Jako auto na deni jezdeni po meste, vozeni kramu z Ikeii, psa, nakupu, etc. Je lepsi klasicka B7 variant s DSG(bez 4x4) v TDI 140hp verzi a nebo Chrysler 300c 3.0crd wagon a proc? Jinak co se brzd tyce vyzkousel jsem toho opravdu hodne od sad na okruhy po tu nejlevnejsi a na bezne jezdeni mi nejlip vychazi ATE z autodily cardo kde je jeste za nejaky mensi priplatek cryogenicky upravi, stoji to par kacek navic, maji to skladem, je k tomu certifikat a muzim zaklepat na vsech VW a Audi kde jsem to mel to funguje naprosto super, k nim normalni ATE desky a je pokoj, neubejva to, nepiska, brzdi. Neni co resit.
Mel jsem presne tohle v CC ale bylo to 4x4 a jezdil sem jako cune, spotreba 7-8 mesto na cune, kdyz sem jezdil dalky jako clovek tak bralo min. Jediny co jsem zjistil ze je u toho 170hp motoru napika je veci turbo dira kdy ten motor je na bezny jezdeni o neco pomalejsi a slabsi, jeho sila je znat cca od nejakych 140-150 nahoru, tam zase bezny 140hp motor prichazi o dech.
Passat ma elektronickou parkovaci brdu a diky tomu i autohold, takze pokud chcete automat/DSG tak bude jezdeni s passatem pohodlnejsi protoze jak ho uvedete do klidu bude sam stat dokud zase neslapnete na plyn, u Superba bude treba vyradit nebo stat na brzde coz je takovy dost oldschool. Rekl bych to asi takhle, pokud z nejakeho duvodu nechcete kombika tak je asi lepsi superb protoze ma v zakladni variante seda/liftback velky a pristupny kufr a zaroven ma vic mista na sedackach. Pokud chcete ale kombika tak bych asi rekl ze passat protoze je to celkove vic vyspele auto, mel sem jich nekolik a vzdy maximalni spokojenost.
Zdravim, mam 103kw alltracka v manuálu aktualne 250 tisic najeto, ma cenu to cipovat nebo by to pri těchto kilometrech bylo sikanovani jak spojky tak prevodovky?
Super Kára 👍. Miluji tyto zvedle kombíky 4x4, kam se hrabe SUV
Jako auto na deni jezdeni po meste, vozeni kramu z Ikeii, psa, nakupu, etc. Je lepsi klasicka B7 variant s DSG(bez 4x4) v TDI 140hp verzi a nebo Chrysler 300c 3.0crd wagon a proc?
Jinak co se brzd tyce vyzkousel jsem toho opravdu hodne od sad na okruhy po tu nejlevnejsi a na bezne jezdeni mi nejlip vychazi ATE z autodily cardo kde je jeste za nejaky mensi priplatek cryogenicky upravi, stoji to par kacek navic, maji to skladem, je k tomu certifikat a muzim zaklepat na vsech VW a Audi kde jsem to mel to funguje naprosto super, k nim normalni ATE desky a je pokoj, neubejva to, nepiska, brzdi. Neni co resit.
Zdravím Drahošu,video s pokecem o passatu b7 super,dobře se to poslouchá co jste na tom dělali a v jakém je mom.stavu.,baví mě to .Ať se daří. 🙂👍👍👍
Ja mam 125kw cfgb a spotreba 5,8 takže zamňa v pohode😀
Mel jsem presne tohle v CC ale bylo to 4x4 a jezdil sem jako cune, spotreba 7-8 mesto na cune, kdyz sem jezdil dalky jako clovek tak bralo min.
Jediny co jsem zjistil ze je u toho 170hp motoru napika je veci turbo dira kdy ten motor je na bezny jezdeni o neco pomalejsi a slabsi, jeho sila je znat cca od nejakych 140-150 nahoru, tam zase bezny 140hp motor prichazi o dech.
Zdravim, chtel bych si od vas na jaro objednat octavii 3 rs, jak dlouho dopredu bych mel odeslat objednavku? Diky
Klidně už teď raději 😁
Co by jste preferoval vy ? Passat b7 103kw nebo superba 2 pofacu taky 103kw ?
vw je vzdy trochu popredu od embéčky,takze passat
Passat ma elektronickou parkovaci brdu a diky tomu i autohold, takze pokud chcete automat/DSG tak bude jezdeni s passatem pohodlnejsi protoze jak ho uvedete do klidu bude sam stat dokud zase neslapnete na plyn, u Superba bude treba vyradit nebo stat na brzde coz je takovy dost oldschool.
Rekl bych to asi takhle, pokud z nejakeho duvodu nechcete kombika tak je asi lepsi superb protoze ma v zakladni variante seda/liftback velky a pristupny kufr a zaroven ma vic mista na sedackach. Pokud chcete ale kombika tak bych asi rekl ze passat protoze je to celkove vic vyspele auto, mel sem jich nekolik a vzdy maximalni spokojenost.
Mam 125kw predokolku,zamna 4kolka zbytočná,nevyužijem to .a kazítka navyše,haldex,klby,olej.....je to fajn voz akurat chystame chip na 200ps+
Treba upraviť DSG,seria podtáča a potencial vykonu nieje využitý..
Zdravim, mam 103kw alltracka v manuálu aktualne 250 tisic najeto, ma cenu to cipovat nebo by to pri těchto kilometrech bylo sikanovani jak spojky tak prevodovky?