Göbi jó lenne ha csinálnál valami külön sorozatot (tech rovatot) a Speedzone-on belül, ahol elmagyarázod az autó egyes részeit, hogy honnan és hova fejlődött, milyen technikai változásokon, változatokon ment át, merre fejlődik, hogy tuningolható, melyiknél mire kell ügyelni a hétköznapokban, a sportosabb világban stb... Szerintem te a felniről is tudnál egy órát érdekesen beszélni! Te vagy az újkori Öveges professzor, aki a nép egyszerű nyelvére lefordította a tudományt. 👍
Vezess.hu-nál van sajnos Gajdán Miklós.. más a stílusa, de Ő is nagyon okos ember és jól magyarázza az autók alkatrészeinek működését szerepét. Csak sajnos gáz a csapat a többiekhez képest. Egyébként Göbit is szeretjük :)
Hát ez valami fantasztikus film volt számomra,mert hatalmasat noc´sztalgiáztam. Igen régen volt,talán igaz sem volt de egy 1200-as volt,1958-ból,Már nagy hátsó ablakkal és a teljes tetö ponyva volt a hátsó ülés fölött is. Életem elsö autója 70-es években. Nem volt rossz állapotban de mégis totálrenováltam,az utolsó csavarig mindent. De mindent gyári eredetire. Egyetlen ami nem "gyári" volt az az ,hogy néha tettem egy furcsát. Ki lehetett fordítani a hátsó kerekeket egyszerüen a belsö felét kivülre.Akkor ezt lehetett és mindenkinek tetszett.Mennyire változott az úttartás,jobbra-rosszabbra az egy más oldala a dolognak. Ami fantasztikus volt,hogy pl.egy kuplungcserét meg lehetett oldani akár az út szélén is a járda mellett,egy kisebb utcában.Egy vasárnap délután. Ki lehetett kapni a motort pillanatok alatt aztán vissza akár egyedül is,ha nem volt máshol helyed, pl.valami garázs.Az nem volt könnyü akkoriban. Éppen az ez elmúlt években többször gondoltam rá,vajon él-e még? Szívesen meglátogatnám és váltani néhány szót a gazdájával. Sajna´szinte lehetetlen,mert már a rendszámára sem emlékszem. De arra igen,hogy az alvázról le emeltem a karosszériát és 24 csavar tartotta össze,körben. Mindenesetre gratulálok a tiédhez,ez is gyönyörü darab!
majdnem vettem egyet, szerencsére nem. Nekem sok. Borzalmas a pedál, maga a kocsi aranyos, de jelenlegi szemmel használhatatlan. Ha már kukába hajigálom a pénzt, akkor Prelude. De minden értékszerető fanatikust tisztelek :)
Göbi úr saját csatornát érdemelne. Jó hallgatni a tesztjeit v bemutatóit. Nyugtató. Valaki aki nem káromkodik éjjel nappal, nem arcoskodik és mondja meg a tutit mindenkinek. Kifejezetten jó ez a kicsit "amatőr" stílus. Emberközeli. Nem kellenek ide mindenféle drónos mozis felvételek, az maradjon meg azoknak akiknek nincs semmi mondanivalójuk. Nem tudom milyen ember lehet privátban, de a videói alapján szimpatikus figura!
Én nem voltam sose nagy bogárhátú fan, csak szimpatikus volt, de nem gondoltam, hogy ilyen jól használható és jó minőségű is tud lenni. Tök jó videó volt! Köszönöm!
Csak azok nézik le, akiknek nincs semmi érzelmi töltetük a szívükben! Az egyik legszebb és legegyszerűbb autó! Imádom a formáit, a hangját és azt az életérzést, amit képvisel. Meg tudok érteni mindenkit, akinek van, volt vagy vágyik rá! Én az utóbbiak közé tartozom... ;)
Bubik Istvánnak is ilyen bogár volt a mindene,sajnos ebben is halt meg idejekorán.Nekem 11évig volt annó,bogárkám minden komoly hiba nélkül imádtam,még CN.es volt a rendszáma,klassz videó köszönjük.😊
Nagyon jo a video, en is Volksis vagyok, tobb Bogaramrol van video a youtube-on, a motort jo lett volna meghallgatni allo helyzetben ! Kulonben minden szuper !
Nagyot ugrott a speedzone minőségben felfelé, mióta Zsolt is mutat be autókat. Ez így nagyon jó, hogy Pista is itt van, meg Zsolti is. Ez a szín a Bogárnak meg hibátlan, meg az egész autó olyan, mint egy portré. Már látni is öröm. A helyszín kiválasztása is jó, a fényviszonyok, a kamerás is. Szép munka!
Remek videó. Nekem volt bogaram szerettem is nagyon, aztán kigyulladt a motorja és meg kellett válni tőle. Sok évvel később volt New Beetle-m is, de az már árnyéka volt ennek a klasszikus változatnak. Nagy kedvet csináltál a videóval, lehet, hogy veszek egyet és megcsinálom.
Üdv Göbi ! Nagyon jó vagy, még sok ilyen videót. A Pistáék csapata a számomra legjobb autós tartalmat gyártó .... " műhely "... és te nagyon jól bele passzolsz a csapatukba. Gratulálok .
Göbi úr a tesztjei és beszéde alapján teljesen más szintet képvisel, mint a fingós, káromkodós, nagy arcú kollégái. Egyáltalán nem passzol közéjük ilyen téren.
Klassz videó, visszaad kicsit a bogaras életérzésből. Nekem a második autóm volt egy 1303-as bogár, amit a mai napig sajnálok hogy eladtam. Csak ennél az autónál volt az, hogy a szembejönő bogarasok villogva köszöntek egymásnak. És igen, most megnézek pár eladó bogarat :)
Sohasem jön vissza a gyerekkorunk! Mekkora volt az már, hogy hang alapján tudtuk a sarkon beforduló gépeket!!! Folkszi, Zsiga-Lada, Polskik, Trabi és Wartburg... Ikarus, mindent!
