물론 살 수 있는 분들이야 이왕이면 최상급 타는 게 좋겠지만 저는 1800만원이 아니어도 충분히 즐겁게 탈 자신이 있습니다. 근데 자전거인데… 자동차 만큼 부품이나 기술력이 많이 들어간 것도 아니고 예술품도 아닌데 가격이 터무니 없이 비싸다고 느끼네요. 그래봤자 자전거일뿐인데.
@@최고의관종-i8c 그냥 공학적 집약도나 그에 따른 엔트로피가 자전거따위는 차나 모터사이클에 비벼볼 수조차 없을 정도로 급이 다른게 팩트고 따라서 자전거 가격이 터무니없이 비싸게 느껴지는게 사실인데 뭐 거기서 예술까지 갑니까... 저도 자전거 진짜 좋아하지만 자전거는 예술품이다? 오히려 마감이나 섬세함이 압도적이다? 너무 비약입니다
시트튜브 이런 디자인이 30년전 캐넌데일 슈퍼v 풀서스펜션 디자인에서 시작됐는데,이게 그 당시에 많이 부러저서 그뒤로 중단.. 이후 trek mtb가 2001년도인가 trek fuel 이라는 이름으로 출시를 했는데, ..이것도 결국 문제가 되었는지 그 뒤로 후속이 사라졌죠. 그런후 20년만에 리메이크~~ 이것도 충격이 누적되면,지렛대 효과로 시트튜브 넥이 뎅강 부러지거나 크랙이 예상됨요. 당장 부러진다는게 아니고,쌓이고 쌓이다 3~4년후에.. 마지막으로 에어로플로우 효과가 그렇게 효과가 있다라면, TT바이크에 먼저 적용됐어야지, 무슨 씨알도 안먹힐 에어로플로우 라니... 하여튼 그래도 유튜버중에서 각시탈님 영상이 제일 멋지구리하고 정성이 들어간 영상이라는 점은 인점합니다. 파급력도 제일클것이구요.^^
브랜드 값이죠.. 그리고 트렉입장에서는 새로운 프레임설계에 돈이 많이 들어갈테고.... 우리같은 일반 동호인 입장에선 솔직한 말로 대부분 자기 만족으로 구입하잖아요.. 선수들처럼 대회에서 몇초줄일려고 그러는것도 아니고..... 저는 21년식 메리다 리액토 9000 프레임 CF5 등급(최고강성,가벼운 등급) 에 핸들바만 구매해서, 구동계 이탭으로 직접 조립했는데 ... 충분히 만족하고 타고 있네요.
댓글이 더 재밌네 ㅎㅎ 어차피 사람은 자기 생각이 다 있고 보통은 자기 의견이 맞다고 다 주장을 할려고 함 자전거가 예술품이니 가격이 어떻네 저떻네 해봐야 자전거는 "구매하는 지금이 제일 싸다" 이것은 진리. 내년에.. 이월 상품.. 지금 시국에 그런게 없습니다. 내년? 입고되지 않는 경우도 있어요 물량 딸려서 ㅎㅎ 이월상품?? 물건이 없어서 중고가격도 ㅁㅊ 가는 판국에 이월 상품이 있겠습니까 ~~~~~ 구매하고 싶어도 매물이 없는 미ㅊ 시절을 겪고 있습니다. 여러분 ~ 갖고 싶은 자전거가 매물이 있다면 지금 사세요 ~ 진짜 지금 구매하는 이때가 제일 쌉니다.
45km에 1분차이에다가 움크린 기준이니 사실상 새로운 구조로인한 공기역학적 이득은 무의미한 수준이고... 저 구조자체가 뒤에서 와류가 일어날수 있어서 좋진않음 그냥 이번에도 아이소스피드처럼 신박한거 하나 내놓고 가격 올려서 호구칠려는 수작인듯 트렉도 이제 할게없나보다......
