Kulkas saya 1 pintu merek sharp .. Di bawak naek mobil posisi mereng .. Setelah itu langsung di cok dan hidup .. kulkas banyak bunga es nya tpi es batu gk bisa beku .. itu knp ya .. padhal udh ganti pengatur suhunya ..
Bantuin bang, saya beli kulkas second dan baru sampe dicolok, pertama normal tapi lama lama kompresor gada suara atau getaran lagi dan jadi ga dingin lagi, belum sampe beku udah gada getaran lagi kompresornya, skrg gada dimgin sama sekali kompresornya gada getaran
Guru nanya, apakah sama takaran oli untuk semua ukuran kompresor kulkas? Untuk frezerr 6 rak kompresor nya besar apakah isi oli nya sama2 satu gelas aqua?
Maaf bru bls. Ya,, cma bda bda tpis. Scra logikanya,,, smkin bsar ukuran kmpresornya, smkin bnyak pula olinya. Sya wktu itu pernah gnti kompresor klks utk sokes, stlh sya tuang oli brunya & ga taunya olinya sngat sdkt skli ( hnya stengah glas akua ). Oleh krna itu, jika anda mmbli kompresor klks, sbaiknya tmbhkan sdkt olinya. Sperti itu sob,,,
Pak mau tanya , kenapa oli itu bisa naik ke evaporator tapi ga balik lagi ke kompresor, harus nya setelah dia di hisap kompresor, naik ke evap kok malah ngendap, padahal di sisi lain kan kompresor ngisep lagi ,,
Maaf bru bls. Kalo oli naik ke evap, kmungkinan bsar celah utk piston kmpresornya sdh agak longgar,,,, shingga oli tsb mudah msuk. Kalo olinya naik ke evap, mka akan sulit kmbli lgi ke kmpresor,,,, krna olinya sdh terjebak dievap. Oli itu kan berwujud cair, bkan gas,,,,, jdi tdk 100 % oli tsb akn trhisap oleh pipa hsap kmpresor ( jdi posisi oli dibwah evap, sdngkan cairan freonnya posisinya brda diatas,,,,, shingga yg terdorong lbh utama ytu freon dri pda oli ). Seperti itu sob,,, scra logikanya,,,,
Kompresor ku oli nya tidak mau terhambur,,akhirnya sebentar ja sehar nya langsung ceket, gimana itu bang,,,oli yg tidak mau naik keatas malah,,,Itu gimana bang
Tdk boskuh. Sdkt sja seandainya mau menambhkan oli, krna oli yg dibthkan utk kmpresor kulks tdk lbh dri 1glas akua ( kalo utk kmpresor kulks 1pntu yg brukuran kcl, ukuran olinya tdk trlalu pnuh dri 1glas akua ). Kalo anda memberikan oli trlalu brlbhan, dikhawtirkan olinya akan msuk kedlm pipa kmpresornya & stlh tu akan menju ke pipa tkan kmpresornya ( akan menju ke evapnya, mka akan mempengaruhi tngkat kdinginan kulksnya ). Krna harus anda kthui, disaat kmpresornya hdp,,,, mka oli didlm kmpresornya agak berhamburan keatas,,,, nah jdi anda jgn trlalu bnyak disaat menambhkan oli. Gtu sob,,,
@@Boy_Teknisi ini kondisi lepas semua, jadi frion kosong pipa2 udah lepas saat ini hidup dan brpa kali d nyalakan otomatis mati gak nyala, dan tunggu brpa jam lg nyalakan bisa, apa peyebabnya...
Kalo memang anda sdh mmtong pipa kmpresornya, akan tetpi kmpresornya hdp cma beberapa menit sja,,,, berarti lngsung sya ponis,,,,, didlm kmpresor ada pngendapan oli yg sngt bnyak skali ( dkt dg piston ),,,, shingga cra kerja pistonnya menjdi tersendat. Utk mmstikan apkah bnr didlmnya trdpt pngendapa oli atau tdk, jdi bsa anda cek dipipa tekan kmpresornya ( anda tkan dipipa tkannya memakai telunjuk ataupun jmpol, jdi kalo memang piston kmpresornya tdk mampu bkerja trlalu lma,,,, mka overloadnya akan memprotek ). Gtu sob,,, scra logikanya.
