Запуск бензопилы Урал с французскими прокладками на холодную
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- Видео запуска прислал Турпал из РЧ. Ссылка на его канал • Бензопила Урал как уст...
Бензопила Урал 2Т Электрон 1994 года выпуска, до запуска простояла пару дней на улице в минус. В карбюраторе установлены французские мембраны нашего производства. Возможно, в пиле присутствует брак, есть ощющение подсоса воздуха. Разбираемся.
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Являюсь автором видео, тест прошёл отлично. До этого пила заводилась с затруднениями. Не редко приходилось разогревать свечу. После замены мембран специально оставил на морозе. С учётом того что сальники все с застоя- пила очень хорошо завелась, уверенно держит холостой ход и набирает обороты.
Да это вещь конечно не то что нынешнее дерьмо китайское
Ога, это еще и весит больше.
Огага но вы сегодня и этого не способны произвести
Тю епта, удивил. На моём Урале такие же стоят, красные, с завода. А пила 95 года. Никаких проблем с запуском и работой не вижу...
Поздравляю! Вы с 95 года так и не меняли мембраны?
@@Ivan_Rom-Zap, нет. Так ещё и пила досталась после простоя. Лет 12 стояла
@@Sanek_57 вот как менять их придется, вспомните этот ролик
Где процесс переклепки ?
Будет, чуть позже
Где достать французские?
Тут m.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/frantsuzskie_prokladki_ural_tayga_druzhba_2267390343
Во Францию надо ехать!
@@Славикславик-ж2з там нет, так что шутка неуместная. Во Франции делают материал, а мы в России делаем из него мембраны для бензопил.
От чего шина?
Стандартная на 64 звена, паз 1,6 и шаг 404
скока стоят?
270р + 90 пересыл. Пока так
@@Ivan_Rom-Zap В Казахстан наверно дороговато выйдет?
@@su7m летом рублей 250 стоила отправка Почтой
ага 500 рублей стоТ
Зверь 🤔 штиль в подметки не годится, кто нибудь возьмется возродить?
Сейчас уже смысла нет, основной рынок это бытовые пилы
@@Ivan_Rom-Zap да но дрова то теперь пилят китайским барахлом в Сибири , тут у нас газа то нет... А вот эта пила была бы норм
@@skyff8490 Дружбы и Уралы выпускали десятками миллионов штук, зайдите на авито, от 3 до 5 тр полно вариантов
Мне нужны в карбюратор урала французские рез пркладки, и никакие другие прокладки
Прекрасно! В конце июня будет свежая партия, небольшая. Напишите в авито
с усиками или без.?
А че сначало высокие были обороты а потом упали
Так она же холодная)
@@Ivan_Rom-Zap ааааа.)
Это не холостой ход! При холостом ходу цепь не должна крутиться!!!!
Спасибо)
Перестановку заклепки смотрим тут ruclips.net/video/15JzAQdfLJQ/видео.html
Прокладки то импаратные!!!
Шина импаратная! И цепь поди тоже импаратная?! Только почему цепь болтается? Неужто бабла на шину с пружинным амортизатором не хватает? Али собираетесь концом шины пилить? Типа зомби атакуют, и бензопилой обороняться?!
Мембраны в карбюраторе сделаны из Французского материала - такого в России не делают. В чем претензия?
Цепь - импортная. Цепи в России сейчас тоже не делают.
Шина импортная, китайская - шины в России сейчас тоже не делают.
На видео демонстрируют работу двигателя, а не цепи с шиной.
Поговорить охота?
@@Ivan_Rom-Zap в СССР же было производство! И цепи производили, и карбюраторы, и бензопилы.
Раз бензопила советская, так и комплектующие должны быть оригинальные, то бишь советские.
А ставить комплектующие на советскую бензопилу из антисоветских стран, это как то странно. Тем более, что на постсоветском пространстве полно ещё вещей советского производства. И комплектующие для советской бензопилы продают на вторичном рынке очень дёшего. Например новую дружбинскую цепь можно купить за 300 - 500 рублей. Карбюратор можно купить за 300 - 500 рублей.
Надо же понимать, что на постсоветском пространстве не ценят советское, предпочитая импорт. Поэтому получается замкнутый круг. Производство на постсоветском пространстве отсутствует, благодаря предпочтению населением импорта. От этого полная безработица, миграция, межреспубликанские войны.
Если бы народ предпочёл дружбу штилям и хускварнам, то исчезла бы безработица, миграция населения, демографический провал, и прочие неприятности. И СССР был бы процветающий, как до "перестройки и ускорения".
@@ВасяПупкин-д4п5й "Вася Пупкин" в СССР, было все, но не всегда, и не для всех.
@@Ivan_Rom-Zap было всё! Но не всё было дозволено.
Теперь в России вседозволенность и беспредел.
@@ВасяПупкин-д4п5й у меня родственники работали на БАМе, так там, в 70-е, тоже использовали импортную технику. Самосвалы Магирус. А разве не было самосвалов в СССР? Были. Те же КрАЗы там и трудились. И бензопилы там были не только Урал и Дружба, но и импортные тоже. Но какие, я не помню. А спросить уже не у кого. И заработал он там на новые Жигули, 1981 года вроде. Там электрооборудование полностью импортным было. Уже этой машины нет, а генератор, стартер, фары, задние фонари, тамблер- это всё целое. А на Жигулях моих, 1996 года, всё сделано в России. И уже начало выходить из строя, при меньшем пробеге