Какой-то предприниматель поставил на красное, а выпало не то🙄 Жадность и глупость плохое сочетание 🙈 Капитан опытный, почти спокоен, Леха держится, у бобров праздник 👍
@@ЖекаМихалыч-б5у так то у китайцев, там лесов мало. а вы в курсе что береза через 80 - 120 лет выпадает и просто перегнивает, елка 150-200 лет. вы как идиоты бережете то, что вырастет ,выпадет и снова вырастет там где вы даже ни разу не побываете.
@@valeryv8037 Это жадность придурков прогуливающих уроки физики в школе . Не знающих что такое центр массы . Но это наши придурки . С ними без вас разберёмся . Вы за собой смотрите лучше .
@@valeryv8037 при чём тут грамотность? Недостаток информации. Безграмотность - это писать: "Они плыли..." вместо шли, и "зацепили сопки деревьев" 😂. Вот где настоящая безграмотность.
У меня знакомый в навигации лес возил и строй материалы. Говорит грузят по полной никто лишний раз баржу гонять не хочет. Потом получают. Экономят на всем.
думаю тут даже специалистом ненадо быь что бы утверждать про ржавые корыта и перегруз. жадность и алчность вечны, как и жажда халявы. забывают, что скупой платит дважды.
@@ХомхомКаробка ты если не знаешь, хуйню хотя бы не неси, это ты в такси возишь кого тебе скажут, а у судна есть осадок, крен и деферент, которое получается из за нагрузки и за этим строго следит капитан.
@@ХомхомКаробка так и пилоту самолета тоже можно сказать, конечное решение все равно за капитаном должно быть, и если он согласился везти, значит виноват в той же степени
Да не от жадности, там походу пробой был, на один бок и завалило. Жадность была только в том, что старье используют до сих пор, а с такими ценами на новые.....
@@andreiandreevich791 Ага, а вы цены на пиломатериалы у нас в России видели? Мне инженеру придутся на деревянный домик на даче работать лет 10 при нынешних ценах. Барыги уже в край обнаглели! В Китай гоним по небольшим ценам, а своему населению продаём по конскому ценнику.
На машине хоть не если стал,то на земле...тоже конечно не сахар.но если остановился,то стоишь,а на воде так не получится,,разве что на якоре,но и там свои проблемы,топливо,питание,и течи могут быть .
По другому лес на барже не Перевозится и на данном видео не видно осадки судна. Может просто вариант пробоины и поступление воды в трюм через палубы в люк за счёт большой волны
@@Billy_Bones_78 к гражданскому флоту никакого отношения не имею, но имею непосредственно к грузоперевозкам. Сам иногда допускаю косяки, но не такие, чтобы груз потерять. Не буду судить как надо было грузить лес, вот как не надо было тут показано. Так, что извините, о технике безопасности вы сами каждый месяц в журнале расписываетесь. Или это только для комисии? Тогда книжки умные почитайте, может в другой раз всё и пройдёт хорошо. Удачи.
@@Billy_Bones_78 а я и не путаю. Но! Если бы Вы платили такие же огромные штрафы, какие платим мы, за утерю груза, то крепили бы его, возможно, по другому. А отмазка типа- так всегда возили- не проходит. На волах 10 тыс. лет возили, но это не значит, что на автомобиле надо так же возить. Так и у вас.
Я считаю, что тех, кто способствует вывозу нашего леса в Китай нужно объявить врагами народа и на Колыму сослать! Всех лесорубов, водителей лесовозов...всех причастных к варварскому истреблению тайги! И этих персонажей тоже
Вся проблема в том,и это уже лет 30,что судном управляет не капитан,а офис.,.и так во всем мире....сейчас капитан,это бухгалтер и если что случается ,то козел отпущения....офис приказал,порекомендовал....выходи в шторм,в тума...вышел,,,,офис попросил не увольнять раздольная алкаша,не уволили...офис попросил ,что мол нет зарплаты ,мол поговори с командой....ну а когда что случается,капитан виноват .единственно ,что бывает. Это то что капитаны разные,кто то идёт на поводу,норм зарплата,иногда возможность гешефта....иногда просто приятно чувствовать себя царем.... Но ещё есть настоящие капитаны,мало осталось,вот они чувствуют свою ответственность перед богом за своих людей,таких судовладельцу не любят,но иногда бирут на работу,потому что настоящие профи...
Часть леса затонет, как правило одной стороной бревна, образуя так называемый "топляк", который на раз пробивает любую посудину. Сколько судов погибло от таких топляков- одному богу известно. Обычное российское разъебайство.
По ходу, эти баржи вообще не оборудованы для перевозки леса. Стаканы под опоры из брёвен, должны быть расположены вдоль бортов, лес перетянут стальными тросами с помощью талей.. А здесь вообще полное нарушение т/б..
Извините, я перепутал, хотел посмотреть расшифровку чёрного ящика.. И даже до середины дослушал почти, и разницы не заметил, в принципе, речь одинакова. Так, для заметки просто. Профессионально, как всегда, всё на высшем уровне 💪 Это искусство, не иначе 👏
Этот лес потянет в сторону плотины,Багучанской ГЭС и там будет затор. Перегрузили на один край и не закрепили. Жадность невероятная. Нарушение ТБ при судоходстве и головотяпство,а не авария.
А у нас вообще по Сухоне лес плотами чисто сплавляли и ловили его в специальных карманах деревообрабатывающих заводах. А потом перестали т.к. много леса тонуло (топляки) или же просто застревали по берегам реки , сейчас таскают баржами тысячками с помощью РТшек.
