E ok cu electrica la bloc in 2 situatii: 1) ai garaj subteran si poti instala o priza/statie incarcare 2) ai una sau doua statii de incarcare publica (11kw sau mai mult) la o distanta suficient de aproape pentru a merge pe jos (5-10 min).
simpatici amândoi. nici ownerul nu a fost defensiv în legătură cu mașina lui, a fost sincer, și nici hostul nu a încercat să o atace in vreun fel, cum fac multi hateri de pe internet. ați prezentat esențialul pentru oricine să știe dacă merită mașina pentru el sau nu, pentru că nu e pentru toti oamenii. calitatea producției ar putea fi îmbunătățită puțin, dar e foarte bine la nivelul asta. spor să aveți și sper sa ne vedem la supercharger în curând.
@@FASTDMG Evident se poate parca la fel ca orice altă mașină, dar nu despre asta e vorba. Vezi în video sau caută puțin pe internet pentru mai multe detalii.
Depinde cum mergi, daca mergi bara la bara consumul creste , daca e liber orasul si mergi constant poti face si mai multi km. 400 de km faci iarna in oras aglomerat, si nu e putin deloc. Am luat cel mai pesimist scenariu.
Probabil nu esti inginer sau ai cunostinte in domeniu, dar un panou fotovoltaic pe asa o suprafata ar fi absolut inutil. randamentul pe care il scot aceste panouri este mult prea mic pentru a avea vreun impact. asa ca ar insemna doar costuri in plus cu beneficii aproape inexistente. daca tehnologia va avansa suficient de mult atunci poate vor aparea, dar pentru moment nu este eficient. Daca urmaresti putin istoric ce a zis Elon despre asta poate vei intelege mai bine. P.S. ignora toate start-upurile de masini care creeaza false iluzii ca pot oferi panouri pe masini care sa ofere o incarcare suficienta pentru a fi viabile. Inca nu sunt acolo, e doar marketing, si probabil chiar si au dat faliment acele firme. Nu ai cum sa produci in masa asa masini, dapai sa si scoti ceva energie pentru baterii.
@@wicked42069 De fapt pe Tesla ar fi venit bine un panou mic pentru sentry daca lasi masina parcata afara (ca si optiune), chiar si de genera un 50-100W era destul sa acopere discharge-ul zilnic. Altfel daca lasi activat sentry mode si nu incarci masina 2-3 saptamani o sa tot scada bateria sesizabil.
E ok cu electrica la bloc in 2 situatii: 1) ai garaj subteran si poti instala o priza/statie incarcare 2) ai una sau doua statii de incarcare publica (11kw sau mai mult) la o distanta suficient de aproape pentru a merge pe jos (5-10 min).
simpatici amândoi. nici ownerul nu a fost defensiv în legătură cu mașina lui, a fost sincer, și nici hostul nu a încercat să o atace in vreun fel, cum fac multi hateri de pe internet. ați prezentat esențialul pentru oricine să știe dacă merită mașina pentru el sau nu, pentru că nu e pentru toti oamenii.
calitatea producției ar putea fi îmbunătățită puțin, dar e foarte bine la nivelul asta. spor să aveți și sper sa ne vedem la supercharger în curând.
o reacție la cum se conduce ar fi nice (eg: launch reaction). și hostul ar fi ok să folosească mai multe adjective decât "super", "super ok", etc. pwp
Sa ai noroc sa mearga bine !”
Blana !
Nașpa treaba cu senzorii de parcare, de vreo 6 luni se așteaptă update-ul de soft să îi înlocuiască.
O poți parca și tu ca un om normal stii nu?
@@FASTDMG Evident se poate parca la fel ca orice altă mașină, dar nu despre asta e vorba. Vezi în video sau caută puțin pe internet pentru mai multe detalii.
😍
Cum sa fie in oras range mai mic? 400 km e putin.
Depinde cum mergi, daca mergi bara la bara consumul creste , daca e liber orasul si mergi constant poti face si mai multi km. 400 de km faci iarna in oras aglomerat, si nu e putin deloc. Am luat cel mai pesimist scenariu.
Se merita și la bloc . Daca ai charger Tesla la maxim 10 min de bloc😅😅
Nu este rea mașina, sincer nu stiu de ce nu a fost proiectat cu panouri foto-voltaice sa se încarce mai tot timpul singura !!
ca nu ar fi incarcat suficient si sunt mult prea grele...
Probabil nu esti inginer sau ai cunostinte in domeniu, dar un panou fotovoltaic pe asa o suprafata ar fi absolut inutil. randamentul pe care il scot aceste panouri este mult prea mic pentru a avea vreun impact. asa ca ar insemna doar costuri in plus cu beneficii aproape inexistente. daca tehnologia va avansa suficient de mult atunci poate vor aparea, dar pentru moment nu este eficient. Daca urmaresti putin istoric ce a zis Elon despre asta poate vei intelege mai bine. P.S. ignora toate start-upurile de masini care creeaza false iluzii ca pot oferi panouri pe masini care sa ofere o incarcare suficienta pentru a fi viabile. Inca nu sunt acolo, e doar marketing, si probabil chiar si au dat faliment acele firme. Nu ai cum sa produci in masa asa masini, dapai sa si scoti ceva energie pentru baterii.
@@wicked42069 De fapt pe Tesla ar fi venit bine un panou mic pentru sentry daca lasi masina parcata afara (ca si optiune), chiar si de genera un 50-100W era destul sa acopere discharge-ul zilnic. Altfel daca lasi activat sentry mode si nu incarci masina 2-3 saptamani o sa tot scada bateria sesizabil.