Genau so ist es !! In so einem FALL würde ich sogar sagen GROB FAHRLÄSSIG !! Ich glaube in diesermm FALL sollte Mann sogar Sagen wer so eine SAUEREI baut und FIEL Geld Kassiert !! 🤢☹
Auf jeden Fall 👍 ...man muss einfach auch den Mund aufmachen und kann sowas garnicht energisch genug rüber bringen -anders bleibt erst Recht nix hängen und verbessern tut sich ja eben auch nix wenn man stumm zusieht 😏
Hallo Sven, das du so emotional bist ist genau dass, was deine Videos so besonders machen. Mach bitte genauso weiter. Deine Art die Dinge beim Namen zu nennen erspart dir auch Magengeschwüre🤪. Top Video
Man darf sich auskotzen, wenn technisch auch was dahinter stehst. Ich finde es super wie ihr jedesmal solche Probleme ansprecht, und auch technisch auswertet👍
Immer wieder schön eure Videos zu sehen. Noch besser ist es wenn man Nachholbedarf hat. Und richtig geil ist wenn man noch die Untertitel eingeschaltet hat und der Dialekt durchkommt 😂. Ich liebe es und euch 🎉. Macht bitte weiter so
Ich finde das klasse er schraubt an dem Motor als währe es seiner und sagt auch das was er denkt selbst der auszubilde fühlt sich da sehr wohl weil da alles passt macht weiter so gefällt mir sehr gut
Alles super, erst recht mit Emotionen. Es zeigt das Dir gute Arbeit am Herzen liegt. 👍🏻 Und natürlich kommen bei Euch die Motoren auf den Tisch wo was schief gelaufen ist, sonst würden die einfach zufriedenstellend laufen und nur einen regelmäßigen Service bekommen. Also bitte weiter so mit Emotionen. 👍🏻👏🏻
Sven, wir lieben Deine Emotionen und Aufklärung. Also denke ich einfach so weiter machen. Ja normalerweise müsstest diese,,Tuningfirma " nennen um Leute davor zu warnen.
Ich kann deine Wut gut nachvollziehen. Letztlich fällt so was immer auf alle zurück. Wenn du mal nicht so viel rum alberst, sieht man deutlich wie viel Wissen du wirklich hast. Es macht Spaß einem echten Fachmann zuzusehen.
Ehrlich und top erklärt. Daumen hoch unter Kollegen 👍🏻 Es gibt leider zu viele, die Pfusch anbieten. Schlecht war die Arbeit nicht, jedoch, wie du schon sagtest null sinnhaltig. Zwei drei Sachen anders konstruiert oder auf andere Bauteile, zum Beispiel die Kolben, Kolbenringe, Ölspritzdüsen oder Zylinderkopfsichtung und das Ding hätte deutlichst länger gehalten! Standhaft gebaut ist eindeutig was anderes!
Top Analyse und super erklärt, das emotionale ist nachzuvollziehen wenn man mit Leib und Seele hinter seiner Arbeit steht, ich würde auch zu Euch als Kunde kommen 👍🏻😀
Vielen Dank für eure aufklärende Arbeit. Ich musste in der Vergangenheit selbst feststellen, dass nicht jeder für sich werbende Tuningfachbetrieb das nötige know-how oder die nötige Disziplin mitbringt um solche Projekte zu begleiten.
Man lernt immer wieder was dazu .., als zu sehen war das da was dickes zwischen war kam bei mir schon der Verdacht auf …. hätte aber nicht gedacht das es solche gravierenden Auswirkungen hätte … Hut ab …,
Gerne Part 2 :) Fahre auch nen WRC mit dem selben Lader. Mich würde interessieren wo er den Motor hat machen lassen.. Ich als Firma würde mich schämen nem Kunden, für das was die "geleistet" bzw nicht geleistet haben, Geld abzuknöpfen.. Gutes sachliches Video mit einem ehrlichem Statement, Abo ist da.
...rein pragmatisch gesehen..., LLK je nach Anbieter 600€ - 800€, Turbo ca. 1500€ - 2200€, Ansaugtrakt 600€ - 1500€ , diverse Umbauten 1200€ - 1800€, Überarbeitung Motor je nach Typ standhaft , 5000€- € 9000€ , weitere Arbeiten an Steuergeräten, Abgasanlage mit neuer(n) Lambdasonden , Einbau,..Abgleich..., Prüfstand und Fahrten, Umbau arbeiten fachgerecht und für den TÜV nachvollziehbar. Nicht bedacht.., Umbauten am Chassis , Achslast,- Verteilung( Getriebe , Aufhängung etc.) etc. Grob gesehen 2500€, (geschätzt) . Hinzu noch Feinheiten, viel Zeit und ein großes Konto 😇🥰 Leistung hatte schon immer einen Hintergrund -- "Input"!! .. , wer output möchte muss sicher investieren!! Bedeutet aber hinzu, wir mögen "sound" , wir lieben Fahrzeuge mit classic und style. Die Straße allerdings ist kein Spielplatz! Ihr alle könnt auf Rennstrecken fahren mit einer Lizenz! Viele von euch haben begehrenswerte Fahrzeuge , macht euch eure Welt nicht kaputt durch unbedachte Aktionen! Es ist nicht nur teuer, es kann anderen Menschen das Leben kosten! Sorry Sven für dieses statement! 🙈 Aber es ist nun einmal so, da redet man jemanden in das Gewissen, am nächsten Morgen kommen die schlimmen Nachrichten!
Wieder ein gutes Video zum Thema, wie man es nicht macht. Könnt ihr evtl. ein Video machen, wo ihr turbo's erklärt. Ich habe kein plan was k03 oder k04 bedeutet. Ich selber fahre Saugmotoren. Habe einen M272 e35 und einen M120 e60. Bis vielleicht dahin, gutes gelingen. Emotionen bitte behalten. Das macht einen Mensch aus. Schönes Wochenende.
