Đúng là VN,rất bất tiện và nguy hiểm cho người lái khi ra biển sóng to gió lớn cái máy để ngoài không có gì bảo vệ nó khi nước biển xâm phạm,vả lại gây chướng ngại giao thông
Dòng Riềng Kiên Giang là nơi đầu tiên binh độ máy đua tốc độ có tiếng ở miền Tây. Công nhận vỏ máy đã thiệt, hộp số gọn đeo, dàn cầu cũng rất đẹp. Chúc Kim Lợi có nhiều chuyến hành trình an toàn và vui vẻ nha !
đi kéo cá cái mũi lãi nó ghìm xuống phải làm láp dài nó mới ngâm nước , với làm láp dài đẩy ít ghìm mũi hơn, mấy thánh phán chê quá , biết rằng là nó nguy hiểm nên cần người kinh nghiệm
Thiết kế rộng mà phòng còn dỡ quá dậy sóng gió mưa tạt dữ lắm với điện tè le ngag cây ngag mưa k biết hướng nào treo trên cây ngag là ok nhất e đag đi ghe cào đôi đây
Vỏ kéo cào nên chân vịt phải to mới đủ tải, đi biển sóng lớn nên máy phải khoẻ mới vượt được sóng. Vỏ lãi phải to và nặng nó mới đầm và an toàn hơn khi chạy biển.
Hải sản đánh bắt là con hến nằm dưới lớp cát dùng chân vịt đạp cát cùng con hến trôi lên rồi dùng cài cào đặt cách chân vịt 1,5 đến 2 mét bắt con hến cho nên mới dùng máy công xuất lớn còn phải dùng vỏ 40 tấn là vì mổi lần tải hến từ 15 đến 20 tấn với nơi khai thác sống rất lớn
Máy cha ơi người ta đã xài rồi nên họ biết rất rõ về tính năng của máy cũng như gián tiếp của nó.
Vàng đồ quá ngon rồi bạn ơi
1:02 chân vịt gì mà nhình lạ vậy,ok đấy 👌👌👌
Nhìn thấy nguy hiểm quá trời xoay sở cực quá thao tác quá cồng kềnh
Người ta chủ yếu đi biển mà chứ đi sông đâu mà xoay trở nhiều. Đi biển sóng đánh thì phải cần dàn láp dài
Biết cách sử dụng bình tĩnh sẽ xử lý rất thuận lợi nha bạn
Dân biển miền tây lái mấy chiếc vậy quá bìnhh thường 😂😂
Đúng là VN,rất bất tiện và nguy hiểm cho người lái khi ra biển sóng to gió lớn cái máy để ngoài không có gì bảo vệ nó khi nước biển xâm phạm,vả lại gây chướng ngại giao thông
Sóng lớn ai rảnh ra lm chi bạn . Phù hợp voi công việc. Chứ ai rảh nói láp dài chi. Ngta cào 1 ngày máy chục tr.
ko phai nguoi trong nghe .
Tùy theo công việc mà sử dụng đúng loại cho thích hợp....m giỏi quá cho tiền ngta Sài lun ik... tiền of ngta...đợi m chỉ 😏
Sủa cmm...
Giao thông thấy là hốt luôn
Cái vỏ người làm rất cân đối khi chạy không bị hút lái xuống,vỏ làm rất chuẩn
CẢM ƠN KIM LỢI NHÉ CHÚC SỨC KHỎE BUỔI TỐI AN LÀNH HẠNH PHÚC THÀNH CÔNG NHÉ
Da e cảm ơn a
Mấy pha quay đầu ảo ma thiệt. Cho chân vịt nửa trên nửa dưới rồi tua lớn. Ko bị đạp nước ra sau.
❤. Hộp số chưa đủ tải.. nên bị hú.. nên khắc phục hộp số lớn hơn để ổn định vận hành lâu dài nha anh.
Chỉ có điều khi trời mưa bác tài phải bận áo mưa
Mình thì thích coi về bé hơn vì bé hơn vừa xinh vừa lái xa lan rất dỏi mình thấy không thua gì đàn ông quá tuyệt
ở hòn đất mà chưa có dịp chiêm ngưỡng luôn á
Dòng Riềng Kiên Giang là nơi đầu tiên binh độ máy đua tốc độ có tiếng ở miền Tây. Công nhận vỏ máy đã thiệt, hộp số gọn đeo, dàn cầu cũng rất đẹp. Chúc Kim Lợi có nhiều chuyến hành trình an toàn và vui vẻ nha !
