Что я хочу сказать: не важно ,какая у тебя машина, важно иметь свой проверенный сервис или делать самому при умении и времени в наличии. Даже королла может стать золотой, если ездить по разным сервисам и делать все не по порядку. Ну и кое что ради экономии можно делать самому, в принципе.
Не жалей что купил её, это очень хорошая машина. Ничего сложного в ней нет, я по началу тоже боялся, все отговаривали, но сейчас залезу в мотор и выйду через глушитель. Очень лёгкая в обслуживании. Просто мастера дурят вот и всё.
Я тоже после покупки данного плав средства после изначально вложенных 1000+зелёных,приуныл. Но эта шхуна компенсирует тебе вложения ощущениями от езды. И это того стоит.
В электроручнике главное что бы шестерня была целая...мне повезло она у меня не пострадала...троса поменял только(оригинальных в продаже нет...мастырил от пежо 301 троссов...перепрессовывал и по длине очень точно нужно подгонять!!! Причина лопающихся троссов в С5 это упорные втулки капроновые....они плохо фиксируются в тормозном механизме....нет четкой упорной привалочной плоскости....их перекашивает и трос трется о металл механизма.Решается довольно просто....во втулке капрлновой сверлятся три отверстия на 3.5мм. И пластиковыми стяжками фиксируется втулка к самому посадочному месту тормозного механизма.
По поводу того, что сопливит сальник коленвала. Мои сервисмены сказали, что пусть сопливит. Это штатная ситуация. С этим можно ездить и другому передать. Есть критичные ,а есть абсолютно не критичные "болячки". Я так с Эксплорером носился. Пока не приехал к правильным мастерам, которые объяснили, что к чему. А потом сам начал вникать. То есть есть то, что срочно и сейчас, есть то, что в течении полутора-двух месяцев, а есть то, что "когда будут деньги, время и желание". Вот смотрю я на цитрон5 и все пока не решаюсь. Хотя у друзей брал на день поездить. Комфорт изумительный. Вопрос. А зачем тебе парктроник? Может ,мы другое поколение, но у меня была Крайслер Пацифика и я отключил парктроники, был Экспедишн и их там тоже не было. И как то даже и мысли не было о них. Зеркала зачем тогда?
У меня на машине предыдущий хозяин тросик ручника сам делал. Тросик перетёрся, так он просто участок вырезал и соединил другим тросиком, из комплекта от обычного ручника, не электрического. А так затрат что-то много сразу. Но зато теперь всё новое и можно долго не заглядывать. Правда это ещё гидропневмоподвески не касался.
Попадал в похожую ситуацию с устранением течи масла со стыка коробки и мотора на Ниссане, поддон хитрой формы с выемкой под коленвал - вот оттуда и текло. Снимали коробку зря и соответственно траты тоже зря) Вся проблема была в хитрой прокладке поддона, которая идет полукольцом. Двигатель VG30E (если погуглите - супер простой и супер надежный, и это так, но вот с поддоном даже японцы промахнулись)
Я в свою вложил после покупки 2000 баксов...это одни детали.так как ремонтирую сам...пробег 230...масло в айсине менял 4 раза(по 3.3литра)...рейка(верхний сальник).. Стойка передняя...гидросфера одна....диски тормозные....подушки двигателя все....сайленты подвески (частично)....комплект колесных дисков оригинал(на зимнюю резину)...ремонт электроручника....замена гидрожидкости в подвеске 7литров.пыльник шруса...подвесной подшипник приводного вала....датчик давления наддува. П.с.Машина просто сказка!...очень ей доволен....2010 года...2.0.турбодизель.
Первоначальные вложения в размере 10% (+/-) от стоимости б/у автомобиля - это золотое правило. Работает в любом ценовом диапазоне. Конечно, можно забить на все и даже масло не поменять, тогда вложения 0.
