Привет ,единственный минус это лкпп ,остальное все на высоте ,тачка надежная,крутая ,если ухаживать,то и будет радовать ,а тем более на фоне китайцев ,она шикарна
Остановил обзор на 3 минуты 15 секунд когда услышал что в машине кондиционеры насколько я понимаю в этой машине должен быть двухзонный климат контроль. Если жля Вас это одно и тоже, то нам с Аами нечего обсуждать...
у меня B6 2006 2.0 TFSI из США. Машина живет в Баку. ни одной дырки или ржави. даже сколы не гниют. Заменил стопы на новые оригиналы, бензонасос на новый оригинал и компрессор кондея с радиатором на новые оригиналы. Все. больше никаких проблем нет. Check не горит, машина летает. Очень доволен. и внешка и салон и комфорт и динамика и тормоза и мягкость. Немцы молодцы. Made in Germany. p. s. конечно делал ТО, менял комплект ремня грм, комплект цепи валов, свечи и бобины, делал чистку впуск коллектора и обслужил ходовую, тормоза. все только оригинал😊
@@NasibovMagamed машина сама 10тыс азн и еще сверху 10к( 2к на компрессор и радиатор кондея и работа/промывка, 2к на цепь и ванос, очистка, работа, все болты гбц, 600на комплект ремень грм и помпу , 150на накладки перед, 900на бензонасос, 200 аккум, 470 стопы, 400 свечи и бобины, и еще мелочи. Все только оригинал VAG. Если боишься то не лезь в это. Эта машина не любит неоригинальные детали, моя машина была почти нетронута, все стояло заводское оригинальное, у других может быть все пересобрано с базара... лотерея можно сказать. Хорошая машина если "сервисная" которая была на гарантии и один владелец.
@@NasibovMagamed коробка пинает, это наверное DSG, можно сделать, но на этом лучше не экономить, подушки амортизаторов вообще копеечная вещь, а вот подушки двигателя не дешевые , надо уточнить
Главное, что интересует при покупке авто с пробегом - это какой ресурс остался по основным агрегатам, т.е. кузов, двигатель, ходовая, коробка передач. А тратить время на обсуждение кнопочек, ручечек и лампочек - просто смешно !
Самый главный косяк - это ты прежде чем делать обзор изучить тактико-технические данные машины хорошо... И тогда не будет элементарных ляпов послушай и убедись
Ну если мне это говорит диванный эксперт,то не послушаю,а если Вы специалист-механик, попрошу записать Вас лучше и прослушал пойму что Вы имели в виду.
Хорошая задумка, но плохая реализация! Вот, что можно сказать про пассат б6. Кто пишет, что у него ни одной ржавчины подождите и все будет! Если вы что-то сможете разобрать своими руками, то собрать уже не сможете! Все сделано из одноразового пластика. Главные и основные проблемы этого корыта это лкп и рассыпающаяся проводка! Двадцатилетние немецкие технологии в деле!
У самого пассат б6 2007 года. Не знаю откуда автор взял про детскую ржавчину вообще. Сколы да, по всей тачке, родная краска, без ДТП - не одного места коррозии и прочего. У знакомых тоже самое.
думаю взять в беларуси пассата б6 мне он нужен для работы выезда на дальняки каждую неделю по 1000 км в течении пол года , у меня 7 000 долларов...это 1.9 или 2.0 тди 350 - 400 тыс пробега мне светит, но есть какая то неуверенность в турбине кузове днище...как набраться смелости ее купить и как лучше выбрать машинку..т к по факту это то что мне нужно и подходит для работы(тягать прицеп на дальняки)
я купил недавно точнее менял гольф на пассат б6. Скажу честно кузов беда… а остальное все отлично. ездить с той машиной кайф. комфортнее и у меня 170 лошадей 2.0 тди. кушает по городу 8 литров за 100 км на трассе 5.2 вообще огонь. машина была за 9000 долл 185.000км пробег оригинальный но кузов у меня неплохой а не отличный надо где то 7 штук положить и будет в норме. Менял колодки диски шины тяга поддон масла , фильтра пыльники отбойники сайлентблоки и туда ушла 5 штук. Стоит ли купить эту машину за 10.000 сомневаюсь но за то универсал багаж огромный незнаю я люблю
Они есть двух форсировок, отличаются по сути турбиной, но если брать то лучше смотреть уже последних годов 9/10 там уже коммонрейл движки, и плюс в интерьере поменялис две важные для глаза вещи, это приборка такая как потом в б7 пошла и руль тоже) и для эстетики можно потом купить карты дверные от б7го и поставить прям освежится салон)
Не твое снимать про авто . Причем к мерсу телефон - это опция - у б6 солидный салон - ты в опель сядь и там норма - калькулятор - именно в этом пассате климат контроль а не кондиционер
Самая главный минус это твоя прическа и все
Рад что Вам понравилась-старался 😂
В чём отличия пасата с мотором 3c5 2.0 tdi 16v и 3с5 2.0 tdi?
