Ватман, прошу тебя, тестируй машины ещё и на каскадерских гонках созданных рокстарами, потому что большинство будут использоваться машины там, а твоя трасса мало похожа на обычные каскадерские гонки
@NdbD Not depressed but dead он сам виноват что изначально не правильно тестил автомобили, его никто не заставляет их перетестировать на видео, пусть делает перетест без них.
Мне понравилась проработка двух последних Бенефакторов: на лемановском прототипе на двигателе присутствует шильдик: "гоночное подразделение Бенефактор", а после, через 20-30 лет, движок, созданный специализированным гоночным подразделением, был доработан и установлен в эксклюзивный суперкар, выпущенный ограниченным тиражом. Моё почтение. Так они ещё не делали. Возможно они вообще над этим не задумывались... и я сейчас придумал им объяснение для... тупого реюза модельки... Мда.
Это Sauber - Mercedes С-9,дебютировал в 87 году( Название Lm-87 ничего да не говорит).У него было по две лампы в каждой фаре, хотя и бывало что вытаскивали одну . И 89 год был последним для С-9, а уже в 90-ом был выпущен С-11. Кстати, капот, ну кожух, короче , капот NACA прям сильно похож от С-9.
Ватман, попробуй зайти в личную автомастерскую и сяжь за машину, включив первое лицо и зайди так в модифицирование. У меня машина оказывается на крыше мастерской и когда отправляешь машину обратно на стоянку, то она свадивается оттуда и наносит себе увечия. Проверь- исправили ли это, а если нет, то капля прикольного контента есть))
Распределение веса является как огромным плюсом для поворотоивости, так и огромнейшим минусом в плане устойчивости. Слегка скользнула задняя ось? Разворот! Слегка передом задел соперника? Разворот! Соперник задел тебя? Улетаешь на орбиту Марса! То есть машина исключительно для бесконтактных гонок с множеством поворотов и трассы "уголовное досье". Там он от кочек разгоняет бешенную скорость.
12:50 все машины имеют иммунитет к волшебной муке, но Корсита и ЭлЭм сразу затягиваются, как и ЭрТе3000. 13:14 Откройте! Не откроем! Попозже зайдите. 14:01 упал на руль и издал гудок. Какой нафиг гудок в болиде? Зато умереть громко можно. 14:22 вспомнил Motorstorm RC, где гонки на Р/У машинках и можно было погонять на стройке. Бенефактор тоже этого захотел! 14:48 Доездился! Теперь к важному: 1. Meinmaht (Мейнмахт, а не Майнкрафт). Это бренд акустики. В реале Alpine и Kenwood. 2. Atomic больше тянет на Good Year (шины из америки). Среди Японии и европы Fukaru и Chepalle - это Yokogama или Toyo Tires, и Pirelli. Кста, Atomic существует и в реальной жизни, но Американцы в ГТА делают шины, а Австрийцы (стране европы Австрии) ЛЫЖИ! Забавно! И конечно, эта машина вторая, что имеет одно посадочное место.
