10:25 Street running freight line joins from the left and follows our Stadtbahn tracks into an industry. Very interesting, and something you don't see much of these days.
Lieben Dank für den netten Kommentar. Ja das Neckartal ist schön, für uns Stadtbahner besonders die Stelle Gundelsheim, Tunnel, Hassmersheim. Allerdings ist das enge Tal dann ab Neckarelz noch wilder und romantischer, doch leider komme ich da nicht lang. Viele Grüße!
Mir gefällt die Gegend sehr gut, insbesonders Bad Wimpfen mit der Stauferburg und das Neckartal Richtung Heidelberg. Bin dort mehrere Male langgefahren und einmal im Herbst war das schön,gefiel sogar meinem Vater.
Eine echt interessante Fahrt. Da sieht man mal, was alles möglich ist, wenn die Politik wirklich will, gerade in zeiten der Verkehrswende und Klimawandel. Da kann man als Münchner ja nur neidisch werden. Vielen Dank für's hochladen und dir allzeit gute Fahrt! 👍👍👍👍 Eine Frage hätte ich noch: Um dann die DB-Strecke zu befahren, braucht man da eine Zusatzausbildung (EBO/StraBO)?
Hallo und Grüße nach München! Ja, das "Karlsruher Modell" ist eine super Sache, ich bin davon total überzeugt! Die AVG hat das richtig gemacht und ich denke oft, wie praktisch das für die Fahrgäste ist, wenn die direkt von außen in die Stadt am Marktplatz aussteigen können :)
Hi, der Systemwechsel funktioniert tatsächlich ohne Zutun des Triebfahrzeugführers. Oben, nach dem Stromabnehmer, ist ein Fühler verbaut, der einen großen Schalter je nach anliegender Spannung bewegt. Klasse Erfindung!
Hi Niels, ich finde es im Moment nicht so spannend wegen den trüben Tagen. Der Film würde dunkel werden. Kommt wieder was, ich warte auf besseres Wetter, vielleicht wenigstens mal Schnee. Gruß!
Hui, sehr schöne Mitfahrt. Allerdings muss ich an dieser Stelle mal ehrlich sein. Wenn die Verkehrsinfrastruktur der schönste Aspekt einer Innenstadt ist, dann wurde definitiv irgendetwas falsch gemacht in der Stadtplanung. Bei dieser Nachkriegsarchitektur gruselts mich wirklich. In der DDR hatten sie wenigstens den Anstand, die sozialistischen Menschenregale weitestgehend an den Rändern der Städte zu bauen 😅
Hi, das ist leider wahr... Heilbronn gehört auf Platz 2 der hässlichsten Städte Deutschlands (gab mal ein Ranking), und ja, es herrscht 50/70 Jahre Charm. Allerdings wurde HN im 2. Weltkrieg stark getroffen und von der ehemaligen Altstadt ist quasi nichts mehr vorhanden gewesen. Vor zwei Jahren hatten wir die Bundesgartenschau in der Stadt, die einen komplett neuen Stadtteil entstehen lassen hat, den Neckarbogen, viel Grün, Wasser und landschaftlich kreativ gestaltet. Leider führen da keine Stadtbahngleise hindurch. Ich glaube, man muss die Architektur akzeptieren und findet doch immer wieder, bei genauerem Hinsehen, nette Ecken und schöne Details. Grüße aus Heilbronn! Und danke fürs Feedback
@@Haddetorp Grüße nach Heilbronn aus Cottbus :) Bei uns ist zum Glück ein Großteil der schönen Altstadt aus der Zeit der großen Tuchfabrikanten erhalten geblieben. Im Krieg wurde der komplette Süden und Osten von Cottbus zerstört, das sind dann in der DDR alles große Plattenbausiedlungen geworden. Interessanterweise kann man Cottbus wie in einem Koordinatensystem in vier "Quadranten" aufteilen. Die x-Achse ist die Bahnstrecke, die y-Achse die Spree. Im Nordwesten haben wir die Altstadt und Uni, viele Gründerzeitgebäude und viele neue, moderne Bauten. Der Nordosten und Südwesten bestehen quasi ausschließlich aus Plattenbau, Industrie- und Gewerbegebiet und der Südosten besteht aus weitläufigen Parkanlagen, Waldgebieten und grünen Vororten. Alles ordentlich aufgeteilt :D
Sind das so ähnliche Mehrsystem-Strassenbahnwagen wie die von Karlsruhe ? Rein äusserlich müsste das so sein. Auf welchen Linien in Heilbronn wird das Mehrstromsystem eingesetzt ?
