Der 7. Sinn (Sicherheitsgurt), ARD 22.10.1987
HTML-код
- Опубликовано: 23 июл 2024
- "Der 7. Sinn", Thema: Sicherheitsgurt. ARD, Donnerstag, 22.10.1987
(Wiederholung von 1982)
0:00 WDR Ident
0:06 Der 7. Sinn
2:43 Das "Der 7. Sinn"-Buch
#7sinn #crashs #carcrashs #80er #80s #sicherheitsgurt #seatbelt #crashtests #stunt #stunts 
Развлечения
"Our tireless engineers crash-test over 1000 cars a year"
You work for Fourth Reich Motors?
LOL!! That reference is still funny.
@@manfromnantucket9544 Nein nein nein
@@saxxa88 This exhibit is closed!
HEY WAIT thats not a dummy....
"This exhibit is over"
closed not over
Fourth Reich Motors at its finest.
Hey, wait! That's not a dummy!
@@lucashenderson2775 this exhibit si closed!
When you think you've got a shitty job, just remember this video
Ide love this job TBFH.
That job is better than mine though.
@@georgew.douche26yearsago65 I love your name, pal !
This job legit looks fun. You drive around crashing cars all day. Beats sitting in an office all day for sure.
The stunt drivers had a job they loved. They too the risk on their own devices. No one forced them and they did not do it for the money.
Wie krass ist das denn, da fährt der junge Hermann Joha (Stuntman) mit 120 in ein Auto rein, ohne Helm, rein aus Demonstrationszwecken!
Seine Frisur war der Helm.
Und der macht jetzt Cobra 11. :)
Bin nur hier, weil der 22.10.1987 mein Geburtstag ist. Ich nehm das mal als Zeichen und schnall mich jetzt immer an
schleudertrauma wurde erst in den 90er jahren erfunden :-D
stimmt nicht den begriff gabs in den 70er schon
Hätte nur noch gefehlt, dass sie aus Demonstrationszwecken, damit man einen Vergleich hat, jemanden mit 120 Sachen ohne angelegten Sicherheitsgurt gegen ein stehendes Auto fahren lassen. Ich hätte es denen irgendwie zugetraut.
Das mit (angeblich) Tempo 120 auffahrende Auto ist ein VW K 70 ab Baujahr 1973 (an ein paar Details erkennbar). Der hatte als eines der wenigen Autos der 1970er Jahre eine Sicherheits-Fahrgastzelle, die nachweislich von extremer Festigkeit war. Ich habe selbst einen K 70 als Zweitauto, mit dem ich schon zweimal leichte Kollisionen erlebt hatte, darunter einen leichten Wildunfall mit ca. 50-60 km/h, die dem Auto nicht die geringste Beule zufügte. In dem Video - wie man etwa anhand dessen, wie schnell die Leitpfosten vorüberziehen, etwa errechnen kann - hat der beim Aufprall abzüglich vorheriger Bremsung wohl noch so 60-70 km/h drauf und fährt versetzt auf. Die A-Säule bleibt intakt. Das ist wichtig. Die sonstigen Leichtbau-Autos der Zeit , aber auch noch in den 1980ern hatten das nicht. Da ging regelmäßig bei Tempo 50 bereits die A-Säule in die Knie (allerdings bei Auffahrt auf starre Hindernisse). Die Überlebenschancen in einem VW K 70 sind da deutlich höher, selbst wenn zum Crashzeitpunkt eine höhere Energie auf den Fahrer wirkt als bei einem Auto, das sich mehr verformt. Der K 70 war auf lange Zeit das sicherste Auto von VW und durchaus mit den großen Wagen von Mercedes-Benz vergleichbar, deren Fahrgastzellen Tresoren glichen.
Der ist mit 120 in das stehende Auto reingefahren ? Der hat Eier in der Hose
+alex0711a
Das waren niemals 120 km/h, denn er bremst er vorher stark.
Nichstdestotrotz:
Ohne Helm, ohne Airbag, die Sitzlehne gibt nach...das würde ich wenn ich Stuntman wäre niemals machen.
Stuntmänner beherrschen dies
Ja, aber trotzdem gefährlich.
Leute der typ der mit 120 ins auto reinfährt ist hermann joha. Wer hätts gedacht
Tempo 120 ist Fake. Selbst in einem modernen Auto von 2018 mit Airbag und besten Crashtest-Noten hat man kaum Chancen so einen Unfall zu überleben, wenn überhaupt, dann mit schwersten Verletzungen.
