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想問版主，mk2養起來，零件會不會難叫又貴？
不會啊....超好叫有時候上午叫下午就來了傳動軸這種大項的也是兩三天能叫到
@@JHANSHARE感謝版大解答我的疑惑～
跟趾看來要練習 很吃手腳協調性
沒錯但現在的新車很多都電腦幫你補油了根本不用練
@@JHANSHARE 還是比較喜歡自己來XD 展哥可是我們家裡叫town ace手排 那可能就沒電腦補油了吧
手排會讓你專注在車子和個人身上，不會像自排都只注意手機
其實開習慣手排的，兩者不衝突
至少比較不會一頭撞上緩撞車......
我有兩台車，一台92年Corona手排，一台Gen2 手排，上下班也都手排代步，我基本上不開自排，開手排也不覺得累，堵車也不怕。版大這台顧得很漂亮。有機會可以交流一下😊
這台是老婆大人的~我平常比較少開他~哈哈
想問大大的gen2，外面一般保養廠都會維修保養嗎，我也想買gen2，但我身邊的人都一直勸退我..
@@北漂好野人 一般保養廠應該都會，它的引擎跟變速箱跟週邊的零件都跟三菱共用，算省油，妥善率也可以，不要搞到外觀部件，應該都不難養。我自己是有認識的修車師傅，所以不是問題。
手排真的很有FU~
老婆越開越愛!
現在車子新手都只要踩油門跟煞車 很容易造成危險 支持手牌在市場上生存
希望手排車能繼續出現在台灣市場啊!
電車更恐怖...
真心覺得手排車比較簡單，因爲可以用離合器跟油門兩個機制去微調動力，在停車跟微操上很安心。第一台機車檔車，第一台汽車，手排，完全不會想買自排或速可達。開自排感覺對動力的操控非常需要小心，我是覺得手排就好像是多一個安全機制，離合器去操控動力一樣。其實台灣大部分的人說手排車麻煩跟檔車類似，就是大部分都沒有長期騎，像是通勤塞車的離合器控制，沒有習慣，只是用開過幾次的經驗說很累很麻煩，但都是天天開就變成沒有感覺的東西了。然後很多人就因爲別人說麻煩，就放棄買手排車，然後遇到朋友或晚輩問要買什麽車好，也是用這種很手排很麻煩的觀念去勸退別人，但其實勸退別人買手排的大多沒有買過手排車...
現在連駕訓班也不大想教手排車了.....很多教練也是教的2266的老婆出來之後我還花了些時間慢慢給它練習
若會手排，加速時一定要經過換檔，右腳就會有收油門習慣，遇突發狀況時就成直接反應，不容易有誤將油門當煞車踩的危險狀況。
沒錯手排車真的不大容易爆衝但如果是傳統手煞車的車款一定要記得拉手煞車不然就直接掰掰了~不像自排還能用P擋卡住
@@JHANSHARE 只是…新聞上出現的自排車暴衝……那些一緊張都忘了腳踩油門還是煞車的…也不可能去記得右手用P檔還是手煞車了
自排真的很像碰碰車
我家兩台車，一台手排得利卡，一台自排休旅車，開休旅車的時候就真的覺得加速很頓右手跟左腳很無聊，得利卡雖然加速也慢，過彎側傾嚴重，但山路轉彎靠著高轉速加後驅的加速回正感真的爽，手動換檔才真的有操控車子的感覺。
沒錯跟車互動的那個感覺很棒的
曾經買過一台K6手排開了一年 開到後面換回開自排車 還會不自覺想踩離合器
沒錯XD老婆現在上車就是會想踩離合
老婆有學到跟趾那麼高階，MK2的踏板好跟趾嗎?我是MK2手柴不是很好跟趾。
柴油車跟指沒意義。轉數拉不上來 消不掉那個頓力
跟我的206相比算是很好跟的
之後暑假要去考汽車駕照 也是要考手排的能學到很多
學車順利唷!
