😨 Böse Überraschung | Kunde zahlt doppelt | Einzelfall oder System zum abkassieren? Polo WRC TFSI
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- #motorschaden #tfsi #reallife
In diesem Video deckt Sven einen mega interessanten Schaden auf. Die Ursache für den Motorschaden ist anfänglich noch unklar! Zum Ende und bei dem komplett zerlegte 2.0 TFSI Polo WRC Motor wird das Unheil aber doch recht klar! Wir wünschen euch viel Spaß bei dem Video 😎
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Kann bitte mal jemand sagen wie viel Mühe er sich gibt , seinen Azubi auszubilden !
Respekt das es noch sowas gibt im Handwerk !!
Doch, bitte. Emotional und so viel auskotzen wie nötig. Sonst baut sich zu viel Druck auf und wohin damit? 😂 Tolles Video!
Genau so ist es !! In so einem FALL würde ich sogar sagen GROB FAHRLÄSSIG !! Ich glaube in diesermm FALL sollte Mann sogar Sagen wer so eine SAUEREI baut und FIEL Geld Kassiert !! 🤢☹
Auf jeden Fall 👍 ...man muss einfach auch den Mund aufmachen und kann sowas garnicht energisch genug rüber bringen -anders bleibt erst Recht nix hängen und verbessern tut sich ja eben auch nix wenn man stumm zusieht 😏
Bitte Teil 2 dazu zeigen was Ihr daraus zaubert 😊
Unbedingt , bitte …
Hallo Sven, das du so emotional bist ist genau dass, was deine Videos so besonders machen. Mach bitte genauso weiter. Deine Art die Dinge beim Namen zu nennen erspart dir auch Magengeschwüre🤪. Top Video
Ich finde es mal richtig, erklärt zu bekommen, warum diese Defekte auftreten! Danke dafür
Gern geschehen!
Hallo. Bin selbst Mechaniker. Bleib einfach so wie du bist. Das sind einfach menschliche Reaktionen, die raus müssen.
Man darf sich auskotzen, wenn technisch auch was dahinter stehst. Ich finde es super wie ihr jedesmal solche Probleme ansprecht, und auch technisch auswertet👍
Danke fürs Feedback!
Alles super, erst recht mit Emotionen. Es zeigt das Dir gute Arbeit am Herzen liegt. 👍🏻 Und natürlich kommen bei Euch die Motoren auf den Tisch wo was schief gelaufen ist, sonst würden die einfach zufriedenstellend laufen und nur einen regelmäßigen Service bekommen. Also bitte weiter so mit Emotionen. 👍🏻👏🏻
Bitte mehr den Lehrling einbinden. Geiles Frage-Antwortspiel.
Genau. Dann lernt er noch mehr und besser.
Es muß ja jeder selber wissen was er so an seinem Motor rumbastelt . Selten ist das Ergebnis , daß der Motor länger hält . eine Leistungssteigerung jeglicher Art vermindert die Langlebigkeit . Ganz klar .
...rein pragmatisch gesehen..., LLK je nach Anbieter 600€ - 800€, Turbo ca. 1500€ - 2200€, Ansaugtrakt 600€ - 1500€ , diverse Umbauten 1200€ - 1800€, Überarbeitung Motor je nach Typ standhaft , 5000€- € 9000€ , weitere Arbeiten an Steuergeräten, Abgasanlage mit neuer(n) Lambdasonden , Einbau,..Abgleich..., Prüfstand und Fahrten, Umbau arbeiten fachgerecht und für den TÜV nachvollziehbar. Nicht bedacht.., Umbauten am Chassis , Achslast,- Verteilung( Getriebe , Aufhängung etc.) etc. Grob gesehen 2500€, (geschätzt) .
Hinzu noch Feinheiten, viel Zeit und ein großes Konto 😇🥰 Leistung hatte schon immer einen Hintergrund -- "Input"!! .. , wer output möchte muss sicher investieren!!