Gratulálok az autóhoz. Soha sem voltam Bogaras, de mindig is szép autónak tartottam. Még a leharcolt, széthullott példányok is irigységet keltenek bennem, a tulajdonosukkal szemben. Noha még egy ilyen szép példányról beszélünk. A váltó kiosztásának a felfestése (?) is ott virít. Egyszerűen hibátlan. Nem tudom, hogy utólagos-e, de ad egy vidám hangulatot a beltérnek. Látszik, hogy a konkrét autóban rengeteg munka van és gondos kezek között tölti mindennapjait. Ez az igazi OEM+.
Élvezet volt ennek a tesztnek minden perce, így észre se vettem, hogy háromnegyed órát néztem. A videón is átjön, hogy milyen élvezettel, szeretettel vezeti Göbi ezt a majd 50 éves csodát. Gyönyörű autó, így, ahogy van, bármikor elfogadnám. Mai napig nagyon tetszik ez a forma, mint ahogy a régi Porsche testvéreké, a 356-os modellé, vagy az utód 901-es, végső soron 911-esé. A boxer motorok hangját pedig bármelyik változatban szívesen hallgatnám magam alatt. Még sok ilyen tesztet kérnénk!
Amikor gyerek voltam a kilencvenes években, akkor az egyik meghatározó bogaras élményem volt, mikor az iskolagondok jött és ment egy hasonló színű példánnyal. Mindig a hangja tetszett nagyon és néha mikor köré gyűltek a gyerekek, akkor csak a poén kedvéért megtúráztatta kicsit. Hasonló a hangja az alacsony fordulaton járó léghűtéses Porschékhoz. Nekem nagyon tetszik a forma is és komoly bűnnek gondolom, hogy a Volkswagen megszüntette az újkori Beetle gyártását, pont mire a sokadik facelift meg limitált kiadás (pl: Beetle Dune) után egy rendes fizimiskát kapott és a csajkocsiból csináltak egy tényleg uniszex autót, amire férfi ember is rendesen rá tud kívánni. Igazi üde színfolt volt az egyenszürke Golfok és Passatok között.
Kb. 4 éves koromig volt apámnak egy meggy piros bogara, még orvos nagyapámé volt először( a videóban is elhangzik, hogy kezdetben többnyire orvosok ügyvédek vásárolták Mo-on.)Négyévesen ültem apám ölében a volánnál és ez beégett...a bogár hangja is...hátha egyszer még megadatik.. Nagyon jó a videó, gratulálok!! Igen tehetséges a mester!
Totalcaron a gumigerincű, újjabban már elektromos autós fszt kell nézni. Aki meg tényleg ért az Autóhoz, és a lelkét sem adja el az alig kaphatott náluk szerepet. Gartula nekik!! :DD Terjesszétek a villanyos igét... Köszönjük ezt a remek bemutatót. Ez autós újságírás!
Szuper kis autók. Nekem is van a tulajdonomban egy 1302 U.S.A fél autómata modell. Egy évig tartott az újjáépítése és a kézivezérlés mivel kerekesszékes vagyok.
Na ez! Nagyon ott van a szeren a gép, az állag, a szín, a felnik... hibátlan. Ez volt az esztétikum, amit azonnal észrevesz mindenki, sokaknál már itt azonnal elindul a nyálképződés. DE a Weberek, bakker! A nem kicsit megpöccintett és biztos járású motor a Weberekkel - ez a cseresznye a torta tetején, de úgy is mondhatnám, hogy autóbuziknak az első számú és leggyönyörűbb modifikáció. Ilyen az,amikor a mérnök hobbizik:D Nagy forma vagy Göbi, jó hogy hosszabban is láthatunk, hallhatunk...
Nem sok olyan videó keletkezik mostanában, ami esetében a hossz nem megy a minőség és az élvezhetőség rovására. Ezt tudja a Speedzone...respect Göbinek...úgy tud beszélni mindenről, hogy kedve támad az embernek 150 évig élni!
Göbi, én még csak most találtam meg ezt az epizódot, és meg kell mondja ez az egyik kedvencem ..... annyira lehet érezni, a "Kedvesedről" beszélsz ... Gratulálok ... Bocs Tánya :P
Szerintem pont azért nem lenézett, amit te is elmondtál Göbi. Univerzális. Jó belépő OT, lehet egy jó, ám lightos tuningalap. A fiataloknak is jó lehet, mert hipszter cucc. -és egyszerű, hiszen azért született, mert egyszerű autót akartak teremteni. Én is azt szeretem, ha megmarad egy autó klasszikus formája, de mégis tud okosabb lenni. Az én vágyam egy, még babás ezerkettes lenne, úgy '75 előttről (esetleg a 2103, 1500). Pici motorba nyúlás, ahogy a doki, pici futóműállítás, az elmaradhatatlan feszültségelvezető gumi, picit szebben szóló hátsó dob és a jó (talán nem mondok hülyeséget) E21 felnik rá. Homok színben. Lehet szarozni a Ladát, vagy a tervem, de én abban nőttem fel, ma is libabőrös vagyok, ha látok egy szép gombszeműt. A KGST blokknak talán volt olyan ikonja a 2101, mint az "impristáknak" a Kaefer :)
Szuper teszt, nagyon sok infoval, koszonjuk Göbi! :) a 90 lonal dobtam el eloszor az agyam, aztan a diagnosztikai csatinal meg olyan messze, hogy azota sem talalom. (Mar keresem a hasznaltakat😃)
Képzeljétek el azt a Magyarországot, ahol 10 tuningosból csak 4 lenne olyan hozzáértő mint Göbi. Mennyivel pozitívabb lenne a kialakult vélemény róluk?
110nél hogy megindult bakker :D nagyon szép kis bogár, le a kalappal nagyon szépen megcsináltad. Mindig is kedveltem őket de sajna nem volt még szerencsém ülni egyben sem, de remélem egyszer össze jön :)
Nekem is van 03-as Bogaram. Mellette új autókat is használok ( értsd 2 évnél fiatalabbak VW, Honda és Toyota. Ezek a kanyarba sincsenek a Bogár vezetési élményéhez, hangulatához képest. A Bogár egy ikon.