Kalau memang klksnya tdk dingin,,, serta pssi smping klksnya tdk terasa hngat sma skli & kompresornya hdup ,,,, brarti klksnya terjdi kebocoran ( kmungkinan bsar yg terjdi kbcoran pda kondensornya & yg sering terjdi pda klks 1pintu ). Adpun stlh clokan klksnya dicbut & ada dengarkan ada suara air dievaporatornya,,,, berarti itu adalh oli yg naik ke evap. Sperti itu sob,,,,
Maaf bru bls. Klo oli naik,,,, bsa jdi celah utk piston kmpresornya sdh agak renggang,,,, shingga olinya akan msuk mllui celah tsb. Klo mslh oli naik lwt pipa hsap,,, itu tdk mgkn trjdi,,,, Sperti itu bos,,,
Kompresor kulkas sy olinya selalu netes lewat pipa tekannya, meski cuma dikit, udah sy bersihkan dg LPG gak ada hasilnya tetap aja olinya tetep ngalir ke pipa presnya, solusinya gimana ia mas, matur suwun - wong Pasuruan ikut nimbrung...
@@Boy_Teknisi kompresor udah sy copot mas dari kulkasnya,waktu pipa sy potong freon keluar banyak dan kayaknya gak ada kebocoran,kompresor sy cek olinya tinggal sedikit naik ke evap dan kondensor + amper tinggi 1,4@ (kulkas udah sy betulin sendiri mengganti kompresor lain) : penyebab oli naik dan amper tiba" tinggi kenapa ia mas padahal kebocoran sistem gak ada / kulkas 2 pintu lama yg kondensornya pakai tembaga
@@Boy_Teknisi kompresor udah sy copot mas dari kulkasnya,waktu pipa sy potong freon keluar banyak dan kayaknya gak ada kebocoran,kompresor sy cek olinya tinggal sedikit naik ke evap dan kondensor + amper tinggi 1,4@ (kulkas udah sy betulin sendiri mengganti kompresor lain) : penyebab oli naik dan amper tiba" tinggi kenapa ia mas padahal kebocoran sistem gak ada / kulkas 2 pintu lama yg kondensornya pakai tembaga
Kalo memang olinya selalu keluar dri pipa tkan, berarti kmpresornya sdh tdk layak utk dipkai ( didlm dkt pistonnya sdh trlalu longgar, shingga olinya msuk & celah tsb ). Adpun kalo memang ampere menjdi tnggi,,, bsa jdi diakbtkan oleh oli yg mengering ( anda buang oli lamanya & stlh tu ksi oli hampir pnuh sglas aqua ). Stlh tu hdpkan kmpresornya, apkah msh seperti itu atau tdk,,,, jika msh seperti itu, berarti gulungan kmpresornya sdh bermslh. Seperti itu sob,,,,
@@Boy_Teknisi engge mas setelah oli sy tap ampere normal :0,7 tp oli tetap ikut ngalir lewat pressnya, udah sy flushing pakai LPG berkali" tetep mboten wonten hasile, praduga sy sami kale panjenengan piston atau kelep udah Oblak / ngowos,suwun atas ilmunya, insyaAlloh sy akan subscribe ke kanal RUclips jenengan (salam seduluran saking wong Pasuruan)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
abang baik bngt mau ngasih tutorial smpk detail,,berarti kmrn tukas servis sy blm mahir kulkas sy udh di servis 3kl msh gak dingin
Memang sperti itu kalau utk mnservis kulks, tdk smudah itu ( gampang gmpang susah ). Tpi kalau dia sllu bljar dri stiap kegagalan, insya allah ilmunya akan bertambah & lbh berkualitas lgi dlm mnservis. Sperti itu,, boskuh,,,
bang mw ty kulkas sy dfreezernya bocor akibat bekas cungkilan jd olinya keluar klo di perbaiki ap kh hrs di tambah olinya di kompresornya.,?