@@novosibirsk2000 по Волге тоже сплавлялись плоты,метров по триста в длину,и когда их тросами к берегу крепили около деревоперерабатывающих,то лучшего места для рыбалки не придумать было.
Многие спрашивают,а что такое случайность?вот,пожалуста смотрите-на видео четко все видно и понятно.случайный боцман,случайный рабочий ,случайный лес,случайный перегруз
@@Слободан-у4о Налоги на бизнес это то же бизнес!!!🤣🤣🤣☝ Бизнес это предпринимательская деятельность направленная на извлечении выгоды, получение прибыли.... Бизнес по отьему бизнеса, это то же бизнес !
@@Слободан-у4о Почитайте определение бизнеса! Производство и услуги это дело 125е.... Бизнес открывают не для того, что бы делать услуги. Бизнес открывпют для того, что бы получать прибыль. Любой устав почитайте ... Если вы спросите у любого бизнесмена на счет услуг и производства .... на вас , как на дурака посмотрят.🤣🤣🤣 Эфективность любого бизнеса оценивается прибылью , а не сколько и каких услуг он оказал и что произвел ..
@@vvavin2053 сразу видно что к бизнесу ты никакого отношения не имеешь. Попробуй получить прибыль без главного условия- заботы о качестве продукции и услуг.
вот все пишут что капитан распиздяй, что они там законов физики не знают. над лехой смеются. а по моему они их знают лучше эйнштейна. это перегруз, который и должен был так закончиться. тем более если специально поставить три не оборудованные под перевозку леса баржи под боковой ветер, под набегающую с наветренного борта волну, другой борт подтопить и скинуть обороты двигателя. в конце ролика должна была быть бегущая строка о том, что груз был застрахован на 1 000000000 чего нибудь))) и музыку пустить из ералаша...
Сколько постов о жадности. И пишут 100%зависоивые и жадные люди.. Тут протечка произошла.. Аварийный случай. Все ломается и создаются аварийные ситуации.. Колеса лопаються, лось на дорогу вылез и тд и тп.. А тут жалко труд всех!!!. Но слава богу что без трагедий.. Удачи вам в вашем нелёгком деле
Я так понял по разговору, что они потеряли остойчивость потому что вода пошла в трюма баржи. Не перевязали баржи потому что ветер и течение мешают. Я маломерщик - далёк от таких мощностей. Судить всегда легко, а когда сам за штурвал в такой ситуации станешь - ладошки и спина мокрые, позвоночник колом будет даже у опытного судоводителя... Но а то что грузят с перегрузом не по погоде - не исключено, но это же Россия или иди капитаном на береговую вахту за 30 тысяч в месяц...
Я стоял третью вахту электриком на БМРТ 1988 год. Атлантика, в пять утра смотрю - корабль на правый борт заваливается. Пошёл посмотреть что и как. На рыбофабрике увидел воду два метра на правом борту, пожарный насос включили, а все люки задраили из-за шторма. У меня не было страха или паники, сразу позвонил на мостик, чтобы отключили насос, вызвал матросов чтобы слили воду.
Перегруз,перекос... мозгов! Полное пренебрежение технологиями,инструкциями по технормам,по ТБ... вообщем,полное отсуствие профессионализма,одна жажда наживы и так везде.
Че умный самый? Ты бы и вахты не проработал на буксире, сразу за борт. Если работодатель говорит столько грузить, значит погрузишь, не хочешь, или на сушу охранником в 5
@@Fireman834 умник,а я сам и есть работодатель - только я своих сотрудников уважаю,а прежде всего они уважают себя сами и рабами себя не считают. Дошло?)
Хозяин по-сути не имеет права что либо говорить капитану как и что , тут скорее старпом проебался в расчете остойчивости , ну и баржи не предназначены для этого соответственно оборудованы небыли . Промах капитана , старпома , нагрузили много , возможно им за объемы доплачивают , вот и пожадничали ..
Да. Такого чуда впервые раз вижу, полное непонимание физики и что такое остойчивость и центр тяжести,...что тварится .. все на сопелях и счал этот бочкой и как навалено короче я более десяти лет работал на флоте речном правда в о времена СССР, за такую вот « работу»... черте что(((
@@valeryv8037 бросьте про сопки херню пороть фарватер существует нечего шарашится за судовым ходом а здесь явный перегруз принимали баржу под буксировку не проверив трюма, неправильная учалка состава, не сответствие судов району плавания . вышли в озёрную часть водохранилища с разрядом Р и скорее без путевого прогноза погоды. Капитана сделают стрелочником и все расходы по аварии спишут на него.
Я не специалист, но видел в советских фильмах лес сплавляют просто по реке, без баржи. А почему нельзя также связать плот и тащить его буксиром туда-куда нужно, и не грузить на баржу. Один фиг лес еще сырой после лесопилки.
Как минимум потому, что у плота сопротивление гораздо больше, чем у баржи. Связывать его тоже сложно. Грузить и разгружать неудобно. Вообще, куча минусов у такого способа. Сплавляли так по рекам из-за отсутствия альтернативы.
@@NightingalePenguin спасибо. Еще минус сам додумал - для других судов тоже небезопасно когда плывет за буксиром огромный хлыст из бревен, которых толком и не видно.