5:22 с такой подвеской желательно проверять следующее: может ли машина нормально заезжать на рампы и тому подобное, т.е. - на deveste eight если максимально занизить подвеску, то она может не заехать по рампе а как-бы отскочить от неё, ударившись бампером (хз как у остальных, у меня это частая проблема)
Кость, протестируй, пожалуйста, обновленные скилы работников автомастерской. Ты при их релизе рассказал, что они бесполезные, водят неаккуратно, их апнули, насколько стало лучше? Очень интересно было бы и всем полезно 👍🏼
тогда они должны быть по 30 минут минимум, иначе смысла особо нет, по факту эти прототипы группы C и LMP ничем от суперкаров не отличаются, в отличии от тех же болидов. Тогда нужно делать нормальные трассы без клоунских ускорителей, трамплинов труб и т.д. и увеличивать количество кругов, чтоб это действительно были гонки на выносливость, а иначе будут те же гонки, что есть и сейчас, только с пит стопами и очень ограниченным выбором машин
на самом деле тк болиды Ле-Мана по факту болиды ф1 только с корпусом, то было бы неплохо иметь проф гоночную серию, где люди бы могли гоняться на болидах Ле-Мана или ф1
Аэродинамические тоннели под днищем служат для так называемого "граунд эффекта". Воздух между днищем и дорогой проходящий через тоннели плоского днища сужается, из-за чего давление выпускаемого воздуха меньше чем давление впускаемого. Это называется зоной пониженного давления. Именно благодаря этому явлению машина как бы присасывается с дорогой. У болидов с подобным днищем прижимная сила и сцепление с дорогой на высоких скоростях привычно не убавляются , они, наоборот, только увеличиваются, что помогает им проходить повороты любой сложности на предельных скоростях и делает их невероятно быстрыми на гоночных трассах. Однако как и любое другое решение направленное на достижение максимальной прижимной силы, оно вредит максимальной скорости и ускорению, не говоря уже о повышенному износу ходовой части и шин. Тут главное найти баланс.
Как всегда обзор прекрасен, но про бесполезность машины я бы поспорил. Специально проехал на ней 100 гонок и как результат 92 победы, 8 поражений. В умелых руках победоносная-чемпионская машина, так что рекк.
2:47 ...хотя по идее двигатели машин тут греются. Во всяком случае после череды столкновений (двигательным отсеком вперёд), и тем более после интенсивной стрельбы по машине. Как-то же и от чего-то двигатели загораются, и бензобаки тоже, которые потом тоже взрываются. 8:07 О! Не знал, что и вы тоже фанат этой прекрасной серии мультиков 😊🐉🖤. 12:48 Кто-нибудь там масло этот уже уберёт? Ну или яму залатает? Ну просто как-то это ненормально, что низкие машины при выезде с того места вечно царапают себе нижнюю часть переднего бампера.
Топ дрифт тачек в студию) Ну и по такому случаю сразу предложу своего фаворита, и пожалуй это Обей Омнис, пока ничего более приятного не нашёл, да и внешне вполне себе приятный корч, особенно если лавочку убрать)
Прототип этой машины в реальной жизни таки двухместный и имеет ручную коробку переключения передач, а не лепестки. В остальном проработка на высоком уровне. Ну и выглядит интересно.
Чтобы такие машины заезжали на горку надо на геймпаде ускорение на пол шишки зажать и не будет burnout'а. А если ты играешь в гонки на клаве то это мазахизм. Никакого контроля. Только максимальный угол поворота, максимальное ускорение и резкое торможение. Никаких средних значений.
@@ddymokk каменный топор даёт этот эффект при убийстве, что делает его самым лучшим холодным оружием в игре. Лучше уже марихуану с эффектом как у тестостерона Bull Shark, но с небольшим прибавлением здоровья.
Надо будет у себя сравнить LM87 и S80RR, но из теста новой машини она не так долго держала зацеп на повороте с газом в отличии от S80RR, но чувствовалась больша максималка
Да ну, как по мне машина довольно таки интересная, подойдёт для коллекционеров . А для меня эта тачка супер, я люблю покупать машины в гта и делать из них аналог как в жизни
Кстати, когда шлем убирается в машине, то его можно вернуть методом, зайти в настройки организации или мотоклуба и перелистать на одежду организации, а потом на свою одежду, и готово. Вот тебе решение проблемы. Ватман :)
🤔 Похоже разрабы тоже следят за приключениями Люскиных панталон , и по этому в последнем обновление почти нет фар угрожающих ихнему спокойствию. Некоторые так и вовсе со свечами ездяют по пиксельному миру.
Где можно посмотреть актуальные таблицы с заездами всех машин на разных треках? Для всех классов желательно. Как например быстро узнать об имбах в купе, седанах?