Bedeutet aber hinzu, wir mögen "sound" , wir lieben Fahrzeuge mit classic und style. Die Straße allerdings ist kein Spielplatz! Ihr alle könnt auf Rennstrecken fahren mit einer Lizenz!
Viele von euch haben begehrenswerte Fahrzeuge , macht euch eure Welt nicht kaputt durch unbedachte Aktionen! Es ist nicht nur teuer, es kann anderen Menschen das Leben kosten!
Sorry Sven für dieses statement! 🙈 Aber es ist nun einmal so, da redet man jemanden in das Gewissen, am nächsten Morgen kommen die schlimmen Nachrichten!
Das soviel Murks unterwegs ist Wahnsinn.
Aber gerade die Emotionen machen eure Videos gerade zu dem was sie sind!!
Bleibt wie ihr seid
Sven, wir lieben Deine Emotionen und Aufklärung. Also denke ich einfach so weiter machen. Ja normalerweise müsstest diese,,Tuningfirma " nennen um Leute davor zu warnen.
@Paul....verkauf den 190er NIE!!! Schöne Kiste!!! 😍
Viele Autohäuser können nur noch verkaufen.
Reparatur vom Fachmann ist Fehlanzeige.
Es ist sicher bitter für Dich zu sehen was manche so zusammen stecken und für den Käufer natürlich auch. Was ist den mit dem Block taugt der noch? Wenn man es positiv sehen möchte hat man wenigsten schon mal die hälfte von einem geilen Motor. Mit den Stehbolzen und den Einspritzdüsen, da kann man doch was drauß machen... Kopf hoch. Von mir aus kannst Du Dich ruhig auskotzen. Hauptsache Du bleibst Echt. Danke, es war wieder sehr "intresant" 😀
Deine Arbeit Super. Aber eins würde ich dem Kunden empfehlen, weg von diesem TFSI Dreck 😂
Gibts leider immer mehr ist wie Chiptuning bei Ali im Hinterhof manche sollten besser Klos putzen statt Tuning betreiben.
Aber geil mit Azubi 👍👍
Kannst du bitte sagen was du generell vom EA113 haltest? Also im original Zustand. Ist der Empfehlenswert?
Leider.! Ich habe auch kein Vertrauen mehr !Mein Fahrzeug wurde von einer Freien Werkstatt zu anderen Freien Werkstätten transportiert(3 Monate). Das Ergebnis waren fehlende Teile im Motorraum(Schellen Abdeckungen).IDiese Teile waren auf einmal weg.Im Vorfeld haben wir schon mal das Motorsteuergerät prüfen lassen (200Euro). Dann hatten wir einen Kabelbruch festgestellt. Alles im Vorfeld. Ergebniss waren eine Rechnung von 1000 Euro für ein neues Motor Steuer Gerät und noch 300 Euro für die nicht mehr funktionierde Klimaanlage. Alter wo soll man noch hin gehen? Ohne Geld zu versenken?Das Problem sehe Ich bei den KFZ Mechatronikern ,die sind keine KFZ Mechaniker. Das ist wie Hausmeister und facility management.
Super Videos, bin erst seit kurzem dabei.
Man munkelt, der Polo sei der schönere Golf 😉
i dont understand why europian cars building such a crappy engines. German engines so bad today .
🤔 wie bitte!? ...ein Aufkleber bringt keine Leistung!? -son Quatsch ...aber natürlich bringt das was -schon allein der Anblick bringt 7PS ins "popometer" ...ausserdem bringt allein der "Spirit" der an den Aufklebern haftet schon 0,37214 PS
...und das tadszächlich sogar ☝️
Deshalb, wegen diesem Wahnsinn, fahre ich meinen Golf 3 mit ADZ,607.000 km gelaufen weiter, kein Rost, alles nötige Restauriert, alles supi, kein Rennwagen, aber als Variant Color Conzept,blau, mit Klima, kein Ölverbrauch, seidenweich im Lauf. 100%Originalzustand.Frank Lehmann
Ich finde das klasse er schraubt an dem Motor als währe es seiner und sagt auch das was er denkt selbst der auszubilde fühlt sich da sehr wohl weil da alles passt macht weiter so gefällt mir sehr gut
"Schmiede-Motor" kann ja erstmal ALLES heissen 🥴 ...wahrscheinlich heisst der Typ der den Aufkleber drauf geklebt hat ganz einfach "Schmied" mit Nachnamen 💩
Das Problem sind aber auch die Kunden.
