Блин, вот у меня BMW 330ix 2017года, в момент покупки решался, между jcw и bmw, в итоге вышло так, что купил bmw, а сейчас сижу и жалею... Смотрю видосы и думаю, какой дурак, что мечту так и не осуществил
У меня вопрос Почему при начальной одинаковой цене моей бмв 220 и jcw (я выбирал между ними и трижды тестил jcw, в итоге взял бмв в 2017). Сейчас jcw стоит хороший от 3 млн. Мою же бмв не смотрят в принципе ни за какие деньги. По ней даже не пытаются звонить. Как это? Двойка заднеприводная, мини переднеприводный и выставляя машину за 2 или за 2.5 на объявление никто внимания не обращает, а живые миники уходят за 3. Че за бред? Они стоили одинаково изначально рубль в рубль. У них одинаковая техничка. И мини на переднем приводе. Схуяли он дороже и схуяли его берут, а самую компактную бмв даже не смотрят. Причем 4 серию народ тоже смотрит и 4 серия в заебись состоянии тоже 3 мульта стоит. Двойка имея все тоже самое и будучи резвее четверки нахуй никому не нужна. Че за йобыч?
Ну 220 не конкурент jcw, хоть и цена одинаковая, аналогов jcw почти нет, ну может гольф gti что-то рядом, но он стоит изначально дороже. В минике есть многие опции, которых встретишь не во всех 220, они преимущественно бедные по комплектухе на вторичке, да и +- по этой цене можно посмотреть f30 рест их и берут. Хотя было время сам присматривался к 220д , но их очень мало и снова бедные комплектации(
@@wruuuum так миник переднеприводный. Это вырубает все плюсы. Я только поэтому его не взял. А так да, он личинка ролс-ройса. А ф30 тут причем? Ф30 4х дверка и она идет лесом сразу, она по умолчанию дешевле и рядом не стоит. В двойке из неудобств более вертикальная посадка, чем в четверке той же. А так аналогов для двойки нет. Миник хорош, но куда ездить на переднем приводе? Себя не уважать. Мне кольцевики про рено меганы говорят, а я рот меганов ебал. Нахрен лезть в передний привод по цене заднего? Комплектация у меня базовая, музыки не хватает, не хватает круиза стоп&го, он очень редкий в принципе. А других опций сюда не придумаешь. Монитор я бы нахуй выпилил. Видел раз двойку без монитора. Забавное зрелище. Он только в физианомию ночью отсвечивает. Люка в крыше нет, но люк и в мини не нужен, ибо он весит как половина пассажира. Я не знаю что, кроме музыки придумать сюда. В мини в принципе не бывает электропривода сидений. Это в свою очередь не плохо, т.к. диапазон регулировки на электроприводе гораздо скуднее механического. Мини просто выглядит более детальным. До комплектации докапываться странно. А задний привод к мини не прикрутишь. Дизельная двойка бессмысленная, как и любой дизель, а со временем, когда он начинает стареть, вызывает ненависть за вырезанную экологию и вонь.
@@wruuuum они на столько разные, что сравнивать невозможно. По рулению разрыв космос. Я бы даже сказал, что двойка обычная 2 литровая минику насовывает в поведении, но ощущение будто миник настроен лучше с завода. Предельные нагрузки на двойке выше.
Ну купе вообще нелеквид на рынке - это раз, миник более харизматичный - это два, задний привод и передний поебать, у миника прекрасная управляемость на трассе и в городе, половину потребностей он закрывает, далее уже стейдж и легкие диски с очень зацепистой резиной и никакая двойка нахрен не нужна. А если быть честным, то двойка хорошая машина, но только в исполнении м2. А разница в цене такая, потому что двойки неинтересны на первый взгляд, а делать тестовые заезды людям не очень хочется. На купе и хэтчи разный спрос. Опять же, чтобы из двойки сделать красивый аппарат, надо заморочиться над внешкой, в купере это уже есть с завода, только диски ставь по вкусу. А почему передний привод не нравится понимаю, но сам его обожаю, совершенно другие ощущения от динамичной езды на нем. Гонял на jcw во втором рестайле моего приятеля, стейдж 2, кайлы в круг, в повороты залетает как картинге, по прямой ебашит, что волосы дыбом. За свои деньги хороший аппарат. Двойку испытал, но в стоке, показалась унылой, разок дал боком и успокоился. Машина хорошая, но не дарит тех же эмоций.
У меня мини клабмен 1,5 136 лошадей, и мне 52 года, и я счастлив владея мини😅
Частенько вижу прям взрослых людей на мини:)
Владею S, люди действительно только положительные на Миниках! Всем респект!!!
Блин, вот у меня BMW 330ix 2017года, в момент покупки решался, между jcw и bmw, в итоге вышло так, что купил bmw, а сейчас сижу и жалею...
Смотрю видосы и думаю, какой дурак, что мечту так и не осуществил
Осуществляйте) Живем один раз))
Отличный обзор 🔥
Спасибо)
Сейчас езжу на Golf 7 R 381 лс, 9,5 литров - средний расход 98 бензина.
