Leandro Torneiro, como posso explicar este cara, é dificil, ser humano no mais alto nível, amigo, companheiro, humilde, atencioso, cara nao consigo qualifica-lo da forma merecida, pra você ter noção do quanto te adimiro assisto seus videos todas as noites, me é altamente inspirador, não me zango quando não tem video novo, repito o vimdeo velho, o negócio é ts ver. Sabe Leandro, não sou mecanico, não me intresso por mecanica, o meu negócio é ver seus videos por um simples motivo, é a sua esposa que raramente aparece nos videos mad que transmite a nós que assistimos uma segurança de que você é realmente um marido exemplar, percebese isto, a forma simples e carinhosa que você a trata, tanto a ela como ao Leandrinho e à sua filhinha, vê-se que o amor e o respeito impera em sua familia. Lhe saúdo desejando a você meu amigo e à sua familia tudo de bom. Te peço que me passe o numero do seu telefone, preciso conversar contigo. Abraços deste seu amigo.
2 года назад+1
06:20 kkkkkkk😂😂😂LEANDRO VC É UM MITO 🤣🤣🤣ÓTIMA EXPLICAÇÃO AMIGO!
Muito bom, rachei de rir... Você é hilário... Kkkkk a demonstração de como o ar é pressurizado foi a melhor e mais realista que vi até hoje. Parabéns, abraços
Trabalhei quase 20 anos numa empresa que fabrica turbos, muito conhecida no mercado e nunca ouvi um engenheiro nos dar uma aula dessas kkk. Talvez por uma política de proteção de engenharia da empresa. Sua explicação foi muito top. Parabéns pela iniciativa. Poderia ser um engenheiro numa fabricante de turbos só introduzindo os termos técnicos kkkk.
Mestre Leandro Sou Projetista Automotivo e sempre aprendo alguma coisa e me divirto muito com seus videos. Minha familia é de Socorro e seu sotaque lembra minha infancia quando passava as ferias lá. Obrigado por compartilhar seu conhecimento e sua alegria, você é uma pessoa iluminada. Grande abraço
Quem fez curso e não entendeu, vem pra cá que aprende ,e se aqui ainda não entendeu ,pode mudar de ramo pois explicar assim na linguagem humana kkkķkk e tão eficaz pra entender, ninguém conseguiu , parabéns Leandro tá explicado o porquê de seu vídeo ir para em uma sala de aula de uma faculdade ,top top top até eu que sou serralheiro sei como uma turbina funciona nos mínimos detalhes agora, obrigado por passar conhecimento, pois Deus te deu o dom e você está repassando ,forte abraço
O pessoal das antigas que começou a trabalhar muito sedo na mesma função, e mestre de muitos professores, pois além deles saber a teoria também domima a prática, parabéns pela simplicidade e eficiência na explicação, não entendo de mecânica mas lendo uns comentários de pessoas que cursa engenharia vc tá de parabéns! Tudo de bom!
Show demais a explicação leandro!! só faltou uma coisinha, o turbo jogando mais ar o motor consegue queimar mais combustivel, por isso o aumento de potência, se só jogar bastante ar e pouco combustível a mistura fica pobre, então quem ta pensando em colocar um ai o carro vai beber muito mais kkkkk. Abração!
Leandro, muito boa a sua explicação. Você deveria ser um professor de curso em engenharia mecânica e explicar as coisas difíceis assim com essa simplicidade que lhe é peculiar. Obrigado.
Eu sei que a melhor recompensa após um vídeo é um elogio. Não sou de elogiar. Mas terás meus parabéns cara. Eu queria muito trocar ideias com vc.vc é ummm verdadeiro professor. Parabéns de pé junto.
Somente aquele que realmente apredeu é capaz de transmitir conhecimento. PARABÉNS Leandro, a riqueza de detalhes e simplicidade como são mostradas e o domínio do assunto faz de você um excelente mestre.👍👏👨🏽🎓
Boa tarde amigo. Vc esqueceu de falar sobre o balanceamento do eixo da turbina. Vc deu uma aula sobre turbina. Parabéns pelo sua simplicidade em explicar, seu jeito e excelente, simples e objetivo. Que O SENHOR abençoe vc e família.
