Como limpiar y probar la valvula EGR
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- Опубликовано: 29 авг 2024
- Como limpiar la valvula egr y como probar el solenoide.
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Un verdadero Maestro, excelente trabajo de enseñanza, gracias por compartir sus conocimientos, éxitos y bendiciones, saludos desde Ecuador
Que Dios te bendiga soy hondureño pero vivo en los Estados Unidos California aquí es bien cara la mano de obra del mecánico yo con la ayuda de Dios arreglo mis carros Gracias carnal que Dios te bendiga
Ya se por eso también trato de arreglar mis carros yo solo, porque aparte son bien ratas 🐁🐀 andube cómo dos semanas el problema de van, y creó dañé el mío por mirar otro vídeo de un viejo menso .
Maestrazo.youtuve debería premiar a los mejores ,según su especialidad y en mi humilde opinion yo creo que elecktrofe2 es el mejor .yo he aprendido mucho viendo sus vídeos ....
Solo puedo decir gracias por ese gran comentario ..saludos!!
Eres un gran Profesional mi hermano, tienes una enorme destreza para explicar, de veras, felicitaciones. Debes ser un Profesional Exitoso... Saludos desde Venezuela
Saludos Elecktrofe2, no me canso de ver este video, eres un verdadero maestro mi hermano. Que el Exito siempre se apodere de ti y de todos tus seres queridos... Saludos desde Venezuela
Muy buen video amigo,te felicito por tus conocimientos se ve que heres muy estudioso y apasionado en lo que haces,saludos cordiales desde Chile🇨🇱💯
brother muy bien explicado muchísimas gracias y que Dios te bendiga hermano bendiciones desde California
La señal o voltaje que la ECU le envía a la EGR es una señal PWM, que son rápidos pulsos de 12 voltios de muy corta duración, similar a la que envía a los inyectores o al modulador de presión de los frenos (ABS). Este tipo de señal permite definir con cuanta fuerza se aplica la corriente al solenoide y por ende cuánto se abre la válvula (esta apertura es lo que mide el potenciómetro). No se puede aplicar los 12 voltios directamente al solenoide del EGR, ya que la bobina se puede quemar por el exceso de calor generado (esto aplica igual a los inyectores). Saludos.
Muchas gracias, mejor imposible. Dios le siga dando el don de enseñanza.
Bárbaro hermano Todo bien explicado Qué bueno que Dios te bendiga a ti y a tu familia bonitos videos Bendiciones hermano
Muy buen video Fede, te felicito lo explicas muy bien con tu voz peculiar. gracias suerte que dios te bendiga a ti y a tu familia.
Muy didáctico. Por fin se como funciona la EGR. Gracias
Muy bien explicada la prueba del solenoide de la válvula, seguiremos aprendiendo.grcias por dar a conocer sus conocimientos bendiciones cuidese
WOW
Que buena explicación eres el Moisés de las válvulas EGR 🖒
Como siempre maestro, bien claro y muy bueno el vídeo. Gracias Maestro Elecktrofe 2
Muchísimas gracias señor! Saludos desde Argentina-Buenos Aires !!!
Le mando unas felicitaciones señor muy buen video instrucciones
Felicitaciones maestro muy explícito sus explicaciones, saludos desde Guatemala.
Muchas gracias por tu generosidad, saludos desde españa
Dest.peru.muy.excelenticima.ilustracion.muchas.gracias.m.ayuda.mucho.en.mi.trabajo.felicidades.amigo
saludos desde Chile, felicitaciones por tu trabajo, muy profesional y didáctico a la vez
Gracias maestro excelente trabajo, lo que estaba buscando, saludos y bendiciones compañero..
Gracias electro fe por tu tiempo y apoyo, muy buena explicación y los pasos a seguir.
Gracias ..por tus vídeos son muy mucha ayuda....DIOS TE BENDIGA POR ESTE DON DE COMPARTIR TU CONOCIMIENTO..
Que buenos ejemplos da amigo saludos
Gracias x cmpartinos y enseñarnos Como funcionan las cosas benedictiones.
Perfecto muy buena la explicación
Gracias por tu valiosa ayuda tengo problemas con un foton
Sabe mucho el sr felicitaciones de chile gracias sr .