Heute ist es halt so das viele hören und sehen, ja der Motor kann mit Lader X und Pleuel usw die Leistung ab.
Dann rennen die zu einer Firma und sagen ich will die Leistung und das braucht man. Die Firma kann dem Kunden jetzt noch viel mehr verkaufen und der Kunde glaubt das erstmal. Es ist das einfachste heute sich zu informieren und das über paar Stunden um zu erfahren was wirklich gut wäre.
Wenn ich jemanden blind vertraue kann ich schnell bitter enttäuscht werden und viel Lehrgeld bezahlen. Selber die Infos holen und dann mit dem Tuner sprechen und abklären was sinnvoll wäre, ggf in einem Forum mit Leuten die mehr Ahnung haben Mal darüber austauschen.
Wozu braucht man dafür jetzt Stehbolzen oder Einspritzdüsen wenn diese gar nicht gebraucht werden? Dann aber originale Kolben nutzen.
Immer nachfragen bzw Rechnung zeigen lassen usw.
Ich verstehe nicht wieso manchen Menschen so naiv sein können. Immer hinterfragen und selber schlau machen.....
Ob das nun unbedingt am Spritzbild lag...naja. Ich bin BMWler und kenn mich mit VAG-Motoren begrebzt aus. Aber für mich sieht das nach nem klassischen LSPI-Schaden aus. Unterer Ringsteg weg ist dafür eigentlich typisch. "Built engine" mit Serienkolben ist aber direkt Todesstrafe...definitiv.
Aber saustarkes Video. Direkt Aboniert
Puh das echt ne Nummer ☹️
Würde ja gern mal die Firma wissen die sowas verkauft hat.
"der bauch ist gefüllt, das bauchgefühl is da" 😂
Also, ich sag's mal so... Der Polo inklusive Motor sehen optisch relativ professionell aus... Sprich Fahrwerk, Breite Kotflügel, Felgen, Recaro, andere Ansaugung, Ölcatchtank etc. ... sprich, der Vorbesitzer wusste was er hatte, auch wusste er definitiv was verbaut war im Motor...
Entweder hat der Vorgänger es selber gebaut oder fals es ne Rechnung gibt von einer Firma , wie erwähnt, machen lassen, die ihm,,, der augenscheinlich sich mit Tuning auskennt,,,es erklärt bzw mit ihm abgesprochen haben was alles gemacht wird bzw gemacht wurde.. Am Ende war es ein Verkaufskriterium.... Punkt
Also ich fahre auf dem ea113 cdlf 460-480ps mit Serien Kolben mit H Schaft Pleuel , ARP Stehbolzen , 2mm Kopfdichtung 9,0:1 Verdichtung , Tte480 Lader , Rs3 Düsen und die Karre hat schon 201.000km gelaufen. Das Tuning kam bei 110tsd km und läuft fast 100tsd km einwandfrei
Wieviel Leistung fährst du mit dem 480'er..?
Ich hatte eine Defekte Kupplung aufgrund schlechter Motor Software...
Top Analyse und super erklärt, das emotionale ist nachzuvollziehen wenn man mit Leib und Seele hinter seiner Arbeit steht, ich würde auch zu Euch als Kunde kommen 👍🏻😀
Herzlichen Dank!
Das ist doch Zylinder Abschaltung. Spart 1/4 Kraftstoff...
Ist halt eine Bastelbude ;-) Deswegen Finger weg von solchen verbastelten Autos oder genug Geld auf die Seite legen für die kommenden Reparaturen.