Всем доброго времени суток. Владею данным автомобилем полтора года , 2литра бензин с всем известным автоматом. Машина очень классная и по затратам не особо дорогая. За время владения без учёта расходников , потратил 60тыс с работой. Течь клапанной крышки Замена стойки Заменя фильтра и масла по АКПП Задние рычаги Два подшипника ступечных ( один по моей вине ) Рулевые наконечники Груша стойки ( которую не надо было менять и после поменял целиком стойку ) Датчик АБС
По поводу затрат еще: при покупке любой машины старше 10 лет столкнешься с обслуживанием всего и вся, независимо от того, какая марка и модель. Сам смотрел С5х7 1.6 hdi на простой подвеске и мкпп то есть кроме двигателя - максимально простая машина. Нужна вторая машина и все думаю, будет ли такой С5 рабочей лошадкой или нет..
Казалось бы сумма не малая за обслуживание, но если учесть тот факт что это на долго, и то что после покупки любого б/у Авто вложения неизбежны, то это норма! Как мне кажется, всё это решить можно было дешевле, и вообще у нас в России любят с людей брать деньги за воздух!))) Ручник делать надо сразу, без него не работают несколько плюшек, как сделаешь, расскажешь на сколько больше ты полюбил эту машину)! В принципе, из перечисленного можно сказать это всё расходники, вот ручник и стеклоподъемник, это да, а , ну парктроники ещё, кстати, на них надо просто обслужить разъёмы, у французов есть маленькая проблемка на счёт разъёмов, возможно просто надо почистить и проверить контакт, вообще парктроники у них редко выходят из строя! Самое дорогое в этой машине, это подвеска, из-за своей сложности, но это так же и её плюс, потому-что она не убиваемая! В общем удачи в эксплуатации, буду продолжать смотреть твои видео про это чудо французской инженерии😁 в хорошем смысле этого слова!
Я пока из вложений только ароматизатор за 1500 купил )). Но у меня и пробег в 3 раза меньше, да и обслужена она была хорошо. А какую резину поставили на лето? Думаю те же мишки примаси, но это дорого. Возможно есть что-то неплохое и побюджетнее.
Ты молодца, я тоже на с5х7 , только у меня тнр156 дрыгатель, с вырезанным катом уже до меня, но едет великолепнейше! я солидарен в том , что едет машина божественно, тихо мягко, ну комфортно! я купил совсем её ушатанную..... за 400 тыщ тогда. и уже за 3 года, вложил ещё 370 туда.... Но не жалею никак, сейчас турбина дует, а машина тихо плывёт! класс. а попробуйте мне показать щас машину того же класса, 12ти летнюю и дешевле (покупка +вложения) этой?!
Пфф, братан. Я в киа церато 2 вложил 130к за год как купил. Одна только регулировка клапанов обошлась в 40к. Так что не парься. Машина должна быть ухожена. Не надо быть эксплуатантом. Удачи тебе. P. S я решил что начну откладывать бабки на С5)
у меня недавно заклинила помпа и порвался ремень со всеми вытекающими, плюс решил сразу подвеску перебрать, вот там сумма вылезла повеселее чем твоя ) так что это еще цветочки )
Я в том году все Сайлентблоки , наконечники, рулевые тяги,шаровые, задние тяги, прошивка евро2, чистка дросселя,сход развал, замена амортизаторов( сам покупал +45 тысяч) 76000 под ключ. Итого :121 000 . Мне кажется у вас дороже в е вышло
Купили такую, 2 недели назад. С сыном. Машина- по ништякам просто бомба! Движок дебильный ЕР6. НО!!! В по рынку это самое лучшее приобретение. Машины не задростко-телочных габаритов, как Приора, Рио, Солярис и Поло.
Да, денежная сумма вроде пугает человека .... но давайте попробуем отнестись к проблеме положительно: там все запчасти новые, и если услуга установлена профессионально (правильно) - у вас плавная и безотказная поездка. . С другой стороны: ГРМ и другие ремни, водяной насос - это общие расходы, которые необходимо учитывать при покупке КАЖДОЙ подержанной машины. В противном случае придется покупать новые - и, к сожалению, этот тип больше не выпускается с гидропневматическим шасси. Это последний шанс - даже для меня, который пошел тем же путем здесь, в Чехии. Citroen C5 - гениальное решение для подвески шасси - это поймут только те, у кого нет автомобиля ТОЛЬКО для того, чтобы перевести его из положения «A» в положение «B». Я считаю, что автомобиль недооценен в финансовом отношении - просто потому, что люди понятия не имеют о его гениальности. Верно - за сложность и роскошь нужно платить больше, чем за «карету, запряженную лошадьми».
