Achando Negativo e Positivo para teste de compressor.
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- Опубликовано: 6 дек 2017
- Neste vídeo mostro como achar o positivo e negativo da bobina do compressor de ar condicionado automotivo. O teste do compressor do ar condicionado esta no final do vídeo.
Amigos se o vídeo te ajudou de alguma maneira por favor colabore conosco com qualquer quantia na conta abaixo e que Deus os abençoe.
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Professor nota 10. So nao aprende quem nao quer. Muito facil quando alguem quer explicar.
Valeu meu amigo e por favor conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
Muito obrigado o senhor tá de parabéns, as explicações que me foram passadas via WhatsApp foram muito esclarecedoras, me ajudaram muito, sem contar o tempo de resposta, pergunta indo, resposta voltado, excelente canal, o senhor tá de parabéns, estamos ai, escrito, e bora link.
👍
Não desista nunca,seus vídeos são ótimos
vou tentar doença no figado me baqueou ta dificil
Muito bom e útil. Muita gratidão por sua boa bontade e didática perfeita. Entendí muito bem. Desejo melhoras e plena recuoeração desse infarto. Assalamu Alaykum bismillah.
Muito obrigado mesmo amigo e por favor conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
Novamente só tenho a agradecer, o que puder fazer pra divulgar o canal, vou fazer, muito atencioso o senhor. Obrigado mesmo.
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Obrigado pela sua ajuda! Consegui descobrir que o compressor do meu Monza 95 está funcionando! Aparentemente, tenho um problema na chave seletora do ar. Muito obrigado!
Bom dia amigo olha esta chave do Monza é osso duro, apresenta muitos problemas eu tive que ajudar a consertar uma de um amigo, e que coisa chata pra mexer. Peço sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
Seu vídeo e muito bom meus parabéns
Obrigado por assistir amigo, conto com vc para compartilhar nossos vídeos para q possamos manter o canal no ar e estou reformando um Monza é qdo chegar na parte de ar condicionado vou colocar mais explicado o sistema pq terei de mexer mais o q será útil pra mais pessoas.
Boa tarde muito boa esplicação foi o melhor que vi , consegui resolver meu problema obg
Valeu amigo e por favor se este vídeo te ajudou, conto muito com sua colaboração ao canal, que pode ser de 1 real para ajudar nestes momentos difíceis, muito obrigado meu pix 094 297 768 86. Que Deus o abençoe muito.
Muito obrigado pela orientação me ajudou muito parabéns
Valeu amigo e conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar e fazer avançar.
Rapaz seus vídeos são ótimos parabéns.
Muito bem explicados, amei sua explicação.
Ganhou mais um inscrito
Parabéns pelo belo trabalho
Valeu amigo, agradeço muito e conto imensamente com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar. Um abraço e até a próxima.
@@ALLINONEPRIME de nada até a próxima
Vou compartilhar Ágora
Muito boa sua aula!
Parabéns
Obrigado amigo e por favor conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar .
belo vídeo, ajuda muuito pra quem mexe com eletronica
valeu amigo agradeço muito por ter assistido e conto com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar. . abraço.
Ótimo vídeo, gostei d+
Obrigado amigo e por favor conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
Excelente explicação
obrigado mesmo
Que Deus reestabeleça sua saude e lhe de luz e sabedoria..
amem amigo, muito obrigado mesmo
Dei like nos dois vídeos, vou pra o próximo
valeu mesmo amigo e por favor conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
Boa tarde muito bom seus videos
Valeu amigo muito obrigado.
Melhor aula que vi no youtube! Muito bom!
Valeu amigo e por favor conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
@@ALLINONEPRIME pode deixar! Valeu
Muito bom seu video
Obrigado amigo por assistir. Peço a gentileza de compartilhar nossos vídeos para que nossa comunidade possa crescer ajudar mais pessoas. Obrigado.
Ótimos vídeos
obrigado valeu amigo
Ótimo video muito bem explicado
valeu amigo, conto com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar. Até mais.
OLÁ EXCELENTE EXPLICAÇÃO
Muito obrigado amigo, conto com vc para compartilhar nossos videos para que possamos manter este canal no ar. Um abraço.
O PRAZER É MEU ABRAÇO
Boa tarde amigo que te abénçoé e te cura em nome de jesus
Amem amigo e por favor se puder ajudar o canal peço qualquer quantia (seja 1 real) via pix que ajudaria muito neste momento. Meu pix 987674690 e que Deus lhe de dobro. Forte abraço e até a próxima.
Acabou de ganhar mais um escrito
Valeu meu amigo muito obrigado mesmo, infelizmente não estou bem de saúde e algumas dificuldades estão me impossibilitando de fazer mais videos, espero que consiga resolver logo pra poder votar.
Muito bom detalhado
Obrigado por assistir amigo, conto com vc para se inscrever, curtir e compartilhar nossos videos que ajuda muito o nosso canal. Um abraço e até a próxima.
Bem legal seu video
valeu amigo, conto com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
Excelentente video e bem explicado
EU tou com uma strada Fiat 2006 o compresor nao está funcionando somente funciona o ventilador testei os fusivels estao bem, so falta testar os relay mais nao sei qual é do ar condicionado ja com este video tenho uma idea de como testar mais coisas ....gostaria muito de ver un video no carro Fiat strada 2006 testando o ar e seus componentes.....sou técnico em eletronica, informática e electricista residencial mais eletricidade de automóvil estou agora querendo aprender gosto muito e comprei este Fiat strada e deu esse problema com o ar condicionado
Sou cubano moro no Brazil 5 años ja abraço like e suscrito
Oi amigo como não sou eletricista de auto não tenho contato com fiat e como não tenho e não vou chegar a um milhão de inscritos, nem patrocínio, nem incentivos e agora o estados unidos vai taxar quem faz vídeo fora de la então vou logo logo excluir meu youtube pq canal fracos não resistem.
ola amigo obrigado por assistir, infelizmente tem muita gente que "mexe" com ar condicionado, mas conhecer a fundo é dificil achar. Bom se vc olhar no meu canal este video que vc viu esta em uma playlist que começa com um video de como testar o compressor de ar condicionado, primeiro chegue se há ar no sistema antes de fazer o teste como mostro no outro video.