Nur kurz gefeagt: kennst einen für honda Motoren? Der sich auskennt, damit ich nicht auch betrogen werde.
Auf's Brett geschissen? Ja scheiß die Wand an. Driften wir in die Fäkalsprache ab? Who gives a shit
Scheen verbastelt der gute WRC Polo...
Wer braucht 400 Ps ? Und wer glaubt das zu brauchen,soll auch ZAHLEN.
Hallo, wenn ihr den Verursacher nicht nennen wollt könnt dürft what ever... Wie wäre es denn mit der Möglichkeit, dass die Besitzer der Fahrzeuge einen Kommentar hinterlassen... Die dürften ja wohl ohne Probleme sagen wer deren Motor so ahnungslos misshandelt hat? 😉
Ooohhhja bitte!!
Hallo Sven, auf jeden Fall genau so weitermachen. Offen und ehrlich analysieren. Und Emotionen gehören einfach dazu. Super.
Vielen lieben Dank
Ehrlich und top erklärt. Daumen hoch unter Kollegen 👍🏻 Es gibt leider zu viele, die Pfusch anbieten. Schlecht war die Arbeit nicht, jedoch, wie du schon sagtest null sinnhaltig. Zwei drei Sachen anders konstruiert oder auf andere Bauteile, zum Beispiel die Kolben, Kolbenringe, Ölspritzdüsen oder Zylinderkopfsichtung und das Ding hätte deutlichst länger gehalten!
Standhaft gebaut ist eindeutig was anderes!
Sehr interessant wenn ihr immer die EA 888 und co da habt.. Hab selbst nen Cupra Motor umbauen lassen bei BK Performance.. Null Probleme und läuft läuft läuft… Zu 80 % werden die Motoren einfach schlecht und ohne Sinn abgestimmt..Bitte mehr Videos zu den TFSI Motoren! Danke für das Video
Das glaub ich dir gern! Benny und seine Jungs machen auch nen mega guten Job! 👍☺️
Ich hab damals bei dem R8 Projekt Mal eine Website gesucht und hab mich gewundert dass Benny keine hat 😅
Da merkt man halt das er keine braucht sondern durch überzeugte Kunden und Mund zu Mund Propaganda zu Aufträgen kommt.
Dazu muss man sagen egal wie gut jemand ist bei Tuning kann immer was defekt gehen.
1000 Beschleunigungen gehen gut und wenn es zb in TV gezeigt wird geht es schief. Wie immer 😅
Ob das bei MPS und dem Skyline so war oder bei dem R8 von Benny oder der M3 E92 Kompressor (Firma weiß ich gerade nicht) wo der keine Leistung hatte.
Kann ich so bestätigen, auch Cupra ea888 jetzt schon 30.000km ohne irgendwelche Probleme etc. Benny und sein Team machen da super Arbeit. (470PS)
@MotorMafia habt ihr nicht gerade einen TFSI bei euch?! 😜
Cooler typ... schönes video.... Gruß aus leipzsch
Kenn den Kanal nicht war jetzt das erste Video. Eins vorweg Sau stark wie du mit deinem Lehrling umgehst 👌👌 perfekt
Reiserisch darfste gerne werden. Wenn jemand Mist macht/abliefert darf das auch genannt werden
Ich würde mich über einen 2ten teil freuen wo man sieht wie's richtig geht und was dann dabei rauskommt...
Da gebe ich euch recht immer zu einer Fachfirma gehen die das schon lange machen .
Klar kostet mehr aber top Arbeit
Das sind meine Erfahrungen.
