Jest to dość pokaźnych rozmiarów samochód to może się podobać i świadomość ta że jest to Toyota daje nam gwarancję spokój Dzięki Toyocie wielkie podziękowania za przedstawienie tego samochodu dobra robota.
7-osobowy samochód nie dla mnie, ale ten mi bardzo się podoba. Świetne materiały, świetne spalanie jak na tak wielkie auto i wygląd. Toyota robisz to dobrze;)
Zaparkuj w dużym mieście.. Spalanie? Przecież to ma cx jak stodoła, na autostradzie jak nie za tirem to na pewno mało spali. Właściwości terenowe? Panda 4x4 niebo lepsza. Jeździłem kilkoma. Nie rozumiem mody na suwy. Ten segment w niczym nie jest dobry do końca... Tylko sprawia wrażenie, że jest uniwersalny. Samochody dla niezdecydowanych.
Fajnie posłuchać o jakości plastków, ale wolałbym się dowiedzieć ile ten samochód pali przy 140km/h na autostradzie. Obejrzałem kilka testów i nikt nie wpadł by to sprawdzić, ale wszyscy zachwycają się podłokietnikiem....
Co to za test jak "dziennikarzowi" nie chce się siąść w 3 rzędzie siedzeń to za co On bierze pieniądze. Nie do pomyślenia. Przecież to gwóźdź programu o to chodzi w tym clipie SUV amerykańskiej wielkości trafia do Europy po to żeby móc przewieźć 7 osób czego Pan nie sprawdził. Absolutnie nie pełny test.
Takie ogromne auta są potrzebne, ta highlander po złożeniu tylnych siedzeń może służyć jako auto do przewozu rzeczy. Ogrom miejsca. To jest praktyczny suv
Swietnie przedstawiles ten samochod! Widac, ze znasz i rozumiesz zarowno europejska jak i amerykanska motoryzacje i nie pozycjonujesz ich wobec siebie a przedstawiasz roznice. Nie wymagasz od auta typu tej Toyoty cech o ktorch nikt nie myslal przy jej tworzeniu. Mam nadzieje, ze bedziesz przedstawial wiecej aut na tym kanale. Pozdrawiam
Uwagi posiadacza: Materiały w środku zwłaszcza na drzwiach słabej jakości, hamulce trzeszczą - jadę drugi raz do serwisu, mało schowków, brak gniazdka w bagażniku - a przecież to auto rodzinne ( zawsze w każdym samochodzie w bagażniku chwalą haczyki, światło, gniazdka a w tym aucie pięknie to pominięto), schowki w drzwiach malutkie, krótkie siedzisko. Brak możliwości całkowitego zamknięcia nawiewów w środkowej części kokpitu - zamykają się tylko boczne. Za tyle kasy to nie jest najlepiej. Są też plusy - komfort Ok, przestronność Ok, multimedia Ok przyspieszenie Ok Wyciszenie prawie Ok Po zakupie widzę jak mocno są sponsorowane te wszystkie filmy z ocenami.
Ile mocy i momentu ma to auto przy zakresie 2000 do 4000 obrotów czyli w normalnym, ekonomicznym trybie jazdy? Czy ma chociaż 90 koni? (Bo te ponad 200 koni to pewnie powyżej 5500 obrotów dopiero się pojawia.)
W trzecim rzędzie siedzeń jest dość ciasno, ale da się wytrzymać. Zastanawiam się tylko jak w tej amerykańskiej wersji w trzecim rzędzie siedzą trzy osoby. Wersja amerykańska jest 8 osobowa :)
Kolejny test, w którym Highlander jest porównywany do Sorento czy Santa Fe. To nie jest ten sam segment - odpowiednikiem Highlandera jest Kia Telluride i Hyundai Palisade niedostępne w Europie.
Pozytywny czlowiek, przyjemnie sie to oglada :) Auto rodzinne z ISOFIXami jedynie w srodkowym rzedzie :-D Cos malo przemyslany ten samochod. Taka konfiguracja sprawia, ze trzeci rzad bedzie czesto calkowicie niedostepny i nieuzywalny. BMW X5 ma rowniez ISOFIX w trzecim rzedzie, nowy Santa Fe ma dodatkowy w pierwszym. Da sie? Da sie.
Jeździłem tym autem w sobote żadna rewelacja zresztą jak każda toyota która jako właściciel stwierdzam że jest przereklamowana a ja jestem żywą ofiarą tej reklamy . Nikt nie mówi że hybryda toyoty jest tylko na lato potem spalanie robi się razy dwa , jestem po awanturze w salonie gdzie przyznali się że auto które ma palić i paliło latem 4 lit od września do kwietnia pali 7-8 . Więc kupno hybrydy i wydanie dodatkowych około 40-60 tys mija się z celem . Kto jeszcze nie kupił to niech sobie to przemyśli dobrze . Jak słucham teraz tych bzdur że to auto 7-8 pali w teście to padam ze śmiechu tyle pali żony chr . Nie dajcie się reklamie zwieść . Pzdr
No w końcu pierwszy dziennikarz który mówi ze toyota może być porównywana do samochodów klasy premium a nie ciagle do kia i Hyundai na końcu filmu. Uważam ze to jednak półka ciut wyżej niż kia i Hyundai . Tym bardziej ze w USA jest porównywana do Mazda cx9 czy Honda pilot. Mimo ze toyota w Europie jest niby w klasie kia i Hyundai jest to dla niej krzywdzące uważam . Toyota jest wstępem do wyższej półki premium uważam , tym bardziej ze kosztuje tyle co vw touareg czy jeep grand Ch w podstawowych wersjach albo tyle co mercedes Gle z 2 litrowym dieslem. A wymiarowo to naprawdę duży suv.
Ja się osobiście nie zgodzę - porównując wnętrza i jakość wykończenia wyższych modeli Kii to Toyota obecnie się nie umywa - na jej korzyść przemawia za to na pewno większa niezawodność i bardziej zaawansowany (bo mają więcej doświadczenia) układ hybrydowy. Pod kątem wykończenia i postępu w technologii Toyota trochę stoi w miejscu, Kia jest obecnie pod tym względem dużo ciekawszą marką. Plus porównanie Highlandera, który zaczyna się od 230 tysięcy, do Sorento i Santa Fe, które kosztują tyle w najlepszej wersji ze wszystkim, jest trochę nie fair. Highlander cenowo zahacza o premium, jest to de facto model pół-premium. Ale reszta gamy samochodów Toyoty z całym szacunkiem specjalnych emocji nie budzi.
