"Wenn er HOCHGEHT, fahr ich mit dem Zug heim!" - Prüfstandstag Halle77 - MARCO nimmt EURE Autos ran!
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Heute sind eure Autos dran! :D #125 28.06.2024
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Danke für den Reupload, Sven.
Das Ende fehlt immernoch 🤷♂️
@@mantgx2683 hab ich doch🙋♀️
Kein Benz am Ende auf den Prüfstand
Supertyp der junge Mercedes-Fahrer, wer hat heutzutage schon so eine Top-Einstellung zum Thema Nachhaltigkeit?
Hut ab, sehe ich genauso 👍🏻
Ich hoffe, er hat noch sehr lange was von seinem 200 CDI
@@jg9268 Danke für die lieben Worte! LG aus Ostfriesland
@@VeNoxXyZ Gerne doch!
LG aus West-NRW,
Joachim
Ja genau, wenigstens einer zwischendurch, der was in der Birne hat und nicht dem Elektrowahn verfallen ist. Man stelle sich nur mal den Müllberg vor, wenn der Plan der Grünen in Wirklichkeit umgesetzt werden würde und alle Verbrenner auf dem Müll landen würde.
@VeNoxXyZ moin, hier noch einer von der Sorte. Hab mir 5 Tage nach meinem 18. Einen w203 gekauft. Bin jetzt 20 und fahre einen w211. Wenn man noch bei seinen Eltern wohnt kann man sich das erlauben.😂 ich bin auch der Meinung, dass man Fahrzeuge bis zum Ende fahren und erhalten sollte. Das ist nachhaltig! Und der Punkt ist halt: für das Geld bekommt man nicht viel mehr Autos, die schön fahren und auch im Unterhalt noch im Rahmen sind
@@johannes31 sehe ich genauso! :)
Der E36 318is Class 2 ist ein absolutes Traumauto und er ist perfekt so wie er ist, auch der Besitzer super sympathisch 😊
Jip 🎉 Seine Story dazu finde ich auch sehr toll (Kindheit/Traumauto) 🍀
Und dass es Homologationsautos gibt, wusste ich, aber von so nem Class 2 hatte ich auch noch nie gehört...
Glückwunsch an den Besitzer 🏁
Ich (49) bin immer wieder erstaunt, dass viele diese Fahrzeuge nicht kennen oder zuordnen können. Ich bin schon als Kind bei uns im Dorf um einen Opel Kadett E Sprint herumgeschlichen, weil ich wusste, es ist etwas besonderes. Auch ein Audi 80 Competition fuhr bei uns im Dorf, oder ein BMW E30 318is mit Breyton Komplettumbau. Viele haben für so etwas kein Auge und erkennen es im Alltag nicht. Selbst ein originaler E36 M3 GT fährt hier in der Gegend.
Ich finde diese Fahrzeuge viel interessanter als die ganzen AMGs, 911er oder Audi R8 nach denen sich viele umdrehen.
@@petterssonfindus3431 Das stimmt, dass viele Leute für sowas kein Auge haben, oder es einfach am Background Wissen fehlt. Der Marco wusste auch nicht dass es diese Autos gab. Ich denke sowas weiß man nur, wenn man bezug zum Motorsport hat. Ansonsten geht sowas voll an einem vorbei.
Bei mir in der Gegend, 3 Käffer weiter, fährt jeden Sommer ein Porsche 959 rum.
🤣 und ich schwöre Dir, 95% der Leute erkennen das Auto nicht. Nur wenn jemand ein gutes Auge hat sagt er dann: "Der hat aber ein komisches Heck".
Ein Südoststeirer. 😊
Ehrenmann Sven für die Zusatzarbeit am Sonntag!
Naja 🫤, kommt jetzt drauf an wers beim ersten mal verpeilt hat 😂.
@@jasonwalker0412 Laut Halle77 Kommentar unter dem "Kurz-Video" war es der Computer beim hochladen.
@@MrSteini1979 Weis ich ja nicht. Der Computer macht meistens keine Fehler aber is ja auch egal warum.
Das Problem sitzt immer davor. Aber kann ja durchaus sein, dass bei mehreren Zusammenschnitten und Videodateien, die letzten 13 Minuten nicht gespeichert wurden, obwohl es so angezeigt wurde...