кригер самая простая и понятная в управлении машина, он совсем чуть чуть медленнее топов, но зато на нём гораздо меньше вероятность потерять управление
Касательно скорости то LM87 это звиздец забагованная херня. Во первых при езде на большой скорости можно начать слышать постукивания по днищу(вообще у меня ощущение будто он сам себе на колеса давит и за счет этого получает буст по скорости) а так же он мягко говоря сильно бустится от ФПС. Как проверялось на трассе "Прямо в Чиллиад" то его догнать ну очень тяжело. В условно стерильных условиях без кочек(а я думаю что так правильней проверять какая тачка быстрее) то за счет ФПС его скорость переходит на вторую космическую, я с 100фпс смог его предельно разогнать до 150миль/час, у кого-то стрелка начинает работать как часы и просто по кругу бегать.
Вот щас серьезно, у меня из-за тюнинга она багнутая? Когда я еду 140+ ее начинает сильно трясти и она разгоняется 180+, может это и не баг а флаги, но она очень быстро едет
Ватман, прошу тебя, тестируй машины ещё и на каскадерских гонках созданных рокстарами, потому что большинство будут использоваться машины там, а твоя трасса мало похожа на обычные каскадерские гонки
Да у него вообще довольно не точные тесты, судя по практике и тестам других людей. Слишком сильно отличаются от реальных гонок.
@@Evgeniy.Gorbunov кригер уничтожает топы ватманы, но при этом у ватмана все ровно наоборот
В этом нет необходимости. Так как тебя должно интересовать только как машина ведëт себя на трамплинах и в трубах.
@NdbD Not depressed but dead он сам виноват что изначально не правильно тестил автомобили, его никто не заставляет их перетестировать на видео, пусть делает перетест без них.
@@Evgeniy.Gorbunov никто ни в чем не виноват
Было бы неплохо сделать гонки типо Лемана для таких машин. Например вокруг всей карты.
Мне понравилась проработка двух последних Бенефакторов:
на лемановском прототипе на двигателе присутствует шильдик: "гоночное подразделение Бенефактор", а после, через 20-30 лет, движок, созданный специализированным гоночным подразделением, был доработан и установлен в эксклюзивный суперкар, выпущенный ограниченным тиражом.
Моё почтение. Так они ещё не делали.
Возможно они вообще над этим не задумывались... и я сейчас придумал им объяснение для... тупого реюза модельки... Мда.
Это Sauber - Mercedes С-9,дебютировал в 87 году( Название Lm-87 ничего да не говорит).У него было по две лампы в каждой фаре, хотя и бывало что вытаскивали одну . И 89 год был последним для С-9, а уже в 90-ом был выпущен С-11. Кстати, капот, ну кожух, короче , капот NACA прям сильно похож от С-9.
13:15 у лысого пятая точка отсиделась, что даже ломал дверь еще в не открытый автосалон
Разминка)
Ватман, попробуй зайти в личную автомастерскую и сяжь за машину, включив первое лицо и зайди так в модифицирование. У меня машина оказывается на крыше мастерской и когда отправляешь машину обратно на стоянку, то она свадивается оттуда и наносит себе увечия.
Проверь- исправили ли это, а если нет, то капля прикольного контента есть))
Обзоры лучшие! Ватман молодец, спасибо за контент
С этими сплиттерами 4:25 можно уехать в тайгу и намывать себе золото, по чёрному😅
Распределение веса является как огромным плюсом для поворотоивости, так и огромнейшим минусом в плане устойчивости. Слегка скользнула задняя ось? Разворот! Слегка передом задел соперника? Разворот! Соперник задел тебя? Улетаешь на орбиту Марса!
То есть машина исключительно для бесконтактных гонок с множеством поворотов и трассы "уголовное досье". Там он от кочек разгоняет бешенную скорость.