Hàt Göbi csak gratulàlni tudok nagyon szép munka egyszerüen jo rànézni erre a kocsira. Làtszik hogy tényleg szivvel lélekkel csinàlod és ezt csak igy lehet. Most egy kicsit irigy is vagyok be kell hogy valljam;)
Nagyon csípem a tesztjeidet!De mindenkiért!Sokkal jobb így több szemszögből látni ezeket!Pista az elképesztő háttértudású, Te a mérnök, Krisz meg a versenyző és átlagember szemszögéből mutatja be!Szeretem mind!Csak így tovább!!
Még a Lada Niva is ilyen, 44 éve gyártják szinte változatlan formában. Persze kis változtatások voltak, de ránézel egy 1976-os és egy 2020-as Nivára szinte egyformák, messziről látod, hogy ez egy Niva 😁😉❤️😁😉😂🤣😂😅
0:23 Már azt hittem én vagyok egyedül ilyen. 3 autóm van, de az utolsó megvétele és rendbetétele után már egy héttel elkezdtem nézegetni milyenre cserélném az egyiket. És ez így megy minden vásárlás után....
Én és a kis asztmás tüdőm ha meglátunk egy VW-t vagy Audit két választásunk van a Hybrid Toyota volánja mögött: leelőzük, vagy lemaradunk, de nyelni nem akarjuk a kormot, amit ezek többnyire odaokádnak a pofánkba. Az én fejemben a VW és az Audi a korommal forrt össze, képtelen vagyok elvonatkoztatni sajnos még egy ilyen benzines bogárnál is, pedig ez egy feeling-es autó lenne, ha nem kapnék minden nap egy kis kormot a VW csoporttól, még lájkolnám is.
Azért ezek a Bogarak már nem gyakran mennek, nem sokat kell előzni őket. A romos autók javarészt pedig kényszerből közlekednek, nem direkt roszz akaratból. Ők is szívesebben vennének hibridet...
Én is mindent megtalálnék ebben az autóban amit egy ilyen csodás jungtimer-től vár az ember és nagyon szerethetőnek látom (így ahogy a szerelmedről beszélsz főleg 😉).... Sajnos azonban, mivel egy fikarcnyit sem értek a szereléshez, lehetetlenség egy ilyen csodát birtokolni! Ezt nem légbőlkapottan írom! Tényleg csak barkácsoló férfiaknak és azok nejeinek! 15 évvel ezelőtt (amikor még nem volt ilyen rossz a szakember helyzet) próbáltam egyet szerezni magamnak (lehet hogy akkor kellett volna egy barkácsoló férjre cserélnem 😂), és minden környékbeli lakatos és szerelő továbbküldött..., a végén ott tartottam, hogy a legközelebbi emberke aki érteni akart hozzá (és rengeteg időre és pénzért csinálgatta volna) 220km-re volt található tőlem és jókis előleget kért és semmit sem garantált (hiszen majd ha szédszedi és meglátja mi a helyzet 🤔), a családom azt mondta... "készülj fel az álmatlan éjszakákra és hogy talán nem is látod többet egyben"..., és beláttam hogy igazuk van, így lemondtam erről az álomról. Viszont örömmel, szeretettel és nosztalgiával (kis irígységgel) néztem ezt a részt, mert csodálatos látni, hogy azért van akinek sikerül 👏! Köszi!
Ez igen rendesen szedi a lábát :) szerintem a céges Pug Partner 1,5dieselt 110-130között elhagyná. Nálam most kezdődik a young timeres kattanás egy ilyen autóra rendesen rákívánkozik az ember, de gyanítom ez nem az én hobby kategóriám anyagilag mire összeáll :( De hát azért vannak az álmok...... :))
Sziasztok, megint nagyon jó videót készítettetek, köszönjük szépen, valamint IGEN én is szeretnék egy ilyen bogarat :D! lehetőleg olyat amit Göbi tett rendbe!!!
Én is ránéztem. 6-7-11 millió... De a legolcsóbb, 1972-es, korának megfelelő állapotban (ami el tudjuk képzelni mit jelent...) 699ezer... Kissé túltolják a retrot egyesek, ez is elment a pénz irányába, pedig az érzésről kellene szólnia... Valóban jó kocsi, én is simán vennék, szeretem a régi kocsikat, de ilyen pénzeket elkérni egy ilyen autóért azért nevetséges... Ha volt valakinek pénze és ideje szépen felújítani, akkor járjon vele találkozókra, mutogassa, tartsa garázsban, nincs értelme eladni 11 milláért, úgysem fog elmenni...
@@Dewri Bogár, T1-T2 Transporter, Karmann Ghia, MK1 Golf meg úgy általában az összes hasonló korú VW rettenetesen túlárazott. Pedig imádom őket, de lassan jobban jársz, ha Porschét veszel helyettük.
Kedves vw-s Barátom. Hozzám jutott egy golf 3 1.8 GT 93as kiadás. Igaz jópár éve és nem kevés időm és pénzem ment rá. Jelenleg is napi használatban van és csak arra lennék kiváncsi hogy ebből a szériábol lesz e valaha érték. Használtautón már csak 1,9 tdi meg 1-2 gti van de ebből szinte egy darab se. Kiváncsi lennék a véleményedre
Marha jó, kicsit ilyen singer porche jellege van nálam! Doki kezd a tesztekben is egyre jobban feloldódni, és nagyon szerethető figura! Köszönöm és egyben gratulálok is Neki! Hajrá még sok ilyet✌
Köszönjük Göbi a mindenre kiterjedő bemutatót erről a csodás kis gépről.Nagyon igényesen meg van csinálva látszik rajta, hogy szíved-lelked benne van.Gratulálok hozzá legyen sok sok boldog kilómétered vele.Másfelől jó látni, hogy nem csak én vagyok ennyire fanatikus meg gyáribuzi.Remélem látunk még ehhez hasonló mélyreható tesztet tőled.Üdv egy másik youngtimeres aki még otthon őrizgeti a mikrofilmeket meg a hozzá tartozó nézegető berendzést:))))))
Olyan kúpot adnék bástya a 316i-mmel, hogy torrenttel sem szednéd le! Troll OFF (és nincs 316i-m :D): riszpekt, nagyon szép autó, vigyázz rá. Mindig megcsodálom ha látok ilyet :) Tényleg maximális tiszteletem. Ha egy pici negatív kritikát megengedsz, sokszor érezni, hogy nem vagy objektív, a VW felé erősen elfogult (ld. golf, audi teszt) míg toyota mazda felé kissé tartózkodó.