트렉의 설명을 믿지 않는게 저렇게 하면 공기저항이 줄기 어려움. 차라리 싯스테이를 다른메이커처럼 탑튜브가 아니라 싯튜브 가운데 보다 낮게 설치하는게 더 나음. 일체형 핸들바는 이미 다른 메이커에게도 쓰이고....이전 세대의 마돈이면 모를까 다른 메이커들의 현재 기함급과 비교해서 딱히...
음...싯튜브와 탑튜브가 만나는 자리가 원래 드래그가 많이 생기는 부위라고 하잖아요. 그래서 철인차 같은 경우는 싯튜브를 아예 없애고 탑튜브와 다운튜브를 거대하게 만들어버리는 경우도 있고요.. 드래그가 발생할 구조를 아예 없애면서도 uci규정을 지키는 획기적인 발상이라고 생각합니다. 측면에서 봤을 때 싯스테이가 탑에 닿아있는 것 처럼 보이지만 실제론 싯튜브의 역할을 대신하고 있는 셈이고 이걸 단면을 캄테일 형상으로 잡았다면 뭐... 낮은 싯 스테이 vs 싯튜브와 탑튜브 접합부 삭제... 이렇게 생각해보면 될 듯 해요..
할리 데이비슨, 인디안 모터바이크 가격 보면서 도적놈들 이라고 생각했는데, 뜻하지 않게 엔진도 없는 자전차 브랜드들에게 더한 날강도의 향기가...
자전거가 새로 나올 때마다 시간당 1분~ 2분씩 빨라진다는데..
한 50년 지나면,, 시간여행 가능할 듯..ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ신기한 발상
ㅋㅋㅋ 공감
ヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲヲ
트렉 가격이 진짜 마음에 안드네요 ㅋㅋㅋㅋ 물량 점점 풀려가는 시점에 또올린다더라…
@@Hwan__hee 그래도 습샬보단 낫다고봅니다...
@@낭만자덕 이제는 에스웍보다300이 비싸네요…1800이면 도그마도 가는데..
@@피곤한하루-k8n 아 그런가요?
근데 트렉의 특수성을봤을땐 어느정도 이해도 가요
마돈같은경우는 에어로드중에서는 승차감까지 잡은 자전거1순위니까요
거기다 말도많고 탈도많았던 아이소스피드도 새로운것으로 변경되고
빨라지기까지 했다니 거기에 트렉의 워런티정책은 타사에비해 굉장한메리트로 다가오죠
아이소스피드라던가 무게에대한 불만은 있었지만 비앙키나 습샬처럼 대형이슈가 터진적도 없었고(제가알기론) 그리고 워런티때문에 고객이 스트레스받을일도 없죠 휠같은경우2년이내 파손되면 무상교체해주니까요 타사처럼 워런티가 발생했을때 고객과실로 못박아놓고 회피하지않고 근데 진짜 비싼건 인정합니다ㅜㅜ 자전거는 아무리저렴해도 부담되는 가격이니만큼 워런티가 매우중요하죠
@@낭만자덕트랙사의 워런티 정책은 확실하지만 마치 애플 같다고 해야할까요… 비싸도 너무 비싼……..ㅠㅠ
@@낭만자덕 하지만 입고당일 as는 안되고 메뉴얼 없이는 안깐다는...
가벼워지고 에어로도 극대화 하면서 가격을 사악하게 올렸지만 TDF에서 흘렀죠...역시 엔진이 가장 중요..
심오하고 어려운 설명땡시 중간중간 잠들뻔했는데
덕자님때문에 다시 정신차리고 들었습니다
이 가격대의 자전거를 사는 일은 없겠지만, 마돈은 구형 신형 가릴 것 없이 멋지네요. 보기만 해도 레이싱 머신 느낌이 나는게 아주 좋습니다.
진짜 비싸서 난 못 사지만... 정말 예쁘고 귀하게 생겨서 타고 싶은 욕망이 들게 잘 만들었네요. 소개 감사합니다.
물론 살 수 있는 분들이야 이왕이면 최상급 타는 게 좋겠지만
저는 1800만원이 아니어도 충분히 즐겁게 탈 자신이 있습니다.
