Por que a FAB escolheu o Gripen? Presidente da Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate
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- Опубликовано: 29 июн 2024
- O Presidente da Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), Brigadeiro do Ar Márcio Bruno Bonotto, fala sobre por que a Força Aérea Brasileira escolheu o Gripen.
Наука
O Presidente da Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), Brigadeiro do Ar Márcio Bruno Bonotto, fala sobre por que a Força Aérea Brasileira escolheu o Gripen.
coloca mais sobre essa Reunião, prezado caiafa, excelente
SEMPRE FUI VOTANTE DO PRESIDENTE LULA, EU GOSTARIA QUE O PRESIDENTE COMPRASSE 1000 MIL, GRIPEN F5, PARA O BRASIL. SEREI VOTANTE ESTE ANO NO PT PARA O MELHOR DO PAIS. MUITO OBRIGADO.
Primeira vez que assisto um militar ser claro e direto publicamente.
Meu sogro é conselheiro no I.T.A. e digo o nível técnico do 🇧🇷 é incrível!!
Parabéns ao Militar em questão. Sem tecnologia própria não existe nem pais nem forças armadas fortes.
Caiafa vc é fonte primária de notícias muito sérias... Parabéns por fazer um excelente trabalho.
O Gripen foi a melhor escolha para nós, e pronto!
PARABÉNS! Fala perfeita de um verdadeiro nacionalista, não desses que vestem verde, amarelo ou vermelho mas não defendem a produção industrial de CAPITAL NACIONAL, o TRABALHO, os produtos e o Estado BRASILEIRO.
Gracias por compartir.
Estoy cansado de oír ver en canales que la FAB eligió Gripen porque es un país pobre que no se podía permitir un caza "mejor"
Que el Gripen es monomotor y por ello es menos avión que el resto de cazas!! 🤦♂️
Que la FAB necesita bimotores.. bla bla bla
Espero ver la noticia en unos décadas del 1er caza 5ta generación propio de Brasil 🇧🇷!!
Saludos cordiales desde Uruguay 🇺🇾
acho que isso é ego dos franceses, que foram muitos confiantes com seus caros rafalle
@@alessonsilvasouza605acho que não, olha o tamanho do Brasil ainda precisamos de um bi-motor médio/pesado perna longa, infelizmente a fab não tem orçamento para isso.
pobre, num sei de onde kk..
@@Natan_Oliveira.Bem ter um bimotor seria bom mas não realmente necessário o gripen atende todas as nossas necessidades e um exelente caça defensor pra um país que não posui nenhum inimigo declarado em suas bordas.
@@Natan_Oliveira.Por ser mais barato permite que vc adquira mais unidades então ele combinado com um bom sistema de defesa AA e mais que suficiente e se aplicar da mesma forma que os suecos melhor ainda
O Brigadeiro está muito certo quando disse que deveríamos ter outras indústrias com o modelo do CTA.
Acho que chegou mais que na hora do Brasil construir seu próprio caça. É isso o que ele falou, para aprender tem que tá no projeto verificando o que dá certo ou não. É agora o nosso caça! Dou até o nome Caça Carcará.
Excelente explanação!
É importantíssimo para os Zé oreia, perceber que não é fácil como se imagina!! Parabéns Caiafa por mais uma vez estar sempre a frente dos demais!!👍👍
Esse canal precisa de mais inscritos, utilidade pública e profissionalismo elevadíssimo
.
A nossa força aérea eh muito competente e orgulha a nação. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Muitíssimo bem explicado, brigadeiro! A escolha foi pelo país e pelas gerações futuras, via ITA, CTA, etc. Comprar uma caixa-preta tipo F-18 ou F-16, como se discute . não nos interessa, em absoluto. Trabalhar junto, lado a lado, em todas as etapas de desenvolvimento, isso ficou bem claro, e os suecos nos ofereceram isso (não sei sobre os russos e a belíssima família Sukhoy). Encerrando e pra ficar bem clara a discussão sobre a escolha do Gripen: vejam, pesquisem, leiam o que o ex-presidente fez com a nossa importantíssima indústria de semicondutores. Numa canetada e baseado no seu desconhecimento do assunto. Lamentável...
