setuju om. saya pernah pake eibach dan tein. kalo untuk nyaman. eibach nyaman dan tampilan jadi oke. kalo tein, keras cocok untuk kec tinggi stabil. kalo untuk harian recomend eibach.
Kekuranganya : - sedkit lebih keras dan kaku jika dijalanan kriting, jalanan berlubang, dan polisi tidur, tp masih wajar sih gak smp jedag jedug kyk per tein / potong. - masih ada limbungnya sedikit, tp lebih baik dri pda ori yg limbung kyk kapal. - turun hanya sedikit dari standar, klo mau nyari look fitmen kurang oke. - harus dikombinasi dengan shock aftermarket supaya tambah stabil lagi shock ori enak tp kurang cocok klo lama2 drasain. Kelebihan : - dijalanan halus lebih mantap seakan nyatu dengan aspal meskipun pke ban murah - manuver kecepatan tinggi lebih pede gak takut, nyalip2 lebih gesit, ngerem lebih enak gk membal - ktmu jln bumping mobil langsung diem gak ngayun lagi. - disi full aman gak gasrot ( ulir pernya besar ) Mungkin itu aja yang sya rasain 😁
Om pakai eibach juga tapi ada kendala di stir tuh kalo kena jalanan rusak di tol itu stir ingkut goyang. Padahal udah sampe spooring 10x. Kalo pakai per standard hilangan goyang stirnya. Apakah om begitu juga gak om?
Halo om.. Untuk per eibach dy ada 2 tipe bensin dan diesel ya. Perbedaanya hanya pada bagian depan saja, untuk belakang bensin disel sama saja. Klo untuk fisik per disel dan bensin serupa tapi tak sama, biasanya ada diperbedaan bagian kode part, ulir, dan tekanan pda springnya, untuk disel bobot mesinnya berat jd untuk mesin disel bisa pake yg khusus disel ya. Dan untuk bensin sebaliknya. Klo terlanjur beli punya bensin bukan tidak bsa dpasang, tp bagian depan akan sedkit lembek dan posisi mobil akan terlihat nungging, krna per eibach tipe bensin itu lembek jika dipake di mobil disel, trakhir pd bagian shock depan akan cepet bocor krna nahan kerja per itu sendiri. Solusinya mungkin bsa ganti shock depan yg agak kerasan sedkit, untuk maslah posisi mobil jd nungging gk terlalu ketara biasanya tp cuma bsa drasakan saja. Mudah2an membantu 😊
Mbl reborn Per eibach Ban 235/50 R18 Velg lebar 9 Shock profender yg OEM naikannnya kok keras ya 😅, terpaksa tekanan angin sy kurangin jd 30 baru agak mendingan. Kira2 ada saran apa ya om buat spy agak empuk. Kira2 kl sy pake shock ori apa bs lbh empuk ya?
@@Its.me_hanny shock profender yg tanpa stelan karakter keras dipadu dengan per eibach tambah keras, jadinya kyk bawa grobak, gk maslah bagi yg sering muatan banyak atau bawa barang krna klo ada beban lebih lah akan didapat nyamanya. Untuk shock yg ada stelanya bisa kita adjust ke paling empuk klo masih ingin dapet nyamanya, tp umur shock gk bakal lama klo kta setting di stelan terempuknya trs. Untuk per eibach biasanya dipadu dengan shock standar bawan udah cukup kasih kenyamanan layaknya pake per standar. Tp dengan catatan shock standar kondisi baik ya, tidak lemah atau sudah berumur. Saya pribadi klo untuk daily use lebih cocok eibach + shock ori, feelnya masih kyk standar aja, tp naikan jd pendek, pengereman pakem, dan manufer stabil lebih pede enggak ngebuang kanan kiri. Namun yg saya rasakan klo pke shock standar mental mentulnya ttep ada sperti pke per ori aja cuma gk teralu parah. Jd bisa saya simpulkan dan rekomendasikan untuk si om baiknya klo buat daily ganti ke shock standar lagi aja, tidak perlu cb2 shock lain, kemakan omongan toko, atau ikut2an org. Mobil itu harus fun to drive caranya siom sndri yg tau dan bisa rasain bukan org lain. Maaf klo ada yg kurg berkenan, just share no judge. Trimkasih
Pastinya bang. Soalnya shock ori terlalu lembek. Jd klo pngalaman saya pake shock ori sih enak2 aja tp umurnya gk lama. Better pake shock yg karakternya agak keras klo mau awet. Kan lumayan ongkos bongkar pasang shock. 😊
Aman om.. sama aja. Cuma agak empuk dikit klo pke punya bensin. Klo muatan full belakang gasrot klo belok. Kecuali jarang bawa penumpang / penumpang bobotnya gk terlalu berat sih aman2 saja.
