Şu AN konforu, yakıt tüketimi, çekişi, Euro 6 motor yakıtı, rahatlığı, sürüş kalitesi yüksekliği, son teknoloji olması hasabiyle, Dünyanın en iyi çekicisi FORD F-MAX tüm şöförler acayip memnun
Şu AN konforu, yakıt tüketimi, çekişi, Euro 6 motor yakıtı, rahatlığı, sürüş kalitesi yüksekliği, son teknoloji olması hasabiyle, Dünyanın en iyi çekicisi FORD F-MAX tüm şöförler acayip memnun
@@kamilhaksever3951 camianın içinde olmadığımdan mı bilemem ama nedense çekici araçları düşününce aklıma Ford ilk gelenlerden olmuyor. Kullanıcıları memnunsa gerisinin bir önemi yok zaten.
@@suleymankoyuncu ford 2004 yılı ile 2018 yılı arasında berbat eti ama yeni kasa mükemmel Bizdede 2008 yılında şahin bakışlı vardı kamyon çok güzeldi hâlâ sattığımıza pişmanız
Bu ülkede içeriği boş kanalların abone sayısı milyonu geçmişken sizin ve sizin gibi içeriği dopdolu bilgi birikimi kanalların abone sayılarının az olması çok üzücü
Madem 'L' modeli yaptilar, bari az bisey tavani da yukseltin. Yatak kismini biraz daha genisletin, tamam filo sahibi icin iyi, guzel olmus fakat icinde 2-3 hafta kalan sofore de biraz ferahlik gelir. Low-bed veya benzeri normaled agir yukler icin cift ceker 6x4 modeli, diger kontrat veya isler icin kamyon+treyler(romorklu tir) secenegi de yok. Bunlar hep pazar ve musteri kaybi.
Sabah sayfamda karşıma çıkan şey Anlatan Adam(lar) sizi bir aradayken izlemek çok daha zevkli oluyor. Ülkemizin değer göremeyen çok değerli kanalı 👏🏻👍🏻
Al bende o kadarda. Reklam olmuş. Bizim söförler bu karı zaten yapıyor. Navigasyon. Bakmadan aşağıdan köklüyor baştan çıkıyor. 1 km sollamaya çıkıyorlar.
Hocam yıllardır aşırı merak ettiğim bir konu var. Tüm dünyada binek otomobillerde hybrid sistem kullanımı giderek artıyor. Başta sadece benzinli araçlarda kullanılıyordu ama artık dizellerde bile sık sık rastlar olduk. Yine Ford, Transit ve Tourneo Custom modellerinde mild hybrid sistemi kullanmaya başladı. Ancak nedense hiç bir markada tır ve otobüsler için hybrid seçeneğini göremiyorum. Düşük hızlarda daha verimli olan bu elektrik motorlarını neden ağır vasıtaları ilk kalkış için kullanmıyoruz? En önemlisi de tırlarda ve otobüslerde bulunan reterdar - motor freni gibi aracın kinetik enerjisini çöpe çevirmemize sebep olan yavaşlama sistemleri. Neden aracın sahip olduğu aşırı enerjiyi yavaşlarken ve yokuş aşağı inerken pillere aktarmıyoruz? Bu sayede hem yakıt tasarrufu sağlamış hem de bakım maliyetlerini ciddi derecede azaltmış oluruz. Gerçekten anlamış değilim.
Çok güzel ve kaliteli bir video olmuş ellerrinize emeğinize sağlık. Tek eleştirim farklı açıdan çekim yaptığınızda o açıdaki kameraya bakarsanız seyir zevki zaten üst düzey olan videonuz daha da üst bir seviyeye çıkar. Altın Elbiseli Adam'ın(mekânı cennet olsun) videolarına biraz bakarsanız demek istediğimi anlayabilirsiniz. Saygılar sevgiler çok seviliyorsunuz.