Wow Sven! Habe dich per Zufall so gefunden und mal dieses Video angeschaut. Fahre Privat selber nicht mehr Befeuerte Motoren sondern nur noch Stromer. Dennoch Hat es Spass gemacht . Finde so auf Anhieb dass du ein sehr guter Mensch bist. Deine Lehrlinge( Azubis) auch sehr unterstützt. Wie es Scheint bist du mit Leib und Seele sowie einer grossen Portion Leidenschaft Mehaniker. Finde ich super. Es gibt zwei Arten von Arbeitern. Die Macher und die Schwätzer. Gratuliere zum ersteren. LG
Sehr interessant wenn ihr immer die EA 888 und co da habt.. Hab selbst nen Cupra Motor umbauen lassen bei BK Performance.. Null Probleme und läuft läuft läuft… Zu 80 % werden die Motoren einfach schlecht und ohne Sinn abgestimmt..Bitte mehr Videos zu den TFSI Motoren! Danke für das Video
Ich hab damals bei dem R8 Projekt Mal eine Website gesucht und hab mich gewundert dass Benny keine hat 😅 Da merkt man halt das er keine braucht sondern durch überzeugte Kunden und Mund zu Mund Propaganda zu Aufträgen kommt. Dazu muss man sagen egal wie gut jemand ist bei Tuning kann immer was defekt gehen. 1000 Beschleunigungen gehen gut und wenn es zb in TV gezeigt wird geht es schief. Wie immer 😅 Ob das bei MPS und dem Skyline so war oder bei dem R8 von Benny oder der M3 E92 Kompressor (Firma weiß ich gerade nicht) wo der keine Leistung hatte.
Es ist sicher bitter für Dich zu sehen was manche so zusammen stecken und für den Käufer natürlich auch. Was ist den mit dem Block taugt der noch? Wenn man es positiv sehen möchte hat man wenigsten schon mal die hälfte von einem geilen Motor. Mit den Stehbolzen und den Einspritzdüsen, da kann man doch was drauß machen... Kopf hoch. Von mir aus kannst Du Dich ruhig auskotzen. Hauptsache Du bleibst Echt. Danke, es war wieder sehr "intresant" 😀
Vielen lieben Dank für dieses Video, denke mal das mit dem Thema Tuning schon sehr viel Lehrgeld bezahlt wurde. Als ich 18 Jährig jeden Pfenning in meinen A - Manta steckte und auf Grund von Unwissen alles kaputt gegangen ist sagte mein Schwager in dessen Werkstatt ich schrauben durfte: kauf Dir einfach ein Auto das fertig ist / also meinen Wünschen entspricht. 10 Tage später habe ich meinen ersten Porsche gekauft und fahre seitdem nichts anderes, seit 36 Jahren 🙂
Alles richtig gesagt und gezeigt Sven 👍 Zum Thema kotzen! Empfehle ich dir eine leere Tonne aufzustellen und da immer schön reinmachen.! Und die schickst du dann diesen besagte Firmen, die denken Motorenbau kann jeder! 😁 In dem Sinne. Alles Gute weiterhin und auf den blutdruck achten! Grüße 👋
Nicht zu vergessen das beim direckteinspritzer die ganzen Öldämpfe usw die Ventile zusetzen (verkoken). Was mit dem CatchCan System schön umgangen wird. Hab das System jetzt 2000km drinne und die Ventile sehn immer noch gut aus. Musste den Tank schon drei mal leeren. Kann ich nur empfehlen.
Wie immer Top Video, alles verständlich erklärt 👍🏼 Aber krank, dass der Zylinder noch so human aussieht, wenn es den Kolben so zerlegt hat. Mir hat's in meinem serienmäßigen Golf VI mit 1.4 TSI 160 PS "nur" den Ringsteg über 10-15mm Umfang zerschossen, da waren im Zylinder dann schöne tiefe Rillen drinnen.
Erstmal euch gesehen und üchen muss echt sagen genau meine Wellenlänge ,endlich sagt mal einer was manche für ein Schrott verkaufen und die Leute abziehen nix anderes ist dieses Beispiel hier klasse erklärt 👌💪🙌
Ob das nun unbedingt am Spritzbild lag...naja. Ich bin BMWler und kenn mich mit VAG-Motoren begrebzt aus. Aber für mich sieht das nach nem klassischen LSPI-Schaden aus. Unterer Ringsteg weg ist dafür eigentlich typisch. "Built engine" mit Serienkolben ist aber direkt Todesstrafe...definitiv. Aber saustarkes Video. Direkt Aboniert
... was ich generell beschreiben wollte, ich kann eine Grundsubstanz bis zu einem gewissen Punkt "tunen" und ausreizen, diese Kraft(kann gewaltig sein (NM)), muss auch vernünftig verteilt werden auf das Fahrzeug! Letztendlich beschleunige ich eine " Masse" welche ich beherrschen soll und auch muss! Ist wie mit der Weihnachtspyramide , ich kann grössere Blätter mit anderem Antriebswinkel anbringen, andere Kerzen zur Energie, habe höhe Wärmequelle und Antriebskraft, zugleich erhöhte Reibung und Verschleiß, keine Kontrolle mehr über das Krippenspiel, allen Figuren wird übel, und wenn es schlimm läuft,..alle mit dem "Spiel" bezahlt! Kaputt, zerstört mit Schaden nach außen im schlimmsten Fall weil andere Dinge nicht beachtet wurden! Eine Spirale ohne Ende. Ich liebe euch dafür ehrlich und schonungslos zu sein, das ist Fakt! Und, ich weiß ihr könnt Reparatur sowie Tuning hinzu. Highlight, gebe doch Deinem Sohn mal ein neues Auto, Fiat 500 oder einen Käfer 1200 mit Halbautomatik zur Reparatur. Ich schwöre Dir, er hängt wie eine Klette an Dir Sven🤣🤣🤣 🥰
Hi und frohes neues! Ich finde es gut das du es so sagst wie es ist, Motor Tuning ist teuer und da sollte man schon wissen was verbaut wurde. Und man sollte auch wissen wer es verbaut hat! damit meine ich die Firma und am besten noch der Mechaniker. Nicht um sonst macht AMG (und auch andere) es so das die Namen der Mechaniker auf dem Motor mit einer Plakette verewigen. Deswegen Vorab gut informieren wo und bei wem man sein Tuning durchführen lassen möchte. somit spart man Geld und nerven.😁
Habe Ähnliche Erfahrungen auch schon gemacht.Fakt ist eins es gibt eben doch nicht mehr so viele Betriebe die Qualität Arbeit liefern .Viele wollen nur noch kassieren für ne schlechte Arbeit Pfusch für viel Geld. Und die wenigen die das Handwerk können und richtig ausführen sind die leidtragenden für das Gewerk .