Против умников в гонках, которые машины чужие в космос отправляют есть прекрасный ответ-Deveste Eight)
*3:20** А почему реклама „МАЙНКРАФТА” В ,чём ШУТКА¿?¿ 🚬🗿👍*
12:50 все машины имеют иммунитет к волшебной муке, но Корсита и ЭлЭм сразу затягиваются, как и ЭрТе3000.
13:14 Откройте! Не откроем! Попозже зайдите.
14:01 упал на руль и издал гудок. Какой нафиг гудок в болиде? Зато умереть громко можно.
14:22 вспомнил Motorstorm RC, где гонки на Р/У машинках и можно было погонять на стройке. Бенефактор тоже этого захотел!
14:48 Доездился!
Теперь к важному:
1. Meinmaht (Мейнмахт, а не Майнкрафт). Это бренд акустики. В реале Alpine и Kenwood.
2. Atomic больше тянет на Good Year (шины из америки). Среди Японии и европы Fukaru и Chepalle - это Yokogama или Toyo Tires, и Pirelli.
Кста, Atomic существует и в реальной жизни, но Американцы в ГТА делают шины, а Австрийцы (стране европы Австрии) ЛЫЖИ! Забавно!
И конечно, эта машина вторая, что имеет одно посадочное место.
По поводу последнего - тачки F1 с тобой не согласятся
@@dukeofdetroit3470 я не брал болиды в учет
5:22 с такой подвеской желательно проверять следующее: может ли машина нормально заезжать на рампы и тому подобное, т.е. - на deveste eight если максимально занизить подвеску, то она может не заехать по рампе а как-бы отскочить от неё, ударившись бампером (хз как у остальных, у меня это частая проблема)
достаточно проверять по бордюрам) об них спотыкаются многие на занижении
Спасибо, ждал обзор с выхода видос про Тореро
Ватман:обнова качественая
Ватман при обзоре:сплитер жывёт своей жызьней
Вот такой суперкар я себе пожалуй приобрету. Спасибо за обзор.
Кость, протестируй, пожалуйста, обновленные скилы работников автомастерской. Ты при их релизе рассказал, что они бесполезные, водят неаккуратно, их апнули, насколько стало лучше? Очень интересно было бы и всем полезно 👍🏼
Хорошо
По капоту а-ля кожуху видно что это предшественник Мерседеса Ц11 - Заубер Ц9
Радуешь обзорами родненький, прихожу к тебе, и отдыхаю) Спасибо за обзоры.
А вот Conada слегка огорчила.
Спасибо! А Конада из за чего? Из-за отсутствия вооружения?
Новый режим для таких тачек действительно очень нужен.
тогда они должны быть по 30 минут минимум, иначе смысла особо нет, по факту эти прототипы группы C и LMP ничем от суперкаров не отличаются, в отличии от тех же болидов. Тогда нужно делать нормальные трассы без клоунских ускорителей, трамплинов труб и т.д. и увеличивать количество кругов, чтоб это действительно были гонки на выносливость, а иначе будут те же гонки, что есть и сейчас, только с пит стопами и очень ограниченным выбором машин
на самом деле тк болиды Ле-Мана по факту болиды ф1 только с корпусом, то было бы неплохо иметь проф гоночную серию, где люди бы могли гоняться на болидах Ле-Мана или ф1
@@ivdz нет, болиды Ле-Мана - это не болиды ф1 в кузове, ни в реальности, ни в игре
@@kornilovec1918 В затяжные гонки мало кто играть захочет.
Болиды и супер серия Южного Сан-Андреас тому подтверждение .
@@ХомоСаспеенс-з6э в этом и проблема, но тогда смысла будет 0
Сплитеры - это часы, напоминающие тебе о «Буднях мужика». Тик-так, Константин, мы ждём, тик-так...