Hrus ditmbh,,, krna bgaimnapun jga olinya kluar sdkt dri kompresor. Mgkn anda beranggapan olinya akan msuk kmbli kekompresor,,,,, stlh isi freon. Jika olinya terjbak dipipa pndinginnya, mka oli tsb akan sulit utk msuk kmbli lgi kekompresor,,,, krna oli itu berwujud cair bkn gas. Oleh krna itu,,,, stlh ditambal, llu anda plusing dipipa hsap kompresornya agar oli tsb kluar lwat pipa tsb ( lakukan smpai berkli kli ). Sperti itu sob,,,,
Bos cara melepas yg gk ada baitnya itu gimna ea yg dekt piston tolng ea bos,🙏🙏🙏
Maaf bru bls.
Apa tu bait, sya tdk pham?
@@Boy_Teknisi itu yg dekat piston yg GK ada bautnya itu cara buknya gimana bosqu...kulkas punya saya kotor bgt bosqu
Kalau mslh itu sya tdk tau, krna sya blm pernah mmbuka isi dlm kompresornya,,, boskuh👍
Kulkas saya 1 pintu merek sharp ..
Di bawak naek mobil posisi mereng ..
Setelah itu langsung di cok dan hidup .. kulkas banyak bunga es nya tpi es batu gk bisa beku .. itu knp ya .. padhal udh ganti pengatur suhunya ..
Mgkn memang berteptan klksnya sdh ada yg bermslh,,,, entah difilternya terjdi pnyumbtan freon ( semburan freonnya mnjdi krang kencang & sulit utk mnguap didlm pipa evaporatornya ( pipa bgian pendingin ),,,, ataupun bsa jdi dipipa evaporatornya yg terjdi pnyumbtan freon,,,, shingga sirkulasi freonnya mnjdi terganggu ( biasnya kalo memang dipipa evaporatornya terjdi pnyumbtan freon,,, mka dipipa evaporatornya pembekuan esnya tdk sempurna. Bsa jdi jga kekuatan kompresornya sdh mlemah & sdh tdk kuat utk mnekan freon. Kalo mslh anda mmiringkan klksnya,,, sbnrnya tdk berpengaruh,,, terkcuali klksnya direbahkan,,,, bsa jdi oli kompresornya msuk kedlm pipa evaporatornya & mmbuat sirkulasi freon mnjdi terganggu. Kalo mslh pngtur shu tdk mslh anda mngtur dlm ukuran kcil,,,, mka klksnya msh bsa beku,,,, yg terpenting klksnya dlm keadaan sehat & tdk bermslah. Sperti itu sob,,,, scra logikanya,,,,
Bantuin bang, saya beli kulkas second dan baru sampe dicolok, pertama normal tapi lama lama kompresor gada suara atau getaran lagi dan jadi ga dingin lagi, belum sampe beku udah gada getaran lagi kompresornya, skrg gada dimgin sama sekali kompresornya gada getaran
Maaf bru bls🙏
Bsa jdi gulungan kompresornya sdh pda ptus. Sbaiknya anda komplen sma yg punya klksnya. Sperti itu sob,,,
klo kulkasnya 1 pintu, stel/ganti thermostatnya. klo 2 pintu cek timer, bimetal, heaternya
Ok,,, sob, thanks atas kehadirannya,,,,
Mks boss ku konten nya
Ya hayu,,,, sama sma,,,, bos
Guru nanya, apakah sama takaran oli untuk semua ukuran kompresor kulkas?
Untuk frezerr 6 rak kompresor nya besar apakah isi oli nya sama2 satu gelas aqua?