Сплав леса в плотах в советском союзе был организован большими сооружениями, на которых работал целый поселок. У меня в посёлке стояла такая запань. Запань это такое сооружение на реке из деревянных бонов со специальными сортировочнми воротами, на которых рабочие баграми направляли нужный сорт в соответственные ворота ( очень тяжёлая работа, бабушка отработала очень много лет). Потом стояли специальные машины, которые тросом делали пучек, а потом собирался плот, который буксировали два катера. Сейчас это всё развалено. Сейчас тоже сплавляют плотами, но другим способом. Зимой лес свозится на плотбище. Это луг в пойме речки втекающей большую реку. Лес связывается в плот. И когда весной начинается паводок по большой воде катерами плот выводят и сплавляют. Все это я описываю на Северной Двине.
Бобры в восторге
внезапно
неожиданно. ждём оставшихся экспертов-боброведов: Григория, Академика и адвоката Егорова
Привет Даня!
Где литьё?
Там и без этого добра топляка бобрам на век хватит
Как пришло, так и ушло. Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Любишь мядок, полюби и холодок.
Жизнь висит на нитке ,а думает о прибытке
Не тот счастлив у кого много добра,а тот у кого жена верна.
@@ЕвгенийТараканов-я3ы Муж в Тверь, Жена в дверь!
Кто в Москве не бывал , красоты не видал
Очень динамичное видео. Не успевал следить за событиями, перематывал пять раз! 4 минуты смотреть как дрова по реке едут - это да!
😂😂😂🤣
Не говори !
Самый трепетный момент 1:25)))
А я сразу нашел момент падения 😁
Я сразу чувствую подвох и перематываю🤣🤣
Какой-то предприниматель поставил на красное, а выпало не то🙄
Жадность и глупость плохое сочетание 🙈
Капитан опытный, почти спокоен, Леха держится, у бобров праздник 👍
Леха, ты там держись, всего тебе наилучшего, здоровье тебе, ну и пока
Своих не бросаем, именно тут царит душа в 3х словах, здесь смысл всего собран... Символизм такой...
Леха теперь лепеха
Ладно, всё у Лехи будет хорошо, но потом
@@bezshketnik3456 глупые выводы. Вы считаете, что его бросили и уплыли?
Лёху послали туда, откуда обычно не возвращаются. С самыми добрыми пожеланиями и медалью "посмертно"... Как обычно, людьми закидали
Малый хронометраж. Надо было с покупки видеорегистратора в магазине.
Ну если 5 минут для тебя вечность, то бедная твоя жена
@@MoonMoon-tl3xc интересный ассоциативный ряд. Вид на штабель бревен вызывает ассоциацию с женщинами? Сочувствую.
@@dmitriytokarev532 сам то понял что высрал?
При чем тут бревна и твоя баба разговор о времени
@@MoonMoon-tl3xc ну ты реально тупой🤣🤣🤣🤣
@@MoonMoon-tl3xc малолетка)))
После слов "кувалду возьми блядь",я почему то побежал на улицу искать кувалду😀
🤣🤣🤣
Свою злость на этого мужика вываливает😄😄😄
Не ты один, нас миллионы...
А я думал, что я один такой🤣🤣🤣
Какой ты впечатлительный.
Лёха держится, у него такие поездки через одну. Привык уже.
кувалду возьми! добей Леху, чтоб не мучался...
😂😂😂
😅😅😅
Леха красавчик. За две секунды выгрузил перегруз
И тут АВОСЬ не прошёл... Никогда такого не было и вот опять!
Это расея! Чё не смеётесь? 😂
Снова
остро подмечено, с изюминкой, я бы сказал)
Дураков на наш век хватит а вот леса боюсь нет🤦♂️
Факт, живём одним днём.
Лес возобновляемый ресурс. Институты работают
@@ALMIH73 🤭🤣 берегите лес это наше богатство (лозунг китайцев)
@@ЖекаМихалыч-б5у так то у китайцев, там лесов мало. а вы в курсе что береза через 80 - 120 лет выпадает и просто перегнивает, елка 150-200 лет. вы как идиоты бережете то, что вырастет ,выпадет и снова вырастет там где вы даже ни разу не побываете.
@@алексейиванович-у3л 🤦♂️
Так приятно зайти на форум профессиональных сплавщиков леса! Сразу видно, люди в теме ;-)
А Вы как профессионал в этом деле считаете это правильно так нагружать?
А потом они стали вирусологами. А теперь наверно военные эксперты.
@@Mrakoris а вы товарищ знакомы с погрузкой корабля?
@@XITRILA а вы считаете они всё правильно сделали?
@@Mrakoris что они сделали, я как раз понимаю, и уловил юмор Базиль Паркера. А вы, судя по всему нет.
Так вот почему деревни строятся на берегу всегда...
?
@Roman Kotov А если еще найти топляк то можно деревню купить
Там не только деревни строят вдоль берега, но деревья растут прямо в реке! :)
🤣🤣🤣
Вы не знаете сколько деревень под водохранилищем затоплено
Надо было видео начать , когда этот парень на работу устраивался. А то не понятно ничего .
комент в тему по ржал😂😂
😂😂😂
🤣🤣🤣 я сам не мотал , думал вот вот что будет .
Это же предыстория, чтобы так сказать зрителя погрузить в атмосферу происходящего))
Да не, здесь нормально
Даёшь новые невероятные приключения Лёхи!
Это жадность
🤣🤣🤣
руби канаты свистать всех на верх
А можно не надо?)
😅😅😅
Жадность сестра бедности .