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Precisava mesmo deste vídeo
valeu amigo.
obrigado irmao .ja matou a charada
valeu amigo muito obrigado por ter assistido.
Gostei muito do tete
valeu amiga e por favor conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
Muito bom
valeu amigo muito obrigado e conto com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
Me desculpa,mas eu falei que é muito bom,só precisa de uma ajuda ,eu vejo sempre que vc coloca , parabéns
é amigo sem ajuda e sem um tripo ou suporte bom não é facil gravar, e estou até desanimando pq meus videos não são tão vistos como os de bobeiras que chegam a mais de um milhão de visualizações, a gente se esforça mas não tem retorno é a vida. Abs.
Quando vcs forem fazer uma gravação deste estilo,pede alguém para filmar , é muito bom
Ola amigo obrigado por assisti, olha é fogo eu não tenho ninguém pra ajudar, sou aposentado, deficiente fisico e com 55 anos minha esposa tb e ela faz trabalho pra fora e eu tento fazer algo pra ajudar as pessoas aqui, mas infelizmente como não tenho um milhão de inscritos como canais de bobeiras, não tenho como investir em equipamento melhor para ajudar na gravação. Valeu um grande abraço e até a próxima.
Boa tarde me tira uma dúvida por gentileza, minha blazer não tá chegando positivo na bomba de combustível, e não tá chegando positivo no gnv também,o que pode ser por gentileza
@@sonicvariedades7781 Por favor amigo não faça questões em comentários de outro pq não vem para a tela principal do youtube e nem sempre vejo comentário por comentário e ai pode não ser respondido. Quanto a questão veja meu vídeo de bomba de gasolina que entendera o funcionamento .
Gostei
Obrigado amigo e pf conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
BOM DIA ÓTIMO TRABALHO EXECUTADO,COM O INTUITO DE COMPARTILHAR SEUS CONHECIMENTOS COM OS OUTROS,SOU DE MG E TENHO UM PALIO ELX 2005/2005 E TENHO UM PROBLEMA NO AR CONDICIONADO,LIGO AR CONDICIONADO E NÃO ATRACA A EMBREAGEM DO COMPRESSOR,AFERIR O FUSÍVEL DO AR E ESTÁ OK,TEM MAIS ALGUNS ITENS QUE POSSO AFERIR,IDENTIFICANDO QUAL É POSITIVO E NEGATIVO POSSO LIGAR DIRETO DA BATERIA PARA FAZER ESSE TESTENO COMPRESSOR
bom dia amigo, obrigado por assistir, no caso precisa tb ver se o rele do ar condicionado esta e ordem, para achar o positivo e negativo siga os testes que fiz, e só depois de ter certeza absoluta poderá fazer o teste direto da bateria, mas nunca pode inverter ou deixar o positivo inconstar no negativo na hora de testar o compressor pra ver se a bobina atraca. Precisa saber corretamente para não queimar a bobina.
Espero ter ajudado
Boa noite meu amigo. Muito bom o vídeo, parabéns.
Me tira uma dúvida, qual é esse plugin que você conectou na chave de teste?
Oi amigo obrigado por assistir. Bom a chave de teste veio completa, com o plug, fio e garrinha, o plug que liga na chave atrás é do tipo banana, um polo. Espero ter ajudado.
gostei
Valeu amigo, conto com vc para compartilhar nossos vídeos para q possamos manter o canal no ar.
Show
vale amigo muito obrigado por assistir, conto com vc para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
Ótimo gostei muito mais mim da uma resposta se o compressor está funcionando e pq faltou gás na oficina e umas pessoas querem logo colocar um novo pq e so um furo no condensador eu mesmo não entendo.
Bom dia amigo, olha se tem furo no condensador tem de reparar o furo antes de por gas novo, e tem de fazer limpeza no sistema porque contaminou. O compressor é comandado pelo pressostato que verifica a pressão do gas para liberar a energia para ele funcionar, assim se a pressão do gas estiver baixa o compressor não liga. Espero ter ajudado.
Amigo estou fazendo reforma da tampa do compressor CVC torneio 5mm. Na ponta da tampa e coloco com auxílio de uma pressa uma bucha de aço e torneio para o rolamento entrar na pressão ideal fica melhor que novo
Cobro 65.00 cada estou em Belo Horizonte minas gerais me fala
Se você juntar umas peças e me mandar eu acho que fica vantajoso
eu não trabalho com isto amigo só fiz um vídeo pq uma pessoa perguntou
Muito bom meu amigo, obrigado por compartilha . tenho uma palio weekende ad 2007 1.8 o compressor nao funciona testei o chicote nao esta chegando corrente o fusivel e relé estao ok ainda estou quebrando cabeça se poder me ajuda. Obrigado.
Boa tarde amigo a tensão (12 volts) que vai para o compressor no positivo passa pelo pressostato ou transdutor, e no caso de haver pouco gás ou muito gás ele bloqueia a passagem de tensão.
Em primeiro lugar parabéns pela iniciativa de nos orientar nesta matéria tão delicada que é ar condicionado automotivo. Em segundo lugar, gostaria de entender o seguinte: É necessário que haja gás no sistema para que a embreagem faça o atracamento ao ligar o positivo da bateria direto no terminal da bobina? Agradeço desde já sua atenção.
Obrigado por assistir amigo, como falei no videos sobre teste de compressor é importante ter gaz no carro para que não prejudique o compressor. Conto com vc para compartilhar nossos videos e manter nosso canal no ar.
ALL IN ONE Muito obrigado. Seguindo sua orientação, concluo que meu compressor está queimado.
Professor uma duvida, estou com delphi que a resistencia esta 9 ohms, acima do que é considerado normal, ele acopla normal gela bastate a noite, porem em dias quentes ele parece q fica desligando o compressor tanto em movimento como parado, a resistencia maior pode causar algum problema ? De eficiência? Desde ja obrigadoo.
Olha amigo como não trabalho na area é melhor questionar que atue melhor com isto.