Şu AN konforu, yakıt tüketimi, çekişi, Euro 6 motor yakıtı, rahatlığı, sürüş kalitesi yüksekliği, son teknoloji olması hasabiyle, Dünyanın en iyi çekicisi FORD F-MAX tüm şöförler acayip memnun
aynen hem az yakiyor hemde cok kuvvetli şuan 2020 full versiyonu var ormandan surekli tomruk cekiyoruz memnun kaldik 2021 model aldik ücuncuyude alicaz nasip olursa
Elinize sağlık çok güzel bir video olmuş uygulamadan eco moda alınması veya ne kadar eco moda alındığının izlenmesi çok güzel yok bu araçları kullanan şoförler asla eco moda almazlar
extra 1 ton yakıt ağırlığı olursa, bu ağırlık diğer tasarrufları örtecek kadar etki edebilir. fullemek mantıksız olabilir bu yüzden. 1350 litrelik depoyu, 500 er litre doldurarak ilerlerse ağırlıktan dolayı da yakıt tasarrufu eder
Eco mod navigasyon olmadan da sürüş olabiliyor ve +15 kadar hız ortalamasına göre extra hızlanma sağlıyor ve 480 bg bir motor 20 ton yük ile yakıt %28/27 olabiliyor fakat araç Ford değil zaten uluslararası karayolu taşımacılığı için DAF XF derim
3:28 de boşta gitmek yakıt tasarruf sağlar demişsiniz. Ama daha önceki bir videoda motor freni ile inmek yakıt tasarrufu sağlar demiştiniz. Hangisi tasarruf sağlar? . Yokuş aşağı, Motor freni ile inmek mi boşta inmek mi?
Böyle demelerinin sebebi viteste yokuş inerken araçların yakıtı otomatik kesmesi. Hangisinin daha tararruflu olduğu şartlara bağlı değişir. Bu araçtaki sistemde her zaman boşa almıyor, hesaplama yapıyor buna bağlı çıkan en iyi şartı sağlayacak aksiyonu alıyor, yani boşa mı atacak yoksa viteste mi inecek hesap sonucu belli oluyor.
@adem oruz güzel açıklamış ben de sözünü biraz daha açayım. Eğer ki indiğin yokuştan hemen sonra tekrar yokuş çıkacaksan ve viteste inersen araba hızlanacağı enerjinin bir kısmını motoru çevirmeye harcadığı için yokuşu çıkarken bir miktar gaza basman gerekebiliyor. Bu bizim 1-2 ton ağırlıktaki araçlar için pek de fark etmezken 50-80 ton ağırlıklara çıkabilen bu araçlar için çok yüksek fark demek. Araç indiği yokuştan sonra yokuş çıkacaksa daha yüksek hızlara çıkmasına izin veriyor demek ki. Muhtemelen ön kısımda radar vardır ve onunla öndeki yolu algılayarak yapıyordur bu hesaplamayı. Yokuş inişten sonra tekrar yokuş iniş varsa da viteste indiriyor hata retarderi açarak indiriyordur. Hem kinetik enerjisini korumak artırmamak için hem de yakıt tasarrufu yapmak için
@@muustafakaya O zaman ben de biraz detay vereyim. -Bu sistem fren elemanlarına müdahale etmiyor . Bu müdahaleyi ancak sürücü yapabilir. Buradaki yaklaşım müdahale gerektirmeyecek şekilde araç hızını ve ivmesini kontrol eder. Mesela çok uzun bi yokuş var, burada muhtemelen viteste inmeyi tercih eder çünkü aracın ataletini korunmasına gerek yok ve vitesi boşa alırsa araç çok hızlanıp süreci müdahalesine ihtiyaç duyar. -Yol datası için GPSle bağlantılı modüller kullanılıyor. Matematiksel olarak işlenebilecek şekilde bu datalar alınıyor ve hesaplamalar yapılıyor. Dediğin gibi bir otomobilde bu pek farkedilmezken tır gibi yüksek yüklü araçta önemli farklar yaratabiliyor.
Sonunda yan yanasınız krallar
Selam kardes FORD MAX F İKİ OXLU YANİ 6×2 BURAKILMIYORMU
Üreteceklermi
Piyasadaki şu an her açıdan, ucuzluk, maliyet, yakıt, teknoloji, konfor, rahatlık, sürüş, yedek parça vs vs En iyisi bir numarası Ford F Max
Tamamen bir ford reklamı fakat, gerçekten de çok güzel teknolojiye sahip bir aracın bilgilerini anlatan adamlar. Aaa ANLATAN ADAMLAR 😉😉
FORD F MAX, ÇOK KRAL Bİ MAKİNE. DAHA İYİSİ YOK
%5 tasarruf yaptığını 7 madde ile 7 dakika sonra anca öğrenebildik, neyse 67 litre deyip bırakabilirdi de..
