Buen vídeo pero no se debe generalizar y hay que explicar bien las cosas. En primer lugar, al decir "el peor Cherokee" se sobre-entiende que el coche en general es el peor Jeep y todos sabemos la fama, la trayectoria, los premios que ha ganado y los beneficios que reportó ese modelo mundialmente a la marca. Y concretamente hablando del motor VM, no se puede generalizar en que un motor es malo porque tenga una pieza mal diseñada. Todos sabemos lo fiables que son los motores VM y que se encuentran montados en infinidad de coches en todo el mundo. Además existe también otra confusión habitual, estaba el Cherokee diesel 2.1 motor Renault J8S del que desconozco su fiabilidad y estaba el 425-OHV de VM que tenía el problema de los culaitnes y que en el Cherokee KJ fue sustituido por R425-DOHC, muy fiable bajo mi punto de vista y un ejemplo que lo demuestra es que está montado de serie en las últimas versiones del famoso taxi inglés LTI TX4, y cuando un motor se monta en un coche que se vende exclusivamente para Taxi por algo será...
Recien compre mi primer auto. Una XJ wagoneer limited 1988.... lo poco que ha rodado es fenomal.... excepcional si tomamos en cuenta los años que tiene.... compre esa en particular ya que siempre quise una desde que era un niño.....
Saludos ... excelente JEEP, tengo 2 JEEP y es dificil ver un modelo JEEP Diesel en Venezuela... ese modelo especificamente vino con el Motor 4.0 (242) de 6 cil en linea a gasolina.. muy guerrero y dificil de matar.. creo que es el motor jeep con mas resistencia y que aguanta mucho kilometros sin dañarse aun en el 2022 hay motores 4.0L de amigos que no se han destapado y ni desarmado estan sobre los 450 mil Kilometros y en perfecto estado.. Saludos y exitos
El termostato no hay que quitarlo bajo ninguna circunstancia, vivas donde vivas. Si quieres mejorar la refrigeración, busca uno que abra a una temperatura más baja (si existe esta opción).
@@MundoJeep Es que lo dijiste de una manera tan seria, que parecía verdad, no pillé la ironía. He estado mirando por alguno como éste, pero están muy caros...
Brutal brutal e llorado de risa dice el dueño va esos manguitos se cambian 125 pavos la cara de Santi brutal y luego el dueño dice tengo aquí los papeles de la jeep de los mantenimientos los queréis ver ? Y dice Santi no déjate que aquí al lío más tarde jjajajajajaha este vídeo es top 5 del canal eh? El dueño dando por cu por medio todo el vídeo 😂jajaja es brutal sois los mejores. Madre mía y dice el dueño nada iros vosotros a probarlo y dice el colega no no vente tronco monta que te voy a leer la cartilla de que tienes aquí compadre jajajajajaja está loco el dueño Pobrecillo se le ha ido un guardapolvo ….. haz doble embrague sincronizando si como un GMC De los 60 que brutal es este vídeo
Recuerdo cuando me monté en una de éstas en Venezuela, allá por 1991. Era el 6 cilindros 4.0 de inyección, automático, uno de los mejores motores americanos de la historia.
Estoy viendo todos los videos desde que he descubierto el canal y lo he compartido con los colegas. Al precio que ha comprado ese hombre el coche y al precio que está la segunda mano hoy en dia ha triunfado, es su ilusión y al final si se gasta algo de dinero y tiene el coche que le gusta , yo lo veo bien, no es un drama de coches como compran otros, saludo y mi like!
Yo me lo he pasado muy bien, echar unos vasos de algo con vosotros seria un pasote, el hombre que ha comprado el Cherokee se ve buen tio, sigue haciendo pruebas que es muy ameno. Un abrazo amigos.
Ese motor es el mismo que la charysler voyager 115 cv empuja lo tuvimos jamás un problema hay que ponerle su líquido que requiere fabricante y cuidarle con buen aceite es fiable si se cuida malo si lo le haces mantenimiento y haces el trombo aunque gasolina en esos coches sería lo ideal. Buen inspector santi un profesional
Yo disfruto con tú canal. Tratas temas que yo que no tengo ni idea de mecánica lo sé disfrutar. En ningún momento te metes en temas políticos, y hay gente como en todos los sitios que vienen a dar por saco sin venir a cuento de nada ni tener educación, así que les den, sigue mostrandolos para que todos nos riamos juntos.
Juan Carlos debería ser un colaborador habitual de tu canal, le da un toque de gracia con sus ocurrencias. En serio, deberías tenerlo mas a menudo en tus videos. Pues yo tuve una magnífica Jeep Cherokee en 1997 (modelo Renegade) que es como se denominaba a la versión de 2 puertas en Venezuela. La tuve tres años y la disfruté como un niño con juguete nuevo. Motor de 6 cilindros en línea de gasolina con una potencia increíble (no había problema con el consumo en un país donde la gasolina era casi gratuita, aunque no recuerdo que fuera muy bebedora). El cambio manual se disfrutaba mucho a pesar de que en atascos fuertes en subidas a veces fallaba un poco (me refiero al cambio), por lo demás era una excelente máquina no solo para la montaña, sino para hacer kilómetros en carretera y cargarla de cosas en el día a día. La vendí porque las dos puertas me terminaron cansando al llevar pasajeros atrás, pero la recuerdo con mucho cariño. Ya no se fabrican vehículos con esa magia.
Vamos por partes. Si uno compra el coche que le gusta para él, no es caro pagar algo más y más aún viendo cómo está. Aparentemente parece una buena compra. Yo creo que aunque digan que es el peor Cherokee que hay, creo que no se estropeará así como así con los cuidados que le va a dar. Buen video, buen canal y gracias Santi por tu enseñanza sería y sin lloreras.
Cuando compro un coche siempre tengo un presupuesto guardado para poner a punto el vehículo, pienso que siempre hay que hacerlo, después de una compra hay que llevarlo a un mecánico de confianza y que lo ponga apunto y si la factura se dispara pues hay que marcarse fases, primero lo imprescindible y al año siguiente el resto. Con la ilusión que este señor tiene pienso que tendrá que hacerlo si o sí. Mucho ánimo al comprador seguro que si lo cuida lo va a disfrutar muchos años.
Por mi parte, más de que le pases de 2500 lo que le tienes que hacer es llevar siempre muy limpio el sistema de refrigeración y controlar mucho el reloj de la temperatura, y otro detalle para ponerle en 4x4 no es necesario que le pongas en punto muerto, lo puedes poner sobre la marcha siempre que vayas por debajo de 50 kilómetros, excepto en 4low que ahí al meter la reductora si es necesario que pares el coche para ponerla
Hola a todos. A mi este modelo siempre me gustó con locura. Compré un Maverick, mejor dicho un terrano, porque todos me aconsejaban en ese sentido , pero que conste que me quedé con las ganas. Saludos desde Asturias.
Buenas desde un tiempo ya aplico que para decir cosas feas es mejor guardar silencio.Con respecto al coche esta muy entero,mejor que el primero que nos mostró.En su lugar a priori le cambiaria todos los manguitos del agua,incluso los de la calefacción,termostato y anticongelante al 50%.Lo de la costra de anticongelantes es por la cal,u algo componente mas la perdida de anticongelante.el termostato es fundamental junto con el termo contacto para que todo vaya bien en cualquier auto.Y de aquí aun tiempo le haría mantenimiento a los diferenciales.un saludo
A mí es un coche que me gusta, tengo 2 y los dos con motor VM, aunque uno para piezas ya dado de baja. Pocos secretos tienen para mí, aunque alguno si... El que uso tiene 146000 km y por dentro está nuevo, el interior es de calidad. Mucho cuidado con el manguito ese que está doblado y pasa por tubos del aire acondicionado que os puede dar un buen susto... Supongo que sabréis xq lo digo. El que no uso tenía 460000 y se dejó de usar xq se le aflojaba el espárrago de los balancines y se quedaba como a tres cilindros. Para mi gusto el de bomba mecánica tiene mejores bajos que el de bomba electrónica. Por cierto, muy caro, aunque si sale bueno, compensará. Saludos.
Hace 3 años estuve buscando uno aún a sabiendas de los problemas de motor y todo lo que encontré x debajo de 3000 euros eran castañas andantes. Así que no te creas 4500 no está nada mal aún a sabiendas que como todo coche de segunda mano tiene cosillas por hacer. Yo si va hacer pocos km hubiera buscado el gasolina no tiene sentido comprar el Vm para estar siempre acojonado con el motor. Esos coches son para disfrutarlos.