근데 자전거인데… 자동차 만큼 부품이나 기술력이 많이 들어간 것도 아니고 예술품도 아닌데 가격이 터무니 없이 비싸다고 느끼네요. 그래봤자 자전거일뿐인데.
동의합니다. 선수도 아니고 일반인 아마추어 취미생활에서, 그리고 사람마다 다르겠지만 평균적인 직장인의 월급 200~300중반을 고려한다면 사실상 300만원 정도가 적당하다고 개인적으로 생각합니다.
자전거에도 상당한 기술력과 과학적 결집이 이루어지며 예술품입니다. 자동차에 비하면 부품수는 구조적으로 당연히 적지만 오히려 그 마감이나 섬세함은 압도적입니다.
제가 차는 2대면서 자전거는 여러대 소유하는 이유입니다.
@@qwerty62618 자전거가 엔진이 9할인걸 생각하면 솔직히 아마추어 대회 나갈거아니면 입문급에 타이어나 휠만 조금 바꿔줘도 충분합니다. 오히려 기록측면에선 300짜리 완차보다 이게 낫다는.
@@최고의관종-i8c 그냥 공학적 집약도나 그에 따른 엔트로피가 자전거따위는 차나 모터사이클에 비벼볼 수조차 없을 정도로 급이 다른게 팩트고 따라서 자전거 가격이 터무니없이 비싸게 느껴지는게 사실인데
뭐 거기서 예술까지 갑니까...
저도 자전거 진짜 좋아하지만 자전거는 예술품이다? 오히려 마감이나 섬세함이 압도적이다?
너무 비약입니다
@@커트코베인-n7f 자전거 좋아하는 거 맞나요?..
마돈은 관심없고 영상 중간중간 덕자님이 타고계시는 자전거 모델좀 알수있을까요?
하다하다 더이상 할건없고 가격올려받으려면 뭔가 다르겐 해야겠고 해서나온 망작 같습니다
통찰력 ㅅㅌㅊ
저 싯스테이 바람나가는 구멍... 참 예술적이긴 하네요. 마치 도그마의 꼬부랑 포크와 꼬브랑 싯스테이처럼요. 역시 미국 양놈들이 먼가 창의성이 좋은듯... 저렇게 해서 가격 올리고 소비자는 기꺼이 지갑을 열고... 뉴 테크날러지니까.
다 좋은데 가격면에서 조금 아쉬운게 있습니다. 다른 나라보다 조금 높게 책정됐다는거죠 국내사정에 이유가 있겠지만, 일본과는 100만원 차이가 나더군요
한국 잘알
왜 덕자님 여기서만 볼수 있는건가요? ㅎㅎ 덕자님 영상도 인기 있습니다. ㅎㅎ
브랜드를 불문하고 다 가격이 너무 올라서 17년식 프로펠로 쭉 타야겠어요 ㅠ
그래도 카본휠에 카본 프레임이 소가420에 이월 할인 받으면 3백만원대에 가능했었는데... 마돈slr은 애초에 1100부터 시작이고 프로펠도 지금 뭐 900하는데 가격이 미쳐갑니다
구관이 명관입니다
현재가격의 10분의1 정도가 맞을듯~
조사한번 들어가야됨
각시탈님 시청자 자전거 같은거 리뷰같은거 해보셔도 좋을꺼 같아요!!
트렉이 자전거 유튜버 대상 마케팅을 상당히 많이 펼치네요.
구조적 안정성과 가격이 단점인 것 같습니다
안정성은 괜찮아 보입니다만ㅎㅎ
가격이ㅠㅠ
경매에서 기다리고 있겠습니다
원자재값 많이 올랏다지만 요새 자전거 가격 거품 심한듯! 기함이 이제는 준중형 자동차 가격이네 ! 알레스프린트 알루 신형 프레임이 190인것도 어이없고! 요새 물가폭등에 소비자들 지갑 닫아 경기 침체 예상되는데 과연 저 가격 기함들 얼마나 팔릴것인가
ㅋ 마돈은 됐고 ~ 덕자언니 올만입니다 ~^^ 잘 지내셨어요???
