Мой тебе совет:коленвал на муравьевском движке не убирай совсем. Распрессуй его,проточи каждую щеку изнутри под размер пальца от нижней головки шатуна с натягом. Сам этот палец туда запрессуй по центру и обвари. Вибрации не будет. Проверено . Я так себе сделал. Ну,и каким бы ни был мощным мотоблочный мотор - а эти вот щеки коленвала будут тебе еще служить как маховик для запаса мощности и инерции в целом.
Один вопрос!? А на кой было оставлять щёчки коленвала......!? Если есть токарный станок!!! Не лучше ли было выточить прямую ось, тем самым избавиться от лишнего веса !!!???
Так давно новый вал выточен. Просто на тот момент уж очень хотелось побыстрее проехать на тракторе. Хочу отметить что, вибрации, после замены вала, меньше не стало.
Андрей Ярославцев - да нету подходящего углового редуктора. Поэтому и оставил цепь. Мне цепная передача тоже не очень нравиться-кардан по надежнее будет. Как-то так...
Каленвал можно вообще выкинуть и цепь прямо на корзину сцепления, можно и её выкинуть , если центробежное сцепление. Меньше промежуточных деталей меньше проблем, проверено !
Как я тебя понемаю !!! У меня есть зим 350 долго искал инфу как можно двигатель поставить на родное кпп!!! Ну это тоже достойный вариант найти коробку можно муровья . У меня есть еще двигатель от инвалидки иж5 одно котловый его можно также кострировать )))?
От Ижа блин так просто не подойдёт! Вращение будет не туда! Я тоже хочу свой ЗИМ на Лифан переделать. Вот нашел убитый двигатель от Тулы... А родной Иж 5 придется сдать ...
Знакомый поставил лифан с вариатором на 12лошадок без коробки , тянит ну медленный как черепаха ))) по саду телегу таскать пойдет , а у меня не как руки не дойдут до него
Буквольно сам назад раскурочил такой самый двигатель. Буду делать тоже самое- только не трактатов а культиватор от китайского движка. Не могу выбить роликовый подшипник их там 2
Ростислав Левенец . Да вроде должны подшипники выбиваться легко. Капиталил 4 движки от муравья ---проблем с подшипниками ни каких не было. Если уж совсем в край прикисли, то можно подогреть пром. феном, ну или на крайняк ,паяльной лампой.
китаец лампу я оставил на потом. У меня движок тулицы. Не знаю как у вас там но у меня на одной стороне коленвала стоит 2 шариковые подшипника между ними алюминиевая втулочка с сальником- сальник и втулочка разбиты)))
Ростислав Левенец . Все правильно , с одной стороны картера стоят два подшипника и сальник. Плюс там ещё стоят стопорные кольца. На моей практике , сняв все стопора ,выбить подшипники не представляет проблем.
Интересная затея,толковый мужик:действительно-надо точить ось вместо коленвала .Причем-это надо делать СРАЗУ,а не лепить из ....конфету.Отвечу почему приходится так карячится-потому что двигатель МУР очень часто барахлит.Вот советы как ремонтировать Т200 :ruclips.net/video/TCRxG0TxgII/видео.html и как кардинально решать эти пробл:ruclips.net/video/T9QexhliYuQ/видео.html УДАЧИ!
здравствуйте . я собрал таким же образом самодельный грузовой квадроцикл, из муравья и квадроцикла ... коленвал с отрезанным шатуном ужасно вибрирует после 1500 оборотов . сегодня снял двигатель и буду точить переходной вал в место коленчатого . только нужно токаря в Москве и все дела !
андрей кр др я подобную штуку делаю. Двигатель просто для понижения передач. С верху же был цилиндр поставлю крышку на герметик а в карьер со стороны коробки передач просверлю отверстие. Место позволяет
Yrii.61 Teplov Уж очень я устал играться с совейскими двухтактниками , да и задача стояла ,понизить входные обороты на кпп от тулы- в два раза. Мне гоночный трактор не к чему...