SHOW de proficionalismo, amei,deveria ser sempre assim
Excelente depoimento. Parabéns a FAB!
Como é esclarecedor,qdo o militar envolvido no processo resolve falar se maneira mais aberta sobre o tema.
Parabéns Caiafa.
Parabéns Caiafa pelo vídeo verdades ditas, abraço.
Prezado editor parabéns pelo seu projeto, em relação a criar grandes cérebros no brasil devem já delinear no início dos estudos quando criança, criar sonhos em nossos jovens através da psicologia educandário que a ciência é o caminho para tudo, filmes, desenhos animados onde a criança aprende brincando, um país se faz com cérebros e trabalho e educação , temos que deixar de lado a ideologia e focar ser humano como pilar da sociedade.
O Gripen será nossa oportunidade de desenvolver, projetar e montar novos vetores no futuro.
FAB na frente do desenvolvimento tecnologico e industrial do Brasil. A capacidade de projetar e fabricar equipamentos militares que vai garantir a independencia do Brasil.
Excelente video… muito esclarecedor!! 🔝🔝🔝
Gostei muito do "depoimento".
Certissimo
EXCELENTE FALA!
No Brasil falta investimento em tecnologia e ciência, a educação de qualidade é tudo, que um país precisa para se desenvolver e prosperar. 🍀
Like 267 👍Todo desenvolvimento do caça só terá sucesso se o governo fizer a sua parte mantendo os recursos necessários para a continuidade do projeto com novas aquisições e também no desenvolvimento de um novo caça para substituir o atual Gripen F-39.
Para quem tinha dúvidas tá explicado.
Militar claro e direto nas explicações, só faltou desenhar.
A escolha do Gripen foi uma escolha madura baseada únicamente na razão!
Muito bom. Pra mim o vídeo mostrou que a escolha do Gripen foi bom para todos: pra o Brasil, para a FAB e para a SAAB. Só não me entra na cabeça como, depois de tudo isso, estão cogitando a compra de um caça usado que vai chegar pra ser usado na FAB na mesma época em que está previsto a chegada dos últimos Gripens, não consigo entender isso. Do meu ponto de vista, seria mais útil então, comprar um caça leve de prateleira, como o KAI FA-50, que, depois da chegada de todos os Gripens, poderia ser usado como vetor de treinamento avançado. Mas enfim, é só uma opinião (que pode estar errada)
provavelmente propina, que nem o super interesse em veiculos da iveco, esquecendo outras industrias
Sensacional!
Lembro da época em que o Loola queria escolher o caça! Com toda sabedoria dele!
Felizmente, priorizou-se quem realmente conhece! 👍🏻
Participei na licitação como técnico do projeto de substituição dos Buffalos e sei que a escolha é muito técnica.
@@user-sn1cg5zp6d
Excelente 👏🏻👏🏻!
Exatamente como tem que ser!
Quem entende, estudou, analisou, levantou todos os requisitos e problemas a serem resolvidos!
Ou seja, gente da área técnica e não políticos analfabetos funcionais que só querem se promover ou ajudar algum amigo ideológico!👍🏻
Caiafa, esse vídeo é uma preciosidade. Parabéns. A pergunta que não quer calar: o que será que está levando a FAB a contradizer tudo isso e considerar o F16?
Restrições orçamentárias.
Suspeito que custo,via FMS cê acha F-16 usado por um preço 1/3 do Gripen E.
Porque o programa que sustenta a TOT do Gripen é caro, e isso foi uma necessidade de pensar na BID do que as próprias necessidades primordiais do ramo, conforme o minuto 3:26 mostram. Não será possível substituir um número próximo da atual frota de F-5EM e A-1M apenas com o Gripen E/F, e isso impacta na premissa básica da existência da FAB: defesa nacional.
