Danke, deiner ist aber auch Top! Gerade mit deinen Semislicks hatte ich große Mühen, dir zu folgen. In der Längsbeschleunigung war der M340i ein wenig fixer, in den Kurven hatte ich dafür aber deutlich das nachsehen. Möglicherweise werde ich doch noch irgendwann Semis raufpappen. Am 20.08. bin ich bei den ZK-Trackdays wieder dabei, vielleicht trifft man sich dort wieder!
@@XStoneXat Danke auch. Fahre den Dunlop Direzza, das ist wirklich ein super Reifen der Grip ist einfach klasse. Ja auf der Geraden fehlen mir noch ein paar PS😀. Hey super dann sehen wir uns am 20.08. da bin ich auch mit dabei.
Servus, das war der Salzburgring selbst. Ist die günstigste Lösung. Nachteil ist aber, dass keine Beifahrer erlaubt sind. Ich war nochmals bei den ZK-Trackdays am 20.08., ist zwar teurer, dafür mit mehr Stints, da keine Motorradfahrer erlaubt waren, Beifahrer sind auch gestattet.
Schönes Video ! Durch die Kombiform ist dein BMW ein richtiger Sleeper den man die Performance nicht gleich ansieht. Hat was 👍 Ich war der gelbe Mustang bei 10:00.
Ah, da haben wir uns im Fahrerlager eh ein wenig unterhalten. Eigentlich ist mein BMW ja nichts für die Rennstrecke, aber er macht trotzdem ordentlich Laune. Dein Mustang ist aber auch nicht von schlechten Eltern... Vielleicht trifft man sich wieder mal auf einem Ring!
Hey. Wie macht sich die "kleine" Bremse auf dem Track? Bestelle just meinen neuen Wagen und würde nur wegen des M-Technik-Pakets (374mm Scheibe + weiterer Ölkühler) die Limousine nehmen.
Ich muss zugeben, dass ich eben auf der Bremse nicht letzte Rille gefahren bin, um sie zu schonen. Mit meinem F31 330d war ich auch 2x am Salzburgring, einen wirklich großen Unterschied zwischen der 374er Bremse vom F31 und der 345er im M340i G21 habe ich nicht bemerkt. Die Bremsbeläge und Scheiben haben den Ringeinsatz gut überstanden. Habe weder einen Grat, noch quietschende Bremsen - alles top! Natürlich würde ich trotzdem gerne auf die Performancebremse umrüsten, was mit rd. 2,5k zu Buche schlägt. Das werde ich aber wohl erst durchziehen, wenn die M-Bremse fertig ist. Die Umrüstung der Kühlmittelkühler vorne erwäge ich schon. Im 4. Stint bei rd. 28 Grad Außentemperatur ging meine KÜhlwassertemperatur plötzlich nach oben. Die Kühlung ist also für den Vollgaseinsatz bei diesen Temperaturen schon zu unterdimensioniert. Noch haben wir keine Antwort aus München, ob dieses Upgrade möglich ist und was es kosten würde.
@@XStoneXat Danke für die schnelle Antwort. Das bestärkt mich dann den G20 zu nehmen. Fahre momentan den F31 340i und zumeist auf dem Bilster Berg. Die Bremsen leiden da schon ganz ordentlich. Temperaturprobleme hatte ich bislang noch nicht. Weiterhin knitterfreie Fahrt!
Da waren mehrere weiße Flitzer vor mir… 😅 Nissan GT-R, 911 GT3 und eben ein weißer Megane R.S. Der Megane war in der Kurve mit wirklich guten Semslicks und besseren Bremsen schon richtig flott. Auf der Geraden hatte er aber das Nachsehen… Am 19.05.2023 bin ich wieder am Salzburgring. Wenn das Wetter passt diesmal mit Semislicks und Bremsenupgrade, dann wird‘s vermutlich noch ein wenig flotter gehen. Ohne Motortuning ist aber bald das Ende der Fahnenstange mit meinem Kombi erreicht.
Hi, super Auto hast du da. Vielleicht sieht man sich wieder am Salzburgring. Gruß, bin der Megane Fahrer
Danke, deiner ist aber auch Top! Gerade mit deinen Semislicks hatte ich große Mühen, dir zu folgen. In der Längsbeschleunigung war der M340i ein wenig fixer, in den Kurven hatte ich dafür aber deutlich das nachsehen. Möglicherweise werde ich doch noch irgendwann Semis raufpappen.