혹시 SAVA 로드바이크 리뷰도 해주실 수 있을까요?
시트튜브 이런 디자인이 30년전
캐넌데일 슈퍼v 풀서스펜션 디자인에서
시작됐는데,이게 그 당시에
많이 부러저서 그뒤로 중단..
이후 trek mtb가 2001년도인가
trek fuel 이라는 이름으로 출시를
했는데, ..이것도 결국 문제가
되었는지 그 뒤로 후속이
사라졌죠.
그런후 20년만에 리메이크~~
이것도 충격이 누적되면,지렛대 효과로
시트튜브 넥이 뎅강 부러지거나
크랙이 예상됨요.
당장 부러진다는게 아니고,쌓이고 쌓이다
3~4년후에..
마지막으로 에어로플로우 효과가
그렇게 효과가 있다라면,
TT바이크에 먼저 적용됐어야지,
무슨 씨알도 안먹힐 에어로플로우 라니...
하여튼 그래도 유튜버중에서
각시탈님 영상이 제일 멋지구리하고
정성이 들어간 영상이라는
점은 인점합니다.
파급력도 제일클것이구요.^^
트라이애슬론 바이크에
캔틸레버식 시트포스트는 꽤 흔하죠
구조나 설계적으로는 큰 문제 없어 보이는데
실사용에선 어떨지 저도 궁금합니다
다만 아이소플로우의 에어로 효과는
지켜봐야 알 것 같습니다ㅎㅎ
이론상으로는 괜찮긴 하더라고요ㅎㅎ
@@gaxitalbro 트라이애슬론같은
철인분야는 ,로드하고는
궤를 달리하는 그들만의 분야이니,
비교가 맞지않다보구요.
트라이애슬론 캔틸레버는 보강이
아주 강력하게 보강되거구,
무게 신경 안쓰구 만든거죠.
평지 전용인지라...
안녕하세요
마돈sl6 를 구매하려고하는데
마돈sl6는 7세대가 언제출시되는지 정보가없어서
현재 2022년 마돈sl6를 매장에서 10월에 입고된다고하여 예약을해놓은상태인데
기다렸다가사야할지 기존6세대를사야할지 선택장애가오네요
마돈 SLR타봤지만 가격대비 그냥 타 브랜드사는게 나음..
타본 에어로바이크중엔 벤지가 제일 좋았습니다.
가장 놀라운 사실은 이제 거의 큰거 두장 써야 기함을 살 수 있다는 것입니다. 트렉과 스페셜이 시장의 가격을 선제 상승.. 다른 브랜드들도 가격 상승
몇초나 빨라졌다...하는건 솔직히 체감 못하겠고 동호인 입장에선 얼마나 눈길을 끄는가, 얼마나 비싸졌는가???
4:10 캔티레버…. 한국말로 외팔보라고도 하죠. ^^.
근데 1800만원이면
BMW 바이크중에 800CC 급 (F800GS) 정도 사지 않나요?
저는 캐니언 에어로드 타긴 합니다만. ^^.
브랜드 값이죠..
그리고 트렉입장에서는 새로운 프레임설계에 돈이 많이 들어갈테고....
우리같은 일반 동호인 입장에선 솔직한 말로 대부분 자기 만족으로 구입하잖아요..
선수들처럼 대회에서 몇초줄일려고 그러는것도 아니고.....
저는 21년식 메리다 리액토 9000 프레임 CF5 등급(최고강성,가벼운 등급) 에 핸들바만 구매해서, 구동계 이탭으로 직접 조립했는데 ... 충분히 만족하고 타고 있네요.
그나저나 코로나 오기 전에 지인이 slr6 기계식 울테 샵에서 530만에 샀는데…
이젠 전동 105 단 게 2배 이상 비싸네
허허
작정하고 법안지키고 설계한 프로토타입은 몇kg 까지 가벼워질수있을까요
시마노도 105가 di2도 나왔는데 가격절감이 가능할까요?ㅋ
곽시달님 혹시 그 자전거 조립해주는 가게 이름이야 뭔가요우?
