Mi jeep gran cherokee laredo 2011 tenia ese problema del rayo rojo....se reviso todo y para abreviar tenia problemas en el arnes de cables que estan en el motor...el forro de los cables tostados y en corto pero para llegarle ahi es necesario hacer mediciones de voltaje..se reparo y listo..espero le sirva mi recomendacion
Hola buen día, mi patriot es una 2014 cvt, le cambie el cuerpo de aceleración y quedo igual, marcando el rayito, lo que voy a revisar nuevamente es que no tenga algún cable pelado o quebrado, en mi caso cuando la unidad esta fría y la pongo en marcha en modo ralentí, posterior a 5 min se acelera hasta 1500 rpm y me marca el rayito, lo que hago es que paro la unidad y se restablece pero le queda la señal enclavada de check engine, espero alguna sugerencia, gracias...y muy bueno tu video
Cual escaner manejas amigo? Una pregunta, si se instalo un cuerpo de aceleración nuevo se tiene que calibrar? , ya que se lo cambie a una patriot 2012 y está bien un par de días y me vuelve a prender el rayo rojo y el check al borrar códigos vuelve a la normalidad pero un par de días después falla que piensa que pueda ser?
2 cables son tierra, otros dos cables son 5v y los otros dos son app1 y app2 usted mida que tenga presentes las dos tierras, los dos voltajes de 5v y rectifique que las señales que van a la computadoras app1 app2 están en continuidad si todo está bien, entonces cambie y recalibre pedal de aceleración.
Una disculpa, me encuentro en este momento con sobre trabajo. Sobre a tu pregunta, claro siempre que se cambien piesas internas, limpie o reponga por otro, referente al cuerpo de aceleración hay que recalibrar.
Yo tengo esa falla en un challenger pero el mío indica falla intermitente sensor posición de cigüeñal y tengo ese rayo rojo ya se remplazo el sensor y sigue igual
Mi jeep gran cherokee laredo 2011 tenia ese problema del rayo rojo....se reviso todo y para abreviar tenia problemas en el arnes de cables que estan en el motor...el forro de los cables tostados y en corto pero para llegarle ahi es necesario hacer mediciones de voltaje..se reparo y listo..espero le sirva mi recomendacion
Muy buen diagnóstico paso a paso tienes un nuevo seguidor gracias por compartir tus conocimientos
Gracias maestro Muy buena información
Exelente amigo muy buenos datos me ayudó bastante
Buen video . Me está pasando lo mismo .
Gracias !!!!
Hola buen día, mi patriot es una 2014 cvt, le cambie el cuerpo de aceleración y quedo igual, marcando el rayito, lo que voy a revisar nuevamente es que no tenga algún cable pelado o quebrado, en mi caso cuando la unidad esta fría y la pongo en marcha en modo ralentí, posterior a 5 min se acelera hasta 1500 rpm y me marca el rayito, lo que hago es que paro la unidad y se restablece pero le queda la señal enclavada de check engine, espero alguna sugerencia, gracias...y muy bueno tu video
Que pasa si se quita el arnes donde estavan los cables trozados..se desprograma?? Y con que puedo limpiar el arnes?? Saludos
Reemplazar cuerpo de aceleración
Amigo donde te localizas o algún número? Tengo un dodge Dart y no acelera
Hola amigo yo tengo un Jeep Patriot 2008 también no acelera le cambié varias piezas y sigue igual que me recomiendas Telo agradecería mucho gracias
Si lo arreglaste? Tengo el mismo problema.
Donde te ubicas?? Para ver si puedes hacerme un diagnóstico y reparación igual de una patriot
CD. Juárez Chihuahua México.
Dónde está ubicado?
Cual escaner manejas amigo?
Una pregunta, si se instalo un cuerpo de aceleración nuevo se tiene que calibrar? , ya que se lo cambie a una patriot 2012 y está bien un par de días y me vuelve a prender el rayo rojo y el check al borrar códigos vuelve a la normalidad pero un par de días después falla que piensa que pueda ser?
Siempre que cambie cuerpo de aceleración se debe recalibrar en esos modelos.
Buenas noches como podemos que usted nos chequear el carro
El mio lo hace igual pero solamente me marca el check engine y no acelera en cambio por ejemplo D y R en neutral y parking si acelera que podría ser ?
Luis López , como lo solucionaste ??? De antemano gracias
Buenas tardes amigo en mi caso el App1 no ay voltaje y en el app2 si lo hay pudiera ser el pedal??
2 cables son tierra, otros dos cables son 5v y los otros dos son app1 y app2 usted mida que tenga presentes las dos tierras, los dos voltajes de 5v y rectifique que las señales que van a la computadoras app1 app2 están en continuidad si todo está bien, entonces cambie y recalibre pedal de aceleración.
Buenas Noches Maestro
Oiga Donde Puedo Conseguir El Diagrama De Las Salidas De Líneas De La Computadora?
Donde te localizo pra llevar mi coche
Pregunto y favor me sugiere cuando se cambian engranes o c desconecta el octurador será k siempre hay k calibrarlo. Saludos con respeto
Una disculpa, me encuentro en este momento con sobre trabajo. Sobre a tu pregunta, claro siempre que se cambien piesas internas, limpie o reponga por otro, referente al cuerpo de aceleración hay que recalibrar.
Gracias x la contundencia saludos
Que tal maestro buen día donde lo puedo ubicar o algun número telefónico?para llevarle una Jeep compass? Gracias de antemano por la atención
CD, Juárez Chihuahua.
Tengo casi el mismo problema nada más q la camioneta deja de acelerar y sale el rayito la pagas y la prendes y ya anda como si nada me puedes ayudar
mi camioneta esta igual mi hermano
En el manual indica que es cuerpo de aceleración.
Yo tengo esa falla en un challenger pero el mío indica falla intermitente sensor posición de cigüeñal y tengo ese rayo rojo ya se remplazo el sensor y sigue igual
Que tal donde te encuentras???
CD Juárez chihuahua
Ubicación del taller
Mala práctica. No puede mar tratar el cableado . Debe de usar puntera para probar