Hello Hiếu
Quá tuyệt đỉnh luong bạn ơi
Dữ thiệt.👍👍👍
Tuyệt vời quá anh.❤
Chào kim lợi. Chúc sức khỏe. Lap dài bất lợi cồng kềnh
Chào bạn nè
Quá khủng khiếp 👍
HI.ĐẶT MÁY. /ĐẶC RUỘT,ĐẶC BIỆT,ĐẶC SỆT,
Họ đặt máy ngoài tuy cồng kềnh bù lại tính linh hoạt và vận tốc đc nâng cao
Hàng khủng quá xịn nha thích ❤❤❤❤❤
Nếu đi biển mà dùng vỏ như này, sóng đánh vào chìm sao ta, phải có nắp hầm như tàu cá chứ, nhiw 1 cái phao mới an toàn chứ ta....
Siêu phẩm quá dữ.hàng khủng
Chế ra cái máy làm cái ghe hoạc động khá là cồng kềnh 🤣😂
Hàng khủng quá đã❤❤❤
Mình góp ý tí, tất cả ok hết nhưng còn một điểm là không nên để chung bình ác quy với dầu, ngoài khơi không may hỏa hoạn thì nguy.😊
Có tiền nên mua tàu sân bay để bắt cá cho an toàn
Quá êm 😎
dính ghe nhà em kìa
🙏Bổ sung cải thiện thêm Dao cắt Chân vịt. Ok🙏
Quá nguy hiểm cho phương tiện khác.
nguy hiểm chỗ nào?
@@baotrangia5043tới lúc mày nhét côt vào cái láp thì tao nói cho chỗ nguy hiểm
Thỏa mãn thú vui của người chơi thôi…. Chứ không hiệu quả về mặt kỹ thuật và kinh tế 😂😂😂 …. Ông KL nói là siêu phẩm thì HƠI QUÁ LỐ 😂😂😂
Ngày ngta cày ra hơn 10triệu mà nói không phù hợp về kinh tế
Đi sông nhỏ căng à😂
đi kéo cá cái mũi lãi nó ghìm xuống phải làm láp dài nó mới ngâm nước , với làm láp dài đẩy ít ghìm mũi hơn, mấy thánh phán chê quá , biết rằng là nó nguy hiểm nên cần người kinh nghiệm
Quá nguy hiểm với các ghe khác
Cảm ơn bạn nhé. 😮😮😮
Thiết kế rộng mà phòng còn dỡ quá dậy sóng gió mưa tạt dữ lắm với điện tè le ngag cây ngag mưa k biết hướng nào treo trên cây ngag là ok nhất e đag đi ghe cào đôi đây
Nhìn cái máy với người một trời một vực hihi máy quá khủng
Hồi xưa ở quê mình còn đi đò á, mình còn thấy những cục máy khủng hơn nữa cơ, to gấp mấy lần người lớn
@@dethuongvl bởi tôi nể người lái thật tôi là tôi ko dám rồi đó kaka
Thật là thông minh
Ở đâu vậy bạn cảm ơn bạn chia sẻ mình cùng đồng hành với nhau để cùng nhau theo dõi ❤❤❤like 👍👍👍👍
Chiết này là cái vỏ lãi nhỏ mổ ra làm lại nè đợt có coi
sao ko lắp máy trong lườn lắp máy đuôi thế cồng kềnh nhìn cũg nguy hiểm nữa
quá kồng kềnh
Kỹ thuật lái "lăn chân vịt" để giúp quay đầu ghe cho mau!!!