Depois de mais de dois anos inscrito no canal, não tinha visto esse vídeo, até estranhei a Brasília branca! E após meus 40 anos foi a melhor explicação de turbina que já assisti!!!👏👏👏👏
Leandro rapaz gosto de ver você explicar é igual quando estamos lendo uma história em um livro que se involvemos tanto com a história que nos colocamos dentro dela você cativa ao explicar e ensina com simplicidade então acaba sendo fácil entender e aprender ! Então mais um like da equipe ARTES EM AÇO SERRALHERIA!
Muito bom, que aula sensacional muito bem explicado com linguagem simples na medida certa que deu para entender perfeitamente, melhor só se desenhar, a patrona na boa vontade dela atrapalhou um pouco mas está mais que perdoada. Impressionante como tem gente como você que dia seu precioso tempo e seu conhecimento técnico para ensinar pessoas a e render um pouco mais ... Valeu faria mil likes se fosse possível.
Peço a vc que continue sempre do jeito que vc é. Nunca deixe que a arrogância e a soberba te dominem. Do seu jeito simples, vc falou como um mestre. Parabens!!!
Excelente explicação, nobre Leandro. Detalhe que muitos não sabem e que valeria uma explicação sua. Na turbina passa o escapamento, a admissão e óleo lubrificante. São três coisas diferentes e que não pode se misturar... Muitos não sabem de um problema que vez em quando acontece que é o motor disparado. No caso, geralmente motor a diesel. Se acaso a vedação da turbina ser danificada e vazar óleo lubrificante para o lado da admissão, o motor começa a queimar o lubrificante e perde o controle e, só para se for tapado a entrada de ar da turbina. Do contrário, só para se explodir ou trancar depois que queimar todo lubrificante. Muitos não sabem disto. Obvio; motor disparado não é só por este problema, existem outros problemas também, mas, um dos problemas é o lubrificante na turbina. Forte abraço. Deus abençoe a vocês, família do bem.
Só uma correção, sua explicação tá correta mas a parte quente é a turbina e a parte fria é o compressor de ar geralmente todos falam turbina mas o nome mesmo é turbo compressor. Mas sua explicação tá corretíssima
Seu jeito de explicar é o melhor e mais divertido que eu já vi , não mude nunca , voltei o vídeo umas três vezes na explicação da entrada de ar comprimida , nunca foi tão divertido , parabéns 😃😃😃😃😃
Vc é o cara ,esplica de maneira simples e super eficiente , aprendi muito , obrigado ,em solda também vc é um mestre , pessoas assim não pode morrer ,faz muita falta,
Eu ate entao..jurava que sabia alguma coisa sobre turbina..🤔 mas seu vídeo me esclareceu muuuuuiitas coisas..😉 deixa eu dizer uma coisa. 😂😂😂😂😂 seu senso de humor é otimo que Deus mantenha sua turbina ""❤"" coraçao,,, sempre ativo em 100% bela explicaçao e vídeo..🙏🙏🙏🙏🙏
Muitos parabéns companheiro, pela explicação 5 estrelas que desenvolveu. Percebe-se pela forma como fala que é uma pessoa que "vive" a matéria de que fala. Reparei no painel que tem afixado na parede da oficina, que é torneiro- mecânico. Pois eu também estive "agarrado" a um torno mecânico durante 45 anos, infelizmente a minha coluna não aguentou mais e daí a minha reforma por invalidez. Sou de Portugal e partilho consigo o entusiasmo por tudo o que é "ferrugem". Bem haja!
Agora eu sei como funciona esse troço (turbina) aí. Muito bom vídeo, sobretudo porque foi bem explicado e com linguagem simples e direta, sem as "firulas" (para os leigos como eu) tecnológicas.
Gostei da sua didática de ensinar o funcionamento da turbina, só para complementar. O ar frio é mais denso que o ar quente, existe mais molecular de oxigênio no ar frio que no ar quente. Por que o ambiente frio as moléculas ficam mais ficam mais próximas uma da outro e o inverso em um ambiente mais quente. GRANDE ABRAÇO... sou seu fã!!!
