Был Cube LTD Pro с 29" колёсами, в итоге плюнул и поставил полуслики 28". В городе с шипованной резиной, как у Scott особо не поездишь. Конечно, в Крыму збс было, но в Питере совсем не оч
Однозначно лайк. Антон расширяй аудиторию - больше снимай про мтб . Сам езжу на кросс кантри и в первую очередь конечно интересно смотреть подобные видео. Сравни сликовые узкие покрышки и с проректором на одном и том же велосипеде. На сколько сильна будет разница на асфальте и по земле?
Андрей Королев наглеет?Да они вообще уже ахуели от наглости.Я с каждым годом удивляюсь все больше))Скоро на велы среднего уровня за +60 будут аливку с асерой ставить
вы, блять, на курс ваще когда-нибудь смотрите? Всё стоит так же как и стоило, в других странах цены остались те же! А то что зарплаты даже меньше стали так это спасибо путину-хуютину
немецкий Bergamont 29 дюймов делается в Китае, но на этом же заводе китайцы выпускают этот же велосипед но без бренда, обозначается FX-53. Первый стоит от 500 долларов, а второй купил год назад в магазине за 200 долларов. Доволен, рекомендую
Да, Антон не ожидал от тебя такого! Я про SIS и XT. "Аббревиатура SIS (Shimano Index Shifting), означает дискретный механизм переключение передач. Такой механизм позволяет быстро переключаться без необходимости осуществлять поиск положения переключателя." В ХТ тоже используется Shimano Index Shifting)
Привет Антон, мне понравилось это видео. У меня велосипед называется Rock Machine Manhattan 70 29. 2015 года, былого цвета. Катаюсь уже второй год и очень даже доволен. Тот серый Автор точ как мой выглядит, а так нормальный всё же. Асера тоже рулит, хотя Альтусы на обеих стоят.
По выбору между 26, 27,5 и 29 надо сказать следующее 26 самый компактный, соответственно и самый легкий и маневренный, весьма удобен в городе Если из города не выезжать вполне вариант. Если Вы живете в старом доме системы «хрущевка» то максимально компактный 26 в приоритете. Но едет он не очень, ощутимо уступая найнеру практически во всем 29, найнер, - это велосипед, ориентированный на езду за городом. Тут ему альтернативы собственно нет. В городе не удобен именно тогда, когда нужно его носить (лифты-лестницы), даже самый самый маленький найнер все равно великоват, особенно тоскливо в хрущевках и пассажирских лифтах брежневских панельных 9ти этажек, куда даже самый компактный найнер впихивается С ОГРОМНЫМ трудом. Если проблемы в лифтах-лестницах нет - берите найнер 27,5 где то на мой взгляд золотая середина между этими стандартами, с учетом городской логистики.Он не столь большой как найнер и уже лучше едет нежели 26. Сам владелец максимально компактных 26 и найнера
мне кажется, что просто в этом магазине никто не покупает 29 е колёса, поэтому он решил впарить всем, что 29 колеса круче 27.5 я смотрел и слушал мнение гонщика на велосипедах, он говорит что гоняет в основном на 27.5 колесах, ставил он 29е ,и когда делает небольшие прыжки то он задницей стукается об эти большие покрышки, а по скорости разницы, нет, что на 27 , что на 29х он проезжает одно и то же расстояние за одно время. Поэтому в качестве фитнес байка лучше брать 27.5, больше будете тратить энергии, и прокачивать свои ножки. Разгон быстрее на 27.5, так что то что вы будете корни деревьев обьезжать на 29 и терять скорость , а потом дольше разгоняться, а на 27.5 вы будете терять скорость, зато быстрее стартовать будете. А многие берут велосипед покататься по парку, по лесу, по проселочным дорогам , где много поворотов, на 29 колесах мне кажется не так удобно будет, на 29 колесах тупо по прямой на большое расстояние будет удобно, и всё.
хотелось бы еще узнать твое мнение, на каком из них легче баннихоп сделать или еще какой-нибудь полезный трюк для простого велосипедиста. Периодически возникают ситуации когда высокий бордюр/поребрик под острым углом на пути или 2-3 ступеньки - слазить не хочется ужасно)
Антон, было бы интересно послушать про разные способы спицевания! Например, какие плюсы и минусы радиального спицевания , ну и 3х , 4х крестовое. И какие-нибудь тесты прочности, вроде удара тяжелым предметом по ободу :) Спасибо
Для людей высокого роста подходят колеса"29". Мой рост-159 см.У моего велосипеда колеса "26", неровный асфальт, грунтованный грейдер . Все это в сельской местности.
Александр Стенников да что за бред ) главное раму под рост подобрать а размер колес тут не влияет . Хоть ты на 26" или 29" расстояние педалей до земли одинаковое.
Первое реально интересное для меня видео на этом канале за последние...этак полгода-год. Расширяй аудиторию с мтб. П.с. Тёзка, а не в курсе реально левому чуваку, типа меня, на тест-драйв для себя вытянуть какой-нибудь велик. Ну по договору, документы, как там это делается...В том же Usports, к примеру.
Был GT на 27,5 - продал. Сейчас фокус на 29. Ощущения от 29 колес: 1) Посадка выше - как будто паришь над землей 2) Скорость выше 3) Проходимость лучше Велик на 26 кажется детским. 27,5 - ни туда, ни сюда. Стандарт 26 колес изначально появился именно для горных велосипедов, т.к. тут важна прочность обода, а чем меньше колесо, тем прочность выше (грубо говоря, погнуть сложнее).