у вас от чего стаит шкиф на коробке, от девятки нету таких шкифов там зубчатый, о чего у вас от 6 модели ? если от шестой модели то напешите , мы тоже делаем подобное соединение с каробкой вот смотрели и тоже хотим так сделать ,
@@китаец-ОК Пожалусто скажите свое мнение .Я соединил кпп с дизелем 525 куб, на дизеле звезда 25 зуб на моторе муравья что в качестве кпп 21 зуб на заднем колесе мотоцикла 49зуб шаг цепей тотже . И сделал вывод что чтобы хорошо переключалось надо делать перегазовку например холостые обороты на дизеле 1000 а переключается без заедания и без недовключения передаче при 1200-1300 оборотов (переключая на холостых иногда невключается 3 передача и редко даже и 2 я разбирался в чем дело ) и понял надо дать оборотов перегазовывая либо чуть держа газ неопуская ручку до холостых или надо поставить звезду на мотордизеля 32 зуб вмест 25 и на колесо 64 вместо 49 зуб,тоесть увеличить обороты коленвала муравья ,тоесть как я понимаю сцепление включаешь но кпп поокручивается от энерции хотя можешь барабан сцепления и пальцем держат но кручение важно так как боковые зубья тогда легко зацепляют и они зацепляют если они имеют легкое врашение а для этого надо либо перегазануть чуть либо обороты коленвала кпп поднять на 30% .Скажите какие у вас холостые обороты ?
@@dimalopatin563 вот в твоем случае, за КПП я бы нервничал. Дизель, плюс 500 кубов, плюс крутящий момент куда пизже чем на моем бензином двигле. По переключению - хрен знает
Можно и так попробовать , только варить гайку к колену нужно не вынимая его из картера., а то коленвал после сварки так выкрутит , что хрен его назад вопрешь...Да, наверное надо поэксперементировать.
Да я , как на тракторе покатался , понял что мотора в 18 лошадей за глаза , можно было поставить мотор и послабее. Но с другой стороны , мощность еще ни кому не мешала.
+китаец у меня хреново с ним получилось, вибрация изза коленвала, постоянно все отворачивалось из-за этого, был мотор 7 кобыл китаец, кпп муравей, вторая кпп жигуль классика, мост москвич! подвернулся мотор от инвалидки у соседа, выменял на китайца и проблеммы кончились :))
Ну может видел у меня на канале видос , где показана работа всей этой хрени. Вибрации практически нет. Я когда кпп собирал , к остаткам коленвала приварил противовес , с противоположной стороны от пальца шатуна .Сейчас ссылку кину ruclips.net/video/8GI4wukwg9s/видео.html
ПРОШЛО ПОЧТИ 2 ГОДА , С МОМЕНТА ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ТРАКТОРА . ВЫВОД ОДНОЗНАЧНЫЙ КПП МУРОВЬЯ ВЫДЕРЖИВАЕТ ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ НАГРУЗКИ. ТРАКТОР ДО СИХ ПОР НА ХОДУ . ЕСТЬ НЮАНСЫ ПО РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕ---БУКСУЕТ ---ССУКО. ХОЧУ ПЕРЕДЕЛАТЬ НА ЦЕПЬ
Juriy61 согласен что мотор т200 надёжен, но мне хотелось сделать именно такую конструкцию. Тем более имелся в наличии мотор с убитой поршневой и коленвалом.
Да, как показывает практика , ремни при больших нагрузках начинает пробуксовывать. Тракторок сейчас стоит на даче, как потеплеет буду переделывать на цепь
Микола Мицак . Так трактор уже как пол года эксплуатируется--вибрации особой не наблюдается. В моих видео можно посмотреть как работает мотор с кпп , и как ездит трактор.
Звезды на МУРАВЕЙ есть в продаже под цепь от ИЖА. А коленвал надо балансировать ,чтоб убрать вибрацию. Ну или выточить сплошной вал вместо него.