Pengalaman pake per lebih pendek dari orinya gak smp stahun shock pada cocor bahkan mati klo pake jalanan berlubang trs. karna jarak main shock smakin pendek maka shock kerjanya jadi berat. Jika ingin dipendekin entah pake eibach atau per custom lainya, rekomen pake kyb ultra, bilstein, atau merk lain yg memang punya karakter keras, dijamin lebih cocok dan umurnya panjang. Krna untuk modif yg proper kita gak bisa asal jadi cuma ganti per, liat tampilan oke, udah selesai, tp liat jangka panjangnya aja gmn, untuk kaki2 biaya mahal, tp mending mahal di awal dri pada kedepanya sering bongkar. Semoga membantu gan
@Smoke 0000 wort itu. Sedikit penjelasan aja. Shock yg bisa adjust keras lembut itu usia pakainya lebih cepat. Jika pemakaian sering dsetting di level yg keras. Naah klo dpadukan dengan pereibach itu cocok. Krna per eibach karakternya keras jd shock profender gk perlu settingan keras, so nyaman, dan rigid nya dapet nanti gk terlalu kaku masih firm dbawa jalanan rusak. Tinggal setting2 aja nanti pas nya dmn, klo buat harian udah enak itu. Smoga membantu
@@JPG_carvlog ulir pernya beda ya om antara bensin dan diesel ? Pengen beli per ori reborn bensin. Tp kata toko antara bensin dan diesel sama aja. Jadi bingung
Baik om.. sebelumnya saya bahas ceper dlu ya sebelum nyaman.. hhe. Klo hanya untuk sekedar nyeperin bisa main diper saja, recomen dari sya eibach atau tein bsa turun 3 smp 5 jari cukup lah buat harin, pake sendiri agak keras tp bawa penumpang cukup nyaman. Nah klo udah ganti per apa harus ganti shock?? klo memang mobil harian sering bawa penumpang harus dimbangin jga shocknya, bsa ganti dengan kyb atau bilstein yg karakternya jga keras, supaya bisa ngimbangin per ngilangin limbungnya, dan lebih rigid pastinya, dan awet untuk pemakaian jangka panjang juga. Dari pengalaman saya paduan per eibach dah shock bilstein cukup ampuh ngilangin limbung dan awet gk was2 sering lewatin jalanan rusak jga. Minusnya untuk pemakaian sendiri tergolong keras. Plusnya kecepatan tinggi, pengereman, tikungan, itu mantap, jd lebih pede bawa mobil itu, dan klo bawa penumpang cukup nyaman. Adapun opsi lain.. mau ceper tp nyaman ?? pastinya gati coilover, karna untuk per tinggi rendahnya bisa dsetting, dan empuk kerasnya shock bisa dsetting jga, jd tampilan dapet nyaman dapet ya cuma coilover. Rekomen pake coilover tein atau profender. Kesimpulan dari saya balik lagi ke budget om 1. Klo mau murah tp capek bsa ke tukang per dicustom. ( 2 - 3jt cukup ) 2. Ganti per dan shock ( 10 smp 15jt ) bsa nyicil ganti per dlu, nanti ada dana beli shock depan atau belakang dlu 😁 3. Coilover depan belakang ( 16jt - 25jt ) tinggal gass 😄 Semoga membantu 🙏
@@JPG_carvlog om mau tanya aq hbis ganti shock tein 1 set muka blkang tein semuah tp knp klau 80 kilometer k atas kpn mobil mengayun2 pdhal settingan smuah aq coba msih mengayun jg apa ada solusi mengurangi mengayunnya
@@nadinia8207 harusnya enggak ngayun ya klo dbawah 120km. Dcek dlu kaki2 sperti tierod, bushing, dan karet2nya bagian depan belakangnya brangkali ada yg udah aus.