Когда начал вкладываться начиная с опор движка,потом стойка потекла,масложор итд. После первых 30 000 р. вовремя остановился и обратился за помощью к Авито.
аналогичная стоимость эксплуатации бмв 3 е46 N42 мкпп. 2001гв))))))))))) : также потекли резинки (от старости) поддона, заднего сальника коленвала, вакуумника, ваносы, клапанная крышка)) замена антифриза и тормозухи (обязательно), просевших пружин и термостата и 1й лямбды (каталик еще родной)).. тормозные диски, колодки, покрышки, подвеска - это расходники не обращай внимания. Короче - одноклассники по классу и стоимости содержания ;) Еще по ситроену твоему - вовремя непоменяные сферы подвески влекут за собой более дорогостоящий ремонт вплоть до замены общего гидроблока ! (белорусы ситроеноводы рекомендуют менять каждые 100 т км пробега) Главное - найти грамотный сервис и не запускать болячки Удачной эксплуатации!
Это нормально, я купил свою в 16 году, ей было 3 года и только в этом году начал менять, потому что странно как то было что ничего не ломается😁, заменил ремни, помпу, ролики термостат, антивриз с промывкой 580 евро,
Ну купил и катайся.. если есть деньги на старый шик.. и ремонтируй её все время сколько будешь ездить.. братан сочувствую тебе.. что бы хоть как то тебя подбодрить скажу что ее бывший хозяин с новья задолбался в нее вкладывать, поэтому и пихнул через перекупа..
Короче купил новую гранту лифтбек на акпп жатко 3.5 года назад за 560 000 пока ты с этой хератой чпокаешься я съездил в Астрахань на воблу в Москву и на Юг на Чёрное Море и пробег у меня73000 ни сальники ни всякую фигню не менял и не тратил думаю надо быть больным этот шлак покупать
Каждому своё!!! Кому-то рыбалка, кому-то кайф от управления автомобилем. Я вот вообще не рыбак, а на старом добром Мерсе W190 мог 400 км накатать за вечер в охотку. А рыбу я на рынке ловлю, так дешевле получается.
Что я хочу сказать: не важно ,какая у тебя машина, важно иметь свой проверенный сервис или делать самому при умении и времени в наличии. Даже королла может стать золотой, если ездить по разным сервисам и делать все не по порядку. Ну и кое что ради экономии можно делать самому, в принципе.
Полностью согласен.
Только, к сожалению, непрофессионализм бьет ключем ☹️
Хороший обзор,хорошая подача и грамотная речь.Приятно смотреть,так держать
Спасибо за обратную связь😁
Переходите на новый, там про Америку.
youtube.com/@ZABUGROM193?si=YcLPL3kQu5Wudoh3
Не жалей что купил её, это очень хорошая машина. Ничего сложного в ней нет, я по началу тоже боялся, все отговаривали, но сейчас залезу в мотор и выйду через глушитель. Очень лёгкая в обслуживании. Просто мастера дурят вот и всё.
Я тоже после покупки данного плав средства после изначально вложенных 1000+зелёных,приуныл. Но эта шхуна компенсирует тебе вложения ощущениями от езды. И это того стоит.
Однозначно компенсирует🤘🏼
В электроручнике главное что бы шестерня была целая...мне повезло она у меня не пострадала...троса поменял только(оригинальных в продаже нет...мастырил от пежо 301 троссов...перепрессовывал и по длине очень точно нужно подгонять!!! Причина лопающихся троссов в С5 это упорные втулки капроновые....они плохо фиксируются в тормозном механизме....нет четкой упорной привалочной плоскости....их перекашивает и трос трется о металл механизма.Решается довольно просто....во втулке капрлновой сверлятся три отверстия на 3.5мм. И пластиковыми стяжками фиксируется втулка к самому посадочному месту тормозного механизма.
