Geile Kiste. Ich finde die Einstellung einfach sympathisch. Wenn man sein Auto liebt (und das sieht man hier eindeutig :D), dann ist es absolut egal was andere sagen. Ob das Ding nun 100 PS oder 400 PS hat, obs alt oder jung, vernünftig oder unvernünftig ist.
Der Wechsel auf Duratec ist klar gegen die reine Lehre. Habe selbst auch eine 4port und bin Wankelanhänger. Denke aber schon, dass der NC Motor sogar zum Produkt bei euch werden könnte, Spender mit kaputtem Motor gibt es genug. Ist denn so etwas angedacht?
Hallo ganz kurze Frage zu den Recaro Sitzen hast du die über eine einzelabnahme eintragen lassen bzw. Wie hast du es mit der Konsole gemacht gibt es schon eine die für den Rex paßt?
Muss wirklich sagen sehr dezenter Projektwagen.. freut mich fürn Guido. Mein Input zu dem thema Motorswap: Den Rx8 als daily und später ein FD für die Rennstrecke statt ein Rx8 mit NC Motorswap? Außer der Guido mag Wankel nicht so doll wie Kolbenmotoren, dann versteh ich dass vollkommen. *In klammern anfällig*
Ich mag den Guido. Sehr cooler dude. Aufm miata meet gut unterhalten und am nächsten Tag im nd mim cae gesessen um den shifter zu testen. 👌 Ich find den rx8 super. Allerdings muss ich auch sagen ich würde den nicht auf duratec swapen glaub ich. Wenn keinen wankel mehr dann würde ich eher n Honda k24 da rein setzen. Der kann als Sauger schon 280-300ps und der dreht auch fast wie ein wankel. Sicher bedeutet das mehr custom und is sicher auch teurer am Ende aber der k Motor ist im 4 Zylinder Bereich einfach ziemlich weit vorne würde ich meinen.
@Tristan interessanterweise ist der Grill hinter dem Kennzeichen verschlossen. Es einfach zu versetzen bringt also nichts. Noch interessanter ist der Bereich unter dem Kennzeichen. Der ist zwar an sich offen, aber vom Werk aus innen mit angeclipsten Gummilappen nachträglich zugemacht.
Zwecks Frisur, jop! :D Hab dich kaum wiedererkannt. Zwecks Kühlung, warum hast du dein Kennzeichen denn nicht Alfa mäßig an die Seite gesetzt? So stört das Ding ja schon den Luftstrom. Find die Optik dann auch schöner beim RX-8 Zwecks Motor: geile Nummer! Find ich gut! Ist zwar kein Wankel, aber trotzdem schöne Kombi. "Auto was echt nicht viel Geld kostet" - außer Spritverbrauch und Rebuild, wenn nötig :D
Hinter dem Kennzeichen ist der Grill geschlossen. Es einfach zu versetzen bringt also nichts. Es auf zu fräsen auch nicht wirklich weil der Prallträger dahinter sitzt. Unter dem Kennzeichen ist ein Bereich im Grill der zwar offen, aber ab Werk mit Gummistücken aus aerodynamischen Gründen zugemacht ist. Die erstmal zu entfernen wäre ein Anfang.
9:14 Kommentar vom Teilespezi als er bei der Bestellung der Kerzen in seinem PC guckte: "30€ das Stück? Wofür sind die, Ferrari?" 14:40 Weitere Schwachstelle: Ölleitungen. Früh austauschen, am besten gegen Edelstahl. Damit man nicht morgens plötzlich 'ne Öllache in der Garage vorfindet...
Wenn du einstellbare Stabilisatoren für den RX8 findest sag Bescheid, ich brauche auch welche. Und zum Motortausch, mach dir keine Gedanken, ich will auch umbauen aber auf V6 (den von euch geliebten AJ30). Schickes Fahrzeug auf jeden Fall 👍
Ich find es schade so einen Klassiker mit "Tuning" Teilen zu "veredeln". Lieber Original lassen. Ich hab gerade einen RX8 Nemesis mit 64.000km im absoluten Originalzustand von meinem Vater/ Eltern geerbt. Natürlich von Mutter und Vater nur Werkstattgestreichelt. Leider dafür nicht informativ.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Schicker Wagen Guido...der Klang ist zum Niederknien. Gute Fahrt weiterhin :)
Geile Kiste. Ich finde die Einstellung einfach sympathisch. Wenn man sein Auto liebt (und das sieht man hier eindeutig :D), dann ist es absolut egal was andere sagen. Ob das Ding nun 100 PS oder 400 PS hat, obs alt oder jung, vernünftig oder unvernünftig ist.