나의 21년식 TCR이 처음이자 마지막 로드가 될듯.. 다음엔 맘놓고 타기좋은 그래블이나 아님
모터사이클 사는것이 정신건강에 좋을듯. 아무리 기함이고 동급에 엔트리 라고 하지만
1150~1850은 너무하네.. 가격이 산으로 가는구나
산으로 가는 가격에게 mtb 한대 장만해줘야겠어용^^
@@beom8998 mtb태우고 다운힐시켜야함ㄹㅇ
마돈타는 지인분은 7세대 SLR9 이텝 2000만원예상했는데 1850만원이라서 다행이라고하던데 비싸긴 확실히비싸네요
결론 자이언트 > 트렉
어차피 공장에서 찍어낼텐데 무슨 수작업한것처럼 매우 비싸네요. 사치품이라 그런가? 자전거쪽은 거품이 매우 심하군요.
카본이 수작업이지
카본은 수작업임
@@몰루-b1t 아항 그래서 비싼거군요. 근데 알루미늄이면 공장에서 생산하잔아요. 그럼 가격이 싸야하는데 트렉은 왜케 비싸죠?
@@곰탱이-f9k 독3사 차처럼 브랜드값이라고 보시면 쉬울거같습니다
@@곰탱이-f9k R&D와 인건비, 유통비, 광고비, 마진 등등 어마무지한 비용이 나가니까요. 심지어 알루미늄이라고 기계가 저절로 깎아 주는 게 아니라 앞에 작업자가 필수로 있어야죠. 수작업보다야 싸지만 그것도 인건비고
이쁘긴한데...... 아 마돈말입니다.. 덕자님 아니ㄱ..헉 ㅌㄷㅌ
ㅋㅋㅋ
덕자님은 펫바이크가 잘 어울리는데
마 ~
돈 내놔
마 ~
돈 있나?
마 ~
돈 좀 들었다
마 ~
돈 자랑
ㅠㅠ 부럽다
국내에는 언제 올지 몰라서 예약도 않 받는다고 하네요.
너무 비싸서 못삼~^^
그냥 지금 자전거 타면 체력 키워서 1kg 극복해야 겠네요.
덕자님 살이 많이 빠지셨네요 ㅋㅋㅋ
근데요 이런 전문가용 자전거에는 왜 흙받이가 없어요? 흙받이 없으면 젖은길 갈때 앞바퀴에서는 가슴과 얼굴쪽으로 뒷바퀴에서는 엉덩이와 등쪽으로 물, 흙탕물이 엄청나게 튈텐데 괜찮나요?
흙받이 있으면 뭔가 없어보이죠. ㅎㅎ
마치 자전거 스탠드 있냐없냐로 보면되죠!
잘닦여진 매끈한길을 달리라고 만들어진 자전거니까요
+흙받이 달면 기껏 돈쳐발라가면서 줄여둔 무게가 늘어나는데다가 공기저항까지 늘어납니다
4:31에 기볍 오타요
차문은안잠그나요?
저 돈으로 할리데이비슨 사는 게 개이득 아닌지
왜 갤로퍼 롱바디로 바꾸셨어요?
더비싸지기전에 사야됩니다.
구멍이뚫려서 바람이 머무를 자리가 한곳이더생긴거같은데 저거는 그냥 팔아먹기위한 트랙의 손기술정도일듯하다..
95000그램을 버틸 수 있을까 궁금하네요😊😊
댓글이 더 재밌네 ㅎㅎ
어차피 사람은 자기 생각이 다 있고 보통은 자기 의견이 맞다고 다 주장을 할려고 함
자전거가 예술품이니 가격이 어떻네 저떻네 해봐야
자전거는 "구매하는 지금이 제일 싸다" 이것은 진리.