Kkkk parabéns por mais esta aula . Tenho uma tempra turbo de fábrica já estourei o motor várias vezes por causa desta peçinha maravilhoso da engenharia
Professor leandro aula sobre turbina a explicação foi muito bem feita falando de um jeito que ate quem não conhece o funcionamento da turbina aprendeu o que acontece. Parabéns
...direitinho... explicação simples e eficiente, turbinada poderia dizer! Gostei do vídeo leandro e parabéns pela gravação aí da dona regina kkk vcs todos são um show!!!
O turbo e basicamente um motor a reação que equipa os aviões...conhecido no popular como "turbina" e só ligar a saída da parte fria com a entrada da parte quente e colocar um bico injetor e uma vela de ignição ... ele é muito semelhante com os primeiros motores a reação lá dos anos 40, 50 e 60... Leandro vc e muito top vc e um mestre por natureza... te acompanho des do início e cada dia e um aprendizado.... um grande abraço mestre...
Kkkkkkkk Desliga o turbo leandrão Depois de um dia de trabalho e ums pobleminhas na cabeça So vc com essa torbia ligada 😤😤😤😲😲😲 Fica com Deus abraço vc e toda familia
Bom dia meu amigo. Gostei muito, você explica direitinho. Sou mecânico de equipamentos pesados, moro aqui no estado de Pernambuco, manda um abraço pra todos pernambucano valeu 👍
Amigo sua explicação e sensacional , parabéns , pois tem pessoas no mercado que só aguardar o conhecimento pra si mesmo , e pra mim são pessoas miserável , agradeço pela sua explicação e por seu conhecimento , isso e que faz falta no mercado da mecânica pessoas como vc que faz a diferença. Um forte abraço e que Deus abençoe. 👍😂
Muito bem explicado!! Trabalho com manutenção de locomotivas turbinadas, motores de 4.500 HP . A turbina é muito maior porém o funcionamento é bem parecido, apesar de não tem essa válvula limitadora, pois não existe bloqueio total do ar no motor igual os motores de carros .
Excelente a explicação! Uma verdadeira aula! Mas eu acho que o caracol vai diminuindo pra manter a pressão constante, pq o ar vai "vazando" pelas aletas na parte quente, e na parte fria ele vai "acumulando" ao longo do caracol até a saída.
Simplesmente a melhor explicação de como funciona um "turrbo" da internet mundial. Vc é incrível, cara, te admiro demais, parabéns! #howitworks #turbo #turboworks
Leandro, muito bem explicado, a válvula wg (atuador) ela tem um diafragma e uma mola e já é calibrada para abrir com 1.5 bar... se ela não abrir corretamente o caminhão perde potencia!!!
LEANDRO !!!!! SHOW , parece o Sr. Madruga dando AULA kkkkkkkkkkkk parabéns isso mesmo fez eu lembrar muitas coisas do meu Finado Pai explicando de um modo simples sem Frescuras !!
Show de bola a explicação! Só uma dica de segurança, Leandro. Não é recomendável mirar o jato de ar na pele, muito menos na boca (=D), pois podem ter micropartículas que podem penetrar no nosso organismo. Valeu! Grande abraço!
Parabéns, excelente o seu vídeo, agora eu entedi bem como e o seu funcionamento, único vídeo que eu vi bem simples e bem explicado, entendi também como que funciona um ventilador rsrsrsr não sabia que é desse jeito, muito bom !
LEANDRO ESTA EXPLICAÇÃO FICOU SHOW.....KKKK....KKKKK....KKKKK....NO MEU KADETT EU OTIMIZEI A ENTRADA DE AR DELE NA FRENTE DA GRADE DO RADIADOR, IGUAL O ULTIMO MODELO DO ASTRA, FICOU MUITO ECONÔMICO, POR QUE ACELERA MENOS PRA ANDAR MAIS.....ASSIM GERA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL....