Александр. Скорость зависит очень от того, как ты крутишь педали. А быстро можно ездить на любых колёсах. Я, конечно, наездник с большим стажем, но не спортсмен. В своё время лет двадцать я ездил на "Туристе". А у него всегда были колёса 28", что соответствует горному 29"-му. Так вот, у нас в районе Севастополя есть подъём длиною 3 км. В своё время я на него подымался где-то за 18 минут, когда мне было 35 лет. А сейчас я на него подымаюсь за те же 18 минут на 26 колёсах, но мне уже 69лет. И часто на других подъёмах бывает я обгоняю молодых не спортсменов, которые едут на 29-х колёсах. А вообще, мне нравятся колёса 27.5 дюймов. По-моему это золотая середина для горного велика.
@@Хитрорез Не понимаю вашей теории. О каком угле атаки вы говорите?Управляемость передним колесом зависит от того, какой момент инерции имеет это колесо относительно оси рулевой колонки. При всех прочих равных условиях, меньшее колесо имеет этот момент меньше, чем большое колесо. Представьте себе такой эксперимент : руль шириной сто мм и вам нужно быстро вращать влево -вправо одной рукой велосипедное колесо. Какое колесо вам будет легче крутить влево-вправо резко большое или маленькое? Всегда было легче крутить более лёгкое колесо и к тому же, чем больше диаметр колеса, тем больше у него момент инерции. Это я ещё говорю про тот момент инерции, который возникает при вращении колеса (на нём основан гироскопический эффект). Но это имеет место при большой скорости. Но при любой скорости и езде вниз или вверх всегда большее колесо труднее ворочать.
@@niclavrov8874 угол атаки - угол заезда на препятствие, простым языком говоря. Чем больше радиус колёса, тем острее угол атаки, тем меньше сил мы расходуем на преодоление мелких неровностей. От этого увеличивается накат и средняя скорость. Про управляемость я вообще ни слова не написал. Мы когда на педали давим, мы ведущее колесо проворачиваем вокруг его оси. И чем это колесо большего радиуса, тем труднее его провернуть, при прочих равных. Поэтому чем меньше колесо, тем легче на нём стартовать, или в гору закручивать.
@@Хитрорез Вы ведёте речь о том, что на больших колёсах легче и с меньшей тряской ехать, чем на маленьких по неровной дороге. То что это так, я не возражаю. Да, я писал про управляемость. Так я понял прошлый комментарий. А разве он был не об этом?
По мне 29 как баржа неповоротливый и высоковато сидишь, 27,5 по управлению не сильно от 26 отличается, да и разгон у меньшего диаметра всегда лучше, а по пересечёнке разгон и манёвренность куда важнее наката, для дальняка 29 самое то.
Купил в 2017 году вел 2015 года (за 28тыс )....потому что на нем нормальная навеска (задний диор) покрышки контененталь и тп...а велы 2016-2017 за эти деньги предлагают уже более низкую навеску...Есть смысл искать именно более старые года ...чем покупать свежий год.Купил 27,5 не пробовал кататься на 29...о чем немного жалею(((
вот редиска) год назад я выбирал между 27 и 29. Правда выбирал подвес и видео то смотрел. принял к сведению . На видео ,да и в жизни 29 колеса казались грамоздкие. А после покупки сразу ощутил, что в скорости 27 у 26 на 3,5 покрышках не выигрывает.,по ощущениям без замеров,конечно.
Гляньте на forward 1122 , он стоит новый около 30-35 тыс. рублей , но там rock shox recon + переклы xt зад. deore перед. и манетки deore также система deore , KMC x10 , тройной баттинг и гоночная геометрия и вес вела 11 кг , ну и гидравлика от шимано 336 и ротора по 160 мм , ещё и покрышки КЕВЛАРОВЫЕ .
Это уже экспертное мнение, смотря какое покрытие, погодные условия и само собой "начинка"- база на чём сделана покрышка, её жоскость, ширина, структура протектора и качество резины со степенью вулканизации и + цена.
@@xfox1145 Если бы он ехал по грязи, тогда да. Но он ехал по накатанной дороге и по асфальту, а тут, чем меньше шипы, тем лучше накат. А шипы в данном случае почему-то были меньше на 29-х колёсах. И вообще этот эксперимент не очень чистый, так как ехал наездник в несколько разных условиях на дороге, сам он не гарантировано одинаково крутил педали в обоих случаях. И ощущения человека очень зависят от психологического настроя.
боже какой же отборный бред! разница между 27,5 и 29 1,5 дюйма!!! Карл... 1,5. это около 3,5 см в диаметре. и вы в серьезные говорите что это ощущается как разница по комфорту между фэтбайком и обычным велосипедом!. пздц. ну как вам разница между турней и деором??)))) деор это самый ремонтопригодный уровень комплектующих. идеальное сочетание цена качество. втулки деор например ходят дольше икстишных. переклюк деор по качеству как иксти, но тяжелее и дизайн чуть позже. и сделан из металла. в то время как аливио и ниже на половину из пластика сделаны. короче бреда много. желаю что бы люди отличали бред от реальности
Народ, я купил велосипед на 29 колесах, не советую никому, неделю поездок на учебу (12км в одну сторону) и восьмерка с яицом на заднем колесе поздаровалось со мной, а через неделю и переднему габела пришла
Не сказал бы что нет разницы в переклюках!!!, я после шимано турнея на срэм х5 сел и мне больше нравится,чётче, переключает реально и быстрек. И что самое главное в найнере, - на него можно поставить резину от шоссера и рога намруль, и получится на 90% велосипед как шоссер, особенно если ширина обода позволяет
26,27.5,или28. 29 слишком большие,первые два кантри,28 гибрид,для города самый класс,и по парку без колбасы кататься,у меня 26, поставил слики,накат и разгон хороший,мне нравятся,главное обода легкие и жесткие ставить +спицы швецарские,простые спицы на заднем колесе лопаются,восмерок не было,сразу лопают,так что спицы еще хорошие надо.С хорошей маневреностью,ездить веселей,на больших колесах, сила трения выше еще.
