Tonella pode acontecer do pinhaozinho de acionamento travar o motor ou esse nao tem medidas assim como as outras engrenagens, video sempre com muita riqueza em detalhes de montagem.
Tonela como fica a documentação com o bloco novo? Ele vem com número? Ou a rav grava no bloco o número do motor que está no documento? Tamo junto desde os primeiros vídeos.
Olá Tonella!!! Primeiro, obrigado pelo vídeo. Curiosidade, no cárter do motor, existe concavidade para o óleo ir para o centro, ou é plana? Já vi vários motores abertos e nunca prestei atenção a isto. Valeu e um abraço!
Tonella Boa noite só o pistão do motor antigo a gasolina da para montar no motor torque quero aumentar a taxa só com os pistão por que ê mais raso o côncavo
Bom como voce menciona nos vidios sempre tem um c/ medo de montar seu proprio motor. Eu sou um deles. A carcaça da minha kombi ao vir da retifica percibi que tem pequenas fuligem do banho quimico dentro do broco e nescessario ser lavado como menviona no vídeo ou isso não interfere em nada. Não chega ser casca tipo pozinho preto deve ser da fosfatizacao.
Infelismente os mecânicos sofre por não ter retifica aqui em jundiai que faz igual a sua onde leva. Qual o correto a própria retifica fechar da forma que voce fala de onde leva, p/ vir na oficina testado certificando que não tera problemas ou é opcional. Pois fica dificil s/ a retifica testar. Perguntei a eles dizem que não fazem desta forma ai o mecanico se complica perde tempo.
Vi num vidio a pessoa montando um e mostrou um refretor que coloca dentro do motor diz que ajuda nas curvas a lubrificação do motor ja viu falar sobre esta peça.
Não faz mais HVX ???
Mais uma aula bem explicada, obrigado pelos seus vídeos. 🇩🇪🇧🇷👊🏼
Quem quiser aprender mesmo é a série do fusca Zé de Mello. Lá realmente aprendem.
Tmj, vim pelo Henrique Carvalho, Daiane Pimenta e Tiu Luquinha, pra somar ai com vc.
Qual o nome dessa lixadeira que vc usou para desbastar a bronzina do comando??
Boa noite Tonela como sempre as orientações de maneira fácil de entender que Deus te abençoe e abençoe a todos da tua família
Parabéns irmao top de mais suas aulas Deus abençoe sempre
Tonella pode acontecer do pinhaozinho de acionamento travar o motor ou esse nao tem medidas assim como as outras engrenagens, video sempre com muita riqueza em detalhes de montagem.
Tonela como fica a documentação com o bloco novo? Ele vem com número? Ou a rav grava no bloco o número do motor que está no documento?
Tamo junto desde os primeiros vídeos.
Boa noite Tonella. Existe a possibilidade de tocar a caixa de câmbio do fusca por um de outro veículo?
Xou de bola!!!. de maringá pr.
:)
Adoro as instruções!
Vlw
Saudades dos video sobre as ratoeiras kk
Excelente trabalho
Boas tonella onde encontro esse torquimetro?
Muito bom o vídeo excelente profissional
Olá Tonella!!! Primeiro, obrigado pelo vídeo. Curiosidade, no cárter do motor, existe concavidade para o óleo ir para o centro, ou é plana? Já vi vários motores abertos e nunca prestei atenção a isto. Valeu e um abraço!
Boa noite me da uma luz abri o motor do fusca montei ele gira na partida mas nao liga
Tonella Boa noite só o pistão do motor antigo a gasolina da para montar no motor torque quero aumentar a taxa só com os pistão por que ê mais raso o côncavo
Bom como voce menciona nos vidios sempre tem um c/ medo de montar seu proprio motor. Eu sou um deles. A carcaça da minha kombi ao vir da retifica percibi que tem pequenas fuligem do banho quimico dentro do broco e nescessario ser lavado como menviona no vídeo ou isso não interfere em nada. Não chega ser casca tipo pozinho preto deve ser da fosfatizacao.
Qual vela utilizar no fusca 1600 gasolina com 9 de taxa?
Consegue nos fornecer uma manivela igual a que tem p/ testar o vira. Comando.
essa eu ganhei da retifort, precisa se fabricada
Vai que cola. Pede p/ eles por a venda.
Infelismente os mecânicos sofre por não ter retifica aqui em jundiai que faz igual a sua onde leva. Qual o correto a própria retifica fechar da forma que voce fala de onde leva, p/ vir na oficina testado certificando que não tera problemas ou é opcional. Pois fica dificil s/ a retifica testar. Perguntei a eles dizem que não fazem desta forma ai o mecanico se complica perde tempo.
Vi num vidio a pessoa montando um e mostrou um refretor que coloca dentro do motor diz que ajuda nas curvas a lubrificação do motor ja viu falar sobre esta peça.
Gostei da ideia de colocar o elástico p/ girar e testar, fiz no meu ficou muito bom, não necessitando segurar as bielas.
👍
Achei muito pesado o vira! atrito preocupante
Muito bom excelente parabéns