Maaf bru bls.
Ya,, cma bda bda tpis. Scra logikanya,,, smkin bsar ukuran kmpresornya, smkin bnyak pula olinya. Sya wktu itu pernah gnti kompresor klks utk sokes, stlh sya tuang oli brunya & ga taunya olinya sngat sdkt skli ( hnya stengah glas akua ). Oleh krna itu, jika anda mmbli kompresor klks, sbaiknya tmbhkan sdkt olinya. Sperti itu sob,,,
@@Boy_Teknisi ok guru terimakasih ilmunya sukses selalu.
AMIN 🤲
Sya tdk tau kalo mslh itu. Anda pkai perkiraan sja & anda pkai gelas akua. Sperti itu,,,
Bang klo oli kompresor kulkas pake oli eceran SAE 10 (biasanya buat hidrolic) bs gk?
Bsa, pasti tdk bgs utk jngka pnjang kekuatan kmpresornya. Sbnrnya oli apapun jga bsa,,,,, tpi kan oli tsb dikhususkan utk apa. Seperti itu sob,,,,
Pak mau tanya , kenapa oli itu bisa naik ke evaporator tapi ga balik lagi ke kompresor, harus nya setelah dia di hisap kompresor, naik ke evap kok malah ngendap, padahal di sisi lain kan kompresor ngisep lagi ,,
Maaf bru bls.
Kalo oli naik ke evap, kmungkinan bsar celah utk piston kmpresornya sdh agak longgar,,,, shingga oli tsb mudah msuk. Kalo olinya naik ke evap, mka akan sulit kmbli lgi ke kmpresor,,,, krna olinya sdh terjebak dievap. Oli itu kan berwujud cair, bkan gas,,,,, jdi tdk 100 % oli tsb akn trhisap oleh pipa hsap kmpresor ( jdi posisi oli dibwah evap, sdngkan cairan freonnya posisinya brda diatas,,,,, shingga yg terdorong lbh utama ytu freon dri pda oli ). Seperti itu sob,,, scra logikanya,,,,
Kompresor ku oli nya tidak mau terhambur,,akhirnya sebentar ja sehar nya langsung ceket, gimana itu bang,,,oli yg tidak mau naik keatas malah,,,Itu gimana bang
Maaf bru bls. Kalau mslh itu,,, sya sbnrnya blm terllu mmhami tentang cra kerja isi dlm kompresor. Jdi intinya anda gnti kompresor sja, agar lbh pasti. Sperti itu sob,,,
Kalau kelibihan oli apakah bisa penyebab amper tinggi.
Tdk boskuh. Sdkt sja seandainya mau menambhkan oli, krna oli yg dibthkan utk kmpresor kulks tdk lbh dri 1glas akua ( kalo utk kmpresor kulks 1pntu yg brukuran kcl, ukuran olinya tdk trlalu pnuh dri 1glas akua ). Kalo anda memberikan oli trlalu brlbhan, dikhawtirkan olinya akan msuk kedlm pipa kmpresornya & stlh tu akan menju ke pipa tkan kmpresornya ( akan menju ke evapnya, mka akan mempengaruhi tngkat kdinginan kulksnya ). Krna harus anda kthui, disaat kmpresornya hdp,,,, mka oli didlm kmpresornya agak berhamburan keatas,,,, nah jdi anda jgn trlalu bnyak disaat menambhkan oli. Gtu sob,,,
@@Boy_Teknisi dan apa penyebab jadi panas dan overlud memutuskan...
Maaf bru bls.
