Из комментариев понял что задний мост жёлтого просто довесок. Александр, не бросайте идею с 3х осником. Просто обязан получиться отличный по всем параметрам вездеходом. Просто этот пробег показал что нужно дорабатывать трансмиссию. Совершенно верно люди в коментах отметили что нужно ставить раздатку и средний проходной мост. И всё же на вездеходах такого класса нужна КПП механика. Это вы ехали без особых засад, да на подъём, но снега по пояс небыло. Александр - извиняйте меня и моих собратьев за бурю коментариев. Но это здорово, народу интересен ваш проект, народ соболезнует поэтому и комментирует. Не все мы диванные критиканы, я бы выслушал всех, все советы и принял на основании этого своё единственно правильное решение по доводке трансмиссии. Дорогу осилит только идущий. А вы на верном пути!
Всё честно без преукрас как было так и показали не идеальная картинка из монтажа благополучных моментов, а все честно и реалистично... Нет вечной и идеальной техники! Люди развиваются испытывают технику узнают и исправляют недостатки! Все честно и откровенно за это отдельный респект и уважуха!!!
Все нормально мужики, на ошибках учатся, поломка вездехода тоже плюс есть куда расти, на что обратить внимание, зато в следующем году будет все по-другому)) молодцы
Подготовка слабая, на непроверенной технике нужно испытывать технику в буераках возле бани ну и запас запчастей брать посол идней. В трëх осном с ленивцем насмешили. При езде по снегу буксовать недопустимо-только накатывать спокойно иначе всë порвëш. Ездить по снегу нужно учится, на автомате это невозможно.
Здравствуй мой полный тёзка Александр Николаевич. Ну что сказать? Для того подобные испытательные пробеги и проводятся чтобы выявить недостатки конструкции. Более того - если за время поездки ничего не сломалось - адекватный конструктор ставит задачу сломать что то в конструкции автомобиля на запредельных режимах. Именно так и приобретается качество и запас прочности автомобиля, именно так выявляются недостатки конструкции. Так что задача пробега ВЫПОЛНЕНА! Позволю себе прокомментировать некоторые моменты. Заводка вездеходов в мороз - нужно устанавливать АКБ с большей ёмкостью. Если к примеру у вас установлены АКБ на 60А/Ч, нужно устанавливать не менее 90А/Ч. На вездеходы нужно устанавливать котлы подогрева картера мотора. Именно котлы, а не новомодные Вебасто, у которых во первых совершенно не адекватная цена, во вторых они не греют масло в картере мотора. Наверно стоит разработать собственный котёл? Собственно говоря ничего изобретать на надо, просто скопировать советский котёл. Который применялся на Северах и в Арктике. Безотказная машинка без электроники. А может выхлоп с автономки сделать с возможностью перенаправки горячих газов на картер (заслонка типа горного тормоза на междугородних дизельных тягачах)? Моторное масло - синтетика с маркировкой 0V40, на худой случай при наличии котла 5V40. Трансмиссия - синтетика 75Х140. Буксировка - не рвите зря вездеходы. Не берёт один на буксировку, цепляйте второй, тяните двойной тягой. Разъединяться в таких пробегах нельзя. Александр на вездеходе в посёлок за зап частью поехал один, нельзя так делать. По закону подлости сломается в эти 20 километров. А вдвоём выжить проще. О как, написал это включил видео дальше и услышал что командированый в посёлок вездеход не заводится, ёпть, прав я. И последнее - в таком пробеге обязательно должна быть машина обеспечения, техничка. Что с жёлтым 3х осником, почему задний мост не работает? Извиняйте братцы, целая статья получилась. Удачи вам мужики дальше на маршруте, от души!!!
Патрубок гидронасоса упирается в защиту? - это оригинальное компоновочное решение! Аккумулятор слабый? - Едем в Монголию! … чтобы жидко обо.раться… Попробуйте в следующий раз проверить уровень бензина, посветив в горловину спичкой. Тоже интересный контент может получиться.
Спасибо за фильм. Зимняя Монголия великолепна, пейзажи фантастические! Монголы реальные братья! Команда интересная. Техника очень сырая. Хорошо что вы на ней поехали в Северную Монголию, где и поселки и жилища пастухов и куча советских запчастей. А если бы это была тундра, где кругом 500??? И не три вездехода, а один. Это была бы верная смерть. Ка подготовились к походу, то и получили. Производителям следует задуматься. В условиях нашего Севера и Арктики, они продают билет в один конец.