I broke my wrists just watching that first one
Was mich bei den ganzen Blechschäden interessiert: Wie viel Geld hatten die zum Produzieren? In den nicht mal drei Minuten ist ein sicherlich mehrere tausend Euro teurer Schaden entstanden.
Filmfan92 Das waren alte Autos und nichts Wert. Der film ist von 87 die autos aus den frühern-mitte 70er. Also mindestens 10-15 Jahre alt. Und Blechschäden sind das nicht mehr :D
Die hatten alte Wagen vom Schrottplatz geholt und nur für wenige 100 Mark nochmals äußerlich für den Film aufgearbeitet (Lack poliert, vielleicht irgendwo nochmal ein neues Scheinwerfer-Glas dran etc.), also kaum Schaden.
Euro? Wohl eher Mark!
Wenn die gewusst hätten, was diese Autos heute wert sind...
Hermann Joha - the driver.
Wait....that's not a dummy.
Einerseits sind die damaligen Autos vom Unfallverhalten her sehr unsicher, andererseits liegen hinterher nur ein paar Scherben auf der Straße. Heutige Autos sind sehr sicher, allerdings zerbröselt das ganze Frontplastik, sodass man hinterher tausende Fetzen von der Straße fegen muss.
Die Sendung ist übrigens von 1982. Sieht man im Abspann. :-) Aber coole Crashes... :-)
Der schöne K 70 😥
Oh je der schöne K70 vw
0:47 Solch ein VW K70 war 1983 mein 1.Auto. Hatte ihn damals ohne Ahnung für 350 D-Mark (war VB 500 D-MARK) gekauft. Aber er hat nie die Straße gesehen da er vollkommen durchgerostet war. Mein Vadder hat nen Riesenaufstand gemacht wieso ich soviel Geld für solch einen Schrotthaufen bezahlt habe. Das einzigste was ich gerettet habe waren die tollen Veloursitze. Der Rest wurde vom Schrotti abgeholt. Schade denn ich hätte ihn wirklich gerne auf die Straße gebracht weil er ein tolles Auto war.
Geil bei 1:00 - das ist Hermann Joha. Actionspezialist u.a. später für Cobra 11 bei RTL 😂
Cobra 11 - 80's 😂
@@massimilianopierucci4824 der hat damals schon seine Berufung gefunden 😀
2:05 "Brace for impact..."
It's insane that they don't at least give them helmets. 😨
They must have been well paid to agree to this.
Nah dude they did it because they thought it was cool and a cool sport
A helmet likely would've done more harm than good due to the additional weight and lack of direct impact damage to protect from
@@mwbgaming28 Ok that some budget education shit you just wrote right there. No, having a helmet would definitely not do more harm because you dont wear it on top of your head. Its extremely rare that for example rally drivers head would receive any sort of contact during crash due to the superb harnesses but their necks dont somehow break from those high speed impact.
@@Jop3lius because whiplash totally doesn't exist
@@mwbgaming28 Exactly, speed is the key here. In this case additional mass would actually be beneficial for the wearer.
Da wurde Crashtests noch mit echten Menschen gemacht . Geil ...🤣🤣🤣
Ein kleines Lacheln bei 1:13..."hat ja nicht wehgetan"
Heftige Aufnahmen, vor allem höre ich hier zum ersten Mal dass man bei einem Aufprall das Lenkrad an sich hinziehen soll - ob das heute noch gilt bei Airbags und Gurtstraffern wäre interessant, wenn da jemand was weiß kann er/sie gerne antworten.
Ansonsten würde mich echt mal interessieren, ob die für die Aufnahmen wirklich Leute mit so hohen Geschwindigkeiten auffahren haben lassen; das Risiko dabei find ich ziemlich hoch aber bei einem sieht man ja so komische Handgelenkbandagen; von daher glaube ich fast dass es echt ist.
Und im Endeffekt zeigt das in erster Linie, dass man seine Geschwindigkeit auch dem Straßenverlauf anpassen sollte, auch wenns schwerfällt. Ich finde auch dass die erst recht spät zu bremsen anfangen.
Andreas Fuchs Nein, heutzutage macht man das nicht mehr. Moderne Autos erkennen den Crash vor dem Crash und straffen den Gurt vor, um genau dieses Hineinfallen zu verhindern
@@Beethoven80 Aber längst nicht alle modernen Autos.
Das ist Hermann Joha, der später Action Konzept gründete.
