Пан Войтек внушает уважение.....очень грамотный товарищ ....чувствуется ...и скорее всего инженерное образование в наличии...респект и привет ему с Беларуси!))
@@Admin-11 С чего вы взяли что у нас мастерские хуже ? :) Все от хозяина зависит.... и от финансовых возможностей конечно. :) Но насколько я видел в любой нормальной мастерской где ремонтируют двигатели есть какието станки. У пана Войцека вполне нормальная матсерская, ничего сверхестественного, но и не "колхоз" какойто. :)
Подписываюсь под каждым словом. Но что-то скребёт на душе. Где-то сейчас, в такой близкой и такой далёкой Белоруссии, беззвучно стареет, наш любимый ''Охломон'' Вот это боль, прямо фантомная... А в остальном всё хорошо !!! Удачи Александру и его семье. p.s. А может вдруг, когда-нибудь, друзья встретятся. Эх... жизнь.
Испытываю наслаждение наблюдать, что у людей есть такие инструменты в мастерской, и что они используются по назначению со знанием дела. Очень интересное видео обо всём 👍 Также порадовала культура вождения, что людей на мотоциклах видят и пропускают
Привет Александр! Как всегда интересно смотреть и слышать, пану Вотеку огромное спасибо за помощь и поддержку, а тебе терпения , сил и чтобы голова не болела.Владимир
Смотрел у твоего друга как выглядит энтрудер с коляской просто шик такой клёвый думаю что у тебя будет не хуже так что давайте как только будет возможность давайте семейный тур ))) будем ждать вы отличные ребят здаровья вам и вашим семьям и огромный привет из Эстонии г Нарва
Поспешил с советами . С такой техпотдержкой можно всё или почти всё.Браво хозяину. А Вам Александр тем более .Ведь благодаря Вам я на старости лет к Ижам понабира тяжей. Благодуря, тва пу былгарски ,должен понимать если был на Балканах.
Мотоцикл и в самом деле красивый. Классика мотостроения, недалеко отклонившаяся от своих предшественников в самые мотоциклетные времена 40-х - 70-х годов прошлого века. Я бы хотел прокатиться именно на таком, или подобном, мне уже по возрасту не нужен избыток резвости в виде огромного табуна лошадей, а этот в самый раз для одиночного без прицепа.
Здорово все получается!!! Жаль конечно что так долго, но тут нужно предусмотреть все возможные варианты так как это безопасность всех участников движения транспортных средств. Очень ждём что же все таки получится, как будет выглядеть и самое главное как будет ехать) Давай Санчо поднапрегись))) мы в тебя верим и ждём что у тебя все превосходно получилось нас удивить))) удачи, здоровья и всем своим родным привет передавай от нас смотрящих твои видео.
Добрый день, Александр. Конечно же раму можно варить, сверлить, резать. Да что хочешь с ней делай, но зачем если можно было оставить в стоке. Мастерская хорошая, люди гостепримные, сделать пару кронштейнов не составило бы труда.
У Алексея там путешествие намечается с ним и контэнт классный, он с воблингом столкнулся уже, я когда Санчо коляску затеял делать сразу тоже про воблинг подумал а он не избежен, про сварку и сверление рамы скажу может это и плохо, но куда же без этого при при колхаживании чего ни будь интерестного и нужного, удачного результата и много нового контэнта
желательно приварить еще треугольную косынку к выточенному валу и дополнительному уху крепления для надежности и жоскости конструкцыи во избежании перпендикулярного изгиба уха относительно вала в лево- право ну и уменьшит нагрузку на сваренный участок
Хорошо, дело движется! Очень непривычно после расточки цилиндров наждачкой и изготовления приводной звезды с помощью дрели видеть в твоей работе такие навороченные станки :)
Здравствуйте. Смотрим Ваши видео давно и с удовольствием. Удачи во всех делах Вашей семье. Можно пару рабочих перчаток положить в кофр для таких случаев.
Олександр передавай подяку пану Войтеку і Міхалу від підписників,за то що дають змогу користуватись майстернею і інструментом і знімати відео для нас!!!
As Honda has no reverse gear, with a sidecar can sometimes be tricky to maneuver, especially off the road .. so a strong passenger is highly recommended :))
Думаю что идеальным решением для пласмаски на траверсах будут самоклеящиеся ножки для мебели. В китайских магазинах продают эти наклейки из вспененной резины разной толщины и размера.