когда в 1й части я увидел авральный ремонт желтка за пару часов до выезда, стало понятно что с этой ЭКСПЕДИЦИЕЙ))) все будет весело))). Подготовка уже за гранью))) А скромная фраза автора: "Это же расходник, который должен быть всегда с собой" Как Вам?)))
К нижнему комментарию - ))наверно посчитали что я очередной зануда. Это не так, просто за плечами 44 года за рулём, дальнобой, Севера, Арктика, фронтовые дороги. Опыт просто огромный. За вас переживаю по человечески, без зависти, без занудства. Удачи в дорогу! Она вам нужна...
По крышке на насос НШ. Так как много имел с ними дело, самой лучшей является крышка из стали, либо из чугуна. А эти дюральки расходник номер один. Их лепят все ком не лень и проточка под уплотнительное кольцо всегда у всех разная. Летят на раз два Качество резьбы тоже не высокое
Можно третий мост подключить цепным приводом через промвал, на втором мосту между карданом и фланцем просто звёздочку поставить, и потом цепь на промвал ,прям к мосту чтобы был он сверху приварен, например ступица от девятки тоже с звёздочкой такой же, и уже от этой ступицы шрус на третий мост, я думаю рабочий вариант будет, только чтобы цепь была хотя бы 530
приветствую!!! да про доработки правильно сказанно !!! ждем уже доработанные экземпляры ! и новую экспедицию , Советую скататься горную бурятию в долину вулканов на этих монстрах думаю летом там для них будет самая хорошая проверка !! удачи !!! И спраздником Белого Месяца !!!
Да мужики с подготовкой конечно не ахти, позы дали не о чем, сам с Иркутска! в поездке сойдет) Ну удачи вам, желтый вездеход по моему не о чем...мост есть, а тяги нет на третью ось, да и запчастей по больше с собой берите. А так норм все красиво)
Вот тебе РОЛИК анти реклама😂. Как так то...... вездеходы! получается одно название! Сломались не заводится....... Я представляю кто купил БАЙКАЛ 4Х4 вот мучения. ( 100% нужны доработки) .
Привет из Кисловодска от бывшего мурманчанина ! У вас пока получается как у Каверина в ,, Два капитана " - неудачи преследовали их ... Но я уверен , что вы справитесь ! Удачи вам !
Мужики! на таких маршрутах, вам реально надо, как на "Дакаре", ездить с техничкой. Тогда снимутся все проблемы с ремонтом. Ну-у, во всяком случае многие! Это не шутка вовсе. Просто возьмите масштаб КАМАЗовской команды , и немного скорректируйте.))
Вот теперь я понял, почему люди верят в бога. Вот у меня хорошая работа, передвигаясь на хорошеи́ машине по хорошим дорогам, мне незачем. Интересно иммигранты с Африки едут жить в Монголию? Привет из Латвии !
Вроде все ничего, но все не так😂оператор нудный и 2 слов связать не может, желтого вездеходом сложно назвать, не едет вообще, чем думали конструкторы сделавшие задний мост ленивым? Он с таким приводом не в один подьем не зайдет,тк при подъёме вся нагрузка на заднюю тележку, попробуйте развернуться, и увидите что он задом во все подъёмы зайдет в которые вы не поднялись, вроде люди при деньгах, не могли ребятишкам сладостей взять, спрашивает как живется, окуенно живется блин😂
что то не то с вездеходами забайкалья когда в 2023 прибыли на битву вездеходов быстро покинули её из-за неисправности специфическая деталь,сейчас в путешествии по монголии тоже неисправность и еще не доехали до нормального бездорожья
мда! Стыдно парни.нужна болгарка сварка дрель. кусочек метала 5-6 мм и резьбовая муфта под шланг которая обычно валяется гдето в машине или любом с/х магазине и флянец варится на коленке .самая сложность канавка под резинку вместо нее можно прокладку... либо дремелем сделать канавку))) не было у вас нужды привыкли все из магазина
Они похоже просто прилепили ещё мост а привода на нем нет. Понты одни а не вездеходы. Понижения не хватает! Акпп бедная надрывается. Надолго её так не хватит. Машины для поездки за грибами!