@@Martineiro tak to dziwnie napisałeś ze chyba ze mną się zgadzasz bo nie widzę logiki twojego wpisu . Mówimy o tym samym tylko jakoś inaczej hmmm. Ja się zgadzam z twoim wpisem. Tak toyota jest pół premium a dla mnie kia i Hyundai już nie.
@@Qdi78 może faktycznie się zaplątałem - w skrócie Hyundai Toyota i Kia są dla mnie na podobnym poziomie, TA Toyota (highlander) jest na wyższym, ale cenowo to jest pułap premium. :) więc generalnie się z Tobą zgadzam.
Mega auto, gdyby nie to ze na moje pottzeby to przerost formy nad trescia to w przypadku gdybym mieszkal poza miastem chetnie kupilbym taka Toyote. Oszczedna, luksusowa no i Toyota czyli generalnie spokoj.
Toyota "wymiata" i to w wielu segmentach - w Polsce jest to marka nieco lekceważona (nic dziwnego - przez lata te samochody były "nijakie takie"), ale teraz to co model to przebój... . Highlander to oczywiście nie jest samochód dla każdego (poza kasą to auto trzeba też gdzieś np. parkować) ale jak masz taką kasę, miejsce i lubisz wygodę i spokój - to chyba oferta nie do przebicia. Np KIA i Hyundai są realnie cenowo porównywalne (ale już pod kątem napędu jednak nie), klasa premium jest dużo droższa (np Volvo XC90). Obejrzałem kilka testów tego auta i wniosek jest jeden - to auto jest wygodne ZAWSZE na każdej nawierzchni - jeśli szukasz wygody i spokoju bez "premium" zadęcia - to jest to (też dzięki super płynnemu napędowi). Ja się wcale nie dziwię, że testy różnych Toyot brzmią jak reklama - największy producent ssamochodów wreszcie potrafi pokazać potencjał.... .
Wrocilem z usa w 2000 roku , smieli sie ze mnie jak wspominalem ze samochod bez trzymaka na kawusie to gowno nie samochod. Teraz sami takimi jezdza i sobie chwala takie rozwiazanie. W trzecim rzedzie siedzen mozna np wepchac napój w jeden a do drugiego odlozyc telefon.
Witam ❤ mam w rodzinie takom toyote jest dobra fajne sie jedzi ale czasem elktryka szaleje tak po za tym jest mieka i zawiesze aluminowe też tak po za tym to samochud dobry.
Od fortepianowych wykonczen wszyscy odchodza..to przyszlosc i nikt tego nie lubi tak jak zwyklego cvt tu mamy elektro cvt ktore w codziennej jezdzie jest o wiele mniej "wyjaca" jednostka
Film w stylu "testów" w telewizyjnych kanałach motoryzacyjnych czyli zero konkretów technicznych, żadnej wzmianki o wadach, zachwalanie pierdół, język jak dla idiotów, lanie wody i gadanie głupot. Jednym słowem reklama nowego modelu Toyoty pod przykrywką testu.
@@Hayabusa-lo6bc W Suprę tak (ale to tylko ten najmocniejszy 3.0 R6), GR Yaris nie, to jest czysto Toyotowski silnik, który obecnie BTW znajdziesz w księdze rekordów Guinessa jako najmocniejsza 3-cylindrówka produkowana seryjnie.. Niemcy nie robią w ogóle takich napędów do hybryd. Na dzień dzisiejszy nawet podejścia za bardzo nie mają. Nie mniej jednak, Toyota mocno współpracuje z BMW, więc wymiana know-how na pewno jest spora. Ale taka globalizacja, to standard dziś.
Na kanale Povagowani znajdziesz w miarę świeży, dość szczegółowy (techniczny) film o tej konstrukcji GR Yarisa z tym silnikiem 1.6l 261KM. Bo 3.0 R6 od BMW, to tam cudów nie ma. I nie chodzi o to, że dziadowa ta rzędówka, wręcz na odwrót: ciężko poprawiać coś co jest niemal idealne.
Panie prowadzący, taki zarost to bardzo słabo wygląda. Albo trzeba przyjść ogolony albo dłuższa broda bo teraz to nic innego jak mistrz 2 planu z tego filmiku : ruclips.net/video/1_Lz3MVa9Xw/видео.html
Cześć właśnie się zastanawiam bo mam od nowości sorento2 full opcję i jak patrzę na te wszystkie nowe auta to do mojego sorento ciężko coś dopasować czekam na sorento plug in 265 km 👍🇵🇱😀
Teraz nie ma już niczego takiego jak premium. W zasadzie żadna marka poza Lexusem ,wybranymi modelami BMW i autami kosmicznymi jak Bentley Rolls itp.nie spełnia kryteriów premium. Bo czy dobre materiały w środku to już premium? Czy awaryjne silniki i dobre materiały to nadal premium?premium zmieniało swój zasięg i tak marka jest postrzegana jako premium ale nie wszystkie modele da się podpiac. To jest trochę bazowanie na przyzwyczajeniach klientów i wciskanie im tzw bubli. Przykład w168..inny Np BMW 7 x7 X5 5 to premium ale seria 1 i 2? Jeśli nie w wersji M to są ta bieda wozy. Według mnie marka jest wtedy dobra jak wypuszcza niepsujące się auta , nie oszukuje klientów oprogramowaniem bo czasy takie że dobre plastiki i montaż to trochę za mało .
Volkswagen? Ergonomiczne samochody? To zobacz Nowego golfa, skodę scale czy seata leona... wszędzie jak okiem sięgnąć tablety do obsługi wszystkiego...
Oni dostają te samochody w tym samym czasie. Kwestia uploadu na yt. Pertyn jest często pierwszy bo on swoich filmów nie montuje, są surowe i banalne nagrane jak telefonem. Nie porównuj jakości gledzenia pertyna do profesjonalnego serwisu.
Tapicerka skórzana lub skaj (tworzywo sztuczne imitujące z wyglądu skóry) z ozdobnymi szwami ukrywa tworzywa sztuczne na desce rozdzielczej i drzwiach. Klient za wyższe ceny samochodów musi widzieć i wiedzieć, że dostaje coś więcej. Kierownicy trzyma się przez cały czas, a deski rozdzielczej nigdy.
@@dwaero nie qurwa niech niedoj..eby piszą jak chcą albo jak słyszą i mówią o sobie jestem jurnalista śmiechu warte niskie to i małostkowe a Ty przyklaskujesz zamiast dbać o język chyba że mówisz u Siebie np. "my som, ja żem" itd.
To nie jest żadna propozycja samochodu amerykańskiego na rynek europejski - silniki, kolory nadwozia, kolory tapicerki, jakość wykończenia.....to nie ma nic wspólnego z wersjami dostępnymi na rynkach amerykańskich i azjatyckich. To samo ford, kia, hyundai, mazda.