Pues claro q esta bien, encontrar una unidad asi, no creo q sea facil, tiene muy buena pinta. Aqui compran muy barato y despues venden caros. El mismo cuento d siempre.
Desde México, La Paz B.C.S., me gusta como analizas minuciosamente cada detalle, estético y mecánico, gracias por tu conocimiento compartido. Tuve una Laredo 87 hace 18 años y hoy me encontré una Country 95 súper bien cuidada...son una belleza....saludos y sigue adelante.
Que paciencia tienes Santi, que vale que es el coche de sus sueños nadie le dice lo contrario pero el señor no es objetivo y no sabe apreciar la información (fallos) que Santi le esta dando, hay veces que el señor roza la falta de respeto y de confianza a Santi. Yo no hubiese terminado la prueba, lo de me voy a probar el coche pero tu te vienes a estado muy bien, ya he pillado por donde iban los tiros que luego se jode o aparece algo y la culpa hubiese sido tuya
He tenido Land Cruiser, Land Rover y hace 15 años que tengo un Wrangler TJ y una XJ 4.0 manual ambos de gasolina no hay comparación, no cambio mis Jeeps por ningún todoterreno.
Me ha encantado ese tipo de vídeo, mirando detalladamente con microscopio y hacer la prueba del coche. Las "criticas" de un experto de un modelo/marca de coche concreto creo que son necesarias para mejorarlo, no deben ofender ni sentar mal a nadie. Mis felicitaciones por los conocimientos de Santi, su experiencia y su actitud seria al comentar los pros y contras del vehículo (y Jeeps en general).
Lo primero que tiene que hacer es una puesta a punto integral. Casi le va ha costar más que el coche. Pero oye la ilusión que le hace, no se la puede quitar nadie. Un saludo, y mucho ánimo.
Cuando compre mi TT, el Cherokee era uno de los candidatos, pero me hablaron tan mal del VM 2.5 que lo descarté rápido .Con el tiempo vi que era una buena máquina, lo que había que mimarla un poco más que a los modelos japos. Consumos muy bajos para la época, agil en carretera y campo...creo que ese motor tenía los mismos problemas que el del Frontera, motores para muchas clases de coches, que en un TT daban problemas de temperatura y lubricación.
Son motores VM, originalmente de barco, adaptado a coche, de ahí su problema de. Calentó es, ya que en barco se refrigera por intercambiador con eel agua de donde navega, y en coche va con el radiador, pero sabiendo lo que tienes, y tratando lo adecuadamente, es buen motor, con unos bajos buenísimos para el uso en monte. El mio tiene ya 22 años de monte, Sáhara, cortafuegos,nieve,y con casi 200.000km estoy encantado con el. Algo de guerra me da, pero es que lo uso muuuucho por monte, y al final pasa factura. Ese motor lo monto el frontera, el range river, Toyota en un land cruiser, la voyager, alfa Romeo...... Pero el San Benito se lo pusieron a Cherokee (la ignorancia es muy atrevida) Pero cuidando lo, y con un buen mantenimiento, es muy buen 4x4,eso sí, hay que evitar las altas rpm, conducción progresiva y tienes coche para muchos años
@@4x4pituso Al ser un motor para toda clase de vehículos también me comentaron o leí en algún sitio, que podía dar problemas de lubricación en fuertes pendientes, no sé. Bueno mi viejo Mitsu, tampoco es indestructible, le tuve que rehacer la bomba de combustible. Fuera del motor valoraba muy positivamente, su reductora bastante cerrada, y su peso inferior a la competencia de 4 puertas, no dudo que me habría dado muchos buenos momentos si hubiese optado por el Cherokee.
Problemas de lubrica ion en cuestas??? Para nada, el aceite va forzado, y tiene indicador de presión de aceite, si fallase, bajaría la presión y se vería, pero yo eso nunca lo he oído ni visto, ni en. El foro de jeep, y mira que ahí se ven bien de averías.....
Tengo un hace 16 años y otro hace 2 años para donante. Lo tengo bastante mejorado de como viene de fabrica. Con un poco de mimo y buscando encontraras muy buenas piezas para esa maquina.
El polvillo de los manguitos de agua es por el anticongelante. Lleva un componente para detectar fugas por esos manguitos ha resudado anticongelante de color amarillo me aventuraria a decir. Cuando se seca y al contacto con el aire crea ese polvo para detectar las fugas y el champiñón como decís es por qué se ha cambiado la abrazadera por una que está apretada en exceso no la original que debería de llevar, no tiene nada ese manguito lo único que puede tener son los dientes de la abrazadera clavados en la goma y por ahí sí que puede fastidiarse
En Cherokee, se ve muy bien. Cambiar las piezas mencionadas, y realizarle un mantenimiento para comenzar desde ese punto y tener certeza del lo sustituido. Un apunte que puede parecer una chorrada, si el volante está en buen estado le quitaría esa funda ya, así como la del asiento del conductor. Estos elementos penalizan la estética del vehículo y lo avejentan. Estaría bien un segundo vídeo del mantenimiento y puesta al día. Qué lo disfrute y le salga bien. Parece tener una muy buena base. Un saludo.
¡Ah! Se me había olvidado. Si el Cherokee, no se va a usar para todoterreno, unos neumáticos de carretera serían los adecuados. Con ellos se ganaría en confort en orden de marcha, así como la sonoridad disminuiría y el consumo igualmente se vería mejorado.
Me parto con vosotros……😂😂, gracias por el rato y una cosilla, pasar de los haters……..no perdáis el tiempo……Saludos a vuestro amigo y enhorabuena por que todo ha salido bien…..un crack.👍🤣
Haces un buen trabajo técnico, pero no podrás por mucho que le indiques que cambie su opinión sobre su coche, esta feliz, déjalo que disfrute su momento jeep.
Los neumaticos no caducan. No se da marcha atras porque los jeeps no tienen liberadores de ruedas. El coche seguro que esta repintado y probablemente retapizado. Por lo demas se ve muy bien.
El 4x4,entra en marcha hasta 60km/h,no es necesario ni parar, ni embriagar, eso es para la reductora. La dirección de los xj es muy blanda, es así. Todo buen mecánico sabe que el termostato debe ir Si, o Si, otra cosa es ponerle uno que abra antes, para estos motores. Tampoco hay que echar atrás para quitar el 4x4 si no llevas liberadores de rueda automáticos, en los xj no, ya que no llevan liberadores de serie.
Siempre me ha gustado ese modelo de coche pero me ha tirado para atrás el motor 2 500 VM, aunque dicen que cambiando el refrigerante cada año haciendo una buena limpieza en el circuito y no pasándolo de 2000 2500 vueltas dura bastante, vídeo interesante y entretenido 👍
Es calentar bien como todos los coches y no passar de 3000rpm, en realidad sobre 1000 a 2000 rpm empuja suficiente ....es un coche que ya tira bastante sobre 2000 rpm ...no hace falta pedir más ...y mantenimiento normal 10.000 revsion como los demás coches ,no como lo hacen la gente a 50mil km mantenimiento 🤦🤦🤦🤦
Yo tengo uno igualito desde hace 5 años y nunca me ha fallado ni descompuesto,con su mantenimiento normal te lleva a donde sea Ahi el error fue del comprador por no haber revisado antes y manejarla antes de comprar la camioneta
Yo veo que no ha sido tan mala compra , con otros 1000 euros lo deja fino fino , por cierto Santi mi padre está a punto de comprar , un cherokee 2.7 crd quadra drive de un compañero suyo de caza , con historial de itv siempre a la primera ( 2002 ) , el mismo le hace los mantenimientos en tiempo y forma ( es ingeniero aeronáutico ) , el precio son 2800 euros con 350000 kilómetros , lo único que habría que hacerle es pintarlo y limpiarlo , por que la mecánica es de 10 , ¿ que te parece ? , como reseña lleva neumaticos Cooper puestos del año pasado y los aceites de : transfer , diferencial , caja de cambios y motor , también recientes , un saludo .
Esta de punta madre, yo compre uno igual de tres puertas por 3000€ y llevo gastado otros 2500€ en arreglos a mi si me engañaron. Pero es un coche que me encanta. Por cierto me tira aceite por el manguito que esta encima de la GR el que va al radiador de enfriador de aire.
Ojalá yo lo supiese todo, todo. El solo da su opinión desde el conocimiento y la experiencia que muchos quisiéramos tener. Seguro que le va bien el negocio porque es muy detallista hasta para sacar fallos. Gracias por subir tus conocimientos y saludos desde Bilbao aunque seas catalán, madrileño, o de Hawaii.