@@HaddetorpDanke für die Info. Frage : sind die Wagen in Karlsruhe ausgemustert worden ? Gibt die AVG die Mehrsystemwagen auf oder sind neue, moderne eingetroffen?
@@steppenwolf_on_tour6650 Hi, verstehe deine Frage nicht, es wurde weder etwas ausgemustert noch würde jemand überhaupt nur daran denken, die 2 Systemer aufzugeben, das ist doch gerade die geniale Erfindung ! Schau dir doch mal das Liniennetz des Karlsruher Systems an: www.avg.info/fileadmin/user_upload/avg/Dateien/Netz/KVV-Liniennetzplan_Karlsruhe-Heilbronn.pdf
@@Haddetorp Sorry, habe es erst späte mitbekommen, dass bestimmte Linien der AVG von Karlsruhe bis nach Heilbronn fahren.Meine Geographie-Kenntnisse der Region sind nicht die besten ;-)
Na gut das Video wurde auch am 23. Juli 2021 hochgeladen also in Zeiten von Corona und an einem Sonntag. Ich komme aus HN und aktuell ist es eine durchschnittliche pulsierende Großstadt
Gute Idee aber ich finde es ein bisschen "unnötig" diese Stadtbahnen jetzt echt so weit draußen fahren zu lassen. Außer in Heilbronn ist das ja echt nur ein Zug. Da würde ich eine S Bahn besser finden für solche Strecken.
Hi, das geniale Konzept beeinhaltet eben kein Umsteigen in die Stadt (wie bei anderen Systemen). Alle angefahrenen Stationen befinden sich in Reichweite Heilbronns, der Fahrgast steigt ein und am "Marktplatz" an den Gemüseständen :)) aus! Besser geht´s nicht!
Excellent video. Tram on railways track. Super. Grettings from Poland, Gdansk
Thank you and Greetings to Poland :)
Enjoying from Vancouver. One of your faithful subcribers.
Hi to Vancouver! Thank you very much for your lovely words :)
10:25 Street running freight line joins from the left and follows our Stadtbahn tracks into an industry. Very interesting, and something you don't see much of these days.
Durch das triste Wetter wirkte alles wie ausgestorben. Aber trotzdem eine entspannte Mitfahrt.
Nice video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍
Thank you very much :) Greetings from Germany!
@@Haddetorp you're welcome 🙂
Vielen Dank für die schöne und interessante Mitfahrt. Ich liebe das Neckartal. Auch schön Mosbach mal wieder zu sehen.
Lieben Dank für den netten Kommentar. Ja das Neckartal ist schön, für uns Stadtbahner besonders die Stelle Gundelsheim, Tunnel, Hassmersheim. Allerdings ist das enge Tal dann ab Neckarelz noch wilder und romantischer, doch leider komme ich da nicht lang. Viele Grüße!
Mir gefällt die Gegend sehr gut, insbesonders Bad Wimpfen mit der Stauferburg und das Neckartal Richtung Heidelberg. Bin dort mehrere Male langgefahren und einmal im Herbst war das schön,gefiel sogar meinem Vater.
Cooles Video. Hat wieder sehr viel Spaß gemacht zu schauen
Danke, freut mich :)
automatisch Systemwechsel 15Kv/16.7Hz 750V DC.