Auto bardzo podobne do Forda Explorera. Oba są podobnej klasy, ale Explorer wygrywa w 2 kwestach: 2.5 I4 - Higlander, 3.0 V6 - Explorer. Oba silniki są podobnej wielkości ale Explorer ma V6, więc pewnie spalanie będzie podobne, za to V6 brzmi fajnie. Kolejna kwestia skrzynia: Toyota ma Cvt a Forda hydrokinetyka, czyli lepsze jest klasyczne rozwiązanie.
To nie sa roznice warte 100 tysi doplaty do Forda.... Poza tym Ford to plug-in.... A plug in nigdy nie bedzie rowny klasycznej hybrydzie i wygodzie, ktora ta ostatnia oferuje... 😁
@@wojciechbooz5350 nikt raczej nie bierze tych aut za gotówkę, co najwyżej rata będzie delikatnie wyższa co w takich autach nie ma już znaczenia. Hybryda w jednym i w drugim wypadku jest po to żeby obnizyc emisje a czy klasyczna czy z kabla to i tak żadna różnica, i tak nikt nie będzie tego ładować. Szkoda że Highlander nie wyszedł z 3.5 V6 w hybrydzie - pewnie spalanie byłoby podobne a motor fajniejszy.
@@PiotrusNazwiskowy I wlasnie dlatego ludzie maja problemy finansowe. Jak mozna nie widziec roznicy w cenie wynoszacej 100 tys. zlotych tylko dlatego ze jest rozlozona na raty. Finalnie i tak trzeba zaplacic wiecej o te 100 tys. zlotych, ale przerazajace jest to, ze ludzie tego nie widza.
TOP SUV? LEXUS RX450h(L)👌🏻 LEXUS NX300h 👌🏻 TOYOTA RAV4 HYBRID (PLUG IN HYBRID) 👍🏻 TOYOTA HIGHLANDER HYBRID 👍🏻 TOP OFFROAD? TOYOTA LANDCRUISER 150 (200) 😎
Widzę hybrid i od razu śmierdzi ściemą dla naiwnych... To cuś pośrodku to jakiś jukebox? To jest ta hamerykańskość? No i dla sprostowania, amerykańskie samochody cechuje v6 i więcej... I ten wieczny zachwyt CVT... Nigdy tego nie pojmę...
Z jednej strony fajnie ,że zawitała do nas Ameryka...z drugiej takie napompowane Subaru...ja osobiście wolę jeepa grand Cherokee...staruszek ale ma styl !!!
@@michajurkowlaniec1796 Mam 4 dzieci, wszystkie jeżdżą w fotelikach, więc potrzebuję 4x ISOfix na tylnych siedzeniach - jak się domyślasz (albo i nie), właśnie to mnie tu zwabiło, bo ta Toyota spadła wielu rodzinom z nieba. PS: ja rozumiem że trzeba dbać by beton nie zastygł, ale nie machaj tak głową bo ci się znaki przestankowe na kawiaturze wciskają i niektórzy mogą pomyśleć żeś pie**olnięty.
Też lubię jeepa Grand cherokee ale szczerze mówiąc nie kupił bym go jako auto rodzinne że względu na test łosia którego nie przeszedł bo się wywalił na bok, a mając na uwadze bezpieczeństwo rodziny to od razu można go skreślić z listy aut rodzinnych
W USA tanie auto dla ludu, jak każde inne. U nas premium, luxus, eko, bio. Nie oszukujmy się jesteśmy dymani przez brukselczyków i nierząd akcyzami i innymo podatkami na auta. Przykładowo w niemczech auta są tańsze niż w Polsce poprzez nizszy vat..
Tutaj kolega ma 100% rację, w USA ten samochód ZACZYNA SIĘ od 34 tys. dolarów (w przeliczeniu ok. 127 tysięcy złotych). U nas z miejsca cena +100 tysięcy zł., bo najwidoczniej jesteśmy tak bogatym społeczeństwem.
Wersja amerykańska i europejska różni się jakością materiałów, nałożonymi podatkami VAT, akcyzą w PL oraz cłem. Poza tym jakość wykończenia w wersji Europejskiej jest wyzsza niż w USA, gdzie większość społeczeństwa ma inne oczekiwania, tymczasem w Europie Highlandera porównuje się co XC90. Gabarytami podobnie, ale to zawsze pozostanie Toyota, która nie jest marką premium. Nie mniej jednak auto ze względu na swój silnik, gabaryty i niezawodność warte rozwarzenia.
caly czas na sile uszczesliwianie hybryda , pseudo hybryda, tak jak to bylo kiedys disel miod slod i orzeszki a prawda taka jest ze jak pojezdzisz v6 czy v8 benzyna to takiego gowna nie bedziesz chcial i ta srunia niech sie schowa z tym calym badziewiem ktore udaje moc i przyjemnosc z jazdy
Czy redakcja Autocentrum jest sponsorowana przez Toyote? Włączyłem film, żeby obejrzeć test samochodu, a nie materiał promocyjny, w którym wady są przeinaczane w zalety. To samo było przy porównaniu aut miejskich, gdzie pomimo że Yaris nie był najlepszy "przypadkiem" został wybrany autem odcinka... Słabo.
Szczerze mówiąc, nie rozumiem zupełnie co w tym aucie takiego przestronnego... 268 l za 3 rzędem siedzeń to raczej niedużo - jak niby 7 osób ma tam zmieścić swoje bagaże? Trzeci rząd siedzeń jest w tym aucie niewygodny, fotele są za nisko nad podłoga. Zastosowanie trzeciego rzędu siedzeń w ogole w tym aucue ma niewiele sensu bo zakładając iż będą ram jeździć dzieci, to jak niby je tam umieścić skoro brak tam isofix... bieda. Podobnie z drugim rzędem - 3 foteliki może i by weszły jakimś cudem ale tylko 2 na isofix... bieda! Uśmiałem się widząc opis schowka w podłokietniku - widać ze Pan prowadzący ma inne standardy, bo dla mnie schowek mały, ciasny, płytki i wąski. Najwyżej na portfel wlasnie. Kolejny poważny mankament to brak wysuwu foteli pod uda oraz co ważne dla kierowcy zbyt mały wysuw kierownicy w stronę kierowcy. To jest auta dla mikrusów do 175 cm wzrostu. Nie mowie już o silniku który jest porażka - jedna sprawa to malutka pojemność, ale druga to ilość cylindrów co przekłada się na słaba kulturę pracy. Auto dla małej anemicznej kobiety...