Взял покататься польский кросс хенагон 29 колеса рама 21.У меня рост 177см.Да вроде ездить нормально,немного когда места мало, развернутся тяжело,упасть можно.И еще когда надо остановится то я только носком до земли достаю.Вот думаю себе велик по таблицам как бы надо 19 раму,пока думаю.Если в магазине выбирать ,то оно проще .Но попадаются б/у до года велики с хорошей скидкой вот и думаю какой размер рамы 21или 19.
Вчера продал свой велосипед на 28 колесах(как мне объяснили в магазине, что это 27,5 с более широкой шиной), так как на ней была трещетка, решил взять на кассете и вот думаю, можно ли мне брать МТБ на 29 колесах в 18 размере, так как катаюсь 95% в городе по асфальту, при этом рост мой 171. Спасибо.
На "Скоти" стоит алтус 9-ти скоростной, который очень схож по характеристикам с ранней аливой. Сказать, что между тем и тем переключателем всё что находится, это маркетинг, по моему скромному мнению, может только тот кто мало сталкивался с продолжительностью работы и выработкой этих деталей. Разницы между алтусом "обычным" и тернеу, действительно почти нет, ни в качестве работы, ни в плане выработки. А вот другой уже идёт из другой серии, на той же планке, что и аливио, а вот они уже имеют больший ресурс в работе и нагрузки держат по больше первых. Так что это ни хера не маркетинг, а вопрос нагрузки, которую даёт ездок. В плане колёс, если кататься в условиях как на видео, то однозначна 29", пересечёнка (лёгкая), тоже 29". Но если вы носитесь по лесам, с резким изменением направления в особенности в не очень хороших дорожных условиях, то 29" там ещё хуже чем 26". Для таких условий 27,5" имеет больше преимуществ и с учётом этого ширина покрышки оптимально 2,25.
Блин, скоттина за ~35к! Везет же! У нас за 35к можно найти KHS 26" на аливио или Мериду Big.Seven на Altus. Я бы скоттину взял. Чисто внешне он прекрасен! А навеску со своего нынешнего сниму)
У нас за 40к отдают Big.Nine 40. Ничего более серьёзного в глаза не видел. Если только подвесы, но там ценник в 140к и 26". А кто они - я уже и не помню. Я не из города-миллионника. У нас с велами все плохо. 2 магаза и цены гнут как хотят.
Кстати да. Вариант, но пока щебенки нема. Поэтому продолжу пока ездить на своем уныленьком стелсе(Особенно в плане раскраски в сравнении с тем же скоттом)
Привет. Можете посоветовать что лучше выбрать из велосипедов. GT AVALANCHE 9R COMP 2018 или MONGOOSE TYAX 9R COMP ( новая рама с 2018 года). Цена одинакова. Почему тот или иной ? Буду очень признателен. Спасибо заранее!!!
Антон ! Не оставь без внимания пожалуйста ! Имел я и 29 и 26 колёса. Накат в сравнение был лучше в 26 колёсах. Сравнивал ещё с 2мя 29 диамитрами GT , но все равно 26 были лучше , даже не смотря на то что наездники на 29 были больше весом. Жду комментов ;) 1) велосипед Lee Cougan Droid 29er (2013) 2) велосипед bergamont tattoo ltd 2012
Как можно сравнивать велосипеды по скоростным возможностям, если они не в равных условиях уже потому, что у них разные покрышки? В данном случае на 29-х колёсах покрышки более гладкие, чем на 27.5. Уже поэтому на 29-х будет лучше накат.
Если хочется максимальной скорости и вы готовы выжимать из себя все силы - только найнер. 27,5, а 26 тем более медленнее в марфонах и многих xc трассах. Если катаетесь в свое удовольствие, то наплевать. Сам пересел с 26 на 29, восьмерки, лишний вес, отсутствие маневренности - все это фигня, нужно изначально собирать жесткое колесо хоть на 26, хоть на 29, 300-400 грамм веса не беда, маневренность это понятие растяжимое, через пару поездок адаптируешься к большему размеру колес. На 29 легче преодолевать неровности вроде камней, ям, корней, также немного растет крейсерская скорость на прямых, 26 не брезгую, но пересаживаться обратно совсем не хочу.
Если берешь такой вел, то вряд ли станешь катать на стоковой покрыхе, я бы сразу ставил предпочитаемый протектор. А ощущения от вела на определенных покрыхах могут сильно меняться.
Когда-то продолжительно катался на 26" - был доволен ибо не с чем было сравнить. Потом пару лет отьездил на нескольких 27.5" - было море удовольствия и про 26 навсегда забыл. Переход на 29" был внезапным с кучей сомнений- но я рад что решился, теперь же последние полгода езжу на вполне хорошем 29" - по настоящему счастлив и про меньшие размеры даже слышать не хочу. Мои рост/вес 172см/70кг. Велики- 26" (туристический) с жёсткой вилкой, 27.5"/29" MTB с мягкой вилкой. Используется для быстрой и агрессивной езды по бетонно-асфальтным джунглям большого города, изредка природа.
На велосипед Author IMPULSE 29" , пишут ,что после 300 км пробега ,летит гидролиния . Объясняют это тем ,что на нём установлены некачественные тормоза . Действительно это так ?
МАРС228 если вы разбираетесь в велосипедах, помогите, посоветуйте к каким моделям присмотреться в ценовой категории 20-30к, горный для каток по асфальту и пересеченой местности в парках, желательно наверное 29 колёса
не не не, не согласен. для кросс кантри 29, и даже 27.5, - большие колеса. у 26 лучше динамика и маневренность, а так же прочность и вес. как для человека, который катает кросс кантри, лучше 26. имхо
yuratehnik друг , у меня рост 187 купил вел на 29" размер рамы 21 . Меньше не бери! )) а если раму карбон возмеш и навеска XT вообще забудешь про какие либо проблемы с навеской года на два )) и при легком весе ракета 💥🚀🤘😎🤘
Хуже найнера лучше нет. Ну то есть это вещь сама в себе. Если взять бюджетный найнер, то для соревов он будет слишком тяжёл, а если попытаться его утилизировать в сити-байк, или туринг, то в купе со всем оборудованием, он будет просто неподъёмной штуковиной. Вопрос, нужен ли карбо-найнер? Конечно да, если вы спортсмен, или деньги жгут ляжку.