Os F-16 podem substituir muito bem os F-5EM e AMX, e ao contrário do que pensam, não anula um segundo lote de Gripen E/F.
Projetos de Estado e não de Governo, é oque mais falta.
Quando muda o Presidente geralmente o atual desfaz oque o anterior fez, mas é complicado.
Quando eu era adolescente achava que nos tornariamos uma potência, passou os anos e nada, comecei a querer entender sobre política, pior viajem, tem coisas que é melhor nem saber, não gosto de pessimismo mas tá difícil, políticos me angustiam 🥵
👏👏👏👏👏
Já passou o momento para os políticos deixar o Brasil ser um país de primeiro mundo, dinheiro têm é só investir nas indústrias aqui que teremos resultados surpreendentes!.
👏👏👏
Cabra bem articulado
Nao e so governos é a Mentalidade colonial das elites brasileiras
👏🏽👏🏽
Não se questiona a qualidade do Gripen E/F, mas a sua viabilidade comercial. Até o momento, poucas unidades vendidas e com produção a conta-gotas, um ou duas unidades por ano. Em razão da transferência de tecnologia, seu custo de aquisição foi superior ao equivalente a 110 milhões de dólares por unidade. O custo de manutenção também deverá ser elevado em razão das poucas unidades vendidas, com dificuldade futura na aquisição de peças sobressalentes ou de reposição.
Brasil tem que pensar em Brasil e não depender apenas da FAB, EB e MArinha
Tem o vídeo dessa reunião completo aqui no canal? Caiafa ou qualquer pessoa sabe
Sensacional, só de alguns minutos falando já gostei do cara. Falando de forma análoga, simples nada muito técnico.
Sabe o porquê de, internamente, nós não reconhecermos as nossas próprias capacidades, enquanto lá fora eles reconhecem? É o peso do Brasil colônia que ainda domina grande parte das mentes nacionais, onde o que é estrangeiro é melhor!
Não é à toa que atentaram contra a própria liberdade e pediram intervenção de um "gringo" (Elon Musk) nos nossos assuntos internos!
Como faz falta uma educação de qualidade que forje mentes, verdadeiramente, patriotas!👀🇧🇷
Concordo em partes porém meu caro o Brasil está caminhando a passos largos para se tornar uma dit4dura as atitudes de Moraes rasgam a constituição a sede de poder e o ego dele prende inocentes que somente o criticaram oque é um direito constitucional e democrático
Leva ele no seu canal pra ele dar uma aula pra nós Caiafa.
No dia que tiver concurso para candidatos a política...
Não damos certo porque o Sistema não permite. Nossos políticos são peças do Sistema e como bem disse o Felipe Sales, depende da vontade política. O sistema não quer que o Brasil melhore pois somos colônia.
Sempre fui votante do presidente Lula, eu gostaria que o presidente comprasse 1000 mil GRIPEN F5, para o Brasil. Serei votante este ano no PT para o melhor do país. Muito obrigado.
Ótima explicação do comandante brigadeiro
Agora tá entendido, não se faz transferência de tecnologia irrestrita se não tiver lá dentro trabalhando.
A patente tem que ser dos parceiros, ninguém entrega de mão aberta.
Agora ele falou uma coisa certíssima.
Certos programas tem que ser de Estado. Independe de quem assumir será obrigado a seguir. 🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾
🇧🇷🇸🇪
Infelizmente "os governos" do nosso país NUNCA levaram a sério as questões de defesa nacional. Até hoje em termos de defesa, somos um país "em cima do muro" ou a pior de todas as definições " uma potência da paz.....! No nível internacional ou vc faz parte da solução, tem algum poder ou será SEMPRE série C......
Acho que apreocupação hoje não é nem o Gripen em sí mas se a saída eminente de serviço do A-1 vai "prejudicar" o Gripen na forma de mais aeronaves ou um sempre falado mas não confirmado segundo lote ou se realmente vamos pelo caminho do Mirage 2000 com o F-16 ou outra aeronave usada com baixa expectativa de horas de voo.
