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まだ運行中だったら乗りたいなぁ~
凄い山奥ですね。西米良村自体あまりRUclipsで見かけないので、貴重な動画ありがとうございます。
私の父は西米良村出身だったので小さい時はしょっちゅう行ってました。めっちゃ懐かしく思います。もう15年以上行ってないのでこの動画を見つけた時は嬉しく見入ってしまいました。ありがとうございます😊
1983年夏、国鉄バス時代に、妻線杉安駅から村所乗り継ぎで湯前線湯前駅まで乗り通したことがあります。いやぁ~、山、山、山。まさに「分け入っても分け入っても青い山」でした。当時でもお客さんは少ないものの途中のバス停で結構な乗降が見られた記憶があります。村所駅では確か約40分の乗り継ぎ。一ノ瀬側に足を浸からせて涼んだことを思い出しました。次の動画も楽しみにしてます。
貴重な情報ありがとうございます!
宮崎県民でも行かないような路線でちゃんと詳しい説明が入ってるので最後まで見てしまいました😮
ありがとうございます!
運休路線復旧の別動画と合わせて、リレーしながら、見入ってしまいました。宮崎県は海沿いに発展した県都の宮崎市、工業都市の延岡・日向市に勢いを感じる一方で、内陸部にも人口集中都市である都城市、小林市、高千穂町などが点在しています。熊本県同様に海、山、川と魅力が一杯の観光地です。
6:31 この形状の高圧線鉄塔があるのは知らなかった。
私がこのバス路線に乗った時は旧道だったかもしれません。国鉄(JR)バスからマイクロのコミニティバスに変わった頃ですから。
こういう山道は好き運転したい
自分が空想で企画している旅のルートなのでどんなものか気になってました。こんな所なんですね。
今回も九州の動画ありがとうございます。\(^_^)/
鹿児島志布志在住時 人吉スルーでした
コミニティバスって、運営は自治体ですが運転士はタクシー会社だったりしますので、運転士にいつも手厚くするのも考えます。
まだ運行中だったら乗りたいなぁ~
凄い山奥ですね。西米良村自体あまりRUclipsで見かけないので、貴重な動画ありがとうございます。
私の父は西米良村出身だったので小さい時はしょっちゅう行ってました。めっちゃ懐かしく思います。もう15年以上行ってないのでこの動画を見つけた時は嬉しく見入ってしまいました。ありがとうございます😊
1983年夏、国鉄バス時代に、妻線杉安駅から村所乗り継ぎで湯前線湯前駅まで乗り通したことがあります。いやぁ~、山、山、山。まさに「分け入っても分け入っても青い山」でした。当時でもお客さんは少ないものの途中のバス停で結構な乗降が見られた記憶があります。
村所駅では確か約40分の乗り継ぎ。一ノ瀬側に足を浸からせて涼んだことを思い出しました。次の動画も楽しみにしてます。
貴重な情報ありがとうございます!
宮崎県民でも行かないような路線でちゃんと詳しい説明が入ってるので最後まで見てしまいました😮
ありがとうございます!
運休路線復旧の別動画と合わせて、リレーしながら、見入ってしまいました。
宮崎県は海沿いに発展した県都の宮崎市、工業都市の延岡・日向市に勢いを感じる一方で、
内陸部にも人口集中都市である都城市、小林市、高千穂町などが点在しています。
熊本県同様に海、山、川と魅力が一杯の観光地です。
6:31 この形状の高圧線鉄塔があるのは知らなかった。
私がこのバス路線に乗った時は旧道だったかもしれません。国鉄(JR)バスからマイクロのコミニティバスに変わった頃ですから。
こういう山道は好き運転したい
自分が空想で企画している旅のルートなのでどんなものか気になってました。こんな所なんですね。
今回も九州の動画ありがとうございます。\(^_^)/
鹿児島志布志在住時 人吉スルーでした
コミニティバスって、運営は自治体ですが運転士はタクシー会社だったりしますので、運転士にいつも手厚くするのも考えます。