Tych ingenierów, którzy robią miski z których nie można do końca spuścić oleju trzeba by powiesić za gonady. Zostaje potem syfu 200- 500 ml w zależności od samochodu i ten syf miesza się z nowym olejem. Zastosujesz płukankę to masz rozrzedzony syf który się miesza z olejem🤣
@@FrodoPlayGamejeżeli korek jest na boku miski a otwór na poziomie dna miski to wszystko zleci, kiedyś standardowo było tak robione , zresztą zgodnie z logiką, teraz korki się chowa robiąc wgłębienie w misce jeszcze kołnierz gwintowany jest wyniesiony ponad poziom dna miski więc jeżeli uważasz że w każdym tak jest , no cóż widać niewiele masz praktycZnej styczności z tym tematem.
Właśnie chyba ten ostatni olej byl najlepszy skoro rozpuścił ten nagar. Nie wydaje mi się, że to wina ostatniej wymiany oleju. Spust też w ciekawym miejscu.
W USA ford ecoboost wymiana oleju po 5500km (przełożyłem z mil) i w serwisie krzyczą, panie co pan robisz, przyciągasz wymianę oleju źle to się skończy. U nas panie 15000km to czesta wymiana oleju.
To już wygląda że silnik jest w ogóle zużyty i są duże przedmuchy bardzo gorących spalin przez pierścienie do skrzyni korbowej i właśnie smażą olej. Oczywiście nie wiadomo jaka była wcześniejsza historia co i o ile było wcześniej zmieniane ale tutaj ewidentnie jest zużyty silnik który smaży Jaki by nie był olej
@@tombouu no dokładnie. A to czy silnik ma 89 tysięcy czy 500 tysięcy to kwestia drugorzędna. Pod tym względem najgiorsze są mocne wersje silnikowe aut ze szwajcarii. Pałowane po górach....
@@maciejjanicki8385 część ludzi się chwali że nawet kilka tysięcy km po wymianie oleju olej jest nadal bardzo czysty a nawet po 10000 km jest tylko troszkę ciemne. Zakładając oczywiście że mówią prawdę i że leją wysokiej jakości olej oznacza to że silnik jest w bardzo dobrym stanie to znaczy układ tłokowy pierścienie tłoki cylindry jest bardzo szczelny i spaliny się w ogóle nie przedostają z komory spalania do skrzyni korbowej więc w ogóle nie smażą oleju. Czyli że silnik praktycznie w ogóle nie ma przedmuchu spalin. Taki silnik jeżeli jest bardzo w dobrym stanie to bardzo bardzo powoli zużywa olej bardzo powoli olej się zużywa w takim silniku bardzo powoli się degraduje. Dlatego teoretycznie jeżeli silnik jest użytkowany w optymalnych warunkach wymiany oleju co 30000 km nie powodują jego drastycznego zniszczenia o ile silnik jest używany głównie podczas jednostajnym pracy. Oczywiście podstawą jest także właściwe rozgrzewanie silnika na zimno kiedy jeszcze tłok optymalnie nie pracuje w cylindrze. Generalnie zasada jest taka że czym silnik w gorszym stanie tym olej się szybciej starzeje w takim silniku czy szybciej czernieje i szybciej należy go wymienić żeby silnik nie poszedł zbyt szybko na złom. To jest paradoks ale czym silnik ma większy przebieg tym wymaga częstszej zmiany oleju.
Czyżby zły olej podmieniony w oryginalnym opakowaniu? Aż ciężko mi uwierzyć bo sam jestem mechanikiem a Pan świetnie tlumaczy bardzo mi sie podoba wasz kanał i Pana solidna wiedza.
Ciagle kupuje z internetu tańszy niż w sklepie wymiana co 10kkm +płukanka i nigdy tak nie wyglądała miska. A w sklepie stacjonarnym również można kupic z nieznanego źródła.
To porsche tego właściciela Mercedesa z poprzednich odcinków? Jak tak to chyba przyczyna syfu w silniku merca i tego porsche już znana. Jedynie w końcu trzeba podać nazwę tego oleju 🤔
co tam 👍znam gościa który 11 lat nie zmieniał ani oleju ani rozrządu w swoim Volvo S60 przez ostatnie 2 miesiące nie był odpalany i przy uruchomieniu rozrząd przeskoczył i ma problem bo nie wchodzi na obroty
Porsche Cayenne 3.0v6 turbo benzyna silnik audi rok prod 2022. Olej robiony według producenta czyli co 30tys km przyjechal do nas na warsztat po gwarancji miał ponad 60 tys. I co? Wypadanie zapłonu na 3cyl kamera rysy wzdłużne na cylindrach kompresja 6 7 bar motor aut😂 nowy silnik 90tys zl w aso
Unsub - to nie jest zaden szok to jest normalne nie ma co tu zszokowac. Jakbyś pokazał nie wiem roczne auto z wyciął podłogą i dziurami które nie miały dzwona to można byłoby napisać że to jest szok ale kurde to jest normalna eksploatacja samochodu
Zgadzam się z @norbertrycj.dzisiaj w czasach dawn sainzingu to wręcz normalne a zwłaszcza w europejskich gownach doładowanych i wycisnietych resztek sił z gówno litu,w porównaniu amerykańskie autka tam jest zapas można walić do odcinki bez obaw gdyż producenci to przewidują aby auta cieszyły i bawiły przy tym można się bawić w modyfikacje pod domem jeżeli ktoś ma choć trochę zdolności manualnych i pojęcia
Może od ostatniej wymiany przejechał 10 tys, ale wcześniej 50 tys zrobił bez wymiany.