Ist ja auch egal: Sven ist ein Ehrenmann, dafür dass er es am Sonntag nachholt und reuploadet@@jasonwalker0412
@@jasonwalker0412 Du kennst dich nicht so aus mit den Programmen oder? Da werden dann plötzlich rausgecuttete Szenen wieder eingesetzt, Es fehlt nach dem Rendern plötzlich was oder aber, was das übelste ist, du lässt über Nacht rendern und am nächsten Morgen siehst du, das Programm ist abgeschmiert. Und das hast du bei allen Programmen durch die Bank durch. Und nach dem rendern können auch beim hochladen plötzlich Datenpakete und damit Szenen verschwinden
In dem Käfer tät ich den Papst vom Flughafen abholen.
Wunderschön, braucht sich nicht verstecken - Besitzer darf sich auf die Schulter klopfen.
Wieder mal ein toller Prüfstandstag, die E36 318is Class 2 Edition als Limo krass, auch wenn es nur der 4 Zylinder ist, aber im Grunde ein kleinerer 320is mit Mehrventil Technik🤩
Und auch der Besitzer ist super sympathisch rüber gekommen.
Der Mercedes Fahrer auch richtig sympathisch, denkt in seinem Alter schon über Nachhaltigkeit nach und lebt diese auch, herrlich.
Der E36 Touring hat mich am meisten begeistert, mit dem Motor Umbau auf den S52B32 Motor aus dem US M3 geil, außerdem ist das der gleiche Motor den die Herren von Alpina genommenen haben für die B3 Modelle.
Leider durch die Einzeldrossel nicht die Power die er vorher hatte, aber auch sein Besitzer mega sympathisch und wird hoffentlich da nochmal dran gehen und alles richtig machen, damit der Touring dann endlich richtig gut Power hat und ganz viel Spaß macht😉
Danke Sven!!! Was ein Service 🙂 Der BMW 318ts ist ein absoluter TRAUM 🤩🤩 Das Fachsimpeln mit JP ist wie immer der Hammer ☺
An den sympathischen Mann mit dem Mercedes W211er. Wenn du nur Tieferlegungs Federn verbauen willst dann nimm H&R Federn! Ich hatte einige dieser Autos und kannst mir glauben das ist die beste Lösung mit nur Federn!
Und außerdem kann man die höhe noch einstellen da an den dämpfern vorne der teller mit einem ring höhenverstellbar ist
Moin, ich bin der mit dem W211. Ich habe bereits vorne und hinten Tieferlegungsfedern von H&R verbaut. Hinten sieht top aus. Vorne ist er trotzdem noch relativ hoch….trotzdem danke für den Input!
@@VeNoxXyZ Es gibt oder zumindest gab es früher diese H&R Federn mit Gewichtsangaben an der Vorder und Hinter Achse. Mit dieser Vorgabe funktioniert das sehr gut.
@@VeNoxXyZdann schau an der Vorderachse an den Dämpfer sind Nuten. Dort kannst du die Aufnahme tiefer stellen. Probier mal die 2te von unten. Dann solltest du mit den Kotflügel bündig sein.
@@FredGoe danke für den Input, ihr beiden! Ich werde mir das mal anschauen
Wie es bei dem E36 bei JP rattert… 😅 kann mir vorstellen, dass er ihm anschließend ein Angebot gemacht hat 👍🏻 ich glaube mehr Bestätigung geht kaum…
Das letzte Auto war klasse !! Steckt sicher viel Liebe und Arbeit dahinter !! Top!!
Perfektes Timing, Hab gerade das alte Video gesehen und mittendrin war es aus.
Also, ich möchte natürlich gerne einen Kommentar abgeben, denn ich fahre den Open Air in weiß, mit schwarzem Verdeck, seit Anfang der neunziger.
46 , PS und Einspritzer.
Auch bei meinem klappern die Hydrostößel, wenn er länger gestanden hat.
Es ist aber schon der 7! Käfer in Folge, den ich fahre.
Ich fahre seit 1977 Käfer, Sommer und Winter.
Noch nie ein anderes Auto gehabt.
Auch die kleinen "Wiking"Modelle habe ich gesammelt.
Ich würde sagen, daß ich der größte "Kaferfan"aller Zeiten bin.
Ich habe mich sehr über dieses Video gefreut,welches mir mein Sohn geschickt hat,der ja auch im Käfer groß geworden ist.
Der Mexikaner ist auch ein richtiger Käfer,da gibt's nichts zu diskutieren.