Es entendible el enamoramiento del señor, porque este Cherokee es espectacular. No pondría ese título en el vídeo y menos teniendo en cuenta que es el coche del nuevo feliz comprador y suscriptor 🤣 A parte porque no lo es, todos sabemos el tema del VM pero los culatines se podían reforzar cuando se estropeaban y ya te olvidabas. Un amigo tiene un Cherokee y un Voyager con VM y son unas máquinas de 400mil km
Los neumáticos no caducan,pueden tener 5 años y haber estado bien guardados a temperatura estables y estar perfectos o tener un año y estar cuarteados y lo del anticongelante no es porque este en mal estado sino es el tinte para saber que tiene fugas que se solifica para detectarlo
Los motores VM son de origen náutico, toyota los puso en sus land cruiser BJ en sus versiones en 4 y 5 cilindros, el problema que tenía era la refrigeración a velocidades más altas, se modificaron los canalizadores de los radiadores para mejorar la ventilación, no tienen que ser malos, sin exigir mucho al motor, en campo se comportan muy bien, que son para lo que estaban pensados, este jeep también lo importaba Renault y equipada el motor del Renault 21, suerte con el coche y a disfrutarlo.
Gracias Santy por compartir tu sabiduría a mi me encantan los jeep antiguos ojala algún día te animes a poner un taller en Perú se que pondrías gente muy capacitada y estarían bajo tu supervision por videos y cámaras suerte y sigue adelante. 😘
Santi!! No te conozco pero me caes genial!! No agas caso a esos comentarios es la envidia que tienen sigue así campeón!! Un fuerte abrazo. Sigue con estos vídeos!!!!
Hay que tener en cuenta que para proyectar imagen de expertos tienen que ir de tikismikis y así vender la moto. Si le dicen que todo está bien, pues no parece que aporten valor. Si compras un coche con tropecientos años que te gusta, evidentemente no va a estar como salido del concesionario. Y el coche está estupendo y es icónico para su propietario. Le hace unos arreglos y tiene una joyita por poco dinero que nunca pasará de "moda".
El color me gusta mucho,es el primero que veo.Además se le ve en bastante buen estado y es logico que con esos años de antigüedad tenga alguna cosilla.Una buena revisión y a disfrutarlo
Santi así se compra un coche con muchos detalles que sólo tu tedas cuenta eres un tío excelente para saber lo que compras si así se revisa un coche marc no ay que hacer una revisión más exacta yo sé qe tu marc eres un crack pero santi tu también no sete pasa una tío soy un suscriptor de marc y tullo y los videos que aceis ambos son jeniales seguir así chicos sois los mejores 💪
Ufff motor vm,hace muchos años lo tuve en un Ranger y terminé por aborrecer un coche que me encantaba. Lo que no entiendo cómo la gente compra 4x4 sin nisiquiera saber cómo funciona reductora y la doble
Muy buenas, enhorabuena al comprador!!. Muy bonito el coche, modelo mítico de Jeep. Un color precioso y solo decir más que ese coche está completamente impecable. Muy bien cuidado seguro que por una persona genial. Felicidades por la compra. Siempre queda gente buena por ahí. Gracias Santi por el video!!. Saludos.
Ufff tuve un XJ 87 Limited, creo que es el auto que mas he gastado en repuestos en mi vida, nunca funciono bien un sensor, autos en mi vida 4 Land Rover Series, Range Rover 1978 CKD Venezuela, Cadillac Coupe de Ville 1961, Cherolet Malibu 1973 V8 350, Nova 77 Slant 6, Renault Dauphine, Mahindra pick up 2012, 2 Land Rover Santana 1978
Lo mejor del coche es la matrícula de Gran Canaria, pero por las letras en las que acaba me atrevería a decir que lo trajeron a las islas de importación. Ahora es dejarlo al día y hacerle lo que le va saliendo por desgaste y edad
Soy de Madrid, lo digo x lo del peinado.....me encantan vuestros videos, me lo paso genial, ah yo tuve un bj73 con el famoso vm 2.5 hasta los 290mil km muy bien.....a partir de ahí sin saber muy bien xq, culatin x mes, ya ni lo llevaba al taller, se lo hacia yo, y tenia dos o tres de recambio.....lo vendí con 630mil y aun me dieron 2000€ Lo dicho seguid así, tienen su miga vuestros videos
El 6 cilindros suena muy bien , pero en casa tenemos un 2.5 td VM y es el juguete de toda la familia. Tiene ese encanto de Jeep antiguo, o al menos eso pensamos en casa
Pues sois unos de los muy muy muy pocos afortunados. Tambien se😉 que no es buestro coche de diario ni le metéis muchos kilómetros ala semana ni al mes ni al año... 6.000/8.000 km al año????
Hombre!!!!!, Si le gusta su Cherokee, no le quites la ilusión. Ahora le echa unos euritos en el taller y lo deja operativo, aunque ese motor, para pasear suavecito, por lo menos en verano. Saludos
Yo tuve un Grand Cherokee con ese motor y me duró 17 años y 340.000 km sin un solo problema de nada hasta que petaron los culatines, El secreto es ir a la velocidad que hay que ir, 130 como mucho y vigilar a menudo la aguja de la temperatura en verano, especialmente si subes una cuesta de buen desnivel y larga. Si la aguja sube de 90 a 100 no le quites el ojo, y si no se para en 100 y sigue subiendo para inmediatamente y tómate un descanso. Es una pega desde luego, pero ojo que si sabemos soportarla el motor es duro, superfiable y cuanto más tiempo lleva encendido mejor va, procede de barcos. No sé qué resultado dará con los culatines de aluminio que salieron luego, yo siempre tuve los originales.
@@MundoJeep No sabes la de veces que me he arrepentido por llevarlo a desguace, había que gastarse 4000, cambio de culatines, pintado (las 2 rayitas horizontales doradas esas encarecían) y adecentar los asientos de piel...pero se habría quedado como un clásico bien cuidado, en fin ya está hecho.
@@MundoJeep Interesante tema, yo estoy seguro que el cherokee d tu amigo si no lo es ya, lo será, es la versión limited y de hecho está en muy buen estado, aunque con motor HEMI se pagará más. Al contrario de lo que piensa la mayoría de comentarios creo que ha hecho una buena inversión porque estéticamente y de interior está muy bien, sólo rehacer los asientos vale aproximadamente 1500-2000, la pintura vale 2000 con las dichosas 2 rayitas, la mecánica como es normal llevará un gasto ponerla al día pero el motor en lineas generales parece estar razonablemente bien. Si lo guarda en garaje y poco a poco va mejorando los detalles creo que no va a perder dinero.
JajajajajJaaa como me divierto con este Santi sobre todo cuando le va con los tapones de punta al que compra es hasta cruel y despiadado con los detalles jajajajJaa después le pasa la anestesia y se lo aprueba. Jajajaja abrazo desde🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷 Córdoba-Argentina
Típico coche que no se le a pisado nunca y que tiene los tubos de vacío rajados, pero se ve muy bien, menos lo de la instalación de las tuberías de aire acondicionado, felicitaciones a ese hombre que compre un coche que esta en perfecto estado, tiene dos tonterías solo que hacer
Lo de las fechas de caducidad de las ruedas es muy relativo, si como parece el coche ha estado casi todo el tiempo dentro del garaje, a esas ruedas aun les queda algo de vidilla.
Pues claro, eso son tonterias de los saca cuartos. Un coche q no se va a pasar 2000rpm. y se va a coger un domingo al mes, que necesidad tendra. Con tenerlas controladas y a su presion sobra.
La goma pierde sus propiedades y se endurece aunque no la uses, con la consiguiente pérdida de agarre. Yo mismo lo vi con un Corsa de 10 años y 20.000 km con las ruedas originales cuando al arrancar en mojado patinaban las ruedas. No es buena idea hacer experimentos con lo único que te mantiene en contacto con el suelo porque además afecta a la seguridad del resto de usuarios de la vía. Pero esto es España y su vidilla...
Esa carrocería es la que mas me gusta pero con el motor V 8 de gasolina . No te veo muy convencido con el motor diesel de ese coche , demasiado peso para la potencia del coche ? .
Me gusto la prueba pero me gustarua que muestres con imagen como colocas 4x4 , me termino de comprar una cheroke 2000 , es a lo que alvanzo mi plata aqui en Argentina Mendoza. Muy buenos los videos.