Nagyon klassz video, köszönjük szépen! Hatalmas kedvet kaptam ezután ennyire rendbe tenni a saját 1302-es bogaramat. De hova vigyem, ahol ekkora szeretettel, szenvedéllyel bánnának vele?
4 года назад+1
Tesztet mostantól csak Göbi csináljon, akár használt akár új. Rengeteg infó, érthetően előadva, erre van szükség nem az öntömjénezésre.
Göbi! Egy 48 éves autó az nem yountimer hanem keményen oldtimer! Imádtam az én régi bogaramat, az egy sima 1200-es volt és nem evett 6 liternél többet! Ezt viszont tényleg elvihetnéd a padra, nagyon kíváncsi volna rá mindenki!
Göbi jó lenne ha csinálnál valami külön sorozatot (tech rovatot) a Speedzone-on belül, ahol elmagyarázod az autó egyes részeit, hogy honnan és hova fejlődött, milyen technikai változásokon, változatokon ment át, merre fejlődik, hogy tuningolható, melyiknél mire kell ügyelni a hétköznapokban, a sportosabb világban stb... Szerintem te a felniről is tudnál egy órát érdekesen beszélni!
Te vagy az újkori Öveges professzor, aki a nép egyszerű nyelvére lefordította a tudományt. 👍
Imre Huram nagyon adom! Tetszik az ötlet, remélem megvalósul.
Tervek vannak, sok ötlet van a Speedzone szerkesztőségben, jönnek új dolgok...
Támogatom!!!
Vezess.hu-nál van sajnos Gajdán Miklós.. más a stílusa, de Ő is nagyon okos ember és jól magyarázza az autók alkatrészeinek működését szerepét. Csak sajnos gáz a csapat a többiekhez képest. Egyébként Göbit is szeretjük :)
@@ksoma14 Tudom és direkt nem említettem. Az egy nagyon más csapat, szót sem érdemel. De virágozzék ezer virág.
Nagyon szerethető ember Göbi és megfelelően őrült is. :)
Óriási forma.
Az úr kissé bogaras!
jaja.
Hát ez valami fantasztikus film volt számomra,mert hatalmasat noc´sztalgiáztam. Igen régen volt,talán igaz sem volt de egy 1200-as volt,1958-ból,Már nagy hátsó ablakkal és a teljes tetö ponyva volt a hátsó ülés fölött is. Életem elsö autója 70-es években. Nem volt rossz állapotban de mégis totálrenováltam,az utolsó csavarig mindent. De mindent gyári eredetire.
Egyetlen ami nem "gyári" volt az az ,hogy néha tettem egy furcsát. Ki lehetett fordítani a hátsó kerekeket egyszerüen a belsö felét kivülre.Akkor ezt lehetett és mindenkinek tetszett.Mennyire változott az úttartás,jobbra-rosszabbra az egy más oldala a dolognak.
Ami fantasztikus volt,hogy pl.egy kuplungcserét meg lehetett oldani akár az út szélén is a járda mellett,egy kisebb utcában.Egy vasárnap délután. Ki lehetett kapni a motort pillanatok alatt aztán vissza akár egyedül is,ha nem volt máshol helyed, pl.valami garázs.Az nem volt könnyü akkoriban.
Éppen az ez elmúlt években többször gondoltam rá,vajon él-e még?
Szívesen meglátogatnám és váltani néhány szót a gazdájával. Sajna´szinte lehetetlen,mert már a rendszámára sem emlékszem.
De arra igen,hogy az alvázról le emeltem a karosszériát és 24 csavar tartotta össze,körben.
Mindenesetre gratulálok a tiédhez,ez is gyönyörü darab!
Göbi nem akar rábeszélni, hogy bogarat vegyek, de ha megnézem a videót késztetést érzek rá :D
én az összes videójával így vagyok, de ez tényleg nagyon jó autó. ahogy tud mesélni az autókról, azt senki más nem tudja.
Bele kell ülni egybe!
Akkor kiderül egyből, hogy szerelem, respect, vagy menekülés a te utad!
Ez egy nagyon megosztó autó 2020-ban.
Volt néhány jó ötlete az amatőr festőművésznek.
majdnem vettem egyet, szerencsére nem. Nekem sok. Borzalmas a pedál, maga a kocsi aranyos, de jelenlegi szemmel használhatatlan. Ha már kukába hajigálom a pénzt, akkor Prelude. De minden értékszerető fanatikust tisztelek :)
Az eddigi legjobb használt autó teszt. Csak mondom.
Szerintem is 👍🏾
Nekem sokkal jobban adja a stílusa mint Pistának..Pistán kicsit érezni hogy szalad a szekér.. és nagyon nem ilyen volt!
Nyilván régebben más volt a stilus,ő(Pityu) is változik,mint mindenki más.
Ez nem autó, ez legenda
Göbi úr saját csatornát érdemelne. Jó hallgatni a tesztjeit v bemutatóit. Nyugtató. Valaki aki nem káromkodik éjjel nappal, nem arcoskodik és mondja meg a tutit mindenkinek. Kifejezetten jó ez a kicsit "amatőr" stílus. Emberközeli. Nem kellenek ide mindenféle drónos mozis felvételek, az maradjon meg azoknak akiknek nincs semmi mondanivalójuk. Nem tudom milyen ember lehet privátban, de a videói alapján szimpatikus figura!