Не плохо получается.Заднюю шинку по мне ,можно было согнуть зигзагом одну сторону так же приварить а вторая с отверстием была бы ближе к раме не цепляя глушитель . Как обычно вариантов много и сложно выбрать лучший.Себе делаю низ на шарнирах ,под рамой по центру а вертикальные тяги жестко.Со сложеными стойками едешь как на одиночке ,на малых скоростях и грунтовке можно фиксировать на четыре точки.Есть много роликов подобного крепления где мотоцыклы с колясками ездят по трассе с большими скоростями на виражах и не склонны к опрокидыванию.Но сделать такое крепление сложнее.Удачи.
Насчет дуг, они действительно должны быть сделаны из чего-то непрочного, чтобы в случае падения гнулись, беря на себя энергию, и сохраняя тем самым основу мотоцикла. можно поставить мощные дуги, но тогда при падении пострадает рама или двигатель, что гораздо хуже)
Привет Санчо, нет заводская сварка сделанна подругому , ни так как в гараже . Хорошие рамы варят из лигированных сталей и после сварки делают термоабработку. А после горажное сварки есть апастность трещин.
По поводу сварки могут быть на техосмотре проблемы у нас в Латвии это запрещено нарушать заводскую конструкцию и заводские швы это что касается лонжерона и подрамников машины там тоже сварка есть но она там где предусмотрел завод изготовитель это строго запрещено
Привет Саня . Ну конечно я не спец но., раму трогать наверное не стоило бы . Не моё дело короче. Я надеюсь у тебя всё получится и мотоцикл с боковым прицепом будет выглядеть шикарно . Особенно, когда покрасишь прицеп . Да что тут выдумывать - у тебя всё получится 100 % . Поздравляю тебя Саня и твою семью с Майскими праздниками .
Санчо, подрамник снизу мотоцикла крепится к раме хомутами, к нему нижние крепления. А растяжки к моту также хомутами к раме. Хотя крепления на сварке сделанные по уму конечно же надёжнее хомутов.
Добрый вечер Санчо! Смотрю на мот и сразу вспоминаю твой урал. На урале у тебя установлена защита рук, а на этом нет. Планы по установке защиты рук есть?
Санчо, да можно варить раму, но, как говорится, есть ньюанс, если ты вдруг захочешь продать мотик как одиночку, то с этим могут возникнуть проблемы, но если ты не хочешь навариваться не его перепродаже, то хоть весь в чоппер (на "сухаре") перевари. Рама мотоцикла одиночки (хонды) более прочная и более жёсткая, чем рама мотоцикла с коляской ижа или урала, и при повышенных нагрузках треснет, а не согнётся. Подрамник дополняет раме прочности и не даст треснуть. Обычно стараются, при переделке в колясыч раму не трогать. Эх, Санчо, надо было тебе под колясыч покупать голду 1200 или 1500 или валькирию, вот там идеальная для коляски рама, и длинная и прочная
Саня!!! Я не мотоциклист, но смотрю тебя!!! Вот скажи - вопрос!!! -- Вот почему то что ты делаешь, всё получается и ездит, и заводится, и моргает, и светится ---а Вот у твоего товарища Алексея, всё никак не идёт, всё как то делает а вдруг доеду, А вдруг повезет, 🤦🏼♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️может совет ему даш, вроде парень хороший, всё знает всё понимает, но как то у него не ладится! 😂Недавно просто наткнулся на его видео, про урал, Ну блин как то не так! Помоги другу Сань! ☝️
У Лешки есть суперспособность - он генерирует технический контент) На чем бы не ехал, поломки и ремонты обязательно будут. А я ленивый. Стараюсь сразу сделать надежно, чтобы потом не переделывать.
я раньше старался если мне горело,сделать за раз как попало,сейчас повзрослев,я тоже начинаю дрочерством заниматься,какую-то фигню месяц не могу доделать,но уже всё капитально делаю,на века)
Интересный звук включения первой передачи. Вот у меня на Яве точно также включается. Причём если делать это очень мягко, то будет звук ТРРРРРР, поэтому включение надо делать уверенно, как Саня включает на этой хонде. Получается что это болезнь многих мотоциклов - жёстко включаемая первая?
Рама сначала сварена, а потом подвержена термической обработке, закалке, поэтому привариться к ней дополнительно в последствии получить трещину в районе шва, как повезет. Столкнулся уже поварив раму велорекса.