... was ich generell beschreiben wollte, ich kann eine Grundsubstanz bis zu einem gewissen Punkt "tunen" und ausreizen, diese Kraft(kann gewaltig sein (NM)), muss auch vernünftig verteilt werden auf das Fahrzeug! Letztendlich beschleunige ich eine " Masse" welche ich beherrschen soll und auch muss! Ist wie mit der Weihnachtspyramide , ich kann grössere Blätter mit anderem Antriebswinkel anbringen, andere Kerzen zur Energie, habe höhe Wärmequelle und Antriebskraft, zugleich erhöhte Reibung und Verschleiß, keine Kontrolle mehr über das Krippenspiel, allen Figuren wird übel, und wenn es schlimm läuft,..alle mit dem "Spiel" bezahlt! Kaputt, zerstört mit Schaden nach außen im schlimmsten Fall weil andere Dinge nicht beachtet wurden! Eine Spirale ohne Ende. Ich liebe euch dafür ehrlich und schonungslos zu sein, das ist Fakt! Und, ich weiß ihr könnt Reparatur sowie Tuning hinzu.
Highlight, gebe doch Deinem Sohn mal ein neues Auto, Fiat 500 oder einen Käfer 1200 mit Halbautomatik zur Reparatur. Ich schwöre Dir, er hängt wie eine Klette an Dir Sven🤣🤣🤣
🥰
Wieder ein gutes Video zum Thema, wie man es nicht macht. Könnt ihr evtl. ein Video machen, wo ihr turbo's erklärt. Ich habe kein plan was k03 oder k04 bedeutet. Ich selber fahre Saugmotoren. Habe einen M272 e35 und einen M120 e60. Bis vielleicht dahin, gutes gelingen. Emotionen bitte behalten. Das macht einen Mensch aus. Schönes Wochenende.
Vielen lieben Dank für dieses Video, denke mal das mit dem Thema Tuning schon sehr viel Lehrgeld bezahlt wurde.
Als ich 18 Jährig jeden Pfenning in meinen A - Manta steckte und auf Grund von Unwissen alles kaputt gegangen ist sagte mein Schwager in dessen Werkstatt ich schrauben durfte: kauf Dir einfach ein Auto das fertig ist / also meinen Wünschen entspricht. 10 Tage später habe ich meinen ersten Porsche gekauft und fahre seitdem nichts anderes, seit 36 Jahren 🙂
Emotionen gehören dazu !! Klasse , weiter so.
Alles richtig gesagt und gezeigt Sven 👍
Zum Thema kotzen! Empfehle ich dir eine leere Tonne aufzustellen und da immer schön reinmachen.! Und die schickst du dann diesen besagte Firmen, die denken Motorenbau kann jeder! 😁
In dem Sinne. Alles Gute weiterhin und auf den blutdruck achten! Grüße 👋
Habe Ähnliche Erfahrungen auch schon gemacht.Fakt ist eins es gibt eben doch nicht mehr so viele Betriebe die Qualität Arbeit liefern .Viele wollen nur noch kassieren für ne schlechte Arbeit Pfusch für viel Geld. Und die wenigen die das Handwerk können und richtig ausführen sind die leidtragenden für das Gewerk .
Super Video mal wieder. Die Emotionen sind aufjedenfall pflicht! Denn genauso reagiert ihr ja auch in der Werkstatt, wenn ihr den Fehler grad entdeckt. Da muss man das nicht weglächeln vor der Kamera! Also weiter so😉
Frage: Hat denn der Kunde in diesem Fall eine Chance auf Rückerstattung oder gar die Werkstatt zu verklagen, wo der Motor gemacht wurde? Weil ihr seht ja den Pfusch, ihr baut das Ding ja auseinander. Da hat man doch Beweise, dass das reinste Pfuscherei und Bastelei war... Oder ist da rein garnichts möglich?
31:01
G-laden isser! G40 oder G60, das ist hier die Frage...
Hallo, die Videos sind klasse, das musst Du genau so weiter machen ! Das kommt dabei raus, wenn angebliche Fachleute ein Motor tunen, die scheinbar von tuten und blasen keine Ahnung haben, da wird den Leuten nur das Geld aus der Tasche gezogen !
Verwechselt der Sven grad den K03 mit dem IHI Lader? Dachte nur die IHI Lader haben das SUV im Turbo
Moin John Boy, du hast mit dem IHI Lader auch recht, k03 und IHI haben beide das SUV direkt am Lader sitzen ☺️ nur der K04 hat‘s direkt am Druckrohr.
