Resiko pasti ada lur,,tapi perusahaan harus memperhitungkan tentang hal tersebut,,Ketika ada suatu permasalahan yang menyebabkan keterlambatan parah ya mestinya perusahaan ngasih kompensasi,,itu hak penumpang lur. Kalau naik KA telat 3 jam dikasih kompensasi snack,,kalau 5 jam dikasih makan berat. Lagian Om Jarwis disitu tidak hanya mikirin diri sendiri,,beliau juga mikirin penumpang satu bus yang mau kerja bahkan ada yg mau suntik obat kanker.
Justru ini bagian dari resiko manajemen PO bus yg menyediakan pelayanan. Dengan pengalaman negatif seperti ini dan tanpa adanya kompensasi. Penumpang berpotensi berpaling menggunakan jasa PO. Lain yg dianggap lebih proper
Mantul bener management nya. Mungkin managementnya gak peduli sama penumpang samsek. Gila gila. Sampai checker ny nggk ada omongan gmn gt. Makasih infonya om jarwis. Sudah d subscribe
Berkah, sehat selalu, dan murah rejeki om Jarwis. Semoga Mulyo Indah kedepan lebih baik lagi dalam pelayanan dan perawatan armada. Sukses selalu Mulyo Indah
fyi aja bus ini ex STJ "Dacas" terakhir ngiisi line Jogja, udah sering jadi tim puter walik jadi wajar klo banyak trouble trs dijual sama unitnya, resiko pake armada second jam terbang tinggi 😄
Respon manajemen hrsny bisa cepat disusulkan armada pengganti mulyo indah kan pny kerjasama yg baik dgn STJ hrsny keterlambatan smpe berjam2 bisa diatasi.
Saya juga seorang mekanik otomotif, mobil kecil maupun mobil/ bisa besar itulah klo ada tarek dijalanan, lebih lelah tenaga memaniknga tenaga dan otak harus jln apa lg ditunggu seperti ini, untuk perawatan memang serba salah ya klo yg punya. Au modal rata2 po dh kembang kempis sangat berat tuk biaya perawatan, namun tenaga teknik klo gk nguasai 1 komponen satu mobil itu travel dijalanan sangat sulit smoga TENAGA MEKANIKNYA, DI HARGAI ATAS PENGALAMAN NYA,
Km 400 sebenarnya masih gak jauh dr pool . Semoga Mulyo Indah bisa mempersiapkan team stooring yg lebih valid. Stand by kan mekanik hingga mempersiapkan unit cadangan yg dipersiapkan di restaurant atau setidaknya contact person po bis wisata disetiap kota lintasan. Mogok yg tidak teratasi diatas 3 jam harus dicarikan solusi ganti. Kl begini penumpang bs kapok
Catilah po yg memiliki unit bus yg buanyak...karena ketika trouble bis pengganti nua siap. Di butuhkan tanggung jawab dr management po ini jika penumpang sampai spt itu....no action profit only sptnya
Insyaallah dalam waktu dekat kak. Sekarang lagi rampungin kerjaan dulu. Terima kasih kak Isriwidigdo. Insyaallah besok / jumat sore akan tayang bus Tunggal Dara part 2
Bila panjang dan lamanya kerusakan sebaiknya di lanjutkan Bus Cadangan. Dan bila PO tidak punya, biasanya ada kerjasama minta bantuan PO lain untuk jemput penumpang dan lanjutkan perjalanan. Ini setahu saya dari pengalaman teman yang jalankan PO Bus juga.