У меня есть и найнер и 26 - найнер определенно интересней по всем позициям, но 26 тоже продавать как то жалко. Оба велика проф уровня, и я ни чуть не пожалел что купил вторым номером найнер.
Какие колеса больше нравятся вам и почему? Поделитесь мнением :)
Anton Stepanov 20) потому-то они у меня стоят)
Anton Stepanov 20,24
Anton Stepanov 27
Anton Stepanov подскажи название песни из обзора ,Антох)
Был Cube LTD Pro с 29" колёсами, в итоге плюнул и поставил полуслики 28". В городе с шипованной резиной, как у Scott особо не поездишь. Конечно, в Крыму збс было, но в Питере совсем не оч
і знову Антону респект ! ) цікаво і здорово пояснив що і як краще ). Щиро дякую молодчино )
Труп голубя в начале видео усилил мой аппетит во время трапезы, спасибо.
я сначала подумал что это порванные кроссовки...
Ничего страшного, трупы людей будут лежать, кушать наверное совсем не будешь.
👍Нгрмас, я тоже как раз кушаю.
Я даже не заметил:D
Бля и я кушал тоже труп голубя меня расстроил 😔😁
У Scott дизайн офигенский.
Дизайн бомба
у меня Author топчик
Вел за 35 создан для продажи в след сезоне за 18)) и покупке нового за 50!
Круто, лайк, это интересно... меньше БМХ - больше адеквата)
Офф ротик
Шедевр!
Самый толковый обзор для тех кто выбирает вел. Сам был этим озадачен год назад, вот поэтому и согласен с автором.
Качество картинки просто ащ, да и за сам обзор, спасиб
как раз по дизайну Scott просто шикарен!
Однозначно лайк. Антон расширяй аудиторию - больше снимай про мтб . Сам езжу на кросс кантри и в первую очередь конечно интересно смотреть подобные видео. Сравни сликовые узкие покрышки и с проректором на одном и том же велосипеде. На сколько сильна будет разница на асфальте и по земле?
35 рубасов господа! да вы чё! хотя бы для запаха взади аливио поставили, наглеет продован. Антон лайк.
Андрей Королев наглеет?Да они вообще уже ахуели от наглости.Я с каждым годом удивляюсь все больше))Скоро на велы среднего уровня за +60 будут аливку с асерой ставить
Супер логика.
Продукты дорожают - норм
Велы дорожают - продаваны очешуели, жадные сидоры
вы, блять, на курс ваще когда-нибудь смотрите? Всё стоит так же как и стоило, в других странах цены остались те же! А то что зарплаты даже меньше стали так это спасибо путину-хуютину
Andrey Dem не кипятись. Курс мы видим, только цена велосипеда уже почти догнала цену мотоцикла, и далеко не китайского.
А путин он такой 18 лет у власти, а толку? Трибунал по нему плачет.
немецкий Bergamont 29 дюймов делается в Китае, но на этом же заводе китайцы выпускают этот же велосипед но без бренда, обозначается FX-53. Первый стоит от 500 долларов, а второй купил год назад в магазине за 200 долларов. Доволен, рекомендую
вот такого вывода ни у кого не слышал из блогеров,хотя придерживаюсь именно такого же мнения👋
Да, Антон не ожидал от тебя такого! Я про SIS и XT.
"Аббревиатура SIS (Shimano Index Shifting), означает дискретный механизм переключение передач. Такой механизм позволяет быстро переключаться без необходимости осуществлять поиск положения переключателя."
В ХТ тоже используется Shimano Index Shifting)
У меня 168 рост, но я с найнера уже не слезу!)) Это ракета!))
что вы имели виду, то что вы не подходите для найнера?
Зрелищный похоже на это. У меня 172см, жду свой найнер на 17. Думаю не переборщил ли
Sten Sten
это как раз твой размер
@@Djiikey подошёл найнер?
@@Djiikey так подошёл или нет? Сам хочу взять Скотт 750
Спасибо, буду брать 29
За последнюю фразу лайк)
Привет Антон, мне понравилось это видео. У меня велосипед называется Rock Machine Manhattan 70 29. 2015 года, былого цвета. Катаюсь уже второй год и очень даже доволен. Тот серый Автор точ как мой выглядит, а так нормальный всё же. Асера тоже рулит, хотя Альтусы на обеих стоят.
По выбору между 26, 27,5 и 29 надо сказать следующее
26 самый компактный, соответственно и самый легкий и маневренный, весьма удобен в городе
Если из города не выезжать вполне вариант. Если Вы живете в старом доме системы «хрущевка» то максимально компактный 26 в приоритете. Но едет он не очень, ощутимо уступая найнеру практически во всем
29, найнер, - это велосипед, ориентированный на езду за городом. Тут ему альтернативы собственно нет. В городе не удобен именно тогда, когда нужно его носить (лифты-лестницы), даже самый самый маленький найнер все равно великоват, особенно тоскливо в хрущевках и пассажирских лифтах брежневских панельных 9ти этажек, куда даже самый компактный найнер впихивается С ОГРОМНЫМ трудом. Если проблемы в лифтах-лестницах нет - берите найнер
27,5 где то на мой взгляд золотая середина между этими стандартами, с учетом городской логистики.Он не столь большой как найнер и уже лучше едет нежели 26.