Голова! 😂какие еще коррективы природа тебе вносит!? Природа тут причём ?!? Если защитку спроектировали с ошибками. Для этого на тест и выгнали жёлтенький, как я понял. Но природа тут причём😂 дядя!?!? Лишбы чемнидкдь говорить... Музыку хорошую наложи умиротворяющую, а сам отпрыгни лучше с эфира, говорящая голова
Из комментариев понял что задний мост жёлтого просто довесок. Александр, не бросайте идею с 3х осником. Просто обязан получиться отличный по всем параметрам вездеходом. Просто этот пробег показал что нужно дорабатывать трансмиссию. Совершенно верно люди в коментах отметили что нужно ставить раздатку и средний проходной мост. И всё же на вездеходах такого класса нужна КПП механика. Это вы ехали без особых засад, да на подъём, но снега по пояс небыло. Александр - извиняйте меня и моих собратьев за бурю коментариев. Но это здорово, народу интересен ваш проект, народ соболезнует поэтому и комментирует. Не все мы диванные критиканы, я бы выслушал всех, все советы и принял на основании этого своё единственно правильное решение по доводке трансмиссии. Дорогу осилит только идущий. А вы на верном пути!
Я скажу пословицами.Дорогу осилит идущий и не ошибается тот кто ничего не делает.
Всё честно без преукрас как было так и показали не идеальная картинка из монтажа благополучных моментов, а все честно и реалистично... Нет вечной и идеальной техники! Люди развиваются испытывают технику узнают и исправляют недостатки! Все честно и откровенно за это отдельный респект и уважуха!!!
Все нормально мужики, на ошибках учатся, поломка вездехода тоже плюс есть куда расти, на что обратить внимание, зато в следующем году будет все по-другому)) молодцы
Подготовка слабая, на непроверенной технике нужно испытывать технику в буераках возле бани ну и запас запчастей брать посол идней. В трëх осном с ленивцем насмешили. При езде по снегу буксовать недопустимо-только накатывать спокойно иначе всë порвëш. Ездить по снегу нужно учится, на автомате это невозможно.
Прям в точку согласен на 100 процентов надо уметь ездить по снегу и лучше на механике👍
Это пишут те люди которые не ездили на автомате😂
😎
Здравствуй мой полный тёзка Александр Николаевич. Ну что сказать? Для того подобные испытательные пробеги и проводятся чтобы выявить недостатки конструкции. Более того - если за время поездки ничего не сломалось - адекватный конструктор ставит задачу сломать что то в конструкции автомобиля на запредельных режимах. Именно так и приобретается качество и запас прочности автомобиля, именно так выявляются недостатки конструкции. Так что задача пробега ВЫПОЛНЕНА! Позволю себе прокомментировать некоторые моменты. Заводка вездеходов в мороз - нужно устанавливать АКБ с большей ёмкостью. Если к примеру у вас установлены АКБ на 60А/Ч, нужно устанавливать не менее 90А/Ч. На вездеходы нужно устанавливать котлы подогрева картера мотора. Именно котлы, а не новомодные Вебасто, у которых во первых совершенно не адекватная цена, во вторых они не греют масло в картере мотора. Наверно стоит разработать собственный котёл? Собственно говоря ничего изобретать на надо, просто скопировать советский котёл. Который применялся на Северах и в Арктике. Безотказная машинка без электроники. А может выхлоп с автономки сделать с возможностью перенаправки горячих газов на картер (заслонка типа горного тормоза на междугородних дизельных тягачах)? Моторное масло - синтетика с маркировкой 0V40, на худой случай при наличии котла 5V40. Трансмиссия - синтетика 75Х140. Буксировка - не рвите зря вездеходы. Не берёт один на буксировку, цепляйте второй, тяните двойной тягой. Разъединяться в таких пробегах нельзя. Александр на вездеходе в посёлок за зап частью поехал один, нельзя так делать. По закону подлости сломается в эти 20 километров. А вдвоём выжить проще. О как, написал это включил видео дальше и услышал что командированый в посёлок вездеход не заводится, ёпть, прав я. И последнее - в таком пробеге обязательно должна быть машина обеспечения, техничка. Что с жёлтым 3х осником, почему задний мост не работает? Извиняйте братцы, целая статья получилась. Удачи вам мужики дальше на маршруте, от души!!!