Én nem voltam sose nagy bogárhátú fan, csak szimpatikus volt, de nem gondoltam, hogy ilyen jól használható és jó minőségű is tud lenni. Tök jó videó volt! Köszönöm!
Csak azok nézik le, akiknek nincs semmi érzelmi töltetük a szívükben! Az egyik legszebb és legegyszerűbb autó! Imádom a formáit, a hangját és azt az életérzést, amit képvisel. Meg tudok érteni mindenkit, akinek van, volt vagy vágyik rá! Én az utóbbiak közé tartozom... ;)
Bubik Istvánnak is ilyen bogár volt a mindene,sajnos ebben is halt meg idejekorán.Nekem 11évig volt annó,bogárkám minden komoly hiba nélkül imádtam,még CN.es volt a rendszáma,klassz videó köszönjük.😊
Nagyon jo a video, en is Volksis vagyok, tobb Bogaramrol van video a youtube-on, a motort jo lett volna meghallgatni allo helyzetben ! Kulonben minden szuper !
Nagyot ugrott a speedzone minőségben felfelé, mióta Zsolt is mutat be autókat. Ez így nagyon jó, hogy Pista is itt van, meg Zsolti is. Ez a szín a Bogárnak meg hibátlan, meg az egész autó olyan, mint egy portré. Már látni is öröm. A helyszín kiválasztása is jó, a fényviszonyok, a kamerás is. Szép munka!
Göbi, a legjobb videód a Speedzone-on. Megtaláltad a hangod, szakértelem, műszaki szenvedély. Gratulálok!
Remek videó. Nekem volt bogaram szerettem is nagyon, aztán kigyulladt a motorja és meg kellett válni tőle. Sok évvel később volt New Beetle-m is, de az már árnyéka volt ennek a klasszikus változatnak. Nagy kedvet csináltál a videóval, lehet, hogy veszek egyet és megcsinálom.
Az utóbbi hónapok legjobb videója !!! :)
Üdv Göbi ! Nagyon jó vagy, még sok ilyen videót. A Pistáék csapata a számomra legjobb autós tartalmat gyártó .... " műhely "... és te nagyon jól bele passzolsz a csapatukba. Gratulálok .
Göbi úr a tesztjei és beszéde alapján teljesen más szintet képvisel, mint a fingós, káromkodós, nagy arcú kollégái. Egyáltalán nem passzol közéjük ilyen téren.
@@megmondom8161 Egyetértek. Ő szakértő,és főleg intelligens.
Nagyon jo, hogy itt van, az egesz stab ok, kiveve azt a fiatal kolkot a sapkajaban
egy szó jutott eszembe erről az autóról , fasza !!!! tényleg imádni való ez a járgány ! simán cserélném sok mai járműre!
Kellett Göbi ennek a csatornának, mint egy falat kenyér! Szuper, hogy mindig ilyen sok érdekességet lehet tanulni! Csak így tovább!
Nem véletlen, hogy itt van. És örülünk neki.
Klassz videó, visszaad kicsit a bogaras életérzésből. Nekem a második autóm volt egy 1303-as bogár, amit a mai napig sajnálok hogy eladtam. Csak ennél az autónál volt az, hogy a szembejönő bogarasok villogva köszöntek egymásnak. És igen, most megnézek pár eladó bogarat :)
Göbit,mindig és mindig!Legjobb ember a csapatban!
Sohasem jön vissza a gyerekkorunk! Mekkora volt az már, hogy hang alapján tudtuk a sarkon beforduló gépeket!!! Folkszi, Zsiga-Lada, Polskik, Trabi és Wartburg... Ikarus, mindent!
Ma meg: na, mi fütyül, Tesla vagy Bívájdí? 😀
Gratulálok az autóhoz. Soha sem voltam Bogaras, de mindig is szép autónak tartottam. Még a leharcolt, széthullott példányok is irigységet keltenek bennem, a tulajdonosukkal szemben. Noha még egy ilyen szép példányról beszélünk. A váltó kiosztásának a felfestése (?) is ott virít. Egyszerűen hibátlan. Nem tudom, hogy utólagos-e, de ad egy vidám hangulatot a beltérnek. Látszik, hogy a konkrét autóban rengeteg munka van és gondos kezek között tölti mindennapjait. Ez az igazi OEM+.
Gratula az autóhoz gyönyörű gép. Köszönjük, élvezet volt nézni.👍👍👍👍
Szuper volt a videó, köszönjük. Végre valaki TARTALMAT csinál. 🙂
Ez inkább lett Speedzone Desszert, nagyon érdekes és minőségi műsor lett!
Élvezet volt ennek a tesztnek minden perce, így észre se vettem, hogy háromnegyed órát néztem. A videón is átjön, hogy milyen élvezettel, szeretettel vezeti Göbi ezt a majd 50 éves csodát. Gyönyörű autó, így, ahogy van, bármikor elfogadnám. Mai napig nagyon tetszik ez a forma, mint ahogy a régi Porsche testvéreké, a 356-os modellé, vagy az utód 901-es, végső soron 911-esé. A boxer motorok hangját pedig bármelyik változatban szívesen hallgatnám magam alatt. Még sok ilyen tesztet kérnénk!
Amikor gyerek voltam a kilencvenes években, akkor az egyik meghatározó bogaras élményem volt, mikor az iskolagondok jött és ment egy hasonló színű példánnyal. Mindig a hangja tetszett nagyon és néha mikor köré gyűltek a gyerekek, akkor csak a poén kedvéért megtúráztatta kicsit. Hasonló a hangja az alacsony fordulaton járó léghűtéses Porschékhoz. Nekem nagyon tetszik a forma is és komoly bűnnek gondolom, hogy a Volkswagen megszüntette az újkori Beetle gyártását, pont mire a sokadik facelift meg limitált kiadás (pl: Beetle Dune) után egy rendes fizimiskát kapott és a csajkocsiból csináltak egy tényleg uniszex autót, amire férfi ember is rendesen rá tud kívánni. Igazi üde színfolt volt az egyenszürke Golfok és Passatok között.