Gracias por tanta experiencia regalada. Desde Madrid un abrazo
Muy Bien explicado maestro.
Gracias
Amigo un saludo y felicitaciones por esa manera de explicar bien los detalles que solo Dios te da ese don fuerte abrazo.
Compañero estoy asiendo pruebas a una válvula EGR y cuando pruebo la solenoide ella habré pero cuando cierra no vuelve abrir se queda demasiado agarrotada y solo con un atornillador se suelta esto quiere decir que esta rota muchas gracias por tu canal
Me gustó este video, no lo he echo con el EGR de mi carro por que aun no se donde se ubica, pero pondré en práctica cada paso que usted hizo... Si tiene la posibilidad de hacer videos de pruebas con subaru legacy del 92, agradecería mucho.
Le doy 100 puntos al video.
Gracias por tus videos están súper buenos en enseñanza te admiro por tu conocimiento
Bien explicado. GRACIAS 🫂
Dios te bendice amigo excelente explicación
Gracias amigo por tus videos me ayudan mucho Dios te bendiga!!
felicitarte por tu forma de esplicar y que sigan los éxitos profesor
Ivan Alvarado .
Buena prueba con la valvula ahora unacon el arnes cuando los colores de los cables son diferentes.
Gracias por su amabilidad, y gracias por compartir sus conocimientos.!!!!
Buen dia, gracias por el aporte, muy buena y clara tu explicacion.
Maestrazo!!!! Muchas gracias por compartirnos y enseñarnos como funcionan las cosas,
Muchas gracias x el vídeo SOS un crack
Muchas gracias x la enseñanza desde Bolivia
Muchas gracias por tus videos y paciencia.. Me ayudan bastante pues tengo una blazer 96y es muy parecido a tu camioneta gracias
Me caes genial y muchas gracias por tu saber hacer.. Menudo Crack!
Excelente explicación, gracias por su aportación a los aprendices de mecánico. Bendiciones.
Saludos electro gracias por tu vídeo desde Guadalajara Jalisco
Muchas bendiciones desde Bogotá Colombia, quisiera saber cada cuanto se puede hacer mantenimiento a esta válvula, gracias.
Excelente aporte, gracias. Disculpa tengo una duda. Le hice una prueba de humo a una Chrysler Town Country 2006 y noté que tira humo por los orificios de la válvula EGR. La prueba de humo se realizó con una bomba manual así que no sé qué tantos Psi de presión le metí al múltiple, alguna idea o sugerencia, muchas gracias.
Muchas gracias a ti por todo el aporte que haces, en especial gracias por tu tiempo y por compartir este tipo de cosas que por sencillas que parecen son de gran ayuda, que siga adelante el exito y otra ves muchas gracias.
Excelente Maestro
Excelente video . Claro y preciso .
EXCELENTE aporte muchas gracias
Excelente muchas gracias
Muy buenos tus videos explica muy bien saludos desde la ciudad espacial Houston Texas
Gracias por esos videos que ayudan mucho, muchas bendiciones amigo desde Newark, NJ
Excelente trabajo maestro felicidades
Excelente video
Mil Gracias! Elecktrofe2 . Merecido Like por supuesto
Antegas Hindoyan gracias
excelente vídeo, didáctico y explícito. gracias
Excelente explicación gracias
Cordial saludo Profesor desde Venezuela, quisiera saber cómo identifico la válvula EGR en el motor. Podrías explicar gráficamente el circuito completo. Muchas gracias por tus vídeos y tu tiempo.
Eres un genio mi buen maestro algún día me gustaría llegar a tu taller espero nos mande tu dirección maestro
Muy buen video
Que tal.. exelente información sobre la válvula..si puedes hacer un vídeo del porque la luz del airbag no se apaga del tablero, cuál sería la falla si es de algún sensor oh porque podría ser.. Saludos desde Ecuador
Me pasa lo mismo.
Genial!!! Gracias Master por este video.
felicitaciones amigo muy buen video se le saluda y espero seguir viendo sus videos
eres un crack muy buenos videos
Gracias por tus videos bien esplicados desde edo de mex.
