nhiều khi nhà máy ngta tăng côn cao quá đó a, phải nhả gần hết côn xe mới đi. Trước e cũng bị nhưng là xe i10, e ra gara cho ngta chỉnh lại là đi ngon lành, nhả đúng 1/2 côn là xe bắt côn, chạy khỏe hơn nhiều
Chân côn thì liên quan gì đến nhớt. Chỉ có khả năng là lá bố ly hợp khi ép vào mặt thớt không ăn đều nên yếu, chạy một thời gian nó mòn điều nên bám tốt hơn thôi.
xe của em máy rất giật và đi số thấp hay bị khựng . mặc dù đã thay dầu , thay bugi bạch kim , đổ xăng xịn các kiểu . nhưng vẫn ko mượt mà như các dòng xe côn khác
@@vn.ontheroadbạn có thể chỉnh lại thông số máy. Vào phần cài đặt phần thông số . Có 3 mục. AT, MT va AMT. Bạn chọn mục MT vì xe mình là xe số sàn . Tiếng lục cục ở máy sẽ hết . Thân
Côn yếu đag hiểu như này, giả sử bạn dậm côn và vào số 1 và thả côn dần thì khi nhả côn đến hết, xe nó k vọt mà bò yếu, phải dặm thêm ga nó mới vọt lên ak bạn
Các bác chả hiểu gì. Đây, côn xe này là côn pistol, ko phải côn dây. Nên nó có mòn côn thì cũng ko nặng. Hành trình côn của nó tầm 2/10 so với côn thường thôi, ví dụ muốn từ số 1 lên số 2, bác đạp côn cực nhẹ tầm 1/10 hành trình côn là nó đã tự đẩy pistol tách côn rồi nên ko khực nữa.
Mình vừa đặt cọc 10 triệu dự định cuối tuần sau sẽ lấy con này MG5 mt. Giá mà bản số tự động không chênh lệch quá lớn thì lấy std.
thay dầu , thay bugi xịn là ổn hơn đó bác .
Có cách nào khắc phục về chân côn ko bác ?
nhiều khi nhà máy ngta tăng côn cao quá đó a, phải nhả gần hết côn xe mới đi. Trước e cũng bị nhưng là xe i10, e ra gara cho ngta chỉnh lại là đi ngon lành, nhả đúng 1/2 côn là xe bắt côn, chạy khỏe hơn nhiều
Ra nhiều video thêm đi a
Nhiều cha cũng tàn nhẫn lắm,lên xe bật Sport rồi đạp lúc cáng xong kêu xe ăn xăng...lên mazda chỉnh sport r đạp thử đi,nó uống nghe ực ực luôn á
lm nhìu clip về xe này nữa đi a
Dạ vâng ạ
Chân côn thì liên quan gì đến nhớt. Chỉ có khả năng là lá bố ly hợp khi ép vào mặt thớt không ăn đều nên yếu, chạy một thời gian nó mòn điều nên bám tốt hơn thôi.
Em chào anh. Em cũng đang phân vân con này. Em muốn hỏi anh chút ko có điều hòa ghế sau thì ng ngồi sau mát k anh
Mát bình thường, quạt khỏe nên ok
Chân côn mình chạy rất khó chịu, côn quá xa. Vô số 2 lúc nào cũng giật.
dạ đúng rồi. e bữa e cũng có nói mà bị chửi do chạy Dở hihi
xe của em máy rất giật và đi số thấp hay bị khựng . mặc dù đã thay dầu , thay bugi bạch kim , đổ xăng xịn các kiểu . nhưng vẫn ko mượt mà như các dòng xe côn khác
@@vn.ontheroadBạn này nói đúng bệnh xe này. Mình cũng bị y vậy . Đã đi qua các dòng xe khác ko bị. Thêm cái tình trạng máy không leo dốc cao được .
@@vn.ontheroadbạn có thể chỉnh lại thông số máy. Vào phần cài đặt phần thông số . Có 3 mục. AT, MT va AMT. Bạn chọn mục MT vì xe mình là xe số sàn . Tiếng lục cục ở máy sẽ hết . Thân
Mình cũng bị giật ở số 2 . Thêm cái vụ đang để máy ở chế độ garanty mà có mang số. Nếu cắt côn thỉnh thoảng bị vù ga lên khoảng 1500 v/p
Côn yếu nghĩa là sao ?
Côn yếu đag hiểu như này, giả sử bạn dậm côn và vào số 1 và thả côn dần thì khi nhả côn đến hết, xe nó k vọt mà bò yếu, phải dặm thêm ga nó mới vọt lên ak bạn
Bạn đi dốc cao có khi leo không nổi luon.
Lấy chớm có tốc độ rồi hạ số mà leo, chứ để số 3, số 4 leo thì k có xe nào leo đc
mình leo dốc hải đăng vũng tàu phà phà mà bạn
Côn yếu nghĩa là sao? Diễn đạt tối nghĩa voãi, chân côn hành trình dài hơn à
Xe tôi đi tốc độ trung bình 50km/h đồng hồ báo có 4,4l/100km
Chào anh em, có ai mua con này dạy tập lái không
Dạy có khi vứt xe lun
Mua xe nhật mà dạy
Các bác chả hiểu gì. Đây, côn xe này là côn pistol, ko phải côn dây. Nên nó có mòn côn thì cũng ko nặng. Hành trình côn của nó tầm 2/10 so với côn thường thôi, ví dụ muốn từ số 1 lên số 2, bác đạp côn cực nhẹ tầm 1/10 hành trình côn là nó đã tự đẩy pistol tách côn rồi nên ko khực nữa.
vậy để thử theo bác xem sao
Này côn dây mà bác
@ ai nói bác côn dây
Tức là không cần đạp hết côn mà chỉ cần đạp 1 chút là vào số đc hả bác?
@@lazycatngoc làm gì có, côn nào cũng phải đạp đủ. Côn xe này hành trình dài (sâu hơn) côn vios thôi, chớ vẫn đạp full