Liebe luftgekühlte Grüße von mir 👋
10:37 Anmerkungen meinerseits, Cabrios wurden damals selten im Winter gefahren. Dadurch weniger Streusalz und weniger Rost. Und meißt mehr liebe, da eher selten der Daily. Und im Winter gabs dann die Winterthure, die dafür meist richt rangenommen wurde
Super geiler BMW E36 318IS Class 2❤ und schöne 3er touring und der OPEL Kadett mit C20XE und Irmscher spoilers ❤
Die Irmscher Verspoilerung fand ich früher schon richtig cool. War original am Kadett und Ascona Sprint verbaut.
Mal eine Frage!?!
Ist dieser BMW Sauger ein 8 Ventiler?
@@s.schwarz4864 Nein. Das ist ein 16V, also 4 Ventiler.
@@petterssonfindus3431 .. Danke!
Lauter richtig sympathische Gäste heute!
Grüße gehen raus an den Herrn "Van de Schnee". Sehr coole Karre, ich habs bisher nur auf Instagramm oder in seinem Podcast "Benzingespräche" verfolgt. Mega Umbau/ Optimierung des Originals. Auch wenn ich eher wenig mit BMW im allgemeinen zu tun habe, liebe ich den Enthusiasmus für den Wagen bzw. so interessante Karren die niemand auf dem Schirm hat.✌
😊danke dir 🫶
@@VandeSchnee Verrückt.. da war ich erst noch am Samstag bei "Flos Lokschuppen" und denke mir schon in der ersten Einstellung (Kennzeichen nicht sichtbar): Moment mal, den kennste doch. 😅
Schade, dass ich es versäumt habe auch mal mit dir zu fachsimpeln... denn auch ich kannte dieses Sondermodell nicht.
Dir eine knitterfreie Fahrt und bis zur nächsten Runde beim Flo 😉
Danke für den Reup! wieder ne Super Runde! der Daimler, echt stark! Ab Mopf hatte der 200 CDI 136PS.
Das Kadett Cabrio ist echt schick. Die sehen als Cabrio geschlossen und offen schön aus. Das kann nicht jeder Hersteller von seinen Cabrios behaupten.
An den Lila Touring fahrer: nicht sauer sein.
Du hast ein Bomben-spielzeug, so oder so.
Wird schon - nur die Ruhe.
Ja er sollte nochmal, mit ein bisschen mehr Ruhe, an die Einzeldrossel rangehen. Dann wird das schon :) Wirklich ein sehr schönes Auto. Auch die Farbkombination ist Top
Beim Diesel ist die Mehrleistung oft ein Zeichen, dass die Injektorendüsen schon verschlissen sind. Die lassen bei gleicher Öffnungszeit mehr Kraftstoff durch was dann zu Mehrleistung führt. Leider halten die Injektoren dann oft nicht mehr sehr lange. Was bei einem W211 eigentlich ein wirtschaftlicher Totalschaden ist.
Ganz genau! Das erklärt auch den relativ hohen Verbrauch - 8 Liter statt 5 Liter auf 100 km.
@@andresv8500 die 8 Liter waren auf zügige Autobahnfahrt bezogen. LG
Der habi hat recht... Zukunft wird es zeigen. 😉@@VeNoxXyZ
Danke an Sven oder auch die anderen, die das Video so schnell noch nachgereicht bzw. aufgearbeitet haben. Ihr seid top.
Geil, danke für den W211 E200. Richtig geil, finde ich auch sehr spannend und wird aufjedenfall später ein Klassiker!!!
Danke für die lieben Worte! LG
JP in the house - gute Nachbarschaft 🙂
Vielen lieben Dank Sven.
Den 318is Class II hatte mein Vater einmal. Ich erinnere mich an die Schaltung, der erste Gang war nicht immer so leicht zu treffen. Und zuerst kam der Mondeo ST200 als Gegenstück zum Opel Vectra B i500 beide mit einem 2,5l V6 Motor nur der Mondeo hatte 205PS und der Opel eben 195PS, der ST220 war dann schon der Nachfolger dann der 3l V6 aus dem zuvor Aston Martin mit Cosworth mit Lotus zusammen den V12 entwickelt hat.
Ich finde den Touring Hammer. Geile Farbe, schöner Innenraum und Dampf hat er auch. Der Bügel ist Geschmacksache, aber wenn es dem Besitzer gefällt passt das.
Ich liebe den Kadett.....mein kindheitstraum❤
Grüße gehen raus an Herrn Van de Schnee🎉 Deine Community feiert dich 😁
❤❤❤DANKE!