Beste Grüße
Sven ☺️
Gerne Part 2 :)
Fahre auch nen WRC mit dem selben Lader. Mich würde interessieren wo er den Motor hat machen lassen.. Ich als Firma würde mich schämen nem Kunden, für das was die "geleistet" bzw nicht geleistet haben, Geld abzuknöpfen..
Gutes sachliches Video mit einem ehrlichem Statement, Abo ist da.
Orginalkobel mit 460 ps konnte ja nicht gut gehen.
Hab mir mal ne kleene Nase
Gegönnt 🤣👌 Ihr seit echt der Hammer, weiter so! 👍
„Und jetzt… Born ab!“ Sächsi Dialekt 😂
Der Polo hätte so geil werden können, wenn er alles bekommen hätte damit er sich WRC nennen darf. ALLRADANTRIEB!!!
Dann einfach nen Audi S1 8X kaufen. Aber mit dem richtigen Fahrwerk und Sperre ist der Polo schneller als der S1. (Natürlich nicht im Schnee).
Na eigendlich kam ja der Polo WRC als Homologationsmodel raus damit VW dem entwickelten WRC Model in der Rally antreten dürfte! Das gleiche was eigendlich auch der Mitsubishi Lancer Evo gewesen ist. Nur das der Polo in meinen Augen als Homologationsmodel hätte gar nicht durch gehen dürfte, da ihm zum Rally Fahrzeug der Allrad fehlte oder VW hätte in einer kleinen Klasse mit 2WD starten müssen Da waren der EVO und der Subaru WRX STI die korrekteren den Regeln entsprechenden Homologationsfahrzeuge. Ein weiteres Beispiel war der BMW E30 M3!!!!Verglichen mit den genannten Beispielen hätte der Polo nicht WRC sondern GTI+ oder so heißen dürfen. Aber egal Mogelpackungen sind wir ja bei VW gewohnt!! Es begann mit Abgaswerten und geht bei Modelbezeichnungen weiter, eben viel Tram Tram um nichts und da will ich jetzt lieber nicht mit der Fake Sperre die da beim Polo verbaut wird weiter machen!!
...ich fahre diese Vieh drexler gesperrt, da bin ich sogar froh, keinen Allradtrieb zuhaben.
Die Z18 auf der VA. benötige ich hingegen unbedingt, obwohl weniger Leistung als hier im Video.
Es lebe die Motorsporttechnik in all ihren Facetten!
So ein chef wäre für mich top bin in meiner firma fast ausgelernt und durfte nie viel machen motorisch und erklärt bekomme ich auch so gut wie nichtd
Vielen Dank für eure aufklärende Arbeit.
Ich musste in der Vergangenheit selbst feststellen, dass nicht jeder für sich werbende Tuningfachbetrieb das nötige know-how oder die nötige Disziplin mitbringt um solche Projekte zu begleiten.
Danke fürs Feedback!
Ganz ehrlich? Hau raus was du denkst. Ich könnte genauso immer eskalieren, wenn ich son Pfusch sehe. Ich schraube genauso gerne rum, egal ob PC, Fahrräder oder Autos und wenn ich sowas sehe, würde ich immer gerne das Feuerzeug zücken und die ganze Kacke abbrennen. Die Taschen auf machen für Dienste, die meiner meinung nach kein Geld rechtfertigen und ich Ideot mache das, was andere verkackt haben, für lau richtig. Und wenn man selber was für andere macht, dann will man das auch maximal richtig machen und nicht so 0815. Da fehlt ein jegliches Verständnis für sowas.
Nicht zu vergessen das beim direckteinspritzer die ganzen Öldämpfe usw die Ventile zusetzen (verkoken). Was mit dem CatchCan System schön umgangen wird. Hab das System jetzt 2000km drinne und die Ventile sehn immer noch gut aus. Musste den Tank schon drei mal leeren. Kann ich nur empfehlen.