Minha esposa veio falar comigo e eu pausei o vídeo na hora do exemplo do turbo com jato de ar na boca. Ficou rindo uns 5 min da cara do Leandro na hora. 😂😂
Buenas Leandro. Essa válvula com diafragma nós chamamos de Wast Gate. Trabalho em uma empresa de ônibus que todos os motores são turbinados. as turbinas são incríveis.
é patrão da forma em que você esprica," nessa simplicidade de alma " , até analfabeto entende parabéns ,Deus abençoe, abraço a todos aí,
Oi doni sp
sp
Leandro Torneiro, como posso explicar este cara, é dificil, ser humano no mais alto nível, amigo, companheiro, humilde, atencioso, cara nao consigo qualifica-lo da forma merecida, pra você ter noção do quanto te adimiro assisto seus videos todas as noites, me é altamente inspirador, não me zango quando não tem video novo, repito o vimdeo velho, o negócio é ts ver.
Sabe Leandro, não sou mecanico, não me intresso por mecanica, o meu negócio é ver seus videos por um simples motivo, é a sua esposa que raramente aparece nos videos mad que transmite a nós que assistimos uma segurança de que você é realmente um marido exemplar, percebese isto, a forma simples e carinhosa que você a trata, tanto a ela como ao Leandrinho e à sua filhinha, vê-se que o amor e o respeito impera em sua familia. Lhe saúdo desejando a você meu amigo e à sua familia tudo de bom.
Te peço que me passe o numero do seu telefone, preciso conversar contigo.
Abraços deste seu amigo.
06:20 kkkkkkk😂😂😂LEANDRO VC É UM MITO 🤣🤣🤣ÓTIMA EXPLICAÇÃO AMIGO!
Muito bom, rachei de rir... Você é hilário... Kkkkk a demonstração de como o ar é pressurizado foi a melhor e mais realista que vi até hoje. Parabéns, abraços
👌👌😂😂
" Pra explicar com mais emoção" ...kkkkkkk..... simplesmente sensacional!!!!
Trabalhei quase 20 anos numa empresa que fabrica turbos, muito conhecida no mercado e nunca ouvi um engenheiro nos dar uma aula dessas kkk. Talvez por uma política de proteção de engenharia da empresa. Sua explicação foi muito top. Parabéns pela iniciativa. Poderia ser um engenheiro numa fabricante de turbos só introduzindo os termos técnicos kkkk.
Mestre Leandro
Sou Projetista Automotivo e sempre aprendo alguma coisa e me divirto muito com seus videos.
Minha familia é de Socorro e seu sotaque lembra minha infancia quando passava as ferias lá.
Obrigado por compartilhar seu conhecimento e sua alegria, você é uma pessoa iluminada.
Grande abraço
Espero que a familia mude pra Esperança agora...
Parabéns LEANDRO trabalhei mais de 40 anos como motorista de ônibus e caminhão todos turbinados e não sabia como funciona uma TURBINA.
Quem fez curso e não entendeu, vem pra cá que aprende ,e se aqui ainda não entendeu ,pode mudar de ramo pois explicar assim na linguagem humana kkkķkk e tão eficaz pra entender, ninguém conseguiu , parabéns Leandro tá explicado o porquê de seu vídeo ir para em uma sala de aula de uma faculdade ,top top top até eu que sou serralheiro sei como uma turbina funciona nos mínimos detalhes agora, obrigado por passar conhecimento, pois Deus te deu o dom e você está repassando ,forte abraço
Explicação de MESTRE!!!!!!!! Com muita simplicidade, sabedoria e humor!!!!!
O pessoal das antigas que começou a trabalhar muito sedo na mesma função, e mestre de muitos professores, pois além deles saber a teoria também domima a prática, parabéns pela simplicidade e eficiência na explicação, não entendo de mecânica mas lendo uns comentários de pessoas que cursa engenharia vc tá de parabéns! Tudo de bom!
Show demais a explicação leandro!! só faltou uma coisinha, o turbo jogando mais ar o motor consegue queimar mais combustivel, por isso o aumento de potência, se só jogar bastante ar e pouco combustível a mistura fica pobre, então quem ta pensando em colocar um ai o carro vai beber muito mais kkkkk. Abração!