Жадность , сестра тупости !
Это ваша безграмотность. Они плыли по водохранилище с затопленным лесом. Зацепили сопки деревьев в воде.
@@valeryv8037 Это жадность придурков прогуливающих уроки физики в школе . Не знающих что такое центр массы . Но это наши придурки . С ними без вас разберёмся . Вы за собой смотрите лучше .
@@valeryv8037 при чём тут грамотность? Недостаток информации. Безграмотность - это писать: "Они плыли..." вместо шли, и "зацепили сопки деревьев" 😂. Вот где настоящая безграмотность.
Тогда значит она наверняка богаче чем своя сестра
А че баржи друг на друга не поставили? так можно было бы побольше прицепить
😄
Лучший коммент)
😃👍👍👍
До 8 барж моно толкать по правилам судоходства 3х3х2
@@BlackWizard11 а что про центровку грузов там пишут?)
Красивая разгрузка, за 2 секунды!!!👍👋🤝лайк и подписка 🔔💦🛥
раньше были баржи саморазгрузки. специально для перевозки леса. назывались баржи конструкции Луковицкого.
@@ИванМузыка-т7б сейчас баржа Лехи
У меня знакомый в навигации лес возил и строй материалы. Говорит грузят по полной никто лишний раз баржу гонять не хочет. Потом получают. Экономят на всем.
Судя по взвешенным действиям капитана такое в его опыте не первый раз )
Истина)))
думаю тут даже специалистом ненадо быь что бы утверждать про ржавые корыта и перегруз. жадность и алчность вечны, как и жажда халявы. забывают, что скупой платит дважды.
Ахах, так это в роccии произошло, ни чего cтрашного
Это человеческая жадность.... на метр меньше нагрузить - удавятся!
Это не человеческая жадность, а так работает рынок и бизнес .... прибыль прежде всего..
99% проблем от жадности.
Когда жажда прибыли преобладает над инстинктом выживания - тогда совсем все плохо!
@@vvavin2053 Прибыль это и есть жадность.
@@геннадийподойницын-п5п
Прибыль это неоплаченный труд работяг, которую хозяин положил в свой карман....
Отличные бани у местных получатся👍
Хоть что то людям достанется👍
@@user-zv4iw3ri8f Каким людям? Там тайга на 400 км.
Зато мужики в деревнях по беоегу обрадовались наверное. Халявный лес он приятен.
Он в этих деревнях не особо то и нужен. Там полно леса. А вот часть этого леса утонет.
@@ДенисИ-ц1л леса полно, а местным взять не дают.
@@ЮрийКузнецов-г8п это не так. Знакомые десничие есть у всех
@@ДенисИ-ц1л как быть без знакомых и если нет бабок отсыпать лесничему?
@@TheSergWolf покупать
Капитан: Нам бы 2 часа продержаться 3:30
Баржа через 5 секунд 🤪
Какой то чиновник негодует, простому народу только гнилой валежник ! И то ещё надо одобрение получить от лесника
А от следака статью за согрев семьи
Жадность губит не только фраера)
ЛГБТ-активисты
@@ВладимирЗудин-д6д это тут причем глупый человек
@@АлександрЧуев-ч7е ЛГБТ-анархисты
Долбоeby I raspezdaly
Полное нарушение,всего буквально.
Дисциплина ноль ,даже в общении.
Итог очевиден.
Конечно, бегает лымарь, огрызается, тупит, как таких держат вообще не пойму.
@@АлексейМаркин-щ9р зато с сигой и с руками в карманах
Бобры - блестящая разгрузка, громкие аплодисменты!
Димон: А там Леха!
- Он держится. 3:36
Да, аттракцион для Лехи получился захватывающий )
Что же вы "батенька" аварию от обычного нарушения, в виде перегруза не отличите вовсе. Это жадность а не авария. Желание обогатится.
Ему сколько на клали столько он и везёт
@@ХомхомКаробка ты если не знаешь, хуйню хотя бы не неси, это ты в такси возишь кого тебе скажут, а у судна есть осадок, крен и деферент, которое получается из за нагрузки и за этим строго следит капитан.
@@ХомхомКаробка так и пилоту самолета тоже можно сказать, конечное решение все равно за капитаном должно быть, и если он согласился везти, значит виноват в той же степени
@@ierokhin посмотрел бы я на тебя когда ты будешь спорить с начальством и возможно лишаться работы
@@ХомхомКаробка он в параллельной вселенной живёт
Да не от жадности, там походу пробой был, на один бок и завалило. Жадность была только в том, что старье используют до сих пор, а с такими ценами на новые.....
Своевременно нужно было реформироваться и обслуживаться в срок
А то всё на «авось», а потом вот так
Во всех трёх пробой?
Они плыли по водохранилище с затопленным лесом. Зацепили сопки деревьев в воде.
@@bezrukov_sergey там средняя сыграла вот и произошла саморазгрузка взяли под буксировку гнилую баржу
@@valeryv8037 сам придумал? Какие собки нужно зацепить,чтобы баржа раком стала?
Когда заполняли водохранилище, лес не вы пилили. Лучше угробить, чем людям отдать.
Это и называеться все угробить если все всем раздать. Можешь попробовать так со своей зарплатой сделать
@Александр Шалимов лучше так то, головой то подумай.
@Александр Шалимов хоть инопланетянам . Конечно это лучше чем все проебать вникуда.