Am 20.08. bin ich bei den ZK-Trackdays wieder dabei, vielleicht trifft man sich dort wieder!
@@XStoneXat Danke auch. Fahre den Dunlop Direzza, das ist wirklich ein super Reifen der Grip ist einfach klasse. Ja auf der Geraden fehlen mir noch ein paar PS😀. Hey super dann sehen wir uns am 20.08. da bin ich auch mit dabei.
Servus, bei welchem Anbieter hast du den Trackday denn gebucht? War es preislich und organisatorisch zu empfehlen?
Servus,
das war der Salzburgring selbst. Ist die günstigste Lösung. Nachteil ist aber, dass keine Beifahrer erlaubt sind. Ich war nochmals bei den ZK-Trackdays am 20.08., ist zwar teurer, dafür mit mehr Stints, da keine Motorradfahrer erlaubt waren, Beifahrer sind auch gestattet.
Schönes Video ! Durch die Kombiform ist dein BMW ein richtiger Sleeper den man die Performance nicht gleich ansieht. Hat was 👍 Ich war der gelbe Mustang bei 10:00.
Ah, da haben wir uns im Fahrerlager eh ein wenig unterhalten. Eigentlich ist mein BMW ja nichts für die Rennstrecke, aber er macht trotzdem ordentlich Laune. Dein Mustang ist aber auch nicht von schlechten Eltern... Vielleicht trifft man sich wieder mal auf einem Ring!
sehr cool 👌
Hey. Wie macht sich die "kleine" Bremse auf dem Track? Bestelle just meinen neuen Wagen und würde nur wegen des M-Technik-Pakets (374mm Scheibe + weiterer Ölkühler) die Limousine nehmen.
Ich muss zugeben, dass ich eben auf der Bremse nicht letzte Rille gefahren bin, um sie zu schonen. Mit meinem F31 330d war ich auch 2x am Salzburgring, einen wirklich großen Unterschied zwischen der 374er Bremse vom F31 und der 345er im M340i G21 habe ich nicht bemerkt. Die Bremsbeläge und Scheiben haben den Ringeinsatz gut überstanden. Habe weder einen Grat, noch quietschende Bremsen - alles top! Natürlich würde ich trotzdem gerne auf die Performancebremse umrüsten, was mit rd. 2,5k zu Buche schlägt. Das werde ich aber wohl erst durchziehen, wenn die M-Bremse fertig ist.
Die Umrüstung der Kühlmittelkühler vorne erwäge ich schon. Im 4. Stint bei rd. 28 Grad Außentemperatur ging meine KÜhlwassertemperatur plötzlich nach oben. Die Kühlung ist also für den Vollgaseinsatz bei diesen Temperaturen schon zu unterdimensioniert. Noch haben wir keine Antwort aus München, ob dieses Upgrade möglich ist und was es kosten würde.
@@XStoneXat Danke für die schnelle Antwort. Das bestärkt mich dann den G20 zu nehmen. Fahre momentan den F31 340i und zumeist auf dem Bilster Berg. Die Bremsen leiden da schon ganz ordentlich. Temperaturprobleme hatte ich bislang noch nicht. Weiterhin knitterfreie Fahrt!
Was ist denn das für ein kleines weißes, nerviges Auto vor Dir? Gut dran geblieben. Hat der mehr PS?
Da waren mehrere weiße Flitzer vor mir… 😅 Nissan GT-R, 911 GT3 und eben ein weißer Megane R.S. Der Megane war in der Kurve mit wirklich guten Semslicks und besseren Bremsen schon richtig flott. Auf der Geraden hatte er aber das Nachsehen…
Am 19.05.2023 bin ich wieder am Salzburgring. Wenn das Wetter passt diesmal mit Semislicks und Bremsenupgrade, dann wird‘s vermutlich noch ein wenig flotter gehen. Ohne Motortuning ist aber bald das Ende der Fahnenstange mit meinem Kombi erreicht.
Wenn die Klima auf die perfekten 21,5 Grad eingestellt worden wäre, wäre das Fahrzeug noch etwas schneller gewesen!
Die Klima war natürlich deaktiviert… 😄