Veo desde hace unos meses tus videos y aunque nunca he tenido intención de comprar un todoterreno y menos un Jeep, me está picando el veneno y cada vez lo veo más atractivo. Muchas gracias por tus entretenidos videos, hacéis un tándem imbatible, tú y el enfermo.
ESTE SEÑOR TIEENE TODA LA RAZON , EL MOTOR 2.5 VM NO ES MALO , SI SE LE HACE SU MANTENIMIENTO Y NO PRETENDES IR MADRID-BARCELONA A 160KM/H , ENTONCES POR QUE ES MALO , YO HE TENIDO UNO BIEN CUIDADO CON 320MIL KM , MAS OTROS 70MIL QUE LE HICE YO , SIN ABRIR EL MOTOR NI CAMBIAR NADA , QUE NO SEA DE DESGASTE , ENTOCES POR QUE ES MALO?? YO NO LO PASABA DE 120-130 KM/H Y RESPETABA EL TIEMPO DE CALENTAMIENTO , SUS CAMBIOS DE FLUIDOS COMO ES DEBIDO Y NA-DA-MAS , ASI QUE MALO SON LOS QUE NO SABEN CONDUCIR Y LOS FUNDEN POR QUE NO SABEN , NI ASPRENDEN NI SIQUIERA ESCUCHAN.
Si pillan 165 a 170km/h ....si lo hubieran limitado como los demás 4x4 diésel no se estropeará tanto ,por eso anda bastante bien por lo que es y más para su época ...
Opino lo mismo es buen motor si se cuida ...mi viejo lo ha hecho tranquilamete 400.000km la única avería son los tapones de los culatines de cambian por 3 duros , seguro que mucho talleres de aproechaban de esta situación , los tapones los cambié yo mismo y es sencillo ....y yo también me otro con el mismo motor ....
Hola, seré un amante de lo viejo, o de lo que me gustaba cuando tenía veintitantos años, pero este modelo me gusta mucho más que los siguientes que salieron y que los actuales. Quiero comprarme uno. He visto que los gasolina 2.5 y 4.0 tienen un consumo exagerado para uso diario y trayectos esporádicos por autovía de unos 150k. Además me he encontrado con varios 2.5 gasolina anunciados con averia de motor. Así que la alternativa se queda en el 2.5 TD con el motor VM de culatines. He visto que anuncian algunos diciendo que han sustituido los culatines por otros reforzados. De esta manera se convierte en un motor fiable? A cuanto asciende una reparación de culatines si finalmente la tengo que contemplar como un mantenimiento periódico? Es cara?
Siempre lo sabes todo... Todo y todo da gusto buscáis... Coches de 25-30 años y todo son pegas cuando tienen Mínimos detalles dice saber todo de jeep y dice que la carrocería no es americana siendo un 2.5 vm ajajjaa y bueno los neumáticos "caducados" Podrá ser a esten cristalizados que este la goma más dura pero no caducados
Por dios no te se ocurra acer caso a esos comentarios que eso es envidia pura sige con tus videos que porlomenos sabes lo que aces y dices 😉 otro saludo santi y recuerdos para marc
No creeis que los laterales posteriores estén repintados por algún motivo?. Parece que se ven las gomas de las custodias posteriores algo pintadas del color de la carrocería. Sois unos cracks!. Saludos.
Santi, ese coche esta teta !!! no deja de ser un 2.5 con sus pegas, pero en buenas manos dará muchas alegrías, por cierto buen detalle cuando al propietario le dijiste que hablara es castellano. Muchas gracias. Si venís por Madrid y necesitáis algo aquí nos tenéis.
Santi que opinas del Renegade ? Jeep entra en el mercado ‘low cost’ con un modelo rebajado a 16.600 euros en julio. La letra pequeña: En cuanto a la tarifa para la versión de acceso, esta señala 23.000 euros. Sin embargo, Jeep lo promociona en su página web por un precio de partida de 16.600 €. Pero mucha atención a los detalles. Porque esta promoción no exige entrada, pero sí 72 cuotas mensuales de 318,94 € y una comisión de apertura de 699,88 €. Con esta fórmula acabarás pagando 23.663,55 € con un elevadísimo TAE del 13,37%. En todo caso, puedes hacerte con él por 20.100 € al contado.
Buen vídeo pero no se debe generalizar y hay que explicar bien las cosas.
En primer lugar, al decir "el peor Cherokee" se sobre-entiende que el coche en general es el peor Jeep y todos sabemos la fama, la trayectoria, los premios que ha ganado y los beneficios que reportó ese modelo mundialmente a la marca. Y concretamente hablando del motor VM, no se puede generalizar en que un motor es malo porque tenga una pieza mal diseñada. Todos sabemos lo fiables que son los motores VM y que se encuentran montados en infinidad de coches en todo el mundo. Además existe también otra confusión habitual, estaba el Cherokee diesel 2.1 motor Renault J8S del que desconozco su fiabilidad y estaba el 425-OHV de VM que tenía el problema de los culaitnes y que en el Cherokee KJ fue sustituido por R425-DOHC, muy fiable bajo mi punto de vista y un ejemplo que lo demuestra es que está montado de serie en las últimas versiones del famoso taxi inglés LTI TX4, y cuando un motor se monta en un coche que se vende exclusivamente para Taxi por algo será...
4.0 is indestructible...
Yo tengo un Cherokee 2.5td 2001 VM y ahí está , duro como una roca. El secreto ? Lo cuido
@@jmen593 del año 97 hacia arriba reforzaron los culatines, eso mejoró bastante el desempeño.
@@jaimedelosreyes4851 el mío es del 2001 con 300.000 kms y los culatines originales , así que me imagino que es como dices un saludo
Recien compre mi primer auto. Una XJ wagoneer limited 1988.... lo poco que ha rodado es fenomal.... excepcional si tomamos en cuenta los años que tiene.... compre esa en particular ya que siempre quise una desde que era un niño.....
Está enamorado de su Jeep ❤️
Por más que digas lo que digas el no va cambiar de opinión .
Me parece muy bien 👌
No se puede explicar mejor
Saludos ... excelente JEEP, tengo 2 JEEP y es dificil ver un modelo JEEP Diesel en Venezuela... ese modelo especificamente vino con el Motor 4.0 (242) de 6 cil en linea a gasolina.. muy guerrero y dificil de matar.. creo que es el motor jeep con mas resistencia y que aguanta mucho kilometros sin dañarse aun en el 2022 hay motores 4.0L de amigos que no se han destapado y ni desarmado estan sobre los 450 mil Kilometros y en perfecto estado.. Saludos y exitos
El termostato no hay que quitarlo bajo ninguna circunstancia, vivas donde vivas. Si quieres mejorar la refrigeración, busca uno que abra a una temperatura más baja (si existe esta opción).
Yo lo dije irónicamente. Por algunos mecánicos lo hacían cuando se calentavan
@@MundoJeep Es que lo dijiste de una manera tan seria, que parecía verdad, no pillé la ironía. He estado mirando por alguno como éste, pero están muy caros...
Los comentarios de Juan Carlos en el video no tienen desperdicio, un buen hombre 👍
Es un buen hombre!
GRACIAS
Pobrecito como le discute a santi por los defectos y lo minimiza, el hombre esta lokito por el zarrio.
La ilusion es el mejor extra que lleva ese Jeep
Brutal brutal e llorado de risa dice el dueño va esos manguitos se cambian 125 pavos la cara de Santi brutal y luego el dueño dice tengo aquí los papeles de la jeep de los mantenimientos los queréis ver ? Y dice Santi no déjate que aquí al lío más tarde jjajajajajaha este vídeo es top 5 del canal eh? El dueño dando por cu por medio todo el vídeo 😂jajaja es brutal sois los mejores.
Madre mía y dice el dueño nada iros vosotros a probarlo y dice el colega no no vente tronco monta que te voy a leer la cartilla de que tienes aquí compadre jajajajajaja está loco el dueño Pobrecillo se le ha ido un guardapolvo ….. haz doble embrague sincronizando si como un GMC De los 60 que brutal es este vídeo
Tengo un zg vm 2.5 td hace 9 años y esta preparado para off road y no me a dado ni un problema de calentamiento tiene 150.000km y va fino
El mío es un 2.5td 280.000kms y va fino
Recuerdo cuando me monté en una de éstas en Venezuela, allá por 1991. Era el 6 cilindros 4.0 de inyección, automático, uno de los mejores motores americanos de la historia.