Falou bonito...
Mas quero ver os resultados de toda esta transferência no futuro
Bom dia. Tenho uma dúvida e queria saber se alguém poderia me responder a "FAB" têm algum envolvimento no trabalho feito com a " Agência Espacial Brasileira - AEB" ???
A FAB está à frente das outras forças. É a mais moderna, tecnológica e despolitizada de todas. Ajudaram a construir a terceira maior indústria fabricante de aviões do mundo e tem algumas das aeronaves que estão entre os melhores do mundo...A decisão pelo Gripen tem se mostrado a melhor e mais sensata. Qualquer outra aeronave não seria melhor...
A disputa interna pelo poder se sobrepõe ao interesse nacional. A prioridade dos governos não é o interesse nacional, mas sim vencer a disputa política contra seus rivais. Como o senhor no vídeo explicitou: por que um político vai investir em algo que só vai dar resultado daqui a 20 anos se cada mandato dura só 4 anos?
Nós precisávamos de um verdadeiro líder que pudesse estar acima das richas individualistas das correntes políticas.
Cadê o tupan meu querido
O Brasil vai ganhar mais com o Gripen, daqui a 20 anos, vai se notar se a transferência de tecnologia... valeu a pena, mas 36 é pouco, o ideal será 108 unidades em 30 anos.
Imagina se o povo brasileiro enfrentasse a corrupção e não votasse mais em vagabundos! Teríamos uma força militar sem igual!!!
Para mim a FAB teria acertado mais se tivesse escolhido o Rafale e nao o Gripen no FX2
O Rafale não foi totalmente rejeitado pra FAB. Talvez ele possa ser um vetor viável para a Marinha caso a mesma ainda tenha interesse em operar porta-aviões.
Já mudou a questão do biposto que a justificativas foram dadas sobre?
ser não fosse tanto gastos desnecessário as forças armadas seriam outras coisa . 🤦😩🤬
Para mim, foi uma escolha acertada a escolha do gripen, nao e o melhor caca, mas e um salto tecnologico que nenhum outro pais quiz passar ao Brasil...hj estamos em um seleto grupo de paises fabricantes de cacas. Parabens a FAB.
Muito bem, porém dá pra ver claramente que o volume de aeronaves são insuficiente pela imensidão territorial do país!
No Brasil, o Engenheiro que sobressair dos demais, é cortado e não incentivado...
É o que aconteceu com o Sr Alisson Paulinelli (fundador da Embrapa), que foi indicado ao prêmio Nobel da Paz, Não teve apoio dos técnicos brasileiro para ganhar o prêmio Nobel Prêmio da Paz.
transferência de tecnologia no mundo da informação já não faz lá essa diferença, o importante é fazer parte do projeto pra ganhar know-how... hoje as tecnologias do gripen já são completamente ultrapassadas em questão de design, processos de produção, e diversas outras coisas, porém é inegável que em sensores e sistemas eletrônicos ele é um dos melhores se não o melhor do mundo, claro que precisa ser testado no mundo real, mas analisando os projetos parece que se trata do estado da arte da eletrônica. hoje aerodinâmica, estrutura e diversas outras coisas já não são domínios escassos, muitas pessoas entendem dessa área e tem oque quiser de documento vazado e até mesmo público na internet...
O Gripen só tá atrás do F16 na versão 70/72 por usar tecnologia do F35 embarcada, nunca que os EUA ia transferir tecnologia de 5° geração para o Brasil mesmo que a gente ceda um monte de coisa!
É esse amigo aí ele fala fala dos Engenheiros da Embraer que não sei o quê e tal que o poder do Brasil que o tenente da Fabi não sei o quê Só que tem uma coisa não adianta as empresas projetar E a Fabi não comprar que a fábrica compra só as coisas que os outros faz lá fora aí assim
Lembrando, a FAB escolheria o F18, no governo Dilma, mas devido a escândalo de escuta da CIA no planalto, mudaram de idéia.