@@andreiandreevich791 Ага, а вы цены на пиломатериалы у нас в России видели? Мне инженеру придутся на деревянный домик на даче работать лет 10 при нынешних ценах. Барыги уже в край обнаглели! В Китай гоним по небольшим ценам, а своему населению продаём по конскому ценнику.
@@StaPerRa так барыги обнаглели то ,а не китайцы. Там где в Китай не гонят цены такиеже
Жадность ведет к бедности. Работяг хозяин загрузил они и повезли. 4 раза пронесло, а на 5 потеряли все.
Жадность фраера сгубила! Бери по чуть-чуть , но постоянно..... а не хапай с потерями!!!!
Классно сказано.
Я думал у нас только машины грузят сколько влезет и пока рессоры не полопаются , а на воде не лучше...
На машине хоть не если стал,то на земле...тоже конечно не сахар.но если остановился,то стоишь,а на воде так не получится,,разве что на якоре,но и там свои проблемы,топливо,питание,и течи могут быть .
На воде и того по,х,Уй,
@@vivalaitalia8613 особенно если тонешь к хреням и нет топлива запустить насосы.
Вода все сдержит)
@@tomcray7907 да ну нах.вода иногда рвет 10мм металл как бумагу.25лет в море отработал,видал виды.
Говорят,Леха до сих пор держится....
😂
Куда ж я от вас денусь.
@@АлексейПетров-о8ш3п 😂😂😂👍
@@АлексейПетров-о8ш3п🔥🔥🔥👍👍👍🍺🍺🍺
🤣🤣🤣👍👍👍
Экшн! Сразу видно, что грузили и закрепляли груз мастера высшего разряда! Нормы безопасности соблюдены строго и полностью. Но что то пошло не так.
А как по вашему должен располагаться груз в данном случае лес ? Обоснуйте нам))) если вы какое то отношение имеете к флоту или к грузоперевозкам
По другому лес на барже не Перевозится и на данном видео не видно осадки судна. Может просто вариант пробоины и поступление воды в трюм через палубы в люк за счёт большой волны
@@Billy_Bones_78 к гражданскому флоту никакого отношения не имею, но имею непосредственно к грузоперевозкам. Сам иногда допускаю косяки, но не такие, чтобы груз потерять. Не буду судить как надо было грузить лес, вот как не надо было тут показано. Так, что извините, о технике безопасности вы сами каждый месяц в журнале расписываетесь. Или это только для комисии? Тогда книжки умные почитайте, может в другой раз всё и пройдёт хорошо. Удачи.
@@ЕвгенийНеткач-и4ш ну так знайте что лес именно так грузится на барже вы не путайте автотранспортировку леса и на барже
@@Billy_Bones_78 а я и не путаю. Но! Если бы Вы платили такие же огромные штрафы, какие платим мы, за утерю груза, то крепили бы его, возможно, по другому. А отмазка типа- так всегда возили- не проходит. На волах 10 тыс. лет возили, но это не значит, что на автомобиле надо так же возить. Так и у вас.
Вот так вот,просто взяли и насрали,причиной которой безрассудно и распиздяйство! За такое судить надо
Я считаю, что тех, кто способствует вывозу нашего леса в Китай нужно объявить врагами народа и на Колыму сослать!
Всех лесорубов, водителей лесовозов...всех причастных к варварскому истреблению тайги!
И этих персонажей тоже
Дохуя умный?
Все бы Вам на Колыму!
А это они в Китай плыли? Не знал.
Вся проблема в том,и это уже лет 30,что судном управляет не капитан,а офис.,.и так во всем мире....сейчас капитан,это бухгалтер и если что случается ,то козел отпущения....офис приказал,порекомендовал....выходи в шторм,в тума...вышел,,,,офис попросил не увольнять раздольная алкаша,не уволили...офис попросил ,что мол нет зарплаты ,мол поговори с командой....ну а когда что случается,капитан виноват .единственно ,что бывает. Это то что капитаны разные,кто то идёт на поводу,норм зарплата,иногда возможность гешефта....иногда просто приятно чувствовать себя царем.... Но ещё есть настоящие капитаны,мало осталось,вот они чувствуют свою ответственность перед богом за своих людей,таких судовладельцу не любят,но иногда бирут на работу,потому что настоящие профи...
Так не во всем мире!
@@rfak05 но так у российского оператора, выгоняют в рейс в открытую аваньтюру шторм, неисправность гд и тд. Привет в палмали ростов
также как и страной управляет не человек а гниды.
Это только в рфиии
А перегружать зачем баржи? На четверть-треть меньше бы нагрузили и ок все было бы. Нет, где-то начальник хочет себе новый джип купить нихуя не делая.
Расчёт остойчивости? Нет не слышал, людей губит не море(река в нашем случае) людей губят люди.
Скорее всего что губа какае то
Богучанское водохранилище
А это что?
Губит людей не пиво, губит людей вода.
Да помню, я на берегу был😀 баньку себе построил и забор из бревнышек 😉
Часть леса затонет, как правило одной стороной бревна, образуя так называемый "топляк", который на раз пробивает любую посудину. Сколько судов погибло от таких топляков- одному богу известно. Обычное российское разъебайство.
Топляк, ценится хорошо, говорят:)
@@hypnomarket8649 Торпедами их называют, днище маломерных судов пробивает на ура !
@@hypnomarket8649 топляк очень дорогой.
Мореный лес получиться. Не гниет и прочный
Топляк опасен только если в насадку попадет а так он корпус не пробьет.