Şu AN konforu, yakıt tüketimi, çekişi, Euro 6 motor yakıtı, rahatlığı, sürüş kalitesi
yüksekliği, son teknoloji olması hasabiyle, Dünyanın en iyi çekicisi FORD F-MAX
tüm şöförler acayip memnun
Piyasadaki şu an her açıdan, ucuzluk, maliyet, yakıt, teknoloji, konfor, rahatlık, sürüş, yedek parça vs vs En iyisi bir numarası Ford F Max
F max az yakması için maxcrise kaç yaprak olması lazım ve hangi modda olması
Reklamı işin ehline verdikleri için ford'u tebrik ediyorum.
Şu AN konforu, yakıt tüketimi, çekişi, Euro 6 motor yakıtı, rahatlığı, sürüş kalitesi
yüksekliği, son teknoloji olması hasabiyle, Dünyanın en iyi çekicisi FORD F-MAX
tüm şöförler acayip memnun
@@kamilhaksever3951 camianın içinde olmadığımdan mı bilemem ama nedense çekici araçları düşününce aklıma Ford ilk gelenlerden olmuyor. Kullanıcıları memnunsa gerisinin bir önemi yok zaten.
@@suleymankoyuncu biz çok memnunuz
@@suleymankoyuncu ford 2004 yılı ile 2018 yılı arasında berbat eti ama yeni kasa mükemmel
Bizdede 2008 yılında şahin bakışlı vardı kamyon çok güzeldi hâlâ sattığımıza pişmanız
Bu ülkede içeriği boş kanalların abone sayısı milyonu geçmişken sizin ve sizin gibi içeriği dopdolu bilgi birikimi kanalların abone sayılarının az olması çok üzücü
Kelime dağarcığı kısıtlı olanlar mavi ekran veriyor direk
Gerçekten bu işi çok iyi yapıyorsunuz,çok başarılı,anlaşılır.Teşekkürler...
Pp ye bak ben yorum yaptım sandım bi an
@@besimbeyaztokumus4061 Gerçekten ben de kendime yorum yaptım sandım.
YARARLI kelimesinin karşılığı ANLATAN ADAMLAR.Kardesim tek bir boş söz bile çıkmıyor ağınızdan.supersiniz
Nazım Zeki Uysal abime selamlar ;)
Keşke konuk olsaydı
Ağır vasıtalarla ilgili lütfen daha fazla video gelsin her türlü video çok güzel olur bu konuda
Çekici videoların devamını bekliyoruz abilerim
Yine Gelmiş MÜKEMMEL ADAMLAR
Siz takipcilerimiz mükemmelsiniz biz değiliz 😊
Hepimiz Mükemmeliz Abilerim
@@AnlatanAdamlar çok mutevazisiniz😆
@@emirhanylmaz1692 aslında tersi kimse mükemmel değildir
Güzel iş birliği,umarım böyle devam eder marka-kanal ilişkisi.
Piyasadaki şu an her açıdan, ucuzluk, maliyet, yakıt, teknoloji, konfor, rahatlık, sürüş, yedek parça vs vs En iyisi bir numarası Ford F Max
Bunu sizden daha iyi kimse anlatamazdı helal olsun 👍
Sizi büyük firmalarla bir arada görmek beni umutlandırıyor😀😀
Sponsor almanız beni çok mutlu ediyor. Hem emeklerinizin karşılığını alıyorsunuz hem de kanalın uzun ömürlü olmasını sağlıyor
Reklam olacaksa da böyle olsun, diğer kanallara da ders olsun.. Emeğinize sağlık 👏
*F-Max*
*12,7 Litre - 500 Hp - 2500 Nm*
Komik rakam
Piyasadaki şu an her açıdan, ucuzluk, maliyet, yakıt, teknoloji, konfor, rahatlık, sürüş, yedek parça vs vs En iyisi bir numarası Ford F Max
Ulaaa, Nazım Zeki Uysal'ın videosu sandım, araç da rengi de aynı :D
Bu ülkenin anlatan adamlara ihtiyacı var hemde çok fazla sayıda işiniz rast gelsin..👍👍
Madem 'L' modeli yaptilar, bari az bisey tavani da yukseltin. Yatak kismini biraz daha genisletin, tamam filo sahibi icin iyi, guzel olmus fakat icinde 2-3 hafta kalan sofore de biraz ferahlik gelir. Low-bed veya benzeri normaled agir yukler icin cift ceker 6x4 modeli, diger kontrat veya isler icin kamyon+treyler(romorklu tir) secenegi de yok. Bunlar hep pazar ve musteri kaybi.