Мой тебе совет:коленвал на муравьевском движке не убирай совсем. Распрессуй его,проточи каждую щеку изнутри под размер пальца от нижней головки шатуна с натягом. Сам этот палец туда запрессуй по центру и обвари. Вибрации не будет. Проверено . Я так себе сделал. Ну,и каким бы ни был мощным мотоблочный мотор - а эти вот щеки коленвала будут тебе еще служить как маховик для запаса мощности и инерции в целом.
Да-да я уже всё просмотрел молодец!
С меня лайк! ждём продолжения
А чего ждать то продолжения --- смотрите на моем канале , что из этого получилось.
Один вопрос!? А на кой было оставлять щёчки коленвала......!? Если есть токарный станок!!!
Не лучше ли было выточить прямую ось, тем самым избавиться от лишнего веса !!!???
Так давно новый вал выточен. Просто на тот момент уж очень хотелось побыстрее проехать на тракторе. Хочу отметить что, вибрации, после замены вала, меньше не стало.
Посмотрел все видео (на канале) , всё чётко. Вопрос:почему цепь, а не угловой редуктор и карданчик? Лайк, подписка.
Андрей Ярославцев - да нету подходящего углового редуктора. Поэтому и оставил цепь. Мне цепная передача тоже не очень нравиться-кардан по надежнее будет. Как-то так...
не пойму почему многим не нравится цепная передача Много лет эксплуатировал зим 350 цепь ни разу не менял.
таки и я, думаю что, особых проблем цепная передача не подкинет.
Андрей Ярославцев
Каленвал можно вообще выкинуть и цепь прямо на корзину сцепления, можно и её выкинуть , если центробежное сцепление. Меньше промежуточных деталей меньше проблем, проверено !
А как коробка без масла будет работать😂
У меня тоже илея такая же только думаю сварить защиту цепи и прикрутить туда масло залить и все @@НикиткаНикитич-ь8к
Как я тебя понемаю !!! У меня есть зим 350 долго искал инфу как можно двигатель поставить на родное кпп!!! Ну это тоже достойный вариант найти коробку можно муровья . У меня есть еще двигатель от инвалидки иж5 одно котловый его можно также кострировать )))?
Двигатель от сзд тоже пойдет, там есть пару нюансов, но в процессе постройки разберетесь
@@китаец-ОК спасибо за ответ займусь сбором второго зима . На первом двух котловой тот еще головняк ну я его только перебрал с другом
От Ижа блин так просто не подойдёт! Вращение будет не туда! Я тоже хочу свой ЗИМ на Лифан переделать. Вот нашел убитый двигатель от Тулы... А родной Иж 5 придется сдать ...
@@АлександрПоскребышев-ы9п вы уже проверяли ?)))
Знакомый поставил лифан с вариатором на 12лошадок без коробки , тянит ну медленный как черепаха ))) по саду телегу таскать пойдет , а у меня не как руки не дойдут до него
Добрый день! Можно чертёж выточенного вала? Спасибо заранее!
Что за задний мост на тракторе, от чего?
Зим 350 никогда не слышал и тем более не видел. От чего он?
Буквольно сам назад раскурочил такой самый двигатель. Буду делать тоже самое- только не трактатов а культиватор от китайского движка. Не могу выбить роликовый подшипник их там 2
Ростислав Левенец . Да вроде должны подшипники выбиваться легко. Капиталил 4 движки от муравья ---проблем с подшипниками ни каких не было. Если уж совсем в край прикисли, то можно подогреть пром. феном, ну или на крайняк ,паяльной лампой.
китаец лампу я оставил на потом. У меня движок тулицы. Не знаю как у вас там но у меня на одной стороне коленвала стоит 2 шариковые подшипника между ними алюминиевая втулочка с сальником- сальник и втулочка разбиты)))
Ростислав Левенец . Все правильно , с одной стороны картера стоят два подшипника и сальник. Плюс там ещё стоят стопорные кольца. На моей практике , сняв все стопора ,выбить подшипники не представляет проблем.
китаец я о том стороне не знал. Кусок трубы расклепал. А сам стопор не было виднотам, стопор стоял между 2мя подшипиками и туда пресовался вал
Ростислав Левенец .вот та , век живи век учись, рад что помог вам
Планирую аналогичную схему использовать только вместо коленвала выточить вал🙂
Я вал тоже хотел выточить, да так и оставил--времени нет. Да и если честно, вибрации особой нет. Так что пока будет с обрезанным шатуном.
