Лобовое стекло на моей ласточке видимо было наклеено рукожопами, так как спустя некоторое время после её приобретения оба молдинга сбежали, прямо на ходу. Да и в дождливую погоду появлялась небольшая протечка, к тому же при попытке отмыть стекло изнутри, я случайно "отклеил" половину его верхней части. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️Наши мастера сказали, что таких молдингов уже не найти (про клипсы и вовсе не зарикались), но предложили переклееть с применением универсальной резинки. Интуиция сказала: "не делай этого!". Так как она часто мне подсказывает правильные вещи, я и в этот раз её послушал. 🙂😂В общем то не зря. И в процессе поиска других решений нашёл это видео. Очень вовремя, информативно и полезно. Спасибо! 👍✌️ Но у меня есть вопрос не совсем по теме. При борьбе с запотеванием лобового стекла тряпка безсильна даже с моющие средствами, иногда делает только хуже, а вот поток воздуха справляется на 5+. С остальными стёклами (они оригинальные) таких проблем не возникает. Машина бралась практически под восстановление, так что печки нет совсем (там пустота) и круг циркуляции антифриза замыкается под капотом. Может ли стекло быть настолько фигового качества или дело в чём-то другом?
Рад, что видео оказалось полезным ) С запотеванием всегда справлялся потоком горячего воздуха и кондиционером. Никаких тряпок никогда не использовал ) Так что, вряд ли дело в стекле )
@@Agent868 конечно. Делать, так делать. Только нигде не могу найти информацию о том одинаковая ли проводка у печки под кондей и у обычной. 🤔А ещё можно на климат-контроль замахнуться. 🙂
@@Xomeni4 если проводка - хай, то одинаковая. Авто-климат - не советую. Гиморный он, я слышал. Направление воздуха и ручками подвигать можно. А надёжность - в разы выше!
а если заменить стекло без клипсов и просто слилконом моулдиги заклееть ? мне именно так сделали , но теперь шумит лобовое стекло при скорости более 90 км/ч , может это быть причиной? или это зависит от качества самого стекла?
В Вашем случае, скорее всего, Вам заклеили (полностью или частично) водосток. Из-за чего теперь у Вас, между рамкой и стеклом, будет застаиваться вода, вперемешку с гразью, что, в свою очередь, будет постепенно разрушать слой ЛКП под молдингом, что, в свою очередь, приведет к коррозии и гниению металла со всеми вытекающими последствиями. Рекомендую, чем быстрее, тем лучше, переклеить лобовое стекло согласно всем правилам и с использованием всех необходимых запчастей в виде клипс для молдинга лобового стекла. Вообще, я не понимаю - в чем проблема была купить клипсы? Есть же в продаже. Что касается шума, то шуметь будет из-за любой нештатной щели, образовавшейся в процессе вклейки стекла. В моём случае, из-за того, что стекло было установлено без молдинга, оно было установлено с небольшим отклонением геометрии в районе правого, верхнего угла, из-за чего, при установке впоследствии нового молдинга, образовалась щель между ним и стеклом. Соответственно сейчас так же имею небольшой шум при определенной скорости. Уже привык. Так что, стекло необходимо вклеивать вместе с установленным молдингом, который, в свою очередь, является, своего рода, направляющей и ораничителем для стекла.
клипсов у них небыло видимо .. вот так и сделали .. а вообще жалею , что поменял родное стекло из за вертикальной трещины в районе зеркала заднего вида ((
Новое, нормально стекло - лучше старого, оригинального. Клипсы должны были предоставить Вы. У установщиков их и не будет. Им пофиг на них. Их работа - вклеить. Независимо от того, есть клипсы или нет.
Привет! Слушай, не подскажу. По идее, должно быть одинаково.Только, вот, не то, что резинок отдельно не продавалось, но сами молдинки уже тогда стоили конских денег и еще их найти надо было! Так что, резинки, скорее всего, не найдёшь.
