Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
กรองดักน้ำเปลียนใหม่เเล้ว เเต่จามบ่อยมากเกิดจากอะไรคับ อีซุ320
สังเกตุลมรั่วก่อนครับ ถ้าไม่มีที่รั่วลองติดเครื่องปั๊มลมหลังจากตัวจามตัดลมแล้ว ดับเครื่อง ลองสังเกตุสายลมเส้นเล็กจากตัวจามเข้าหัวปั๊มลมดูว่ามีที่รั่วหรือป่าว ถ้าสายเส้นนี้รั่วหรือตันก็ทำให้ลมตัดบ่อยได้ ถ้าไม่มีที่รั่วเลยก็ต้องเช็คฝาปั๊มลม ว่าวาล์วลมตรงแป๊ปเส้นเล็กเข้ารั่วมั้ย สังเกตุตูดตัวจามหน่อยว่ามีลมรั่วตลอดเวลามั้ยถ้ารั่วตลอดก็อาจจะเป็นที่น๊อตวาล์วกักลมที่ถังลมครับ
@@paewichan865 ขอบคุณคับ
ตัวนี้เป็นของรุ่นไหนครับน้า
เป็นของhino fc4j ครับ
ผมถอดออกเลยครับต่อตรงเอาครับขยันปล่อยน้ำหน่อยครับ
ครับ แต่ก็ควรมีกรองดักน้ำ ถ้ามีน้ำในระบบลม พอนานไปอาจจะทำให้พวกวาล์วลมเสียบ่อย ถ้าเป็นพวกแป๊บเหล็กอาจเป็นสนิมข้างในได้ครับ
น้ำมันเครื่องออกตัวตามสาเหตุเกิดจากอะไรครับ
แหวนลูกสูบปั๊มลมหลวมครับ
@@paewichan865 ขอบคุณครับ
@@paewichan865 รหัสเครื่องHino ho6c turbo อยู่ในรถรุ่นไหนครับพี่
@@natthametcharattarasit716 เครื่องรุ่นนี้จะเป็นเครื่องญี่ปุ่นครับ จะอยู่ในตระกูล ฮีโน่ สิงไฮเทค
กรองดักน้ำเปลียนใหม่เเล้ว เเต่จามบ่อยมากเกิดจากอะไรคับ อีซุ320
สังเกตุลมรั่วก่อนครับ ถ้าไม่มีที่รั่วลองติดเครื่องปั๊มลมหลังจากตัวจามตัดลมแล้ว ดับเครื่อง ลองสังเกตุสายลมเส้นเล็กจากตัวจามเข้าหัวปั๊มลมดูว่ามีที่รั่วหรือป่าว ถ้าสายเส้นนี้รั่วหรือตันก็ทำให้ลมตัดบ่อยได้ ถ้าไม่มีที่รั่วเลยก็ต้องเช็คฝาปั๊มลม ว่าวาล์วลมตรงแป๊ปเส้นเล็กเข้ารั่วมั้ย สังเกตุตูดตัวจามหน่อยว่ามีลมรั่วตลอดเวลามั้ยถ้ารั่วตลอดก็อาจจะเป็นที่น๊อตวาล์วกักลมที่ถังลมครับ
@@paewichan865 ขอบคุณคับ
ตัวนี้เป็นของรุ่นไหนครับน้า
เป็นของhino fc4j ครับ
ผมถอดออกเลยครับต่อตรงเอาครับขยันปล่อยน้ำหน่อยครับ
ครับ แต่ก็ควรมีกรองดักน้ำ ถ้ามีน้ำในระบบลม พอนานไปอาจจะทำให้พวกวาล์วลมเสียบ่อย ถ้าเป็นพวกแป๊บเหล็กอาจเป็นสนิมข้างในได้ครับ
น้ำมันเครื่องออกตัวตามสาเหตุเกิดจากอะไรครับ
แหวนลูกสูบปั๊มลมหลวมครับ
@@paewichan865 ขอบคุณครับ
@@paewichan865 รหัสเครื่องHino ho6c turbo อยู่ในรถรุ่นไหนครับพี่
@@natthametcharattarasit716 เครื่องรุ่นนี้จะเป็นเครื่องญี่ปุ่นครับ จะอยู่ในตระกูล ฮีโน่ สิงไฮเทค
@@paewichan865 ขอบคุณครับ