Correcto, el 4.0 es uno de los mejores motores
Estoy viendo todos los videos desde que he descubierto el canal y lo he compartido con los colegas. Al precio que ha comprado ese hombre el coche y al precio que está la segunda mano hoy en dia ha triunfado, es su ilusión y al final si se gasta algo de dinero y tiene el coche que le gusta , yo lo veo bien, no es un drama de coches como compran otros, saludo y mi like!
Yo me lo he pasado muy bien, echar unos vasos de algo con vosotros seria un pasote, el hombre que ha comprado el Cherokee se ve buen tio, sigue haciendo pruebas que es muy ameno. Un abrazo amigos.
Ese motor es el mismo que la charysler voyager 115 cv empuja lo tuvimos jamás un problema hay que ponerle su líquido que requiere fabricante y cuidarle con buen aceite es fiable si se cuida malo si lo le haces mantenimiento y haces el trombo aunque gasolina en esos coches sería lo ideal. Buen inspector santi un profesional
Yo disfruto con tú canal. Tratas temas que yo que no tengo ni idea de mecánica lo sé disfrutar. En ningún momento te metes en temas políticos, y hay gente como en todos los sitios que vienen a dar por saco sin venir a cuento de nada ni tener educación, así que les den, sigue mostrandolos para que todos nos riamos juntos.
Este es un canal de automoción, jeeps y temas complicado
*nada de política , los respetamos a todos+
Juan Carlos debería ser un colaborador habitual de tu canal, le da un toque de gracia con sus ocurrencias. En serio, deberías tenerlo mas a menudo en tus videos. Pues yo tuve una magnífica Jeep Cherokee en 1997 (modelo Renegade) que es como se denominaba a la versión de 2 puertas en Venezuela. La tuve tres años y la disfruté como un niño con juguete nuevo. Motor de 6 cilindros en línea de gasolina con una potencia increíble (no había problema con el consumo en un país donde la gasolina era casi gratuita, aunque no recuerdo que fuera muy bebedora). El cambio manual se disfrutaba mucho a pesar de que en atascos fuertes en subidas a veces fallaba un poco (me refiero al cambio), por lo demás era una excelente máquina no solo para la montaña, sino para hacer kilómetros en carretera y cargarla de cosas en el día a día. La vendí porque las dos puertas me terminaron cansando al llevar pasajeros atrás, pero la recuerdo con mucho cariño. Ya no se fabrican vehículos con esa magia.
Como dice mi amigo ahora son todo lavadoras
Vamos por partes. Si uno compra el coche que le gusta para él, no es caro pagar algo más y más aún viendo cómo está. Aparentemente parece una buena compra.
Yo creo que aunque digan que es el peor Cherokee que hay, creo que no se estropeará así como así con los cuidados que le va a dar.
Buen video, buen canal y gracias Santi por tu enseñanza sería y sin lloreras.
Es buena compra, teniendo en cuenta los años, y como dices ti, si a el le gusta.
Cuando compro un coche siempre tengo un presupuesto guardado para poner a punto el vehículo, pienso que siempre hay que hacerlo, después de una compra hay que llevarlo a un mecánico de confianza y que lo ponga apunto y si la factura se dispara pues hay que marcarse fases, primero lo imprescindible y al año siguiente el resto. Con la ilusión que este señor tiene pienso que tendrá que hacerlo si o sí. Mucho ánimo al comprador seguro que si lo cuida lo va a disfrutar muchos años.
Lo disfrutará seguro
Es muy cuidadoso
Eres la ostia soy los mejores casi acabáis con la iluminación de este hombre con lo ilusionado que iba con su coche seguir así
El pidió nuestra opinion...
@@MundoJeep M'agrada aquest cotxe. Si me'l compro me'l podeu revisar?
Por mi parte, más de que le pases de 2500 lo que le tienes que hacer es llevar siempre muy limpio el sistema de refrigeración y controlar mucho el reloj de la temperatura, y otro detalle para ponerle en 4x4 no es necesario que le pongas en punto muerto, lo puedes poner sobre la marcha siempre que vayas por debajo de 50 kilómetros, excepto en 4low que ahí al meter la reductora si es necesario que pares el coche para ponerla
Es correcto lo que dices, disculpa si no estaba bien explicado
Que pena que ese modelo montara Command trac en vez de la selectrac que se montaba con el 4.0
Hola a todos. A mi este modelo siempre me gustó con locura. Compré un Maverick, mejor dicho un terrano, porque todos me aconsejaban en ese sentido , pero que conste que me quedé con las ganas. Saludos desde Asturias.
Buenas desde un tiempo ya aplico que para decir cosas feas es mejor guardar silencio.Con respecto al coche esta muy entero,mejor que el primero que nos mostró.En su lugar a priori le cambiaria todos los manguitos del agua,incluso los de la calefacción,termostato y anticongelante al 50%.Lo de la costra de anticongelantes es por la cal,u algo componente mas la perdida de anticongelante.el termostato es fundamental junto con el termo contacto para que todo vaya bien en cualquier auto.Y de aquí aun tiempo le haría mantenimiento a los diferenciales.un saludo
A mí es un coche que me gusta, tengo 2 y los dos con motor VM, aunque uno para piezas ya dado de baja. Pocos secretos tienen para mí, aunque alguno si... El que uso tiene 146000 km y por dentro está nuevo, el interior es de calidad. Mucho cuidado con el manguito ese que está doblado y pasa por tubos del aire acondicionado que os puede dar un buen susto... Supongo que sabréis xq lo digo. El que no uso tenía 460000 y se dejó de usar xq se le aflojaba el espárrago de los balancines y se quedaba como a tres cilindros. Para mi gusto el de bomba mecánica tiene mejores bajos que el de bomba electrónica. Por cierto, muy caro, aunque si sale bueno, compensará. Saludos.
Hace 3 años estuve buscando uno aún a sabiendas de los problemas de motor y todo lo que encontré x debajo de 3000 euros eran castañas andantes. Así que no te creas 4500 no está nada mal aún a sabiendas que como todo coche de segunda mano tiene cosillas por hacer. Yo si va hacer pocos km hubiera buscado el gasolina no tiene sentido comprar el Vm para estar siempre acojonado con el motor. Esos coches son para disfrutarlos.
Pues claro q esta bien, encontrar una unidad asi, no creo q sea facil, tiene muy buena pinta. Aqui compran muy barato y despues venden caros. El mismo cuento d siempre.
Desde México, La Paz B.C.S., me gusta como analizas minuciosamente cada detalle, estético y mecánico, gracias por tu conocimiento compartido. Tuve una Laredo 87 hace 18 años y hoy me encontré una Country 95 súper bien cuidada...son una belleza....saludos y sigue adelante.
Gracias ángel va haber vídeos del Xj próximamente
Que paciencia tienes Santi, que vale que es el coche de sus sueños nadie le dice lo contrario pero el señor no es objetivo y no sabe apreciar la información (fallos) que Santi le esta dando, hay veces que el señor roza la falta de respeto y de confianza a Santi. Yo no hubiese terminado la prueba, lo de me voy a probar el coche pero tu te vienes a estado muy bien, ya he pillado por donde iban los tiros que luego se jode o aparece algo y la culpa hubiese sido tuya
Hay que entender la ilusión del comprador
He tenido Land Cruiser, Land Rover y hace 15 años que tengo un Wrangler TJ y una XJ 4.0 manual ambos de gasolina no hay comparación, no cambio mis Jeeps por ningún todoterreno.
Correcto, no hay más que hablar opinamos igual
Me ha encantado ese tipo de vídeo, mirando detalladamente con microscopio y hacer la prueba del coche.
Las "criticas" de un experto de un modelo/marca de coche concreto creo que son necesarias para mejorarlo, no deben ofender ni sentar mal a nadie. Mis felicitaciones por los conocimientos de Santi, su experiencia y su actitud seria al comentar los pros y contras del vehículo (y Jeeps en general).
Estamos faltos de conocimiento
Un control exhaustivo del coche, hasta el mínimo detalle. Con vosotros siempre se aprende algo. Un saludo
Intentamos trasmitir nuestros conocimientos.!
Lo primero que tiene que hacer es una puesta a punto integral. Casi le va ha costar más que el coche. Pero oye la ilusión que le hace, no se la puede quitar nadie. Un saludo, y mucho ánimo.