Kb. 4 éves koromig volt apámnak egy meggy piros bogara, még orvos nagyapámé volt először( a videóban is elhangzik, hogy kezdetben többnyire orvosok ügyvédek vásárolták Mo-on.)Négyévesen ültem apám ölében a volánnál és ez beégett...a bogár hangja is...hátha egyszer még megadatik..
Nagyon jó a videó, gratulálok!! Igen tehetséges a mester!
Totalcaron a gumigerincű, újjabban már elektromos autós fszt kell nézni. Aki meg tényleg ért az Autóhoz, és a lelkét sem adja el az alig kaphatott náluk szerepet. Gartula nekik!! :DD Terjesszétek a villanyos igét... Köszönjük ezt a remek bemutatót. Ez autós újságírás!
Fogalmad sincs arról, hogy mi az újságírás. Egy dolgot tudsz, hogy neked ez tetszik. Amúgy nincs már újság. És nem is írnak. Csak mondom.
@@andrush9 Okcsá
Miért vagy dühös kisember?
Fogadd el, hogy a világ halad előre, a villanyhajtás a közeli jövő, ha akarjuk, ha nem!
@@cristalloverde9322 szerinted, a muszaki vilagban nem sokaknak ez a velemenye. Te nagyember :D
@@somav2415 Láss!
Ne csak nézz!
Köszi a jó kis tartalmakat :)
Nagyon szép autó.
Operatőröd is egyre profibb.
Nagy RESPECT nektek :)
Gratulálok Göbi, nagyon szép Bogár!
Élvezet volt nézni! :)
Szuper kis autók. Nekem is van a tulajdonomban egy 1302 U.S.A fél autómata modell. Egy évig tartott az újjáépítése és a kézivezérlés mivel kerekesszékes vagyok.
Én ennek a videónak minden pillanatát imádtam!Köszönöm!
hasonlóan érzem magam :D
Csak neked szabadna autós videót forgatnod!
Na ez! Nagyon ott van a szeren a gép, az állag, a szín, a felnik... hibátlan. Ez volt az esztétikum, amit azonnal észrevesz mindenki, sokaknál már itt azonnal elindul a nyálképződés. DE a Weberek, bakker!
A nem kicsit megpöccintett és biztos járású motor a Weberekkel - ez a cseresznye a torta tetején, de úgy is mondhatnám, hogy autóbuziknak az első számú és leggyönyörűbb modifikáció. Ilyen az,amikor a mérnök hobbizik:D Nagy forma vagy Göbi, jó hogy hosszabban is láthatunk, hallhatunk...
Nagyon szép a Bogár Gratulálok hozzá! Nekem 1969-es 1300-as piros van nagyon szeretem.
Nem sok olyan videó keletkezik mostanában, ami esetében a hossz nem megy a minőség és az élvezhetőség rovására. Ezt tudja a Speedzone...respect Göbinek...úgy tud beszélni mindenről, hogy kedve támad az embernek 150 évig élni!
Göbi, én még csak most találtam meg ezt az epizódot, és meg kell mondja ez az egyik kedvencem ..... annyira lehet érezni, a "Kedvesedről" beszélsz ... Gratulálok ... Bocs Tánya :P
Szerintem pont azért nem lenézett, amit te is elmondtál Göbi. Univerzális. Jó belépő OT, lehet egy jó, ám lightos tuningalap. A fiataloknak is jó lehet, mert hipszter cucc. -és egyszerű, hiszen azért született, mert egyszerű autót akartak teremteni.
Én is azt szeretem, ha megmarad egy autó klasszikus formája, de mégis tud okosabb lenni. Az én vágyam egy, még babás ezerkettes lenne, úgy '75 előttről (esetleg a 2103, 1500). Pici motorba nyúlás, ahogy a doki, pici futóműállítás, az elmaradhatatlan feszültségelvezető gumi, picit szebben szóló hátsó dob és a jó (talán nem mondok hülyeséget) E21 felnik rá. Homok színben. Lehet szarozni a Ladát, vagy a tervem, de én abban nőttem fel, ma is libabőrös vagyok, ha látok egy szép gombszeműt. A KGST blokknak talán volt olyan ikonja a 2101, mint az "impristáknak" a Kaefer :)
Szuper teszt, nagyon sok infoval, koszonjuk Göbi! :) a 90 lonal dobtam el eloszor az agyam, aztan a diagnosztikai csatinal meg olyan messze, hogy azota sem talalom. (Mar keresem a hasznaltakat😃)
Ahogy gyorsult 110felett,szerintem van az 100ló is..
@@johny.tayl.7325 Nagyon tisztességes indul meg.
Jól nyomja a Göbi!Egyre jobban! Szerethető!Emberi! Szenvedélyes! Természetes!És VW!!!!!!!!!!!!!!!!😀❤️😉Thx Göbi!🤝🍻👍
Gyönyörű Bogár imádom ifjú koromba szerelmesedtem bele most e videó után hát ja köszönöm a munkátokat
Képzeljétek el azt a Magyarországot, ahol 10 tuningosból csak 4 lenne olyan hozzáértő mint Göbi. Mennyivel pozitívabb lenne a kialakult vélemény róluk?
Lassan film hosszúságúak ezek a videók, én meg lassan totálisan hozzá nem értőből érdeklödővé válok :) Köszi Göbi, köszi Speedzone!
Nagyon tetszenek a Bogarak, de sosem ültem még benne.
A forma nagyon bejön.
Gratulálok az autóhoz és az "előadáshoz" is. Egy percig nem untam, abszolút gördülékeny és érdekes volt.
tök jó. micsoda szenvedély és szerelem van ebben a paliban. jó hallgatni nézni ezt a videót. nagyon nagy grat!