setuju om. saya pernah pake eibach dan tein. kalo untuk nyaman. eibach nyaman dan tampilan jadi oke. kalo tein, keras cocok untuk kec tinggi stabil.
kalo untuk harian recomend eibach.
Shock pakai apa ketika pakai Tein?
Kalau hsr gmn om dengan per standart?
Mas mo untuk angka di kardus dan angka di per nya apakah sama ? 11 ato 10 ? Punya saya angka 10 tapi di pernya 11. Reborn saya bensin.
Mau tanya om kalo 2kd tpi pakek per eibach 2gd bisa gak ya
Shock pakai merk tokico aja utk harian murah meriah mantap, 1 set 1.6jt bos di jakarta
Kalo mau lebih enak lagi, depan tokico, belakang profender. + Balanca arm. Mobil nurut poollll. Saya pakai harian. Tidak ada masalah
per pake std gan??
@@alexsialexalex2894 profendernya yg belakang di sett no brp om?
@@elbustanofficial1879 selera om, tergantung muatan mobil. Di coba2 aja
Tokico ada yang buat reborn om ? Atau pakai innova lama bisa ke reborn ?
Venturer ya om ? Ban 235/60-R17 apakah full penumpang msh aman ? Sy ingin ganti ban tp msh bingung, ukuran asliny trlalu tipis
Aman om gk bkl gasruk
Sy pakai 215 60 R17 aman
Lebih empuk pake std ap eibach om?
per reborn diesel ini bisa di pake inova diesel lama gak ya
Untuk jalan tidak berlubang apa masih enak om bantingan nya dan apabila diisi full penumpang apa tidak gasruk dengan spakbor depan
Kekuranganya :
- sedkit lebih keras dan kaku jika dijalanan kriting, jalanan berlubang, dan polisi tidur, tp masih wajar sih gak smp jedag jedug kyk per tein / potong.
- masih ada limbungnya sedikit, tp lebih baik dri pda ori yg limbung kyk kapal.
- turun hanya sedikit dari standar, klo mau nyari look fitmen kurang oke.
- harus dikombinasi dengan shock aftermarket supaya tambah stabil lagi shock ori enak tp kurang cocok klo lama2 drasain.
Kelebihan :
- dijalanan halus lebih mantap seakan nyatu dengan aspal meskipun pke ban murah
- manuver kecepatan tinggi lebih pede gak takut, nyalip2 lebih gesit, ngerem lebih enak gk membal
- ktmu jln bumping mobil langsung diem gak ngayun lagi.
- disi full aman gak gasrot ( ulir pernya besar )
Mungkin itu aja yang sya rasain 😁
Om kira² buat ngilangin rasa mual penumpang bisa ga yaa karena yg ori bener membel rasa naik kapal 😄
Om pakai eibach juga tapi ada kendala di stir tuh kalo kena jalanan rusak di tol itu stir ingkut goyang. Padahal udah sampe spooring 10x. Kalo pakai per standard hilangan goyang stirnya. Apakah om begitu juga gak om?
@@JPG_carvlog suda coba profender oem d campur dgn eibach
@@JPG_carvlog ini eibachnya di tandem pakai per apa?