Der Wechsel auf Duratec ist klar gegen die reine Lehre. Habe selbst auch eine 4port und bin Wankelanhänger. Denke aber schon, dass der NC Motor sogar zum Produkt bei euch werden könnte, Spender mit kaputtem Motor gibt es genug. Ist denn so etwas angedacht?
Ein wunderschönes Auto mit Charakter
Hallo ganz kurze Frage zu den Recaro Sitzen hast du die über eine einzelabnahme eintragen lassen bzw. Wie hast du es mit der Konsole gemacht gibt es schon eine die für den Rex paßt?
Muss wirklich sagen sehr dezenter Projektwagen.. freut mich fürn Guido.
Mein Input zu dem thema Motorswap: Den Rx8 als daily und später ein FD für die Rennstrecke statt ein Rx8 mit NC Motorswap? Außer der Guido mag Wankel nicht so doll wie Kolbenmotoren, dann versteh ich dass vollkommen. *In klammern anfällig*
Ich mag den Guido. Sehr cooler dude. Aufm miata meet gut unterhalten und am nächsten Tag im nd mim cae gesessen um den shifter zu testen. 👌
Ich find den rx8 super. Allerdings muss ich auch sagen ich würde den nicht auf duratec swapen glaub ich. Wenn keinen wankel mehr dann würde ich eher n Honda k24 da rein setzen. Der kann als Sauger schon 280-300ps und der dreht auch fast wie ein wankel. Sicher bedeutet das mehr custom und is sicher auch teurer am Ende aber der k Motor ist im 4 Zylinder Bereich einfach ziemlich weit vorne würde ich meinen.
Mehr als Sauger wirste bei KL auch nich getüvt bekommen.
Raubt das kennzeichen im grill nicht auch einiges an kühlleistung?
@Tristan interessanterweise ist der Grill hinter dem Kennzeichen verschlossen. Es einfach zu versetzen bringt also nichts. Noch interessanter ist der Bereich unter dem Kennzeichen. Der ist zwar an sich offen, aber vom Werk aus innen mit angeclipsten Gummilappen nachträglich zugemacht.
@@jonasbarnickel3241 danke für die antwort! Hab mich noch nicht so mit dem rx8 beschäftigt, wusste ich gar nicht.
Sehr schönes Auto. Der Klang eines Wankels ist einfach geil.
Zwecks Frisur, jop! :D Hab dich kaum wiedererkannt.
Zwecks Kühlung, warum hast du dein Kennzeichen denn nicht Alfa mäßig an die Seite gesetzt? So stört das Ding ja schon den Luftstrom. Find die Optik dann auch schöner beim RX-8
Zwecks Motor: geile Nummer! Find ich gut! Ist zwar kein Wankel, aber trotzdem schöne Kombi.
"Auto was echt nicht viel Geld kostet" - außer Spritverbrauch und Rebuild, wenn nötig :D
Hinter dem Kennzeichen ist der Grill geschlossen. Es einfach zu versetzen bringt also nichts. Es auf zu fräsen auch nicht wirklich weil der Prallträger dahinter sitzt. Unter dem Kennzeichen ist ein Bereich im Grill der zwar offen, aber ab Werk mit Gummistücken aus aerodynamischen Gründen zugemacht ist. Die erstmal zu entfernen wäre ein Anfang.
@@jonasbarnickel3241 ah das wusste ich nicht, dass es dahinter zu ist. Man lernt nie aus :)
9:14 Kommentar vom Teilespezi als er bei der Bestellung der Kerzen in seinem PC guckte: "30€ das Stück? Wofür sind die, Ferrari?"
14:40 Weitere Schwachstelle: Ölleitungen. Früh austauschen, am besten gegen Edelstahl. Damit man nicht morgens plötzlich 'ne Öllache in der Garage vorfindet...
Wenn du einstellbare Stabilisatoren für den RX8 findest sag Bescheid, ich brauche auch welche. Und zum Motortausch, mach dir keine Gedanken, ich will auch umbauen aber auf V6 (den von euch geliebten AJ30). Schickes Fahrzeug auf jeden Fall 👍
Ich find es schade so einen Klassiker mit "Tuning" Teilen zu "veredeln". Lieber Original lassen. Ich hab gerade einen RX8 Nemesis mit 64.000km im absoluten Originalzustand von meinem Vater/ Eltern geerbt. Natürlich von Mutter und Vater nur Werkstattgestreichelt. Leider dafür nicht informativ.
Wozu Original belassen? Spaß bringt das auf jeden Fall nicht. Und auch keine Vorfreude durch nächtelanges Planen was man als nächstes macht.