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こんばんは〜!初めてコメントさせて頂きます。北海道は何度かツーリングしていますが、北太平洋シーサードラインはいつも濃霧ばかりでナイスな景観を見る事が出来ませんでした。来年また北海道に行く予定なので、北太平洋シーサードラインの晴れた時の景色が見れるとイイな〜!バイクの駐車の仕方、私も気を付けるようにします🫡
ご視聴,お初のコメントありがとうございます。 複数の方に「あの辺りはガスっている日が多い」と言われたので、今回の北太平洋シーサイドラインは快晴でホントにラッキーでした。特に道道123の浜中町辺りは印象的でした。また来年再訪したい場所が増えました。
お疲れ様です。自分は、秋にハーレーで、キャンツーしました。駐車には、気を付けてました。舗装していても斜めの駐車場が多かった気がします😢重いバイク乗り、宿命です😂
Tomu さん、いつもコメントありがとうございます☺️ハーレーだと、なおさら、駐車場でハマってしまったら冷や汗ものですよね。
初めまして‼︎自分は先月中旬にツーリング行って来ました♪毎年この時期に行ってますが、一昨年はバイク納車が間に合わず軽トラで納沙布岬行きました。泊まられたキャンプ場のバンガロー良いですね^_^次回の候補に入れたいと思います。バイクの停める場所はいつも考えます。バックで出るのが困難そうな時はやはり横向きで停めたりします。今回前進で停めてから向きを変えようと足で転回しようとしたらアクセルふかしちゃいまして、立ちごけしちゃいました😖荷物全部降ろして立てようとしていたら、道の駅に居たバスの運転手さんが手伝ってくれました🙏お相撲さんみたいなデッカイ方でした‼︎自販機の冷たい缶コーヒーを買って差し上げました‼️
@@三幸桑原 ご視聴・コメントありがとうございます🙇♂️私も、今年も行ってきました北海道!7月中旬に。やっぱり、バイクの停車環境は、気を使いますよね~😅
納沙布で突っ込んだ方・・NT1100だったとすればDCTでクラッチ無しだったはずです。半クラが使えない弊害だったかもしれません。砂利の駐車場や道路は、ロードバイクの天敵ですね。私も日常的に注意していますが、時間に追われて慌ててピンチに陥ることがあります。特にロングツーリングは立ちゴケを含め、事故に遭遇しない集中力も必要です。ソロツーなのでマイペースで・・ご安全に
コメントありがとうございます🙇鋭い!。 私も動画編集していて思いました。もしこれがクラッチ有りのバイクだったら…と。DCTやスクーターは、半クラ使えないから、微妙な調整が難しいですもんね。 お互いに楽しいツーリング続けたいですね🤗
NT1100ですね。↓の方も書いてますが、DTCミッションの弱点が露呈してしまったようで、もしかしたらこの方自身が一番驚いていたのかもです。この予測不能な動きを初体験したのではないでしょうか。Bareriderさん他の方々が周りに人が居て良かったよかったです。誰も居ない山中だったらゾッとします。私も深砂利の駐車用では前向きで出れるように脳みそをフル回転(なるべく迷惑が掛からない位置)させて停め方考えてます。
こんばんは〜!初めてコメントさせて頂きます。
北海道は何度かツーリングしていますが、北太平洋シーサードラインはいつも濃霧ばかりで
ナイスな景観を見る事が出来ませんでした。
来年また北海道に行く予定なので、北太平洋シーサードラインの晴れた時の景色が見れるとイイな〜!
バイクの駐車の仕方、私も気を付けるようにします🫡
ご視聴,お初のコメントありがとうございます。 複数の方に「あの辺りはガスっている日が多い」と言われたので、今回の北太平洋シーサイドラインは快晴でホントにラッキーでした。
特に道道123の浜中町辺りは印象的でした。また来年再訪したい場所が増えました。
お疲れ様です。
自分は、秋にハーレーで、キャンツーしました。
駐車には、気を付けてました。舗装していても斜めの駐車場が多かった気がします😢
重いバイク乗り、宿命です😂
Tomu さん、いつもコメントありがとうございます☺️
ハーレーだと、なおさら、駐車場でハマってしまったら冷や汗ものですよね。
初めまして‼︎自分は先月中旬にツーリング行って来ました♪毎年この時期に行ってますが、一昨年はバイク納車が間に合わず軽トラで納沙布岬行きました。泊まられたキャンプ場のバンガロー良いですね^_^次回の候補に入れたいと思います。バイクの停める場所はいつも考えます。バックで出るのが困難そうな時はやはり横向きで停めたりします。今回前進で停めてから向きを変えようと足で転回しようとしたらアクセルふかしちゃいまして、立ちごけしちゃいました😖荷物全部降ろして立てようとしていたら、道の駅に居たバスの運転手さんが手伝ってくれました🙏お相撲さんみたいなデッカイ方でした‼︎自販機の冷たい缶コーヒーを買って差し上げました‼️
@@三幸桑原 ご視聴・コメントありがとうございます🙇♂️
私も、今年も行ってきました北海道!7月中旬に。
やっぱり、バイクの停車環境は、気を使いますよね~😅
納沙布で突っ込んだ方・・NT1100だったとすればDCTでクラッチ無しだったはずです。
半クラが使えない弊害だったかもしれません。
砂利の駐車場や道路は、ロードバイクの天敵ですね。
私も日常的に注意していますが、時間に追われて慌ててピンチに陥ることがあります。
特にロングツーリングは立ちゴケを含め、事故に遭遇しない集中力も必要です。
ソロツーなのでマイペースで・・ご安全に
コメントありがとうございます🙇
鋭い!。 私も動画編集していて思いました。もしこれがクラッチ有りのバイクだったら…と。DCTやスクーターは、半クラ使えないから、微妙な調整が難しいですもんね。 お互いに楽しいツーリング続けたいですね🤗
NT1100ですね。↓の方も書いてますが、DTCミッションの弱点が露呈してしまったようで、もしかしたらこの方自身が一番驚いていたのかもです。この予測不能な動きを初体験したのではないでしょうか。Bareriderさん他の方々が周りに人が居て良かったよかったです。誰も居ない山中だったらゾッとします。私も深砂利の駐車用では前向きで出れるように脳みそをフル回転(なるべく迷惑が掛からない位置)させて停め方考えてます。