Eu acho o maximo essa dupla (Lê e Rê) fazendo videos, que vanha mais videos explicativos assim com essa, simplecidade e divertido. Abraços de Minas.
Leandro, muito boa a sua explicação. Você deveria ser um professor de curso em engenharia mecânica e explicar as coisas difíceis assim com essa simplicidade que lhe é peculiar. Obrigado.
Ótima explicação Leandro, gostei bastante, você e fera.
Eu sei que a melhor recompensa após um vídeo é um elogio. Não sou de elogiar. Mas terás meus parabéns cara. Eu queria muito trocar ideias com vc.vc é ummm verdadeiro professor. Parabéns de pé junto.
Alguém tem o wats dele. Preciso tuitar umas dúvidas sobre turbinas elétricas. Meu 47 991644952
Explicação 10 na sua simplicidade deixou tudo tão claro que é impossível não entender parabéns mais uma vez!!!!!!!
Somente aquele que realmente apredeu é capaz de transmitir conhecimento. PARABÉNS Leandro, a riqueza de detalhes e simplicidade como são mostradas e o domínio do assunto faz de você um excelente mestre.👍👏👨🏽🎓
Boa tarde amigo. Vc esqueceu de falar sobre o balanceamento do eixo da turbina. Vc deu uma aula sobre turbina. Parabéns pelo sua simplicidade em explicar, seu jeito e excelente, simples e objetivo. Que O SENHOR abençoe vc e família.
Depois de mais de dois anos inscrito no canal, não tinha visto esse vídeo, até estranhei a Brasília branca!
E após meus 40 anos foi a melhor explicação de turbina que já assisti!!!👏👏👏👏
Leandro rapaz gosto de ver você explicar é igual quando estamos lendo uma história em um livro que se involvemos tanto com a história que nos colocamos dentro dela você cativa ao explicar e ensina com simplicidade então acaba sendo fácil entender e aprender !
Então mais um like da equipe ARTES EM AÇO SERRALHERIA!
Queria ter tido um professor igual você Leandro. As explicaçoes mais limples são as mais didáticas. Parabéns por mais um ótimo vídeo!!! Abraço!
MELHOR EXPLICAÇÃO QUE JÁ TIVE DE UMA TURBINA, PARABÉNS, NÃO TEM BESTEIRA ,TEM FACILIDADE EM MOSTRAR.
Sensacional! Nem quem não quiser não tem como não aprender o funcionamento do turbo. Parabéns Leandro! Deus abençoe vc e sua família.
Cara, vc é admirável, não tem outra palavra pra descrever!!!
O turbo como conhecemos hoje em dia só foi inventado em 1905, pelo engenheiro suíço Alfred Büchi.
Não foi lá a pouco tempo atrás
Muito bom, que aula sensacional muito bem explicado com linguagem simples na medida certa que deu para entender perfeitamente, melhor só se desenhar, a patrona na boa vontade dela atrapalhou um pouco mas está mais que perdoada.
Impressionante como tem gente como você que dia seu precioso tempo e seu conhecimento técnico para ensinar pessoas a e render um pouco mais ...
Valeu faria mil likes se fosse possível.
Peço a vc que continue sempre do jeito que vc é. Nunca deixe que a arrogância e a soberba te dominem. Do seu jeito simples, vc falou como um mestre.
Parabens!!!
Uma coisa é fato,já vi vídeos de especialistas explicando sobre turbo,mais essa explicação do Leandro fez eu entender muito mais,👏👏👏👏
Aprendi bastante, agora sei o que é quilo na turbina, pressão, etc...numa linguagem simples, mas espetacular.
Excelente explicação, nobre Leandro.
Detalhe que muitos não sabem e que valeria uma explicação sua. Na turbina passa o escapamento, a admissão e óleo lubrificante. São três coisas diferentes e que não pode se misturar... Muitos não sabem de um problema que vez em quando acontece que é o motor disparado. No caso, geralmente motor a diesel. Se acaso a vedação da turbina ser danificada e vazar óleo lubrificante para o lado da admissão, o motor começa a queimar o lubrificante e perde o controle e, só para se for tapado a entrada de ar da turbina. Do contrário, só para se explodir ou trancar depois que queimar todo lubrificante. Muitos não sabem disto.