Für mich persönlich war der 1303 von der Form und Ausstattung der beste .Ein 1303 mit solch einen Motor wie der Mexico wäre ein Traum ( für mich ) .
Liebe Grüße
Ich habe einen 😊in weiß mit schwarzem Verdeck.
Was ich mich frage ob man damit ein H-Kennzeichen bekommt? Ist ja beides Käfertechnik und nicht aus einem anderen Fahrzeug 🤔
Kennzeichen passt auch, oder?
Danke lieber Sven. Hab mich schon erschrocken eben wo das Video ausging. Huch dachte ich was nu?
Der Käfer ist geil! Farbe ist geil, Innenraum ist geil und der fährt genauso gut, wie ein deutscher Käfer 🙂 Die Story um den BMW 318iS - sehr interessant. Benz-Story auch sehr eigen, aber das beste was man als Bankkaufmann bzw. Versicherungs....... in Sachen Sicherheit beim ersten Auto machen kann! Der Besitzer? Guter Typ! Ansonsten mal wieder ein sehr gelungenes Prüfstand-Video! Danke dafür.
Eine sehr genial Auswahl an Fahrzeugen. Danke euch
Danke Sven für deine Sonntagsarbeit
Danke Sven und Crew das ihr euch so schnell gekümmert habt ihr seid die besten❤
Herzlichen Glückwunsch an Julian und großes Kompliment an den Chef für das Verständnis für die junge Familie! Gerne wäre ich Teil des Teams Halle 77. Leider wohne ich zu weit weg.
Ich bin zwar absoluter Wolfsburger, aber dieser Kadett ist der Hammer. Wunderschönes Auto.
Der E200 ist eines dieses perfekten Autos: schon 20 Jahre alt und damit absolut erschwinglich für jeden und trotz der 250.000 km immer noch in einem tollen unverbrauchten Zustand, der Lack sieht super aus... und der kleene Motor liefert auch noch ab!! Was will man mehr?
Die Preise für den W211 sind deutlich nach oben gegangen, wie auch der Vito w639 mit dem selben Motor, den ich beruflich fahre (Sanitär Heizung Klimatechnik). bevor ich den von meinem Chef übernommen habe vor 5 Jahren wollte den für 6000€ keiner haben jetzt liegen gute Exemplare bei 15.000€. Zum Glück soll ich den noch ein paar Jahre Fahren, da er für seine 17 Jahre keine Probleme bereitet, und ab BJ 2007 wahren die dinger vollverzinkt somit kein Rost. Für mich sind das Zeitlose und dankbare Autos.
Danke dir! LG vom W211 Fahrer
Ich habe auch immer nach einen 211er gesucht und war vor 5 Jahren sehr erschwinglich. Jetzt könnte ich mir es leisten aber der Rost schreckt mich ab
@@ExperienceCN Rost ist beim 211er eigentlich kein Thema.
@@marcschilder1310 beim 210er war es schlimm. Erst ab 211 mopf soll es besser sein.
Der junge Mann aus Mayen mit dem 318is so entspannt mit seinem Juweel und grundsympatisch!
Das beste Abstimmungsvideo war mit Patrick und seinem Passat Diesel (Horst) und dem Salatöl. Legendär!
Wenn ein 200CDI OM646 über 20PS über Serie liegen, dann ist das kein Grund zum Feiern! Dann sind die Injektoren am Ende und spritzen zu viel Kraftstoff ein, was mitunter die Kolben schmelzen kann.
Grundsätzlich ja...in diesem Fall glaube ich das allerdings nicht...weil dann schmeißt der hinten dermaßen schwarz mitunter sogar blau raus..und davon war hier nix zu sehen
Dann hätte er gerußt...
Die 211 CDI wurden früher zu 65% alle gechippt, dadurch wurden Sie sparsamer und hatten noch mehr Leistung..... Es waren damals die ersten MB die mit Wasser Lacken lackiert wurden und durch herkömmliche Kleber und keine Holraumversiegelung fingen die leider alle an zu rosten.... Technik war sonst super.... Bis auf vordere Federaufnahme, da nur 0,8 mm Blech..... Sie sacken irgendwann einfach auf die Achse.... Geiler Trecker
Kann ich bestätigen. Meine injektoren waren 320.000km alt. Das Auto hing immer verdammt gut am Gas! Bis mir aufgefallen ist, das die Regenerationspausen des DPF kürzer wurden und der Verbrauch leicht nach oben ging.
Jetzt sind nagelneue injektoren verbaut worden (keine überholten)..