Top erklärt, immer wieder sehenswert. Ohne Emotionen wäre es nur halb so schön. Eins ist für mich nicht verständlich, wie man für so ein Spielzeug Auto (Polo WRC) so viel Geld versenken kann. 😂
Super Video mal wieder. Die Emotionen sind aufjedenfall pflicht! Denn genauso reagiert ihr ja auch in der Werkstatt, wenn ihr den Fehler grad entdeckt. Da muss man das nicht weglächeln vor der Kamera! Also weiter so😉 Frage: Hat denn der Kunde in diesem Fall eine Chance auf Rückerstattung oder gar die Werkstatt zu verklagen, wo der Motor gemacht wurde? Weil ihr seht ja den Pfusch, ihr baut das Ding ja auseinander. Da hat man doch Beweise, dass das reinste Pfuscherei und Bastelei war... Oder ist da rein garnichts möglich?
Es muß ja jeder selber wissen was er so an seinem Motor rumbastelt . Selten ist das Ergebnis , daß der Motor länger hält . eine Leistungssteigerung jeglicher Art vermindert die Langlebigkeit . Ganz klar .
Komisch wie schön er erklären kann, bei meinem Meister musste ich das alles wissen😂 Und warum lobt er also zu 95% der heutigen „Kfz Meister“ ist sowas doch selbst verständlich oder nicht 😂😂 Geile Videos ❤️
Das Problem sind aber auch die Kunden. Heute ist es halt so das viele hören und sehen, ja der Motor kann mit Lader X und Pleuel usw die Leistung ab. Dann rennen die zu einer Firma und sagen ich will die Leistung und das braucht man. Die Firma kann dem Kunden jetzt noch viel mehr verkaufen und der Kunde glaubt das erstmal. Es ist das einfachste heute sich zu informieren und das über paar Stunden um zu erfahren was wirklich gut wäre. Wenn ich jemanden blind vertraue kann ich schnell bitter enttäuscht werden und viel Lehrgeld bezahlen. Selber die Infos holen und dann mit dem Tuner sprechen und abklären was sinnvoll wäre, ggf in einem Forum mit Leuten die mehr Ahnung haben Mal darüber austauschen. Wozu braucht man dafür jetzt Stehbolzen oder Einspritzdüsen wenn diese gar nicht gebraucht werden? Dann aber originale Kolben nutzen. Immer nachfragen bzw Rechnung zeigen lassen usw. Ich verstehe nicht wieso manchen Menschen so naiv sein können. Immer hinterfragen und selber schlau machen.....
Moin Mafiosis, ein gesundes Neues Euch allen. Ich liebe VAG Technik. Hat mich auch erwischt. Absperrventil, Wasserpumpe und Marder. Also das volle Programm. Läuft wieder der Dicke. Wer so was nicht selber macht, weiß am Ende nicht welch Aufwand betrieben werden muss und wie hoch der Geldwert ist.
😇🥰 Hallo Sven und "MotorMafia" Familie. Ein frohes neues Jahr im übrigen! Nach Monaten endlich mal wieder Zeit für euch und die tollen informativen Videos, dazu viel Aufwand eurerseits gehabt. Habe massiv an Werkzeugen und Hilfsmittel im vergangen Jahr gekauft um meinen Motor zu "bändigen". Endoskopkamera mit drei Winkeln, Torx Werkzeuge, Kompressor mit Abscheider für Öl und Wasser usw. Ich traue mich mit jedem eurer Videos mir nichts mehr zu was VAG betrifft!😱😖. Ihr sollt alles was auffällt wirklich preisgeben, aber es macht auch Angst mittlerweile. Aufgewachsen bin ich schon damals mit Motorsport, OPEL, VAG , Fiat usw. So ein OHC,OHV, CIH Motor , egal ob Sauger oder Einspritzer, gerade Elektrik ist kein Ding für mich. Habe auch BLMC mit restauriert oder Iso Griffo zum Beispiel, Ford pickup E 150 usw. Vierfach Solex oder Weber Vergaser auch kein Ding. War zu unserer Zeit Straßenbild und der schönste Sound!!😎😇🙃Wenn ich jetzt aber an meinen 2012 Beetle 2,0 TFSI DSG denke aktuell 119.tsnd km ( und habe schon sehr viel an Geld investiert) hadere ich mit allem was ich damals tag täglich machte. Das Auto ist jetzt schon doppelt so teuer wie der damalige Barkauf. Und wir kauften zwei Beetle in bar bei VAG! Ölverbrauch muss ich nicht nennen, ist ja Audi Motor (CCZA), hinzu derzeit Wasserverlust weil wohl Kühlkreisregelventil defekt oder undicht. Alles muss dann wohl abgebaut werden im Ansaugbereich. Dann werde ich wohl mit dem Endoskop im Kopfbereich und Zylindern das sehen was ihr interpretiert und uns super darstellt! Dankeschön erneut Sven! War ich darstellen wollte, dem Motor Luft und Leistung preisgeben zu können müsste ich mindestens einen neuen LLK, K04 Lader, eine vernünftige Abgasanlage sowie Ansaugtrakt verpassen. Besser noch für den Beetle wäre 4x4 Antrieb da er einen cw Wert wie ein Schuhkarton hat und das EPS der elektronischen Differenzialsperre nicht abstellbar ist. Bei Feuchte und etwas Beschleunigung trampelt der Frontbereich. Keine Haftung möglich! 242km/h aber schon geschafft mit "ach und krach" auf der A2 in NRW( aber....!! habe mich nur getraut weil ich meine komplette Bremsanlage auf BREMBO umgestellt hatte. Originale Bremsen nicht möglich zu fahren!) Wenn ich aber daran denke, wir selbst hatten MOTUL Vertretung damals, so müsste ich eine externe 300V Competition Versorgung mitführen. Sogleich ich auch meine, der Motor wäre so sauber und gleichzeitig auch zum Tode verurteilt! ;-) Was ich damit ausdrücken möchte, einen Motor "hochzüchten" ist eine Seite. Da seit ihr auch der gleichen Meinung, das weiß ich aus euren Beiträgen, das beitragen zu Fahrwerk, Getriebe und Differentialgetriebe, Motorlager, Domstreben ,Last und Sturzverhalten sind ebenso wichtig. Auch Reifen. Viele Bedenken es nicht und sind der Meinung für 250€ - 1500€ hat man volles Programm. ;-) Ich dagegen schreibe, bei 40,000€ - 50.000€ ist man wohl eher "saved"! Nur meine Bedenken und Gedanken dazu. Bitte macht weiter so... LG Carsten