Мореный лес дороже! Надо там еще пару барж затопить!
Ну три баржи против бокового ветра под сброс хода, это насколько нужно не уважать законы физики.
Razpizdiaji
По ходу, эти баржи вообще не оборудованы для перевозки леса. Стаканы под опоры из брёвен, должны быть расположены вдоль бортов, лес перетянут стальными тросами с помощью талей.. А здесь вообще полное нарушение т/б..
Никто и никогда не перетягивает бревна. Что проще выловить по одной палке или переворачивать баржу потом. Пох..й как в инструкциях написано...
Так это и не баржа, а понтон. Ну или по морскому, плашкоут. 😂
У нас в раше всегда ложили на тб.а потом ищут крайних.и крайний будет какой то юнга,но не вышестоящий.
@@АлексК-у1ж ты и есть тот разьеб.... Раша свою Родину называть.... И за одной овцы стадо не судят
Они плыли по водохранилищу с затопленным лесом. Зацепили сопки деревьев в воде.
Загружены были со смещением на левый борт, это видно вначале.
Крен это называется
@@ДанилЛагода-т2м Дифферент
@@pavelmaks1906 дифферент это когда на нос или корму
Ну вы сециалисты, блин. Они плыли по водохранилищу с затопленным лесом. Зацепили сопки деревьев в воде.
@@valeryv8037 А где сопка у дерева находится?
Извините, я перепутал, хотел посмотреть расшифровку чёрного ящика.. И даже до середины дослушал почти, и разницы не заметил, в принципе, речь одинакова. Так, для заметки просто. Профессионально, как всегда, всё на высшем уровне 💪 Это искусство, не иначе 👏
Ждём ещё больше таких же интересных роликов
Этот лес потянет в сторону плотины,Багучанской ГЭС и там будет затор.
Перегрузили на один край и не закрепили.
Жадность невероятная.
Нарушение ТБ при судоходстве и головотяпство,а не авария.
Половину видео баржу поддерживал ветер. Как он стих, сразу завалилась
Я помню у нас на другой стороне залива (река Игирма, пгт Новая Игирма). Лес вроде как в связках метров по 100 прям по воде тащили,
Норм. Он потом пилится лучше.
А у нас вообще по Сухоне лес плотами чисто сплавляли и ловили его в специальных карманах деревообрабатывающих заводах.
А потом перестали т.к. много леса тонуло (топляки) или же просто застревали по берегам реки , сейчас таскают баржами тысячками с помощью РТшек.
Было дело такое... еще жил как то в Игирме
Раньше барж не было - таскали плоты. Фильм ещё с Вл.Высоцким есть "Хозяин тайги" (вроде бы называется).
Землякам привет! Жил в пос. Янгель до 2000г.
@@novosibirsk2000 по Волге тоже сплавлялись плоты,метров по триста в длину,и когда их тросами к берегу крепили около деревоперерабатывающих,то лучшего места для рыбалки не придумать было.
А ловко вы с выгрузкой придумали. Ну головы.👍🤣
Команда на высшем уровне:)
Ходят руки в брюки и на всё плевать
Вырубить столько деревьев, чтобы потом утопить их. Какой ужас 🥲
А херли им будет, за пол часа забагрят и обратно на баржу уложат
утопить? ты дурак?
@@MrQuazar а кран есть у них?
Нелюди об Этом не думают.
@@Иваныч-м1я ещё один дурак! ты что не пользуешься древесиной? или тоже думаешь, что брёвна утонут?
Эх молодёжь... . Кувалду возьми, куда ж в России и без кувалды.
Ваш груз раз качало, и центре тяжести сместился, хотя вода была спокойная, видно, в любом случаи не довезли, спасибо за видеоролик.
Там , судя по разговору и тому, как именно кувырнулись баржи, был приличный ветер, плюс высокий центр тяжести, плюс приличная парусность груза.
Перегруз! Течение, само собой, ветер. Шли на риск, конечно
Многие спрашивают,а что такое случайность?вот,пожалуста смотрите-на видео четко все видно и понятно.случайный боцман,случайный рабочий ,случайный лес,случайный перегруз
Они напоролись на топляк на водохранилище
Они погрузили и закрепили груз неправильно. И не важно куда они напоролись.
Дак у нас всё правительство случайное!!!Результат !!Как на барже!!
Случайные никем неосмотренные по поводу протечек баржи... Или течет малость,нам на рейс хватит)))
Случайно можно наткнуться на данное видео и любоваться бесконечно!!!👍🌅🏗️
Широка страна моя родная.
Много в ней полей, лесов и рек!
🤣🤣🤣
И дураков тоже!
Круто!) давайте ще!) всюди де є триколорна тряпка є якесь гівно!)
Природа забирает обратно то, что было незаконно отнято у неё...
Это Карррррррма!
Тогда уж в параллель надо было их привязывать, а не последовательно)
Так они ещё и на волнообразовании экономили!
@@НадеждаПогребняк-е5я расшифруй, не все здесь по воде ходили
@@imya666 расход топлива меньше из-за меньшего сопротивления.
@@salwador4800 расход меньше когда ведут связку последовательно из-за того что плот меньше собирает волну перед собой?
@@imya666 Угу. Именно так. Ну, в теории - по крайней мере. Я водитель дивана. )
Просто бизнес, сокращение издержек на транспортировку, от сюда и перегруз...
Все ради прибыли ....
Даже если люди гибнут ....
Бизнесу на это пофиг ...