У меня пассат б6 1.8, меня всё устраивает, всё работает, себя лучше постриги, посмотри на себя и сделай видео о себе чудике а не про машину
Привет ,единственный минус это лкпп ,остальное все на высоте ,тачка надежная,крутая ,если ухаживать,то и будет радовать ,а тем более на фоне китайцев ,она шикарна
Соглашусь
Ежу 3 года 2.0 дти ,вложил не мало ,продавать не собираюсь ,тачка кайф
Остановил обзор на 3 минуты 15 секунд когда услышал что в машине кондиционеры насколько я понимаю в этой машине должен быть двухзонный климат контроль. Если жля Вас это одно и тоже, то нам с Аами нечего обсуждать...
😁 есть два варианта, но раз не рассуждаем, то на этом точка
отличный обзор
Спасибоь😊
у меня B6 2006 2.0 TFSI из США. Машина живет в Баку. ни одной дырки или ржави. даже сколы не гниют. Заменил стопы на новые оригиналы, бензонасос на новый оригинал и компрессор кондея с радиатором на новые оригиналы. Все. больше никаких проблем нет. Check не горит, машина летает. Очень доволен. и внешка и салон и комфорт и динамика и тормоза и мягкость. Немцы молодцы. Made in Germany.
p. s. конечно делал ТО, менял комплект ремня грм, комплект цепи валов, свечи и бобины, делал чистку впуск коллектора и обслужил ходовую, тормоза. все только оригинал😊
И сколько у тебя вышла? Я тоже из Азербайджана, хочу б6 но боюсь
@@NasibovMagamed машина сама 10тыс азн и еще сверху 10к( 2к на компрессор и радиатор кондея и работа/промывка, 2к на цепь и ванос, очистка, работа, все болты гбц, 600на комплект ремень грм и помпу , 150на накладки перед, 900на бензонасос, 200 аккум, 470 стопы, 400 свечи и бобины, и еще мелочи. Все только оригинал VAG. Если боишься то не лезь в это. Эта машина не любит неоригинальные детали, моя машина была почти нетронута, все стояло заводское оригинальное, у других может быть все пересобрано с базара... лотерея можно сказать. Хорошая машина если "сервисная" которая была на гарантии и один владелец.
@@touch-power я хочу взять у друга за 7 тысяч азн , пинает коробка, нужно поменять подушки ароматизаторов, всё остальное нормально
@@NasibovMagamed коробка пинает, это наверное DSG, можно сделать, но на этом лучше не экономить, подушки амортизаторов вообще копеечная вещь, а вот подушки двигателя не дешевые , надо уточнить
Хороший обзор. У меня пассат б6 универсал, машина косяк ))
Люди ездите на японцах
При старте двигателя сцепление выжимать надо. На двух массовом маховике.
Имею б6, на 3,2 литра, никаких проблем, главное нормальный уход за машиной, своевременное обслуживание,и она только будет радовать.
Главное, что интересует при покупке авто с пробегом - это какой ресурс остался по основным агрегатам, т.е. кузов, двигатель, ходовая, коробка передач.
А тратить время на обсуждение кнопочек, ручечек и лампочек - просто смешно !
если за старой машиной следить, то она надежнее новых на порядок...
я свою Б5 не променяю ни на Б6 ни на Б7
Б6 на Б6 ?