Was soll ich sagen.. Durchschnittsverbrauch ist 1,2L zurück gegangen, er hängt so spontan am Gas wie vorher, aber kick down zerrt nicht mehr so stark am Nacken😂 also ich kann das soweit bestätigen, er hat wieder Serienleistung. Gerußt hat er nie! TÜV war all die Jahre auch kein Problem gewesen.
W211 200cdi 160.2ps @@jorgplietker6347
Zum Käfer: Ich habe selber einen 1600i den ich 1994 bei Beetles Revival neu gekauft habe. Ich verstehe nicht was es an den Mexikanern zu meckern gibt. Der hat jetzt 30 Jahre als Alltagsauto seinen Dienst getan und das wird er solange es Ersatzteile gibt auch weiterhin tun. Ist alles eine Frage der Pflege bzw. der Reparatur. Ich hatte vorher ein 1303 Cabrio Bj. 1977 den ich 1987 bekommen habe. Der hatte da mindestens schon genauso Rostprobleme wie mein 1600i auch irgendwann. Mit dem Unterschied dass das Cabrio ein reines Schönwetterauto war. Und mit dem Motor geht es mir ähnlich wie im Video beschrieben. Der läuft super. Ich war bei Tafel für das Chiptuning. Er soll demnach jetzt 54PS haben. In jedem Fall läuft er phantastisch und braucht auch nur um die 8 Liter. Besser geht es nicht.
Ich Fahre den Daimler Motor im Vito W639 111CDI Automatik 116PS von BJ 2007 die OM646 fand ich immer Besser als die 1,9TDI, die für mich immer überbewertet wurden. Mein Vater ist Taxifahrer da sind öfters mal 1,9er hochgegangen, eingelaufene Nockenwellen Turboschäden meist so bei 300.000KM aufwärts. vom OM646 haben alle Überlebt, ein Viano hatte zum Schluß 1,2Mio auf der Uhr. Aber komplett durchgerostet, ein w211 mit über 800.000KM aber mit getriebeschaden. Die Taxen die Heutzutage noch gut Laufen sind Toyota Prius, Corolla Hybrid die halten meist ihre 600.000KM. Aber Jan hatt den W211 bestimmt mit dem w210 verwechselt, weil die W211 haben sogut wir gar nicht gerostet, vorne die Federn das wahr immer die Schwachstelle. Die Vitos wahren dagegen alle ab BJ2007 Vollverzinkt wie meiner.
Sehr schöne Autos und nette Besitzer heute. Für mich der eigentlich nicht so der Fan von Prüfstandvideos ist, war es heute echt interessant 👍
Der grüne Käfer ist mal was schönes, echt nice.
super geiler bmw mit dem werk spoilern echt cooles auto 😍 und der besitzer mega nett der mercedes besitzer mega korrekt und der opel mit dem irmscher spoiler mega ❤ macht weiter so 😊👍 der letzte bmw mit dem umbau mega cool aber ärgerlich wie der besitzer sagte
Danke für das erneute hochladen dieses Videos! Fehler können jedem passieren jedoch euch nimmt das bestimmt niemand von uns übel! Danke! 👍
Ich find's quatsch. Der Käfer ist bis heute in Südamerika sehr beliebt, weil es einen großen Ersatzteilmarkt gibt und kaum Elektronik verbaut ist, die bei dem Klima hier alle Nase lang kaputt geht. In Mexico hiess er übrigens Vocho, in Argentinien Cucaracha und in Brasilien Fusca. Das entgültige Aus für den Käfer kam 2003 mit einer Gesetzesänderung in Mexiko. Bis dahin war der Vocho ein beliebtes Taxi. Nun mussten Taxis per Gesetz 4-Türer sein, da viele Fahrer den Beifahrersitz ausbauten, damit die Kunden einfacher ein und aussteigen konnten. Dadurch kam es regelmäßig zu tödlichen Unfällen, wenn nicht angeschnallte Fahrgäste bei Unfällen ungebremst von der Rücksitzbank aus durch die Windschutzscheibe flogen. Außerdem wurden Vochos zunehmend an Ampeln überfallen, da die hinten sitzenden Opfer keine Chance hatten zu entkommen. Damit wurde die Produktion entgültig 2003 eingestellt.
Danke Sven für den Sonntagseinsatz. Einmal ein Zweiteiler am Sonntag ist auch nicht schlimm.