感覺你那台狀況還不錯，我的買回來過兩個月就開始一直修 先壞行車電腦、EGR閥，最近開始冷車熱車難發、怠速抖動....🤣
對~這台車當初去看車時雖然髒髒的但是一看我就跟老婆說這台車很不錯!因為椅子都套著椅套所以椅面幾乎跟新的一樣!然後車子在前幾手上面也都是順順開居多除了外觀一堆刮傷外底盤零件都還OK也沒發生過重大事故~目前老婆開了快2萬公里除了一開始噴了快5萬整理就沒花到大錢了!最近一次保養就只花了700的工資~
請問播主噴了五萬有整理些什麼，聽到這個數字有點意外，因為買車時大贊買到好車況 … 想問是因為看了你的影片後對mk 2手排有感興趣，於是網上看片找資料發覺福特的妥善率不是很好，有些車主會抱怨同樣的東西幾年間重複壞了換（發電機/冷氣壓縮機），而且有些零件也不見得便宜（那個你說很療愈的頭燈單邊就要89千）… 所以，跟同年份的206比較，mk2真的好養省錢很多嗎？ 向你請教，謝謝。
@@user-dapeng661 在考慮這兩台的話，我推206xs稅金也比較便宜 操控性也比較好 零件我是覺得沒貴到哪去(當然不能跟日系車比，外面修法系車店家對206都是相當熟悉的，買有整理過的基本上不會花太多錢。mk2毛病真的很多還有亮不完的故障燈而且還不好搞，零件很多都進口的所以真的不便宜，那車操空性不錯也很扎實就是重拖油耗高然後重心偏高我個人比較不愛，我才開不到半年就賠錢賣了。如果你還是很喜歡手排福特的話就去找fiesta問題比較少 有預算就mk3st。如果你還有其他考量的話，我真的建議你還是買日系車甚至買寶騰蓮花，還比較省事。歐系車就是要用點心🤣
@@user-dapeng661 五萬塊1萬多重貼全車隔熱紙2萬多維修底盤鼓棒與換胎2萬多換全車避震+彈簧
恭喜展大🎉
謝謝大大ＸＤ
叫她換台swift sport 啦~ 手排 好開
有去看過~老婆不愛~
從女友變老婆了 恭喜展大
哈哈!謝謝唷!
個人感覺國內手排車市場真的太衰微了 導致車廠給消費者選項手排車真的很少 不像國外市場需求不小 消費者都有的選擇 再者開手排車可以學習到的技術真的跟你開自排或是自手排是不同的 只有真的開一陣子習慣了才會體會那種感覺 而且基本上只要車輛的變速箱不是原廠設計出問題的話 基本上只要使用者駕駛習慣良好 變速箱的耗材其實很耐用 不過這部分就很吃使用者的技術 總之恭喜展大的老婆 因為這台車體會到開手排的樂趣 這點爽度是100分的
真的~謝謝凱德我老婆甚至因為這台MK2而改為開車通勤了~哈哈!!因為有載物便利性又有駕駛樂趣工作需求也能兼顧呢
人車一體的概念 😂
沒錯～
對吧對吧!!!!!手排才是王道啊!!
手排大好阿～
最近迷上了日本的 JDM 跑車，想到它的變速系統......可惡，我當初怎麼沒想到自己會迷上，而且該考手排的 QQ。(不能玩了
考了考了~
啊啊啊
阿～～～
展婆有沒有綽號不然一直聽老婆 little weird
外號就叫老婆吧~
展媳展婦展太
連美國手排車都很少了，歐洲比較多手排開山路比較好玩，平常市區開就是一檔一檔打油門正常踩，台灣道路又壅擠，開久會累，不如開自排
歐洲人愛開車而且不分男女老幼的歐洲人基本上開車技術水平都比我們好很多!但這幾年歐洲的手排市場其實也有變小了
@@JHANSHARE 歐洲手排市場變小主要是歐盟排放法規越來越嚴苛，手排相對排氣量不好控制(拉轉油耗大排氣量高)，且手排只能做輕油電車，純油電車或是插電式油電只能做自排，那純電動車更不用說甚至連變速箱都沒有。但絕大歐洲人喜歡開手排的習慣是很難改的。
20年手排車主
超讚!