Сам владелец максимально компактных 26 и найнера
Вы просто привыкли кататься на 26 😁 у меня 27.5 уже 3 год тож привык. Порой катаюсь на26 кажись не удобно иногда
@@syrymbek86 а у кого какой рост?
Спасибо за первые кадры. как раз под еду
мне кажется, что просто в этом магазине никто не покупает 29 е колёса, поэтому он решил впарить всем, что 29 колеса круче 27.5
я смотрел и слушал мнение гонщика на велосипедах, он говорит что гоняет в основном на 27.5 колесах, ставил он 29е ,и когда делает небольшие прыжки то он задницей стукается об эти большие покрышки, а по скорости разницы, нет, что на 27 , что на 29х он проезжает одно и то же расстояние за одно время. Поэтому в качестве фитнес байка лучше брать 27.5, больше будете тратить энергии, и прокачивать свои ножки. Разгон быстрее на 27.5, так что то что вы будете корни деревьев обьезжать на 29 и терять скорость , а потом дольше разгоняться, а на 27.5 вы будете терять скорость, зато быстрее стартовать будете. А многие берут велосипед покататься по парку, по лесу, по проселочным дорогам , где много поворотов, на 29 колесах мне кажется не так удобно будет, на 29 колесах тупо по прямой на большое расстояние будет удобно, и всё.
хотелось бы еще узнать твое мнение, на каком из них легче баннихоп сделать или еще какой-нибудь полезный трюк для простого велосипедиста. Периодически возникают ситуации когда высокий бордюр/поребрик под острым углом на пути или 2-3 ступеньки - слазить не хочется ужасно)
ну наконец крос контрийники обозревать начал !!!🍬
и закончил
Антон, было бы интересно послушать про разные способы спицевания! Например, какие плюсы и минусы радиального спицевания , ну и 3х , 4х крестовое. И какие-нибудь тесты прочности, вроде удара тяжелым предметом по ободу :) Спасибо
Годнота
29 колеса в твоем обзоре быстрее потому что тупо меньше людей на пути встретилось и тормозил ты на них меньше)) нашел где скорость сравнивать)
Alex Guslik ну 29 Колеса все равно быстрее в максимальную скорость, это физика. В разгоне нет, но вот в макс скорости - да.
Для людей высокого роста подходят колеса"29". Мой рост-159 см.У моего велосипеда колеса "26", неровный асфальт, грунтованный грейдер . Все это в сельской местности.
Александр Стенников да что за бред ) главное раму под рост подобрать а размер колес тут не влияет . Хоть ты на 26" или 29" расстояние педалей до земли одинаковое.
У меня 33 дюйма норм и я из 2030
27.5 более маневренные. 29 кажутся внедорожником.
ну так и есть
По моему есть уже и 3.1 и больше :) В Германии эксперементируют )) Дак те ваще можно без передней вилки ездить :)
Первое реально интересное для меня видео на этом канале за последние...этак полгода-год. Расширяй аудиторию с мтб.
П.с. Тёзка, а не в курсе реально левому чуваку, типа меня, на тест-драйв для себя вытянуть какой-нибудь велик. Ну по договору, документы, как там это делается...В том же Usports, к примеру.
на скоте альтус более новая модель а на аутор старый альтус может поэтому и разница в переключениях
ты ещё напиши тормозах разные.переключатель переключат одинаково а разница один на 8 старый и на 9 новый
Был GT на 27,5 - продал. Сейчас фокус на 29.
Ощущения от 29 колес:
1) Посадка выше - как будто паришь над землей
2) Скорость выше
3) Проходимость лучше
Велик на 26 кажется детским.
27,5 - ни туда, ни сюда.
Стандарт 26 колес изначально появился именно для горных велосипедов, т.к. тут важна прочность обода, а чем меньше колесо, тем прочность выше (грубо говоря, погнуть сложнее).
Александр. Скорость зависит очень от того, как ты крутишь педали. А быстро можно ездить на любых колёсах. Я, конечно, наездник с большим стажем, но не спортсмен. В своё время лет двадцать я ездил на "Туристе". А у него всегда были колёса 28", что соответствует горному 29"-му. Так вот, у нас в районе Севастополя есть подъём длиною 3 км. В своё время я на него подымался где-то за 18 минут, когда мне было 35 лет. А сейчас я на него подымаюсь за те же 18 минут на 26 колёсах, но мне уже 69лет. И часто на других подъёмах бывает я обгоняю молодых не спортсменов, которые едут на 29-х колёсах. А вообще, мне нравятся колёса 27.5 дюймов. По-моему это золотая середина для горного велика.
@@niclavrov8874 26 для горных делают именно потому, что их в гору провернуть проще, чем 27,5 или 29.
А с горки и по прямой они хуже, из-за угла атаки.
@@Хитрорез Не понимаю вашей теории. О каком угле атаки вы говорите?Управляемость передним колесом зависит от того, какой момент инерции имеет это колесо относительно оси рулевой колонки. При всех прочих равных условиях, меньшее колесо имеет этот момент меньше, чем большое колесо. Представьте себе такой эксперимент : руль шириной сто мм и вам нужно быстро вращать влево -вправо одной рукой велосипедное колесо. Какое колесо вам будет легче крутить влево-вправо резко большое или маленькое? Всегда было легче крутить более лёгкое колесо и к тому же, чем больше диаметр колеса, тем больше у него момент инерции. Это я ещё говорю про тот момент инерции, который возникает при вращении колеса (на нём основан гироскопический эффект). Но это имеет место при большой скорости. Но при любой скорости и езде вниз или вверх всегда большее колесо труднее ворочать.
@@niclavrov8874 угол атаки - угол заезда на препятствие, простым языком говоря. Чем больше радиус колёса, тем острее угол атаки, тем меньше сил мы расходуем на преодоление мелких неровностей. От этого увеличивается накат и средняя скорость.
Про управляемость я вообще ни слова не написал.