Bin durch Zufall auf euren Kanal gestoßen, weil RUclips mir euch vorgeschlagen hat. Bin selber KFZ Meister und muss nach einigen Videos sagen, dass euer Kanal bisher der beste ist was Motorentechnik angeht.Super erklärt auch für Laien und Hobby Schrauber. Ich kotze jetzt auch mal hier rum🤮. Ich hab 20 Jahre bei VW Audi gearbeitet.Vorher bei Ford gelernt und da Jahre gearbeitet. Hab den Job in der Werkstatt an den Nagel gehängt, weil die Bezahlung meiner Meinung nach nicht mehr zudem passt was gefordert wird.Wenn man schaut, dass der Beruf mittlerweile zig Berufe in einem vereint…. Vom KFZ Mechaniker über Elektriker bis hin zum Sattler….. Dazu sind die Karren mittlerweile dermaßen verbaut, dass man mit den Vorgabezeiten überhaupt nicht hinkommt…..Aber es muss ja für den Kunden bezahlbar bleiben.Da werden die Zeiten einfach runtergerechnet und Du kannst gucken wie Du klar kommst….. Ne danke Auf jeden Fall ein Super Kanal. Macht weiter so👍
Dass eine moderne Markenwerkstatt den Mechanikern und Meistern keine Freude bereitet, ist mir schon lange klar. Aber es gibt ja mittlerweile viele ambitionierte mittlere Werkstätten wie die hier, die eine ehrliche, technisch fundierte Arbeit abliefern. Als junger Mensch wollte ich mal Kfz-Mechaniker werden, das war aber unerreichbar. Bin dann Ingenieur in der Branche geworden. Ist hier nicht relevant, was verdient denn ein Meister heute?
Hallo, die Videos sind klasse, das musst Du genau so weiter machen ! Das kommt dabei raus, wenn angebliche Fachleute ein Motor tunen, die scheinbar von tuten und blasen keine Ahnung haben, da wird den Leuten nur das Geld aus der Tasche gezogen !
Auskotzen ist Genau das was ich sehen will . weiter so könnt ihr ein Video dazu machen wie man zb beim golf 7 r etc. die Tuing files( nicht dirket das File ) vom Tuner überprüfen kann ob da alles " gesund ist " zündung ziehen dies das
Kann bitte mal jemand sagen wie viel Mühe er sich gibt , seinen Azubi auszubilden !
Respekt das es noch sowas gibt im Handwerk !!
Doch, bitte. Emotional und so viel auskotzen wie nötig. Sonst baut sich zu viel Druck auf und wohin damit? 😂 Tolles Video!
Genau so ist es !! In so einem FALL würde ich sogar sagen GROB FAHRLÄSSIG !! Ich glaube in diesermm FALL sollte Mann sogar Sagen wer so eine SAUEREI baut und FIEL Geld Kassiert !! 🤢☹
Auf jeden Fall 👍 ...man muss einfach auch den Mund aufmachen und kann sowas garnicht energisch genug rüber bringen -anders bleibt erst Recht nix hängen und verbessern tut sich ja eben auch nix wenn man stumm zusieht 😏
Bitte Teil 2 dazu zeigen was Ihr daraus zaubert 😊
Unbedingt , bitte …
Hallo Sven, das du so emotional bist ist genau dass, was deine Videos so besonders machen. Mach bitte genauso weiter. Deine Art die Dinge beim Namen zu nennen erspart dir auch Magengeschwüre🤪. Top Video
Ich finde es mal richtig, erklärt zu bekommen, warum diese Defekte auftreten! Danke dafür
Gern geschehen!
Man darf sich auskotzen, wenn technisch auch was dahinter stehst. Ich finde es super wie ihr jedesmal solche Probleme ansprecht, und auch technisch auswertet👍
Danke fürs Feedback!
Hallo. Bin selbst Mechaniker. Bleib einfach so wie du bist. Das sind einfach menschliche Reaktionen, die raus müssen.
Bitte mehr den Lehrling einbinden. Geiles Frage-Antwortspiel.
Genau. Dann lernt er noch mehr und besser.
Immer wieder schön eure Videos zu sehen. Noch besser ist es wenn man Nachholbedarf hat. Und richtig geil ist wenn man noch die Untertitel eingeschaltet hat und der Dialekt durchkommt 😂. Ich liebe es und euch 🎉. Macht bitte weiter so
Ich finde das klasse er schraubt an dem Motor als währe es seiner und sagt auch das was er denkt selbst der auszubilde fühlt sich da sehr wohl weil da alles passt macht weiter so gefällt mir sehr gut
Aber gerade die Emotionen machen eure Videos gerade zu dem was sie sind!!
Bleibt wie ihr seid
Hallo Sven, auf jeden Fall genau so weitermachen. Offen und ehrlich analysieren. Und Emotionen gehören einfach dazu. Super.
Vielen lieben Dank
Alles super, erst recht mit Emotionen. Es zeigt das Dir gute Arbeit am Herzen liegt. 👍🏻 Und natürlich kommen bei Euch die Motoren auf den Tisch wo was schief gelaufen ist, sonst würden die einfach zufriedenstellend laufen und nur einen regelmäßigen Service bekommen. Also bitte weiter so mit Emotionen. 👍🏻👏🏻
Kenn den Kanal nicht war jetzt das erste Video. Eins vorweg Sau stark wie du mit deinem Lehrling umgehst 👌👌 perfekt
Es macht immer wieder Freude dem Sven bei seinen Ausführungen ganz gespannt zu lauschen.
Sven, wir lieben Deine Emotionen und Aufklärung. Also denke ich einfach so weiter machen. Ja normalerweise müsstest diese,,Tuningfirma " nennen um Leute davor zu warnen.
Ich kann deine Wut gut nachvollziehen. Letztlich fällt so was immer auf alle zurück.
Wenn du mal nicht so viel rum alberst, sieht man deutlich wie viel Wissen du wirklich hast.
Es macht Spaß einem echten Fachmann zuzusehen.