내년에.. 이월 상품.. 지금 시국에 그런게 없습니다. 내년? 입고되지 않는 경우도 있어요
물량 딸려서 ㅎㅎ
이월상품?? 물건이 없어서 중고가격도 ㅁㅊ 가는 판국에 이월 상품이 있겠습니까 ~~~~~
구매하고 싶어도 매물이 없는 미ㅊ 시절을 겪고 있습니다. 여러분 ~
갖고 싶은 자전거가 매물이 있다면 지금 사세요 ~ 진짜 지금 구매하는 이때가 제일 쌉니다.
10세대쯤 가면 싯포스트 공중에
떠있을듯 그놈의 공기역학 ㅋㅋ
와 아이디어 좋은데요? 자기부상식으로해서 댐퍼형식으로 하면될듯. 캐딜락에 MRC 있듯이 ㅋㅋㅋㅋ
@@everyonelivewell 변리사불러서 특허부터 등록하세요 혹시모르잖아요 ㅎ
미틴 가격... 3년 전에 루베 프로 - 스램포스 eTap 750만원짜리 사길 정말 잘했네요.
지금 스램 포스 eTap은 기본이 1100만원 이던데... ㅠㅠ
자전거가 사람 말려죽이네요
환율이 1년 전보다 10% 이상 올랐기 때문에 지금 10%밖에 안오른건 물가 상승률 까지 포함하면 오히려 값이 싸졌음,,, ㅠㅠ
평소처럼 급하게 만드느라
평소보다 오타가 많네요ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이형님 매력있다~^^
덕자님 살빠지신듯.?
트랙마돈 또 400을올려부러쓰~
역시 자전거계의 캐딜락.
이거 살려고 있떤거 정리 한겐가....ㄷㄷㄷ
몸이 안 에어로 해서
자전거라도 에어로한 거 타고 싶다
가격이 충격과 공포…
BMC가 진짜 혜자중에 완전 혜자
B부담없이
M마
C사라
요즘 마돈4세대가 그리 이쁘던데..
그리고 예전 은색 크랭크가 너무 좋음 ..엔진 키워야지
15년식 마돈7.9 8년째 타고있는데 8년사이 기함가격이 600만원이나 올랐누....;;
앗..? 라즈베리 굿~ 갤로퍼는 어디에??
안자서 타지 말라는 겁니다. 과연 강성이 될지
인트로는 지프차에서 시작된다
문제는 마돈 52 사이즈 미만은 절대 저런 실루엣 안나옴.. 작은 사이즈는 가차 없는 비율을 보여주는 트렉 나쁜 새x들 ㅜㅠ
자전거 시장의 거품은 어디까지일까 갑자기 궁금해지네 ㅋㅋ
그래서..... 혹시 예약???
돈 많으면 사고싶네요
놀랍게도만 기억에 남네 ㅋㅋㅋㅋ
저런 기능은 선수들에게나 효과가 있을까 일반 동호인에게 어필할 기능은 아닌 듯....물론 자기 실력을 과대평가 하고 혹~하고 넘어가는 사람들도 있겠지만...
거치대에 콜라 넣는거 좀 킹받네ㅋㅋ
콜라: 감히 날 무시해?
실물을 보여달라…
45km에 1분차이에다가 움크린 기준이니 사실상 새로운 구조로인한 공기역학적 이득은 무의미한 수준이고... 저 구조자체가 뒤에서 와류가 일어날수 있어서 좋진않음 그냥 이번에도 아이소스피드처럼 신박한거 하나 내놓고 가격 올려서 호구칠려는 수작인듯 트렉도 이제 할게없나보다......
4:31쯤에 오타!
피원이면 진짜 2000이내
트렉은 아재들이 겁나 좋아해서 1-200 차이로 구매저하까진 안갈듯
설명 겁나 웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저기들어간 카본소재값은 기껏해야 100만원도 안되는데 너무 비싸네요 이러다가 자전거가 자동차보다더 비싸지겠네요
이젠 정부가 개입할때가 된것 같습니다
이를테면 외산 브랜드들이 담합같은거 하는지
소재값 개발비 다합쳐도 300도 안되는거 가지고 1800만냥이나 받아먹는거 이거 심각한 문제입니다
시장자율에 맞기는거 더이상은 안됩니다
이제 정부가 개입하야됩니다
자전거 수입유통관련 법규를 새로 만들어서 정부가 보다더 적극적으로 가입해야 됩니다
그러기위해선 이젠 자전거도 자동차처럼 정부에 등록하고 책임보험도 만들어야된다고 생각합니다
외산 자동차들중에 국내관련법을 충족시키지 못해서 수입이 되지안는 자동차들 만습니다
자전거시장도 그리되어야 됩니다
고가 자전거를 안사면되요… 저렴한거 많잖아요 자동차로 따지면 고급수입차량을 사려하니 비싸죠..