Патрубок гидронасоса упирается в защиту? - это оригинальное компоновочное решение! Аккумулятор слабый? - Едем в Монголию! … чтобы жидко обо.раться… Попробуйте в следующий раз проверить уровень бензина, посветив в горловину спичкой. Тоже интересный контент может получиться.
Спасибо за фильм. Зимняя Монголия великолепна, пейзажи фантастические! Монголы реальные братья! Команда интересная. Техника очень сырая. Хорошо что вы на ней поехали в Северную Монголию, где и поселки и жилища пастухов и куча советских запчастей. А если бы это была тундра, где кругом 500??? И не три вездехода, а один. Это была бы верная смерть. Ка подготовились к походу, то и получили. Производителям следует задуматься. В условиях нашего Севера и Арктики, они продают билет в один конец.
Просто кайф для тех, кто понимает! Благодарность всем участникам за удовольствие!
когда в 1й части я увидел авральный ремонт желтка за пару часов до выезда, стало понятно что с этой ЭКСПЕДИЦИЕЙ))) все будет весело))). Подготовка уже за гранью))) А скромная фраза автора: "Это же расходник, который должен быть всегда с собой" Как Вам?)))
Также подумал, так всегда.
Норм ребята, главное дружно и вместе. А тезника всякая ломается ничего страшного.
Главное команда дружная
Природа скудная, но красивая, завораживает, люблю горы. Интересные люди живут, смотря улыбаются, животными своими занимаются. 👍
К нижнему комментарию - ))наверно посчитали что я очередной зануда. Это не так, просто за плечами 44 года за рулём, дальнобой, Севера, Арктика, фронтовые дороги. Опыт просто огромный. За вас переживаю по человечески, без зависти, без занудства. Удачи в дорогу! Она вам нужна...
По крышке на насос НШ. Так как много имел с ними дело, самой лучшей является крышка из стали, либо из чугуна. А эти дюральки расходник номер один. Их лепят все ком не лень и проточка под уплотнительное кольцо всегда у всех разная. Летят на раз два Качество резьбы тоже не высокое
Александр, делайте свое дело, не слушайте никого, Москва не сразу строилась. Не все могут показывать свои ошибки не скрывая. Удачи🤝.
А нахуя изобретать ВЕЛОСИПЕД? ВСЕ давно изобретено. Возьми лучшее... А ту амнище какое то..
Будем ждать летнию экспедицию 👍
Можно третий мост подключить цепным приводом через промвал, на втором мосту между карданом и фланцем просто звёздочку поставить, и потом цепь на промвал ,прям к мосту чтобы был он сверху приварен, например ступица от девятки тоже с звёздочкой такой же, и уже от этой ступицы шрус на третий мост, я думаю рабочий вариант будет, только чтобы цепь была хотя бы 530
Спасибо большое за фильм !
вездеходы для асфальта и мелкого бездорожья,прислушивайтесь в советам
приветствую!!! да про доработки правильно сказанно !!! ждем уже доработанные экземпляры ! и новую экспедицию , Советую скататься горную бурятию в долину вулканов на этих монстрах думаю летом там для них будет самая хорошая проверка !! удачи !!! И спраздником Белого Месяца !!!
Да мужики с подготовкой конечно не ахти, позы дали не о чем, сам с Иркутска! в поездке сойдет) Ну удачи вам, желтый вездеход по моему не о чем...мост есть, а тяги нет на третью ось, да и запчастей по больше с собой берите. А так норм все красиво)
Обращаюсь ко всем критикам! Вы сами пробовали хоть один вездеход построить своими руками? Или видеоролик снять? Критиковать-то все могут.
Вот тебе РОЛИК анти реклама😂.
Как так то...... вездеходы! получается одно название! Сломались не заводится.......
Я представляю кто купил БАЙКАЛ 4Х4 вот мучения. ( 100% нужны доработки) .
В тундре на вечно бросят эту чудо технику
Спасибо большое !!! Как приятно смотреть на Героев нашего времени !!!!
Молодцы мужики ждём следующего видео 😊
Супер ⭐⭐⭐⭐⭐💯👍👍👍досадно конечно что вездеход сломался!! А в целом оболденный отдых молодцы мужики!!!