Ehrlich und top erklärt. Daumen hoch unter Kollegen 👍🏻 Es gibt leider zu viele, die Pfusch anbieten. Schlecht war die Arbeit nicht, jedoch, wie du schon sagtest null sinnhaltig. Zwei drei Sachen anders konstruiert oder auf andere Bauteile, zum Beispiel die Kolben, Kolbenringe, Ölspritzdüsen oder Zylinderkopfsichtung und das Ding hätte deutlichst länger gehalten!
Standhaft gebaut ist eindeutig was anderes!
Emotionen gehören dazu !! Klasse , weiter so.
Super Videos, bin erst seit kurzem dabei.
Man munkelt, der Polo sei der schönere Golf 😉
Top Analyse und super erklärt, das emotionale ist nachzuvollziehen wenn man mit Leib und Seele hinter seiner Arbeit steht, ich würde auch zu Euch als Kunde kommen 👍🏻😀
Herzlichen Dank!
Vielen Dank für eure aufklärende Arbeit.
Ich musste in der Vergangenheit selbst feststellen, dass nicht jeder für sich werbende Tuningfachbetrieb das nötige know-how oder die nötige Disziplin mitbringt um solche Projekte zu begleiten.
Danke fürs Feedback!
Man lernt immer wieder was dazu .., als zu sehen war das da was dickes zwischen war kam bei mir schon der Verdacht auf …. hätte aber nicht gedacht das es solche gravierenden Auswirkungen hätte …
Hut ab …,
Gerne Part 2 :)
Fahre auch nen WRC mit dem selben Lader. Mich würde interessieren wo er den Motor hat machen lassen.. Ich als Firma würde mich schämen nem Kunden, für das was die "geleistet" bzw nicht geleistet haben, Geld abzuknöpfen..
Gutes sachliches Video mit einem ehrlichem Statement, Abo ist da.
Danke wieder mal eine super Diagnose! Hat Unsereins wieder was dazugelernt !!
Wieder mega viel gelernt durch dieses Video, einfach klasse!
...rein pragmatisch gesehen..., LLK je nach Anbieter 600€ - 800€, Turbo ca. 1500€ - 2200€, Ansaugtrakt 600€ - 1500€ , diverse Umbauten 1200€ - 1800€, Überarbeitung Motor je nach Typ standhaft , 5000€- € 9000€ , weitere Arbeiten an Steuergeräten, Abgasanlage mit neuer(n) Lambdasonden , Einbau,..Abgleich..., Prüfstand und Fahrten, Umbau arbeiten fachgerecht und für den TÜV nachvollziehbar. Nicht bedacht.., Umbauten am Chassis , Achslast,- Verteilung( Getriebe , Aufhängung etc.) etc. Grob gesehen 2500€, (geschätzt) .
Hinzu noch Feinheiten, viel Zeit und ein großes Konto 😇🥰 Leistung hatte schon immer einen Hintergrund -- "Input"!! .. , wer output möchte muss sicher investieren!!
Bedeutet aber hinzu, wir mögen "sound" , wir lieben Fahrzeuge mit classic und style. Die Straße allerdings ist kein Spielplatz! Ihr alle könnt auf Rennstrecken fahren mit einer Lizenz!
Viele von euch haben begehrenswerte Fahrzeuge , macht euch eure Welt nicht kaputt durch unbedachte Aktionen! Es ist nicht nur teuer, es kann anderen Menschen das Leben kosten!
Sorry Sven für dieses statement! 🙈 Aber es ist nun einmal so, da redet man jemanden in das Gewissen, am nächsten Morgen kommen die schlimmen Nachrichten!
Unfassbar ...Was machen wir wenn wir keine Ahnung haben ? Pfuschen ....Geiles Video !
Mega Video Sven, bist auch echt ein guter Ausbilder , so einen hätte ich mir auch gewünscht während meiner Ausbildung 👍🏽👍🏽
Sehr schöne Darstellung und Aufklärung, einfach TOP!!!
Vielen Dank!
Wieder ein gutes Video zum Thema, wie man es nicht macht. Könnt ihr evtl. ein Video machen, wo ihr turbo's erklärt. Ich habe kein plan was k03 oder k04 bedeutet. Ich selber fahre Saugmotoren. Habe einen M272 e35 und einen M120 e60. Bis vielleicht dahin, gutes gelingen. Emotionen bitte behalten. Das macht einen Mensch aus. Schönes Wochenende.
Wow Sven! Habe dich per Zufall so gefunden und mal dieses Video angeschaut. Fahre Privat selber nicht mehr Befeuerte Motoren sondern nur noch Stromer. Dennoch Hat es Spass gemacht . Finde so auf Anhieb dass du ein sehr guter Mensch bist. Deine Lehrlinge( Azubis) auch sehr unterstützt. Wie es Scheint bist du mit Leib und Seele sowie einer grossen Portion Leidenschaft Mehaniker. Finde ich super. Es gibt zwei Arten von Arbeitern. Die Macher und die Schwätzer. Gratuliere zum ersteren. LG
Freut mich zu hören!
Sehr interessant wenn ihr immer die EA 888 und co da habt.. Hab selbst nen Cupra Motor umbauen lassen bei BK Performance.. Null Probleme und läuft läuft läuft… Zu 80 % werden die Motoren einfach schlecht und ohne Sinn abgestimmt..Bitte mehr Videos zu den TFSI Motoren! Danke für das Video
Das glaub ich dir gern! Benny und seine Jungs machen auch nen mega guten Job! 👍☺️
Ich hab damals bei dem R8 Projekt Mal eine Website gesucht und hab mich gewundert dass Benny keine hat 😅
Da merkt man halt das er keine braucht sondern durch überzeugte Kunden und Mund zu Mund Propaganda zu Aufträgen kommt.
Dazu muss man sagen egal wie gut jemand ist bei Tuning kann immer was defekt gehen.
1000 Beschleunigungen gehen gut und wenn es zb in TV gezeigt wird geht es schief. Wie immer 😅
Ob das bei MPS und dem Skyline so war oder bei dem R8 von Benny oder der M3 E92 Kompressor (Firma weiß ich gerade nicht) wo der keine Leistung hatte.
Kann ich so bestätigen, auch Cupra ea888 jetzt schon 30.000km ohne irgendwelche Probleme etc. Benny und sein Team machen da super Arbeit. (470PS)
@MotorMafia habt ihr nicht gerade einen TFSI bei euch?! 😜
Definitiv teil 2. Abo ist da!