Gripens foi a melhor escolha, mas montar a fábrica aqui, foi um erro, saiu bem mais caro, o caça não vende, pela forte influência Americana pelo F35 e F16.
Entre comprar um Gripen-NG e um F-35, óbvio que a maioria dos países ocidentais irão escolher o F-35, que é um caça de quinta geração. Fora que o F-35 já está sendo produzido em escala industrial, mais de 1000 unidades POR ANO. O Gripen parece até ser feito "artesanalmente", já que entrega pouquíssimas unidades por ano (dezenas).
Parabéns Presidente Dilma pela escolha do Gripen.
Só faltou explicar o cancelamento da fabricação no Brasil do Gripen F, do qual a Embraer é coproprietaria intelectual.
Imagina Dilmanta perguntando o por quê do Gripen? 😂😂😂😂😂
Escolheu nao tem dinheiro para comprar mais
Realmente a FAB tem vários centros de excelência... mas amplamente desmilitarizados. Não formam HOMENS DE GUERRA.
O Brasil não está em GUERRA. E pra formar homens DE GUERRA, precisa ter os meios adequados. E meios adequados é fruto de Centros de Excelência, pra ter tudo isso precisa de recursos, e recursos é algo que a Defesa Brasileira não tem. Muitas vezes tendo que recorrer aos cofres da União (ou seja, governo) pra conseguir o mínimo. As vezes menos do que o mínimo...
A se cada desinformado dos hispanos vesse esse vídeo antes de ficarem na paranóia
Gente mais cade os caças que nao chegam nunca??? Que demoraaa
Em suma, a escolha do Gripen NG segue o mesmo princípio da escolha do AMX: o ramo ser um indutor desenvolvimentista. Nesse sentido, a força aérea tradicionalmente desde os anos 70 faz esse papel. Como consequência, ela sempre priorizou gastar no desenvolvimento e incorporar o “know-how” na indústria, primordialmente a Embraer, ao invés de utilizar seus recursos em soluções prontas para atender suas linhas de voo em quantidades.
Até o início dos 2000, essa postura fazia sentido dentro do pressuposto de apoio, uma vez que a Embraer precisava firmar as questões envolvendo processos de desenvolvimento, fabricação, integração de sistemas de aviônica e sucesso comercial e ela conseguiu isso, vide estabelecimento dos até então maiores projetos dela, sendo o Emb-145 e deslanche do E-190 no mercado em meados de 2004. Inclusive no aspecto militar e mercado OTAN, pois nessa época, o Emb-121 Xingu já tinha mais de uma década dentro da força aérea francesa, o T-27 também era operado pelos franceses, e até os britânicos tinham uma variante baseada no T-27 Tucano, a Short Tucano.
A questão muito pertinente do até então chefe desse atual brigadeiro no minuto 3:26 é justamente o quão “sacrificável” são em termos de hoje as capacidades do ramo em comparação a agradar a indústria local, continuando esse raciocínio dos anos 70. Nós vimos que mesmo com reduções da própria FAB no C-390, a Embraer continua vendendo a aeronave e atraindo interessados no mercado.
Pensar nas capacidades do próprio ramo não é “pensar no próprio umbigo”, uma vez que a premissa básica da força aérea como força armada é a defesa nacional. Sendo assim, ter sistemas de armas aeronáuticos em quantidade e prontos para uso, seja para dissuasão, ataque ou defesa tem muito mais a ver com o aspecto bruto de defesa nacional que a filosofia desenvolvimentista anterior. A FAB nos últimos 4 anos percebeu isso ao priorizar investimentos na frota de caças ao invés de bancar o STOUT, o hipotético UCAV da Embraer e diminuir o número original de C-390 do contrato original.