Интересная затея,толковый мужик:действительно-надо точить ось вместо коленвала .Причем-это надо делать СРАЗУ,а не лепить из ....конфету.Отвечу почему приходится так карячится-потому что двигатель МУР очень часто барахлит.Вот советы как ремонтировать Т200 :ruclips.net/video/TCRxG0TxgII/видео.html и как кардинально решать эти пробл:ruclips.net/video/T9QexhliYuQ/видео.html УДАЧИ!
А втулка с маховика она стальная?
Интересная задумка ! Удачи ! Про мост не понял , от чего он ?
МОСТ ОТ ЗИМ 350 . ЗАДУМКА УЖЕ ДАВНО РЕАЛИЗОВАНА В ЗАКОНЧЕННЫЙ ПРОЕКТ . ПОСМОТРИТЕ У МЕНЯ НА КАНАЛЕ..
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста?
здравствуйте . я собрал таким же образом самодельный грузовой квадроцикл, из муравья и квадроцикла ... коленвал с отрезанным шатуном ужасно вибрирует после 1500 оборотов . сегодня снял двигатель и буду точить переходной вал в место коленчатого . только нужно токаря в Москве и все дела !
да , вибрация присутствует.
В ближайшее время сниму более подробный обзор по конструкции трактора.
на коленвале с противоположной стороне привари гайку по размеру и будет работать и масло залить незабуть в картер удачи
К Вашему совету прислушаюсь-- масло залью обязательно.
андрей кр др я подобную штуку делаю. Двигатель просто для понижения передач. С верху же был цилиндр поставлю крышку на герметик а в карьер со стороны коробки передач просверлю отверстие. Место позволяет
По коробке потянет на моём самоходном тракторе с косилкой.
Всем привет . Может кто подскажет от чего ещё можно КПП приспособить, чтобы простое и надёжное?
А від їжа
Спереди надо было раму заузить и разворот был бы круче.
Скажите пожалуйста. У моторолера муравей есть задний ход. Задний ход в самой коробке находится или в заднем редукторе?
задний ход, в муравье , находиться в заднем редукторе .
Yrii.61 Teplov
Уж очень я устал играться с совейскими двухтактниками , да и задача стояла ,понизить входные обороты на кпп от тулы- в два раза. Мне гоночный трактор не к чему...
у вас от чего стаит шкиф на коробке, от девятки нету таких шкифов там зубчатый, о чего у вас от 6 модели ? если от шестой модели то напешите , мы тоже делаем подобное соединение с каробкой вот смотрели и тоже хотим так сделать ,
Илья Кузнецов -шкивы привода генератора от ВАЗ 2108-09, погуглите.
Шкив коленвала с 08,09 карбюратор .😊
👍
Как надежность коробки муравья ?
Что то первая передача пропала. Ну а так к КПП нет претензий.
Как кпп муравья держит ?
Да КПП вообще ни каких сюрпризов не подкидывает. Все норм
@@китаец-ОК Пожалусто скажите свое мнение .Я соединил кпп с дизелем 525 куб, на дизеле звезда 25 зуб на моторе муравья что в качестве кпп 21 зуб на заднем колесе мотоцикла 49зуб шаг цепей тотже . И сделал вывод что чтобы хорошо переключалось надо делать перегазовку например холостые обороты на дизеле 1000 а переключается без заедания и без недовключения передаче при 1200-1300 оборотов (переключая на холостых иногда невключается 3 передача и редко даже и 2 я разбирался в чем дело ) и понял надо дать оборотов перегазовывая либо чуть держа газ неопуская ручку до холостых или надо поставить звезду на мотордизеля 32 зуб вмест 25 и на колесо 64 вместо 49 зуб,тоесть увеличить обороты коленвала муравья ,тоесть как я понимаю сцепление включаешь но кпп поокручивается от энерции хотя можешь барабан сцепления и пальцем держат но кручение важно так как боковые зубья тогда легко зацепляют и они зацепляют если они имеют легкое врашение а для этого надо либо перегазануть чуть либо обороты коленвала кпп поднять на 30% .Скажите какие у вас холостые обороты ?