@@n8n8n8n to nie pierdol głupot masz tam jeszcze 15 cm zapasu, ja mam 184 i dużo zapasu w rav4, za nna spokojnie druga taka sama osoba siedzi i nie ma szans dotykac nogami fotela, sąsiad 190 100kg+ i ma nową rav4, tez ma zapas miejsca w kazdym kierunku. a system info jest poprawiony, jest android, apple, nowy interfejs itd....widac nie miałeś do czego sie przyczepić
Ja myślę, że dla "chcącego nic trudnego" i na szerokości drugiego rzędu siedzień dałoby radę zmieścić i z 5 par mocowań fotelików... 😜 Nie będę się tu rozwodzić, co mi się zdarzyło widzieć w życiu w tej kwestii... zabrakłoby miejsca, ale przytoczę jeden przykład "Polak potrafi upakować...", bo była to sytuacja najmniej zabawna (nawet dla mnie - obcego świadka zdarzenia): ok. 6-letni dzieciak zasypiający na stojąco został "przewieszony" brzuchem przez wózek, w którym spało... niemowlę (młodsze rodzeństwo). Rodzice tychże nie mieli najmniejszego zamiaru opuszczać "towarzyskiego spotkania" 😜
![Toyota Highlander (2021) 2.5 Hybrid 248 KM CVT - szczegółowy test [ #showtestuje ] TEST PL](/img/1.gif)
Test jak zwykle na dobrym poziomie ale jak zawsze problem z montażem dźwięku.Zbyt głośno dajecie muzykę w porównaniu do głosu testującego!!!
Jest to dość pokaźnych rozmiarów samochód to może się podobać i świadomość ta że jest to Toyota daje nam gwarancję spokój Dzięki Toyocie wielkie podziękowania za przedstawienie tego samochodu dobra robota.
7-osobowy samochód nie dla mnie, ale ten mi bardzo się podoba.
Świetne materiały, świetne spalanie jak na tak wielkie auto i wygląd.
Toyota robisz to dobrze;)
Zaparkuj w dużym mieście.. Spalanie? Przecież to ma cx jak stodoła, na autostradzie jak nie za tirem to na pewno mało spali. Właściwości terenowe? Panda 4x4 niebo lepsza. Jeździłem kilkoma. Nie rozumiem mody na suwy. Ten segment w niczym nie jest dobry do końca... Tylko sprawia wrażenie, że jest uniwersalny. Samochody dla niezdecydowanych.
Fajnie posłuchać o jakości plastków, ale wolałbym się dowiedzieć ile ten samochód pali przy 140km/h na autostradzie. Obejrzałem kilka testów i nikt nie wpadł by to sprawdzić, ale wszyscy zachwycają się podłokietnikiem....
Fajny film. Prowadzący na poziomie, przyjemnie się oglądało. Czekamy na test techniczny ;)
Rzeczywiście ogromna! W końcu fajne i nowoczesne auto dla dużych rodzin. Udał się toyocie ten wóz
Co to za test jak "dziennikarzowi" nie chce się siąść w 3 rzędzie siedzeń to za co On bierze pieniądze. Nie do pomyślenia. Przecież to gwóźdź programu o to chodzi w tym clipie SUV amerykańskiej wielkości trafia do Europy po to żeby móc przewieźć 7 osób czego Pan nie sprawdził. Absolutnie nie pełny test.
Samochód genialny ☺️
ten wąs na grillu kojarzy mi się z outbackiem od subaru
Takie ogromne auta są potrzebne, ta highlander po złożeniu tylnych siedzeń może służyć jako auto do przewozu rzeczy. Ogrom miejsca. To jest praktyczny suv
Jesteście drudzy nie pierwsi, bo wczoraj testował go Pertyn 😁
Pozdro
Pertyn przynudza A nie testuje.....
Swietnie przedstawiles ten samochod! Widac, ze znasz i rozumiesz zarowno europejska jak i amerykanska motoryzacje i nie pozycjonujesz ich wobec siebie a przedstawiasz roznice. Nie wymagasz od auta typu tej Toyoty cech o ktorch nikt nie myslal przy jej tworzeniu.
Mam nadzieje, ze bedziesz przedstawial wiecej aut na tym kanale.
Pozdrawiam
Przez was w sobotę byłem w toyocie obejrzeć auto. Niestety pierwsze egzemplarze będą w połowie lutego. Dzięki za film :d
Uwagi posiadacza:
Materiały w środku zwłaszcza na drzwiach słabej jakości, hamulce trzeszczą - jadę drugi raz do serwisu, mało schowków, brak gniazdka w bagażniku - a przecież to auto rodzinne ( zawsze w każdym samochodzie w bagażniku chwalą haczyki, światło, gniazdka a w tym aucie pięknie to pominięto), schowki w drzwiach malutkie, krótkie siedzisko.
Brak możliwości całkowitego zamknięcia nawiewów w środkowej części kokpitu - zamykają się tylko boczne.
Za tyle kasy to nie jest najlepiej.
Są też plusy - komfort Ok, przestronność Ok, multimedia Ok przyspieszenie Ok
Wyciszenie prawie Ok
Po zakupie widzę jak mocno są sponsorowane te wszystkie filmy z ocenami.
Może w temacie, to 7-osobowy Seat Tarraco z nowym mocnym silnikiem?
Przestronne wnętrze, nowoczesne technologie. Super auto. Fajnie, że toyota wprowadziła go też na nasz rynek.
Bardzo fajnie przeprowadzony test!
Wydaje mi się, że to jeden z lepszych modeli toyoty, wielkie masywne z dobrym silnikiem. Obecnie takie nadwozia są na topie co widać na ulicy
Ciekawe - owłosienie z zakoli powędrowało na policzki. Mam nadzieję ,że ma Pan poczucie humoru Panie ready werewolf XD. Fura fajna, dobry test!
Przełącz sobie na jakość 360 wygląda wtedy jakby był brudny jakiś górnik
@@jakubek89 jprdl 🤣👍🏻
Wytarł zakola...
Mi też tak poszlo. Najgorsze ze weszło na plecy.
@@piotrsobczak2866 Czyli typowo androgenowe łysienie Masz wysoki poziom testosteronu staniesz się łysym niedźwiedziem
Ile mocy i momentu ma to auto przy zakresie 2000 do 4000 obrotów czyli w normalnym, ekonomicznym trybie jazdy? Czy ma chociaż 90 koni? (Bo te ponad 200 koni to pewnie powyżej 5500 obrotów dopiero się pojawia.)
Doczytaj o zasadzie działania układu hybrydowego...