Klo mmang kmpresornya sngat pnas skli & overloadnyapun ikutan pmas, brarti jelas piston kmpresornya mcet. Tpi klo memang kmpresornya tdk trllu pnas ( pssi kmpresor tdk hdup ), serta amperenya agak tinggi ( tpi tdk stinggi klo piston kmpresornya mcet ),,,, brarti ptcnya sdh rusak ( elemen ptcnya sdh pcah ataupun sdh melamah, shingga pda saat kulkasnya dicolokan,,,, arus yg terdpt di pin utama atau pin running tdk bsa mngalirkan arus listriknya ke pin bantu ataupun pin starting,,,, shingga kmpresornya tdk hdup ). Tpi klo seandainya kmpresornya smpat hdup sklipun cma bberapa mnit, brarti filternya trjdi pnyumbtan freon yg sngat prah ( shingga piston kmpresornya tdk mmpu bkerja terllu lma, stlh tu overloadnya akan memprotek ). Tpi jikalau kmpresornya hdup cma bberpa dtik, berarti dipipa kpilernya trjdi pmbuntuan freon ). Gtu sob,,,,
@@Boy_Teknisi ini kondisi lepas semua, jadi frion kosong pipa2 udah lepas saat ini hidup dan brpa kali d nyalakan otomatis mati gak nyala, dan tunggu brpa jam lg nyalakan bisa, apa peyebabnya...
Kalo memang anda sdh mmtong pipa kmpresornya, akan tetpi kmpresornya hdp cma beberapa menit sja,,,, berarti lngsung sya ponis,,,,, didlm kmpresor ada pngendapan oli yg sngt bnyak skali ( dkt dg piston ),,,, shingga cra kerja pistonnya menjdi tersendat. Utk mmstikan apkah bnr didlmnya trdpt pngendapa oli atau tdk, jdi bsa anda cek dipipa tekan kmpresornya ( anda tkan dipipa tkannya memakai telunjuk ataupun jmpol, jdi kalo memang piston kmpresornya tdk mampu bkerja trlalu lma,,,, mka overloadnya akan memprotek ). Gtu sob,,, scra logikanya.
Kalau kulkas 1 pintu bagian freezer bunga es tidak merata itu kenapa mas? 🙏
Maaf bru bls.
Berarti dipipa evaporatornya trjdi pnyumbtan freon. Seperti itu sob,,,
@@Boy_Teknisi ga papa mas... Terus tindakan apa yang harus dilakukan mas? 🙂🙏
Anda serahkan kepada ahlinya. Seperti itu sob,,,
Mantap bos
Terimakasih bos atas semuanya,,,,
Itu ukuran brp pk kompresornya bang?
Kalo mslh itu sya tdk tau bos,,,,krna sya blm mempelajari smpai sejauh itu,,,,,
@@Boy_Teknisi izin tanya kulkas ada suara gemericik air pas udah gak nyala itu kenapa ya apa penyebabnya?
Kalau memang klksnya tdk dingin,,, serta pssi smping klksnya tdk terasa hngat sma skli & kompresornya hdup ,,,, brarti klksnya terjdi kebocoran ( kmungkinan bsar yg terjdi kbcoran pda kondensornya & yg sering terjdi pda klks 1pintu ). Adpun stlh clokan klksnya dicbut & ada dengarkan ada suara air dievaporatornya,,,, berarti itu adalh oli yg naik ke evap. Sperti itu sob,,,,
bang saya ganti oli kompresornya pakai oli transmisi motor metic. karena mesin kompresornya dipakai buat pompa ban boleh😂
Boleh,,, boleh,,,, boleh aja bos, ga ada yg melarang ,😁😁😁
Oli naik kalau kompresor lemah oli naik lewat pipa hisap ketika kompresor mati
Maaf bru bls.
Klo oli naik,,,, bsa jdi celah utk piston kmpresornya sdh agak renggang,,,, shingga olinya akan msuk mllui celah tsb. Klo mslh oli naik lwt pipa hsap,,, itu tdk mgkn trjdi,,,,
Sperti itu bos,,,
Kompresor kulkas sy olinya selalu netes lewat pipa tekannya, meski cuma dikit, udah sy bersihkan dg LPG gak ada hasilnya tetap aja olinya tetep ngalir ke pipa presnya, solusinya gimana ia mas, matur suwun - wong Pasuruan ikut nimbrung...