Ну конечно , надо помолиться !!!Вот , юморист!!?😂😂😂😂😂😂😂😂 Александр может готовиться надо к таким экспедициям , ответственно?!
В целом правильно, технику сам производитель проверяет и устраняет недостатки. Лучше так чем клиенты будут мучаться
Привет из Кисловодска от бывшего мурманчанина ! У вас пока получается как у Каверина в ,, Два капитана " - неудачи преследовали их ... Но я уверен , что вы справитесь ! Удачи вам !
Мужики! на таких маршрутах, вам реально надо, как на "Дакаре", ездить с техничкой. Тогда снимутся все проблемы с ремонтом. Ну-у, во всяком случае многие! Это не шутка вовсе. Просто возьмите масштаб КАМАЗовской команды , и немного скорректируйте.))
Ролик надо взади между колесами зажимать. Привод Робсона. Или гусеницу набросить
Хорошая компания хороший обзор и хорошие испытания для техники Байкал просмотрел что сам как бы там побывал,,, Монголия привет с Ямала
Чтобы не буксовать делать его 6 на 6 сзади два моста будут грести он без передка будет лучше ехать чем задний мост просто так порожняк гонит
Молодцы ребята👍 каждом походе найдутся недостатки модернезурийте ✊
Трехмостовый вездеход нужно делать 6 х6 ставте раздатку от зил 157 иделайте привод на задний третьий мост
Александру Николаевичу привет с Бурятии. Рисковые Вы мужики.
Сам придумал сам страдает Вот настоящий Директор производства
Спасибо, за приятный просмотр ,удачи всем вам
Смотрел на одном дыхании👍
Как всегда все на коленках😂
Самое главное в этом всём -это посиделки бывалых, мужское общение.
Спасибо Вам мил люди
Хороший фильм
Отлично, Спасибо!
Где финиш то?
Давай часть четвертую в народ
6х6.смех блин.удлинили раму и закатили мост.который даже не гребет.зато кричали первый каракат 6х6..цирк
Да у него давно не лады с карданом....
Главное прокричать: -анало_говнет...
@@Pikulev_Evgeniy да там похоже не только с карданом
@@ИванИванов-э6ц9б , подождём 4-ой части...
Тактик соскакивает с темы, может и тебе уже пора? У обоих кардан короткий оказался в итоге.
Вот теперь я понял, почему люди верят в бога. Вот у меня хорошая работа, передвигаясь на хорошеи́ машине по хорошим дорогам, мне незачем. Интересно иммигранты с Африки едут жить в Монголию? Привет из Латвии !
Жёлтый вообще классный вездеход🔥, всю дорогу на веревке😂🤣
Колеса травить как минимум надо сильней
Спустить надо полностью колеса заднего моста, чтоб не мешали.
Вроде все ничего, но все не так😂оператор нудный и 2 слов связать не может, желтого вездеходом сложно назвать, не едет вообще, чем думали конструкторы сделавшие задний мост ленивым? Он с таким приводом не в один подьем не зайдет,тк при подъёме вся нагрузка на заднюю тележку, попробуйте развернуться, и увидите что он задом во все подъёмы зайдет в которые вы не поднялись, вроде люди при деньгах, не могли ребятишкам сладостей взять, спрашивает как живется, окуенно живется блин😂
Моё мнение ,на нужна раздатка с пониженной
Вездеход в очередной раз обосрался, как и руководитель хвастунишка, а из этого опять пытаются геройство выставить.
Жаль покупателей этой шляпы.
что то не то с вездеходами забайкалья когда в 2023 прибыли на битву вездеходов быстро покинули её из-за неисправности специфическая деталь,сейчас в путешествии по монголии тоже неисправность и еще не доехали до нормального бездорожья
БЕЗУМСТВУ ХРАБРЫХ ПОЁМ МЫ ПЕСНЮ. ИРКУТЯНЕ НЕ СДАЮТСЯ . Я НА КУБАНИ ТАК ВСЕМ ГОВОРЮ. Ложка дегтя.Ни в 131, ни в УАЗе НШ не стоят.
Андрей наверное усть-ордынскии бурят, у нас в армейке агинские буряты монголов понимали.
Седьмого куда спрятали?
