東北本線E721系&701系三菱IGBT-VVVFサウンド集

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  • Опубликовано: 25 июл 2021
  • 仙台・福島地区で活躍するE721系と701系の三菱IGBT-VVVFサウンドを駅到着・発車シーンと車内走行音でお楽しみください。
    三菱IGBTの中では比較的高音のタイプのE721系。交流電車なのか非同期音も長めで、変調音も一定で他でも聞けるようであまり耳にしないVVVFサウンドです。
    このE721系は、国鉄時代の低いホームに対応するために、車体が180mm低い「低床車」になっています。そのため、台車は普通の電車とは違う特注品で車輪径も50mm小さめです。
    また、車内は妻部以外クロスシートになっていて着席定員が多めになっています。
    動画でもお分かりの通り、ドア開閉速度が日本一遅いんじゃないの?と思うくらいのスピードです(笑)JR東の一般車では珍しい空気式ドアエンジンに戸閉弱め機能まで装備されています。
    余談ですが、この戸閉弱め中に(プシューとドアが閉まって約7秒後のプツンの間)ドアは手で開ける事が出来ます。列車遅れの原因となりますので決して遊びで開けないで、荷物や手が挟まれた時のみに行ってくださいね!
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    イイ音レベル
    E721:★★☆☆☆2
    701:★★☆☆☆2
    ※個人的な評価です
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  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 53

  • @salut2007
    @salut2007 2 года назад +65

    e721系って本当にカッコいい

  • @user-jh3op3tg2o
    @user-jh3op3tg2o 3 года назад +28

    701系とE721系どちらもほぼ同じ音だが混結の場合は迷わず701系に乗る
    701系の爆音を記録するなら盛岡の方がオススメです
    110キロ走行ですから

  • @Shin-taroh
    @Shin-taroh Год назад +6

    黒磯駅で終着折り返しのE231系の隣に並んでいたE721系、この車両を初めて見た時の衝撃が忘れられません。
    もうすっかり東北本線=E721系のイメージです。
    ドアチャイムがローカルっぽさ満載で萌えます。
    運賃箱も最高*^^*

  • @user-dn7vv9sr7n
    @user-dn7vv9sr7n 3 года назад +6

    むかし旅行でこの電車乗ったから久史ぶりに見るから懐かしい

  • @SUSUMESUSUME
    @SUSUMESUSUME 3 года назад +6

    721系は扉が閉まるのがとてもゆっくりですね。

  • @e501coolman
    @e501coolman 2 года назад +8

    VVVF音とは関係ないコメントですが、仙台近郊でも最大で6両編成。8両編成がいた頃が懐かしいです。以前はもっと長編成がいたかもしれませんが。

  • @user-wn7sw5me2f
    @user-wn7sw5me2f 8 месяцев назад +2

    東北地方の電車の中で一番好き

  • @user-qg1io2lr9h
    @user-qg1io2lr9h 2 года назад +3

    今週の金曜日金沢行くために仙台まで乗るんで楽しみです

  • @takuya98791
    @takuya98791 Год назад +2

    ローカル線で見たときに
    なんか親近感湧いた
    自動放送とか東京みたいで

  • @NIKOPANCHANNEL_ONE
    @NIKOPANCHANNEL_ONE Год назад +4

    0:05 E5系映ってる...

  • @series8159
    @series8159 3 года назад +13

    交流用のパンタ(機器)がなんかしれないけど好きw
    走行音最高ー

    • @silverhi-yo1670
      @silverhi-yo1670 10 месяцев назад

      内側に折りたたんでいるのは何でだろう?
      つくばエクスプレスだと直流と交流ではっきり分かる程だし。

  • @user-dn7vv9sr7n
    @user-dn7vv9sr7n 3 года назад +2

    この電車旅行で乗った電車だからなつかしいなぁ。

  • @user-sd1qt7uk5u
    @user-sd1qt7uk5u 3 года назад +8

    JR東日本の三菱IGBTといえば、E233系タイプが思い浮かびますが、この音だと地元の227系に聞こえてきますww

  • @-S-Minus
    @-S-Minus 3 года назад +14

    秋田の701系もオススメです。毎駅出発時には警笛を鳴らし、ゆっくりゆっくり加速してゆく感じは都会民から見てかなり魅力的。

  • @agu_6045
    @agu_6045 9 месяцев назад

    かっこよ

  • @user-zg7bq4yu9o
    @user-zg7bq4yu9o Год назад +2

    勝手ながら三菱IGBTの再生リストに追加させていただきます

  • @Yu-chan219
    @Yu-chan219 Год назад +3

    8:05このウィーンって言うモーター音?がとても心地良いです

  • @user-rz9od9pg8x
    @user-rz9od9pg8x 3 года назад +11

    701系とE721系が併結しますと、ドアの高さ、車幅、車体の高さの違いが目立ちますね。

  • @user-dn7vv9sr7n
    @user-dn7vv9sr7n 3 года назад

    懐かしい

  • @series_1700
    @series_1700 3 года назад +14

    701のptr時代が懐かしい

  • @user-cn4un1ef1b
    @user-cn4un1ef1b 2 года назад +6

    今まで違和感なく使ってたけど、E721のドア開閉って他地域からすれば遅いジャンルに入るのか...

