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最近の動画ではエアークリーナー外してあると思うのですが何か不都合があったのですか？取り付けを考えていたので教えて下さい。
K&Nのエアクリに問題はありません今も使用しています最近の動画で ノーマルエアクリに戻して撮影したのは 動画を見ている大多数の人がノーマルエアクリだと思い 分かりやすくするために 撮影の時だけ ノーマルエアクリに戻しました
音だけでも雰囲気出て良いいですね。数値は分かりましたが体感的にどうでしょう？右折時など普段使いで低速のモタつきなど、気になりませんか？
低速のモタつきは ありません走りは ノーマルと同じです
K&Nのエアクリーナーに交換後、オイルゲージの抜き差しへ影響あるのでは?
ありますオイルゲージは ギリキリ抜けますが整備性が悪いので 対処策を考えます
早速ありがとうございます。参考にBlitsサスパワーコアLMタイプならばフィルター部分が短くいけるのでは?
パイプを変えて ステーは自作して 対処しようと考えています
遅くなるんかい!
もしかしたらECUが学習仕切ってないので替えただけでは結果が良くはないのかもしれませんね😅
それも ありますねタイム差が 僅差だったので 今後 逆転する可能もありますね
ハスラーで 0 - 100 km/h を測定する私のチャンネルの最後のビデオ。 なぜ時速 60 km まで測定しているのですか?
制限速度が６０キロだからです
@@SometimesHunter わかりましたありがとう。メールで答えてください:)
40キロ60キロの速度域でなく80キロ100キロ域ぐらいで計測した方がいいんじゃネ～かな…？
確かに 高速なら結果も変わるかも しれませんね
最近の動画ではエアークリーナー外してあると思うのですが何か不都合があったのですか？
取り付けを考えていたので教えて下さい。
K&Nのエアクリに問題はありません
今も使用しています
最近の動画で ノーマルエアクリに戻して撮影したのは
動画を見ている大多数の人がノーマルエアクリだと思い 分かりやすくするために 撮影の時だけ ノーマルエアクリに戻しました
音だけでも雰囲気出て良いいですね。
数値は分かりましたが体感的にどうでしょう？
右折時など普段使いで低速のモタつきなど、気になりませんか？
低速のモタつきは ありません
走りは ノーマルと同じです
K&Nのエアクリーナーに交換後、オイルゲージの抜き差しへ影響あるのでは?
あります
オイルゲージは ギリキリ抜けますが
整備性が悪いので 対処策を考えます
早速ありがとうございます。参考にBlitsサスパワーコアLMタイプならばフィルター部分が短くいけるのでは?
パイプを変えて ステーは自作して 対処しようと考えています
遅くなるんかい!
もしかしたらECUが学習仕切ってないので替えただけでは結果が良くはないのかもしれませんね😅
それも ありますね
タイム差が 僅差だったので 今後 逆転する可能もありますね
ハスラーで 0 - 100 km/h を測定する私のチャンネルの最後のビデオ。 なぜ時速 60 km まで測定しているのですか?
制限速度が６０キロだからです
@@SometimesHunter わかりましたありがとう。
メールで答えてください:)
40キロ60キロの速度域でなく80キロ100キロ域ぐらいで計測した方がいいんじゃネ～かな…？
確かに 高速なら結果も変わるかも しれませんね