Лобовое стекло на моей ласточке видимо было наклеено рукожопами, так как спустя некоторое время после её приобретения оба молдинга сбежали, прямо на ходу. Да и в дождливую погоду появлялась небольшая протечка, к тому же при попытке отмыть стекло изнутри, я случайно "отклеил" половину его верхней части. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️Наши мастера сказали, что таких молдингов уже не найти (про клипсы и вовсе не зарикались), но предложили переклееть с применением универсальной резинки. Интуиция сказала: "не делай этого!". Так как она часто мне подсказывает правильные вещи, я и в этот раз её послушал. 🙂😂В общем то не зря. И в процессе поиска других решений нашёл это видео. Очень вовремя, информативно и полезно. Спасибо! 👍✌️ Но у меня есть вопрос не совсем по теме. При борьбе с запотеванием лобового стекла тряпка безсильна даже с моющие средствами, иногда делает только хуже, а вот поток воздуха справляется на 5+. С остальными стёклами (они оригинальные) таких проблем не возникает. Машина бралась практически под восстановление, так что печки нет совсем (там пустота) и круг циркуляции антифриза замыкается под капотом. Может ли стекло быть настолько фигового качества или дело в чём-то другом?
Рад, что видео оказалось полезным )
С запотеванием всегда справлялся потоком горячего воздуха и кондиционером. Никаких тряпок никогда не использовал )
Так что, вряд ли дело в стекле )
Значит срочно нужна печка... 🤔🙂
@@Xomeni4 и лучше - с кондиционером! )
@@Agent868 конечно. Делать, так делать. Только нигде не могу найти информацию о том одинаковая ли проводка у печки под кондей и у обычной. 🤔А ещё можно на климат-контроль замахнуться. 🙂
@@Xomeni4 если проводка - хай, то одинаковая. Авто-климат - не советую. Гиморный он, я слышал. Направление воздуха и ручками подвигать можно. А надёжность - в разы выше!
беха будет жить!!!
Это точно! )
реально ли заменить молдинг на лобовое и заднее стекло не снимая самих стекол ?
По идее, да. Но я уже не помню.
При демонтаже молдинга клипсы не ломались?
При демонтаже именно молдинга, клипсы не ломаютя. Они ломаются, вернее - срезаются, когда срезается лобовое.
а если заменить стекло без клипсов и просто слилконом моулдиги заклееть ? мне именно так сделали , но теперь шумит лобовое стекло при скорости более 90 км/ч , может это быть причиной? или это зависит от качества самого стекла?
В Вашем случае, скорее всего, Вам заклеили (полностью или частично) водосток. Из-за чего теперь у Вас, между рамкой и стеклом, будет застаиваться вода, вперемешку с гразью, что, в свою очередь, будет постепенно разрушать слой ЛКП под молдингом, что, в свою очередь, приведет к коррозии и гниению металла со всеми вытекающими последствиями. Рекомендую, чем быстрее, тем лучше, переклеить лобовое стекло согласно всем правилам и с использованием всех необходимых запчастей в виде клипс для молдинга лобового стекла.
Вообще, я не понимаю - в чем проблема была купить клипсы? Есть же в продаже.
Что касается шума, то шуметь будет из-за любой нештатной щели, образовавшейся в процессе вклейки стекла.
В моём случае, из-за того, что стекло было установлено без молдинга, оно было установлено с небольшим отклонением геометрии в районе правого, верхнего угла, из-за чего, при установке впоследствии нового молдинга, образовалась щель между ним и стеклом. Соответственно сейчас так же имею небольшой шум при определенной скорости. Уже привык.
Так что, стекло необходимо вклеивать вместе с установленным молдингом, который, в свою очередь, является, своего рода, направляющей и ораничителем для стекла.
клипсов у них небыло видимо .. вот так и сделали .. а вообще жалею , что поменял родное стекло из за вертикальной трещины в районе зеркала заднего вида ((
Новое, нормально стекло - лучше старого, оригинального. Клипсы должны были предоставить Вы. У установщиков их и не будет. Им пофиг на них. Их работа - вклеить. Независимо от того, есть клипсы или нет.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, сколько клипс необходимо на стекло? И сколько клипс необходимо на основу кузова.
@@Satimr 16 клипс на E34.... 4 по бокам и 8 сверху
Дружище привет из 2022 года ). Скажи пожалуйста,на е32 такая же система моддинга. В молдинги вставлена резинка,она меняется ?
Привет! Слушай, не подскажу. По идее, должно быть одинаково.Только, вот, не то, что резинок отдельно не продавалось, но сами молдинки уже тогда стоили конских денег и еще их найти надо было! Так что, резинки, скорее всего, не найдёшь.
@@Agent868 спасибо , будем дальше мониторить )