Скажи спасибо тем кто душит бизнес налогами
@@Слободан-у4о
Налоги на бизнес это то же бизнес!!!🤣🤣🤣☝
Бизнес это предпринимательская деятельность направленная на извлечении выгоды, получение прибыли....
Бизнес по отьему бизнеса, это то же бизнес !
@@vvavin2053 бизнес это производство и услуги, а налоги это грабеж.
@@Слободан-у4о
Почитайте определение бизнеса!
Производство и услуги это дело 125е....
Бизнес открывают не для того, что бы делать услуги. Бизнес открывпют для того, что бы получать прибыль.
Любой устав почитайте ...
Если вы спросите у любого бизнесмена на счет услуг и производства .... на вас , как на дурака посмотрят.🤣🤣🤣
Эфективность любого бизнеса оценивается прибылью , а не сколько и каких услуг он оказал и что произвел ..
@@vvavin2053 сразу видно что к бизнесу ты никакого отношения не имеешь. Попробуй получить прибыль без главного условия- заботы о качестве продукции и услуг.
Обычное дело,сплав леса по воде! Обычно это происходит на реках,но на этот раз решили по водохранилищу😏
вот все пишут что капитан распиздяй, что они там законов физики не знают. над лехой смеются. а по моему они их знают лучше эйнштейна. это перегруз, который и должен был так закончиться. тем более если специально поставить три не оборудованные под перевозку леса баржи под боковой ветер, под набегающую с наветренного борта волну, другой борт подтопить и скинуть обороты двигателя. в конце ролика должна была быть бегущая строка о том, что груз был застрахован на 1 000000000 чего нибудь))) и музыку пустить из ералаша...
Лес всё равно народу не принадлежит, так что пофиг, кто вывозит за бабки, тех и проблемы
Конечно не принадлежит ,только за него налоги уплачены.
Сколько постов о жадности. И пишут 100%зависоивые и жадные люди.. Тут протечка произошла.. Аварийный случай. Все ломается и создаются аварийные ситуации.. Колеса лопаються, лось на дорогу вылез и тд и тп.. А тут жалко труд всех!!!. Но слава богу что без трагедий.. Удачи вам в вашем нелёгком деле
А у тебя в голове одни опилки?! Надо нормально обслуживать и следить за техникой, а не отмазки придумывать!!!
@@МаксимМаксим-о1р5д у меня?? Может быть. И опилки .. А у вас в голове мозг)или опухоль..?
Я так понял по разговору, что они потеряли остойчивость потому что вода пошла в трюма баржи. Не перевязали баржи потому что ветер и течение мешают.
Я маломерщик - далёк от таких мощностей. Судить всегда легко, а когда сам за штурвал в такой ситуации станешь - ладошки и спина мокрые, позвоночник колом будет даже у опытного судоводителя...
Но а то что грузят с перегрузом не по погоде - не исключено, но это же Россия или иди капитаном на береговую вахту за 30 тысяч в месяц...
@@Denis.Sergeevich.777 ТСЯ/ТЬСЯ в глаголах.
Вот она, стабильность и новые технологии по русски. Ни рации, ни техники безопасности. Техника доисторических времён. Прогресс на лицо.
Не твое пёсье дело))ты бы еще посмотрел,как частник на старом тракторе огороды пашет и про новые технологии скулил)
@@КрасноярскОрденоносный о, патриоты диваные проснулись!!! Ну ну!!
@@ЖекаСайлар всёпропальщик,не скули,сделай полезное для страны-покинь ее и откажись от гражданства)))
@@КрасноярскОрденоносный 😂😂😂
@@КрасноярскОрденоносный лахта, иди получи тридцать сребренников, убогий.
Вот тае у нас все с помощью какай-то мaтери и кувалды !!!
Я стоял третью вахту электриком на БМРТ 1988 год. Атлантика, в пять утра смотрю - корабль на правый борт заваливается. Пошёл посмотреть что и как. На рыбофабрике увидел воду два метра на правом борту, пожарный насос включили, а все люки задраили из-за шторма.
У меня не было страха или паники, сразу позвонил на мостик, чтобы отключили насос, вызвал матросов чтобы слили воду.
Рыбака трудно затопить
Без кувалды и мата? Скукота.
Лесовозы так же кувыркаются,жадности нет предела,когда же эта лесная лихорадка закончится.
Капитан - настоящий МАТрос.
Деньги, жадность, капитализм!
Пилить бабло опасно!
Пароход уперся в берег, капитан кричит: "Вперед!". Как такому раз...ю доверяют пароход?
Спасибо, что с утра снимать не начали👍
Перегруз баржи ! Жадность при погрузке беда в пути ! Результат потеря груза !
Азеры или Армяне грузили всегда с перегрузом грузят ,мамой клянусь 3 тоны погрузили на весы заезжаеш 5тон иди сюда дружок
Не ругайся! Всё идёт по- плану....
Примерно , как и спецоперация в Украине !!!!!
Наш президент знает куда ведёт страну.
Все идет в соответствии со строго утверждённым графиком,как спецоперация
Как в украине
Требую полное видео с постройки теплохода , а то так ничего не понятно!
Все не нажрутся этого леса. Вот вам за это
Раньше по реке сплавляли. Пожадничали, нагрузили выше чем надо
С такими помощниками странно что вообще они куда то отплыли,,)))
помощнику докурить не дали
Перегруз,перекос... мозгов!