Sabah sayfamda karşıma çıkan şey Anlatan Adam(lar) sizi bir aradayken izlemek çok daha zevkli oluyor. Ülkemizin değer göremeyen çok değerli kanalı 👏🏻👍🏻
Ağa be güzel reklam bu seviyeye geldiğinizi görmek beni mutlu etti
1:22 Deki abi ayakkabıları merdivene bırakmadı gerçek bir tır şoförü değil
Keşke birazda f-max’in adblue sorunundan bahsetseydiniz
Broadway: Ben size yetemedim mi?
Sizin için şanzımanımı süpürge ettim. 😔😔
Elinize emeğinize sağlık Anlatan Krallar 👑👑
Ağır vasıta şanzımanın çalışma prensibini anlatın
Brodway istiyoruz 0-100 istiyoruz 60-120 istiyoruz 😀😂
@@bahadir_cay 0.200 icin o arabaya bi motor yaptırıp bide benzinde yokuş aşağı basması gerekiyor ama video 24 saat falan olur 😂
Al bende o kadarda. Reklam olmuş. Bizim söförler bu karı zaten yapıyor. Navigasyon. Bakmadan aşağıdan köklüyor baştan çıkıyor. 1 km sollamaya çıkıyorlar.
Sebebini bilmiyorum ama seni izlerken mutlu oluyorum.
Hocam yıllardır aşırı merak ettiğim bir konu var. Tüm dünyada binek otomobillerde hybrid sistem kullanımı giderek artıyor. Başta sadece benzinli araçlarda kullanılıyordu ama artık dizellerde bile sık sık rastlar olduk. Yine Ford, Transit ve Tourneo Custom modellerinde mild hybrid sistemi kullanmaya başladı. Ancak nedense hiç bir markada tır ve otobüsler için hybrid seçeneğini göremiyorum. Düşük hızlarda daha verimli olan bu elektrik motorlarını neden ağır vasıtaları ilk kalkış için kullanmıyoruz? En önemlisi de tırlarda ve otobüslerde bulunan reterdar - motor freni gibi aracın kinetik enerjisini çöpe çevirmemize sebep olan yavaşlama sistemleri. Neden aracın sahip olduğu aşırı enerjiyi yavaşlarken ve yokuş aşağı inerken pillere aktarmıyoruz? Bu sayede hem yakıt tasarrufu sağlamış hem de bakım maliyetlerini ciddi derecede azaltmış oluruz. Gerçekten anlamış değilim.
Ağır vasıta teknolojilerini isterizz. Devirleri bu kadar düşük çalışmalarının nedenini açabilirsiniz mesela.
Otobüslerde kullanılan teknolojileri konu alan videolar da iyi olur. Eski otobüsler de dahil nostaljik videolar mesela.
Çok güzel ve kaliteli bir video olmuş ellerrinize emeğinize sağlık. Tek eleştirim farklı açıdan çekim yaptığınızda o açıdaki kameraya bakarsanız seyir zevki zaten üst düzey olan videonuz daha da üst bir seviyeye çıkar. Altın Elbiseli Adam'ın(mekânı cennet olsun) videolarına biraz bakarsanız demek istediğimi anlayabilirsiniz. Saygılar sevgiler çok seviliyorsunuz.
Şu AN konforu, yakıt tüketimi, çekişi, Euro 6 motor yakıtı, rahatlığı, sürüş kalitesi
yüksekliği, son teknoloji olması hasabiyle, Dünyanın en iyi çekicisi FORD F-MAX
tüm şöförler acayip memnun
aynen hem az yakiyor hemde cok kuvvetli şuan 2020 full versiyonu var ormandan surekli tomruk cekiyoruz memnun kaldik 2021 model aldik ücuncuyude alicaz nasip olursa
Nasıl tak diye burdayım 😂
yeni nesil traktörleri de anlatirsaniz seviniriz
Sizi bböyle işlerde görmek bizi mutlu ediyor
en büyük sponsorlar sizin olsun abilerim canlarım seviliyorsunuz like attım hemen
ağır ticari araçlar konusunda markalar arası kıyaslama ve detaylı açıklamalı videolar istiyoruz.
