BMW i8 Roadster First Edition | Prueba / Testdrive / Review en Español HD
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Hemos probamos el BMW i8 Roadster First Edition, una de las primeras 200 unidades en fabricarse en el mundo. Este híbrido enchufable puede recorrer 53 km en modo 100% eléctrico y ofrece una potencia máxima de 374 CV con un consumo medio medio homologado de 2,1 litros cada 100 km.
En este vídeo repasamos su exterior, interior y te explicamos como funcionan sus distintos modos de conducción. Está disponible en nuestro mercado desde 160.200 euros.
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que todos los que estan viendo este video les vaya tan bien en la vida que puedan comprarselo un dia saludos
Ufff, que trabajo tan duro.... Gran vídeo, enhorabuena.
Magnifico reportaje!!!
Me hubiese gustado ver una prueba nocturna para ver el sistema de visión láser.
Tomo nota, aunque es complicado grabar las diferencias de iluminación con tan poca luz. Estas podrían apreciarse en cámara pero no corresponderán con la sensación real experimentada en persona.
Gran vídeo!! Alguien tendrá que hacer el esfuerzo de probar esos coches! Espero que no lo pasaras muy mal haciéndolo!!!!
Acabo de ver uno de estos y por eso me he metido en el vídeo. Igualito.
Este si es roadster y no mamds!,,
Cuanto bale el mas resiente americano y cuanto corre lo masimo bmw 2022 cupe de ajensia americano
Vi uno parecido en londres era otro i 8
Me ha gustado mucho el vídeo. Creo que es un vehículo muy atractivo por su autonomía en eléctrico, por su diseño, su consumo... Aunque una duda que he tenido siempre con los vehículos cuyas puertas se habren en diagonal o vertical como es este coche es ¿qué espacio necesitas con el vehículo de al lado para poder abrir la puerta completamente y salir del coche con comodidad? Entiendo que no debe ser mucho más que en unas puertas normales, pero por ejemplo el encontrarte el retrovisor del vehículo colindante a mitad del recorrido ya te limita completamente la salida, en una puerta normal, metiendo tripa sales... Pero en estas no me imagino reptando por debajo de ellas para poder salir jejeje pierde todo el glamour que te brinda el diseño jejeje
El espacio para abrir -según el fabricante- no es mayor que si tuviera una apertura clásica. Me punto tu petición a ver si podemos comprobarlo la próxima vez que trabajemos con este modelo. Gracias por tu apoyo :)
@@franciscomanuelvalledoming7041 mil gracias! Mucha suerte y a seguir!!!
Lo que sí que debe ser duro es devolverlo. 😂
Lloré desconsoladamente.
Xdxdddd
Mallorca !!!!
Sevilla
Yo estoy sigure que si lo compra alguien que le gusté conducir de forma deportiva el ahorro de combustible sera muy poco. Por ese motor gasolina tan pequeño.
No me matéis, ..... pero yo este modelo lo veo ya, algo anticuado. Es bonito, pero no trasmite nada y esto, es un gran problema.
Te refieres anticuado en...¿diseño?
@@franciscomanuelvalledoming7041 Me refiero a que desde marzo del 2015 cuando lo sacaron, ha pasado mucho tiempo.
Sabes?? Todos estos coches tecnológicos con un diseño muy arriesgado son como globos de agua que explotan y mojan a todo el mundo, pero pasado este momento, envejecen muy rápido porque todas las emociones que expresan lo hacen en un periodo de tiempo extremadamente corto.
Es mi opinión posiblemente esté equivocada. Un saludo.