Мужик ещё в океане плывёт)
Аэродинамические тоннели под днищем служат для так называемого "граунд эффекта". Воздух между днищем и дорогой проходящий через тоннели плоского днища сужается, из-за чего давление выпускаемого воздуха меньше чем давление впускаемого. Это называется зоной пониженного давления. Именно благодаря этому явлению машина как бы присасывается с дорогой. У болидов с подобным днищем прижимная сила и сцепление с дорогой на высоких скоростях привычно не убавляются , они, наоборот, только увеличиваются, что помогает им проходить повороты любой сложности на предельных скоростях и делает их невероятно быстрыми на гоночных трассах. Однако как и любое другое решение направленное на достижение максимальной прижимной силы, оно вредит максимальной скорости и ускорению, не говоря уже о повышенному износу ходовой части и шин. Тут главное найти баланс.
Как всегда обзор прекрасен, но про бесполезность машины я бы поспорил. Специально проехал на ней 100 гонок и как результат 92 победы, 8 поражений. В умелых руках победоносная-чемпионская машина, так что рекк.
P s: гонки были не подставные, а с рандомами и почти в полном лобби
5:34 нифига у тебя переходы крутые
Господи, какие же классные переходы между машинами на треке, за это отдельный респект!
Когда она вышла, я подумал, что это мазда 787б
2:47 ...хотя по идее двигатели машин тут греются. Во всяком случае после череды столкновений (двигательным отсеком вперёд), и тем более после интенсивной стрельбы по машине. Как-то же и от чего-то двигатели загораются, и бензобаки тоже, которые потом тоже взрываются.
8:07 О! Не знал, что и вы тоже фанат этой прекрасной серии мультиков 😊🐉🖤.
12:48 Кто-нибудь там масло этот уже уберёт? Ну или яму залатает? Ну просто как-то это ненормально, что низкие машины при выезде с того места вечно царапают себе нижнюю часть переднего бампера.
Топ дрифт тачек в студию)
Ну и по такому случаю сразу предложу своего фаворита, и пожалуй это Обей Омнис, пока ничего более приятного не нашёл, да и внешне вполне себе приятный корч, особенно если лавочку убрать)
Старый или новый?
@@VATMANCorp старый
Ещё не смотрел, но лайк поставил)
По поводу вставок на сидении: да, без них очень больно (( я себе на карте спину содрал
Тем временем сам индус : о мена похвалить. Индус молодца.
Продолжу разробатывать калак - 12.
Спасибо за обзор
Уже представляю как поеду на нём за хлебом.
Я только увидел эту тачка в игре и вспомнил взлёт на гонке 24часа лимана
Ватман, делающий обзор на новенький LM-87
Персонаж на заднем плане у входа в автосалон Luxury Autos - 13:15
Когда новые серии мужика ?
Уже скоро должны начаться съемки
Вид сзади от 3 лица мне напоминает какую-то Лего машину.
Ватман, это была другая модель Мерса, а именно 95-ых
Баг со сплитарами. Напомнил мне бритву для бриться.
Мне она понравилась, ещё бы таких Лемановских суперкаров и для них свою серию гонок
классный ролик, Ватман
Я честно предпочитаю новый тореро, он и дешевле и лучше выглядит по моему мнению
Ватман- один лучших блогеров в ютуб
Спасибо ватман за твой лайк
Ватман, делай во всех обзорах тест с заездом на возвышенность! заранее спасибо
Прототип этой машины в реальной жизни таки двухместный и имеет ручную коробку переключения передач, а не лепестки. В остальном проработка на высоком уровне. Ну и выглядит интересно.
Номера обязательны в сша неважно какая у тебя тачка. Но только если ты будешь по общ. дорогам, а если она у тебя просто постоять то не номера нужны
13:15 НЕ ЛОМАЙ АВТО САЛОН
Возможно именно благодаря мне его открыли раньше.
Чтобы такие машины заезжали на горку надо на геймпаде ускорение на пол шишки зажать и не будет burnout'а.
А если ты играешь в гонки на клаве то это мазахизм. Никакого контроля. Только максимальный угол поворота, максимальное ускорение и резкое торможение. Никаких средних значений.