3 mal leeren nach 2000tsd km ??? Meiner is nach 10.000km nur ein Viertel Voll
@@Phantom-vn3nz sicher, vielleicht haste was falsch angeschlossen.?!
@@roesty9389 3x nach 2000km ist eindeutig zu viel, kann natürlich viele Ursachen haben
@@adoggone5429 ja richtig !! Kleinen Catch Tank z.B.
@@roesty9389 aber mehr als 30ml hat doch deiner bestimmt 😁
Der Sven ist einfach ein cooler Typ 😅
Die Kombination der Teile ist wirklich Quatsch. Alles schön erklärt.
Bloß die Info mit den Ölspritzdüsen habe ich nicht verstanden, was genau soll an die originalen falsch sein?
Tolles Video.😎👍
Vielleicht noch am Ende erklären, wie jetzt die Reparatur gemacht wird und wie die Verbesserungen aussehen werden!?
Mfg🙋♂️
🌅🏝📊📈💯💪😎👍
Wird gemacht
@@MotorMafia
Danke.😎🤝
Unfassbar ...Was machen wir wenn wir keine Ahnung haben ? Pfuschen ....Geiles Video !
Gibt aber viele die mit so ner Platte fahren, ich bin selber jahrelang im 2.0tfsi mit über 400 ne dickere Platte gefahren und fast ausschließlich Vollgas ohne Probleme…..
was ist mit der Ölpumpe ? und warum bau ich verstärkte Pleuel ein und dann original Kolben ? das weis man ja schon vorher das die so schon nicht so stabil sind ? 500-1000€ mehr für Kolben und das ding wäre ewig gelaufen
Wow.. Was für ein Pfusch. Der ,, Firma"gehört mal auf die Finger geklopft.. Super Video. Top, bei dir lernt ein Lehrling wenigstens nicht nur Teile tauschen. Weiter so!
Auskotzen ist Genau das was ich sehen will . weiter so
könnt ihr ein Video dazu machen wie man zb beim golf 7 r etc. die Tuing files( nicht dirket das File ) vom Tuner überprüfen kann ob da alles " gesund ist " zündung ziehen dies das
Was passiert jetzt mit diesem Motor?
Ist es möglich das die ölspritzdüsen aufgebohrt sind? Ich glaub original haben sie 1mm öffnung. Man kann sie auf 1.5mm vergrößern.
Super Video,aber was mich stört ist wieso muss man im polo so eine Leistung haben da kauf ich mir doch gleich ein richtiges auto mit original dampf vom Hersteller und das hält dann
Ich würde Niemals mein Auto zu euch bringen 😁 aber nur weil ich nicht die Kohle habe und meine Alte Möhre ist nix für euch 🤣 weiter So schaue gerne bei euch rein ihr Seid TOP
Hallo Sven ich schaue deine Videos wirklich sehr gerne und du kommst auch sympathisch rüber. Dieses Mal muss ich aber sagen verstehe ich das mit denn ARP Stehbolzen nicht so ganz. Warum sollte man zwingend andere Kolben verbauen wenn ARP's drin sind. Man versucht ja nur das der Kopf da bleibt wo er hingehört. Auch das hat ja wenig mit der reinen Leistung zu tun sondern ja mehr vom Druck. Vielleicht bekomme ich ja eine Erklärung wo ich eventuell falsch liege.
Viele Grüße
Stephan
Bin auch nur interessierter Laie, würde aber sagen, dass die Bolzen den Motor für eine Leistung fit machen, die er mit Serienkolben nicht erreichen kann und daher unnötig Geld ausgegeben, ebenso mit den Porsche Einspritzdüsen.
Da wäre weniger mehr gewesen, das Ganze macht nicht den Eindruck, als seien die Komponenten ein gut aufeinander abgestimmtes System.