@@pawemiturski5723 nie komplikuj mu zycia
W trzecim rzędzie siedzeń jest dość ciasno, ale da się wytrzymać. Zastanawiam się tylko jak w tej amerykańskiej wersji w trzecim rzędzie siedzą trzy osoby. Wersja amerykańska jest 8 osobowa :)
A czy Toyota oferuje w tym modelu reflektory LED w technologii matrix, tzn.chodzi mi o adaptacyjne światła drogowe
Nic o silniku, o napędzie hybrydowym, nic o głośności przy większych prędkościach, nic o trybach jazdy. SŁABO.
To reklama, a nie test.
Zgadzam się!!!
Jakbym miał zmieniać teraz auto to na ta toyotę, przy 5 osobowej rodzinie kilka rozwiązań mocno mnie przekonało do tego auta
ogromna? chyba ze się jest w stanach tam to jest "mid size SUV"
hehehe co ten "redaktor" wie. Co powiedziałby o GMC Yukon Denali z 2021?
kiedy będzie premiera najnowszej Toyoty Highlander w salonach Toyoty w całej Polsce.
Nareszcie w Europie! 👍😃
Tylko niestety szkoda że tylko z tym małym silnikiem…
Kolejny test, w którym Highlander jest porównywany do Sorento czy Santa Fe. To nie jest ten sam segment - odpowiednikiem Highlandera jest Kia Telluride i Hyundai Palisade niedostępne w Europie.
Pozytywny czlowiek, przyjemnie sie to oglada :)
Auto rodzinne z ISOFIXami jedynie w srodkowym rzedzie :-D Cos malo przemyslany ten samochod. Taka konfiguracja sprawia, ze trzeci rzad bedzie czesto calkowicie niedostepny i nieuzywalny. BMW X5 ma rowniez ISOFIX w trzecim rzedzie, nowy Santa Fe ma dodatkowy w pierwszym. Da sie? Da sie.
Poza tym w tej cenie oczekiwalbym PHEV ale chytruski z Toyoty pozalowaly baterii. Chyba jednak wybiore nowy Santa FE PHEV.
Jeździłem. Świetne auto. Kiedy pełny test?
Jeździłem tym autem w sobote żadna rewelacja zresztą jak każda toyota która jako właściciel stwierdzam że jest przereklamowana a ja jestem żywą ofiarą tej reklamy . Nikt nie mówi że hybryda toyoty jest tylko na lato potem spalanie robi się razy dwa , jestem po awanturze w salonie gdzie przyznali się że auto które ma palić i paliło latem 4 lit od września do kwietnia pali 7-8 . Więc kupno hybrydy i wydanie dodatkowych około 40-60 tys mija się z celem . Kto jeszcze nie kupił to niech sobie to przemyśli dobrze . Jak słucham teraz tych bzdur że to auto 7-8 pali w teście to padam ze śmiechu tyle pali żony chr . Nie dajcie się reklamie zwieść . Pzdr
Dobrze ze testy prowadzi ten pan a nie tamten slamazarny żółw z wąsami. Dużo lepiej.
Zgadzam się. Tamten pajac nadaje się do tarcia chrzanu
duzo tutaj w tym tutaj
No w końcu pierwszy dziennikarz który mówi ze toyota może być porównywana do samochodów klasy premium a nie ciagle do kia i Hyundai na końcu filmu. Uważam ze to jednak półka ciut wyżej niż kia i Hyundai . Tym bardziej ze w USA jest porównywana do Mazda cx9 czy Honda pilot. Mimo ze toyota w Europie jest niby w klasie kia i Hyundai jest to dla niej krzywdzące uważam . Toyota jest wstępem do wyższej półki premium uważam , tym bardziej ze kosztuje tyle co vw touareg czy jeep grand Ch w podstawowych wersjach albo tyle co mercedes Gle z 2 litrowym dieslem. A wymiarowo to naprawdę duży suv.
Ja się osobiście nie zgodzę - porównując wnętrza i jakość wykończenia wyższych modeli Kii to Toyota obecnie się nie umywa - na jej korzyść przemawia za to na pewno większa niezawodność i bardziej zaawansowany (bo mają więcej doświadczenia) układ hybrydowy. Pod kątem wykończenia i postępu w technologii Toyota trochę stoi w miejscu, Kia jest obecnie pod tym względem dużo ciekawszą marką. Plus porównanie Highlandera, który zaczyna się od 230 tysięcy, do Sorento i Santa Fe, które kosztują tyle w najlepszej wersji ze wszystkim, jest trochę nie fair. Highlander cenowo zahacza o premium, jest to de facto model pół-premium. Ale reszta gamy samochodów Toyoty z całym szacunkiem specjalnych emocji nie budzi.
@@Martineiro tak to dziwnie napisałeś ze chyba ze mną się zgadzasz bo nie widzę logiki twojego wpisu . Mówimy o tym samym tylko jakoś inaczej hmmm. Ja się zgadzam z twoim wpisem. Tak toyota jest pół premium a dla mnie kia i Hyundai już nie.
@@Qdi78 może faktycznie się zaplątałem - w skrócie Hyundai Toyota i Kia są dla mnie na podobnym poziomie, TA Toyota (highlander) jest na wyższym, ale cenowo to jest pułap premium. :) więc generalnie się z Tobą zgadzam.
A kia jeździł 😉
źle uważasz
Ależ owszem, że jej brakuje... Brakuje jej właściwego kierowcy, czyli mnie. : ))
Jak to jest wykończenie premium to ja proponuję udać się do lekarza specjalisty.
W dupie byłeś , gówo widziałeś.
Ch..... test ... w sensie ... chaotyczny.
Brałbym ale...Kia Soretno za 232 tys zł jest wyposażona po kokardę
Mega auto, gdyby nie to ze na moje pottzeby to przerost formy nad trescia to w przypadku gdybym mieszkal poza miastem chetnie kupilbym taka Toyote. Oszczedna, luksusowa no i Toyota czyli generalnie spokoj.
Ogromny.... a czy 3 foteliki w drugim rzędzie wejdą? W 5008 wchodzą.
Toyota "wymiata" i to w wielu segmentach - w Polsce jest to marka nieco lekceważona (nic dziwnego - przez lata te samochody były "nijakie takie"), ale teraz to co model to przebój... . Highlander to oczywiście nie jest samochód dla każdego (poza kasą to auto trzeba też gdzieś np. parkować) ale jak masz taką kasę, miejsce i lubisz wygodę i spokój - to chyba oferta nie do przebicia. Np KIA i Hyundai są realnie cenowo porównywalne (ale już pod kątem napędu jednak nie), klasa premium jest dużo droższa (np Volvo XC90). Obejrzałem kilka testów tego auta i wniosek jest jeden - to auto jest wygodne ZAWSZE na każdej nawierzchni - jeśli szukasz wygody i spokoju bez "premium" zadęcia - to jest to (też dzięki super płynnemu napędowi). Ja się wcale nie dziwię, że testy różnych Toyot brzmią jak reklama - największy producent ssamochodów wreszcie potrafi pokazać potencjał.... .