Professor coloquei o multímetro nos 2 pinos da bobina em modo continuidade e deu continuidade! ou seja ta em curto né isso? vou ver se compro uma bobina do peugeot 206 pra trocar, vejo que ela é universal e quero ver se acho compatível universal pra não pegar muito cara já que os lojistas se aproveitam do nosso baixo conhecimento, obrigado pelo vídeo, Deus te abençõe.
Boa noite amigo olha a bobina é um enrolamento de fios, portanto na continuidade vai dar sim, para aferimento é usado o correto OHM. Espero ter ajudado.
Metire uma dúvida eu consigo liga o ar do palio2008 sem o botão do painel
Olha precisa de conhecimento eletrico para seguir os comandos do esquema e fazer uma ligação a parte sem danificar o sistema.
Eu queria saber uma coisa, o meu compressor, ele liga tudo, ele e pra suspensão a ar só que ele não tá fazendo var não tá nem sugando
não entendi amigo a questão poderia explicar melhor
Boa tarde
bom dia
Bom dia , amigo eu tenho um Clio , gostaria de saber qual e a cor dos fios que acionao o botão do ar condicionado , pq o botão não está pegando aí queria colocar um mais não sei qual e o fio correto ?
Olha amigo infelizmente como não tenho pelo menos 100 mil inscritos não tenho dinheiro para pagar programa sobre esquemas de todos os carros que poderia ajudar muita gente, assim não tenho como precisar pra vc.
Amigo, a bobina do meu não está atracando mesmo injetando 12v direto no positivo da bobina. A embreagem do compressor está travada, não gira de jeito nenhum. A polia vira normalmente. O que me recomenda? Obrigado.
Bom dia amigo, olha tera que tirar o compressor e checar ele na bancada para ver o que esta acontecendo.
grande mestre se possivel mim tire mais uma duvida, quero testar o pressostato do meu corsa ele é de 04 vias, eu desconectando o plug e testar com multimetro ou lampada de teste, terá algum problema ou não, é por que não tá indo corrente para o compressor.
bom amigo o pressostato deve ser testado no carro, para ver se esta passando a corrente
vendo em 2024, espero que esteja vivo homem
kkk
Like
Valeu amigo, conto com vc para compartilhar nossos vídeos para q possamos manter o canal no ar. Abraço até mais.
boa tarde, amigo espero que o senhor possa mim ajudar, estou vendo seus videos são bem explicados, tenho um corsa super 1999 com ar o compressor dele é zexel, o problema é, não chega corrente no compressor fiz o teste e não chega corrente,fiz assim, liguei o carro e o ar e a ventilação todos ok. peguei a ponta do teste coloquei no negativo da bateria e a outra levei para o chicote que conecta no da bobina e nada de vim corrente. os fusiveis estão todos otimos, tenho uma duvida acho que deve ser o pressostato, não sou eletricista e nem tecnico em ar, mas sou muito curioso no assunto.
Olha amigo se não chega tensão, tem de verificar o rele e ver se chega até o rele a voltagem, se não tera de testar no pressostato se é ele que esta impedindo de passar a tensão. Espero ter ajudado, gostaria de fazer video do assunto mas como meus videos não são tão vistos me desanima a continuar.
@@ALLINONEPRIME oi bom dia seus videos sao muitos bons, se me permite uma dica melhore o assunto do video, achei seus videos por indicacao de um amigo, quando pesquiso apenas no you tube nao aparece! se puder me ajudar estou com o mesmo problema do amigo ai!!!! no classic nao chega corrente 12v na tomada do compressor!!!! o rele do meu carro e 6 pinos e cinza e fica atras do porta luvas nao achei nemhum video explicando como testa no multimetro e do presustato seria muito bom mesmo!!!!
Grand siena ar não arma compressor, coloquei um fio no positivo o e a outra ponta com uma agulha enfiei por traz do terminal do compressor e o ar gelou, mais ao titular não gela
verifique carga de gás, se tiver pouco gás o presssostato não liga o compressor.
Boa tardr. Tenho 206 e o ar estava normal ai sai de férias e fiquei sem usar o carro uns dias. Quando fui ligar o ar parou de gelar. Levei no centro automotivo. E após testes me falaram q é o compressor. Obs: o carro as vezes gela as vezes não
Obrigado por assistir, bom é importante primeiro ir a um local reconhecido e idoneo, pq nem sempre o compressor esta com problema e já vão condenando de cara. Como esta gelando intermitente tem de ver se a pressão do gaz ta normal, se o pressostato ta em ordem entre outros que podem fazer ele parar.
Olá amigo gostei muito da sua explicação. Minha dúvida é se o teste para saber se está atracando, deve ser feito com o carro ligado, ou é claro, o ar condicionado ligado. Desculpe a pergunta mas sou meio leigo no assunto. Obrigado. 😉
boa tarde amigo para saber se o compressor esta atracando tem de ser com carro ligado e ar ligado, mas muito cuidado não inverter polaridade pois pode queimar a embreagem do compressor, e também o perigo de colocar as mão próximo ao motor ligado.
Tenho um santana ano 91, e a sensação térmica no interior do carro não esta boa, já dei uma nova carga de gás, carro não tem vazamentos, condensador e evaporador limpos internamente e externamente, filtro secador novo e tubo de retorno suando bastante e gelado, portinhola fechada, Ventoinha armando o primeiro e segundo estagio pressões entre 32 psi na baixa e 190psi na alta e mesmo assim o carro não apresenta um bom desempenho. Tem ideia do que possa ser?
Ola boa noite. Bom a pressão da alta esta um pouco baixa, se esta praticamente td em ordem, acredito que na recarga de gaz não foi feito o vácuo que é muito importante, para retirar qualquer umidade interna no sistema. Como já expliquei em vídeo o gaz se não tem vazamento, não ha necessidade de se completar, mas se a carga é muito antiga, pode se fazer a retirada em local especializado, submeter a um vácuo de 20 a 30 minutos e depois aplicar nova carga de gaz com o peso ideal para o veículo. Creio que a carga realizada tb não tenha sido a correta pois a pressão de alta deveria estar um pouco mais alta. Espero ter ajudado. Qualquer coisa pode escrever aqui embaixo. Um abraço e até a próxima.