Vielen Dank Sven das du das Video vollendet hast. Top
Wunder schöne Grüsse aus Österreich Wien. Mega geile e36 sowohl der 318is aber die Krönung find ich den e36 Kombi repsket und gratuliere den Besitz mög er in Ehren und immer freue und Gesundheit fahren. Restlichen Autos auch wunder schön der Kadett sowohl der Käfer. Ich besitze selbst ein e270cdi w211 das der e200cdi so nach oben streut hätte ich nicht gedacht denke aber kann sein aber der Kratz an den 220er CDI sehr stark. Liebe Grüsse
Geiler Touring und Class2 😍
Die SBC musst du anders deaktivieren. Und zwar wenn der Wagen auf Zündposition 1 ist, der Tacho Km/h angezeigt, 3 mal schnell hintereinander den "Rückstellknopf" im/am Kombiinstrument drücken. Dann zeigt der Wagen die Spannung an. Dann Zündung ein / Motor an schalten und mit den linken Menütasten am Lenkrad nach oben scrollen. Dann kommt erst die Anzeige, welches Steuergerät verbaut ist und dann das Werkstattmenü. In dem lässt sich der Punkt "Rollentestmodus" aktivieren. Dabei wird das ESP und ABS deaktiviert. Um den Modus zu beenden, einfach das Fahrzeug abstellen und den Zündschlüssel ziehen.
eine 318is Limo als Class II hatte ich in den 2000ern auch mal. Wie JP schon sagt, waren sie nur unerheblich mehr wert als normale 318is Coupés. Hab ich damals für 4500 Euro verkauft, eingekauft für etwa 3000 Euro. Wohlgemerkt in gutem Zustand ohne Rost und unter 150000 km.
Danke für den Reupload.
Der Käfer hat ein extrem geiles Kennzeichen.
Moiners zusammen und Danke für den neuen ubload
.... ist doch VIIIEEELL interessanter, ob Motoren und WELCHE vom Werk ABLIEFERN, als getunte Unikate!!!!
Meiner Meinung nach! TOPPPP!!!! 🙏👌👌👌
Dankeschön sven
Danke für die volle Version 👍👍👍
Ich bin selber erst 19 Jahre alt und fahre einen w211 T 320cdi war die beste Entscheidung 👍 Sehr sympathische Leute waren heute dabei 🖐🏻
Danke Sven, super Typ ❤
Tolle Geschichte mit dem e 36
Käfer? Ja! Aber Traum für mich waren die letzten 1303 mit der gewölbten Frontscheibe und "VW-Porsche Vorderachse" (und wenns geht als Oettinger-Wasserboxer Umbau mit funktionsfähiger Heizung🙂)
14:50 Der Bruder fährt einfach die Farbe von meinem Golf auf seinem Opel :D Hätte ich im Video nie gemerkt.
Ich hatte 1979 einen 1302 LS mit 54 PS, der soff 13 - 14 ltr. Ging aber bergauf auf der Autobahn am 50 PS Golf vorbei, bergab war dann der Golf schneller. Die Maschine war ein 1,6 ltr.
Am Mexico Käfer nur ein schärfere Nockenwelle einbauen lasen
55:10
1,6Bar Öldruck, kalter Motor im Leerlauf? Ist das normal?
Also ich habe bei kaltem Motor 3,0Bar im Leerlauf.
Danke Sven für den Zusatz😂
Wegen der Federn einfach die Nuten der Federteller etwas runtersetzen.
Die muss man anpassen bei den Ausstattungsvarianten. Da wirste eine Firma erwischt haben, die das nicht wusste.
Und strenger würd ich nicht sagen, aber schwieriger und teurer in Sachen Eintragung.
Und es gibt das "Planquadrat", einfach mal eine Untersuchung ob alles passt wie bei soner Sperrung auf der Autobahn.
Das was in Deutschland vielleicht zu Sondereinsetzen gemacht wird, kann dir hier einfach so passieren.
Mir ist das zwar noch nie passiert aber es kann jederzeit passieren.
Es sind zwar normale Mechaniker als Pickerlprüfer, aber es gibt halt nochmal eine Instanz, die das überwacht. Das haste bei TÜV, Dekra und GTÜ nicht.
Danke für die Info! LG
Habe auch einen 1600i Bj. 96. Mein erstes Auto, aber steht seit einem großen Unfall 2007. Irgendwann läuft er wieder. HJS Kat und Graf Chip habe ich auch. Meiner lief mit dem originalen Getriebe in den Drehzahlbegrenzer. Der ging ganz gut.