Trochę większy i lepszy RAV4 A te szóste i siódme miejsce wypieprzyć
Wrocilem z usa w 2000 roku , smieli sie ze mnie jak wspominalem ze samochod bez trzymaka na kawusie to gowno nie samochod. Teraz sami takimi jezdza i sobie chwala takie rozwiazanie.
W trzecim rzedzie siedzen mozna np wepchac napój w jeden a do drugiego odlozyc telefon.
Japońskie i koreańskie samochody marek popularnych mają słabe zabezpieczenie antykorozyjne podwozi, a w Polsce na drogi sypie się sól.
Witam ❤ mam w rodzinie takom toyote jest dobra fajne sie jedzi ale czasem elktryka szaleje tak po za tym jest mieka i zawiesze aluminowe też tak po za tym to samochud dobry.
Z przodu wąsy jak logo UAZa
Fajny mega i z klasą ! 10/10
Co za zarost u prowadzącego? Zachar wygoń go do barbera!!!!
Od fortepianowych wykonczen wszyscy odchodza..to przyszlosc i nikt tego nie lubi tak jak zwyklego cvt tu mamy elektro cvt ktore w codziennej jezdzie jest o wiele mniej "wyjaca" jednostka
W USA kia i huidaj ma osobne 7 osobowe aut a Santa fe jest od dawna w eu 🤷
Film w stylu "testów" w telewizyjnych kanałach motoryzacyjnych czyli zero konkretów technicznych, żadnej wzmianki o wadach, zachwalanie pierdół, język jak dla idiotów, lanie wody i gadanie głupot. Jednym słowem reklama nowego modelu Toyoty pod przykrywką testu.
Na taki test przyjdzie jeszcze czas, to jest zajawka. Jak dostajesz auto na dwie godziny to co możesz więcej opowiedzieć?
@@obioneze można choć sprawdzić czy.mozna wygodnie usiąść w 3 rzędzie jak się nie jest śmierdzącym leniem.
czy tam też jest niemiecki silnik?
Co to znaczy "też"?
@@matijas. bo w supre i podobno w yariskę gr podobno włożyli..
@@Hayabusa-lo6bc W Suprę tak (ale to tylko ten najmocniejszy 3.0 R6), GR Yaris nie, to jest czysto Toyotowski silnik, który obecnie BTW znajdziesz w księdze rekordów Guinessa jako najmocniejsza 3-cylindrówka produkowana seryjnie.. Niemcy nie robią w ogóle takich napędów do hybryd. Na dzień dzisiejszy nawet podejścia za bardzo nie mają. Nie mniej jednak, Toyota mocno współpracuje z BMW, więc wymiana know-how na pewno jest spora. Ale taka globalizacja, to standard dziś.
Na kanale Povagowani znajdziesz w miarę świeży, dość szczegółowy (techniczny) film o tej konstrukcji GR Yarisa z tym silnikiem 1.6l 261KM. Bo 3.0 R6 od BMW, to tam cudów nie ma. I nie chodzi o to, że dziadowa ta rzędówka, wręcz na odwrót: ciężko poprawiać coś co jest niemal idealne.
Jest chyba jeszcze takie cudo 2.0 3cyl 600 km połączone z elektrykiem ale nie wiem czy to już weszło do produkcji
Panie prowadzący, taki zarost to bardzo słabo wygląda. Albo trzeba przyjść ogolony albo dłuższa broda bo teraz to nic innego jak mistrz 2 planu z tego filmiku : ruclips.net/video/1_Lz3MVa9Xw/видео.html
Wow, zarost podchodzi prawie do oczu.
Mam w rodze 240 kon bezynka mocna jest i milo sie jedzi
Chciałbym tylko powiedzieć że to nie jest duży suw w ameryce tylko taki średni
wszedłem obejrzeć bo kupiłem Sorento i chciałem porównać, ale jednak cieszę się że wybrałem Kia
Cześć właśnie się zastanawiam bo mam od nowości sorento2 full opcję i jak patrzę na te wszystkie nowe auta to do mojego sorento ciężko coś dopasować czekam na sorento plug in 265 km 👍🇵🇱😀
Teraz nie ma już niczego takiego jak premium. W zasadzie żadna marka poza Lexusem ,wybranymi modelami BMW i autami kosmicznymi jak Bentley Rolls itp.nie spełnia kryteriów premium. Bo czy dobre materiały w środku to już premium? Czy awaryjne silniki i dobre materiały to nadal premium?premium zmieniało swój zasięg i tak marka jest postrzegana jako premium ale nie wszystkie modele da się podpiac. To jest trochę bazowanie na przyzwyczajeniach klientów i wciskanie im tzw bubli. Przykład w168..inny Np BMW 7 x7 X5 5 to premium ale seria 1 i 2? Jeśli nie w wersji M to są ta bieda wozy. Według mnie marka jest wtedy dobra jak wypuszcza niepsujące się auta , nie oszukuje klientów oprogramowaniem bo czasy takie że dobre plastiki i montaż to trochę za mało .
Volkswagen? Ergonomiczne samochody? To zobacz Nowego golfa, skodę scale czy seata leona... wszędzie jak okiem sięgnąć tablety do obsługi wszystkiego...
Po pierwsze nie pierwszy bo pierwszy to był Maciej Pertyn
Oni dostają te samochody w tym samym czasie. Kwestia uploadu na yt. Pertyn jest często pierwszy bo on swoich filmów nie montuje, są surowe i banalne nagrane jak telefonem. Nie porównuj jakości gledzenia pertyna do profesjonalnego serwisu.
A po drugie? Skąd info, że jesteśmy pierwsi?
pomieszanie rav 4 z lexusem
dla tego highlandera to raczej konkurentem jest hyundai palisade i kia telluride z koreancow
Tapicerka skórzana lub skaj (tworzywo sztuczne imitujące z wyglądu skóry) z ozdobnymi szwami ukrywa tworzywa sztuczne na desce rozdzielczej i drzwiach. Klient za wyższe ceny samochodów musi widzieć i wiedzieć, że dostaje coś więcej. Kierownicy trzyma się przez cały czas, a deski rozdzielczej nigdy.
2:10 "som" zaprojektowane....? P.S. piękne auto. P.S.2. "Toyota" piszemy z wielkiej litery.
nie zesraj sie
@@dwaero to twoje zajęcie.
@@dwaero nie qurwa niech niedoj..eby piszą jak chcą albo jak słyszą i mówią o sobie jestem jurnalista śmiechu warte niskie to i małostkowe a Ty przyklaskujesz zamiast dbać o język chyba że mówisz u Siebie np. "my som, ja żem" itd.