Untuk mobil pajero sport 2019 ada ya bos
kalau pakai velg ring 18 lebar 9.5 ban 245/50 aman ngak ya om?
Ban sgtu terlalu tipis mengurangi knyamanan 😁
Recom bngt saya sudah pakai👍
shock pakai bawaan atau ganti lain? makasih
Srius nanya om per eibach untuk innova semisal d jlan kriting enak gak ya ? Klau kecepatan agak cepat dkit
kalo diesel enk tein, bensin enak eibach empuk
@@1trblack780kok bisa begitu om?
Kalau utk ceper atau turun 2 3 Cm cukup ganti Per aja mas??
Betul
@@JPG_carvlog
Itu lowering kit ya om?
Dimana beli om
Spec ban brp om
Om itu kalo isi 7 penumpang gesrot ga om ban nya?
Gasrot om klo full pnumpang belakang
Kalo inova diesel 2014 pake eibach bensin gimn om...edisi salah beli
Halo om..
Untuk per eibach dy ada 2 tipe bensin dan diesel ya. Perbedaanya hanya pada bagian depan saja, untuk belakang bensin disel sama saja.
Klo untuk fisik per disel dan bensin serupa tapi tak sama, biasanya ada diperbedaan bagian kode part, ulir, dan tekanan pda springnya, untuk disel bobot mesinnya berat jd untuk mesin disel bisa pake yg khusus disel ya. Dan untuk bensin sebaliknya.
Klo terlanjur beli punya bensin bukan tidak bsa dpasang, tp bagian depan akan sedkit lembek dan posisi mobil akan terlihat nungging, krna per eibach tipe bensin itu lembek jika dipake di mobil disel, trakhir pd bagian shock depan akan cepet bocor krna nahan kerja per itu sendiri.
Solusinya mungkin bsa ganti shock depan yg agak kerasan sedkit, untuk maslah posisi mobil jd nungging gk terlalu ketara biasanya tp cuma bsa drasakan saja.
Mudah2an membantu 😊
@@JPG_carvlog terima kasih atas penjelasaan nya......🙏🙏🙏🙏🙏
Mbl reborn
Per eibach
Ban 235/50 R18
Velg lebar 9
Shock profender yg OEM
naikannnya kok keras ya 😅, terpaksa tekanan angin sy kurangin jd 30 baru agak mendingan.
Kira2 ada saran apa ya om buat spy agak empuk. Kira2 kl sy pake shock ori apa bs lbh empuk ya?
Profender kan ada stelanya om..
@@JPG_carvlog profender yg OEM reborn. Jd ga ada setelannua
@@Its.me_hanny shock profender yg tanpa stelan karakter keras dipadu dengan per eibach tambah keras, jadinya kyk bawa grobak, gk maslah bagi yg sering muatan banyak atau bawa barang krna klo ada beban lebih lah akan didapat nyamanya.
Untuk shock yg ada stelanya bisa kita adjust ke paling empuk klo masih ingin dapet nyamanya, tp umur shock gk bakal lama klo kta setting di stelan terempuknya trs.
Untuk per eibach biasanya dipadu dengan shock standar bawan udah cukup kasih kenyamanan layaknya pake per standar. Tp dengan catatan shock standar kondisi baik ya, tidak lemah atau sudah berumur.
Saya pribadi klo untuk daily use lebih cocok eibach + shock ori, feelnya masih kyk standar aja, tp naikan jd pendek, pengereman pakem, dan manufer stabil lebih pede enggak ngebuang kanan kiri. Namun yg saya rasakan klo pke shock standar mental mentulnya ttep ada sperti pke per ori aja cuma gk teralu parah.
Jd bisa saya simpulkan dan rekomendasikan untuk si om baiknya klo buat daily ganti ke shock standar lagi aja, tidak perlu cb2 shock lain, kemakan omongan toko, atau ikut2an org. Mobil itu harus fun to drive caranya siom sndri yg tau dan bisa rasain bukan org lain.