Ola amigo recebeu a mns?
Tenho um peugeot 205 xsi meu ar nao ta funcionando vi q no chicote do lado do compressor ele tem um diodo antes do diodo ele funciona depois do diodo ele não funciona ai eu pluguei o compressor ele entra em curto
Boa noite amigo, bem vindo ao canal, olha se estiver ligando corretamente e após o diodo não estiver passando a tensão ele pode estar queimado, muito cuidado para ligar para não entrar em curto que pode queimar o compressor o diodo serve para que não entre energia errado no compressor e não danifica-lo. Espero ter ajudado e conto com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar. Mais duvidas pode deixar abaixo. Um abraço e até a próxima.
Boa tarde
Tenho uma van refrigerada e o compressor arma e desarma e não consigo encontrar o defeito .
Oq o senhor acha q pode ser ?
Ola amigo obrigado por assistir. Bom de bate pronto é dificil mas pra ficar ligando e desligando pode ser tanto o rele com problema ou pressostato com problema.
bom dia, muita saude ao senhor e sua familia, peço mais uma orientação sua, problema no ar de meu corsa, testei reles e fusiveis todos estão ok, medir as pressões a de alta tá em 100psi a de baixa em 110psi então tem gás, desconectei o chicote q engata no pressostato ele de 04 vias, e testei com teste caseiro mesmo a lampada, positivo para achar o positivo e negativo na lata do carro certo, achei positivo num dos 04 fios q conecta no pressostato, qd a ponta de prova encosta no fio positivo fica fazendo um ronco como de se a ventoinha disparasse em alta velocidade, só que do pressostato para a bobina do compressor ñ vai corrente, será q o problema é no pressostato q ñ deixa ir corrente para bobina, e o ronco o q será, obs; os ventiladores todos liga perfeitamenta. ar condicionado é mesmo um teste para se ter muita paciencia.
Valeu amigo, olha realmente para quem não tem experiencia da uma dor de cabeça danada para achar o problema.
Vc deve ter verificado as pressões com o sistema de ar condicionado sem funcionar pq a baixa esta muito alta, o normal dela em funcionamento em em torno de 40.
Com relação a ventoinha ela trabalha junto com ar condicionado quando liga o ar cond. chegando a determinada pressão a ventoinha é ligada para diminuir a pressão do gaz.
O problema que para testar pressostato tem de ser com o carro ligado, ar ligado, chicote ligado e com caneta de prova ou multímetro para ver se esta liberando ao não a energia.
Em casa sem equipamento fica muito difícil de encontrar o problema, eu mesmo que tenho uma parte de equipamento, as vezes não consigo achar e tenho de encaminhar para uma oficina que tenha td pra teste de pressão, nitrogênio pra pressurizar a rede, e equipamentos de testes eletrônicos.
Espero ter ajudado de alguma maneira. Um abraço e até a próxima.
Uma dúvida, se o positivo não estiver chegando no conector que vem do carro, pode ser por falta de carga de gás ? Ou ali vai chegar positivo mesmo estando com baixa carga de gás ?
O positivo para ligar sai da frente e passa pelo pressostato, o pressostado que libera o positivo para o compressor, portanto se não tiver a pressao adequada de gas ele bloqueia a passagem.
ola tudo bem, a ventoinha do carro aciona mesmo sem a válvula termostática ?
obrigado por assistir amigo, bom a valvula termoestática controla através do calor, a passagem de água proveniente do sistema de arrefecimento, ja a ventoinha funciona através de sistema eletrico pela cebolinha, tanto que ao ligar o ar condicionado a ventoinha costuma ligar pra ventilar o condensador. Mas sempre é bom ficar de olho pq problemas no sistema de injeção, modulo, motor, arrefecimento pode fazer algum componente do sistema não funcionar corretamente. Espero ter ajudado e não deixe de ver na pagina inicial do meu canal o sorteio que esta rolando de um conjunto boch. Agradeço se puder compartilhar nossos vídeos. Um abraço.
Por favor recebeu a mns de resposta? O video do sorteio esta aqui embaixo.
ruclips.net/video/fWK2WP1SELE/видео.html&ytbChannel=ALL%20IN%20ONE
Amigo, eu fui dar uma olhada no compressor do meu astra, e vi que tem um diodo ligado em paralelo no fio. qual seria a função desse diodo?
Boa tarde amigo, obrigado por assistir e o diodo é um componente que por vezes é usado como segurança pois é permite passe tensão e corrente de um só lado e não volte, ou seja ele bloqueia que a tensão retorne pelo fio no caso de curto por exemplo. Espero ter ajudado se possivel inscreva no canal participe do sorteio na pagina inicial. Abraço.
caso queira meu amigo posso fazer um video explicando melhor.
Muito bom seu video, tenho um fox 2012. Coprei com a correia do compressor quebrada tive q trocar o compressor troquei e ficou bom gelando bem, Mas tá indo carga para o compressor antes de ligar o ar, e se desligar o pressostato ñ desarma o compressor, o instalador testou com a caneta de polaridade e falou q poderia alguem ter feito um junper, mas ele foi na caixa de fusível e ñ encontrou nenhum junper.
ele falou q poderia ser o módulo, e disse q se faltar gás pode danificar o compressor novamente o senhor pode me ajudar?
Boa noite é o seguinte se esta indo energia direto para o compressor mesmo desligado e com pressostato desligado com certeza tem um jumper em algum lugar, que é uma pratica comum infelizmente, e realmente se o compressor trabalhar com baixa pressão ou alta demais vai danificar o compressor. O que precisa é rastrear aonde esta o jumper porque não é só na caixa de fusiveis que fazem. E enquanto não resolver não ligue o ar, se ta ligando quando liga o carro tire o conector do compressor. Espero ter ajudado.
@@ALLINONEPRIME bom dia amigo. Obrigado por sua atenção . o ar tá ligango normalmente, mas o compressor atraca quando liga normal mas essa carga q tá indo pro compressor será esse junper pode ter sido feito em algum relê?