@@Micha-eh5ui hejtujesz innych , a nie masz pojęcia o interpunkcji i składni. Żałosne.
Jakaś niska się wydaje. Ten prześwit z przodu to raczej nie powala nawet w przypadku wyższych krawężników chyba. Przynajmniej wizualnie...
Nisko się klapa otwiera
203 mm - wystarczy
@@Martineiro no właśnie nie cyframi, a odczuciami wizualnymi kierowałem się pisząc komentarz.
Prawie głowa zahaczyl 😁
@@michal93ff filigranowe laski i tak tam nie zaglądają 😉
Zarost zajebisty, jakby ze sztolni dopiero wylazł.
To nie jest żadna propozycja samochodu amerykańskiego na rynek europejski - silniki, kolory nadwozia, kolory tapicerki, jakość wykończenia.....to nie ma nic wspólnego z wersjami dostępnymi na rynkach amerykańskich i azjatyckich. To samo ford, kia, hyundai, mazda.
Mam sorento świetne auto
Super program
Ogromna???
To co powiesz o Toyota Sequoia?
Ogromna na swój sposób, jeżeli chodzi o auta z tego segmentu. Jakby nie patrzeć to highlander robi wrażenie
muzeum
Subiektywnie...brzydki samochód. Sorento wyglda lepiej.
proponuje ogolic
"Ta Toyota jest amerykańska a nie japońska" To znaczy jest zaprojektowana w USA?
To znaczy, że została zrobiona pod klienta z USA, pod rynek amerykański zgodnie z obecnymi tam trendami.
Tak
Materiał całkowicie sponsorowany przez Toyotę. Te same ujęcia z innych filmów Toyoty. Zero obiektywizmu
Nie skacz !
Auto bardzo podobne do Forda Explorera. Oba są podobnej klasy, ale Explorer wygrywa w 2 kwestach:
2.5 I4 - Higlander, 3.0 V6 - Explorer. Oba silniki są podobnej wielkości ale Explorer ma V6, więc pewnie spalanie będzie podobne, za to V6 brzmi fajnie.
Kolejna kwestia skrzynia: Toyota ma Cvt a Forda hydrokinetyka, czyli lepsze jest klasyczne rozwiązanie.
Dlaczego lepsze?
To nie sa roznice warte 100 tysi doplaty do Forda.... Poza tym Ford to plug-in.... A plug in nigdy nie bedzie rowny klasycznej hybrydzie i wygodzie, ktora ta ostatnia oferuje... 😁
@@wojciechbooz5350 nikt raczej nie bierze tych aut za gotówkę, co najwyżej rata będzie delikatnie wyższa co w takich autach nie ma już znaczenia. Hybryda w jednym i w drugim wypadku jest po to żeby obnizyc emisje a czy klasyczna czy z kabla to i tak żadna różnica, i tak nikt nie będzie tego ładować. Szkoda że Highlander nie wyszedł z 3.5 V6 w hybrydzie - pewnie spalanie byłoby podobne a motor fajniejszy.
@@PiotrusNazwiskowy delikatnie wyższa
Rata? Ponad 100tys różnicy w cenie...lol zejdź na ziemie
@@PiotrusNazwiskowy
I wlasnie dlatego ludzie maja problemy finansowe. Jak mozna nie widziec roznicy w cenie wynoszacej 100 tys. zlotych tylko dlatego ze jest rozlozona na raty. Finalnie i tak trzeba zaplacic wiecej o te 100 tys. zlotych, ale przerazajace jest to, ze ludzie tego nie widza.
TOP SUV? LEXUS RX450h(L)👌🏻 LEXUS NX300h 👌🏻 TOYOTA RAV4 HYBRID (PLUG IN HYBRID) 👍🏻 TOYOTA HIGHLANDER HYBRID 👍🏻
TOP OFFROAD? TOYOTA LANDCRUISER 150 (200) 😎
Ta...
Piękne duze auto szkoda ze drogie
Trzy foteliki nie wchodzą
Widzę hybrid i od razu śmierdzi ściemą dla naiwnych... To cuś pośrodku to jakiś jukebox? To jest ta hamerykańskość? No i dla sprostowania, amerykańskie samochody cechuje v6 i więcej... I ten wieczny zachwyt CVT... Nigdy tego nie pojmę...
Wszystko fajnie, ale gościu....prosze ogól się i może w tedy będzie się Ciebie lepiej oglądać 😅
Przeczytaj jeszcze raz swoj komentarz. Razi Cie, ze jest nieogolony, a nie przeszkadzaja Ci Twoje bledy.
A Ty przyszedłeś tutaj oglądać auto czy prowadzącego? Mówienie obcemu człowiekowi jak ma wyglądać to objaw braku kultury...
@@ku6i auto oczywiście ale ta broda u prowadzącego trochę mnie odpycha 😅łeeee....😅
@@ukasz9039 to najlepiej jakbyś oglądał z zamkniętymi oczami :D Ale wtedy auta też nie zobaczysz, więc może staraj się skupić na aucie ;)
Pierwszy nie ?
Bardzo przypomina mi subaru ascent
Ogromna 🤣 lol
Z jednej strony fajnie ,że zawitała do nas Ameryka...z drugiej takie napompowane Subaru...ja osobiście wolę jeepa grand Cherokee...staruszek ale ma styl !!!
Ale Jeep Grand Cherokee ma 5 miejsc. To jaka to alternatywa? Taką logiką, to ja wolę Mazdę MX-5. Albo motocykl.
Przepraszam masz 5 dzieci że potrzebujesz busa ?!?! Wyraźnie pisze grand Cherokee ma swój niepowtarzalny styl !!!!
@@michajurkowlaniec1796 Mam 4 dzieci, wszystkie jeżdżą w fotelikach, więc potrzebuję 4x ISOfix na tylnych siedzeniach - jak się domyślasz (albo i nie), właśnie to mnie tu zwabiło, bo ta Toyota spadła wielu rodzinom z nieba. PS: ja rozumiem że trzeba dbać by beton nie zastygł, ale nie machaj tak głową bo ci się znaki przestankowe na kawiaturze wciskają i niektórzy mogą pomyśleć żeś pie**olnięty.
Też lubię jeepa Grand cherokee ale szczerze mówiąc nie kupił bym go jako auto rodzinne że względu na test łosia którego nie przeszedł bo się wywalił na bok, a mając na uwadze bezpieczeństwo rodziny to od razu można go skreślić z listy aut rodzinnych
Nie wiem o jakim betonie prawisz dziwny czlowieczku...ale szczerze wspolczuje tej 4 dzieci...Masakra...