Genau, den Graf Chip hab ich auch. Habe es schon lange nicht mehr probiert, aber er läuft eigentlich auch im 4. in den Begrenzer.
Durch die Traktor-Drehmomentkurve fühlt er sich definitiv kraftvoller an, als es die 50PS auf dem Papier vermuten lassen... Zumindest außerhalb der Autobahn kommt man sehr gut mit
@@Madddi2011 auch aus dem Stand gehen die ganz gut weg. Deinen Verbrauch kann ich auch bestätigen. Teils geht auch weniger. Mein Motor hat auch nie Probleme gemacht. Die1600i sind technisch viel besser als ihr Ruf (Alarmanlage und Wegfahrsperre außen vor gelassen). Viel Spaß mit dem schönen Käfer!
Die Mercedes CDI machen im Alter alle deutlich mehr als Serienleistung!
Das liegt daran, dass die Injektoren verschleißen und somit mehr Diesel pro Einspritzsignal in den Motor gelangt.
Das absolut einzige was dann hilft, sind neue Injektoren! Reinigen lassen ist Bauernfängerei. 😉
wer gibt Geld für neue Injektoren aus, um dann weniger Leistung zu haben 🙂
Das 200cdi Probleme mit Injektoren gehabt haben ist mir neu, Probleme gab es bei 220 cdi mit Delphi Injektoren die dann durch Bosch ersetzt wurden. Soweit ich mich noch erinnern kann hat es nur die Mopf mit 170ps betroffen. 😊
Ich glaube zu viel Inhalt im Brennraum führt zu starkem Verschleiß. Wer lange etwas von dem Motor haben will sollte es sich überlegen.
Trotzdem danke für den Reupload!
Dann müsste er aber doch hinten raus räuchern und stinken...
@@michaelmbbarth Die 646 EVO hatten alle Rückruf wegen den Injektoren auch später die letzte Baureihe der Motoren im W 204 sind die alle ersetzt worden
Hallo.
Es sind wieder einfach Tolle 🚗. Auch der Käfer Top.
Op 50 Oder Sonstige PS. Eine Tolle Auswahl. Dankeschön.
Günter Aus Ostfriesland.
Hallo zusammen. Ich fahre (mein erstes Auto) seit 25 Jahren einen Käfer aus Mexico Baujahr ’82 hatte bis jetz nur an der linken Wagenheberaufnahme Rost. Meiner meinung sind die aus Mexico nicht schlechter als die Deutschen. Wenn meinen mit Freunden vergleiche. Wieder ein cooles Prüfstandvideo. Luftgekühlte Grüsse sus der Schweiz Andy
Ich schaute das Video beim Essen und auf einmal war es plötzlich vorbei... Danke für den Reupload, Sven! 🤣
Nachhaltigkeit. Genau um das gehts. Danke !!!!
22:50 Der gute Timo von Van de Schnee Autosport, verfolg ich jetzt schon länger und hab auch die ganze Story zum Umbau mitbekommen. Kann man auch auf Spotify zum Teil verfolgen bei seinem Podcast Benzingespräche by VandeSchnee Autosport. Das is auch wieder son DIng wo ich sag, kann man sich geben. Vor allem für uns Autoliebhaber kann man da viel für die eigenen Projekte auch mitnehmen 🙂
Ansonsten cooles Video, der Österreicher das is halt blöd, wennst extra so ne weite ANreise hast und dich dann ärgern musst, dass das Auto nicht so läuft, wie man es sich wünscht
Der junge sympathische Mann mit dem Class 2 hat bei Spotify einen richtig guten Podcast : Benzingespräche by Van de Schnee Autosport.
Sogar noch vor den nackten Bots da.
Bin 52 und mein erstes auto war ein 71er sparkäfer in orange. Mein lieblingskäfer,ist aber der 1303. Aber einen jubi aus mex,würd ich auch nehmen.
Vielen Dank Sven..Hut ab.
Südoststeiermark, a ned schlecht :D
Der W211er hat vorne an den Stoßdämpfer vorne eine Nuten verstellung, damit konnte man die höhe an die Ausstattungsvariante anpassen. Ähnlich wie beim 124er und 201er die Gummis 1 bis 4 Noppen
Danke für die Info! Werde ich nachschauen! LG
Ein sehr sehr sehr sympathischer Typ der BMW Dude
Zum BMW. Vielleicht noch schönere Nockenwellen rein, Kanäle bearbeiten... Bei BMW kenne Ich mich leider nicht so aus, aber aus einem 1.8er Corsa mit DBilas Komponenten kommen bei mir 175PS raus. Vielleicht auch bei dem möglich? Ansonsten einfach nur geiler Klang mit den DBilas Ansaugungen.