Eu fiz o teste nu meu ar pra achar o positivo mas não acende a lâmpada só faz barulho na caixa de relé será qui eh relé queimado
olha se esta clicando e colocou no fio certo precisa ver o bocal que pode estar mal encaixado, com ferrugem ou zinabre ou mesmo fio rompido dele até o conector, tem de fazer teste de continuidade da saida do rele até o conector.
Meu golf mk4 1.8 20v só chega 6v no compressor , testei resistência do compressor e está bom , tem algum esquema para consertar a caixa de relê desse modelo ? Sinal do módulo de 12v tbm está ok , tensão após a caixa de fusível de cima da bateria ok
se for aquele aquela placa grande que tem dois reles internos tem algo que esta impedindo de sair a voltagem correta, neste caso tem de abrir a caixa e verificar o que esta ocorrendo.
ALL IN ONE Essa placa mesmo , sabe se tem diagrama elétrico para tentar solucionar ? Verifiquei visualmente e nada de anormal mas somente os 6v mesmo , comprei uma paralela nova mas tá pior que a minha e não sai nada 0V . Kkk
ALL IN ONE Descobrimos o problema estava no pressostato , ele estava ruim é não liberava os 12v nescessario para armar o compressor mesmo o módulo mandando o sinal de 12v para a caixa de relê , valeu por todas as dicas do vídeo e muito sucesso para seu canal
Eu tenho um Honda fit ano 2006 e o compressor do ar não fusiona o que pode ser
Boa tarde olha pode ser qualquer coisa no sistema, desde mal contato no botão, pressostado com problema, baixa de gaz e por ai vai. Aconselho a procurar um assistência de confiança para verificar primeiro as pressões que estão no sistema.
boa noite! amigo o meu carro é celta 2004 quando ligo o ar faz um baulho , o que pode esta ocorrendo ?
Obrigado por assistir amigo. Mas que tipo de barulho seria, vem de dentro do carro ou do cofre do motor.
vem de ande ficar o confeço e alternado o balulho e rocandor condo ligo ar
oi amigo , se entendi o barulho vem então de dentro do carro? PF se tiver whatsap me adc que fica mais facil de conversar e vc pode me mandar um video mostrando o barulho e da onde vem. Meu zap é 11 jundiai 98767-4690.
Boa noite eu tenho uma eco esport ano 2004 nao ta chegando correnta no compresso de ar
Boa noite amigo olha precisa ver se é problema de falta de gaz que faz o pressostato bloquear a energia, ou se é problema de energia alem de que antes de tudo tem de verificar fusivel e rele do sistema.
bom olhando seu video pensei no meu problema um astra 95 o meu radiador tem dua cebolinha uma de 2 outra de 3 pinos tenho 5 fios rebentadodod o fio do ar descbri um falta um que nao sei de onde vem
É amigo como não sou mecânico nem eletricista, e meu canal não tem um milhão de inscritos e meus videos nunca chegaram a um milhão infelizmente não tenho como pagar um programa que tem esquemas de todos os carros, assim poderia ajudar todos que me perguntam, mas como não tenho esquema do seu carro não saberei te dizer.
tenho um astra 2005,esta sem gás, e magnético não catraca, gostaria de saber se o magnético não catraca se estiver sem gás?
Boa noite amigo, obrigado por assistir. Sim se o sistema não tiver gaz o pressostato ou transdutor não libera o acionamento pq não tem pressão, e se ligar assim pode prejudicar seriamente o sistema e compressor. Quando um carro fica sem gaz, caso não haja vazamento, antes de tudo tem de fazer um vácuo no sistema e colocar gaz na proporção exata para o carro. Espero ter ajudado. Peço por gentileza que se inscreva no canal e compartilhe os videos porque assim nos ajuda muito. Um abraço.
ALL IN ONE me escrevi ,obrigado pela resposta,só mais uma coisa,o liquido tapa fugas funciona em sistema automotivo?
Obrigado, olha não é aconselhável usar este liquido pq ira passar por dentro do compressor e poderá causar algum problema no seu sistema interno de pistões que precisa rodar livre, e o liquido poderia fazer algum tipo de calço impedindo o funcionamento correto deste. O correto para o caso de ar condicionado é injetar um tipo de corante fosforescente junto com o gaz e monitorar com luz especial se há algum vazamento e ai proceder o conserto adequado.
Posso ligar um +/- direto no compressor pra saber se a bombina de campo tá funcionando?
Boa noite amigo, primeiro tem de saber corretamente e com certeza qual é o positivo e negativo do compressor pq se ligar errado bau bau bobina, pq a bateria vai injetar 12 volts mas com amperagem alta, e o teste depois de saber qual é o positivo e negativo do compressor tem de ser rapido para não danificar a bobina. Espero ter ajudado e conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar. Um abraço e até a próxima.
Você sabe me informar onde posso compra uma dessa? Se acho pela internet? Ela completa.
Na loja do mecânico tem:
www.lojadomecanico.com.br/produto/77724/3/214/153/Chave-de-Teste-de-Polaridade-Automotivo-6-V---12-V-e-24-V?gclid=CjwKCAiA1uHSBRBUEiwAkBCtzSTxGoZnHhr_rV-O5sNLXgZ_lmZR_EA0ESI96IG9kKqsqN9_kGu2YhoCE6oQAvD_BwE
No plug que vem do carro para o compressor nao vai dar 12 v né porque lá não tem negativo correto
Obrigado por assistir, no plug como mostro no video tem tanto o positivo como o negativo, a intensão é mostrar como achar para não fazer o teste injetando positivo no negativo ou vice-versa que não vai funcionar e corre o risco de danificar o motor.
Boa noite eu poderia usar um macho nesse conector fêmea e depois atrás colocar os fio para que eu possa levar na bateria
olha primeiro tem de ter certeza qual o positivo e negativo pois se a ligação for feita errada queimara a bobina que faz o atracamento, e o teste deve ser rapido e tem de ter certeza que tem gaz no circuito, pq estara forçando o compressor a trabalhar por fora do pressostato e sem ele mesmo que a pressão esteja errada ira ligar, por isto deve ser rapido. Espero ter ajudado e conto muito com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
Eo que pode ser quando nao chega o 12 vc para o compressor,no caso deste peugeot.