Спасибо за инфу👍🏼🙏🏼
Хорошая тачка, в целом с ней проблем не будет, ну а после покупки бу всегда нужно вложить немного, так всегда)
Спасибо 🙏🏼 👍🏼
В принципе, разумная сумма! Спасибо за подробности!
Спасибо за комент 🙏🏼👍🏼
По поводу того, что сопливит сальник коленвала. Мои сервисмены сказали, что пусть сопливит. Это штатная ситуация. С этим можно ездить и другому передать. Есть критичные ,а есть абсолютно не критичные "болячки". Я так с Эксплорером носился. Пока не приехал к правильным мастерам, которые объяснили, что к чему. А потом сам начал вникать. То есть есть то, что срочно и сейчас, есть то, что в течении полутора-двух месяцев, а есть то, что "когда будут деньги, время и желание". Вот смотрю я на цитрон5 и все пока не решаюсь. Хотя у друзей брал на день поездить. Комфорт изумительный.
Вопрос. А зачем тебе парктроник? Может ,мы другое поколение, но у меня была Крайслер Пацифика и я отключил парктроники, был Экспедишн и их там тоже не было. И как то даже и мысли не было о них. Зеркала зачем тогда?
Я уже езжу без парктроников с марта, в целом вообще не парюсь😂
У меня на машине предыдущий хозяин тросик ручника сам делал. Тросик перетёрся, так он просто участок вырезал и соединил другим тросиком, из комплекта от обычного ручника, не электрического. А так затрат что-то много сразу. Но зато теперь всё новое и можно долго не заглядывать. Правда это ещё гидропневмоподвески не касался.
Завтра буду касаться😂
Попадал в похожую ситуацию с устранением течи масла со стыка коробки и мотора на Ниссане, поддон хитрой формы с выемкой под коленвал - вот оттуда и текло. Снимали коробку зря и соответственно траты тоже зря) Вся проблема была в хитрой прокладке поддона, которая идет полукольцом. Двигатель VG30E (если погуглите - супер простой и супер надежный, и это так, но вот с поддоном даже японцы промахнулись)
👍🏼
Это по большей части ты устранил косяки от прошлого владельца. Свои шишки будут вылазить после)))
Жирный лайк))
Спасибо за комент 🙏🏼👍🏼
Посмотрим)
@@ZAGARCAR посмотрел ?
@@ОлегВасильев-у2й новый владелец посмотрит😂
@@ZAGARCAR так что продали ?
Привет! Подскажи пожалуйста,с егр не было проблем? Спасибо за ответ!
Привет, была ошибка периодически
@@ZAGARCAR
И как решили проблему?
@@МаксимЮвченко-ю4в никак)
Он то есть, то его нет. Так и продал)
@@ZAGARCAR
Понял,спасибо.
Советуют удалить его програмно,думал может подскажете что нибудь по этому поводу.
Мне вообще электрик все ошибки читал и сказал, что все решаемо)
Спасибо, за честность!
😊
Спасибо за комент 🙏🏼👍🏼
Завтра покупка предстоит, подскажите Белгородскую сто, спасибо🙏💕да чего уж, и Воронеж по соседски, стеклоподъёмники уже ремонт надо
Стеклоподъемник сами сможете сделать, а СТО конкретную не подскажу(
Я в свою вложил после покупки 2000 баксов...это одни детали.так как ремонтирую сам...пробег 230...масло в айсине менял 4 раза(по 3.3литра)...рейка(верхний сальник)..
Стойка передняя...гидросфера одна....диски тормозные....подушки двигателя все....сайленты подвески (частично)....комплект колесных дисков оригинал(на зимнюю резину)...ремонт электроручника....замена гидрожидкости в подвеске 7литров.пыльник шруса...подвесной подшипник приводного вала....датчик давления наддува. П.с.Машина просто сказка!...очень ей доволен....2010 года...2.0.турбодизель.
Удовольствие получаешь?😎
@@ZAGARCAR задний сальник коленвала тоже подтекает....но снимать коробку не сильно хочется....