Перевал Дятлова есть сериал такой где туристы в гору зимой шли и потом замёрзли насмерть а потом оказывается без верхней одежды замёрзли насмерть
Молодцы, только в перед!
Александр Николаевич что на душе то ..?
........... монгольно 😔
БУУЗЫ!!!!!!
Попытка хорошая. Вездеходы говно. К наличию денег нужно еще инженерное образование. Для личного анонизма пойдет.
Шерп огонь, и плавать может
Как то все, по распездяйски ! И вездеходы, скорей всего собраны по такой же "тактике"😊😊😊. Предполагаю , я . Без обид, Александр! 🤔🫣
Спасибо.
Всё что не делается всё к лучшему
Хрень одним словом
хорошая,анти реклама вездеходам вашим 👍
Желтый прикинулся молодым неопытным, вот и на веревочке😜😜😜
Я ждал экспедицию… а по факту это что? Покатушки вокруг дач?
Маршрут почему не проложили в прошлый раз летом? Навигаторы же есть с gps.
мда! Стыдно парни.нужна болгарка сварка дрель. кусочек метала 5-6 мм и резьбовая муфта под шланг которая обычно валяется гдето в машине или любом с/х магазине и флянец варится на коленке .самая сложность канавка под резинку вместо нее можно прокладку... либо дремелем сделать канавку))) не было у вас нужды привыкли все из магазина
👍👍👍
Мужика на коне видишь?
Снимать будешь? 😂
💯💯👍👍👍
Мда.не хотелось бы сломаться долеко от дома в тайге на таком дорогом и надежном вездеходе байкал 4х4.
Цена и качество не сходятся вообще.
Доски по колёса бросайте легче выберетесь
Много не пей😂
Закусывай хорошо 😅
В 83-85 меняли 1к 4.
А почему на шести колёснике не все колёса гребут🤔или я что-то пропустил
Они похоже просто прилепили ещё мост а привода на нем нет. Понты одни а не вездеходы. Понижения не хватает! Акпп бедная надрывается. Надолго её так не хватит. Машины для поездки за грибами!
Потому что он ленивец
Да пропустил. В начале ролика говорит, что третий мост ленивец там даже кардана нет
Зачем тогда вааааще там третий мост? Куда с таким якорем можно ехать? И зачем это всё??????
Запасной. Три вездика с этими мостами, плюс пара запасок
Не надега.
Одна болтовня где пробег вобше хрень
Где едите и куда?
Ребята ставьте цепи
Может лучше кулинарный канал сделаете 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👈👈👈 Оператор беспонтовый
Александр, тут началось акционирование Тактика. Вы в участвуете в этом деле? Есть возможность надрать Тактика окончательно🤣🤣🤣👌👎👎
Кишка слаба
@@СЕРГЕЙТолстов-д3м Слаба у кого?
@@АлександрШилов-б8н у обоих
Автономного подогрева двигателей нет
45:12 это наркотики?
Как монголки?
Поперёк
Голова! 😂какие еще коррективы природа тебе вносит!? Природа тут причём ?!? Если защитку спроектировали с ошибками. Для этого на тест и выгнали жёлтенький, как я понял. Но природа тут причём😂 дядя!?!? Лишбы чемнидкдь говорить... Музыку хорошую наложи умиротворяющую, а сам отпрыгни лучше с эфира, говорящая голова
Что за вездеходы хуже китаиских
Хватить на халяву кататься! Пора свои экспедиции устраивать🤔
Техника туфта!подводит
Абезбашен экспидишин вездеходы ах..ишин😂
А выпилить кусок из защиты проблема? Сварили целый вездеход а простой зазор не угледели. Вы же не на уазе работаете.
Правильный совет, это нужно было сразу сделать, думаю болгарка аккумуляторная есть.
Для этой акум болгарки толщина листа 4мм вааще никак
Вся их фирма на понтах и строится
Про УАЗ в точку!
Кальян необходимое снаряжение для зимнего путешествия,
Тоже подумал, жизнено важная. Зато железячку подматывал на шланг считай втулкой от изоленты
Я конечно поражен уровнем тех. знаний этих "спецов".. НАСАДОЧКУ бля на насос.. на 2х болтиках..
Сломали недовездеход точнее будет.
Что бы так говорить, нужно покозать что то лущшее.