Eso le dije yo
Cuando compre mi TT, el Cherokee era uno de los candidatos, pero me hablaron tan mal del VM 2.5 que lo descarté rápido .Con el tiempo vi que era una buena máquina, lo que había que mimarla un poco más que a los modelos japos. Consumos muy bajos para la época, agil en carretera y campo...creo que ese motor tenía los mismos problemas que el del Frontera, motores para muchas clases de coches, que en un TT daban problemas de temperatura y lubricación.
Son motores VM, originalmente de barco, adaptado a coche, de ahí su problema de. Calentó es, ya que en barco se refrigera por intercambiador con eel agua de donde navega, y en coche va con el radiador, pero sabiendo lo que tienes, y tratando lo adecuadamente, es buen motor, con unos bajos buenísimos para el uso en monte. El mio tiene ya 22 años de monte, Sáhara, cortafuegos,nieve,y con casi 200.000km estoy encantado con el. Algo de guerra me da, pero es que lo uso muuuucho por monte, y al final pasa factura. Ese motor lo monto el frontera, el range river, Toyota en un land cruiser, la voyager, alfa Romeo...... Pero el San Benito se lo pusieron a Cherokee (la ignorancia es muy atrevida) Pero cuidando lo, y con un buen mantenimiento, es muy buen 4x4,eso sí, hay que evitar las altas rpm, conducción progresiva y tienes coche para muchos años
@@4x4pituso Al ser un motor para toda clase de vehículos también me comentaron o leí en algún sitio, que podía dar problemas de lubricación en fuertes pendientes, no sé. Bueno mi viejo Mitsu, tampoco es indestructible, le tuve que rehacer la bomba de combustible. Fuera del motor valoraba muy positivamente, su reductora bastante cerrada, y su peso inferior a la competencia de 4 puertas, no dudo que me habría dado muchos buenos momentos si hubiese optado por el Cherokee.
Problemas de lubrica ion en cuestas??? Para nada, el aceite va forzado, y tiene indicador de presión de aceite, si fallase, bajaría la presión y se vería, pero yo eso nunca lo he oído ni visto, ni en. El foro de jeep, y mira que ahí se ven bien de averías.....
Tengo un hace 16 años y otro hace 2 años para donante. Lo tengo bastante mejorado de como viene de fabrica. Con un poco de mimo y buscando encontraras muy buenas piezas para esa maquina.
Si puedes ayudar a Juan Carlos, donde has comprado esos accesorios mejorados!
@Mundo Jeep tienes un grupo de whasap?
El polvillo de los manguitos de agua es por el anticongelante. Lleva un componente para detectar fugas por esos manguitos ha resudado anticongelante de color amarillo me aventuraria a decir. Cuando se seca y al contacto con el aire crea ese polvo para detectar las fugas y el champiñón como decís es por qué se ha cambiado la abrazadera por una que está apretada en exceso no la original que debería de llevar, no tiene nada ese manguito lo único que puede tener son los dientes de la abrazadera clavados en la goma y por ahí sí que puede fastidiarse
Bien esplicado!
El XJ esta muy bien para los 20 años que tiene....yo tengo uno de 1992..pero con motor 6 en linea 4.0 de gasolina...me enamora sus capacidades
No te lo vendas por nada del mundo
Hace unos años no los quería nadie
Pero ahora empiezan a subir
En Cherokee, se ve muy bien.
Cambiar las piezas mencionadas, y realizarle un mantenimiento para comenzar desde ese punto y tener certeza del lo sustituido.
Un apunte que puede parecer una chorrada, si el volante está en buen estado le quitaría esa funda ya, así como la del asiento del conductor.
Estos elementos penalizan la estética del vehículo y lo avejentan.
Estaría bien un segundo vídeo del mantenimiento y puesta al día.
Qué lo disfrute y le salga bien.
Parece tener una muy buena base.
Un saludo.
¡Ah! Se me había olvidado.
Si el Cherokee, no se va a usar para todoterreno, unos neumáticos de carretera serían los adecuados.
Con ellos se ganaría en confort en orden de marcha, así como la sonoridad disminuiría y el consumo igualmente se vería mejorado.
Me parto con vosotros……😂😂, gracias por el rato y una cosilla, pasar de los haters……..no perdáis el tiempo……Saludos a vuestro amigo y enhorabuena por que todo ha salido bien…..un crack.👍🤣
Me encanta cuando Santi hace un informe de un Jeep.
Me he suscrito sólo por eso. Me flipa.
Haces un buen trabajo técnico, pero no podrás por mucho que le indiques que cambie su opinión sobre su coche, esta feliz, déjalo que disfrute su momento jeep.
No está enamorado de su coche
Los neumaticos no caducan. No se da marcha atras porque los jeeps no tienen liberadores de ruedas.
El coche seguro que esta repintado y probablemente retapizado. Por lo demas se ve muy bien.
El 4x4,entra en marcha hasta 60km/h,no es necesario ni parar, ni embriagar, eso es para la reductora. La dirección de los xj es muy blanda, es así. Todo buen mecánico sabe que el termostato debe ir Si, o Si, otra cosa es ponerle uno que abra antes, para estos motores. Tampoco hay que echar atrás para quitar el 4x4 si no llevas liberadores de rueda automáticos, en los xj no, ya que no llevan liberadores de serie.
Siempre me ha gustado ese modelo de coche pero me ha tirado para atrás el motor 2 500 VM, aunque dicen que cambiando el refrigerante cada año haciendo una buena limpieza en el circuito y no pasándolo de 2000 2500 vueltas dura bastante, vídeo interesante y entretenido 👍
Es calentar bien como todos los coches y no passar de 3000rpm, en realidad sobre 1000 a 2000 rpm empuja suficiente ....es un coche que ya tira bastante sobre 2000 rpm ...no hace falta pedir más ...y mantenimiento normal 10.000 revsion como los demás coches ,no como lo hacen la gente a 50mil km mantenimiento 🤦🤦🤦🤦
Yo tengo uno igualito desde hace 5 años y nunca me ha fallado ni descompuesto,con su mantenimiento normal te lleva a donde sea
Ahi el error fue del comprador por no haber revisado antes y manejarla antes de comprar la camioneta
Correcto
Pobre Juan Carlos yo creo que se ha ido llorando después de hablar contigo🤣🤣 grande Santi y Marc
Yo veo que no ha sido tan mala compra , con otros 1000 euros lo deja fino fino , por cierto Santi mi padre está a punto de comprar , un cherokee 2.7 crd quadra drive de un compañero suyo de caza , con historial de itv siempre a la primera ( 2002 ) , el mismo le hace los mantenimientos en tiempo y forma ( es ingeniero aeronáutico ) , el precio son 2800 euros con 350000 kilómetros , lo único que habría que hacerle es pintarlo y limpiarlo , por que la mecánica es de 10 , ¿ que te parece ? , como reseña lleva neumaticos Cooper puestos del año pasado y los aceites de : transfer , diferencial , caja de cambios y motor , también recientes , un saludo .
Me parece caro por que han estado a a 1000 euros
Pero ahora son más caros
@@MundoJeep , sabemos que se ha pagado un poco de más , pero el estado impoluto en cuanto a mecánica es lo que nos ha animado a su compra .
Esta de punta madre, yo compre uno igual de tres puertas por 3000€ y llevo gastado otros 2500€ en arreglos a mi si me engañaron. Pero es un coche que me encanta.
Por cierto me tira aceite por el manguito que esta encima de la GR el que va al radiador de enfriador de aire.
Si coches complicados, si no entiendes lo que compras y caros de reparar
Ojalá yo lo supiese todo, todo.
El solo da su opinión desde el conocimiento y la experiencia que muchos quisiéramos tener.
Seguro que le va bien el negocio porque es muy detallista hasta para sacar fallos.
Gracias por subir tus conocimientos y saludos desde Bilbao aunque seas catalán, madrileño, o de Hawaii.
Es entendible el enamoramiento del señor, porque este Cherokee es espectacular. No pondría ese título en el vídeo y menos teniendo en cuenta que es el coche del nuevo feliz comprador y suscriptor 🤣 A parte porque no lo es, todos sabemos el tema del VM pero los culatines se podían reforzar cuando se estropeaban y ya te olvidabas. Un amigo tiene un Cherokee y un Voyager con VM y son unas máquinas de 400mil km
Para mí también es el modelo mas bonito de todos!
