На Нисенс интеркуллере второе отверстие,которое ты болтом заглушил сделано для дизельных Вольво хс60,хс70,s80,s60.У них датчик давления турбины справа.На Лендровере,Форд Мондео и бензиновой 2.5 Вольво датчик слева.Просто они его сделали более универсальным.
Андрей, масло менять буду скоро, но я уж даже не знаю, стоит ли снимать видео на столь пресловутую манипуляцию. А с горелкой вебасты у меня всё хорошо, тфу-тфу-тфу)
Возникла такая же проблема - трещина между пластиком и алюминиевой частью. Он вообще ремонту не подлежит? Только на замену? Не пробовали ремонтировать?
Sergey Chernov по мне так только замена, колхоз отнимет много времени и прослужит недолго. Разборка, демонтаж, ремонт и так далее, а качество ремонта зависит от инструмента и кривизны рук. Я не в курсе нынешних цен, но я покупал за 6700 вроде. Не так дорого, зато деталь новая, служит по сей день отлично.
Спасибо! Вы знаете, совершенно не везет с погодой. Много чего уже делал, и внутренний ШРУС правого заднего привода менял, и задний дворник чинил, и жидкости в полном приводе. Но постоянно срывалась съемка... То я один, то погода не шепчет. Как-то так.
Коль пошла такая.....!Малый резиновый диоффузор вставляется в большой,это все понятно. А верхние его лепестки как и куда должны ложиться? В верх рамки радиатора или в низ? У меня они деформировались и не понятно куда их заправлять???
игорь дорохов Не понял вопроса. Там все элементарно. Два патрубка по сторонам. Сверху две петли. Снизу две под крепежные винты... что деформировалось то?)
С чего вообще решили, что интеркулер дырявый,после снятия проверили на герметичность??все машины,которые я встречал,были просто с ослабшими хомутами.подтягивать надо раз в год и всё.Было бы отверстие,была бы ошибка по наддуву
![KFF Singapore Badminton Open 2024 | Alfian/Ardianto (INA) [7] vs. Liang/Wang (CHN) | QF](http://i.ytimg.com/vi/g0QGafkoT2o/mqdefault.jpg)
![Kehlani - Next 2 U [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/MpI7ekFG8A0/mqdefault.jpg)
На Нисенс интеркуллере второе отверстие,которое ты болтом заглушил сделано для дизельных Вольво хс60,хс70,s80,s60.У них датчик давления турбины справа.На Лендровере,Форд Мондео и бензиновой 2.5 Вольво датчик слева.Просто они его сделали более универсальным.
Большое спасибо, все очень грамотно.
Спасибо за информацию, Добрый Человек 🤝
Приятный молодой человек. Редкость)
Ну молодец,все быстро и понятно)
Спасибо. Добавлю себе в плей лист.
Сам радиатор - просто огонь. Я такого не видел еще на своей. , 2008 года. Я б помыл бы. а то опять разбирать
Радиатор моется раз в год.
@@user-uy6ic4si1lа чем можно мыть? Внутри тоже?
Оператор конечно от Бога)))
Гамотно и понятно.
Подписка однозначно
Умница
Отличное видео! Новые ролики будут? Как масло менять, например, или как менять горелку вебасты, было бы очень полезно многим.
Андрей, масло менять буду скоро, но я уж даже не знаю, стоит ли снимать видео на столь пресловутую манипуляцию.
А с горелкой вебасты у меня всё хорошо, тфу-тфу-тфу)
Масло менять несложно, а вот масляный фильтр открутить не так просто. Видео было бы полезно многим. Спасибо за труд, полезный ролик.
Всем спасибо. все ОК!!!)))
Спасибо взял на вооружение
снимай еще. толково выходит
Возникла такая же проблема - трещина между пластиком и алюминиевой частью. Он вообще ремонту не подлежит? Только на замену? Не пробовали ремонтировать?