@@ferrari2k Klar die Düsen sind hoffnungslos zu groß da brauchen man nicht drüber reden. Aber auch hier weiß jeder der sowas macht wie viele Kunden so sind.... mach einmal ganz große rein vielleicht kommt noch ein großer Garrett drauf. Sowas höre ich mehrmals im Jahr. Ich würde sagen es kommt nicht auf die Leistung an sondern eben wie wird diese umgesetzt. Man kann im 2.0l einen großen turbolader fahren mit 1bar der macht 500ps.
Respekt Mega Video! GENAU solche Tuner kotzen einen An! Und daher .. lass es Raus! Klasse Leute und Firma ... Gruss
Wie immer Top Video, alles verständlich erklärt 👍🏼
Aber krank, dass der Zylinder noch so human aussieht, wenn es den Kolben so zerlegt hat.
Mir hat's in meinem serienmäßigen Golf VI mit 1.4 TSI 160 PS "nur" den Ringsteg über 10-15mm Umfang zerschossen, da waren im Zylinder dann schöne tiefe Rillen drinnen.
Hi und frohes neues!
Ich finde es gut das du es so sagst wie es ist, Motor Tuning ist teuer und da sollte man schon wissen was verbaut wurde.
Und man sollte auch wissen wer es verbaut hat! damit meine ich die Firma und am besten noch der Mechaniker.
Nicht um sonst macht AMG (und auch andere) es so das die Namen der Mechaniker auf dem Motor mit einer Plakette verewigen.
Deswegen Vorab gut informieren wo und bei wem man sein Tuning durchführen lassen möchte.
somit spart man Geld und nerven.😁
Jou, warum wird ein Hochleistungsmotor weiter hochgezüchtet? Gehe bei Cup Edition - Serie bei 240 km/ h vom Gas; weil ich ihn lieb hab. 2006, 135000 gelaufen; no Problemo.🙂🙃🙂
Thema Firma suchen mit guten Rezensionen und wo Bekannte waren die mit der Arbeit zufrieden waren. Hab ich so gemacht. Ende vom Lied war, Steuergerät im Arsch weil der Typ das nicht richtig geflasht hat
Mein Golf 5 GTI war 3 mal bei BBM MOTORSPORT, ich bin jedesmal top zufrieden gewesen mit der ganzen Arbeit
Hallo liebes Motor Mafia Team
Das Jahr beginnt ja schon mal gut bei euch zum 🤮 aber bitte trotzdem so weitermachen die Emotionen müssen raus. Schön das ihr Tacheles redet gibt leider eh viel zu viele die nicht anecken wollen und um den heißen Brei herum reden. Das ist wieder so ein vorzeige Beispiel irgendwie Teile zusammen würfeln Hauptsache teuer aber ohne Plan einfach zum 🤮🤮🤮🤮. Bitte ein Update bringen was dann im Endeffekt gemacht wurde.
Vielen Dank Lg aus Österreich ✌️
Tolles Video, fachlich super fundiert, hätte nur eine Druckverlust Messung noch mit eingebaut. Mal sehen was daraus wird.
So lange man sachlich bleibt, gute Kritik gibt und nicht blöd/Schwachsinn redet ist für mich mit "emotionaler" rede kein Problem.
Im übrigen der Porn gefällt mir besser als der Zeitraffer von KJ Automobile.
Beide Kanäle kann man trotzdem empfehlen.
Tolles Video 🙂👍🏻Danke
Hat die Firma nicht Gewährleistung oder ist es schon verjährt?
Wie ist es beim cuaa fahre ein tiguan 2
Den Kanal gerade enrdeckt. Ganz gut aber die nervige Musik ei da du la leile geht gar nicht. Musik braucht so ein Kanal nicht.
nur am Rande etwas mehr Licht (Ausleuchten) bei diesen Bericht würde den Aufnahmen sehr gut tun.
mein Jetfeuerzeug wird jeden Tag getankt und hat immer volle Leistung 😆😉
Wo er recht hat,hat er nun mal recht 😮
Dichtmassenparty sein Vater 😂