필수소비재인 기름값도 안잡히는데 무슨 자전거값 잡자고 정부가 개입... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 농담이라고 믿습니다
소비자가 안사면되지 뭔 정부가 개입을해요 정신이 나가신듯 ㅋㅋ
트렉의 설명을 믿지 않는게 저렇게 하면 공기저항이 줄기 어려움. 차라리 싯스테이를 다른메이커처럼 탑튜브가 아니라 싯튜브 가운데 보다 낮게 설치하는게 더 나음. 일체형 핸들바는 이미 다른 메이커에게도 쓰이고....이전 세대의 마돈이면 모를까 다른 메이커들의 현재 기함급과 비교해서 딱히...
음...싯튜브와 탑튜브가 만나는 자리가 원래 드래그가 많이 생기는 부위라고 하잖아요. 그래서 철인차 같은 경우는 싯튜브를 아예 없애고 탑튜브와 다운튜브를 거대하게 만들어버리는 경우도 있고요.. 드래그가 발생할 구조를 아예 없애면서도 uci규정을 지키는 획기적인 발상이라고 생각합니다. 측면에서 봤을 때 싯스테이가 탑에 닿아있는 것 처럼 보이지만 실제론 싯튜브의 역할을 대신하고 있는 셈이고 이걸 단면을 캄테일 형상으로 잡았다면 뭐... 낮은 싯 스테이 vs 싯튜브와 탑튜브 접합부 삭제... 이렇게 생각해보면 될 듯 해요..
나중에는 오토바이도 따라잡것다 다 마겟팅 유로스포츠 프로 대회 보면 답나옴 자전거는 다 거기서거기
2천 가까이 지를 바엔 그냥 차를 한단계 더 올리는게 나아보입니다. ㅎㅎ
지금있는 105로드나 아껴줘야겠네요.
진짜 이젠 그돈씨네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차라리 명품 시계를 사고말지
몇 년 지나면 이제 3천도 넘겠습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
라이더 체중 300gram 빼는게 나아보이는 느낌같은 느낌???!!!
낳다고?
@@이땡땡-f3d 수정 했다고!
@@Myfammily1981 ㅋㅋㅋㅋㅋ
왜 자전거가 차 한대값인데 ㅋㅋ
진짜 멋있네ㄷㄷ
1860만원 아반떼 깡통이랑 가격이 10만원 차이라 흠! 차가 싼건가
자전거를 각시탈형이 타면서 설명하면 넘어갈듯한데
이런영상은 그닥..
동의합니다
실물 타보지도 않고 어떻게 논합니까
마돈으로 유튜버 광고 엄청 많이하네.. 트렌드를 아는구먼
근데 타봐야 좋다 말다가 나오지 ㅋ
내 쏘렌토랑 동급인 자전거라니.,...
우리나라는 도로에서도경륜하나 도로에서탈수있는속도좀알고타면좋겠내
난 그냥 각력과 각질을 진화시킬래;;
덕자님 이쁘다
사고사망 프레임이라던데..
기술이 좋은건 맞지만 날강도인것도 맞지ㅋㅋ
나 참..... 작년에 샀더만 망할
6세대 헤드튜브 아가미 땜빵, 앞 포크 드랍아웃 땜빵 어쩔거냐?
다른건 몰라도 도장as는 실망이다.
1분 줄이기 싫어서 계속 탄다!
피빠는거불가능인가..
소다색 ㅈㄴ 예쁘다 ...
돈을 많이 벌 이유가 생겼다.