  • @467_Rushia-neko
    @467_Rushia-neko 3 года назад +2

    E721も701も高音の竜巻っぽく感じますね

  • @S7_takasago
    @S7_takasago 3 года назад +6

    VVVF音とは関係ないですが、SAT721系の優先席ステッカー、旧タイプなんですね

  • @hiyoppyひよっぴーzundamon
    @hiyoppyひよっぴーzundamon 2 месяца назад

    北海道の733系に似ていますね。3ドアでステンレス製、窓枠や色合い、vvvfがにています。どちらも空港直通の車両もありますし。

  • @user-hf8xe7gy4y
    @user-hf8xe7gy4y 3 года назад

    私の地元の方に来ていたのか!

  • @toru-f
    @toru-f 2 года назад

    E721、地元の車両を取り上げていただきありがとうございます。(福島です。)

  • @hitotsubashi_ST-02
    @hitotsubashi_ST-02 7 месяцев назад +1

    0:38 側面帯の差よ()

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  7 месяцев назад

      色褪せた訳ではありませんよ?w
      ピンクと赤の2種類があります。

  • @YoshiKuma1979
    @YoshiKuma1979 2 года назад +1

    同じ三菱製だからか、小田急3000形3次車3263F以降とほぼ同じ音・・・。

  • @user-mt7ce6dk7h
    @user-mt7ce6dk7h 2 года назад +1

    大阪メトロ30000系と似ていますね

  • @joeymills7185
    @joeymills7185 2 года назад +1

    6:29 美田園駅の発車メロディーって、watercrownなんですか?!

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  2 года назад +2

      視聴ありがとうございます。
      空港線に直通する列車は、ワンマン運転なので全ての駅で発車メロディーが電車の車外スピーカーから流れます。

  • @tume_1031
    @tume_1031 10 месяцев назад +1

    E233にそっくり

  • @user-sr1ue4on7e
    @user-sr1ue4on7e 2 года назад

    連結。

  • @Kogotan_mad
    @Kogotan_mad 2 года назад

    動画をお借りします!
    使用先は音MADです。

  • @WorldNo1Wachi
    @WorldNo1Wachi Год назад

    あれ?ドアの開閉ってあんな遅かったっけ?

  • @user-up6mo7sr4b
    @user-up6mo7sr4b 2 года назад +1

    701系もそろそろ引退近くなってきましたね

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  2 года назад +2

      そうなんですか?
      まだまだ使うと思っていました。

    • @user-cq7lg3vf1t
      @user-cq7lg3vf1t 2 года назад

      佐藤慎也
      そうなんですか?寂しいです。

    • @user-bb2vh4pi7p
      @user-bb2vh4pi7p Год назад

      701系の後継こそは転換クロス車が出てきてくれ

  • @05-924
    @05-924 3 года назад +3

    どあ・・・

  • @Yt-sy3cf
    @Yt-sy3cf 2 года назад +1

    少しJR北海道っぽいww

  • @user-qn7sq7km4y
    @user-qn7sq7km4y 3 года назад +1

    E233系を思わせますね

  • @user-dn5we3pq3r
    @user-dn5we3pq3r 11 месяцев назад

    e721系は、ボックスシート701系は、ロングシート

  • @user-bb2vh4pi7p
    @user-bb2vh4pi7p Год назад +1

    仙台で6両は過剰だろ
    4両有れば十分
    そうすれば車両不足は解決するだろう

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  Год назад +8

      視聴ありがとうございます。
      通勤通学時間帯は混むので、6両はほしいと思います。

    • @SATOMEGULI
      @SATOMEGULI 4 месяца назад

      通勤時間は6両でもぎゅうぎゅうだぞ(元東北本線ユーザー)

  • @tm-em8rl
    @tm-em8rl 2 года назад

    しょぼい列車

    • @user-cq7lg3vf1t
      @user-cq7lg3vf1t 2 года назад +7

      @t m・
      宮城県民からしたらしょぼくない
      (宮城県民)

    • @joeymills7185
      @joeymills7185 2 года назад +7

      コメ主は、何を基準としてるのかwwww

    • @Yu-chan219
      @Yu-chan219 Год назад +4

      編成は短いかもしれないですがいい電車ですよー乗ってみてください(⁠^⁠^⁠)