Varias coisas pode ser o rele ou fusível do compressor, pode ser também fiação rompida, também pode ocorrer em relação a pressão de gaz se não estiver dentro da faixa correta a central não libera o sinal para liberar energia para o compressor.
Boa noite , tô com um poblema no meu polo, é que uma mangueira do ar condicionado se rompeu devido uma pedra na estrada, vazou todo gás, cheguei no meu destino, e no outro dia quando sai no carro notei que o carro subia muito a temperatura, e não acionava as ventoinhas, e percebi um algo elas ligam, no caso são duas, por um segundo e param, e isso se repete infinito, escuto o barulho do relé atracando e desatraca, mais funciona direito e na temperatura que necessita acionamento, isso não fazem, imagino que isso deve estar sendo causado pelo sensor que vai mangueira do ar condicionado o mesmo de três fios que identifica que não a gás pela baixa pressão e causa esse tiuti, mais esse sensor não deveria apenas impedir o acionamento do compressor, ( como verifiquei e vi não aver corrente no conector) será que a falta do gás interferiu no Eletro ventilador também?
oi amigo como disse no zap o sistema trabalha junto veja abaixo o video de um amigo do sul que acompanha que tem cursos sobre ar condicionado que pode lhe ajudar a entender. alias vou te passar pelo zap que fica mais facil
Boa tarde amigo. Tenho uma S10 Ano 2007 em que o ar não gela. Foi feito carga completa de gás mais o carro sopra um ar pouco refrigerado, o rapaz falou que é o compressor, porém eu olhei e a tubulação de baixa está fresca. Será que o compressor pode ter perdido a compreensão?
Oi amigo obrigado por assistir, bom tem de se tomar cuidado pq há muitos picaretas nesta area que vão direto dizendo que é problema do compressor pq é uma parte cara para se arrumar. Primeiro gostaria de saber pq foi feita carga de gaz, estava com algum vazamento pq o gaz não some, não abaixa, não evapora e é um mito falar que de vez em quando precisa completar a carga de gaz. Uma coisa que resolve em muitas vezes, mas tem de achar algum profissional ai disposto a fazer é retirar todo o gaz do veiculo aplicar 20 a 30 minutos de vacuo para secar qualquer tipo de humidade que possa estar no sistema, ai completar o gaz no peso correto e exato para seu tipo de veículo.
tem um video nesta play list que ensino como testar o compressor que pode ser util para vc
No video observei que a mangueira do filtro do motor ela esta para baicho e esta sem aquele terminal que parece uma corneta. Porque que a sua manhueira esta asim. Melhora algum desenpenho do carro
Boa noite eu coloquei pra baixo para não atrapalhar na gravação uma vez que uma parte de encaixa em cima esta quebrada, mas coloco em cima próximo do radiador onde tem os encaixes dela que parece mesmo uma corneta.
Olá...tenho um golf 2004 2.0 e medi a tensão que chega no compressor,e está chegando somente 5,8v...que pode ser?..obg valeu
Boa noite, bem vindo ao meu canal. Antes não deixe de dar um like no video e compartilhe pra nos ajudar tb, obrigado por assistir e no caso de não chegar a voltagem correta quando liga o ar condicionado, pode ter algo no rele ou no chicote que leva a energia até la.
Importante verificar se a energia esta correta no rele, antes de fazer qualquer outra coisa.
Na parte do rele verifique a energia que sai do bocal e se o rele esta funcionando corretamente.
Mais duvidas pode deixar abaixo que tento resolver com prazer só não posso garantir que responda rápido porque estou doente e entrando menos vezes no computador.
@@ALLINONEPRIME .irei verificar isso ..muito obg 👍.. excelente ajuda...vou deixar meu like vou me inscrever..
@@renatorodrigues2947 valeu brother.
E quando é só um fio tipo em tratores como faço o teste
olha eu não conheço tratores , mas tem um video com teste do meu carro que é um só fio no meu youtube.
Boa tarde amigão. Tenho um Onix 2015. Lavou o carro ou pegou chuva, o ar para. Gás ok, tudo certo, mas não chega positivo na tomada lá do compressor, dando reset no módulo ou esperando algumas horas tudo funciona normal.
Ligando a energia direto na bobina tudo aciona normal. Meu problema e que o ar para de funcionar, levo a até alguma oficina chego com ele funcionando e isso tá me deixando louco. Já deixei ele um dia inteiro na oficina sem sucesso. Já pensei em troca a bobina do compressor pensando estar em curto, mas já não sei o que pensar. Socorro !!! Rs
obrigado por assistir amigo, bom como o problema esta relacionado a chuva ou lavagem tem a ver com agua, primeiro hoje em dia tem que ficar esperto com agua no compartimento do motor, o que pode estar acontecendo é que algum fio, conector ou componente relacionado ao sistema do ar pode estar desencapado, desencaixando, mal conectado ou similar que ao entrar em contado com agua forma curto e corta o sistema. Tem de fazer uma revisão completa em fiação, conectores, plugs e etc que esteja relacionado com o sistema de ar condicionado. Espero ter ajudado.
Boa tarde amigo, tô com um probleminha num classic quando ligo o ar só arma a ventoina e não chega positivo no compressor.
Boa noite, obrigado por assistir, bom primeira coisa a ver são fusivel e rele do compressor se estão em ordem, se o fusivel tiver ok sem zinabre ou quebrado, e o rele se esta recebendo a tensão correta pra enviar para o compressor, pode ser então problemas no pressostado que esta cortando a tensão antes de aumentar a pressão.
