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서울-강릉만 가는 열차를 많이 배차해야 합니다~~KTX를 타는 목적은 빨리 가고자 하는것인데~~
무정차 열차의 가장 큰 장점이 시간 단축이죠~
기존 노선에 추가로 강릉 무정차가 추가되었다면 문제없겠지만 다른 지역을 이용하려는 이용객들의 선택지를 없애면서 생긴 무정차라 일단은 조정되는게 맞다고 봅니다.
그렇군요, 무정차의 단점이 다른 지역 이용객들의 불편함이 드는것은 어쩔수가 없는 사실이죠
무정차 열차와 중간에 기칙하는 열차를 따로 편성하면 되는 것 아닌가 중간에 다 기착하면 정차시간도 그렇고 열차 효율도 떨어지고 이번열차 강를 직통 다음열차 ㅇㅇ기착 다음열차 ㅇㅇ기착 기착 이런식으로 편성하면 강릉직통 타고 싶으면 직통열차 타고 천천히가도 될 사람들은 아무열차나 타고
그게 제일 좋을것 같아요, 경부선의 서대동부 처럼 말이예요
애초 무정차 열차를 많이 만든거도 아니고주말이었나 아침저녁 그렇게ㅡ한시적으로 몇편만 생기지 않앗엇나요? 누가보면 강릉선 전체가 무정차 된거같에요 그거 몇편 생겻다고 불만표출하는 그쪽사람들도 이해 안가고 대부분의 노선에서 무궁화호가 공유 하지않는 고속선인데 4대가 사라졋다면 코레일이 기차 배차를 잘못한걸 뭐라헤야지 이걸 왜 없에는지 이해가 안되네요 무정차생기는 대신 덕소정차도 생겻으니 무정차 없어디면 덕소 정차도 없에면 되겟네요
제 말이 그 말입니다. 강릉선 무정차가 주말에 한해서만 운행한다는 것을 생각하자면 편성이 많은 것도 아닙니다. 이 때문에 완전히 없앤다는 것 보다는 이용객이 많을 때만이라도(주말, 휴가철, 명절 등) 무정차 열차를 운행하는 것이 좋겠네요
권성동이지역민을우습게보고한짖이죠당연히패지하고무궁화열차를예전그대로운행해야합니다
그렇군요, 무정차 운행이 지역 갈등의 원인이 된다는 말씀이네요
급행시스템은 일본 따라해야된다 진짜.
정차역에 따라 등급을 나누는 걸 말하는거죠?
서울-강릉만 가는 열차를 많이 배차해야 합니다~~
KTX를 타는 목적은 빨리 가고자 하는것인데~~
무정차 열차의 가장 큰 장점이 시간 단축이죠~
기존 노선에 추가로 강릉 무정차가 추가되었다면 문제없겠지만 다른 지역을 이용하려는 이용객들의 선택지를 없애면서 생긴 무정차라 일단은 조정되는게 맞다고 봅니다.
그렇군요, 무정차의 단점이 다른 지역 이용객들의 불편함이 드는것은 어쩔수가 없는 사실이죠
무정차 열차와 중간에 기칙하는 열차를 따로 편성하면 되는 것 아닌가 중간에 다 기착하면 정차시간도 그렇고 열차 효율도 떨어지고 이번열차 강를 직통 다음열차 ㅇㅇ기착 다음열차 ㅇㅇ기착 기착 이런식으로 편성하면 강릉직통 타고 싶으면 직통열차 타고 천천히가도 될 사람들은 아무열차나 타고
그게 제일 좋을것 같아요, 경부선의 서대동부 처럼 말이예요
애초 무정차 열차를 많이 만든거도 아니고
주말이었나 아침저녁 그렇게ㅡ한시적으로 몇편만 생기지 않앗엇나요? 누가보면 강릉선 전체가 무정차 된거같에요 그거 몇편 생겻다고 불만표출하는 그쪽사람들도 이해 안가고 대부분의 노선에서 무궁화호가 공유 하지않는 고속선인데 4대가 사라졋다면 코레일이 기차 배차를 잘못한걸 뭐라헤야지 이걸 왜 없에는지 이해가 안되네요 무정차생기는 대신 덕소정차도 생겻으니 무정차 없어디면 덕소 정차도 없에면 되겟네요
제 말이 그 말입니다. 강릉선 무정차가 주말에 한해서만 운행한다는 것을 생각하자면 편성이 많은 것도 아닙니다. 이 때문에 완전히 없앤다는 것 보다는 이용객이 많을 때만이라도(주말, 휴가철, 명절 등) 무정차 열차를 운행하는 것이 좋겠네요
권성동이지역민을우습게보고한짖이죠당연히패지하고무궁화열차를예전그대로운행해야합니다
그렇군요, 무정차 운행이 지역 갈등의 원인이 된다는 말씀이네요
급행시스템은 일본 따라해야된다 진짜.
정차역에 따라 등급을 나누는 걸 말하는거죠?