Hello a lợi nè ❤❤
Hello e
Mưa gió sao mà chạy đc , ông tài công lái chiếc này lạnh chết luôn ấy
Quá cồng kềnh
Khung thieu nhung dieu khien thay met qua, nhieu dong tac qua
Nào ah rảnh ah đi theo trải nghiệm đi ah lợi
Tuyệt vòi
Nếu đặt máy âm thì OK hơn nhỉ
Máy đặt ngoài để chạy vùng nước cạn, đặt âm vô nước cạn nằm chờ chết 😂
Chào a Lợi
Chào e
E chào a loi buoi toi vui ve a nhe❤😊
Hello e
Đúng là siêu phẩm
OK a
Hello a Lợi
👍
Hello e
Giỏ này của anh được bên kiêng giang chứ ai em từng cào chung băng với ảnh lúc ở bến tre giờ ảnh làm giỏ bự dữ
đẹp thật, ngầu thật. nhưng hiệu quả không cao và mất an toàn 😊😊
Xà lan chưa chắc gì quay đầu nhanh bằng cái vỏ này
Cái này mới lằng nhằng khó lái bé thoii chứ to ko có số lùi ko được
Tieng may nghe đã tai
Dung là dang cấp của đám mê
Dân miền tây chế
Tiếp tục làm video về em hơn lái xà lan đi a
Em ấy nghĩ đi sà lan từ lâu rồi
Cồng kềnh quá
Quay xà lan ik a😊❤
Này đem đi đua thì hợp lý
Này lái thủy lực nữa thứ gì chịu nổi 😆😆
Lái thủy lực ko đc bn oi ko đủ quanh vòng khi chạy cào
máy khủng
Nhà a chủ nghe ở đâu vạy a
Ông về cà mau đi rồi coi chiếc này có khủng chưa
Sao lâu quá k thấy em quay clip nói về Bé Hơn ?
Võ đó cào hến đã
Nice boat.
Công an vào cuộc 😅
Lái như tập tạ nhỉ
Cần chân vịt dài dễ gây và quệt , máy để ngoài dễ hỏng nước vào nói chung là không ok
Ghe này sẽ không tồn tại lâu đâu , sẽ tháo bỏ một ngày không xa vì chẳng có công năng cho ngành khai thác thủy sản .
Cào ốc cà na với ngêu thịt chứ anh
Võ của anh đại dương
Chỗ hòn đất phải hok anh
Đúng rồi nè
Chiet nay ve tan phu dong cua tinh tien gian do em oi
OK a
chào kim lợi nha ,,,
Chào a
Tay lái qúa chi là nặng 😅😅😂
tai công đung lai bi che khuất tầm nhìn quá hoi do
Lái con này thấy khổ đau quá
Bởi vậy ngta nói có tiền nhiều rồi ko biết làm gì đi làm cái ghe là thấy ko an toàn cho những ghe xung quanh rồi
Canh quat nho qua
Này đem ra biển mới chai được
Làm hết hồn hoài vậy Kim Lợi? Một phi keo 220 tấn Kim Lợi 😂😂😂
Kkkk lộn má oi kkkk
@ Quá trời quá đất...Ăn uống ngủ nghỉ cho khỏe .. còn nhiều cuộc hành trình với em Lộc
Nice lodi
sao k lap may duoi san cho de lai'
Chạy ngoài biển chạy trong kinh gạch hay ho j
what is its purpose? looks expensive to operate, maintain park at dock?
Are mussels something new to fishing in your area?
Máy Mitsubishi 6d14 là máy xe cuốc Sk 07 lấy xuống đó e hồi đó a có xe cuốc Sk 07 cho nên a biết 6d14
OK nè
Cây láp này quấn bạc thôi cũng đủ mệt
Cha sinh mẹ đẻ tới giờ mới thấy cây lap như vậy.
À cây láp🌝🌝🌝
Anh này khung nè.
Bay luôn chứ chạy gì nữa
Cho hỏi Siêu Vỏ Lãi 40 tấn này dùng đẻ làm gì ? Có cần phải gắn cái máy khũng như vậy không ?
Vỏ kéo cào nên chân vịt phải to mới đủ tải, đi biển sóng lớn nên máy phải khoẻ mới vượt được sóng. Vỏ lãi phải to và nặng nó mới đầm và an toàn hơn khi chạy biển.
Hải sản đánh bắt là con hến nằm dưới lớp cát dùng chân vịt đạp cát cùng con hến trôi lên rồi dùng cài cào đặt cách chân vịt 1,5 đến 2 mét bắt con hến cho nên mới dùng máy công xuất lớn còn phải dùng vỏ 40 tấn là vì mổi lần tải hến từ 15 đến 20 tấn với nơi khai thác sống rất lớn
Máy khủng mà sao chạy chân vịt nhỏ z a lợi
Chạy tốc độ cao e
Thà lắp chân vịt như tàu biển chạy cho đỡ rườm rà
Nghề ngta làm vùng cạn . Gắn chân vịt tàu biển chạy mắc cạn , k làm đc .