@@GregaGarazсорян опечатка. Исправил )))))
Самый главный косяк - это ты прежде чем делать обзор изучить тактико-технические данные машины хорошо... И тогда не будет элементарных ляпов послушай и убедись
Ну если мне это говорит диванный эксперт,то не послушаю,а если Вы специалист-механик, попрошу записать Вас лучше и прослушал пойму что Вы имели в виду.
Хорошая задумка, но плохая реализация! Вот, что можно сказать про пассат б6. Кто пишет, что у него ни одной ржавчины подождите и все будет! Если вы что-то сможете разобрать своими руками, то собрать уже не сможете! Все сделано из одноразового пластика. Главные и основные проблемы этого корыта это лкп и рассыпающаяся проводка! Двадцатилетние немецкие технологии в деле!
У самого пассат б6 2007 года. Не знаю откуда автор взял про детскую ржавчину вообще. Сколы да, по всей тачке, родная краска, без ДТП - не одного места коррозии и прочего. У знакомых тоже самое.
Подожди, скоро все будет!
думаю взять в беларуси пассата б6 мне он нужен для работы выезда на дальняки каждую неделю по 1000 км в течении пол года , у меня 7 000 долларов...это 1.9 или 2.0 тди 350 - 400 тыс пробега мне светит, но есть какая то неуверенность в турбине кузове днище...как набраться смелости ее купить и как лучше выбрать машинку..т к по факту это то что мне нужно и подходит для работы(тягать прицеп на дальняки)
я купил недавно точнее менял гольф на пассат б6. Скажу честно кузов беда… а остальное все отлично. ездить с той машиной кайф. комфортнее и у меня 170 лошадей 2.0 тди. кушает по городу 8 литров за 100 км
на трассе 5.2 вообще огонь.
машина была за 9000 долл
185.000км пробег оригинальный
но кузов у меня неплохой а не отличный надо где то 7 штук положить и будет в норме.
Менял колодки диски шины тяга
поддон масла , фильтра пыльники отбойники сайлентблоки и туда ушла 5 штук. Стоит ли купить эту машину за 10.000 сомневаюсь но за то универсал багаж огромный незнаю я люблю
Аы под заказ авто можете подобрать иди заказать с Европы?
Могу.Пишите на почту контакты Ваши
Хватило на 1 минуту просмотра...
🤣🤣🤣🤣место поспокойнее(на кладбище)🤣
Я езжу б6 2лиитра турбодизель 185лит
Pilsēta ir Salaspils!😉
JA!!!Tieši ta
Марупе :) ...
Этот двигатель на осмотре не 2 литров
Та ты шо,?Блогер?
😂
Ето мотор 125кв
Они есть двух форсировок, отличаются по сути турбиной, но если брать то лучше смотреть уже последних годов 9/10 там уже коммонрейл движки, и плюс в интерьере поменялис две важные для глаза вещи, это приборка такая как потом в б7 пошла и руль тоже) и для эстетики можно потом купить карты дверные от б7го и поставить прям освежится салон)
Мда, братан. Обзоры это не твоё.
Ну каждому свое БРО
Б6 гниє. А як б7. Брав би б 7 -го
Б7 переплавили с Б6, тежи яйца, только всмятку
А у Б8 как с коррозией? Присматриваюсь к Alltrack.
@@TheDessicвсе ок с кузовом.Про Б8 есть отдельный обзор 👌
Я бы не поехал к тебе на ремонт...😂😂
В дизеля проблемы с маховиком и сажовым. А обслужить 2.0 ....
Обслуга не дорого, сажевый вынимается и прошивается,но у нас вроде уже нельзя будет с какого то года авто
@@GregaGaraz А где находится сажовый?
@@Влад-ф1ю3ч Если не в металлоприемке, то спереди на выхлопе.Новый от 450€
кто собирал твоё авто?
Не твое снимать про авто . Причем к мерсу телефон - это опция - у б6 солидный салон - ты в опель сядь и там норма - калькулятор - именно в этом пассате климат контроль а не кондиционер
Не Ваше комментировать, но Вы можете исправиться!
Держи лайк за такой обзор👎👎👎🤦