3:49 если есть реклама других сигарет в онлайне, почему самих сигарет нет?
Rockstar Games: Какая разница, что курить, все равно здоровье будет уменьшаться.
@@MarkoSilverstone а прикинь если бы другие сигареты давали еффеект тревора, но при этом больше уменьшали здоровье, или другие эффекты
@@ddymokk каменный топор даёт этот эффект при убийстве, что делает его самым лучшим холодным оружием в игре. Лучше уже марихуану с эффектом как у тестостерона Bull Shark, но с небольшим прибавлением здоровья.
Надо будет у себя сравнить LM87 и S80RR, но из теста новой машини она не так долго держала зацеп на повороте с газом в отличии от S80RR, но чувствовалась больша максималка
Да, в этом их разница
Ватман- ❤️
Пон
Да ну, как по мне машина довольно таки интересная, подойдёт для коллекционеров . А для меня эта тачка супер, я люблю покупать машины в гта и делать из них аналог как в жизни
Что на счёт спойлеров? Меняется ли прижимая сила в зависимости от выбранного спойлера?
Кстати, когда шлем убирается в машине, то его можно вернуть методом, зайти в настройки организации или мотоклуба и перелистать на одежду организации, а потом на свою одежду, и готово. Вот тебе решение проблемы. Ватман :)
Только в гонках так сделать нельзя)
@@VATMANCorp Ну это для атмосферности я считаю так можно сделать
Офигеть я сделал такую же копию машины и до этого видео где-то 2-3 дня назад
TYRANT обнаружена забаговка) он едет 300+
У меня одного вчера были на сайте доступны все машины из обновы ?
А теперь в гараже пишет типа не установлено дополнение
Не знаю как вам, но новый Torero XO для меня стал новым фаворитом... (стал использовать чаще чем Опрессор)
🤔 Похоже разрабы тоже следят за приключениями Люскиных панталон , и по этому в последнем обновление почти нет фар угрожающих ихнему спокойствию.
Некоторые так и вовсе со свечами ездяют по пиксельному миру.
ихнему
Насчёт Кригера согласен на сто пудов!
Клас вино Спасибо за информацию незнал
Ватман, Meinmacht - это внутреигровая компания по производству электроники в.т.ч. музыкального оборудования, а вовсе не майнкрафт!!!
Это шутка такая)
Где можно посмотреть актуальные таблицы с заездами всех машин на разных треках? Для всех классов желательно. Как например быстро узнать об имбах в купе, седанах?
В группе в контакте в разделе обсуждения
@@VATMANCorp Спасибо. А купе и картов не будет? Да картов всего 2, но все же отдельный класс
@@ЕвгенийКожанов-ф6в купе есть. А для картов вроде гонок нет
Жаль что нет другой легенды Лемана Mercedes CLK-GTR
Рассказываешь интересно
У меня вопрос; будут ли еще крупный транспорт в Гта5:онлайн
Блин turant надо было назвать тормозант, тогда звучало лучше
мамонт агенства тоже застревает в личной автомастерской
Пишу не по делу, но может поможет кто-то. Я не могу поставить металлические цвета на тачки, пишет надо пройти ралли, а где и как их пройти не понятно
В реальных условиях, то есть на каскадерских гонках, торреро, игнус очень легко и достаточно сильно проигрывают кригеру
Хахаха
кригер самая простая и понятная в управлении машина, он совсем чуть чуть медленнее топов, но зато на нём гораздо меньше вероятность потерять управление
Я не использую Кригер так как он мне не нравится
Касательно скорости то LM87 это звиздец забагованная херня. Во первых при езде на большой скорости можно начать слышать постукивания по днищу(вообще у меня ощущение будто он сам себе на колеса давит и за счет этого получает буст по скорости) а так же он мягко говоря сильно бустится от ФПС. Как проверялось на трассе "Прямо в Чиллиад" то его догнать ну очень тяжело. В условно стерильных условиях без кочек(а я думаю что так правильней проверять какая тачка быстрее) то за счет ФПС его скорость переходит на вторую космическую, я с 100фпс смог его предельно разогнать до 150миль/час, у кого-то стрелка начинает работать как часы и просто по кругу бегать.