Maaf klo ada yg kurg berkenan, just share no judge. Trimkasih
Terima kasih atas sarannya ya 🙏🙏
@@JPG_carvlog... sy ganti shock ori mmg lbh empuk.
pakai shock standar ganti per eibach mengurangi ketahanan shock gak ya bng?
Pastinya bang. Soalnya shock ori terlalu lembek. Jd klo pngalaman saya pake shock ori sih enak2 aja tp umurnya gk lama.
Better pake shock yg karakternya agak keras klo mau awet. Kan lumayan ongkos bongkar pasang shock. 😊
Brrti tetap recomend ganti shock after market ya om?
om kalo reborn diesel pakai yg buat reborn bensin gpp ?
Aman om.. sama aja. Cuma agak empuk dikit klo pke punya bensin. Klo muatan full belakang gasrot klo belok. Kecuali jarang bawa penumpang / penumpang bobotnya gk terlalu berat sih aman2 saja.
@@JPG_carvlog per ori reborn diesel dan bensin beda kah om ?
Klo.pake per eibach ini.. rekomendasi shocknya pakai apa om?
Pengalaman pake per lebih pendek dari orinya gak smp stahun shock pada cocor bahkan mati klo pake jalanan berlubang trs. karna jarak main shock smakin pendek maka shock kerjanya jadi berat.
Jika ingin dipendekin entah pake eibach atau per custom lainya, rekomen pake kyb ultra, bilstein, atau merk lain yg memang punya karakter keras, dijamin lebih cocok dan umurnya panjang.
Krna untuk modif yg proper kita gak bisa asal jadi cuma ganti per, liat tampilan oke, udah selesai, tp liat jangka panjangnya aja gmn, untuk kaki2 biaya mahal, tp mending mahal di awal dri pada kedepanya sering bongkar.
Semoga membantu gan
@@JPG_carvlog jadi sekarang pakai apa bang per sama shocknya? Terus per eibachnya dikemanain
@Smoke 0000 better profender semua dpn belakang. Klo dmix dengan bilstain atau kyb nanti keras kayak grobak. Kecuali daily tol trs baru enak
@Smoke 0000 wort itu. Sedikit penjelasan aja. Shock yg bisa adjust keras lembut itu usia pakainya lebih cepat. Jika pemakaian sering dsetting di level yg keras.
Naah klo dpadukan dengan pereibach itu cocok. Krna per eibach karakternya keras jd shock profender gk perlu settingan keras, so nyaman, dan rigid nya dapet nanti gk terlalu kaku masih firm dbawa jalanan rusak.
Tinggal setting2 aja nanti pas nya dmn, klo buat harian udah enak itu. Smoga membantu
Buat mobil luxio apa masuk ya om
Beda om kebesaran klo pke per punya innova
Barang nya masih ready gk sekarang mas bro
Out off stock
Dijual gak om? Sy lagi cari nih
Mending eibach atau yss
Eibach lebih pede kalo dbawa kenceng. Cuma turun dikit. Jgn mengharap lower
Mf oomm,klu untuk inova lama bsa omm
Untuk innova lama beda lagi om barangnya.
Infonya Bang,per bawaan mobilnya dijual gak,kalau dijual,saya berminat,trims🙏🙏🙏🙏🙏
Per hsr minat ga om..saya ada
Per hsr minat ga om 😊
@@kasturohman9031 jual berapa mas per hsr untuk bensin atau diesel
Boleh minta whatsaafnya yg jualan eibach dmna
Innova reborn disel dan Innova reborn bensin beda iya ?
Betul bang beda
@@JPG_carvlog ulir pernya beda ya om antara bensin dan diesel ?
Pengen beli per ori reborn bensin. Tp kata toko antara bensin dan diesel sama aja. Jadi bingung
Om klw muatan full gasruk ndak ?