Kalo seperti itu berarti harus dilas ( freonnya harus dibuang trlbh dhlu ). Seperti itu sob,,,,
@@Boy_Teknisi kompresor udah sy copot mas dari kulkasnya,waktu pipa sy potong freon keluar banyak dan kayaknya gak ada kebocoran,kompresor sy cek olinya tinggal sedikit naik ke evap dan kondensor + amper tinggi 1,4@ (kulkas udah sy betulin sendiri mengganti kompresor lain) : penyebab oli naik dan amper tiba" tinggi kenapa ia mas padahal kebocoran sistem gak ada / kulkas 2 pintu lama yg kondensornya pakai tembaga
@@Boy_Teknisi kompresor udah sy copot mas dari kulkasnya,waktu pipa sy potong freon keluar banyak dan kayaknya gak ada kebocoran,kompresor sy cek olinya tinggal sedikit naik ke evap dan kondensor + amper tinggi 1,4@ (kulkas udah sy betulin sendiri mengganti kompresor lain) : penyebab oli naik dan amper tiba" tinggi kenapa ia mas padahal kebocoran sistem gak ada / kulkas 2 pintu lama yg kondensornya pakai tembaga
Kalo memang olinya selalu keluar dri pipa tkan, berarti kmpresornya sdh tdk layak utk dipkai ( didlm dkt pistonnya sdh trlalu longgar, shingga olinya msuk & celah tsb ). Adpun kalo memang ampere menjdi tnggi,,, bsa jdi diakbtkan oleh oli yg mengering ( anda buang oli lamanya & stlh tu ksi oli hampir pnuh sglas aqua ). Stlh tu hdpkan kmpresornya, apkah msh seperti itu atau tdk,,,, jika msh seperti itu, berarti gulungan kmpresornya sdh bermslh. Seperti itu sob,,,,
@@Boy_Teknisi engge mas setelah oli sy tap ampere normal :0,7 tp oli tetap ikut ngalir lewat pressnya, udah sy flushing pakai LPG berkali" tetep mboten wonten hasile, praduga sy sami kale panjenengan piston atau kelep udah Oblak / ngowos,suwun atas ilmunya, insyaAlloh sy akan subscribe ke kanal RUclips jenengan (salam seduluran saking wong Pasuruan)
Belum ketemu jawabannya klo oli naik lewat pipa tekan di ujungnya ada filtr .sebelum ke evav.buktikan filterny kering.apa basa dengan oli
Maaf bru bls ya bos🙏
Anda berarti bru teknisi awal, shingga blm bsa mngthui,,,, kalau oli tsb bsa naik lwt pipa tkan. Memang scra logikanya,,,, seandainya oli bsa naik lwt pipa tkan,,, tpi mengapa pda saat freonnya terdorong oleh pipa tkan & olinya tdk ikut bercampur dg freon,,, jdi jwbannya 👉 oli tdk akan bsa terhisap oleh pipa hsap kompresor, mlainkan hnya freon sja yg terhisap & terdorong ke pipa tkan kompresor. Jdi oli bsa terhisap apabla,,, kondensor terjdi kbocoran ataupun disistem terjdi kbocoran, shingga olinya itu yg brda didlm kompresor mnjdi berhamburan keatas & akan terhisap oleh pipa hsap kompresor. Kalau disistem tdk terjdi kbocran, mka oli tsb tdk mdah terhisap oleh pipa hsap kompresornya,,, krna terhlang oleh freon. Sperti itu sob,, scra logikanya,,,
Lngsung mas tutorx,
Lngsung bgaimana, toh mas 'e,,,,,
blibet
Ya,,, sry boskuh😁🙏
Belepotan penjelasànya
Bahasa jowo AE mas, biar GK hak hok hak hok
Maaf bru bls.
Maaf akan ketidak nyamanan dri video sya,,,,