Independente de teoricamente o Gripen ter uma hora de voo menor, seu programa é caro. E não será possível suplantar toda a frota legada com ele, aí quando a FAB pensa em adquirir F-16, que são substitutos capazes e muito melhores que os F-5EM e A-1M, o pessoal dizem que estão “acabando com a indústria” (kkkkk)…
Se só compra mas não faz um esforço, por menor que seja, para produzir e ou desenvolver aqui, o resultado é Argentina em 82 com Exocet que não funcionava, ou Ucrânia de hoje. Claro que tem q pensar na defesa, mas também e parte desse pensamento é desenvolver e produzir, da aí a importância, em sua época, do AMX. Claro que, talvez, o Gripen não fosse em comparação com F16, F18 ou Rafale a opção defensiva melhor, mas foi uma decisão estratégica porque ao menos parte é feita aqui. Olha só esse míssil que ele mencionou. Era para ser uma opção, mas na época das lava jatos da vida a empresa em questão foi fechada. Depende agora dos Meteor ou Iris-T, se precisar, vão funcionar?
@@jarased Os Exocet funcionavam, a grande questão que quando foram tomar as ilhas só haviam recebido 5/6 mísseis. A “Ucr” só existe hoje porque está recebendo em massa equipamentos de prateleira.
“se precisar, vão funcionar?”
Sim, conforme os exemplos acima, e também devo adicionar o caso da guerra Irã-Iraque, ter é muito melhor que não ter ou ter apenas em um monte de papelada.
@@LucasFelipe356 Desculpe corrigir, mas os Exocet argentinos não funcionaram, nenhum, porque não foram integrados aos controladores dos aviões em uso pela FAA e pela Armada. Até o último momento do conflito, o pessoal de ponta das duas armas simplesmente não conseguiu integra-los, nem os franceses cederam qualquer informação. Quanto aos "será que vão funcionar?" vc só saberá se fizer como o MANSUP, do começo ao fim, testar e lançar. Comprou pronto, aí sim é só "papel".
Quanto a "UCR" o erro foi abrir mão do pequeno arsenal atômico, lá em noventa e dois, e reduzir a indústria por pressão da UE a partir de 2010, principalmente estaleiros, aeronáutica e siderurgia. Da uma pesquisada onde eram feitos os barcos de grande porte da URSS e cargueiros, assim como propulsores de foguetes. Abriram mão na promessa dos US e UE q estariam protegidos. Por favor, pesquise nas fontes locais essas informações.
@@jarased Baseado nisso, os ataques contra os HMS Sheffield e Convour não aconteceram. Foram cinco missões realizadas com o míssil e exatos disparos de mesmo número. Eles simplesmente receberam um número prematuro de mísseis e informações antes de irem nas ilhas, porque a entrega do lote não era total até aquele período (um erro). Em qualquer aquisição normal acontecem testes de disparos, só ver o Penguin e nossos SH-16.
O ponto aqui é a disponibilidade de sistemas e equipamentos já prontos, é graças a isso que eles resistem até hoje.
@@LucasFelipe356 Sua informação é correta e precisa, retifico as minhas, os barcos britânicos foram realmente atingidos por Exocet mas, nos dois casos, lançados dos Etendart que já os tinham integrados. Há disponíveis as imagens das oficinas da FAA trabalhando longamente na integração e não tendo sucesso. Foram três lançamentos, dois a partir dos Etendart e um que teria sido lançado a partir de uma adaptação em terra de um conjunto de uso naval, mas não há confirmação desse terceiro nem sobre a adaptação. Acredito que se outros estivessem disponíveis os rumos teriam sido outros, mas não tenho essa info. A discussão realmente é sobre disponibilidade, então o que dizer do veto alemão ao repasse dos carros Guarani as Filipinas, porque usam partes alemãs. Ou seja a seguir os seus e outros argumentos acima, é perfeitamente válido que Avibras seja vendida para uma empresa australiana minúscula que tem dinheiro do governo local nas mãos, afinal, nos interessa a disponibilidade e, certamente poderemos comprar o AVTM dos australianos.