Hermann Joha ist klasse
Ja er produziert jetzt cobra 11
Die meinten wohl die Geschwindigkeit vor der Bremsung - wer mit 120 Aufprallgeschwindigkeit da rein ballert ist platt, mit oder ohne Gurt //
Ist das der junge Hermann Joha?
Ja, richtig.
Wie viele Karren haben die denn da geschrottet?
keine. die waren alle vorher schon schrottreif und wurden nochmal optisch ein wenig aufpoliert.
ZEES EXIBIT EES CLOWZD
Si, este es el comentario en español.
Que estaban buscando probar con esto?
Que es una ventaja llevar el cinturón de seguridad en el coche. (Traducido por Google)
Tut ja weh beim Zusehen, natürlich wegen den schönen Autos.
I would totally do that!!!! I would totally get paid to be a crash test dummy!!!!!
Wst een lefgozer in die K70!
Deutschere Alarm für Cobra 11
Ich finde es eher unwahrscheinlich das der VW K70 noch recht gut aussieht und das bei Tempo 120 !!!
1:01 Schau mal, Hermann Joha (später Gründer der action concept Filmproduktion) in jung.
Wtf without helmet or something to protect him ? Wtf
kein airbag dann noch mit echten menschen unglaublich
Also vor einem Crash nicht am Lenkrad abstützen sondern das Lenkrad ranziehen?
Oder muss man heute mit Airbags es anders machen?
Diese überlebenswichtige Tatsache habe ich in der Fahrschule nicht gelernt!
Junge, der Stuntman fährt mit 120 in ein stehendes Auto, mit so einer unsicheren Karre. Der hat richtig Cohones! Hut ab! Heutzutage wäre der Aufprall deutlich schwächer gewesen. Mit ABS und den heutigen Ankern wäre das Auto vielleicht sogar ohne Unfall zum stehen gekommen. Außerdem haben heutige Sicherheitsgurte einen Gurtstraffer und einen kontrollierten Nachlass um Quetschungen im Brustbereich zu vermeiden. Die Airbags vorne, im Knie Bereich und seitlich, aber auch die standardmäßigen Kopfstützen hinten, verringern nochmal die Verletzungsgefahr. Es ist gut das die Sicherheit hier immer weitere Fortschritte macht. Ein heutiges Auto wäre kaum noch zu erkennen gewesen nach dem Aufprall, es ist so konstruiert das bewusst mehr kaputt geht um zusätzlich Aufprallenergie abzubauen. Lieber das Auto ist nur noch zerfetzt wenn man überlebt wie dass das Auto einigermaßen heil bleibt aber man stirbt. Schade das es diese Sendung nicht mehr gibt.
1:22 schon Wahnsinn, aber die Aufprallgeschwindigkeit war niemals 120 kmh
Ist das krank das mit echten Menschen zu machen 😂
Die schönen Autos traurig.
why
why not
The duality of man
its cool
würde heute niemand mehr mitmachen....
Der 7 sinn
huiuiui
Typical Italian car driver to have leather driving gloves on!!
WTF, Germany?
In den damaligen Autos so gut sie auch aussahen hätte keiner bei solch einem Unfall Überlebenschancen gehabt.
Wie du siehst haben sie das doch.
In den Autos starb man noch wie ein Mann
Lol hier bin ich bei den richtigen RUclipskommentaren
Wer braucht crashtest Dummies
Das waren nie 120. Sonst wäre von dem alten K70 nichts mehr übrig.
Und heutzutage mit langweiligen Puppen.....;)
Sind die Fahrer hier lebensmühde?
Der Producent dieser Filme ist doch unverantwortlich.
Vor 30 Jahren war man noch nicht so sicherheitsbewusst wie heute.
German always sounded really aggressive to me.
As a german myself, I think our language can be very rational, but isn't aggressive by nature.
For a german Arab language sounds aggressive (and French sounds gay 😋).
@@roterStern1917 How can a language sound gay
Fourth reich motors
Fourth Reich Motors
🤣🤣🤣🤣🤣
Bei Sicherheitsgurt muss jeder selber entscheiden ob er sich anschnallt oder nicht, da darf es kein Bußgeld geben
Das funktioniert nur, wenn jeder seine eigene Behandlung bezahlen müsste. Bei uns zahlt aber die Allgemeinheit für die Blödheit des Einzelnen, daher hat das schon Sinn.
Na ja, bei ca. 100 km/h die Frontscheibe zu treffen... da muss nichts mehr behandelt werden 😄
Kann man dich mal abschalten? Da kommt ja nur Schwachsinn bei rum!