Bien vu, belle vidéo, belles trajectoires, et très bonne moto ! La gsxr reste un mythe dans le monde de la moto, et depuis le début des années 1985. C'est des moteurs d'avions ces refroidissements " air huile," des bêtes de courses, championnes de France Production, des machines qui envoyaient graves avec 130,140 chevaux en version full une fois débridées. Alors avec un minimum de préparation, juste un 4/1 KN et un p'tit Dinojet, c'est un pack déjà très bon. Tu rajoutes des arbres à cames plus affûtés, et voilà, c'est un super avion... A pas très cher ! J' ai roulé avec un gsxr 750 des 1985,moteur top, increvable, je possède toujours mon 1100 de 1988 en version full... C'est un collector de 100.000 bornes et j'y tiens ! Je connais le gsxr 1100 de 1991 et ses 143 ch, si je ne me trompe pas, belle machine aussi. À l'époque les concurrents avaient de bons moteurs, mais c'étaient des machines trop lourdes, bref des enclumes ! Sur piste les 1000 RX, tournaient bien, mais c'étaient des camions, avec une Suzuki tu étais le Roi du quartier et de la piste. Alors pas étonnant que les mecs voulaient tous de la gsxr.... Et puis quelle gueule cette moto... Whouaaaa j'adore, et ce bruit, à 260/270 compteur c'est une moto d'usine.... Je roule toujours avec une gsxr1000 r. la passion perdure, putain, c'est bon ces motos ! Phil the Bike 🏍️ 🇮🇲.
Super pilotage avec une moto légendaire qui n'a rien à envier aux motos d'aujourd'hui ....un must absolu !!! J'en possède 3 et une fois que t'y as goûté tu ne peux plus t'en séparer....!! Une VRAIE bécane......Un mythe !!!
Merci a toi pour cette belle video tu te debrouille super bien pas facile avec une VRAI moto comme on en fait plu.. !!.j'ai moi aussi un 11 r de 89 dont je me separerais jamais.✌bonne route.
Very impressive 👍😎 And amazing to see the GSXR1100 being used to its strengths, long sweeping left and rights and enormous midrange power. And to its maximum potential, using the beautiful gearbox short shifting and downshifting without rear wheel chatter. Brilliant control and full of commitment. How you have the bike set up for this track is just beautiful to watch, great control under hard breaking into turns, with very little frame flex weaving and wobbling on the direction changes. Full commitment on full throttle while cornering. And so stable, I didn't see the headstock shake once. 👍👍👍FANTASTIC 😎😎😎 I must restore my GSXR1100N and the K as soon as posible 👍
Wow la vache! T'en a gros! Bravo, et bonne nuit aux conccurents en modernes. :) Et tout cela, sans artifices, origine! A part un pot, peut être? ;) Je bichonne mon 11 de 1991, pendant ce temps. :)
Bien vu, belle vidéo, belles trajectoires, et très bonne moto ! La gsxr reste un mythe dans le monde de la moto, et depuis le début des années 1985. C'est des moteurs d'avions ces refroidissements " air huile," des bêtes de courses, championnes de France Production, des machines qui envoyaient graves avec 130,140 chevaux en version full une fois débridées. Alors avec un minimum de préparation, juste un 4/1 KN et un p'tit Dinojet, c'est un pack déjà très bon. Tu rajoutes des arbres à cames plus affûtés, et voilà, c'est un super avion... A pas très cher ! J' ai roulé avec un gsxr 750 des 1985,moteur top, increvable, je possède toujours mon 1100 de 1988 en version full... C'est un collector de 100.000 bornes et j'y tiens ! Je connais le gsxr 1100 de 1991 et ses 143 ch, si je ne me trompe pas, belle machine aussi. À l'époque les concurrents avaient de bons moteurs, mais c'étaient des machines trop lourdes, bref des enclumes ! Sur piste les 1000 RX, tournaient bien, mais c'étaient des camions, avec une Suzuki tu étais le Roi du quartier et de la piste. Alors pas étonnant que les mecs voulaient tous de la gsxr.... Et puis quelle gueule cette moto... Whouaaaa j'adore, et ce bruit, à 260/270 compteur c'est une moto d'usine.... Je roule toujours avec une gsxr1000 r. la passion perdure, putain, c'est bon ces motos ! Phil the Bike 🏍️ 🇮🇲.
Super pilotage avec une moto légendaire qui n'a rien à envier aux motos d'aujourd'hui ....un must absolu !!! J'en possède 3 et une fois que t'y as goûté tu ne peux plus t'en séparer....!! Une VRAIE bécane......Un mythe !!!
Merci a toi pour cette belle video tu te debrouille super bien pas facile avec une VRAI moto comme on en fait plu..
!!.j'ai moi aussi un 11 r de 89 dont je me separerais jamais.✌bonne route.
Idem je garde mon 90 a la vie a la mort😉
Abselutely beutiful! Så jvla vackert på ren swedish!
Very impressive 👍😎 And amazing to see the GSXR1100 being used to its strengths, long sweeping left and rights and enormous midrange power. And to its maximum potential, using the beautiful gearbox short shifting and downshifting without rear wheel chatter. Brilliant control and full of commitment. How you have the bike set up for this track is just beautiful to watch, great control under hard breaking into turns, with very little frame flex weaving and wobbling on the direction changes. Full commitment on full throttle while cornering. And so stable, I didn't see the headstock shake once. 👍👍👍FANTASTIC 😎😎😎
I must restore my GSXR1100N and the K as soon as posible 👍
Amortisseur EMC,merci✌️
Wow la vache! T'en a gros! Bravo, et bonne nuit aux conccurents en modernes. :) Et tout cela, sans artifices, origine! A part un pot, peut être? ;) Je bichonne mon 11 de 1991, pendant ce temps. :)
Chapeau bas! C pas une meule facile .
Un bon vieux 11 air huile moteur en béton armé !!!