嗯~~手排車不錯，但是不要再壅塞的、紅綠燈多的(台北)市區，上下班時段會讓你左腳抽筋，20年前開手排義大利車通勤就常常抽筋。就像我騎小黃雞非常重手的離合器騎乘在上班時段的台北市民大道高架(11.X公里)，經過3~40分鐘就常常手指抽筋!!!傳統義大利手排車，不管是2輪還是4輪都非常重手(腳)!!!
當年的手排車真的硬派還好這台MK2算很輕鬆好開的了所以老婆大人上下班時間遇到中壢市區塞車除了眼神死之外還沒腳抽筋XD
想問版主，mk2養起來，零件會不會難叫又貴？
不會啊....超好叫
有時候上午叫下午就來了
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@@JHANSHARE感謝版大解答我的疑惑～
跟趾看來要練習 很吃手腳協調性
沒錯
但現在的新車很多都電腦幫你補油了
根本不用練
@@JHANSHARE 還是比較喜歡自己來XD 展哥可是我們家裡叫town ace手排 那可能就沒電腦補油了吧
手排會讓你專注在車子和個人身上，不會像自排都只注意手機
其實開習慣手排的，兩者不衝突
至少比較不會一頭撞上緩撞車......
我有兩台車，一台92年Corona手排，一台Gen2 手排，上下班也都手排代步，我基本上不開自排，開手排也不覺得累，堵車也不怕。
版大這台顧得很漂亮。有機會可以交流一下😊
這台是老婆大人的~我平常比較少開他~哈哈
想問大大的gen2，外面一般保養廠都會維修保養嗎，我也想買gen2，但我身邊的人都一直勸退我..
@@北漂好野人 一般保養廠應該都會，它的引擎跟變速箱跟週邊的零件都跟三菱共用，算省油，妥善率也可以，不要搞到外觀部件，應該都不難養。我自己是有認識的修車師傅，所以不是問題。
手排真的很有FU~
老婆越開越愛!
現在車子新手都只要踩油門跟煞車 很容易造成危險 支持手牌在市場上生存
希望手排車能繼續出現在台灣市場啊!
電車更恐怖...
真心覺得手排車比較簡單，因爲可以用離合器跟油門兩個機制去微調動力，在停車跟微操上很安心。
第一台機車檔車，第一台汽車，手排，完全不會想買自排或速可達。
開自排感覺對動力的操控非常需要小心，我是覺得手排就好像是多一個安全機制，離合器去操控動力一樣。
其實台灣大部分的人說手排車麻煩跟檔車類似，就是大部分都沒有長期騎，像是通勤塞車的離合器控制，
沒有習慣，只是用開過幾次的經驗說很累很麻煩，但都是天天開就變成沒有感覺的東西了。
然後很多人就因爲別人說麻煩，就放棄買手排車，然後遇到朋友或晚輩問要買什麽車好，也是用這種很手排很麻煩的觀念去勸退別人，但其實勸退別人買手排的大多沒有買過手排車...
現在連駕訓班也不大想教手排車了.....
很多教練也是教的2266的
老婆出來之後我還花了些時間慢慢給它練習
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但如果是傳統手煞車的車款一定要記得拉手煞車
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沒錯
跟車互動的那個感覺很棒的
曾經買過一台K6手排開了一年 開到後面換回開自排車 還會不自覺想踩離合器
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老婆現在上車就是會想踩離合
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之後暑假要去考汽車駕照 也是要考手排的
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感覺你那台狀況還不錯，我的買回來過兩個月就開始一直修 先壞行車電腦、EGR閥，最近開始冷車熱車難發、怠速抖動....🤣
對~這台車當初去看車時雖然髒髒的
但是一看我就跟老婆說這台車很不錯!