Obvio; motor disparado não é só por este problema, existem outros problemas também, mas, um dos problemas é o lubrificante na turbina.
Forte abraço. Deus abençoe a vocês, família do bem.
Só uma correção, sua explicação tá correta mas a parte quente é a turbina e a parte fria é o compressor de ar geralmente todos falam turbina mas o nome mesmo é turbo compressor. Mas sua explicação tá corretíssima
Seu jeito de explicar é o melhor e mais divertido que eu já vi , não mude nunca , voltei o vídeo umas três vezes na explicação da entrada de ar comprimida , nunca foi tão divertido , parabéns 😃😃😃😃😃
Vc é o cara ,esplica de maneira simples e super eficiente , aprendi muito , obrigado ,em solda também vc é um mestre , pessoas assim não pode morrer ,faz muita falta,
Parabéns pela explicação! Didática muito boa e de fácil entendimento. Compartilhei esse vídeo.
Eu ate entao..jurava que sabia alguma coisa sobre turbina..🤔 mas seu vídeo me esclareceu muuuuuiitas coisas..😉 deixa eu dizer uma coisa. 😂😂😂😂😂 seu senso de humor é otimo que Deus mantenha sua turbina ""❤"" coraçao,,, sempre ativo em 100% bela explicaçao e vídeo..🙏🙏🙏🙏🙏
Mais um ótimo vídeo, nem eu que faço Engenharia Mecânica tinha tanto conhecimento assim
Perfeita a explicação, de um jeito que todo mundo entendeu, é isso aí, sem termos técnicos, mas falando com o coração. Parabéns Leandro 👏👏👍👍
Muitos parabéns companheiro, pela explicação 5 estrelas que desenvolveu. Percebe-se pela forma como fala que é uma pessoa que "vive" a matéria de que fala. Reparei no painel que tem afixado na parede da oficina, que é torneiro- mecânico. Pois eu também estive "agarrado" a um torno mecânico durante 45 anos, infelizmente a minha coluna não aguentou mais e daí a minha reforma por invalidez. Sou de Portugal e partilho consigo o entusiasmo por tudo o que é "ferrugem". Bem haja!
O cara se entrega para explicar que fica fácil aprendizagem . Parabéns , eu como bom curioso assisti até o final , muito bom
Sintonia entre você Leandro e sua esposa é muito boa...! parabéns para vocês dois.
Simples e didático pra mais de metro!!!!
Um dos melhores vídeos desse Ogro da Mecânica!!!
Parabéns, Leandrão!
Qualquer dia...
Realmente eu nem imagina como funcionava uma turbina-turbo. Muito legal sua explicação, foi bem didático!
Caramba .aprendi varios conceitos de física em meia hora do que na escola... Vixiii. Nota 10 professor. . .
Showwww de interpretação! Gestos ajudam muito. Parabéns.
Agora eu sei como funciona esse troço (turbina) aí. Muito bom vídeo, sobretudo porque foi bem explicado e com linguagem simples e direta, sem as "firulas" (para os leigos como eu) tecnológicas.
Melhor explicação sobre turbo que ja vi. Entendi melhor que os outros vídeos da galera. Valeu chefe!
Gostei da sua didática de ensinar o funcionamento da turbina, só para complementar. O ar frio é mais denso que o ar quente, existe mais molecular de oxigênio no ar frio que no ar quente. Por que o ambiente frio as moléculas ficam mais ficam mais próximas uma da outro e o inverso em um ambiente mais quente. GRANDE ABRAÇO... sou seu fã!!!
Kkkk parabéns por mais esta aula . Tenho uma tempra turbo de fábrica já estourei o motor várias vezes por causa desta peçinha maravilhoso da engenharia
Professor leandro aula sobre turbina a explicação foi muito bem feita falando de um jeito que ate quem não conhece o funcionamento da turbina aprendeu o que acontece. Parabéns
...direitinho... explicação simples e eficiente, turbinada poderia dizer! Gostei do vídeo leandro e parabéns pela gravação aí da dona regina kkk vcs todos são um show!!!