Мы когда на педали давим, мы ведущее колесо проворачиваем вокруг его оси. И чем это колесо большего радиуса, тем труднее его провернуть, при прочих равных. Поэтому чем меньше колесо, тем легче на нём стартовать, или в гору закручивать.
@@Хитрорез Вы ведёте речь о том, что на больших колёсах легче и с меньшей тряской ехать, чем на маленьких по неровной дороге. То что это так, я не возражаю. Да, я писал про управляемость. Так я понял прошлый комментарий. А разве он был не об этом?
По мне 29 как баржа неповоротливый и высоковато сидишь, 27,5 по управлению не сильно от 26 отличается, да и разгон у меньшего диаметра всегда лучше, а по пересечёнке разгон и манёвренность куда важнее наката, для дальняка 29 самое то.
На дальняк на найнере больше устанешь и в итоге средняя скорость будет меньше.
Купил в 2017 году вел 2015 года (за 28тыс )....потому что на нем нормальная навеска (задний диор) покрышки контененталь и тп...а велы 2016-2017 за эти деньги предлагают уже более низкую навеску...Есть смысл искать именно более старые года ...чем покупать свежий год.Купил 27,5 не пробовал кататься на 29...о чем немного жалею(((
красаучег! наконец то признал 29
В пассажирский лифт пробовал с 29-ми заходить?)
вот редиска) год назад я выбирал между 27 и 29. Правда выбирал подвес и видео то смотрел. принял к сведению .
На видео ,да и в жизни 29 колеса казались грамоздкие.
А после покупки сразу ощутил, что в скорости 27 у 26 на 3,5 покрышках не выигрывает.,по ощущениям без замеров,конечно.
Гляньте на forward 1122 , он стоит новый около 30-35 тыс. рублей , но там rock shox recon + переклы xt зад. deore перед. и манетки deore также система deore , KMC x10 , тройной баттинг и гоночная геометрия и вес вела 11 кг , ну и гидравлика от шимано 336 и ротора по 160 мм , ещё и покрышки КЕВЛАРОВЫЕ .
11? чтото интернеты про 12+ говорят
интересно, а что тебе год 2013 если он новый. Технологии устарели?)))
Andrey Samolet это к тому,что его не достать уже....
Andrey Samolet сейчас такое чудо будет раза в два дороже стоить
я его в марте купил в соколях, знакомые в апреле звонили уже их нет.
Мне кажется не совсем честно сравнивать накат на совершенно разных покрышках.
Это уже экспертное мнение, смотря какое покрытие, погодные условия и само собой "начинка"- база на чём сделана покрышка, её жоскость, ширина, структура протектора и качество резины со степенью вулканизации и + цена.
@@xfox1145 Если бы он ехал по грязи, тогда да. Но он ехал по накатанной дороге и по асфальту, а тут, чем меньше шипы, тем лучше накат. А шипы в данном случае почему-то были меньше на 29-х колёсах. И вообще этот эксперимент не очень чистый, так как ехал наездник в несколько разных условиях на дороге, сам он не гарантировано одинаково крутил педали в обоих случаях. И ощущения человека очень зависят от психологического настроя.
боже какой же отборный бред! разница между 27,5 и 29 1,5 дюйма!!! Карл... 1,5. это около 3,5 см в диаметре. и вы в серьезные говорите что это ощущается как разница по комфорту между фэтбайком и обычным велосипедом!. пздц.
ну как вам разница между турней и деором??)))) деор это самый ремонтопригодный уровень комплектующих. идеальное сочетание цена качество. втулки деор например ходят дольше икстишных. переклюк деор по качеству как иксти, но тяжелее и дизайн чуть позже. и сделан из металла. в то время как аливио и ниже на половину из пластика сделаны.
короче бреда много. желаю что бы люди отличали бред от реальности
посоветуй что лучше для города люблю быстро ездить 27.5 или 29. Здравствуйте, извиняюсь сразу не поздоровался.
Народ, я купил велосипед на 29 колесах, не советую никому, неделю поездок на учебу (12км в одну сторону) и восьмерка с яицом на заднем колесе поздаровалось со мной, а через неделю и переднему габела пришла
Человек Здоровя тебе, сьогодні заказав на 27.5 ,
@@Виталий-з9ы спасибо, я перешёл на 27.5 с гидравликой это топ, езжу и кайфую
Ну хз как ты ездишь. Я дубашу на найнере по бордюрам на полном ходу и пох колесам, минимум кривизны к концу сезона.
Трек в видео плез, буду брать на 29-х )))
Многие из велосипедов тестировали. Хотелось бы увидеть bulls sharpteil 29 любой номерации( suprem, 1, 2,3) любой))
Не сказал бы что нет разницы в переклюках!!!, я после шимано турнея на срэм х5 сел и мне больше нравится,чётче, переключает реально и быстрек.
И что самое главное в найнере, - на него можно поставить резину от шоссера и рога намруль, и получится на 90% велосипед как шоссер, особенно если ширина обода позволяет
26,27.5,или28. 29 слишком большие,первые два кантри,28 гибрид,для города самый класс,и по парку без колбасы кататься,у меня 26, поставил слики,накат и разгон хороший,мне нравятся,главное обода легкие и жесткие ставить +спицы швецарские,простые спицы на заднем колесе лопаются,восмерок не было,сразу лопают,так что спицы еще хорошие надо.С хорошей маневреностью,ездить веселей,на больших колесах, сила трения выше еще.
Взял покататься польский кросс хенагон 29 колеса рама 21.У меня рост 177см.Да вроде ездить нормально,немного когда места мало, развернутся тяжело,упасть можно.И еще когда надо остановится то я только носком до земли достаю.Вот думаю себе велик по таблицам как бы надо 19 раму,пока думаю.Если в магазине выбирать ,то оно проще .Но попадаются б/у до года велики с хорошей скидкой вот и думаю какой размер рамы 21или 19.