Espero ter ajudado, mais duvidas pode deixar abaixo e conto com vc para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
@@ALLINONEPRIME bom dia estou com o mesmo problema do amigo se o senhor puder ajudar como testo um rele de 6 pinos o cinza que fica atras do porta luvas referencia:000041797 original GM - PA66-GF30 = 86-85/87-30/A-B, usei um multimetro e nao consigo 12v na tomada do compressor
@@aliciarodriguesgesteira7321 boa tarde olha infelizmente não tenho um milhão de inscritos e meus videos nem chegam perto disto então não tenho grana ou para bancar um programa que tem todas as conexões de carrro ou comprar no caso de rele ou outro equipamento qdo pedem para mostrar e fazer os testes.
Se o motor não estiver atracando ?
Meu caso é uma s10 fiz o teste mais não atraca e parece que tá em curto esquenta o fiuu aí tem que trocar a bobina ??
Primeiro muito grato por assistir, se fez o teste como descrito nos outros videos do canal, conectando corretamente positivo e negativo, chave girada e não atracou, pode ser problema na bobina sim, se o o fio estiver esquentando pode ser curto na hora de ligar pq o local é ruim, ou curto interno na parte elétrica do motor. Espero ter ajudado mais dúvidas pode deixar abaixo.
Eu tirei o plugue dos fios têxteis separados Vi qual é
? positivo e O negativo e liguei direto na bateria mas o motor não atraca só os fios esquenta sai uma faísca
Olha meu amigo então vai ter de mexer no motor pq pode haver curto na bobina. Conto com vc para compartilhar o vídeo e outros para que o canal possa se manter no ar.
Boa noite, se vc puder tirar umas dúvidas.rs eu tenho um Peugeot 206 1.4 a ventilação está saindo normal em todas as velocidades e o botão do ar condicionado liga normal fica aceso verde porém não gela e não percebo q liga o motor do ar condicionado. Peguei o carro a pouco tempo segundo o antigo dono é falta de gás, mas fiquei na dúvida. Se não tiver gás o motor realmente nem aciona? Ou teria q acionar mesmo assim? Posso fazer esses teste mesmo sem o gás pra testar ou pode danificar o compressor?
Boa noite amigo, olha uma coisa que muitos que vão vender um carro com ar danificado fala é que falta gas, mas na verdade o gaz não se perde facil se saiu é porque tem vazamento. Na dúvida é melhor não fazer o teste pois se estiver com muito pouco gaz pode danificar o compressor. O ideal é levar em oficina com recomendações e que trabalhem prioritariamente com ar condicionado para que façam uma inspeção e chequem se tem gaz na proporção correta e possam detectar outros defeitos.
@@ALLINONEPRIME Muito obrigado pela atenção!! Vou levar então pra fazer os testes e tomara q não seja nada muito grave e caro...rs
Estou olhando o seu canal! Parabéns pelos vídeos muito bom e instrutivos.
Ainda está com o seu Peugeot?
@@wellitonlima4758 bom dia amigo sim estou com meu Peugeot e um Renault o peugeout é complicado pois tem uma rede eletrica dificil de mexer e se fizer algo errado entra no modo eco e não sai mais.
OI amigo eu fiz o teste no meu c3 2011 1.4 hoje cedo , no chicote me dava 4,5 volts no multimetro, isso està correto?
Obrigado.
Olha amigo como não sou mecânico não sei se C3 é igual ao Peugeout, se não tem modulo de comando, mas se for igual esta baixa a voltagem, neste caso tem de buscar as causa.
@@ALLINONEPRIME Obrigado, o amigo sabe a onde fica o relé do ar condicionado por acaso , Citroen e Peugeot são praticamente iguais na mecânica, de novo agradeço.
@@luizgonzaga2816 amigo como não sou mecânico nem eletricista não sei onde fica o rele e como não tenho nenhum patrocínio não tenho programa que fala sobre isto.
Amigo quando o compressor não desliga e a tubulação congela, o que pode ser?
bom dia amigo olha como conheço só o básico e não trabalho na área não saberei dizer corretamente o que pode ser.
AMIGO NAO TA CHEGANDO 12 VOLTS NO COMPRESSOR DO MEU ASTRA, TESTEI FUZIVEL TA OK,TESTEI RELE TA OK, SERA Q TEM ALGUN FIU QUEBRADO ?
Ola amigo olha pra funcionar o compressor precisa também que passe energia pelo pressostato, pois dependendo do carro tem dois um de alta e outro de baixa que corta a tensão impedindo que o compressor ligue se a pressão estiver muito alta ou muito baixa. Tem de levar em um lugar de confiança para checar as pressões.
@@ALLINONEPRIME MEU CARRO É UM ASTRA 2P07
Olá boa tarde
Boa noite
Então neste caso só sai positivo com carro ligado e ar condicionado ligado?!
Bom dia o positivo normalmente só é liberado quando se liga o ar condicionado e com o carro ligado. Espero ter ajudado com este vídeo e conto muito com sua ajuda colaborando com qualquer quantia seja 1 real, já ajuda, meu pix 09429776886. Que Deus o abençoe muito, forte abraço e mais dúvidas pode deixar abaixo.
Eu tenho uma máquina e já levei em vários lugares, a primeira vez o rapaz deu uma carga de gás, passou alguns dias e parou de gelar, levei novamente ele disse que estava vazando pela válvula, trocamos a válvula, deu problema de novo, ele disse que não estava acoplado, troquei uma bobina do compressor, e não gelou, agora o outro rapaz disse que tinha vazamento, tirou o vazamento e não funcionou, agora disse que era o compressor, já tô doido com isso, o que devo fazer? Como é que eu sei que é o compressor?