Legyen mán erömérö epizód eröl a VW bogárol .
Legyen már erőmérő epizód erről a VW bogárról.
xD
Az biztos, hogy szép görbéje lesz :D :D :D
Ertheto hozzaszolas akar ekezetek nelkul is! 🤣
110nél hogy megindult bakker :D nagyon szép kis bogár, le a kalappal nagyon szépen megcsináltad. Mindig is kedveltem őket de sajna nem volt még szerencsém ülni egyben sem, de remélem egyszer össze jön :)
Sosem voltam Bogaras, de most jól elültetted a fülembe a bogarat... Szivesen hallanék még róluk tőled:)
super, Péteri fele, Monortól, ennyire zsákutca lett, rengeteget jártam melóba, ez a kanyar egyik legveszélyesebb volt a környéken! ;-)
Nagyon jò volt nezni a videot .... sokat lehet tölled tanulni , ūdvözlet neked ès a felesègednek is. Csak igy tovàbb
Nekem is van 03-as Bogaram. Mellette új autókat is használok ( értsd 2 évnél fiatalabbak VW, Honda és Toyota. Ezek a kanyarba sincsenek a Bogár vezetési élményéhez, hangulatához képest. A Bogár egy ikon.
Nagy Tisztelettel gratulálok....EZ a hozzáértés.
Super , Gobi lenne e lehetoseg egy 1500, 1600 as zsiguli videot ossze alitani,koszi
Göbi, téged mindig egy öröm hallgatni! :)
Irigylem a lelkesedésed. :)
Sok ilyen mentalitású ember kellene az élet minden területére.
Ha nem lenne benne a carvertical,tökéletes video lenne! Az viszont jól elrontja!
Ismét egy nagyszerű élvezetes teszt! Köszönöm!
Na igen az autónak lelke van szeretni kell nagyon profi hozzáállás, gratula.
Hàt Göbi csak gratulàlni tudok nagyon szép munka egyszerüen jo rànézni erre a kocsira. Làtszik hogy tényleg szivvel lélekkel csinàlod és ezt csak igy lehet. Most egy kicsit irigy is vagyok be kell hogy valljam;)
Végre Göbi, köszönjük! :)
De jo kiallasu a gep, pedig nem vagyok bogar fan
Nagyon csípem a tesztjeidet!De mindenkiért!Sokkal jobb így több szemszögből látni ezeket!Pista az elképesztő háttértudású, Te a mérnök, Krisz meg a versenyző és átlagember szemszögéből mutatja be!Szeretem mind!Csak így tovább!!
Még a Lada Niva is ilyen, 44 éve gyártják szinte változatlan formában. Persze kis változtatások voltak, de ránézel egy 1976-os és egy 2020-as Nivára szinte egyformák, messziről látod, hogy ez egy Niva 😁😉❤️😁😉😂🤣😂😅
0:23 Már azt hittem én vagyok egyedül ilyen. 3 autóm van, de az utolsó megvétele és rendbetétele után már egy héttel elkezdtem nézegetni milyenre cserélném az egyiket. És ez így megy minden vásárlás után....
Én és a kis asztmás tüdőm ha meglátunk egy VW-t vagy Audit két választásunk van a Hybrid Toyota volánja mögött: leelőzük, vagy lemaradunk, de nyelni nem akarjuk a kormot, amit ezek többnyire odaokádnak a pofánkba. Az én fejemben a VW és az Audi a korommal forrt össze, képtelen vagyok elvonatkoztatni sajnos még egy ilyen benzines bogárnál is, pedig ez egy feeling-es autó lenne, ha nem kapnék minden nap egy kis kormot a VW csoporttól, még lájkolnám is.
Azért ezek a Bogarak már nem gyakran mennek, nem sokat kell előzni őket. A romos autók javarészt pedig kényszerből közlekednek, nem direkt roszz akaratból. Ők is szívesebben vennének hibridet...
Nagyon tetszik az auto!!Gyonyoruen van megcsinalva! Kell ;)
Ez igen. Látszik hogy nagyon oda van ezért az autóért :D Gratulálok hozzá , szép darab
Én is mindent megtalálnék ebben az autóban amit egy ilyen csodás jungtimer-től vár az ember és nagyon szerethetőnek látom (így ahogy a szerelmedről beszélsz főleg 😉)....
Sajnos azonban, mivel egy fikarcnyit sem értek a szereléshez, lehetetlenség egy ilyen csodát birtokolni! Ezt nem légbőlkapottan írom! Tényleg csak barkácsoló férfiaknak és azok nejeinek! 15 évvel ezelőtt (amikor még nem volt ilyen rossz a szakember helyzet) próbáltam egyet szerezni magamnak (lehet hogy akkor kellett volna egy barkácsoló férjre cserélnem 😂), és minden környékbeli lakatos és szerelő továbbküldött..., a végén ott tartottam, hogy a legközelebbi emberke aki érteni akart hozzá (és rengeteg időre és pénzért csinálgatta volna) 220km-re volt található tőlem és jókis előleget kért és semmit sem garantált (hiszen majd ha szédszedi és meglátja mi a helyzet 🤔), a családom azt mondta... "készülj fel az álmatlan éjszakákra és hogy talán nem is látod többet egyben"..., és beláttam hogy igazuk van, így lemondtam erről az álomról. Viszont örömmel, szeretettel és nosztalgiával (kis irígységgel) néztem ezt a részt, mert csodálatos látni, hogy azért van akinek sikerül 👏! Köszi!
Ez igen rendesen szedi a lábát :) szerintem a céges Pug Partner 1,5dieselt 110-130között elhagyná. Nálam most kezdődik a young timeres kattanás egy ilyen autóra rendesen rákívánkozik az ember, de gyanítom ez nem az én hobby kategóriám anyagilag mire összeáll :( De hát azért vannak az álmok...... :))
Gyönyörű szín!Top tartalom!!