Agora eu sei pra q serve e como funciona uma turbina.a gente gosta Leandro das suas explicações.principalmente pra quem não entregou.
Muito boa a aula e muito legal o funcionamento da turbina, o melhor e que sua esposa se diverte junto. Parabéns mais uma vez Mestre!
O turbo e basicamente um motor a reação que equipa os aviões...conhecido no popular como "turbina" e só ligar a saída da parte fria com a entrada da parte quente e colocar um bico injetor e uma vela de ignição ... ele é muito semelhante com os primeiros motores a reação lá dos anos 40, 50 e 60... Leandro vc e muito top vc e um mestre por natureza... te acompanho des do início e cada dia e um aprendizado.... um grande abraço mestre...
Kkkkkkkk
Desliga o turbo leandrão
Depois de um dia de trabalho e ums pobleminhas na cabeça
So vc com essa torbia ligada 😤😤😤😲😲😲
Fica com Deus abraço vc e toda familia
Bom dia meu amigo. Gostei muito, você explica direitinho. Sou mecânico de equipamentos pesados, moro aqui no estado de Pernambuco, manda um abraço pra todos pernambucano valeu 👍
Muito bom!
Já tinha visto vídeos de como funciona um turbo. Mais esse foi o melhor! Obrigado!!!!
Agora ficou Claro tirei minhas dúvidas muito esclarecedor.
Vc presisa se turbinar pra não perder a oxigenação na HR de falar kkkkk parabéns.
Boa noite eu mesmos não sabia que funcionava deste jeito foi aprender com o mestre de forma simples. Um abraço forte Marcelo Cruz Leopoldina MG
cara vc é uma benção de Deus...vc é muito humilde...Deus abençoe vc e sua familia.
De uma forma simples deu um show ao explicar o funcionamento de uma máquina que é uma maravilha da física
Amigo sua explicação e sensacional , parabéns , pois tem pessoas no mercado que só aguardar o conhecimento pra si mesmo , e pra mim são pessoas miserável , agradeço pela sua explicação e por seu conhecimento , isso e que faz falta no mercado da mecânica pessoas como vc que faz a diferença. Um forte abraço e que Deus abençoe. 👍😂
Muito bem explicado!! Trabalho com manutenção de locomotivas turbinadas, motores de 4.500 HP . A turbina é muito maior porém o funcionamento é bem parecido, apesar de não tem essa válvula limitadora, pois não existe bloqueio total do ar no motor igual os motores de carros .
PARABÉNS SR. LEANDRO PELA EXPLICAÇÃO, UMA LINGUAGEM QUE TODOS POSSAM ENTENDER, CONTINUE ASSIM. FORTE ABRAÇO.
Excelente a explicação! Uma verdadeira aula! Mas eu acho que o caracol vai diminuindo pra manter a pressão constante, pq o ar vai "vazando" pelas aletas na parte quente, e na parte fria ele vai "acumulando" ao longo do caracol até a saída.
Simplesmente a melhor explicação de como funciona um "turrbo" da internet mundial. Vc é incrível, cara, te admiro demais, parabéns! #howitworks #turbo #turboworks
Boa mostra da fução do tubo com pistola do ar. Melhor ninguem pode explicar😃😃😃👌👌👌 nota 10
KKKKKKKKKK nem começou o video e ja estou morrendo de rir dessa introdução do Turbo..Melhor explicação
PARABÉNS!!!!!
Sempre bom achar esses canais de gente tão inteligente assim.
esse cara é demais, até as dica vira brincadeira e fica engraçada kkkkkkk! valeu um grande abraço amigo!
Leandro, muito bem explicado, a válvula wg (atuador) ela tem um diafragma e uma mola e já é calibrada para abrir com 1.5 bar... se ela não abrir corretamente o caminhão perde potencia!!!
Obrigado Leandro pela explicação, eu não fazia ideia como funcionava! Parabéns pela aula simplificando as coisas! 👏
LEANDRO !!!!! SHOW , parece o Sr. Madruga dando AULA kkkkkkkkkkkk parabéns isso mesmo fez eu lembrar muitas coisas do meu Finado Pai explicando de um modo simples sem Frescuras !!