Çok güzel bir anlatım olmuş sizin sayenizde insanlarin teknolijiye ilgisi artiyor
Ali Koç abimize selamlar genclere guvenip imkan verdigi icin.
İkinizi aynı videoda görmek çok güzel 🙏
Gençler reklamda olsa gerçekten güzel anlatım teşekkürler
Valla abiler ağır vasıtalarla alakalida videolar gelsin, çok sürpriz oldu ve aşırı keyifliydi 🤔
Abiler yapıyorsunuz bu sporu
Yan etekler olsaymış tam süper olacakmış
Reklam ama olsun bu adamlar anlatıyor =)
Çok güzel bir video olmuş gayet net anlatım ve bilgilendirici 👍
Kick down iptali güvenlik için tehlikeli durum yaratabilir diye düşünüyorum. Geri kalanı mükemmel tabi 👍🏼
bose süspansiyon nedir nasıl çalışır ile ilgili bir video gelirse çok iyi olur.
Elinize sağlık çok güzel bir video olmuş uygulamadan eco moda alınması veya ne kadar eco moda alındığının izlenmesi çok güzel yok bu araçları kullanan şoförler asla eco moda almazlar
abi sizi yan yana aynı videoda görmek hoşmuş be valla beğendim videoyu :)
Seviyoruz sizleri teşekkürler.
Bu bahsettiklerinizin çoğu Actroslarda çoktan beri bulunuyor
Çok güzel bir video olmuş devamını bekliyoruz özellikle Ford için
3:30 hani vitesi boşa almak daha fazla yaktırıyordu 🙄
Ağır vasıta araçların o muhteşem iç tasarımlarını kupalarını tanıtsanız çok ama çok süper olacak
Şahane adamlar
Bunu NZU 2 yıldır anlatıyordu bence onu da konuk alıp bir kullanıcı deneyimi videosu yapılabilir
Başarılı bir sunum olmuş. Paylaşımların devamını dilerim.
O kadar anlattınız ben aracı sürmenizi beklerdim
aracı sürmek için ayrı bir ehliyet gerekiyor.
@@stratocaster001 evet biliyorum ama en azından trafiğe kapalı alanda sürebilirlerdi
extra 1 ton yakıt ağırlığı olursa, bu ağırlık diğer tasarrufları örtecek kadar etki edebilir. fullemek mantıksız olabilir bu yüzden. 1350 litrelik depoyu, 500 er litre doldurarak ilerlerse ağırlıktan dolayı da yakıt tasarrufu eder
Harika bir video olmuş abilerim emeğinize sağlık :)
Abi tam gaz devam ağır vasıtalara
Eco mod navigasyon olmadan da sürüş olabiliyor ve +15 kadar hız ortalamasına göre extra hızlanma sağlıyor ve 480 bg bir motor 20 ton yük ile yakıt %28/27 olabiliyor fakat araç Ford değil zaten uluslararası karayolu taşımacılığı için DAF XF derim
Agir vasita ile ilgili iceriklerinin artmasi kanalin zenginlesmesi acisindan iyi olabilir.
Gun içinde gelebilecek en güzel bildirim geldi
Is makinaları nasıl çalışır?hidrolik sistemler nasıl tasarlanır?buna ait bir video yaparmisiniz?
Görünüşte her şey masalsı bir de uzun süre kullanan kişilere sormak lazım gerçekten de görüldüğü gibi mi ?
Bence hep ikiniz videoları sunun
Abi 9:03 te logo ayaklarına denk gelmiyor ama neyse :D
Diğer özelliklerinin de videosu gelse çok iyi olurmuş
2020 modelde eco mod yokmu bide direksiyon çok sert hala bir çare üretilmedi .
Tesekürler
anlatan adamlar harbi adamlar!
Farklı marka ticari araç videosu beklemekteyiz
Yan yana Harikasınız
Daha fazla video gelsin ağır ticari ile alakalı
Motosikletlerde dişli boyutu değiştirmenin faydaları ve zararları hakkında video çeker misiniz?
Birde traktörler üzerine anlatım yapasınız hp tork değerleri gibi
BU MAX CRUISE ÖZELLİĞİ BİNEK ARAÇLARA GELSE FENA OLMAZ. (şu an üst segment bir kaç markada var diye biliyorum, ama standart segmentten bahsediyorum.)
