На скільки я знаю то трете продувочне окно роблять трохи вище ніж бокові, це роблять для того щоб суміш в циліндрі почала формуватись у вилгяді петлі.... в мене на хонді crm 50 так із завода зроблено) Міг би спробувать такий варіант
Это же длинноходный двигатель, как с него можно 30 коней снять? ресурс маленький наверное будет. Движок как бы сам себе мешать крутиться будет. Мне тоже эта тема интересна, но сомнительно немного. Например если палец в коленвале пересверлить на короткий ход или хотя бы квадрат. Потом с окнами мутить, как бы так.
Чтобы выжать 30 сил с 350 кубов, много не нужно, сама планка выдает 20лс при 4500, а 30 уже при 5500-6000об, продувочные окна дают крутящий момент при хорошем резонаторе, крутящий момент и на 1 тысячу повышенные рабочие обороты уже 30 сил как у пса, например на ктм ехс 300 мощность 50лс при 8 тысячах, а объем даже меньше чем у планеты. Длинноходный или короткоходный двигатель конкретно на 2 тактниках не играет никакой роли, минск 125 шоссейнокольцевые выдавали 25лс мощности при 9 тысячах.
С Явой трабл в том, что не варится рубашка охлаждения. Пока что в раздумьях как поступить. Ну а на сегодняшний день нужно доделать то, на чем пора уже дубасить
@@JimGorins Я бы их сделал побольше по возможности И еще , задние стенки основных каналов , где ты их допиливал ,выход по горизонтали около25 градусов желательно , и чтоб сходились примерно в 5 миллиметрах от зеркала цилиндра .
Я тот ещё хитрец) У кх500 ход вообще 86мм и он валит. У той же cr250 ход поршня больше диаметра цилиндра и она тоже валит. Для этого мотора верха это 5-7к ибо ход поршня 85мм. Для какой нибудь 125ки 5-7к это ещё низа)
@@МОТОартель42 крутящий момент это давление горячей смеси на поршень, передаваемый через коленчатый вал. Масса вала влияет только на момент инерции при отпускании сцепления и при наборе/сбросе оборотов.
Можно сделать самодельную гильзу с пятиканальной продувкой и без лепесткового клапана Чем больше продувочных каналов , тем лучше .Только надо их правильно направить !С лепестковым клапаном тоже надо повозится , что бы он хорошо заработал !
@@ВсёПаплануПИП Без свапа мотора, какой тюнинг можно поставить на альфу ? Напомню, альфы у нас две, 70 и 110 кубов, обе едут не больше 90кмч, менять мотор нельзя, у нас птска, Минский мотор я разгонял до 100кмч, а могу и ещё.
Супер ! Доходчево и понятно ! Отличная робота !
Благодарю!
красавчик. качество улучшилось, все доходчиво и понятно. Спасибо, продолжаи в том же духе
Очень интересно что получится,как поедет) Удачи ! Собирай скорее.
Есть схема продувки похоже, но попроще?
Спасибо!Понятно объяснили.Пойду пилить планету.
Самый лучший канал который я видел💪💪💪💪
Спасибо) Для вас же и стараюсь)
Давай давай!!!!
Не останавливался!!!!
Ждём видосов!!!
Спасибо, автору!!! НА таких людях Россия - матушка держится!!! Это человек и самолёт собирет!!!!
Хороший видос, снимай по чаще.
когдато пробовал . особенно помогает дышать выхлоп. труба в корне меняются характеристики .
На 4т труба ощутимо влияет, а на 2т хорошая труба это половина всей мощности)
Классный видос,продолжай!!!
а что мы должны оценить. расточил окна и цилиндр. а где расчёты? как рассчитывал на сколько окна резать?
А если убрать перегородку на паршне что будет?у меня она треснула и теперь мне придется точить новый поршень по новой все😢
Так поехал или нет ? С такими окнами он должен выплевывать все в карб
Бро подлскажи как раовно окна добавочные выпилил, если цилиндр не разгильзовывался?
На скільки я знаю то трете продувочне окно роблять трохи вище ніж бокові, це роблять для того щоб суміш в циліндрі почала формуватись у вилгяді петлі.... в мене на хонді crm 50 так із завода зроблено) Міг би спробувать такий варіант
Бывает что дополнительные каналы делают и выше и ниже и вровень. Очень много разных вариаций. Но это не слишком сильно влияет на характеристику
Как ты рассчитывал изменения окон?
Да никак,раздрочил по максималке и, доволен.
Не проще было бы взять цилиндр от пд 10, там рубашка водяная чугунная и на головке тоже.
Я об этом уже говорил в предыдущем ролике
@@JimGorins посмотрю.
@@ДимонТёзка ролик который про водянку
Это же длинноходный двигатель, как с него можно 30 коней снять? ресурс маленький наверное будет. Движок как бы сам себе мешать крутиться будет. Мне тоже эта тема интересна, но сомнительно немного. Например если палец в коленвале пересверлить на короткий ход или хотя бы квадрат. Потом с окнами мутить, как бы так.