8:32 ich finde auch den Mexiko Käfer super 👍🏻
Julian.....so einen Chef...Hut ab!
Ich Bin 22 Jahre und habe mir als erstes Auto, Direkt Mein Traum Auto geholt ein 34 Jahrer alter Daimler C124 300CE Coupe geholt, mit schönen 179PS und mit dem wollte ich auch mal auf denn Prüfstand fahren :D
Computers and Cars. Nice hobbies. CCC shirt, check! ;-)
Min10:37...Cabrios speziell ältere Fahrzeuge gibt es deswegen öfter weil das haupsächlich zweit und Sommerfahrzeuge sind/waren und nicht dem Rosttod in Form von Streusalz gestorben sind mein lieber Marco😉
Also die Opel Jungs haben früher die Federn immer ein paar Wochen gepresst, wenn der Manta zu hoch war. Die VW Jungs auch beim GTI.
Ob das bei MB auch funktioniert?
Danke fürs super schnelle nachreichen 👌
Der Kadett...mega ❤2.0 16v wow die haben alles zerstört was von VW kam...schade das Opel so wenig auf Kunden und Community hört 😢
Hey halle 77 Team. Die Dieselmodelle von MB liefern so wie Marco sagt immer ihre Leistung! Hatte einen W204 200 cdi der sollte 136 ps haben und hatte original 147 ps....💪👏 Bitte mehr MB Diesel
Danke für euren vielen Videos! Ihr seid eine sehr herzliche und lebensfrohe Trupp!
jetzt funtionierts. danke sven.
Der Kanal wird immer besser. Grundsätzlich habe ich mich in die Halle 77 verliebt. Bin 4 mal im Jahr da. Immer für einen Tag in Dortmund. Komme aus Schleswig-Holstein und verfluche die A7, aber egal es sind die Strapazen wert. 😂😅
Einfach eine coole Truppe. Ihr alle 🎉 Halle 77🎉
Der 3er sieht echt geil aus, wollte ich damals auch immer gern haben. Schönes Teil ❤
Zu dem Benz: die Front find ich mega, die Heckleuchte hat am der Kofferraumklappe die einzige Kante, die stört
Der 318is 😍 so einen hätte ich auch gerne wieder!!!
Ich hatte E30er vom 316er bis zum 325er minus dem ETA und weiß, das der IS eben aufgrund der von Marco geschilderten unteren Drehzahlschwäche der 6-Zylinder; analog zum M50 ohne Vanos, schon Vorteile hatte. Das der 325er auf Drehzahl gefahren ggü einem unbearbeiteten IS zwangsläufig wegzieht, ist klar, aber man kann mit dem IS doch recht entspannt in allen Situationen und das für damalige Verhältnisse recht verbrauchsgünstig fahren - das kann man mit dem 6-Zylinder zwar auch, aber dann muss man das Gaspedal doch schon sehr streicheln.
Das einzige, was mich bei meinem IS genervt hat - nachdem ich den Kopf komplett bearbeitet hatte - war der suppende Kettendeckel; quasi ein mal unten und selbst mit Hylomar Blau nicht mehr vollständig dicht bekommen....ich bin auf jeden Fall auf den Umbau von Mutlus IS gespannt und was dabei an Leistung herauskommt; dann gerne auch gegen einen 325er auf dem Flughafen antreten lassen, falls einer aufzutreiben ist. Das würde mich brennend interessieren.
Der 211er war cool!
Eibach Sportfedern MERCEDES E-klasse 211k E200 habe ich im E200 Kompressor, steht perfekt da.
Der Käfer ist echt schick. Ob Mexiko oder Deutschland wäre mit relativ egal. Ich glaube aber auch das der Mexikaner technisch entspannter wäre. Das Kadett-Cabrio finde ich richtig schön, geile Farbe und der coole Digitaltacho. Bei dem E36 fange ich das sabbern an. Einfach nur wunder wunder schön. Traumhaftes Auto, genauso muss er aussehen, mehr geht nicht. Bei der E-Klasse bin ich verwundert das der schon so alt ist, wie die zeit vergeht. Der Junge Fahrer ist cool, drücke die Daumen das der Benz lange hält. Der E36 touring ist ein cooler Umbau.