Пан Войтек внушает уважение.....очень грамотный товарищ ....чувствуется ...и скорее всего инженерное образование в наличии...респект и привет ему с Беларуси!))
Мастерская у пана,просто бомба,прям завидую.
ему положено, он же не руССкий!
@@Admin-11 а при чем тут Русский или нет? Ты у русских бывал? Видно они тебе в рот давали
@@Admin-11 Шерлок,вы гений!Возьмите с полки пирожОК!😂👏
@@Admin-11
С чего вы взяли что у нас мастерские хуже ? :)
Все от хозяина зависит.... и от финансовых возможностей конечно. :)
Но насколько я видел в любой нормальной мастерской где ремонтируют двигатели есть какието станки.
У пана Войцека вполне нормальная матсерская, ничего сверхестественного, но и не "колхоз" какойто. :)
Ярад за тебя 🤘.
Что ты встретил хороших людей которые помогают тебе на пути к осуществлению мечты .
Пану Войтэку отдельный РЕСПЕКТ🤜🤝
Подписываюсь под каждым словом. Но что-то скребёт на душе. Где-то сейчас, в такой близкой и такой далёкой Белоруссии, беззвучно стареет, наш любимый ''Охломон'' Вот это боль, прямо фантомная... А в остальном всё хорошо !!! Удачи Александру и его семье. p.s. А может вдруг, когда-нибудь, друзья встретятся. Эх... жизнь.
Так нравится видеть Санчо в мастерской с кучей станков. Надеюсь что пану Войтеку не надоешь)
Типичный расчет рабов!
@@СергейДеркач-у7ю вот нахера этот высер?
Мастерская у Войтека-огонь!
15:20 o szacuneczek za wykonanie ,można było kupić ale i można zrobić nowe samemu jak ja takich ludzi szanuje-bardzo dobra robota👍👌
Гэта тое ж ,што i у рыбалцы.....рыбу можна i купiць ,але ж спаймаць яе на многа цiкавей )))
Испытываю наслаждение наблюдать, что у людей есть такие инструменты в мастерской, и что они используются по назначению со знанием дела. Очень интересное видео обо всём 👍 Также порадовала культура вождения, что людей на мотоциклах видят и пропускают
Pan Wojtek to perfekcjonista! Szacunek!
Привет Александр! Как всегда интересно смотреть и слышать, пану Вотеку огромное спасибо за помощь и поддержку, а тебе терпения , сил и чтобы голова не болела.Владимир
Смотрел у твоего друга как выглядит энтрудер с коляской просто шик такой клёвый думаю что у тебя будет не хуже так что давайте как только будет возможность давайте семейный тур ))) будем ждать вы отличные ребят здаровья вам и вашим семьям и огромный привет из Эстонии г Нарва
Смотрю и радуюсь за тебя. Польша - золотая середина,есть и немного раздолбайства без которого плохо,и порядок который необходим.😊
Поспешил с советами . С такой техпотдержкой можно всё или почти всё.Браво хозяину. А Вам Александр тем более .Ведь благодаря Вам я на старости лет к Ижам понабира тяжей. Благодуря, тва пу былгарски ,должен понимать если был на Балканах.
Класная мастерская у Пана Войтека))) поям всё есть. Душевные видео))) ВСЕМ МИР И привет из Смоленска
Респект и уважение, что стремишься к результату. Соблюдай технику безопасности!
Я тоже моты пропускаю и завидую им 😁. На мой взгляд мотоциклы не стареют такие, чем старше тем круче.
У пана Войтека есть чему поучиться, мастерская крутая все есть, вот бы Санчо тебе такую)
Войтек счастливый человек, токарный и фрезерный станок дома,
моя мечта.
Пану Войтеку отдельная благодарность!😊
VT 700C ,jeden z najładniejszych chopperow ,piekny klasyk.
Дааа, и на минигриндере я чуть не заплакал) как же все таки удобно иметь такие вещи а мастерской
Не поспоришь.
Мотоцикл и в самом деле красивый. Классика мотостроения, недалеко отклонившаяся от своих предшественников в самые мотоциклетные времена 40-х - 70-х годов прошлого века. Я бы хотел прокатиться именно на таком, или подобном, мне уже по возрасту не нужен избыток резвости в виде огромного табуна лошадей, а этот в самый раз для одиночного без прицепа.
Санчо, опозитчики Беларуси очень рады за тебя!