Чтобы выжать 30 сил с 350 кубов, много не нужно, сама планка выдает 20лс при 4500, а 30 уже при 5500-6000об, продувочные окна дают крутящий момент при хорошем резонаторе, крутящий момент и на 1 тысячу повышенные рабочие обороты уже 30 сил как у пса, например на ктм ехс 300 мощность 50лс при 8 тысячах, а объем даже меньше чем у планеты. Длинноходный или короткоходный двигатель конкретно на 2 тактниках не играет никакой роли, минск 125 шоссейнокольцевые выдавали 25лс мощности при 9 тысячах.
Хорошая работа, очень интересно как все поедет! Со сцеплением будешь что-то делать? А то стандартное и со 22 стандартными силами норовит буксовать
Это не самое сложное из того, что предстоит сделать) выкрутимся)
NSM Club да, конечно, безусловно. Голову самодельную под водянку наверно достаточно сложно будет сделать
@@svyatiktv9283 да, но обычно все заметно сложнее чем кажется в начале)
Ну что как успехи с проектом ?
Все отлично!) Когда с явой будут доработки? Видосы?)
С Явой трабл в том, что не варится рубашка охлаждения. Пока что в раздумьях как поступить. Ну а на сегодняшний день нужно доделать то, на чем пора уже дубасить
А почему не сделать сплошной третий прод. канал??
стабильнее направление продувки
Привет ты можешь проточыть целиндер пот лепестковый клапан. И поставить игр
@@JimGorins Я бы их сделал побольше по возможности И еще , задние стенки основных каналов , где ты их допиливал ,выход по горизонтали около25 градусов желательно , и чтоб сходились примерно в 5 миллиметрах от зеркала цилиндра .
А ничего что в цилиндре задиры?)))
Это до расточки
Ах, ты какой хитрец, хочет и тракторную тягу сохранить и дать ему раскрутить верха.... А ход, поршня большой.... Нет смущения?
Я тот ещё хитрец)
У кх500 ход вообще 86мм и он валит. У той же cr250 ход поршня больше диаметра цилиндра и она тоже валит. Для этого мотора верха это 5-7к ибо ход поршня 85мм. Для какой нибудь 125ки 5-7к это ещё низа)
@@JimGorins коленвал тяжёлый. Сделаешь легче, уйдёт крутящий момент
@@МОТОартель42 крутящий момент это давление горячей смеси на поршень, передаваемый через коленчатый вал. Масса вала влияет только на момент инерции при отпускании сцепления и при наборе/сбросе оборотов.
@@JimGorins я про это и говорю
@@МОТОартель42 ну так это совсем не крутящий момент
А для водянки цилиндр от пускача ПД10 или ПД350 не канает ?
Нет. В первой части говорил почему
Имеет ли смысл делать 3 канал без лепесткового клапана?
Можно сделать самодельную гильзу с пятиканальной продувкой и без лепесткового клапана Чем больше продувочных каналов , тем лучше .Только надо их правильно направить !С лепестковым клапаном тоже надо повозится , что бы он хорошо заработал !
А под каким углом те 2 дополнительных продувочных окна?
Они дуют в свечу зажигания
Не Сток Мото поподробней можно пожалуйста? Я просто этим никогда не занимался, туговато понимаю
@@ИгорьЛоб-з4ы я не придерживаюсь конкретных углов. Просто делаю чтобы направлен был канал в свечу зажигания
Не Сток Мото то есть вверх?
@@ИгорьЛоб-з4ы именно
А что такое сечение продувки?
Сечение продувочных окон
иж п возможности не исчерпаны
Далеко не исчерпаны)
Это получается что у инженеров в СССР не хватило ума? Я в это не верю.
У них не было задачи делать мощный мотор, задача была сделать надежный
Но в итоге не то не то нихуя неудалось @@riderrx1189
Делаешь запил на заказ или развертки ?
При необходимости могу
А ты из какой страны?
Беларусь
@@JimGorins ооо я тож а область?
@@JimGorins это не ты в Бресте коленвал на планету облегчял?
@@avto-motohunting9393 Брест/Волковыск
@@avto-motohunting9393 нет
Планета Не раскрутиться таких диких оборотов И про коробку залечивать не надо🤣🤣🤣 купи себе альфу
Максимум планету можно зптунить до 27 сил Загони свой моторная дина стенд
😀🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А че альфа может ?
@@foxstirn ну у альвы тюнинг есть готовый купил и паставил
@@ВсёПаплануПИП Без свапа мотора, какой тюнинг можно поставить на альфу ? Напомню, альфы у нас две, 70 и 110 кубов, обе едут не больше 90кмч, менять мотор нельзя, у нас птска, Минский мотор я разгонял до 100кмч, а могу и ещё.
Гидравлическое сопротивление на продувке-ты что несёшь!!!??? И да это ты сказал 2.40 мин херни не неси а то на Джо Байдена будешь похож.
Перебор по моему, столько времени на это потратить легче заработать денег и купить новый двиг.
Для меня лично круче сделать своими не кривыми руками чем заработать и купить. Цель не лошадиные силы, а сделать это самому.
30 сил откуда интересно?
Одно дело если ты на стенде заменил.
А другое дело если просто сказал. Это как пальцем в небо. 🤦♂️