@@ВикторВикторович-л6к можно итак поездить)
Первоначальные вложения в размере 10% (+/-) от стоимости б/у автомобиля - это золотое правило. Работает в любом ценовом диапазоне. Конечно, можно забить на все и даже масло не поменять, тогда вложения 0.
Можно, только если знаешь, что с тачкой делалось)))
Спасибо за комент 🙏🏼👍🏼
Всем доброго времени суток.
Владею данным автомобилем полтора года , 2литра бензин с всем известным автоматом.
Машина очень классная и по затратам не особо дорогая.
За время владения без учёта расходников , потратил 60тыс с работой.
Течь клапанной крышки
Замена стойки
Заменя фильтра и масла по АКПП
Задние рычаги
Два подшипника ступечных ( один по моей вине )
Рулевые наконечники
Груша стойки ( которую не надо было менять и после поменял целиком стойку )
Датчик АБС
Поздравляю 🥳
По поводу затрат еще: при покупке любой машины старше 10 лет столкнешься с обслуживанием всего и вся, независимо от того, какая марка и модель. Сам смотрел С5х7 1.6 hdi на простой подвеске и мкпп то есть кроме двигателя - максимально простая машина. Нужна вторая машина и все думаю, будет ли такой С5 рабочей лошадкой или нет..
Не возьмёшь - не узнаешь)))
Бери свежую Весту как рабочую или гранту новую
@@chuvashiay-baturevo так он Весту продал и купил Ситроен))
Не ещё есть тачки где даже если ей 14 лет меняются только расходники. А у друга вообще Террано 1992 года, амортизаторы с переди ещё родные стоят.
Наш человек 😂
Казалось бы сумма не малая за обслуживание, но если учесть тот факт что это на долго, и то что после покупки любого б/у Авто вложения неизбежны, то это норма! Как мне кажется, всё это решить можно было дешевле, и вообще у нас в России любят с людей брать деньги за воздух!))) Ручник делать надо сразу, без него не работают несколько плюшек, как сделаешь, расскажешь на сколько больше ты полюбил эту машину)! В принципе, из перечисленного можно сказать это всё расходники, вот ручник и стеклоподъемник, это да, а , ну парктроники ещё, кстати, на них надо просто обслужить разъёмы, у французов есть маленькая проблемка на счёт разъёмов, возможно просто надо почистить и проверить контакт, вообще парктроники у них редко выходят из строя! Самое дорогое в этой машине, это подвеска, из-за своей сложности, но это так же и её плюс, потому-что она не убиваемая! В общем удачи в эксплуатации, буду продолжать смотреть твои видео про это чудо французской инженерии😁 в хорошем смысле этого слова!
Спасибо 🙏🏼
Я пока из вложений только ароматизатор за 1500 купил )). Но у меня и пробег в 3 раза меньше, да и обслужена она была хорошо. А какую резину поставили на лето? Думаю те же мишки примаси, но это дорого. Возможно есть что-то неплохое и побюджетнее.
Поставил Tigar.
Сербская.
Дочка Мишлена 👌🏼
21800 с бесплатным шиномонтажом🤘🏼
@@ZAGARCAR Спасибо! Да, слышал про такую. По отзывам вроде хорошая!
Мне нравится 👍🏼
Молодец, не чего страшного в обсуждении автомобиля нет. Это в принципе обычная сумма для D класса, на А6 вышло бы в 2-3 раза дороже
Спасибо 🙏🏼 👍🏼
Хороший обзор !
Спасибо 🙏🏼 👍🏼
И за комент спасибо 🤝
Лайк))) ждём следующее видео
Все будет)
трубки все проверь на гидроподвеску что бы ржавчины не было ... и датчики положения смазать
Спасибо,гляну
Стеклоподъёмники стандартная тема на них. Обычно к 140тыс приходят))).
А у меня на 230 с чем-то)
Орнул с соседки и как ты листок достал из под седла 😹 👍
Круто!)