Excelente explicación pero tengo Una Pregunta amigo tengo una valvula EGR de una jeep Jeep Liberty 2007 y estoy usando el tester cono lo indico el video y el problema es que ninguna punta me da continuidad .... estará dañaba la válvula? saludo y éxito en el canal
exelente hermano👍🔋
Metes en serie una lámpara o resistencia...para no quemar el relé de la egr
Gracias broder me arreglaste el problema de mi Corsa
Shiram Garfias que es lo que había ti auto amigo? Saludos!!
y en caso de que no tenga corriente en el conector de la valvula egr x donde empiezo a checar
Gracias por enseñarnos, muchas gracias!!!
Exelente maestro desde chile saludos
Excelente video maestro, como siempre muy bien explicado.
Muchas gracias
Buenos videos! Yo tengo problemas con un consumo excesivo de gasolina y huele mucho a gasolina por el escape que podría ser?
seria importante difundir egr de ssangyon action
porfavor desde chile saludos
muy buena explicasion. demostrasion ,GRACIAS
Gracias profe por esta buena información saludos
Disculpe una consulta cuando la valvula esta en modo cerrado esta deve sellar al 100 % sin dejar circular nada de flujo de airr o tiene algun margen de estar siempre abierta minimamente?
Que vien esplica su su travajo .es de Hombres reconoser Q es Uste es mui chingon una riata vien echa
Hola una pregunta ... cuando el auto esta apagado ella debe quedarse siempre como?
Abierta o cerrada?
Te pregunto xq en el taller donde laboro siempre que hay código del leak evap le metemos la maquina de humo y vemos donde escapa y varias ocasiones escapa por el egr ... no se si es normal o es xq no cierra bien... gracias por tu posible respuesta 👍 bendiciones
Me encanta tus videos amigo estoy teniendo problemas con esa maldita valvula se encendio el chek engine y arroja el codigo de falla de selenoide tuvieron que anularme la valvula porque no trabaja bien y me da tirones me gustaria saber si es realmente la valvula o los cables.
Una consulta para esa válvula egr es necesario silicona roja de temperatura o solo la empaquetadura
Solo ponle su junta,nada de silicones
Hola amigo buenas tardes, hay algo importante que no mencionaste, que hay autos que funciona con 12 v y otros con 5 v.
Puedes mostrar lo mismo provandola con ina valbula egr de una mitsubichi l200 motor 2.5 año 2014
Saludos excelente video.. si está tapada los gases llegarían dentro de la cabina?
Un merecido like ya solo una pregunta lleva torque los tornillos de la válvula
El torque es muy bajo, te Recomiendo al apriete nó forzar evitar barrer la rosca un torque de 12 libras pie.
Gracias por tu enseñanansa. Ojalá me puedas ayudar con mi duda, la cual es la siguiente: ¿La válvula EGR de un motor Vortec de Chevrolet , puede causar que se acelere el motor cuando se deja de pisar el pedal del acelerador, hasta el punto que es difícil frenarlo?
Entendamos cómo funciona un motor de combustión interna: debe haber una mezcla precisa y óptima para un buen desempeño tanto si estamos acelerando o si está en mínimo. Esta mezcla precisa es lo que hacía el viejo carburador y ahora los sistemas de inyección electrónicos o EFI. De modo que un motor esté "acelerado" es porque la misma ECU controla con exactitud cuánto combustible y aire inyecta.
Es probable que la falla que mencionas lo ocasione un sensor dañado. En los vehículos con acelerador servoasistidos posiblemente sea éste el causante.
Bien explicado gracias por compartir saludos
primero saludos desde Chile
Como hago una lampara de prueba asi. Gracias por instruirnos y motivarnos a los que estamos empezando en el mundo de la mecanica automotriz
Muchas Gracias Buenos Dias
Amigo, algunos tutoriales dicen q esta valvula solo produce daños al interior del motor, y por lo tanto la cancelan, tu q nos comentas al respecto, en lo personal estoy algo confundido, gracias espero me mandes algún comentario
Muy buen video amigo gracias x compartir
Muy bueno profe.
Muy buen video 👍
Es necesario desconectar el bornes negativo para limpiar la egr y si luego de limpiar se debe calibrar
B. Tardes Ingeniero, un saludo, si le tapo el agujero de gases de recirculación a la Válvula EGR que problema le trae al motor?
Excelente!! Gracias