Пане Саша,світла голова у Вас і золоті руки.Дуже гарно і грамотно все получається.
Смотрю как фильм захватывающий!!! Пан Войтэк! хороший человек 👍👍👍Отлично получаеться Санчо 👍👍👍💪💪💪👌👌👌💯
Здорово все получается!!! Жаль конечно что так долго, но тут нужно предусмотреть все возможные варианты так как это безопасность всех участников движения транспортных средств. Очень ждём что же все таки получится, как будет выглядеть и самое главное как будет ехать)
Давай Санчо поднапрегись))) мы в тебя верим и ждём что у тебя все превосходно получилось нас удивить))) удачи, здоровья и всем своим родным привет передавай от нас смотрящих твои видео.
Лузеры!!! Пора городить место под пулемет!!!!
Получится.....что Саня,что пан Войтек...грамотные люди. Тем более жизнью семьи не шутят))
Санчо здравствуй. Руки у тебя золотые и у пана Войтека тоже. Очень понравилось видео.
нарушаем) встречка, две сплошные, ай яй яй.))) класный видос. Удачи Санчо!
Добрый день, Александр. Конечно же раму можно варить, сверлить, резать. Да что хочешь с ней делай, но зачем если можно было оставить в стоке. Мастерская хорошая, люди гостепримные, сделать пару кронштейнов не составило бы труда.
С такими минимальными изменениями, вернуть раму в сток, тоже не составит большого труда.
*Саня , отличная серия получилась ! Смотрел правда весь день с перерывами на домашние дела , но это того стоило ! Однозначно лайк👍 !!!*
У Алексея там путешествие намечается с ним и контэнт классный, он с воблингом столкнулся уже, я когда Санчо коляску затеял делать сразу тоже про воблинг подумал а он не избежен, про сварку и сверление рамы скажу может это и плохо, но куда же без этого при при колхаживании чего ни будь интерестного и нужного, удачного результата и много нового контэнта
Санчо, руки застудишь. Удачи в мотопаделках. Будь здрав бродяга.
желательно приварить еще треугольную косынку к выточенному валу и дополнительному уху крепления для надежности и жоскости конструкцыи во избежании перпендикулярного изгиба уха относительно вала в лево- право ну и уменьшит нагрузку на сваренный участок
Саня привет из
Алматы. Желаем Вам всего наилучшего!
Хорошо, дело движется!
Очень непривычно после расточки цилиндров наждачкой и изготовления приводной звезды с помощью дрели видеть в твоей работе такие навороченные станки :)
Сам в шоке))
Во ,Саня счастливый как ни кто 🤪😁 на своей волне опять )) не хватает только Урала ,Днепра и ОХЛАМОНА))🤪😁👍Всем мира,всем добра 🍺🍺🍺
К хорошему человеку, притягиваются хорошие люди,я о пане Войтаке👍💯
Жаль нельзя поставить два лайка. Пану Войтеку отдельный привет! Ещё немного и канал можно будет называть "МотоСанчо и Пан Войтек" ))))
Даёшь каждому Санчо по пану Войтеку!!! А каждому пану Войтеку телегу терпения!!!)))
Хорошо что в мастерской есть все инструменты и у Санчо доступ туда
Здравствуйте. Смотрим Ваши видео давно и с удовольствием. Удачи во всех делах Вашей семье. Можно пару рабочих перчаток положить в кофр для таких случаев.
Мотик классный мне тоже нравится и он на верблюда похож не только формами,но и по хорактеру такой вольяжный сильный и вынослевый👍
Олександр передавай подяку пану Войтеку і Міхалу від підписників,за то що дають змогу користуватись майстернею і інструментом і знімати відео для нас!!!
Санчо привет с Днепра от днепровода мт - 10-36 82г. одиночка. Мне 58лет.
Обязательно езди в перчатках.
По любой погоде. Чтобы в привычку вошло
As Honda has no reverse gear, with a sidecar can sometimes be tricky to maneuver, especially off the road .. so a strong passenger is highly recommended :))
Это наверное может черемуха цветёт , она душистая, красиво 👍
Думаю что идеальным решением для пласмаски на траверсах будут самоклеящиеся ножки для мебели. В китайских магазинах продают эти наклейки из вспененной резины разной толщины и размера.
Хороший совет. Спасибо!
У Алексея из РБ - Словакии часто стали выходить видео,причем классные.