Sziasztok, megint nagyon jó videót készítettetek, köszönjük szépen, valamint IGEN én is szeretnék egy ilyen bogarat :D! lehetőleg olyat amit Göbi tett rendbe!!!
"Az akkori politikai vezető megbízásából" Hehh hehh ez de diplomatikus volt :D
kiváló teszt volt ismét! Göbi nem tud hibázni. :-)
Szerintem most látványosan megugrik a Használtautón a Bogaras hírdetések nézettsége :D
Én is ránéztem. 6-7-11 millió... De a legolcsóbb, 1972-es, korának megfelelő állapotban (ami el tudjuk képzelni mit jelent...) 699ezer... Kissé túltolják a retrot egyesek, ez is elment a pénz irányába, pedig az érzésről kellene szólnia... Valóban jó kocsi, én is simán vennék, szeretem a régi kocsikat, de ilyen pénzeket elkérni egy ilyen autóért azért nevetséges... Ha volt valakinek pénze és ideje szépen felújítani, akkor járjon vele találkozókra, mutogassa, tartsa garázsban, nincs értelme eladni 11 milláért, úgysem fog elmenni...
@@Dewri Bogár, T1-T2 Transporter, Karmann Ghia, MK1 Golf meg úgy általában az összes hasonló korú VW rettenetesen túlárazott. Pedig imádom őket, de lassan jobban jársz, ha Porschét veszel
helyettük.
Kedves vw-s Barátom. Hozzám jutott egy golf 3 1.8 GT 93as kiadás. Igaz jópár éve és nem kevés időm és pénzem ment rá. Jelenleg is napi használatban van és csak arra lennék kiváncsi hogy ebből a szériábol lesz e valaha érték. Használtautón már csak 1,9 tdi meg 1-2 gti van de ebből szinte egy darab se. Kiváncsi lennék a véleményedre
Imádom ezeket a kocsikat is! ha nagy leszek lesz is :D
A képernyő előtt ülve is érzem a benzin szagot. :)
jó kis videó, hajrá!
Megint egy remek tartalom, nagyon tetszett. Külön dicséret hogy a barátnőddel vetted fel az egész anyagot.👌
gyerekek mit műveltek? olyan műsort szórtok minden szabadidomet itt töltöm pedig tök hülye vagyok a motorsporthoz
Én csak csodálkozni tudok!
Gratulálok hozzá!
Hajrá Göbi! Imádom nekem egy 924-es Porschém van teljesen átérzem az életérzést amiről beszélsz. Egyszer lesz nekem is egy Bogaram az tuti :D
Vw forever es Gobi forever. Szakma, stilus, inteligencia es szeretheto ember
Csak a poén kedvéért Göbi... Ne riporterezz! Amíg a 24 órást néztem a szünetekben ezt is. Szerintem marha jó videókat csináltok. Szép napot. 😉
Csak én vettem észre, hogy kicsit elcsúszott a kép a hangtól ? Nem zavaró de mégis kicsit. Ettől eltekintve hatalmas RESZPEKT !!!
Marha jó, kicsit ilyen singer porche jellege van nálam! Doki kezd a tesztekben is egyre jobban feloldódni, és nagyon szerethető figura! Köszönöm és egyben gratulálok is Neki! Hajrá még sok ilyet✌
Na ilyen egy kiraly reszletes teszt videó!koszi!
És én annál az informatikai cégnél dolgozok, akik ezt a mikrofilm olvasós technológiát bevezették a VW-nél 👌👍
Minden okés a videóval..csak a címét nem értem. Ha van veterán autó,amit senki nem néz le..pont a történelme és kedveltsége miatt az a Bogár. Üdv!
Köszönjük Göbi a mindenre kiterjedő bemutatót erről a csodás kis gépről.Nagyon igényesen meg van csinálva látszik rajta, hogy szíved-lelked benne van.Gratulálok hozzá legyen sok sok boldog kilómétered vele.Másfelől jó látni, hogy nem csak én vagyok ennyire fanatikus meg gyáribuzi.Remélem látunk még ehhez hasonló mélyreható tesztet tőled.Üdv egy másik youngtimeres aki még otthon őrizgeti a mikrofilmeket meg a hozzá tartozó nézegető berendzést:))))))
Olyan kúpot adnék bástya a 316i-mmel, hogy torrenttel sem szednéd le!
Troll OFF (és nincs 316i-m :D): riszpekt, nagyon szép autó, vigyázz rá. Mindig megcsodálom ha látok ilyet :)
Tényleg maximális tiszteletem. Ha egy pici negatív kritikát megengedsz, sokszor érezni, hogy nem vagy objektív, a
VW felé erősen elfogult (ld. golf, audi teszt) míg toyota mazda felé kissé tartózkodó.
Fantasztikus volt Göbi! Arra lennék kíváncsi, hogy mennyi pénzből sikerült ezt megépítened? Ha valaki vásárol mire érdemes figyelni a Bogárnál?
Nagyon klassz video, köszönjük szépen! Hatalmas kedvet kaptam ezután ennyire rendbe tenni a saját 1302-es bogaramat. De hova vigyem, ahol ekkora szeretettel, szenvedéllyel bánnának vele?
Tesztet mostantól csak Göbi csináljon, akár használt akár új. Rengeteg infó, érthetően előadva, erre van szükség nem az öntömjénezésre.
Az esztergályos is szerezzen be 60-70es évekből fennmaradt késeket!
Göbi! Egy 48 éves autó az nem yountimer hanem keményen oldtimer! Imádtam az én régi bogaramat, az egy sima 1200-es volt és nem evett 6 liternél többet! Ezt viszont tényleg elvihetnéd a padra, nagyon kíváncsi volna rá mindenki!
Szerintem is.
Zseniális, hiánypótló kis teszt volt!! Nekem a legelső autóm volt egy Bogár. Nagyon imádtam, kivéve amikor nem.
Nem tudtam hogy tetszenek a bogarak nekem, de ez mocskosul jól néz ki.
Kell! Csak ennyit tudok hozzafuzni! 😍