Aman sih om. Tp kurg tau jg ya klo yg gemuk2 soalnya klo bawa krabat sodara jga berat bdanya kecil2 sih. 60 - 70kgan. Enggk gasruk bawa manuver jga
saya blkg bilstein ganti stoper, shock dpn standar aman, sumatera jawa full penumpang sm barang tp innova grand sih
Per apa hubungannya dgn jenis bahan bakar???
Beda jenis mesin dan bobot mesin beda
Hbis gnti per teus diisi full penumpang, mentok g om?
Aman...
om saran untuk nyeperin innova reborn diesel tapi buat harian 7 penumpang nyaman pakai apa aja ya om?
Baik om.. sebelumnya saya bahas ceper dlu ya sebelum nyaman.. hhe. Klo hanya untuk sekedar nyeperin bisa main diper saja, recomen dari sya eibach atau tein bsa turun 3 smp 5 jari cukup lah buat harin, pake sendiri agak keras tp bawa penumpang cukup nyaman.
Nah klo udah ganti per apa harus ganti shock?? klo memang mobil harian sering bawa penumpang harus dimbangin jga shocknya, bsa ganti dengan kyb atau bilstein yg karakternya jga keras, supaya bisa ngimbangin per ngilangin limbungnya, dan lebih rigid pastinya, dan awet untuk pemakaian jangka panjang juga.
Dari pengalaman saya paduan per eibach dah shock bilstein cukup ampuh ngilangin limbung dan awet gk was2 sering lewatin jalanan rusak jga. Minusnya untuk pemakaian sendiri tergolong keras. Plusnya kecepatan tinggi, pengereman, tikungan, itu mantap, jd lebih pede bawa mobil itu, dan klo bawa penumpang cukup nyaman.
Adapun opsi lain.. mau ceper tp nyaman ?? pastinya gati coilover, karna untuk per tinggi rendahnya bisa dsetting, dan empuk kerasnya shock bisa dsetting jga, jd tampilan dapet nyaman dapet ya cuma coilover. Rekomen pake coilover tein atau profender.
Kesimpulan dari saya balik lagi ke budget om
1. Klo mau murah tp capek bsa ke tukang per dicustom. ( 2 - 3jt cukup )
2. Ganti per dan shock ( 10 smp 15jt ) bsa nyicil ganti per dlu, nanti ada dana beli shock depan atau belakang dlu 😁
3. Coilover depan belakang ( 16jt - 25jt ) tinggal gass 😄
Semoga membantu 🙏
@@JPG_carvlog makasih om...
@@JPG_carvlog om mau tanya aq hbis ganti shock tein 1 set muka blkang tein semuah tp knp klau 80 kilometer k atas kpn mobil mengayun2 pdhal settingan smuah aq coba msih mengayun jg apa ada solusi mengurangi mengayunnya
@@nadinia8207 harusnya enggak ngayun ya klo dbawah 120km. Dcek dlu kaki2 sperti tierod, bushing, dan karet2nya bagian depan belakangnya brangkali ada yg udah aus.
@@JPG_carvlog mobil bru pmkaian bru 2 bulan lgsung ganti shock krn bawaan mobil keras
Eibach ini cocok pake profender tidak om? Trims
Cocok pastinya bisa stel empuknya
berapa harganya
4jt 1 set.
Harga 4 jt an buat belakang tok atau depan belakang juga ?
1 set bg. Dpn belakang.
beli yang depan aja bisa
Ngeset itu bg. Klo depan aja nanti gk rata.
Klu untuk rush bisa ga om
Rush sangat recomend om pke ini. Dbanding tein dan h&r.
Info harga dan link pembelian bng
4,2jt. Maaf bang sya beli dipluit jakarta utara dibengkel shock. Tdk beli lewat online
Boleh minta no tokinya
@@JPG_carvlog murah om, minta nomor kontak belinya boleh
omnya pake shock apa om?
Saat ini belakang pake profender, depan masih ori.
Profender + Eibach gmn om? Keras atau empuk?