Санчо, брат... запах в туалете! А это - АРОМАТ❤
Ахах. я тоже в тонелях балусь газом)))))) У Шадовок очень приятный звук.
Хорошее видео с удовольствием просматрел спасибо саньчо
Пан Войтек, большой души человек!!!!!!!!!!
Хорошее видео,пану Войтыку велике дякую за допомогу
*Санчо , здравствуй ! Как и всегда , Урал смотрит !!!*
Александр привет ✌️!!! да на счёт пробок ! у мотоцикла есть плюс в отличие от авто !👍👍👍
когда он присрет туда коляску - будет стоять и нюхать тачки
Не плохо получается.Заднюю шинку по мне ,можно было согнуть зигзагом одну сторону так же приварить а вторая с отверстием была бы ближе к раме не цепляя глушитель . Как обычно вариантов много и сложно выбрать лучший.Себе делаю низ на шарнирах ,под рамой по центру а вертикальные тяги жестко.Со сложеными стойками едешь как на одиночке ,на малых скоростях и грунтовке можно фиксировать на четыре точки.Есть много роликов подобного крепления где мотоцыклы с колясками ездят по трассе с большими скоростями на виражах и не склонны к опрокидыванию.Но сделать такое крепление сложнее.Удачи.
Пан Войтек - старая школа, кульман, чертежи от руки. Это серьезно👍
Саша молодец крутые видео люблю смотреть твой канал особенно под чашку утреннего кофе.
Хорошее видео получилось, добротное
Обязательно покажи Пожалуйста (Работу движка ,с Самодельным шатуном)... Мне как "Автослесарю Фрезеровщику" будет ОООчень Интересно !!!
Молодчага. Всього самого найкращого
Санек по сантиметрику движется к одной из мечт
Саша, привет. Поставь GOOGLE фото и все узнаешь! Пану Войтеку респект и огромнейшее спасибо!
Насчет дуг, они действительно должны быть сделаны из чего-то непрочного, чтобы в случае падения гнулись, беря на себя энергию, и сохраняя тем самым основу мотоцикла. можно поставить мощные дуги, но тогда при падении пострадает рама или двигатель, что гораздо хуже)
Сам придумал этот бред 😅
при падение такими дугами тебе ноги оторвет
@@Cyberlink66 ну ставь лом, кто тебе доктор то? а ноги не отрывает, дуги гнутся но не складываются совсем, но зато рама не идет винтом
@@ИванСоколов-ц7х ты дурачек или как? ты во время падения будешь думать о раме или о здоровье своем?
Красавчик Санька
Как бы неплохо получается,удачи в постройке
Порадовал. Благодарю
Света основной фары маловато, вцепи 2лед фары на каляску 👍👍👍
Раму варить можно если не много а то поведет,а вообщем молодец,обжился,прижился,ролики с работы тоже интересны будут,снимай!
Как всегда молодец👍🖐
Да, круто! А я в гараже на коленке собрал и прицепил каляску к Хонда РС800 и получилось! Ничего не варил к раме, всё сьемное!
Привет Санчо, нет заводская сварка сделанна подругому , ни так как в гараже . Хорошие рамы варят из лигированных сталей и после сварки делают термоабработку. А после горажное сварки есть апастность трещин.
Колясычные рамы без термообработки варят, проволокой в углекислом газе
@@caferacer3539
Тогда можно.
Как не крути а молодец!✌️
Тверь смотрит, Лайк 👍
По поводу сварки могут быть на техосмотре проблемы у нас в Латвии это запрещено нарушать заводскую конструкцию и заводские швы это что касается лонжерона и подрамников машины там тоже сварка есть но она там где предусмотрел завод изготовитель это строго запрещено
Санчо,рад,что ты теперь на железном коне👍Лёшка приехал в Гомель,ты когда домой собираешься?
Я рад за тебя ! РЕСПЕКТ ! ✊🤘🤞💪👍
Лайк, просмотр, уважение.
Лайк одразу😎😉✌🤘👍
Привет из Экиибастуза 🤝👍
Привет Саня . Ну конечно я не спец но., раму трогать наверное не стоило бы . Не моё дело короче. Я надеюсь у тебя всё получится и мотоцикл с боковым прицепом будет выглядеть шикарно . Особенно, когда покрасишь прицеп . Да что тут выдумывать - у тебя всё получится 100 % . Поздравляю тебя Саня и твою семью с Майскими праздниками .
