【まもなく発表】テスラのロボタクシーのデザインはこうなるかも…！

[@takeshi8692]

サイバーキャブは、当然、乗り降りのしやすさを重視したツーシーターで自動充電や自動消毒、目立ちやすい奇抜なデザイン、極上の静粛・安定性等々が採用されるでしょう。直前に変更されたというフロント部分も気になるところです。

[@user-xy2sv1cs5t]

トヨタ　セラ（ドア）
ホンダ　初代インサイト（リアスカート）
日産　3ホイールコンセプト？
のデザインテイスト
テスラのサイバートラックを
混ぜた直線的なデザインじゃ
なかろうか..
今のデザイントレンドは
直線基調に回帰してるように
感じる🤔

[@tonco59]

サイバーキャプ、ガルウィング版がかっこいいです。4人版も出して欲しいですが。

[@gent_genshin]

現状のプリウスのインパネ周り見てると全然ワクワクしないからもうちょっと頑張ってほしいよなー

[@user-qg5qb7cg4p]

Ai3でなくてHW3（ハードウエア）と云ってますね　無人タクシーはデザインに凝る必要性は全く無くて、乗りやすい事と荷物を置き易い事さえ考えれば良いと思いますがね

[@teslasy]

こんにちは、私たちが協力できるチャンスはありますか？

[@user-mv3ne5kw3q]

モデルYに純正の車中泊用ベッドでましたね。🎉

[@koki-kun]

キガキャストマシーン(キガキャスト)は、今豊田市にある豊田元町工場で試験導入されているはずです。

[@harunobumiki9664]

ユタ州ですね〜。あまり馴染みの無い地味な州です

[@pakkun_]

「昔、こんなのがあったらしいですね」というのは、「トヨタ　セラ」の事でしょうか？　セラというのは、ケセラセラのセラです。　200万円もしなかったと思いますよ。物価を考えると今より自動車が安かったです。トヨタはエンジンをミッドシップにおいた車も売っていました。
一方で後ろのタイヤを隠すというのはどういう事でしょうね。これは3輪車なのでしょうか？　　4輪車で、後ろのタイヤを隠しているというと、1970年頃「リンカーン　コンチネンタル」とかは、隠れてましたね。これは私の父が買っていました。この頃の高級車はみんな後輪を隠してたのではないでしょうか？　ただ、こうしてしまうと、タイヤパンク時の交換や、雪が降った時にチェーンをつけるのに一手間かかるのです。
私はこのデザインの様に横幅や長さの短い車は好きです。テスラの自動車はモデル3でも大きいです。機能は最上（特にダンパーや静粛性）で、小さな車をテスラに作ってもらいたいです。この車を日本では普通に売ってくれれば良いのに・・・・・・　　　
ガルウィングは、開ける時に意外に場所は取らないですよ。割と乗り降りしやすいです。

[@sazukat]

ウタじゃないユタ！

[@user-xk3vy7iz5q]

2人乗りなのかと思ったら自動運転だから2人とも客をのせれるのか笑

[@くくちきさき]

日本ではそもそも無理でしょうが仮に法律変わってもそんだけ営利ではやはり厳しいでしょうね。ガソリン車より空力がシビアな電気自動車なのになぜ実用性ではないことをしてしまうのでしょうか。やはり整形は技術力ないと厳しいからでしょうか。

[@chrisalex3907]

Utah州、読み方はユタ州です。