因為椅子都套著椅套所以椅面幾乎跟新的一樣!
然後車子在前幾手上面也都是順順開居多
除了外觀一堆刮傷外底盤零件都還OK
也沒發生過重大事故~
目前老婆開了快2萬公里除了一開始噴了快5萬整理就沒花到大錢了!
最近一次保養就只花了700的工資~
請問播主噴了五萬有整理些什麼，聽到這個數字有點意外，因為買車時大贊買到好車況 … 想問是因為看了你的影片後對mk 2手排有感興趣，於是網上看片找資料發覺福特的妥善率不是很好，有些車主會抱怨同樣的東西幾年間重複壞了換（發電機/冷氣壓縮機），而且有些零件也不見得便宜（那個你說很療愈的頭燈單邊就要89千）… 所以，跟同年份的206比較，mk2真的好養省錢很多嗎？ 向你請教，謝謝。
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1萬多重貼全車隔熱紙
2萬多維修底盤鼓棒與換胎
2萬多換全車避震+彈簧
恭喜展大🎉
謝謝大大ＸＤ
叫她換台swift sport 啦~ 手排 好開
有去看過~老婆不愛~
從女友變老婆了 恭喜展大
哈哈!謝謝唷!
個人感覺國內手排車市場真的太衰微了 導致車廠給消費者選項手排車真的很少 不像國外市場需求不小 消費者都有的選擇 再者開手排車可以學習到的技術真的跟你開自排或是自手排是不同的 只有真的開一陣子習慣了才會體會那種感覺 而且基本上只要車輛的變速箱不是原廠設計出問題的話 基本上只要使用者駕駛習慣良好 變速箱的耗材其實很耐用 不過這部分就很吃使用者的技術 總之恭喜展大的老婆 因為這台車體會到開手排的樂趣 這點爽度是100分的
真的~謝謝凱德
我老婆甚至因為這台MK2而改為開車通勤了~哈哈!!
因為有載物便利性又有駕駛樂趣
工作需求也能兼顧呢
人車一體的概念 😂
沒錯～
對吧對吧!!!!!手排才是王道啊!!
手排大好阿～
最近迷上了日本的 JDM 跑車，想到它的變速系統......可惡，我當初怎麼沒想到自己會迷上，而且該考手排的 QQ。(不能玩了
考了考了~
啊啊啊
阿～～～
展婆有沒有綽號
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外號就叫老婆吧~
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展太
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手排開山路比較好玩，平常市區開就是一檔一檔打油門正常踩，台灣道路又壅擠，開久會累，不如開自排
歐洲人愛開車
而且不分男女老幼的歐洲人
基本上開車技術水平都比我們好很多!
但這幾年歐洲的手排市場其實也有變小了
@@JHANSHARE 歐洲手排市場變小主要是歐盟排放法規越來越嚴苛，手排相對排氣量不好控制(拉轉油耗大排氣量高)，且手排只能做輕油電車，純油電車或是插電式油電只能做自排，那純電動車更不用說甚至連變速箱都沒有。但絕大歐洲人喜歡開手排的習慣是很難改的。
20年手排車主
超讚!
嗯~~手排車不錯，但是不要再壅塞的、紅綠燈多的(台北)市區，上下班時段會讓你左腳抽筋，20年前開手排義大利車通勤就常常抽筋。
就像我騎小黃雞非常重手的離合器騎乘在上班時段的台北市民大道高架(11.X公里)，經過3~40分鐘就常常手指抽筋!!!
傳統義大利手排車，不管是2輪還是4輪都非常重手(腳)!!!
當年的手排車真的硬派
還好這台MK2算很輕鬆好開的了
所以老婆大人上下班時間遇到中壢市區塞車
除了眼神死之外還沒腳抽筋XD