Tych ingenierów, którzy robią miski z których nie można do końca spuścić oleju trzeba by powiesić za gonady. Zostaje potem syfu 200- 500 ml w zależności od samochodu i ten syf miesza się z nowym olejem. Zastosujesz płukankę to masz rozrzedzony syf który się miesza z olejem🤣
Tak jest w każdym silniku
@@FrodoPlayGamejeżeli korek jest na boku miski a otwór na poziomie dna miski to wszystko zleci, kiedyś standardowo było tak robione , zresztą zgodnie z logiką, teraz korki się chowa robiąc wgłębienie w misce jeszcze kołnierz gwintowany jest wyniesiony ponad poziom dna miski więc jeżeli uważasz że w każdym tak jest , no cóż widać niewiele masz praktycZnej styczności z tym tematem.
10 tys od ostatniej a poprzednie co 30?
Jeśli poprzednie w ogóle były 🤣🤣🤣
odpływ z miski jest powyżej dna? to na dnie muł zostaje?
Właśnie chyba ten ostatni olej byl najlepszy skoro rozpuścił ten nagar. Nie wydaje mi się, że to wina ostatniej wymiany oleju. Spust też w ciekawym miejscu.
Zimny silnik i ogień? Zresztą Panamera to nie Porsche
To jest Macan.
@@brkf84 nadal mówimy o nieporsche
Mocno wyżyłowane nowe silniki tak mają ogień na tłoki bo przecież nowe i na gwarancji
Efekt pałowania silnika. Miejscowe przegrzania powodują termiczny rozkład oleju. Jednostka do remontu pewnie.
W USA ford ecoboost wymiana oleju po 5500km (przełożyłem z mil) i w serwisie krzyczą, panie co pan robisz, przyciągasz wymianę oleju źle to się skończy. U nas panie 15000km to czesta wymiana oleju.
To już wygląda że silnik jest w ogóle zużyty i są duże przedmuchy bardzo gorących spalin przez pierścienie do skrzyni korbowej i właśnie smażą olej. Oczywiście nie wiadomo jaka była wcześniejsza historia co i o ile było wcześniej zmieniane ale tutaj ewidentnie jest zużyty silnik który smaży Jaki by nie był olej
@@tombouu no dokładnie. A to czy silnik ma 89 tysięcy czy 500 tysięcy to kwestia drugorzędna.
Pod tym względem najgiorsze są mocne wersje silnikowe aut ze szwajcarii. Pałowane po górach....
@@maciejjanicki8385 część ludzi się chwali że nawet kilka tysięcy km po wymianie oleju olej jest nadal bardzo czysty a nawet po 10000 km jest tylko troszkę ciemne. Zakładając oczywiście że mówią prawdę i że leją wysokiej jakości olej oznacza to że silnik jest w bardzo dobrym stanie to znaczy układ tłokowy pierścienie tłoki cylindry jest bardzo szczelny i spaliny się w ogóle nie przedostają z komory spalania do skrzyni korbowej więc w ogóle nie smażą oleju. Czyli że silnik praktycznie w ogóle nie ma przedmuchu spalin. Taki silnik jeżeli jest bardzo w dobrym stanie to bardzo bardzo powoli zużywa olej bardzo powoli olej się zużywa w takim silniku bardzo powoli się degraduje. Dlatego teoretycznie jeżeli silnik jest użytkowany w optymalnych warunkach wymiany oleju co 30000 km nie powodują jego drastycznego zniszczenia o ile silnik jest używany głównie podczas jednostajnym pracy. Oczywiście podstawą jest także właściwe rozgrzewanie silnika na zimno kiedy jeszcze tłok optymalnie nie pracuje w cylindrze. Generalnie zasada jest taka że czym silnik w gorszym stanie tym olej się szybciej starzeje w takim silniku czy szybciej czernieje i szybciej należy go wymienić żeby silnik nie poszedł zbyt szybko na złom. To jest paradoks ale czym silnik ma większy przebieg tym wymaga częstszej zmiany oleju.
@@tombouu lepiej lać Orlen co 7 tysięcy niż Valvoline co 15...
No i zwracać uwagę nie tylko na lepkość ale i na inne normy.
Czyżby zły olej podmieniony w oryginalnym opakowaniu? Aż ciężko mi uwierzyć bo sam jestem mechanikiem a Pan świetnie tlumaczy bardzo mi sie podoba wasz kanał i Pana solidna wiedza.
No, właściciel nieźle smaży ten silnik
Ciagle kupuje z internetu tańszy niż w sklepie wymiana co 10kkm +płukanka i nigdy tak nie wyglądała miska.