Los neumáticos no caducan,pueden tener 5 años y haber estado bien guardados a temperatura estables y estar perfectos o tener un año y estar cuarteados y lo del anticongelante no es porque este en mal estado sino es el tinte para saber que tiene fugas que se solifica para detectarlo
Correcto
Los motores VM son de origen náutico, toyota los puso en sus land cruiser BJ en sus versiones en 4 y 5 cilindros, el problema que tenía era la refrigeración a velocidades más altas, se modificaron los canalizadores de los radiadores para mejorar la ventilación, no tienen que ser malos, sin exigir mucho al motor, en campo se comportan muy bien, que son para lo que estaban pensados, este jeep también lo importaba Renault y equipada el motor del Renault 21, suerte con el coche y a disfrutarlo.
Gracias Santy por compartir tu sabiduría a mi me encantan los jeep antiguos ojala algún día te animes a poner un taller en Perú se que pondrías gente muy capacitada y estarían bajo tu supervision por videos y cámaras suerte y sigue adelante. 😘
Ruedas 33 psi según el manual. Tengo uno desde hace 21 años y es el coche que más libertad me da.
Un grand coche....
Santi!! No te conozco pero me caes genial!! No agas caso a esos comentarios es la envidia que tienen sigue así campeón!! Un fuerte abrazo.
Sigue con estos vídeos!!!!
Está bonita y al 100.... Yo tengo una 6 en línea 4.0. Es automática modelo 90 ...yo quiero una standard..
El 4x4 se puede poner hasta 80km/h, para las cortas hay que hacerlo desde parado.
Se lo comento a Juan Carlos
Hay que tener en cuenta que para proyectar imagen de expertos tienen que ir de tikismikis y así vender la moto. Si le dicen que todo está bien, pues no parece que aporten valor. Si compras un coche con tropecientos años que te gusta, evidentemente no va a estar como salido del concesionario. Y el coche está estupendo y es icónico para su propietario. Le hace unos arreglos y tiene una joyita por poco dinero que nunca pasará de "moda".
Es el más bonito que e visto de esa carrocería el color exterior i del interior precioso!!muchas felicidades y a disfrutarlo
El color me gusta mucho,es el primero que veo.Además se le ve en bastante buen estado y es logico que con esos años de antigüedad tenga alguna cosilla.Una buena revisión y a disfrutarlo
Amigo yo tengo una zj 96 gran cherokee límite y la compre hace 4 años y mea salido super buena
Santi así se compra un coche con muchos detalles que sólo tu tedas cuenta eres un tío excelente para saber lo que compras si así se revisa un coche marc no ay que hacer una revisión más exacta yo sé qe tu marc eres un crack pero santi tu también no sete pasa una tío soy un suscriptor de marc y tullo y los videos que aceis ambos son jeniales seguir así chicos sois los mejores 💪
Ta mu bien pa los años!! Liquidos nuevos y manguitos bien puestos y coche pa años! Y aceites caja cambio y tal
Ufff motor vm,hace muchos años lo tuve en un Ranger y terminé por aborrecer un coche que me encantaba.
Lo que no entiendo cómo la gente compra 4x4 sin nisiquiera saber cómo funciona reductora y la doble
Muy buenas, enhorabuena al comprador!!. Muy bonito el coche, modelo mítico de Jeep. Un color precioso y solo decir más que ese coche está completamente impecable. Muy bien cuidado seguro que por una persona genial. Felicidades por la compra. Siempre queda gente buena por ahí. Gracias Santi por el video!!. Saludos.
Un poco más de dinero y perfecto
Ese coche está más o menos en precio. Y las cosas que hay que hacerle tampoco es mucho para un coche de 25 años. Que lo disfruté mucho.
Ufff tuve un XJ 87 Limited, creo que es el auto que mas he gastado en repuestos en mi vida, nunca funciono bien un sensor, autos en mi vida 4 Land Rover Series, Range Rover 1978 CKD Venezuela, Cadillac Coupe de Ville 1961, Cherolet Malibu 1973 V8 350, Nova 77 Slant 6, Renault Dauphine, Mahindra pick up 2012, 2 Land Rover Santana 1978
Lo mejor del coche es la matrícula de Gran Canaria, pero por las letras en las que acaba me atrevería a decir que lo trajeron a las islas de importación. Ahora es dejarlo al día y hacerle lo que le va saliendo por desgaste y edad
Eso quiere hacer José luis
Soy de Madrid, lo digo x lo del peinado.....me encantan vuestros videos, me lo paso genial, ah yo tuve un bj73 con el famoso vm 2.5 hasta los 290mil km muy bien.....a partir de ahí sin saber muy bien xq, culatin x mes, ya ni lo llevaba al taller, se lo hacia yo, y tenia dos o tres de recambio.....lo vendí con 630mil y aun me dieron 2000€
Lo dicho seguid así, tienen su miga vuestros videos
Todos somos de Madrid....
El 6 cilindros suena muy bien , pero en casa tenemos un 2.5 td VM y es el juguete de toda la familia. Tiene ese encanto de Jeep antiguo, o al menos eso pensamos en casa
Yo pienso lo mismo. El xj tiene la esencia de los jeep de antes, el cj, yj o wagoneer pero con una sensacion de modernidad
Pues sois unos de los muy muy muy pocos afortunados.
Tambien se😉 que no es buestro coche de diario ni le metéis muchos kilómetros ala semana ni al mes ni al año... 6.000/8.000 km al año????
6 mil. La has clavado. Pero 6 mil de pista, barro y demás....
Ya estoy impaciente.....la verdad que son bastante buenos y entretenidos.....hay que ver lo que le pasa a la gente......
Hombre!!!!!, Si le gusta su Cherokee, no le quites la ilusión. Ahora le echa unos euritos en el taller y lo deja operativo, aunque ese motor, para pasear suavecito, por lo menos en verano.
Saludos
Correcto, en verano vigilando temperaturas, Juan Carlos muy contento
Santi,Marc......¡¡¡SE ME HAN IDO LOS OJOS POR EL CITROËN AMI AZUL DE ATRAS!!!de lo feo que es,me encanta😍😍😍
Pronto estará reataurado
@@MundoJeep es precioso,joder🤩🤩🤩🤩
Yo tuve un Grand Cherokee con ese motor y me duró 17 años y 340.000 km sin un solo problema de nada hasta que petaron los culatines, El secreto es ir a la velocidad que hay que ir, 130 como mucho y vigilar a menudo la aguja de la temperatura en verano, especialmente si subes una cuesta de buen desnivel y larga. Si la aguja sube de 90 a 100 no le quites el ojo, y si no se para en 100 y sigue subiendo para inmediatamente y tómate un descanso. Es una pega desde luego, pero ojo que si sabemos soportarla el motor es duro, superfiable y cuanto más tiempo lleva encendido mejor va, procede de barcos. No sé qué resultado dará con los culatines de aluminio que salieron luego, yo siempre tuve los originales.
Y 600.000 si lo cuidas
@@MundoJeep No sabes la de veces que me he arrepentido por llevarlo a desguace, había que gastarse 4000, cambio de culatines, pintado (las 2 rayitas horizontales doradas esas encarecían) y adecentar los asientos de piel...pero se habría quedado como un clásico bien cuidado, en fin ya está hecho.
No, te arrepientas
Nuca se sabe que coches llegan a clásicos y cuáles simplemente son antiguos.
@@MundoJeep Interesante tema, yo estoy seguro que el cherokee d tu amigo si no lo es ya, lo será, es la versión limited y de hecho está en muy buen estado, aunque con motor HEMI se pagará más. Al contrario de lo que piensa la mayoría de comentarios creo que ha hecho una buena inversión porque estéticamente y de interior está muy bien, sólo rehacer los asientos vale aproximadamente 1500-2000, la pintura vale 2000 con las dichosas 2 rayitas, la mecánica como es normal llevará un gasto ponerla al día pero el motor en lineas generales parece estar razonablemente bien. Si lo guarda en garaje y poco a poco va mejorando los detalles creo que no va a perder dinero.
Está newww ,no le toques a nada 👏👏👍
Eso lo decide Juan carlosb
JajajajajJaaa como me divierto con este Santi sobre todo cuando le va con los tapones de punta al que compra es hasta cruel y despiadado con los detalles jajajajJaa después le pasa la anestesia y se lo aprueba.
Jajajaja abrazo desde🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷 Córdoba-Argentina
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@@MundoJeep si seguro 👍👍
Típico coche que no se le a pisado nunca y que tiene los tubos de vacío rajados, pero se ve muy bien, menos lo de la instalación de las tuberías de aire acondicionado, felicitaciones a ese hombre que compre un coche que esta en perfecto estado, tiene dos tonterías solo que hacer
Saludos santi por fin casi llego un abrazo maestro desde alcoy alicante ✌✌✌✌✌🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Lo de las fechas de caducidad de las ruedas es muy relativo, si como parece el coche ha estado casi todo el tiempo dentro del garaje, a esas ruedas aun les queda algo de vidilla.