Verständlich, sachlich, ehrlich, hab euch gleich abonniert 👍🏻 weiter so 👏🏻
Es ist sicher bitter für Dich zu sehen was manche so zusammen stecken und für den Käufer natürlich auch. Was ist den mit dem Block taugt der noch? Wenn man es positiv sehen möchte hat man wenigsten schon mal die hälfte von einem geilen Motor. Mit den Stehbolzen und den Einspritzdüsen, da kann man doch was drauß machen... Kopf hoch. Von mir aus kannst Du Dich ruhig auskotzen. Hauptsache Du bleibst Echt. Danke, es war wieder sehr "intresant" 😀
Der Sven ist einfach ein cooler Typ 😅
Vielen lieben Dank für dieses Video, denke mal das mit dem Thema Tuning schon sehr viel Lehrgeld bezahlt wurde.
Als ich 18 Jährig jeden Pfenning in meinen A - Manta steckte und auf Grund von Unwissen alles kaputt gegangen ist sagte mein Schwager in dessen Werkstatt ich schrauben durfte: kauf Dir einfach ein Auto das fertig ist / also meinen Wünschen entspricht. 10 Tage später habe ich meinen ersten Porsche gekauft und fahre seitdem nichts anderes, seit 36 Jahren 🙂
Tolles Video, fachlich super fundiert, hätte nur eine Druckverlust Messung noch mit eingebaut. Mal sehen was daraus wird.
Deine Arbeit Super. Aber eins würde ich dem Kunden empfehlen, weg von diesem TFSI Dreck 😂
Hab mir mal ne kleene Nase
Gegönnt 🤣👌 Ihr seit echt der Hammer, weiter so! 👍
Alles richtig gesagt und gezeigt Sven 👍
Zum Thema kotzen! Empfehle ich dir eine leere Tonne aufzustellen und da immer schön reinmachen.! Und die schickst du dann diesen besagte Firmen, die denken Motorenbau kann jeder! 😁
In dem Sinne. Alles Gute weiterhin und auf den blutdruck achten! Grüße 👋
Geiler Typ haha bleib so wie du bist Punkt glaub das machts auch genau aus warum man dich mag oder nicht
Nicht zu vergessen das beim direckteinspritzer die ganzen Öldämpfe usw die Ventile zusetzen (verkoken). Was mit dem CatchCan System schön umgangen wird. Hab das System jetzt 2000km drinne und die Ventile sehn immer noch gut aus. Musste den Tank schon drei mal leeren. Kann ich nur empfehlen.
3 mal leeren nach 2000tsd km ??? Meiner is nach 10.000km nur ein Viertel Voll
@@Phantom-vn3nz sicher, vielleicht haste was falsch angeschlossen.?!
@@Roesty9000 3x nach 2000km ist eindeutig zu viel, kann natürlich viele Ursachen haben
@@adoggone5429 ja richtig !! Kleinen Catch Tank z.B.
@@Roesty9000 aber mehr als 30ml hat doch deiner bestimmt 😁
Super informatives mega Video......
Ich würde mich über einen 2ten teil freuen wo man sieht wie's richtig geht und was dann dabei rauskommt...
Klasse erklärt ❤️💪
Mega Video alles super erklärt !
Wie immer Top Video, alles verständlich erklärt 👍🏼
Aber krank, dass der Zylinder noch so human aussieht, wenn es den Kolben so zerlegt hat.
Mir hat's in meinem serienmäßigen Golf VI mit 1.4 TSI 160 PS "nur" den Ringsteg über 10-15mm Umfang zerschossen, da waren im Zylinder dann schöne tiefe Rillen drinnen.
"der bauch ist gefüllt, das bauchgefühl is da" 😂
Erstmal euch gesehen und üchen muss echt sagen genau meine Wellenlänge ,endlich sagt mal einer was manche für ein Schrott verkaufen und die Leute abziehen nix anderes ist dieses Beispiel hier klasse erklärt 👌💪🙌
Das freut uns sehr!
Respekt Mega Video! GENAU solche Tuner kotzen einen An! Und daher .. lass es Raus! Klasse Leute und Firma ... Gruss
Sehr Guter Mechaniker 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ob das nun unbedingt am Spritzbild lag...naja. Ich bin BMWler und kenn mich mit VAG-Motoren begrebzt aus. Aber für mich sieht das nach nem klassischen LSPI-Schaden aus. Unterer Ringsteg weg ist dafür eigentlich typisch. "Built engine" mit Serienkolben ist aber direkt Todesstrafe...definitiv.
Aber saustarkes Video. Direkt Aboniert
Super Video 👍 mach weiter so auch mit deinen Emotionen
Moin, richtig geiles Video. Weiter so
Sehr gut erklärt 👍🏻
... was ich generell beschreiben wollte, ich kann eine Grundsubstanz bis zu einem gewissen Punkt "tunen" und ausreizen, diese Kraft(kann gewaltig sein (NM)), muss auch vernünftig verteilt werden auf das Fahrzeug! Letztendlich beschleunige ich eine " Masse" welche ich beherrschen soll und auch muss! Ist wie mit der Weihnachtspyramide , ich kann grössere Blätter mit anderem Antriebswinkel anbringen, andere Kerzen zur Energie, habe höhe Wärmequelle und Antriebskraft, zugleich erhöhte Reibung und Verschleiß, keine Kontrolle mehr über das Krippenspiel, allen Figuren wird übel, und wenn es schlimm läuft,..alle mit dem "Spiel" bezahlt! Kaputt, zerstört mit Schaden nach außen im schlimmsten Fall weil andere Dinge nicht beachtet wurden! Eine Spirale ohne Ende. Ich liebe euch dafür ehrlich und schonungslos zu sein, das ist Fakt! Und, ich weiß ihr könnt Reparatur sowie Tuning hinzu.
Highlight, gebe doch Deinem Sohn mal ein neues Auto, Fiat 500 oder einen Käfer 1200 mit Halbautomatik zur Reparatur. Ich schwöre Dir, er hängt wie eine Klette an Dir Sven🤣🤣🤣
🥰
Da gebe ich euch recht immer zu einer Fachfirma gehen die das schon lange machen .
Klar kostet mehr aber top Arbeit
Das sind meine Erfahrungen.
Hi und frohes neues!