Tylko jak zastapic vana za 140tys takim wielkim suvem za 280tyś?!
W USA tanie auto dla ludu, jak każde inne. U nas premium, luxus, eko, bio. Nie oszukujmy się jesteśmy dymani przez brukselczyków i nierząd akcyzami i innymo podatkami na auta. Przykładowo w niemczech auta są tańsze niż w Polsce poprzez nizszy vat..
Tutaj kolega ma 100% rację, w USA ten samochód ZACZYNA SIĘ od 34 tys. dolarów (w przeliczeniu ok. 127 tysięcy złotych). U nas z miejsca cena +100 tysięcy zł., bo najwidoczniej jesteśmy tak bogatym społeczeństwem.
Wersja amerykańska i europejska różni się jakością materiałów, nałożonymi podatkami VAT, akcyzą w PL oraz cłem. Poza tym jakość wykończenia w wersji Europejskiej jest wyzsza niż w USA, gdzie większość społeczeństwa ma inne oczekiwania, tymczasem w Europie Highlandera porównuje się co XC90. Gabarytami podobnie, ale to zawsze pozostanie Toyota, która nie jest marką premium. Nie mniej jednak auto ze względu na swój silnik, gabaryty i niezawodność warte rozwarzenia.
@@MGP_space Czegoś się nauczyłem - dziękuję za wytłumaczenie i pozdrawiam!
@@Martineiro
"Szwager co robi na skefrach", cię oświecił?
34K $...!! Podaj adres dilera to pojadę i dwa kupię...( drugi za 50% oczywiście).
caly czas na sile uszczesliwianie hybryda , pseudo hybryda, tak jak to bylo kiedys disel miod slod i orzeszki a prawda taka jest ze jak pojezdzisz v6 czy v8 benzyna to takiego gowna nie bedziesz chcial i ta srunia niech sie schowa z tym calym badziewiem ktore udaje moc i przyjemnosc z jazdy
Czy redakcja Autocentrum jest sponsorowana przez Toyote? Włączyłem film, żeby obejrzeć test samochodu, a nie materiał promocyjny, w którym wady są przeinaczane w zalety.
To samo było przy porównaniu aut miejskich, gdzie pomimo że Yaris nie był najlepszy "przypadkiem" został wybrany autem odcinka...
Słabo.
Czy tylko mi ten samochód z zewnątrz się nie podoba?
tak, tylko tobie bo jest kozacki a tobie podoba sie pewnie skoda 😂
Tak. Tylko Tobie
Tak tylko tobie
Napompowany jakiś taki nie wiadomo co subaru daster cholera wie 😞
@@radekpolak9756 on nie jest napompowany, on jest duży
Sorry ale od kiedy to nie Zachar prowadzi testy i prezentacje, przestałem oglądać, to nie ten sam poziom nie to samo oj nie to samo. Sorry
Szczerze mówiąc, nie rozumiem zupełnie co w tym aucie takiego przestronnego... 268 l za 3 rzędem siedzeń to raczej niedużo - jak niby 7 osób ma tam zmieścić swoje bagaże?
Trzeci rząd siedzeń jest w tym aucie niewygodny, fotele są za nisko nad podłoga.
Zastosowanie trzeciego rzędu siedzeń w ogole w tym aucue ma niewiele sensu bo zakładając iż będą ram jeździć dzieci, to jak niby je tam umieścić skoro brak tam isofix... bieda. Podobnie z drugim rzędem - 3 foteliki może i by weszły jakimś cudem ale tylko 2 na isofix... bieda!
Uśmiałem się widząc opis schowka w podłokietniku - widać ze Pan prowadzący ma inne standardy, bo dla mnie schowek mały, ciasny, płytki i wąski. Najwyżej na portfel wlasnie.
Kolejny poważny mankament to brak wysuwu foteli pod uda oraz co ważne dla kierowcy zbyt mały wysuw kierownicy w stronę kierowcy. To jest auta dla mikrusów do 175 cm wzrostu.
Nie mowie już o silniku który jest porażka - jedna sprawa to malutka pojemność, ale druga to ilość cylindrów co przekłada się na słaba kulturę pracy. Auto dla małej anemicznej kobiety...
dlaczego kobiety xd
@@cookie4230 bo kobiety są mniejsze przeważnie niż mężczyźni…
Fajnie, tylko kto wpuścił tego pajaca, który nie wie o czym mówi?
Hejt w internecie widze mocno xD
Co ci nie pasuje?
Jarek, ale z Ciebie buc.
Ładne auto, niestety jak o Toyota - miejsca w środku nadal mało (dla kierowcy)... I ten system inforozrywki... ;/
Bo projektowane przez niziołkow, dla niziolkow... ;)
ile masz wzrostu?
@@jakubek89 180cm
@@n8n8n8n to nie pierdol głupot masz tam jeszcze 15 cm zapasu, ja mam 184 i dużo zapasu w rav4, za nna spokojnie druga taka sama osoba siedzi i nie ma szans dotykac nogami fotela, sąsiad 190 100kg+ i ma nową rav4, tez ma zapas miejsca w kazdym kierunku. a system info jest poprawiony, jest android, apple, nowy interfejs itd....widac nie miałeś do czego sie przyczepić
@@jakubek89 Widziałem typa 150kg+ w BMW serii 1 (samochodoza), więc to o niczym nie świadczy.
Co to za auto ni to szczur ni to wydra , krzyzówka kia-volvo?
Przeładowana elektronika. W dłuższej perspektywie będzie awaryjna i koszmarnie kosztowna w naprawach. Typowe auto leasingowe.
W jak "dłuższej"? 15 lat 20? Producent nie bardzo przejmuje się tak odległa perspektywą.
jeszcze nie słyszałem o awaryjnej toyocie
Byłeś w salonie samochodowym w ciągu ostatnich 10 lat? Każde auto teraz tak wyglada
Ja myślę, że dla "chcącego nic trudnego" i na szerokości drugiego rzędu siedzień dałoby radę zmieścić i z 5 par mocowań fotelików... 😜 Nie będę się tu rozwodzić, co mi się zdarzyło widzieć w życiu w tej kwestii... zabrakłoby miejsca, ale przytoczę jeden przykład "Polak potrafi upakować...", bo była to sytuacja najmniej zabawna (nawet dla mnie - obcego świadka zdarzenia): ok. 6-letni dzieciak zasypiający na stojąco został "przewieszony" brzuchem przez wózek, w którym spało... niemowlę (młodsze rodzeństwo). Rodzice tychże nie mieli najmniejszego zamiaru opuszczać "towarzyskiego spotkania" 😜
Rumcajs ? Ty istniejesz ?