🤙🏼
Конечно покупая бу авто,приходиться вложиться,но зато теперь будешь кататься уверенно)))
Спасибо 🙏🏼 👍🏼
Ты молодца, я тоже на с5х7 , только у меня тнр156 дрыгатель, с вырезанным катом уже до меня, но едет великолепнейше! я солидарен в том , что едет машина божественно, тихо мягко, ну комфортно! я купил совсем её ушатанную..... за 400 тыщ тогда. и уже за 3 года, вложил ещё 370 туда.... Но не жалею никак, сейчас турбина дует, а машина тихо плывёт! класс.
а попробуйте мне показать щас машину того же класса, 12ти летнюю и дешевле (покупка +вложения) этой?!
Поздравляю 🥳
Скоро видос сниму своей новой👏🏻
Кто знает, может и твоей следующей😂
Пфф, братан. Я в киа церато 2 вложил 130к за год как купил. Одна только регулировка клапанов обошлась в 40к.
Так что не парься. Машина должна быть ухожена. Не надо быть эксплуатантом.
Удачи тебе.
P. S я решил что начну откладывать бабки на С5)
Спасибо за комент 🙏🏼👍🏼
у меня недавно заклинила помпа и порвался ремень со всеми вытекающими, плюс решил сразу подвеску перебрать, вот там сумма вылезла повеселее чем твоя ) так что это еще цветочки )
Зато комфорт какой 😎
Спасибо за комент 🙏🏼👍🏼
@@ZAGARCAR я уже 6 год гоняю на таком же ) только у меня 1.8 бензинка ) и менять не хочу от слова совсем )
@@ТитовДанила-х3я я вот сижу, иной раз, на авито и ладу не дам, откуда такие ценники😩
@@ТитовДанила-х3я даже не представляю, что может быть аналогичным с5?!
Смотрел видео где за 30 т. р. вместе с работой поменял всю ходовку на такой машине.
Сказки😉
Включая амортизаторы ?
Что то 8 тыс за снятие коробки прям дорого, можно было бы сэкономить если мастера были бы опытнее
Да, возможно 🤔
Да , спасибо прошлому хозяину ,а что с электро ручником он вроде тоже не работает
Хз, что с ним
Тросик оборван точно, а вот что в блоке не известно 🤷🏻♂️
Как раз должны снять
@@ZAGARCAR Удачи и поменьше встретить вам криворуких мастеров
Спасибо 🙏🏼
Я в том году все Сайлентблоки , наконечники, рулевые тяги,шаровые, задние тяги, прошивка евро2, чистка дросселя,сход развал, замена амортизаторов( сам покупал +45 тысяч) 76000 под ключ. Итого :121 000 . Мне кажется у вас дороже в е вышло
У меня двойная Замена Масла в коробке и двигателе и снятие коробки-лишние движения (
Машину за сколько взял ?
695
Купили такую, 2 недели назад. С сыном. Машина- по ништякам просто бомба! Движок дебильный ЕР6. НО!!! В по рынку это самое лучшее приобретение. Машины не задростко-телочных габаритов, как Приора, Рио, Солярис и Поло.
Да, денежная сумма вроде пугает человека .... но давайте попробуем отнестись к проблеме положительно: там все запчасти новые, и если услуга установлена профессионально (правильно) - у вас плавная и безотказная поездка. . С другой стороны: ГРМ и другие ремни, водяной насос - это общие расходы, которые необходимо учитывать при покупке КАЖДОЙ подержанной машины. В противном случае придется покупать новые - и, к сожалению, этот тип больше не выпускается с гидропневматическим шасси. Это последний шанс - даже для меня, который пошел тем же путем здесь, в Чехии. Citroen C5 - гениальное решение для подвески шасси - это поймут только те, у кого нет автомобиля ТОЛЬКО для того, чтобы перевести его из положения «A» в положение «B». Я считаю, что автомобиль недооценен в финансовом отношении - просто потому, что люди понятия не имеют о его гениальности. Верно - за сложность и роскошь нужно платить больше, чем за «карету, запряженную лошадьми».
Поддерживаю 🙏🏼
Спасибо за комент 👍🏼🙏🏼
Когда начал вкладываться начиная с опор движка,потом стойка потекла,масложор итд. После первых 30 000 р. вовремя остановился и обратился за помощью к Авито.