Вчера продал свой велосипед на 28 колесах(как мне объяснили в магазине, что это 27,5 с более широкой шиной), так как на ней была трещетка, решил взять на кассете и вот думаю, можно ли мне брать МТБ на 29 колесах в 18 размере, так как катаюсь 95% в городе по асфальту, при этом рост мой 171. Спасибо.
На "Скоти" стоит алтус 9-ти скоростной, который очень схож по характеристикам с ранней аливой. Сказать, что между тем и тем переключателем всё что находится, это маркетинг, по моему скромному мнению, может только тот кто мало сталкивался с продолжительностью работы и выработкой этих деталей. Разницы между алтусом "обычным" и тернеу, действительно почти нет, ни в качестве работы, ни в плане выработки. А вот другой уже идёт из другой серии, на той же планке, что и аливио, а вот они уже имеют больший ресурс в работе и нагрузки держат по больше первых. Так что это ни хера не маркетинг, а вопрос нагрузки, которую даёт ездок.
В плане колёс, если кататься в условиях как на видео, то однозначна 29", пересечёнка (лёгкая), тоже 29". Но если вы носитесь по лесам, с резким изменением направления в особенности в не очень хороших дорожных условиях, то 29" там ещё хуже чем 26". Для таких условий 27,5" имеет больше преимуществ и с учётом этого ширина покрышки оптимально 2,25.
Блин, скоттина за ~35к! Везет же!
У нас за 35к можно найти KHS 26" на аливио или Мериду Big.Seven на Altus.
Я бы скоттину взял. Чисто внешне он прекрасен! А навеску со своего нынешнего сниму)
Возьми найнер за 38к мерида биг найн 100 например
У нас за 40к отдают Big.Nine 40. Ничего более серьёзного в глаза не видел. Если только подвесы, но там ценник в 140к и 26". А кто они - я уже и не помню.
Я не из города-миллионника. У нас с велами все плохо. 2 магаза и цены гнут как хотят.
Я живу в Крыму в Симферополе. У нас тоже не миллионник)
Если всё так плохо, закажи просто в интернете.
Кстати да. Вариант, но пока щебенки нема.
Поэтому продолжу пока ездить на своем уныленьком стелсе(Особенно в плане раскраски в сравнении с тем же скоттом)
Если что, заказывай на сайте www.usports.ru (он есть в описании)
Там можно все найти, что обозревает Антон
Посмотрел ролик, думаю you.do возьму наверное 27 колёса. Почитал коменты, нет наверное надо брать 29. Таки опять ничего не понятно , что лучше
Что взял в итоге, вот сам думаю
Та же хрень😁, вроде все, определился, точно 29,уверен,на следующий день, новые обзоры-ролики, блин, 27.5 же тоже топчик 🤭, ппц, вот и мучаюсь
Так какой брать то? Я сейчас тоже не могу определиться@@станиславсимаков-у7к
Маллет)
Привет. Можете посоветовать что лучше выбрать из велосипедов. GT AVALANCHE 9R COMP 2018 или MONGOOSE TYAX 9R COMP ( новая рама с 2018 года). Цена одинакова. Почему тот или иной ? Буду очень признателен. Спасибо заранее!!!
У меня вообще стоят 26 на фэт байке, они получаются по внешнему диаметру даже больше чем 29.
Антон ! Не оставь без внимания пожалуйста ! Имел я и 29 и 26 колёса. Накат в сравнение был лучше в 26 колёсах. Сравнивал ещё с 2мя 29 диамитрами GT , но все равно 26 были лучше , даже не смотря на то что наездники на 29 были больше весом. Жду комментов ;)
1) велосипед Lee Cougan Droid 29er (2013)
2) велосипед bergamont tattoo ltd 2012
Не путай ускорение и накат
я знаю что такое накат ) Спускались с спуска , заезжая на него 25 км в час
Думаю, могла сыграть роль аэродинамика, на найере более вертикальная позиция из-за того, что руль обычно выше расположен.
дх миньёны камнями швыряются здорово прям, раму бьют, по роже тоже прилетает иногда.
Как можно сравнивать велосипеды по скоростным возможностям, если они не в равных условиях уже потому, что у них разные покрышки? В данном случае на 29-х колёсах покрышки более гладкие, чем на 27.5. Уже поэтому на 29-х будет лучше накат.
Если хочется максимальной скорости и вы готовы выжимать из себя все силы - только найнер. 27,5, а 26 тем более медленнее в марфонах и многих xc трассах. Если катаетесь в свое удовольствие, то наплевать. Сам пересел с 26 на 29, восьмерки, лишний вес, отсутствие маневренности - все это фигня, нужно изначально собирать жесткое колесо хоть на 26, хоть на 29, 300-400 грамм веса не беда, маневренность это понятие растяжимое, через пару поездок адаптируешься к большему размеру колес. На 29 легче преодолевать неровности вроде камней, ям, корней, также немного растет крейсерская скорость на прямых, 26 не брезгую, но пересаживаться обратно совсем не хочу.
Конечно фигня, также как и завышенный центр тяжести. У самого 29, хочу сменить на 27.5, единственное правда и геометрию рамы с КК на более агрессивную
Антон, запили пожалуйста обзор на STELS NAVIGATOR 930 29".
Я выбрал 20" колёса и бмх, после 26" стрита. Из-за маневренности.
29 купил сегодня)
Hi, какой рост и какую раму взля?
Если берешь такой вел, то вряд ли станешь катать на стоковой покрыхе, я бы сразу ставил предпочитаемый протектор. А ощущения от вела на определенных покрыхах могут сильно меняться.
есть владельцы великов "Pride"?? подскажите как они? есть смысл обращать внимание на данного производителя?