Pues claro, eso son tonterias de los saca cuartos. Un coche q no se va a pasar 2000rpm. y se va a coger un domingo al mes, que necesidad tendra. Con tenerlas controladas y a su presion sobra.
La goma pierde sus propiedades y se endurece aunque no la uses, con la consiguiente pérdida de agarre. Yo mismo lo vi con un Corsa de 10 años y 20.000 km con las ruedas originales cuando al arrancar en mojado patinaban las ruedas. No es buena idea hacer experimentos con lo único que te mantiene en contacto con el suelo porque además afecta a la seguridad del resto de usuarios de la vía. Pero esto es España y su vidilla...
Nesecito saber que color aparece en ficha o tarjeta.
Es porque estoy restaurando uno y quiero pintarla de ese color.
Es mejor pintar del color original del vehículo
Si no perderás dinero
Sois los mejores y Jeep está nuevo. Te dejo mi Seat para una prueba. Aver el informe.
Algunas veces sorprende...
Esa carrocería es la que mas me gusta pero con el motor V 8 de gasolina . No te veo muy convencido con el motor diesel de ese coche , demasiado peso para la potencia del coche ? .
Saludos Santi. Una pregunta. Si no se calienta y tira el agua por el vaso de expansion...... que puede ser. xj tdi vm
Lo Felicito q DIOS lo siga Bendiciendo c
La camionera se ve bastante bien 👍
Con un buen mantenimiento queda 100% operativa
Seguro ✅
Buenas tardes. que Aceite Motor, Valvulina de Grupos y de Transfer es recomendable para un XJ del 1999. 2.5 115CV. Gracias de antemano.
Escribe a santi@mundojeep.es
Santi, estos mismos consejos cuando se conecta el 4x4 valen para mi Suzuki Vitara del año 92 es un 1.6 de gasolina y carburador. Gracias.
Valen para todos
Las gomas después que no estén agrietadas ni gastadas no tiene problemas
Me encanta el modelo y mas, en es color. se ve realmente bien. Lastima que lleve el motor diesel y no el 6 cilindros gasolina
6CIL RUINA , POCOS VEHICULOS CONSUMEN MAS QUE ESE COCHE , BUEENO SI , ESE MISMO MOTOR EN UNA VOYAGER
Me gusto la prueba pero me gustarua que muestres con imagen como colocas 4x4 , me termino de comprar una cheroke 2000 , es a lo que alvanzo mi plata aqui en Argentina Mendoza. Muy buenos los videos.
Veo desde hace unos meses tus videos y aunque nunca he tenido intención de comprar un todoterreno y menos un Jeep, me está picando el veneno y cada vez lo veo más atractivo. Muchas gracias por tus entretenidos videos, hacéis un tándem imbatible, tú y el enfermo.
Es un veneno adictivo, son grandes coches, Enrique 😆😆
ESTE SEÑOR TIEENE TODA LA RAZON , EL MOTOR 2.5 VM NO ES MALO , SI SE LE HACE SU MANTENIMIENTO Y NO PRETENDES IR MADRID-BARCELONA A 160KM/H , ENTONCES POR QUE ES MALO , YO HE TENIDO UNO BIEN CUIDADO CON 320MIL KM , MAS OTROS 70MIL QUE LE HICE YO , SIN ABRIR EL MOTOR NI CAMBIAR NADA , QUE NO SEA DE DESGASTE , ENTOCES POR QUE ES MALO?? YO NO LO PASABA DE 120-130 KM/H Y RESPETABA EL TIEMPO DE CALENTAMIENTO , SUS CAMBIOS DE FLUIDOS COMO ES DEBIDO Y NA-DA-MAS , ASI QUE MALO SON LOS QUE NO SABEN CONDUCIR Y LOS FUNDEN POR QUE NO SABEN , NI ASPRENDEN NI SIQUIERA ESCUCHAN.
A ver es un pedazo de cherokee, si no puedes correr mejor un lada niva. Esos coches tendrian ke poder aguantar 150 sin despeinarse.
Si pillan 165 a 170km/h ....si lo hubieran limitado como los demás 4x4 diésel no se estropeará tanto ,por eso anda bastante bien por lo que es y más para su época ...
Opino lo mismo es buen motor si se cuida ...mi viejo lo ha hecho tranquilamete 400.000km la única avería son los tapones de los culatines de cambian por 3 duros , seguro que mucho talleres de aproechaban de esta situación , los tapones los cambié yo mismo y es sencillo ....y yo también me otro con el mismo motor ....
Vaya pareja. sois como Pin y Pon. Buen trabajo chicos. Cuidaros.
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Hola, seré un amante de lo viejo, o de lo que me gustaba cuando tenía veintitantos años, pero este modelo me gusta mucho más que los siguientes que salieron y que los actuales. Quiero comprarme uno. He visto que los gasolina 2.5 y 4.0 tienen un consumo exagerado para uso diario y trayectos esporádicos por autovía de unos 150k. Además me he encontrado con varios 2.5 gasolina anunciados con averia de motor. Así que la alternativa se queda en el 2.5 TD con el motor VM de culatines. He visto que anuncian algunos diciendo que han sustituido los culatines por otros reforzados. De esta manera se convierte en un motor fiable? A cuanto asciende una reparación de culatines si finalmente la tengo que contemplar como un mantenimiento periódico? Es cara?
Siempre lo sabes todo... Todo y todo da gusto buscáis... Coches de 25-30 años y todo son pegas cuando tienen Mínimos detalles dice saber todo de jeep y dice que la carrocería no es americana siendo un 2.5 vm ajajjaa y bueno los neumáticos "caducados" Podrá ser a esten cristalizados que este la goma más dura pero no caducados
Los neumaticos no caducan.
Es para que habléis
Por dios no te se ocurra acer caso a esos comentarios que eso es envidia pura sige con tus videos que porlomenos sabes lo que aces y dices 😉 otro saludo santi y recuerdos para marc
El coche está espectacular 👌muy bonito,pero....ese motor,se romperá y ese botón blanco,debajo del volante?
Mariano ese es un inmovilizadle/alarma que se montó entre el 98 y 99 que el importador lo remitía a la concesión y se montaba en la preentrega
He empezado a seguirte, me pareces una persona muy entendida, se aprende mucho con tus videos.- Saludos desde Albacete.-
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No creeis que los laterales posteriores estén repintados por algún motivo?.
Parece que se ven las gomas de las custodias posteriores algo pintadas del color de la carrocería.
Sois unos cracks!.
Saludos.
🤔🤫 El disgusto que tenía Juan Carlos
La verdad es que esa carrocería es legendaria, el motor VM, creo que no estaba a la altura, yo tuve 2 con el motor 3.1 td, y bastantes problemas
3.1 a miles de kilómetros
Problemas
Lo mejor del vídeo es el informe detallado de Santi. Seguid así!
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Me encanta tus vidios y a prendes mucho y explicas todos los fallos y como hay que mirar un coche de segunda mano sigue así
Santi, ese coche esta teta !!! no deja de ser un 2.5 con sus pegas, pero en buenas manos dará muchas alegrías, por cierto buen detalle cuando al propietario le dijiste que hablara es castellano.
Muchas gracias.
Si venís por Madrid y necesitáis algo aquí nos tenéis.
Encima es gallego, hablando en catalán
Santi que opinas del Renegade ? Jeep entra en el mercado ‘low cost’ con un modelo rebajado a 16.600 euros en julio.
La letra pequeña: En cuanto a la tarifa para la versión de acceso, esta señala 23.000 euros. Sin embargo, Jeep lo promociona en su página web por un precio de partida de 16.600 €. Pero mucha atención a los detalles.
Porque esta promoción no exige entrada, pero sí 72 cuotas mensuales de 318,94 € y una comisión de apertura de 699,88 €. Con esta fórmula acabarás pagando 23.663,55 € con un elevadísimo TAE del 13,37%. En todo caso, puedes hacerte con él por 20.100 € al contado.
Que motorización recomendáis como la mejor para ese todoterreno, sin tener en cuenta el consumo ?
El 4000cc
muy bueno, eso si es un peritaje sincero...acabo de comprar una hyundai terracan v6 del 2005, que opina de esta camioneta? gracias!!
El último. Hyundai todoterreno