Hangi modda olursa olsun, günün sonunda ne kadar yaktığını şöförün aklındaki oran belirler...
Süpersiniz çocuklar
Sizde mi sponsor kurbanı oldunuz
senin bu anlattığın yelken modu , düsük hızda gitme , gereksizse kapatma , gaza sonuna kadar abanmama hepsini yapıyoruz zaten malum yakıt pahalı
Tabi ki daha fazla içerik gelsin. Başarılar
3:28 de boşta gitmek yakıt tasarruf sağlar demişsiniz. Ama daha önceki bir videoda motor freni ile inmek yakıt tasarrufu sağlar demiştiniz. Hangisi tasarruf sağlar? . Yokuş aşağı, Motor freni ile inmek mi boşta inmek mi?
Böyle demelerinin sebebi viteste yokuş inerken araçların yakıtı otomatik kesmesi.
Hangisinin daha tararruflu olduğu şartlara bağlı değişir. Bu araçtaki sistemde her zaman boşa almıyor, hesaplama yapıyor buna bağlı çıkan en iyi şartı sağlayacak aksiyonu alıyor, yani boşa mı atacak yoksa viteste mi inecek hesap sonucu belli oluyor.
@adem oruz güzel açıklamış ben de sözünü biraz daha açayım. Eğer ki indiğin yokuştan hemen sonra tekrar yokuş çıkacaksan ve viteste inersen araba hızlanacağı enerjinin bir kısmını motoru çevirmeye harcadığı için yokuşu çıkarken bir miktar gaza basman gerekebiliyor. Bu bizim 1-2 ton ağırlıktaki araçlar için pek de fark etmezken 50-80 ton ağırlıklara çıkabilen bu araçlar için çok yüksek fark demek. Araç indiği yokuştan sonra yokuş çıkacaksa daha yüksek hızlara çıkmasına izin veriyor demek ki. Muhtemelen ön kısımda radar vardır ve onunla öndeki yolu algılayarak yapıyordur bu hesaplamayı. Yokuş inişten sonra tekrar yokuş iniş varsa da viteste indiriyor hata retarderi açarak indiriyordur. Hem kinetik enerjisini korumak artırmamak için hem de yakıt tasarrufu yapmak için
@@muustafakaya O zaman ben de biraz detay vereyim.
-Bu sistem fren elemanlarına müdahale etmiyor . Bu müdahaleyi ancak sürücü yapabilir. Buradaki yaklaşım müdahale gerektirmeyecek şekilde araç hızını ve ivmesini kontrol eder. Mesela çok uzun bi yokuş var, burada muhtemelen viteste inmeyi tercih eder çünkü aracın ataletini korunmasına gerek yok ve vitesi boşa alırsa araç çok hızlanıp süreci müdahalesine ihtiyaç duyar.
-Yol datası için GPSle bağlantılı modüller kullanılıyor. Matematiksel olarak işlenebilecek şekilde bu datalar alınıyor ve hesaplamalar yapılıyor.
Dediğin gibi bir otomobilde bu pek farkedilmezken tır gibi yüksek yüklü araçta önemli farklar yaratabiliyor.
Sonunda hak eden kanallar reklam alıyor👏
Kral bu şekilde reklam tarzı da güzel sonuçta sizi izliyoruz ama tırla yol içeriği de bekleriz ha 😁
Devamı gelsin sevdik
Ağır vasıta bilgileri isteriz abiler
Ağır vasıta ile ilgili videolar gelsin abi
Güzel içerik olmuuş, bir de F-MAX fabrikasını ggezseniz harika olur.
Teşekkür ederiz
Ağır vasıta videoları gelsin 👍
abi böyle devam edin ama ne bilem tıraktör olur kamyon olur uçak olur bunlarıda paylaşın
Yokuş aşağı az yakmak için normalde viteste inilir, ama burada boşa alıyor demişsiniz?
Abi Yahuu tank motorlari hakkinda bir program yapmadiniz gitti.. Örnek- mtu 1500 Ps diesel
Video sonunda iki kere aynı zamanda diyince mi acaba kesitten sonra gülümseme gelmiş :)
Otomotiv endüstrisi her gün yeni teknolojiler ile kendinin bir adım öteye taşıyor...
Amerikan burunlu bir tır videosu bekliyoruz :)
Başlıkta Nazım Zeki Uysalı gördüm sandım bi an