+, я 180 ехал
А Фасмилер знает что он до сих пор твой спонсор?
Не знаю, не спрашивал
Ватман привет. Посоветуй пожалуйста какую крутую тачку купить?? Заранее благодарю
Привет. Смотря что за машина для тебя является крутой? Какие у нее должны быть характеристики?
@@VATMANCorp ну топовая. Управляться легко. Ускорение самое быстрое и скорость. И вообще чтоб по фану было погонять на ней
@@enfieldl85a2custom4 кригер, торреро XO, игнус, верчии, буффало STX
13:20 лайк если умер на этом моменте
Не понимаю. По тестам везде лидирует тореро, но лучший всё равно кригер...
Вот щас серьезно, у меня из-за тюнинга она багнутая? Когда я еду 140+ ее начинает сильно трясти и она разгоняется 180+, может это и не баг а флаги, но она очень быстро едет
Официально самая быстрая машина! Если сломать капот и бампер его начинает трясти с 120 миль\ч, ложит спидометр.
А что же все таки лучше? S80RR или вот этот? И стоит ли его покупать, если уже есть S80RR?
Он быстрее S80RR, но при этом менее устойчив. Смотря что тебе важнее
@@VATMANCorp и то, и другое)
@@EldarioS_01 я бы лично взял нового бенефактора. Скорость машинам не прибавишь, а вот пожертвовать зацепом, имея опыт в гонках можно.
@@VATMANCorp понял, спасибо. Ну опыта маловато. Я рукожоп)
на горном серпантине, на трассе с большим количеством скоростных поворотов это просто монстр.
Ватман не знает,что лм87 забагована на фпс. Если пк мощный то она по прямой рвёт любой супер кар в игре
Видимо у меня не мощный ПК)
При выезде из автоклуба тачка наезжает на подсобного
Будут пока не вышедшие машины?
Нет, обзоры будут после их выхода.
Я тебя часто смотрю
ватман проверь BENEFACTOR Stirling у нее стекла не пробиваются
Да, все верно!
Диффузор (вон те вырезы в днище) прижимает разряженным воздухом и пониженным давлением, а не приподнимает зад.
Атомик это good year
Кто тоже ждёт гонки на Кайо
👇
11:17 ПК moment
Хам у меня получается всеми способами заехать даже когда я быстро нажимаю на склоне
11:00 :)
В реальной жизни она не допущена до дорог общего пользования)
На сколько я уважаемый зритель
Скоро мужик?
у меня бритва так же работает))))))))))
У всех такой баг)
я сейчас не знаю что купить, LM87 или S80RR помогите с выборомом кто знает
@@LeMoNcHiK_3 s80rr лучше
@ в принципе я согласен, но даже с учетом бага на скорость на lm87, s80rr лучше ?
@@LeMoNcHiK_3 да, как мне лучше
Когда видео по мужику
"Присаживайтесь по удобнее"
А чо не и лежать ?
Раньше было "падайте аккуратнее", так что можно и лежать.
@@VATMANCorp 😁
Ватман помоги, как мне быстро выйти из бана, мне дали бан не за что
Ни за что баны не дают. Первый снимается через месяц. Второй уже постоянный
Эти Мерсы не летали. Летали SRLы.
сотый лайк за мной)
Хочу купить!
Я не понял момент, машина в каждой гонке была минимум топ 5 но на гонки её лучше не брать и вообще она бесполезна. Это как?
Имеется ввиду, что есть более быстрые, стабильные и дешёвые аналоги и поэтому нет смысла за него переплачивать