Obrigado mestre pela explicação e tbm pelos detalhes e simplicidade , Deus o abençoe , é muito bom ver pessoas q amam o que faz , meus parabéns
Leandro.. cada vez mais fico seu fã!! E percebo sua paixão por tudo que se move!! Continue assim!!!
Show de bola a explicação!
Só uma dica de segurança, Leandro. Não é recomendável mirar o jato de ar na pele, muito menos na boca (=D), pois podem ter micropartículas que podem penetrar no nosso organismo.
Valeu! Grande abraço!
Parabéns, excelente o seu vídeo, agora eu entedi bem como e o seu funcionamento, único vídeo que eu vi bem simples e bem explicado, entendi também como que funciona um ventilador rsrsrsr não sabia que é desse jeito, muito bom !
amigo leandro voce e a pessoa mais capacitada e humilde que eu ja vi parabens amigo
Agora eu entendi sobre turbina . Melhor explicação , parabéns Leandro
LEANDRO ESTA EXPLICAÇÃO FICOU SHOW.....KKKK....KKKKK....KKKKK....NO MEU KADETT EU OTIMIZEI A ENTRADA DE AR DELE NA FRENTE DA GRADE DO RADIADOR, IGUAL O ULTIMO MODELO DO ASTRA, FICOU MUITO ECONÔMICO, POR QUE ACELERA MENOS PRA ANDAR MAIS.....ASSIM GERA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL....
Gostei do turbo em Leandro kkkk
Uma ótima explicação pode ter certeza que tirou a dúvida de muita gente .. bão demais sô..
É incrível a habilidade que Leandro tem de explicar com exemplos. Sensacional!
Kkkk essa explicação foi a mais engraçada de todas 😂😂😂 mas foi mto top.. parabéns...
Faz mais vídeos explicando sistemas assim Leandrão, ficou mto bom. Parabéns pela dedicação, n conheço nenhum outro canal brasileiro como o seu ♥️
Leandrão, foi a melhor explicação que vc já deu. Parabéns.
ainda bem que Leandro não usa dentadura, senão ia parar lá em São Paulo kkk
Kkkkkkk
Ou usa um corega bom kkkkk
infartando de tanto Rir.k.k.k
kkkkkkkkkkkkkkkk
Putz ... Ninguém perdoa mesmo rsrs
Que aulão de mecânica o Leandro Torneiro deu, parabéns 👏👏.
Minha esposa veio falar comigo e eu pausei o vídeo na hora do exemplo do turbo com jato de ar na boca. Ficou rindo uns 5 min da cara do Leandro na hora. 😂😂
Cara é verdade muita gente não sabe como fuciona a turbina ..vc soube explicar bem cara vc é de mais show 👏👏👏👏👏👏
Tira casaco, bota casaco!tira casaco ,bota casaco! Sensacional irmão parabéns.
Buenas Leandro. Essa válvula com diafragma nós chamamos de Wast Gate. Trabalho em uma empresa de ônibus que todos os motores são turbinados. as turbinas são incríveis.
Muito boa explicação, bem contextualizada, parabéns professor
Rachei a cara com vc,ti questionei uma vez,mas faz parte,vc tá de parabéns!!!!👏👏👏👏
Ótima explicação! Perfeito! Tirei todas as minhas dúvidas.
Parabéns
Ótima explicação, gostei da didática, facilitou bastante para um leigo no assunto como eu!!!
Bem esplicado, mais uma coisa que eu aprendi valeu obrigado Leandro!👍
FÊNIX DIRETO DO JAPÃO🇯🇵🤘
O melhor foi a soprada de ar comprimido na boca... kkkkk
Genial e engraçado ao mesmo tempo. Parabéns Leandro.
🤣🤣🤣🤣🤣
Achei excelente sua explicação, melhor que muito engenheiro explicando! Parabéns!
Boa noite,MESTRE DOS METAIS,otima explicação,em sua simplicidade e humildade foi mais claro que muitos PAHDS...
Ótima explicação, sei como funciona mas tinha informações que eu não sabia. Parabéns.