Всякое бывает)
И чем авито помог?
@@ZAGARCAR Продал.
@@ВладимирФомин-я8и а че купил?
@@ZAGARCAR Квартиру в новостройке.Осталась только волга 3110 рабочая.
аналогичная стоимость эксплуатации бмв 3 е46 N42 мкпп. 2001гв)))))))))))
: также потекли резинки (от старости) поддона, заднего сальника коленвала, вакуумника, ваносы, клапанная крышка)) замена антифриза и тормозухи (обязательно), просевших пружин и термостата и 1й лямбды (каталик еще родной))..
тормозные диски, колодки, покрышки, подвеска - это расходники не обращай внимания.
Короче - одноклассники по классу и стоимости содержания ;)
Еще по ситроену твоему - вовремя непоменяные сферы подвески влекут за собой более дорогостоящий ремонт вплоть до замены общего гидроблока ! (белорусы ситроеноводы рекомендуют менять каждые 100 т км пробега)
Главное - найти грамотный сервис и не запускать болячки
Удачной эксплуатации!
Спасибо 🙏🏼 👍🏼
Взаимно👋🏼
лайк )
Спасибо 🙏🏼 👍🏼
Привет из Минска зимой главное Арктику залевай
@@adwo4el637 привет, спасибо 🙏🏼 👍🏼
1100 евро и ездишь спокойно
Это много?
Это нормально...
Вообще не мало😩
Смотря от чего отталкиваться!
Росли бы зарплаты, как цены, вообще б никто не печалился у нас😎
Спасибо за комент 🙏🏼👍🏼
@@ZAGARCAR да ну... Нормально
Это нормально, я купил свою в 16 году, ей было 3 года и только в этом году начал менять, потому что странно как то было что ничего не ломается😁, заменил ремни, помпу, ролики термостат, антивриз с промывкой 580 евро,
Как ты думаешь, для работы в такси можно брать или это глупости?Тачка жир, хочется,пиндырь))
Смотря в какой стране 😂
Ну купил и катайся.. если есть деньги на старый шик.. и ремонтируй её все время сколько будешь ездить.. братан сочувствую тебе.. что бы хоть как то тебя подбодрить скажу что ее бывший хозяин с новья задолбался в нее вкладывать, поэтому и пихнул через перекупа..
И катаюсь 👌🏼
Короче купил новую гранту лифтбек на акпп жатко 3.5 года назад за 560 000 пока ты с этой хератой чпокаешься я съездил в Астрахань на воблу в Москву и на Юг на Чёрное Море и пробег у меня73000 ни сальники ни всякую фигню не менял и не тратил думаю надо быть больным этот шлак покупать
Ну так и двигайся на Гранте, каждому своё 🤘🏼
Нахрена Вы смотрите про Citroen если ездите на гранте
@@denis5960 он скорее всего на рыбалку нашу пришёл 😎
Каждому своё!!! Кому-то рыбалка, кому-то кайф от управления автомобилем. Я вот вообще не рыбак, а на старом добром Мерсе W190 мог 400 км накатать за вечер в охотку. А рыбу я на рынке ловлю, так дешевле получается.
К чему ты это все…
Это небольшое начало!! Всё у тебя впереди!
Не завидуй🤪
Катайся на Рио или на чем ты там наслаждаешься?!😂
@@ZAGARCAR Лексус Братан! 👋
Лексусы бывают разные😎
Лексус ещё дороже
У меняДТ 75 есть бери хороший аппарат
Тот, кто продал Ситроен купил новую Весту Кросс🤣🤣🤣
Сомневаюсь 😂😂😂
Просто подумал - ,, не попробуешь , не поймёшь ,, 😅
Загар! Ты молодец! Всё по чесноку говоришь, сейчас это редкость большая, так что продолжай в том же духе!!! Всего доброго, удачи, успехов!!!
@@sergeibelyi1277 спасибо 🙏🏼 👍🏼
@N_E_K_T_O 😂
Её не слабо так ушатали до тебя
Просто время пришло
Уснул на 7й минуте, дизлайк однозначно
Whatever