Capacidade de defesa aqui no Brasil, é um assunto...tipo: não é fácil...mas é lógico que não...pois não dá votos!
Vocês aqui na internet, cobrem aos deputados e senadores que votaram e nas próximas eleições, pesquisem um pouco mais. Isso aqui no Brasil, assunto de defesa é uma piada!
Temos que ter um plano de Estado, não um plano de governo.
Em relação a escolha, a FAB acertou!
Esses projetos de infraestrutura, educação e de defesa nacional não devem ter orçamentos e verbas dependentes de governo, mas do estado.
Nunca vamos ser uma potência mundial com esse modelo de administração pública com tanta inconstância.
Pessoas muito inteligentes dá nisso ai, compraram um avião de papel (projeto), para a Embraer aprender a fábricar aviões de caça supersônico e aplicar a tecnológia nos seus aviões de passageiros, agora a Embraer como empresa privada vai muito bem, agora a Força Aérea Brasileira depois de uns 15 anos tem menos de 10 aviões gripen, cadê a vantagem para à FAB, vai acabar virando TAB (transporte aéreo brasileiro), ou táxi aéreo de políticos, tudo isso, menos força aérea 😂😂😂
Foi o pior de todos único que não era usado nem testado , tinha outros caças melhores e COM TOT mas foi compra de vingança política...
Caso venhamos a adquirir o F16, seria bom como taoa buraco para substituir os F5.
Escolheu tão bem que vai de F-16... 🤣
De onde você tirou essa informação?
@@Champanhe_Garcia55 - Cristo É Rei, Deus É Pai! Da FAB!
Então segundo o próprio brigadeiro só haveria transferência de tecnologia se o Brasil participasse do programa su57
Rapaz aonde você viu isso?
Quanta maconha você fumou antes de comentar?
@@motivacaodiaria1315a Embraer participava do programa do SU57, porém pulo fora..
@@BLESSED2004_ nunca participou
@@BLESSED2004_Ela não participou. No máximo houve uma intenção russa de parceria, seria interessante ter “know-how” de um projeto de baixa visibilidade no radar, porém pelo nível de entrega dentro da VKS, a nossa situação seria pior ainda do que com o Gripen.
Falou, falou e falou e agora estão fazendo tudo ao contrário!!!
Essa FAB é uma força aérea de festa junina!!!
Os os EUA não ia passar nada
O gripen foi uma escolha tão boa, mas tão boa, que estamos retornando à lixeira americana pra ter um caça que funcione minimamente ou ficaremos literalmente sem aviação de caça.
vc não sabe de nada. essa questão que vc levantou não tem nada a ver com o vetor em si.
Força aérea pensa no Brasil kkkk. Cambada de arregoes que só pensam em si. A Fab nunca fez nada. A única que se salva é a marinha.
Lero lero escolheu esse Fusca voador um caça que existe no papel bando de ladrão
É fácil responder: 57,8% do orçamento comprometido para o pagamento da dos inativos e pensionistas e 41,3% para pagamento do pessoal na ativa. Ai vem com este papo furado de que o custo de operação de aeronave é o que mais importa... sacou?🤔
Um orçamento de Defesa que encolhe a cada ano que passa, é óbvio que o gasto com pessoal e pensões vai tomar conta do orçamento. Ao invés de aumentar, tão diminuindo. Quanto mais diminui o orçamento, maior será o percentual com pessoal. E não me espantaria esse percentual disparar em 2025, Lula fez dois cortes profundos no setor da Defesa.
Se a média é 2% do PIB em Defesa, o Brasil vai lá e aloca apenas 1.1% de seu PIB. Como quer que a FAB tenha dinheiro pra botar seus projetos pra frente? O que eles tem pra apostar no momento é apenas na capacitação tecnológica e conhecimento.
@@BrunoNunes2corta as mamatas mané
Quanto lero-lero..