Danke fürs Mitnehmen. Hat Spaß gemacht.
Hallo, sehr gerne, freut mich!! Viele Grüße aus Heilbronn!
Vielen Dank!
sehr gern!
Tolles Video!! Greets from Barcelona. 😎
Eine echt interessante Fahrt. Da sieht man mal, was alles möglich ist, wenn die Politik wirklich will, gerade in zeiten der Verkehrswende und Klimawandel. Da kann man als Münchner ja nur neidisch werden.
Vielen Dank für's hochladen und dir allzeit gute Fahrt! 👍👍👍👍
Eine Frage hätte ich noch: Um dann die DB-Strecke zu befahren, braucht man da eine Zusatzausbildung (EBO/StraBO)?
Hallo und Grüße nach München! Ja, das "Karlsruher Modell" ist eine super Sache, ich bin davon total überzeugt! Die AVG hat das richtig gemacht und ich denke oft, wie praktisch das für die Fahrgäste ist, wenn die direkt von außen in die Stadt am Marktplatz aussteigen können :)
Ja es ist eine Ausbildung sowohl noch BOStrab als auch EBO nötig, da sie in den entsprechenden Abschnitten auch als solche fahren. :)
sehr schön!
Da siehst mal, was ich so arbeite :)) Liebe Grüße an Dich, Claudio! (mal keine Fliegerei hier)
@@Haddetorp mal was anderes :-)... schönes Weekend!!
Merci, dir auch Claudio! Grüße in die Schweiz
Bei diesen Systemwechsel 15kV -> 750V und wieder zurück: Muss der Lokführer das manuell umstellen oder hat der Zug eine Spannungserkennung?
Hi, der Systemwechsel funktioniert tatsächlich ohne Zutun des Triebfahrzeugführers. Oben, nach dem Stromabnehmer, ist ein Fühler verbaut, der einen großen Schalter je nach anliegender Spannung bewegt. Klasse Erfindung!
Sehr cooles Video
Kassel hat auch so ein System. Das wird dort Regiotram genannt.
Hi, richtig! Karlsruhe/Heilbronn - Kassel - Chemnitz und Saarbrücken. Gruß!
Danke furs teilen
es war eine schöne reise
Oh Dankeschön:) das freut mich! Lg
Mal ne frage, diese schlag Geräusche beim fahren.
Kommen die nur von denn Schienen oder kommen die von denn Rädern ??
Schönes Video ich wohne ja in Heilbronn 😄
Hi grüß Dich, danke fürs Feedback, vielleicht bist schon mal bei mir mitgefahren :) Allzeit gute Fahrt! Grüße
@@Haddetorp Danke dir auch 😄
hi, wann kommt den mal wieder ein Video ? Kein Stress natürlich
Hi Niels, ich finde es im Moment nicht so spannend wegen den trüben Tagen. Der Film würde dunkel werden. Kommt wieder was, ich warte auf besseres Wetter, vielleicht wenigstens mal Schnee. Gruß!