Ich finde es gut das du es so sagst wie es ist, Motor Tuning ist teuer und da sollte man schon wissen was verbaut wurde.
Und man sollte auch wissen wer es verbaut hat! damit meine ich die Firma und am besten noch der Mechaniker.
Nicht um sonst macht AMG (und auch andere) es so das die Namen der Mechaniker auf dem Motor mit einer Plakette verewigen.
Deswegen Vorab gut informieren wo und bei wem man sein Tuning durchführen lassen möchte.
somit spart man Geld und nerven.😁
Wie immer sehr geiles Video. Und ja du hast recht. Das ist nicht schlecht machen, sondern Fakt❤❤❤
Danke dir 😊
Tolle Arbeit 🎉
Dankeschön 😊
Gibts leider immer mehr ist wie Chiptuning bei Ali im Hinterhof manche sollten besser Klos putzen statt Tuning betreiben.
So ein chef wäre für mich top bin in meiner firma fast ausgelernt und durfte nie viel machen motorisch und erklärt bekomme ich auch so gut wie nichtd
Top wie immer
Habe Ähnliche Erfahrungen auch schon gemacht.Fakt ist eins es gibt eben doch nicht mehr so viele Betriebe die Qualität Arbeit liefern .Viele wollen nur noch kassieren für ne schlechte Arbeit Pfusch für viel Geld. Und die wenigen die das Handwerk können und richtig ausführen sind die leidtragenden für das Gewerk .
Top erklärt, immer wieder sehenswert. Ohne Emotionen wäre es nur halb so schön. Eins ist für mich nicht verständlich, wie man für so ein Spielzeug Auto (Polo WRC) so viel Geld versenken kann. 😂
Tolles video 👍
@Paul....verkauf den 190er NIE!!! Schöne Kiste!!! 😍
Richtig Geil !! Top !
Video hat mir sehr gut gefallen
Super Video mal wieder. Die Emotionen sind aufjedenfall pflicht! Denn genauso reagiert ihr ja auch in der Werkstatt, wenn ihr den Fehler grad entdeckt. Da muss man das nicht weglächeln vor der Kamera! Also weiter so😉
Frage: Hat denn der Kunde in diesem Fall eine Chance auf Rückerstattung oder gar die Werkstatt zu verklagen, wo der Motor gemacht wurde? Weil ihr seht ja den Pfusch, ihr baut das Ding ja auseinander. Da hat man doch Beweise, dass das reinste Pfuscherei und Bastelei war... Oder ist da rein garnichts möglich?
Es muß ja jeder selber wissen was er so an seinem Motor rumbastelt . Selten ist das Ergebnis , daß der Motor länger hält . eine Leistungssteigerung jeglicher Art vermindert die Langlebigkeit . Ganz klar .
Super Video wieder einmal :)
Dieser EA113 ist noch die 1.Generation, oder?
Traum Auto, hatte bis vor 2 Jahren auch son ding und bereue es ihn verkauft zu haben. Super Video weiter so!
kauf einen Yaris GR WRC, dann willst nie wieder so nen Polo Krueppel ! XD
@@redbarondr1 bin ich schon gefahren, is nich so meins aber danke für deinen Tipp
@@redbarondr1 fahr mal so ein WRC 😍
Ein Träumchen sag ich Dir👍
@@M4R.KU5 ich bin selber Subaru Impreza STI Widetrack und Lancer Evo 8 gefahren, ein Polo ist fuer mich zumindest nicht ernst zunehmen, sorry
@@saschawenzel5060 ich bin halt kein Marken Fanboy, sorry
Komisch wie schön er erklären kann, bei meinem Meister musste ich das alles wissen😂
Und warum lobt er also zu 95% der heutigen „Kfz Meister“ ist sowas doch selbst verständlich oder nicht 😂😂
Geile Videos ❤️
Super weiter so👍👍👍
Biss zum nächsten Video
Du hast vollkommen recht
Das Problem sind aber auch die Kunden.
Heute ist es halt so das viele hören und sehen, ja der Motor kann mit Lader X und Pleuel usw die Leistung ab.
Dann rennen die zu einer Firma und sagen ich will die Leistung und das braucht man. Die Firma kann dem Kunden jetzt noch viel mehr verkaufen und der Kunde glaubt das erstmal. Es ist das einfachste heute sich zu informieren und das über paar Stunden um zu erfahren was wirklich gut wäre.
Wenn ich jemanden blind vertraue kann ich schnell bitter enttäuscht werden und viel Lehrgeld bezahlen. Selber die Infos holen und dann mit dem Tuner sprechen und abklären was sinnvoll wäre, ggf in einem Forum mit Leuten die mehr Ahnung haben Mal darüber austauschen.
Wozu braucht man dafür jetzt Stehbolzen oder Einspritzdüsen wenn diese gar nicht gebraucht werden? Dann aber originale Kolben nutzen.
Immer nachfragen bzw Rechnung zeigen lassen usw.
Ich verstehe nicht wieso manchen Menschen so naiv sein können. Immer hinterfragen und selber schlau machen.....
Cooler typ... schönes video.... Gruß aus leipzsch
Schönes Video fands amüsant
Moin Mafiosis, ein gesundes Neues Euch allen. Ich liebe VAG Technik. Hat mich auch erwischt. Absperrventil, Wasserpumpe und Marder. Also das volle Programm. Läuft wieder der Dicke. Wer so was nicht selber macht, weiß am Ende nicht welch Aufwand betrieben werden muss und wie hoch der Geldwert ist.
Wieder einmal top Video, Gruß Günther 🍺
Danke dir 👍
Bin gespannt was der aktuelle halter des polos dazu gesagt hat
Der Arme, unterhaltsam bist du.