Когда-то продолжительно катался на 26" - был доволен ибо не с чем было сравнить. Потом пару лет отьездил на нескольких 27.5" - было море удовольствия и про 26 навсегда забыл. Переход на 29" был внезапным с кучей сомнений- но я рад что решился, теперь же последние полгода езжу на вполне хорошем 29" - по настоящему счастлив и про меньшие размеры даже слышать не хочу. Мои рост/вес 172см/70кг. Велики- 26" (туристический) с жёсткой вилкой, 27.5"/29" MTB с мягкой вилкой. Используется для быстрой и агрессивной езды по бетонно-асфальтным джунглям большого города, изредка природа.
На велосипед Author IMPULSE 29" , пишут ,что после 300 км пробега ,летит гидролиния . Объясняют это тем ,что на нём установлены некачественные тормоза .
Действительно это так ?
А подскажите пожалуйста,на раме автора идет небольшой изгиб подседельной трубы(не подседельный штырь) а сама рама.Это такая кострукция рамы или брак?
Скотттт гораздо симпатичнее и современнее выглядит.
Ежик Втумане можно такой же найнер найти
МАРС228 которой будет ещё и дорожке?
Али Абакаров неа, Мерида например
МАРС228 если вы разбираетесь в велосипедах, помогите, посоветуйте к каким моделям присмотреться в ценовой категории 20-30к, горный для каток по асфальту и пересеченой местности в парках, желательно наверное 29 колёса
Али Абакаров нy, здесь однозначно стелс
Круто
С какого своего роста можно купить найнер, я 174 не будет ли он мне большой ?
Я 175, катаюсь на найнере с 18" рамой
В этом плане уже давно все выяснили- 29 едут. Те кто хватит 27,5 просто не сравнивал их в длительных поездках и соревнованиях.
не не не, не согласен. для кросс кантри 29, и даже 27.5, - большие колеса. у 26 лучше динамика и маневренность, а так же прочность и вес. как для человека, который катает кросс кантри, лучше 26. имхо
на ХСО может в некоторых случаях 26 затащит, но даже там в 98% случаев 29 тащит. В ХСМ 26 это вообще вымерший класс. В общем найнеры рулят.
причём даже на кейпэпик 26 запретили. кажется с 2015го.
SCOTTина мне оч понравилась (расцветкой))) есть такой же на 29
Спасибо за голубя, очень аппетино. Вам присуждаю сертификат на год дизлайков от меня)
Ещё надо учитывать звёздочки - количество зубьев
"если рост позволяет берите найнер". А на какой рост брать найнер? 180-185 меня, примерно
yuratehnik друг , у меня рост 187 купил вел на 29" размер рамы 21 . Меньше не бери! )) а если раму карбон возмеш и навеска XT вообще забудешь про какие либо проблемы с навеской года на два )) и при легком весе ракета 💥🚀🤘😎🤘
нихуя вы страусы, у меня рост 176 и собираюсь найнер купить. Даже не знаю подходит он или нет.
Рост тоже важен. Если в тебе - 185-190, то это беззаговорочно 29
Про втулки ни слова,если втулки говно,то размер не имеет значения,всё равно не поедет.
Хуже найнера лучше нет. Ну то есть это вещь сама в себе. Если взять бюджетный найнер, то для соревов он будет слишком тяжёл, а если попытаться его утилизировать в сити-байк, или туринг, то в купе со всем оборудованием, он будет просто неподъёмной штуковиной. Вопрос, нужен ли карбо-найнер? Конечно да, если вы спортсмен, или деньги жгут ляжку.
какого производителя лучше брать велосипед ?
Зарубежного
это чем же интересно 29 колёса мягче чем 27,5? тут скорее играла роль может другая вилка или давление в колесе..
вот поэтому я выбрал и купил себе найнер😀👍👍
Ну как, намучился бедолага?)
Если груза и баулы возить на багажнике то лучше 27.5 они прочнее обод
У меня 740й скотт, именно эти колеса нравятся больше, почему? Золотая середина
антон сделай обзор на gt aggressor expert 2016-2017г. хочется услышать твое мнение.
👍🏻👍🏻👍🏻
А что по росту? Я ростом 165, мне норм будет на 29? При условии рамы по размеру (17")
Да, огонь будет! Будешь Петей-ракетой!
@@sergeymarina2110 да, норм, покатался, не знаю насчёт ракеты, но велик пушка... Ахах. Правда не scott и не author, а спеш))
ILLENIUM-Chosen You вдруг кому-то надо
спс
У меня есть и найнер и 26 - найнер определенно интересней по всем позициям, но 26 тоже продавать как то жалко. Оба велика проф уровня, и я ни чуть не пожалел что купил вторым номером найнер.
Я не понял. Кто превый приехал. 27 колеса?
29 перевей.
е*аааать! новый версус от Степанова!
ХЗ на спусках по асфальту не крутя педали я на 27.5 уезжаю от 29. Наверно решают втулки и покрышки
Аэродинамика и вес
У кого-то каждый год новый велик со скоростями, а мне и одного бэма хватает уже на 5 лет
Хаха! Ютуб палит! Аналогичные видео от GMBN подсовывает) Шучу!💪
Так что 26ые всё с моим ростом 1.82см вообще никатят,ненадо брать вел на 26ых?
Здравствуйте, меня интересует ваш велосипед тот который с левой стороны от автора, дайте ссылку на него или бренд! Спасибо
у Scott красивая рама. месяц назад бы снял...
а какой ты купил? Бери Scale 750 или 760, охерительные тачки!
Таки шо, велосипеды по 30 тысяч уже считаются бюджетными?
Конечно, у всех же зп выросли(упали) в 2 раза
+ 29 клиренс выше и бардюры не будешь педалями цеплять
29 !) 👍
Слушай, если можно можешь сделать обзор на bulls lt 27. А то я хочу понять стоит ли он 49 000руб.
Антон здравствуйте! Можно узнать ваш рост?