Видео

Great riding and a great bike! Greetings from Greece

ma che circuito del cazzo è?!?!

you’re 👍

Oui une bien belle moto avec du caractère mais docile(enfin quand on connaît et qu on sait s en servir), c est dommage je connais bien la piste et elle est trop petite pour un 1100r qui a besoin de plus d'espace pour s exprimer

wow :) is that a stock bike? i recently bought a 94 and wish i could ride it like that ,, after 20 some years on a beefed up 1400 intruder im not confident in the turns :D

👍👍 Un 11R 89 ou 90. Une moto d'homme 💪💪

C'est une moto de collection aujourd'hui c'est dommage de la mettre sur piste.... même si c'est sympa et qu'elle n'est pas ridicule.....

gsx-r1100は不滅だ

Un bon vieux 11 air huile moteur en béton armé !!!

Bien vu, belle vidéo, belles trajectoires, et très bonne moto ! La gsxr reste un mythe dans le monde de la moto, et depuis le début des années 1985. C'est des moteurs d'avions ces refroidissements " air huile," des bêtes de courses, championnes de France Production, des machines qui envoyaient graves avec 130,140 chevaux en version full une fois débridées. Alors avec un minimum de préparation, juste un 4/1 KN et un p'tit Dinojet, c'est un pack déjà très bon. Tu rajoutes des arbres à cames plus affûtés, et voilà, c'est un super avion... A pas très cher ! J' ai roulé avec un gsxr 750 des 1985,moteur top, increvable, je possède toujours mon 1100 de 1988 en version full... C'est un collector de 100.000 bornes et j'y tiens ! Je connais le gsxr 1100 de 1991 et ses 143 ch, si je ne me trompe pas, belle machine aussi. À l'époque les concurrents avaient de bons moteurs, mais c'étaient des machines trop lourdes, bref des enclumes ! Sur piste les 1000 RX, tournaient bien, mais c'étaient des camions, avec une Suzuki tu étais le Roi du quartier et de la piste. Alors pas étonnant que les mecs voulaient tous de la gsxr.... Et puis quelle gueule cette moto... Whouaaaa j'adore, et ce bruit, à 260/270 compteur c'est une moto d'usine.... Je roule toujours avec une gsxr1000 r. la passion perdure, putain, c'est bon ces motos ! Phil the Bike 🏍️ 🇮🇲.

Wow la vache! T'en a gros! Bravo, et bonne nuit aux conccurents en modernes. :) Et tout cela, sans artifices, origine! A part un pot, peut être? ;) Je bichonne mon 11 de 1991, pendant ce temps. :)

Bien mené le 1100, bravo!!! Par contre, je ne reconnais pas ce circuit, on croirait un mélange de Pouilly et de Lurcy.

Very impressive 👍😎 And amazing to see the GSXR1100 being used to its strengths, long sweeping left and rights and enormous midrange power. And to its maximum potential, using the beautiful gearbox short shifting and downshifting without rear wheel chatter. Brilliant control and full of commitment. How you have the bike set up for this track is just beautiful to watch, great control under hard breaking into turns, with very little frame flex weaving and wobbling on the direction changes. Full commitment on full throttle while cornering. And so stable, I didn't see the headstock shake once. 👍👍👍FANTASTIC 😎😎😎 I must restore my GSXR1100N and the K as soon as posible 👍

Wrestling a beast! Still have my 1100L, dynojet stage 3, dual K+N's and cobra exhaust, pulls very well and is easy to work on compared to modern bikes.

Abselutely beutiful! Så jvla vackert på ren swedish!

Super pilotage avec une moto légendaire qui n'a rien à envier aux motos d'aujourd'hui ....un must absolu !!! J'en possède 3 et une fois que t'y as goûté tu ne peux plus t'en séparer....!! Une VRAIE bécane......Un mythe !!!

Chapeau bas! C pas une meule facile .

Merci a toi pour cette belle video tu te debrouille super bien pas facile avec une VRAI moto comme on en fait plu.. !!.j'ai moi aussi un 11 r de 89 dont je me separerais jamais.✌bonne route.

très sympa !! ça fait toujours plaisir de voir une "ancienne" rouler fort ;) Par contre à l'oreille on à l'impression que l'embrayage ne suit plus dans la ligne droite...

mise en action à partir de 3mn45 sur cette video