@@Haddetorp okay dann freu ich mich jetzt umso mehr 😀
Hui, sehr schöne Mitfahrt. Allerdings muss ich an dieser Stelle mal ehrlich sein. Wenn die Verkehrsinfrastruktur der schönste Aspekt einer Innenstadt ist, dann wurde definitiv irgendetwas falsch gemacht in der Stadtplanung. Bei dieser Nachkriegsarchitektur gruselts mich wirklich. In der DDR hatten sie wenigstens den Anstand, die sozialistischen Menschenregale weitestgehend an den Rändern der Städte zu bauen 😅
Hi, das ist leider wahr... Heilbronn gehört auf Platz 2 der hässlichsten Städte Deutschlands (gab mal ein Ranking), und ja, es herrscht 50/70 Jahre Charm. Allerdings wurde HN im 2. Weltkrieg stark getroffen und von der ehemaligen Altstadt ist quasi nichts mehr vorhanden gewesen. Vor zwei Jahren hatten wir die Bundesgartenschau in der Stadt, die einen komplett neuen Stadtteil entstehen lassen hat, den Neckarbogen, viel Grün, Wasser und landschaftlich kreativ gestaltet. Leider führen da keine Stadtbahngleise hindurch. Ich glaube, man muss die Architektur akzeptieren und findet doch immer wieder, bei genauerem Hinsehen, nette Ecken und schöne Details. Grüße aus Heilbronn! Und danke fürs Feedback
@@Haddetorp Grüße nach Heilbronn aus Cottbus :)
Bei uns ist zum Glück ein Großteil der schönen Altstadt aus der Zeit der großen Tuchfabrikanten erhalten geblieben. Im Krieg wurde der komplette Süden und Osten von Cottbus zerstört, das sind dann in der DDR alles große Plattenbausiedlungen geworden. Interessanterweise kann man Cottbus wie in einem Koordinatensystem in vier "Quadranten" aufteilen. Die x-Achse ist die Bahnstrecke, die y-Achse die Spree. Im Nordwesten haben wir die Altstadt und Uni, viele Gründerzeitgebäude und viele neue, moderne Bauten. Der Nordosten und Südwesten bestehen quasi ausschließlich aus Plattenbau, Industrie- und Gewerbegebiet und der Südosten besteht aus weitläufigen Parkanlagen, Waldgebieten und grünen Vororten. Alles ordentlich aufgeteilt :D
Sehr schönes Video .Will meine Ausbildung dort 2023 machen.Darf man mal vorne mitfahren bei dir ?
Hi, cool, dass du die Ausbildung 2023 beginnen möchtest!
@@Haddetorp klar kann ich machen
Sind das so ähnliche Mehrsystem-Strassenbahnwagen wie die von Karlsruhe ? Rein äusserlich müsste das so sein. Auf welchen Linien in Heilbronn wird das Mehrstromsystem eingesetzt ?
Hi, es sind die Wagen aus Karlsruhe, Gruß
@@HaddetorpDanke für die Info. Frage : sind die Wagen in Karlsruhe ausgemustert worden ? Gibt die AVG die Mehrsystemwagen auf oder sind neue, moderne eingetroffen?
@@steppenwolf_on_tour6650 Hi, verstehe deine Frage nicht, es wurde weder etwas ausgemustert noch würde jemand überhaupt nur daran denken, die 2 Systemer aufzugeben, das ist doch gerade die geniale Erfindung ! Schau dir doch mal das Liniennetz des Karlsruher Systems an: www.avg.info/fileadmin/user_upload/avg/Dateien/Netz/KVV-Liniennetzplan_Karlsruhe-Heilbronn.pdf
@@Haddetorp Sorry, habe es erst späte mitbekommen, dass bestimmte Linien der AVG von Karlsruhe bis nach Heilbronn fahren.Meine Geographie-Kenntnisse der Region sind nicht die besten ;-)
Ist aber still im Heilbronn 😅
An einem Sonntagmorgen...
Heilbronn wirkte total ausgestorben. Und das Wetter typisch Winter grau in grau.
Na gut das Video wurde auch am 23. Juli 2021 hochgeladen also in Zeiten von Corona und an einem Sonntag. Ich komme aus HN und aktuell ist es eine durchschnittliche pulsierende Großstadt
Gute Idee aber ich finde es ein bisschen "unnötig" diese Stadtbahnen jetzt echt so weit draußen fahren zu lassen. Außer in Heilbronn ist das ja echt nur ein Zug. Da würde ich eine S Bahn besser finden für solche Strecken.
Hi, das geniale Konzept beeinhaltet eben kein Umsteigen in die Stadt (wie bei anderen Systemen). Alle angefahrenen Stationen befinden sich in Reichweite Heilbronns, der Fahrgast steigt ein und am "Marktplatz" an den Gemüseständen :)) aus! Besser geht´s nicht!