В Германии сейчас выбираю себе Мини Купер или Абарт. У многих Мини S / JCW есть адаптивный круиз-контроль.
Бери Mini
кайф, моя мечта...
Сзади место есть
В 4 нормально ехать
У меня вопрос
Почему при начальной одинаковой цене моей бмв 220 и jcw (я выбирал между ними и трижды тестил jcw, в итоге взял бмв в 2017).
Сейчас jcw стоит хороший от 3 млн. Мою же бмв не смотрят в принципе ни за какие деньги. По ней даже не пытаются звонить. Как это?
Двойка заднеприводная, мини переднеприводный и выставляя машину за 2 или за 2.5 на объявление никто внимания не обращает, а живые миники уходят за 3. Че за бред? Они стоили одинаково изначально рубль в рубль. У них одинаковая техничка. И мини на переднем приводе. Схуяли он дороже и схуяли его берут, а самую компактную бмв даже не смотрят.
Причем 4 серию народ тоже смотрит и 4 серия в заебись состоянии тоже 3 мульта стоит. Двойка имея все тоже самое и будучи резвее четверки нахуй никому не нужна. Че за йобыч?
Ну 220 не конкурент jcw, хоть и цена одинаковая, аналогов jcw почти нет, ну может гольф gti что-то рядом, но он стоит изначально дороже. В минике есть многие опции, которых встретишь не во всех 220, они преимущественно бедные по комплектухе на вторичке, да и +- по этой цене можно посмотреть f30 рест их и берут.
Хотя было время сам присматривался к 220д , но их очень мало и снова бедные комплектации(
@@wruuuum так миник переднеприводный. Это вырубает все плюсы. Я только поэтому его не взял. А так да, он личинка ролс-ройса.
А ф30 тут причем? Ф30 4х дверка и она идет лесом сразу, она по умолчанию дешевле и рядом не стоит. В двойке из неудобств более вертикальная посадка, чем в четверке той же. А так аналогов для двойки нет. Миник хорош, но куда ездить на переднем приводе? Себя не уважать.
Мне кольцевики про рено меганы говорят, а я рот меганов ебал. Нахрен лезть в передний привод по цене заднего?
Комплектация у меня базовая, музыки не хватает, не хватает круиза стоп&го, он очень редкий в принципе. А других опций сюда не придумаешь. Монитор я бы нахуй выпилил. Видел раз двойку без монитора. Забавное зрелище. Он только в физианомию ночью отсвечивает. Люка в крыше нет, но люк и в мини не нужен, ибо он весит как половина пассажира. Я не знаю что, кроме музыки придумать сюда. В мини в принципе не бывает электропривода сидений. Это в свою очередь не плохо, т.к. диапазон регулировки на электроприводе гораздо скуднее механического.
Мини просто выглядит более детальным. До комплектации докапываться странно. А задний привод к мини не прикрутишь.
Дизельная двойка бессмысленная, как и любой дизель, а со временем, когда он начинает стареть, вызывает ненависть за вырезанную экологию и вонь.
Ну тут кому что - я искал баланс по динамики/рулежки/опций/получение новых эмоций. Знаю одно - после мини может быть только м2)))
@@wruuuum они на столько разные, что сравнивать невозможно. По рулению разрыв космос. Я бы даже сказал, что двойка обычная 2 литровая минику насовывает в поведении, но ощущение будто миник настроен лучше с завода. Предельные нагрузки на двойке выше.
Ну купе вообще нелеквид на рынке - это раз, миник более харизматичный - это два, задний привод и передний поебать, у миника прекрасная управляемость на трассе и в городе, половину потребностей он закрывает, далее уже стейдж и легкие диски с очень зацепистой резиной и никакая двойка нахрен не нужна. А если быть честным, то двойка хорошая машина, но только в исполнении м2. А разница в цене такая, потому что двойки неинтересны на первый взгляд, а делать тестовые заезды людям не очень хочется. На купе и хэтчи разный спрос. Опять же, чтобы из двойки сделать красивый аппарат, надо заморочиться над внешкой, в купере это уже есть с завода, только диски ставь по вкусу. А почему передний привод не нравится понимаю, но сам его обожаю, совершенно другие ощущения от динамичной езды на нем. Гонял на jcw во втором рестайле моего приятеля, стейдж 2, кайлы в круг, в повороты залетает как картинге, по прямой ебашит, что волосы дыбом. За свои деньги хороший аппарат. Двойку испытал, но в стоке, показалась унылой, разок дал боком и успокоился. Машина хорошая, но не дарит тех же эмоций.
nice
Не продаешь?
Есть предложения?)
Не на все комментарии отвечаешь)
А где эти сообщества миникупероводов?
t.me/minipeople_russia
Едет то как?
Характеристики не самые выдающиеся, но рулится отлично, для города хватает)
Унылый обзоршик 😂