@@dimalopatin563 вот в твоем случае, за КПП я бы нервничал. Дизель, плюс 500 кубов, плюс крутящий момент куда пизже чем на моем бензином двигле. По переключению - хрен знает
@@китаец-ОК какие у вас холостые обороты?
@@dimalopatin563 1300 не меньше.точнее не скажу
НУЖНО БЫЛО ПРИВАРИТЬ МЕЖДУ ЩЕКАМИ К-ВАЛА ТОЛСТУЮ ШАЙБУ ИЛИ ГАЙКУ , вибрации не будет
Можно и так попробовать , только варить гайку к колену нужно не вынимая его из картера., а то коленвал после сварки так выкрутит , что хрен его назад вопрешь...Да, наверное надо поэксперементировать.
Я между щеками приварил кругляки с обоих сторон шатуна. Отличная балансировка получилась.
я тоже с такой кпп делал только через ремни и мотор 7 кобыл
Да я , как на тракторе покатался , понял что мотора в 18 лошадей за глаза , можно было поставить мотор и послабее. Но с другой стороны , мощность еще ни кому не мешала.
+китаец у меня хреново с ним получилось, вибрация изза коленвала, постоянно все отворачивалось из-за этого, был мотор 7 кобыл китаец, кпп муравей, вторая кпп жигуль классика, мост москвич! подвернулся мотор от инвалидки у соседа, выменял на китайца и проблеммы кончились :))
Ну может видел у меня на канале видос , где показана работа всей этой хрени. Вибрации практически нет. Я когда кпп собирал , к остаткам коленвала приварил противовес , с противоположной стороны от пальца шатуна .Сейчас ссылку кину ruclips.net/video/8GI4wukwg9s/видео.html
Рпспектую лайком !
Будет колотить коленвал надо уберать
Да ездит до сих пор, вроде все нормально
ПРОШЛО ПОЧТИ 2 ГОДА , С МОМЕНТА ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ТРАКТОРА . ВЫВОД ОДНОЗНАЧНЫЙ КПП МУРОВЬЯ ВЫДЕРЖИВАЕТ ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ НАГРУЗКИ. ТРАКТОР ДО СИХ ПОР НА ХОДУ . ЕСТЬ НЮАНСЫ ПО РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕ---БУКСУЕТ ---ССУКО. ХОЧУ ПЕРЕДЕЛАТЬ НА ЦЕПЬ
Где ж найти такую !?
а чего искать то, двигателей от тулиц и муравьев , на просторах бывшего СССР как говна за баней, нужно только копнуть поглубже......
@@китаец-ОК А что там говно делает- за баней?
Извиняюсь- какая падла его туда наложила?
ruclips.net/video/SRTpZSsbwIE/видео.html Всё родное. Не какой кастрации простой надёжный долговечный, Тула -200.
Juriy61 согласен что мотор т200 надёжен, но мне хотелось сделать именно такую конструкцию. Тем более имелся в наличии мотор с убитой поршневой и коленвалом.
Лучшие вместо ремней ставить цепь
Да, как показывает практика , ремни при больших нагрузках начинает пробуксовывать. Тракторок сейчас стоит на даче, как потеплеет буду переделывать на цепь
А вібрацію від коліна куди подінеш?
Микола Мицак . Так трактор уже как пол года эксплуатируется--вибрации особой не наблюдается. В моих видео можно посмотреть как работает мотор с кпп , и как ездит трактор.
2040 году. Будит. Готов
Artak Kirakosyan .Трактор уже давным давно готов, и вскоре разменяет первые 500 км пробега.
Головоломные манипуляции с КПП.
ну кому как, трактор ездит второй год , проблем нет ни каких ....
Поездишь, разанравится совсем.
Короче головняк!!! Много суеты, не вариант, лучше поискать что-то другое!!!