A w sklepie stacjonarnym również można kupic z nieznanego źródła.
To porsche tego właściciela Mercedesa z poprzednich odcinków? Jak tak to chyba przyczyna syfu w silniku merca i tego porsche już znana. Jedynie w końcu trzeba podać nazwę tego oleju 🤔
Witaj
Pokaż jak wyglądają podkładki spod wtryskiwaczy
Pozdrawiam
To jest nie możliwe nawet selektol tak by się nie zwarzyl po stu tysięcach 😮😮😮😮
Niemożliwe.
Olej od nowości auta nie wierz w ten kit że 10 000 km
Nie wierzę żeby to była wymiana co 10 000km. Na Lubro miska w poldku była czystsza.
Powinniście podać nazwę tego oleju żeby przestrzec innych.
Ciekaw jestem tych badań, moim zdaniem powinniście powiedzieć jaki to olej i jak wyszły badania. Może ktoś jeszcze jeździ na tym shicie😡
Jaki to olej?????
To przez złe powietrze w dolocie. Pewnie gdzieś przez śląsk przejechał. Silnik słabo pogryzł.
Może ten olej z oryginalnym olejem miał jedynie wspólny podobny wygląd etykiety.
Raczej nie 10 tys a 30 lub rzadziej od ostatniej wymiany..
Raczej prędzej ueierzę w to,że kasowali hi za olej,wymianę i giltry,a ,że mądry anty serwisowy?-super łolej to go nauczyli po złości
Tu nie olej stanowi problem, tylko interwały olejowe.
Bardzo lubię kupac olej z biedronki🤣ale smarze na smalcu wytopionym że świnek które oddaje na ubój
Chłop kupował olej, a mechanik nie wymieniał? 🤔
Nie kupował tylko ,,kupywal"...😢
@@sebastiank.7461 😁
Na 100 procent Castrol ,bo po tym oleju silnik jest cały zaklejony
🤡
300 tys. przejechane na Magnatec 5W-40. Wymiana co 15-20 tys. bez płukanek i jest ok.
co tam 👍znam gościa który 11 lat nie zmieniał ani oleju ani rozrządu w swoim Volvo S60 przez ostatnie 2 miesiące nie był odpalany i przy uruchomieniu rozrząd przeskoczył i ma problem bo nie wchodzi na obroty
Porsche Cayenne 3.0v6 turbo benzyna silnik audi rok prod 2022. Olej robiony według producenta czyli co 30tys km przyjechal do nas na warsztat po gwarancji miał ponad 60 tys. I co? Wypadanie zapłonu na 3cyl kamera rysy wzdłużne na cylindrach kompresja 6 7 bar motor aut😂 nowy silnik 90tys zl w aso
masakra
Może go trochę upalał ?
Był tani w dobrej cenie okazja 😂
Moim zdaniem to nie jest wina oleju
*a trzeba było zalać Polskiego !!! Lotosa...*
Oczywiście że efekt palenia gumy, efekt za dużej kasy i braku kultury technicznej!
Gdyby olej kupił to by było inaczej, a że tylko kupywał to tak się kończy.
Wszystko wydał na Porshe i nie miał na porządny olejj
Unsub - to nie jest zaden szok to jest normalne nie ma co tu zszokowac. Jakbyś pokazał nie wiem roczne auto z wyciął podłogą i dziurami które nie miały dzwona to można byłoby napisać że to jest szok ale kurde to jest normalna eksploatacja samochodu
Dolewał jakiegos swaksu na 100%
Nie ma to jak kupić auto za 100k PLN a żydzi się na oleju za 70zł
Może i kupował sam ale wymieniał złodziej co brał olej dla siebie 😅
Nie kupował tylko ,,kupywal"...😢
Właściciel jeździ Porsche a żałuje na olej , ha ,ha ,ha 🤣 żenada gościu kup po prostu fiata 🤔
Jeździł i nie sprawdzał stanu oleju raczej 😅
Ja kupiłem olej Elf w sieci i producent też mówi że go nie zna.
90 tys to już jest bardzo dużo. Kupuje nowe auto 100 tys i na sprzedaż.
Zgadzam się z @norbertrycj.dzisiaj w czasach dawn sainzingu to wręcz normalne a zwłaszcza w europejskich gownach doładowanych i wycisnietych resztek sił z gówno litu,w porównaniu amerykańskie autka tam jest zapas można walić do odcinki bez obaw gdyż producenci to przewidują aby auta cieszyły i bawiły przy tym można się bawić w modyfikacje pod domem jeżeli ktoś ma choć trochę zdolności manualnych i pojęcia
Chyba nigdy nie zmieniał oleju😮 tylko dolewał ubytki
Kto bogatemu zabroni...
Kupy wania?😂
Wymiana na kwicie
Nie kupuję sprawdzone Mobil 3000
Zrobiłby płukanke naftą, moze 2, zalał mannolem latał by jak glupi po osiedlu prosiakiem.
Kupował
kupował a nie ;(
Pewnie w każdym samochodzie tak jest
Audi 3.0 tdi
Kupował nie kupywał