Sergey Chernov по мне так только замена, колхоз отнимет много времени и прослужит недолго. Разборка, демонтаж, ремонт и так далее, а качество ремонта зависит от инструмента и кривизны рук. Я не в курсе нынешних цен, но я покупал за 6700 вроде. Не так дорого, зато деталь новая, служит по сей день отлично.
Полезное видео! Единственное - почему больше ни чего не снимаете?
Спасибо!
Вы знаете, совершенно не везет с погодой. Много чего уже делал, и внутренний ШРУС правого заднего привода менял, и задний дворник чинил, и жидкости в полном приводе. Но постоянно срывалась съемка... То я один, то погода не шепчет. Как-то так.
Надо было радиатор почистить заодно
Это о чеч?
Спасибо! Очень полезное видео.
Не подскажете как отклчить звуковой сигнал предупреждения отстёгнутого ремня?
9 раз передернуть ремень.
нас спорте так.
An Droid спасибо! Но даже в сервисе не смогли вырубить.
An Droid а весь алгаритм? Машину завести? Ручник обязателен? и т.д.
Вячеслав Бердников
При включенном зажигании, но не работающем двигателе, 9 раз подряд застегнуть-отстегнуть ремень.
An Droid ручник дёргать? После этих манипуляций завести, или вытащить ключ?
Напишите какие болты использовали для глушения и крепежа.
Если честно, точно не помню. По-моему М8 с большими шайбами на отверстие, у меня был миллиметров 50, укорачивал по месту. На крепеж идут М5 50мм.
Толково! Поставил лайк. Но перестаньте снимать на тапок без фокуса. :-))
Да, а конденсер кондера помыли или так оставили?
Снимал на то, что пока есть. Сам не очень доволен качеством, но не переснимать же)
+Мастерская Петровича Ну тогда - с почином вас! 😀
+Marat R. Sultanshin благодарю
Нужно было еще проставку поставить под интеркуллер LR 022658
Что за проставка и для чего она?
Чтобы Интеркуллер не весел на верхних опорах.
Не могу отключить разъем большой разъем под бампером. ПОМОГИТЕ.
игорь дорохов Первый раз он поддался мне тоже с трудом. Аккуратно раскачивая я его таки снял. Удачи!
Привет! Спасибо.Я его отмочил,после чего флажок снял полностью.Почистил направляющие стопорного флажка и вставил обратно.Все работает.
как масло в ИК попадает? ведь это впуск по факту...
К воздуховоду, после воздушного фильтра, подходит патрубок вентиляции картерных газов, вот, через него пары масла и летят.
An Droid
Даже новая турбина всегда гонит немного масла. С пробегом его количество увеличивается.
Коль пошла такая.....!Малый резиновый диоффузор вставляется в большой,это все понятно. А верхние его лепестки как и куда должны ложиться? В верх рамки радиатора или в низ? У меня они деформировались и не понятно куда их заправлять???
игорь дорохов Не понял вопроса. Там все элементарно. Два патрубка по сторонам. Сверху две петли. Снизу две под крепежные винты... что деформировалось то?)
Не патрубки,а рамка?
Игорь, я понял о чем речь. Сейчас уже не припомню как там что, к сожалению.
Progra shqip
Причем здесь патрубки? С ними все понятно.
С чего вообще решили, что интеркулер дырявый,после снятия проверили на герметичность??все машины,которые я встречал,были просто с ослабшими хомутами.подтягивать надо раз в год и всё.Было бы отверстие,была бы ошибка по наддуву
С того, что патрубки были сухие, а вот швы самого интеркулера все в масле.
Почему на Вольво точно такой же интеркуллер никогда не течет,а на Лендровере это болезнь?Турбины тоже одинаковые.
Вопрос риторический.
Mah forse si vede male ma il radiatore per mè e tutto chiuso da togliere e lavare col prodotto dei pezzi motore e poi soffiarlo
Фары то зачем снял , не надо их снимать