Полное пренебрежение технологиями,инструкциями по технормам,по ТБ... вообщем,полное отсуствие профессионализма,одна жажда наживы и так везде.
Че умный самый? Ты бы и вахты не проработал на буксире, сразу за борт. Если работодатель говорит столько грузить, значит погрузишь, не хочешь, или на сушу охранником в 5
@@Fireman834 умник,а я сам и есть работодатель - только я своих сотрудников уважаю,а прежде всего они уважают себя сами и рабами себя не считают. Дошло?)
@@Fireman834 🤣🤣🤣
Жадность хозяина... Капитан-то особо не причём...
Наш директор по первому льду гонял катера. Пока катера могли ломать лёд, не давал им встать на зимлвку.
Он неправильно зацепил их.
Хозяин может вообще не разбираться . Поэтому и нанимает профессионала капитана.
Хозяин по-сути не имеет права что либо говорить капитану как и что , тут скорее старпом проебался в расчете остойчивости , ну и баржи не предназначены для этого соответственно оборудованы небыли .
Промах капитана , старпома , нагрузили много , возможно им за объемы доплачивают , вот и пожадничали ..
@@seregaserega1324 как я понял они на отмель наскочили
Главное Лёха держится 👍🏻😉
Ну вы держитесь там, вам всего хорошего,всех благ......КУВАЛДУ!!!!!
Палец с растяжки чем выбивать? Баржи на растяжках.Для маневрирования .Ветром снесло .
Посмотрел хоть интересное Кино . По телевизору то Султан на 400 серий то Персефильд с Малышевой меня с ума сводят.
Телевизор!!! малышева!!! персефельд!!! Это же крайне ядовитая отрава массового поражения разъедающая глаза и головной мозг.
Я смотрю султана.
Очень напоманает нашу фирму, которая так же лесом занималась.
Так же и лес выгружали и даже баржу со дна доставали.
А кувалда зачем? Лёху добить?
Вместо жилета.
😂😂😂🤝
😂😂😂
Лёхе дать и приказать нырять в воду)))
Капитан избавляется от свидетелей, Леха первый.
Да. Такого чуда впервые раз вижу, полное непонимание физики и что такое остойчивость и центр тяжести,...что тварится .. все на сопелях и счал этот бочкой и как навалено короче я более десяти лет работал на флоте речном правда в о времена СССР, за такую вот « работу»... черте что(((
Кувалду возьми б-ть!
Реакция просто мгновенная)))
В штабе не дураки сидят - все продумано и прочитано до мелочей, даже кувалда есть!
Бери больше, кидай дальше, пока летит - отдыхай.
Капитан молодец. Не потерял рассудительность. Похоже откачивать воду начали поздно...
Он ее при погрузке потерял
Они плыли по водохранилищу с затопленным лесом. Зацепили сопки деревьев в воде.
@@valeryv8037 бросьте про сопки херню пороть фарватер существует нечего шарашится за судовым ходом а здесь явный перегруз принимали баржу под буксировку не проверив трюма, неправильная учалка состава, не сответствие судов району плавания . вышли в озёрную часть водохранилища с разрядом Р и скорее без путевого прогноза погоды. Капитана сделают стрелочником и все расходы по аварии спишут на него.
Я не специалист, но видел в советских фильмах лес сплавляют просто по реке, без баржи. А почему нельзя также связать плот и тащить его буксиром туда-куда нужно, и не грузить на баржу. Один фиг лес еще сырой после лесопилки.
Как минимум потому, что у плота сопротивление гораздо больше, чем у баржи. Связывать его тоже сложно. Грузить и разгружать неудобно. Вообще, куча минусов у такого способа. Сплавляли так по рекам из-за отсутствия альтернативы.
@@NightingalePenguin спасибо. Еще минус сам додумал - для других судов тоже небезопасно когда плывет за буксиром огромный хлыст из бревен, которых толком и не видно.
Сплав леса в плотах в советском союзе был организован большими сооружениями, на которых работал целый поселок. У меня в посёлке стояла такая запань. Запань это такое сооружение на реке из деревянных бонов со специальными сортировочнми воротами, на которых рабочие баграми направляли нужный сорт в соответственные ворота ( очень тяжёлая работа, бабушка отработала очень много лет). Потом стояли специальные машины, которые тросом делали пучек, а потом собирался плот, который буксировали два катера. Сейчас это всё развалено. Сейчас тоже сплавляют плотами, но другим способом. Зимой лес свозится на плотбище. Это луг в пойме речки втекающей большую реку. Лес связывается в плот. И когда весной начинается паводок по большой воде катерами плот выводят и сплавляют. Все это я описываю на Северной Двине.
@@oleggarmr746 спасибо!
@@oleggarmr746 слышал, что при лесосплаве большие потери, до 30%. Потом это плавающие и затопленные брёвна наносят большой ущерб экологии.
Ой, Леха, что-то я очкую.... Да ты успокооойся, я сто раз так делал... )))
Такого моториста,надо гнать метлой поганой с парохода.
"Бери ношу по себе, что б не падать при ходьбе"
Чтоб
"А где Лёша то?". Лёха постоянно в водные приключения попадает.
С Лёшой всё нештяк, а приключения ему создают вот такие вот рукожопые капитаны.
Эххх Лёшаа..
Леха свой канал открыл "экстремально быстрая разгрузка от первого лица" называется
жаднось погубила)
Спокойствие капитана говорит что это уже не в первый раз)
что упало то мое!!! , пошли все буду дом😆 строить из дерева