Значит на кривой раме с завода можно ездить в на вареной нельзя
@@nasrat3774точно😂👍
Согласен с Санчо, мотоцикл смотрится очень прилично....
когда собакен попадает в кадр, я начинаю улыбаться ))))
Не повезло Саше со школой и с трудовиком, а мы точили на станке, только с заготовкой была проблема, брали кабель алюминиевый и точили его
Санчо, подрамник снизу мотоцикла крепится к раме хомутами, к нему нижние крепления. А растяжки к моту также хомутами к раме. Хотя крепления на сварке сделанные по уму конечно же надёжнее хомутов.
Мне кажется Санчо скоро начнёт скучать по дому, по своему гаражу и захочет поехать домой.
Виза кончится и домой
Такое чувство, что у Санчо был какой-то план: устроится в мастерскую по переделке на ГБО для того чтобы осуществить хонду с коляской😂
А нас в школе учили работать на токарных станках
Добрый вечер Санчо! Смотрю на мот и сразу вспоминаю твой урал. На урале у тебя установлена защита рук, а на этом нет. Планы по установке защиты рук есть?
Санчо, да можно варить раму, но, как говорится, есть ньюанс,
если ты вдруг захочешь продать мотик как одиночку, то с этим могут возникнуть проблемы,
но если ты не хочешь навариваться не его перепродаже, то хоть весь в чоппер (на "сухаре") перевари.
Рама мотоцикла одиночки (хонды) более прочная и более жёсткая, чем рама мотоцикла с коляской ижа или урала, и при повышенных нагрузках треснет, а не согнётся. Подрамник дополняет раме прочности и не даст треснуть.
Обычно стараются, при переделке в колясыч раму не трогать.
Эх, Санчо, надо было тебе под колясыч покупать голду 1200 или 1500 или валькирию, вот там идеальная для коляски рама, и длинная и прочная
Санчо. Мне кажется надо касынку добавить на проставку удлененую для заднего крепления коляски
Саня!!! Я не мотоциклист, но смотрю тебя!!!
Вот скажи - вопрос!!! --
Вот почему то что ты делаешь, всё получается и ездит, и заводится, и моргает, и светится ---а Вот у твоего товарища Алексея, всё никак не идёт, всё как то делает а вдруг доеду, А вдруг повезет, 🤦🏼♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️может совет ему даш, вроде парень хороший, всё знает всё понимает, но как то у него не ладится! 😂Недавно просто наткнулся на его видео, про урал, Ну блин как то не так! Помоги другу Сань! ☝️
У Лешки есть суперспособность - он генерирует технический контент) На чем бы не ехал, поломки и ремонты обязательно будут. А я ленивый. Стараюсь сразу сделать надежно, чтобы потом не переделывать.
@@MotoSancho
Тоже правда! 🤣
@@МаксимПетров-я7ы *грустненько вздыхаю)))
@@Alexey_Feoktistoff
Та ладно Алексей, я и вас смотрю, вроде всё стало получатся! 😃👍🏻Это ж не со зла, не подумайте! ☝️
@@МаксимПетров-я7ы Да я ж в шутку, понятно, что не со зла))!
Санчо снимай побольше видео как ты крепеж коляску
Не помешало бы вварить усиливающие косынки (треугольники) в эти кронштейны для жёсткости)
Интересная игрушка у Эдди
я раньше старался если мне горело,сделать за раз как попало,сейчас повзрослев,я тоже начинаю дрочерством заниматься,какую-то фигню месяц не могу доделать,но уже всё капитально делаю,на века)
Интересный звук включения первой передачи. Вот у меня на Яве точно также включается. Причём если делать это очень мягко, то будет звук ТРРРРРР, поэтому включение надо делать уверенно, как Саня включает на этой хонде. Получается что это болезнь многих мотоциклов - жёстко включаемая первая?
Да, на хондах почти на всех. Даже на Голдвинге))
Саня ты красава! Спасибо пану Войтеку!
Саня, привет. У нас тоже последние пару лет активно уступают 2х колесным. Раньше такого не было. И на трассе все смещаются. Ну почти все.)))
Рама сначала сварена, а потом подвержена термической обработке, закалке, поэтому привариться к ней дополнительно в последствии получить трещину в районе шва, как повезет. Столкнулся уже поварив раму велорекса.
И только рама Урала из православной первозданной трубы.
@@ИванИванов-ш3в7щ рама урала , это единственное чем долго будут пользоваться потомки.
Чётко