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跑道頭的那些鐵桿是天線,不是雷達、不是雷達、不是雷達,用來發送跑道左右定位訊號給航機的ILS(儀器降落系統)接收器,以供能見度不佳時的進場指示,另外有一組天線負責提供下滑坡道指示,但沒出現在影片中。ILS天線只是單純提供訊號,降落操作這檔事還是要飛行員自己來,不過許多現代化客機的自動飛行電腦也可以在能見度趨近0的惡劣條件下,依據ILS提供的訊號精準地把飛機落在中心線上。但是即使自動降落再厲害,還是需要飛行員妥善使用,大園空難就是沒有妥善設定自動降落的一個血淋淋的案例。
這就是叫外行人翻譯出來 也不對稿隨便就放上去影片台灣的新聞素質就這樣而已李四端的報導也越來越不專業
新聞真實性,專業性愈來愈不可信了!
呵呵跟BBC 合作就是買版權把東西都摳過來加上翻譯完成! 這些畫面之前看國外的介紹幾乎87% 雷同連順序都差不多~
Thanks for your information
奇怪這些行李不都是航空公司的疏失,難怪一些常出國的人行李常掉,有些還是被運錯
有更多是當成一次性使用的人 有錢人懶得去拿 再買就好
@8:08 美國???
是的 一個機場延後起飛會感染另一個機場的降落時間簡單邏輯
因該可以做成飛機餐聽
@5:33 Hk airport cargo
1 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 104,171,9352 北京首都国际机场 94,393,454
When I saw airplane I clicked
就跟倉儲一樣 只是台灣比較少見
「世界最大的機場」指乗客最多?或面積最大?「世界人口最多的国家」?不如問「世界最有品格的國家」? 不如問「世界各國人最想去的國家」 沒救了
莊錦圖話黃家琪有條麟或發賬
亞洲飛機買賣場
西門子製造的行李處理系統?!
臺灣人呢?整天嗆聲..................???????????
跑道頭的那些鐵桿是天線,不是雷達、不是雷達、不是雷達,用來發送跑道左右定位訊號給航機的ILS(儀器降落系統)接收器,以供能見度不佳時的進場指示,另外有一組天線負責提供下滑坡道指示,但沒出現在影片中。
ILS天線只是單純提供訊號,降落操作這檔事還是要飛行員自己來,不過許多現代化客機的自動飛行電腦也可以在能見度趨近0的惡劣條件下,依據ILS提供的訊號精準地把飛機落在中心線上。
但是即使自動降落再厲害,還是需要飛行員妥善使用,大園空難就是沒有妥善設定自動降落的一個血淋淋的案例。
這就是叫外行人
翻譯出來 也不對稿
隨便就放上去影片
台灣的新聞素質就這樣而已
李四端的報導也越來越不專業
新聞真實性,專業性愈來愈不可信了!
呵呵跟BBC 合作就是買版權把東西都摳過來加上翻譯完成! 這些畫面之前看國外的介紹幾乎87% 雷同連順序都差不多~
Thanks for your information
奇怪這些行李不都是航空公司的疏失,難怪一些常出國的人行李常掉,有些還是被運錯
有更多是當成一次性使用的人 有錢人懶得去拿 再買就好
@8:08 美國???
是的 一個機場延後起飛會感染另一個機場的降落時間
簡單邏輯
因該可以做成飛機餐聽
@5:33 Hk airport cargo
1 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 104,171,935
2 北京首都国际机场 94,393,454
When I saw airplane I clicked
就跟倉儲一樣 只是台灣比較少見
「世界最大的機場」指乗客最多?或面積最大?
「世界人口最多的国家」?不如問「世界最有品格的國家」?
不如問「世界各國人最想去的國家」
沒救了
莊錦圖話黃家琪有條麟或發賬
亞洲飛機買賣場
西門子製造的行李處理系統?!
臺灣人呢?整天嗆聲..................???????????