Bom dia amigo, obrigado por assistir e desculpe para demorar pra responder mas seu questionamento não tinha aparecido no meu feed. Bom vou deixar um vídeos abaixo que mostra como se testa o compressor e este video esta em uma playlist que mostra como achar o positivo em carros que tenham o conector separado com duas vias e para saber e ta com vazamento precisaria ir em um lugar idôneo onde faça a medição da pressão e acertado a carga de gas correta para o veículo, e rodar com ele tentando usar o ar e depois de um bom tempo voltar para ver se a pressão de gas caiu e o gas só abaixa qdo há algum vazamento e dependendo do carro para achar vazamento não é fácil. Bom veja se o compressor esta acionando ligando a parte como no video (obs. importante para fazer o teste é ter gas no carro e não deixar o compressor ligado por muito tempo). Mais dúvidas pode deixar abaixo.
ruclips.net/video/74LKxpngsQs/видео.html
Amigo tudo bem ótimo vídeo mais uma purga atrás da orelha vc colocou a caneta de teste com o motor desligado só com a chave ligada, e com a garra ligada no negativo vc colocou no plug e o botão acionado do ar e o ventilador ligado sem funcionar o motor e o teste não acendeu e vc mudou a garra para o polo da bateria ( + ) e conectou a caneta no fio verde e a caneta acendeu vc encontrou negativo. Mais a resposta que quero saber é se eu colocasse a caneta de teste ela no polo marrom, com a garra ligada no polo + da bateria como encontrei negativo no fio verde poderia plugar no fio marrom também não daria curto não ou simplesmente a caneta no fio marrom ligada no + da bateria não acenderia ficou esta dúvida que não fizeram a vc.
Ola amigo obrigado por assistir, olha na primeira parte do teste qdo achei o negativo o carro estava desligado, a chave desligada, onde encontrei o negativo porque é o comum do negativo da massa, como o veiculo estava desligado não haveria problema em ligar no outro fio pq ele só é alimentado quando se liga o carro e liga o ar condicionado, também não ocorre curto porque se liga em polos contrários a luz acende (ai é que chamamos de curto porque a lampada ligou os dois polos) já se ligar em polos iguais nada ira acontecer porque os polos são iguais e não são capazes de ligar a lampada. Espero ter ajudado, caso tenha ficado dúvida e queira que faça um video mais explicativo é so falar. Um abraço.
ola amigo
tenho o mesmo problema e a corrente nos dois fios da 10.70 volts meu carro e um vw polo 2005 .
att; luana
ola amiga obrigado por assistir. Bom precisa ver se a tensão da no multímetro com sinal negativo ou sem sinal. O ideal é fazer como eu fiz com uma caneta de prova ou uma lampada liga como mostrei que acha qual o positivo e qual o negativo.
hoje durante o dia faço um video e mostro como achar os polos com o multimetro pra facilitar pra vc
amiga acabei de colocar um vídeo de como achar o positivo com multimetro vou deixar aqui abaixo, espero que ajude e qualquer dúvida pede deixar aqui ou no whatsapp 11 jundiai 98767-4690
ruclips.net/video/6zY7XCKkNsE/видео.html
Obrigado pela educação de não responder.
Parabéns pelo vídeo,meu compressor está queimado fusíveis,será q a bobina está em curto e se tem como testar ela, abraços...
obrigado amigo, verifique a fiação para ver se não tem descascado, cortes nos fios que possam formar curto, por exemplo positivo tocar lataria ou motor. Se fiação e conector estiver em ordem, então é a bobina que entrou em curto e ai tem de substituir. Espero ter ajudado e conto com sua ajuda para compartilhar nossos videos para que possamos manter o canal no ar.
@@ALLINONEPRIME a afiação está ok já verifiquei,vou substituir a bobina, obrigado parabéns pelo belo trabalho.
Olha amigo vc já fez o teste de funcionamento da bobina com o conector desligado do sistema? Isto ajuda a ter certeza que é a bobina que esta com problema. Tenho um vídeo mostrando isto.
@@ALLINONEPRIME não fiz tem como me enviar o link,outra pergunta se os fios dos conector estiver invertido pode fazer queimar o fusível?
ai abaixo vou deixar o link do teste, mas foi feito com um compressor de um fio, no caso de dois fios tem de achar qual é o positivo e o negativo, como no video. Normalmente não da pra inverter o conector pq eles sempre só encaixam de um jeito, e se ligar invertido pode trazer risco a bobina e sim queimar o fusível. No video abaixo vai avançando que acabei falando muito, até chegar no teste.
ruclips.net/video/74LKxpngsQs/видео.html
O meu fiquei quebrando a cabeça e era só uma carga de gás. Não chega positivo no compressor quando o nível de gás está baixo.
sim amigo, qdo esta baixo o pressostado de baixa corta a energia e qdo esta alto o pressostato de alta corta tb. Por isto é importante sempre procurar um local adequado e verificar o nível de gás.
tenho um peugeot 306 ta queimando o fusivel do ventilado direto
Boa noite obrigado por assistir, se é o ventilador interno provavelmente esta com um curto no circuíto do ventilador ou na resistência que controla o ventilador. Espero ter ajudado mais duvidas pode deixar aqui embaixo.
não está chegando positivo no fio marrom do meu peugeot 306, quando ligo direto na bateria o motor atraca. lá no painel quando ligo o ar a luzinha dele acende mais não acontece nada.
Boa tarde.
Tenho um problema q é o seguinte, mesmo com o ar do carro desligado a bobina magnética do compressor continua engatada, e não desengatar em momento algum! Posso desligar e ligar bateria q ele não desengatar!
Se puder ajudar desde já agradeço!
Ola boa noite, obrigado por assistir, olha não pode de forma alguma a bobina ficar ligada direta, para isto aconteça ou ouve um curto circuito no sistema, ou colou uma alternativa pra não desligar a bateria é desplugar o plug de alimentação do compressor, e se mesmo assim não desengatar, tera de ir a um local que trabalhe com ar para retirar o compressor e ver o que aconteceu no interior. Espero ter ajudado mais dúvidas pode deixar abaixo, e nem sempre consigo responder rapido.
Conto mesmo com vc para inscrever-se, curtir mais vídeos nossos e principalmente compartilhar para que consigamos manter o canal no ar. Abraço e até a próxima.
Independente da polaridade do solenoide,nao seria mais facil medir a tensao nesse conector com o ar ligado e ver se tem 12V chegando nela??
bom dia amigo este vídeo foi feito para pessoas que pediram como achar o positivo e negativo para teste direto do compressor.
@@ALLINONEPRIME Entendi amigo,foi só uma dúvida,parabéns pela explicação e obrigado por responder
Conector de falante é bom
não entendi vc quis dizer marca de conector?