😇🥰 Hallo Sven und "MotorMafia" Familie. Ein frohes neues Jahr im übrigen! Nach Monaten endlich mal wieder Zeit für euch und die tollen informativen Videos, dazu viel Aufwand eurerseits gehabt. Habe massiv an Werkzeugen und Hilfsmittel im vergangen Jahr gekauft um meinen Motor zu "bändigen". Endoskopkamera mit drei Winkeln, Torx Werkzeuge, Kompressor mit Abscheider für Öl und Wasser usw. Ich traue mich mit jedem eurer Videos mir nichts mehr zu was VAG betrifft!😱😖. Ihr sollt alles was auffällt wirklich preisgeben, aber es macht auch Angst mittlerweile. Aufgewachsen bin ich schon damals mit Motorsport, OPEL, VAG , Fiat usw. So ein OHC,OHV, CIH Motor , egal ob Sauger oder Einspritzer, gerade Elektrik ist kein Ding für mich. Habe auch BLMC mit restauriert oder Iso Griffo zum Beispiel, Ford pickup E 150 usw. Vierfach Solex oder Weber Vergaser auch kein Ding. War zu unserer Zeit Straßenbild und der schönste Sound!!😎😇🙃Wenn ich jetzt aber an meinen 2012 Beetle 2,0 TFSI DSG denke aktuell 119.tsnd km ( und habe schon sehr viel an Geld investiert) hadere ich mit allem was ich damals tag täglich machte. Das Auto ist jetzt schon doppelt so teuer wie der damalige Barkauf. Und wir kauften zwei Beetle in bar bei VAG! Ölverbrauch muss ich nicht nennen, ist ja Audi Motor (CCZA), hinzu derzeit Wasserverlust weil wohl Kühlkreisregelventil defekt oder undicht. Alles muss dann wohl abgebaut werden im Ansaugbereich. Dann werde ich wohl mit dem Endoskop im Kopfbereich und Zylindern das sehen was ihr interpretiert und uns super darstellt! Dankeschön erneut Sven!
War ich darstellen wollte, dem Motor Luft und Leistung preisgeben zu können müsste ich mindestens einen neuen LLK, K04 Lader, eine vernünftige Abgasanlage sowie Ansaugtrakt verpassen. Besser noch für den Beetle wäre 4x4 Antrieb da er einen cw Wert wie ein Schuhkarton hat und das EPS der elektronischen Differenzialsperre nicht abstellbar ist. Bei Feuchte und etwas Beschleunigung trampelt der Frontbereich. Keine Haftung möglich! 242km/h aber schon geschafft mit "ach und krach" auf der A2 in NRW( aber....!! habe mich nur getraut weil ich meine komplette Bremsanlage auf BREMBO umgestellt hatte. Originale Bremsen nicht möglich zu fahren!) Wenn ich aber daran denke, wir selbst hatten MOTUL Vertretung damals, so müsste ich eine externe 300V Competition Versorgung mitführen. Sogleich ich auch meine, der Motor wäre so sauber und gleichzeitig auch zum Tode verurteilt! ;-)
Was ich damit ausdrücken möchte, einen Motor "hochzüchten" ist eine Seite. Da seit ihr auch der gleichen Meinung, das weiß ich aus euren Beiträgen, das beitragen zu Fahrwerk, Getriebe und Differentialgetriebe, Motorlager, Domstreben ,Last und Sturzverhalten sind ebenso wichtig. Auch Reifen.
Viele Bedenken es nicht und sind der Meinung für 250€ - 1500€ hat man volles Programm. ;-) Ich dagegen schreibe, bei 40,000€ - 50.000€ ist man wohl eher "saved"!
Nur meine Bedenken und Gedanken dazu. Bitte macht weiter so...
LG
Carsten
Bin durch Zufall auf euren Kanal gestoßen, weil RUclips mir euch vorgeschlagen hat.
Bin selber KFZ Meister und muss nach einigen Videos sagen, dass euer Kanal bisher der beste ist was Motorentechnik angeht.Super erklärt auch für Laien und Hobby Schrauber.
Ich kotze jetzt auch mal hier rum🤮.
Ich hab 20 Jahre bei VW Audi gearbeitet.Vorher bei Ford gelernt und da Jahre gearbeitet.
Hab den Job in der Werkstatt an den Nagel gehängt, weil die Bezahlung meiner Meinung nach nicht mehr zudem passt was gefordert wird.Wenn man schaut, dass der Beruf mittlerweile zig Berufe in einem vereint….
Vom KFZ Mechaniker über Elektriker bis hin zum Sattler…..
Dazu sind die Karren mittlerweile dermaßen verbaut, dass man mit den Vorgabezeiten überhaupt nicht hinkommt…..Aber es muss ja für den Kunden bezahlbar bleiben.Da werden die Zeiten einfach runtergerechnet und Du kannst gucken wie Du klar kommst…..
Ne danke
Auf jeden Fall ein Super Kanal.
Macht weiter so👍
Ja die Jungs sind echt gut, kann dir aber auch noch Redheat Zylinderkopftechnik empfehlen.
Dass eine moderne Markenwerkstatt den Mechanikern und Meistern keine Freude bereitet, ist mir schon lange klar.
Aber es gibt ja mittlerweile viele ambitionierte mittlere Werkstätten wie die hier, die eine ehrliche, technisch fundierte Arbeit abliefern.
Als junger Mensch wollte ich mal Kfz-Mechaniker werden, das war aber unerreichbar. Bin dann Ingenieur in der Branche geworden.
Ist hier nicht relevant, was verdient denn ein Meister heute?
Mein Golf 5 GTI war 3 mal bei BBM MOTORSPORT, ich bin jedesmal top zufrieden gewesen mit der ganzen Arbeit
Sau interessant.👍
Gracias! 😊
Tolles Video.😎👍
Vielleicht noch am Ende erklären, wie jetzt die Reparatur gemacht wird und wie die Verbesserungen aussehen werden!?
Mfg🙋♂️
🌅🏝📊📈💯💪😎👍
Wird gemacht
@@MotorMafia
Danke.😎🤝
Interessantes Projekt
Hallo, die Videos sind klasse, das musst Du genau so weiter machen ! Das kommt dabei raus, wenn angebliche Fachleute ein Motor tunen, die scheinbar von tuten und blasen keine Ahnung haben, da wird den Leuten nur das Geld aus der Tasche gezogen !
Auskotzen ist Genau das was ich sehen will . weiter so
könnt ihr ein Video dazu machen wie man zb beim golf 7 r etc. die Tuing files( nicht dirket das File ) vom Tuner überprüfen kann ob da alles " gesund ist " zündung ziehen dies das
Geiles Video, weiter so!
Auch Chef sollte Handschuhe tragen!
Wo er recht hat,hat er nun mal recht 😮
Aber geil mit Azubi 👍👍
eben aus zufall gefunden war mega interessant mach weiter so abo iiiiiissss daa :D :)
Interessantes Video 🤓
Super erklärt klasse wieder was gelernt Abo da gelassen 1A