PO bus tuh tidak hanya menjual nama tapi juga ngasih pelayanan yg terbaik kl modelnya begini bgaimna penumpang mau percaya sama PO bus kl pelayanan nya modelnya begitu. Momen lebaran tuh ibarat kata kl anak sekolah lagi ujian. Kepercayaan penumpang di bangun di momen ini
Sangat riskan, walau armada exs ini msh muda umurny tetapi sebelum pindah tangan armada d gunakan kerja keras&crew sering gonta ganti Armada/d roling,, mungkin perawatan kurang+pemakaian gaspoll
Unit ini kn mantan tim tiktok ,jadi termasuk armada capek ,untuk kembali aktif nya MI dengan armada yg seperti ini sangat membuat kesan yg kurang enak untuk penumpang terhadap PO ini ,
Ya mau gimana lagi MI kerja sama nya ama STJ,jadi MI beli bus ex STJ dan STJ beli trayek semarang solo milik MI,karena MI maunya langsung nge line dengan armada yg sudah ready,dan MI harusnya sudah memikirkan resikonya dari armada STJ tersebut karena itu mantan unit lelah dan minim perawatan...
Tahun muda tapi kerjaanya berat sama aja,di tambah lagi perawatan kurang Kalo Mesin Tua perawatan Rutin masih Oke Ini sebelumnya Mesin Muda Perawatan sedikit kurang ya seperti ini Stigma org jadi buruk baik ke PO maupun Brand Mesin nya
pernah ngalamin min 2017 juga gitu , mogok dari jam 8 malam bisa berangkat lagi jam 3 pagi, posisi awal trobel di gringsing sampe di rumah makan baru diperbaiki, bukan di oper , sejak saat itu kapok naik PO trsbut
ini..ini... penumpang generasi jaman dahulu, bis mogok tetap menikmati, tidak seperti penumpang generasi sekarang dikit2 protes bla bla bla.mantap maseh bukan hanya taat ibadah tetapi bijaksana dalam menghadapi cobaan
Jaman dulu belom ada sosmed dan kalo naik bus pun biasanya bawa uang pas2an gimana mau protest itu kenapa bus bus yg amanah kaya rosin sinar haryanto masih eksis karena kalo pun trouble ato masalah yg lama selesainya pasti ada kompensasinya
Ini 1 kasus dari beberapa kali perjalanan soalnya saya pernah naik mulyo indah aman jaya, itu secara tidak kebetulan saya awalnya mau beli tiket raya karena terlalu mepet maka agen resmi raya ini mengarahkan saya supaya naik bus ini dengan saran kalo ditanya bilang sodaranya agen
Kerusakn cmn sepele tp bs sebabkn molor wktu, n busnya kliatanya nyaman om, pke mercy n masalh keruskn dijln tdk bs dideteksi sbelumnya, sekelas rosalia y prnh ngalami trobel kampas koplingnya hbis y lma juga nggu, truz ahirnya di oper ke bus yg lain
Semoga MULYO INDAH memberikan KOMPENSASI terhadap para penumpang MI003 , karna suatu perusahaan yg bergerak dibidang jasa pelayanan harus memberikan yg namanya KOMPENSASI apa bila suatu kendaraan baik BUS, PESAWAT, KERETA, KAPAL LAUT, terjadi suatu INSIDEN seperti TROUBLE, KETERLAMBATAN atau Hal Lainnya, karna apa dengan adanya KOMPENSASI, perusahaan tersebut Bertanggung Jawab Penuh atas Penumpangnya atau pengguna Jasa nya, Demi memberikan PELAYANAN terbaik terhadap penumpangnya dan menjaga Nama Baik Perusahaan dimata pelanggannya
Saya pernah naik gunung harta dari slogohimo ke bekasi dan mogok di tol salatiga dari jam 2 sampai jam 5 ..tapi alhamdulilah di kirim nasi padang oleh crew nya..di tol kan gak ada orang jualan...sayang sudah tidak ngiline wonogiri
Jadi ingat mas rian mahendra yg menyuruh ganti bis kencana yg sudah tua dan sempat meng istirahatkan semua bis kencana awal puasa untuk di service dalam rangka menghadapi sibuknya arus mudik dan arus balik. Memang terlihat beda kalau sudah profesional dibidangnya. semoga managemen seluruh PO bisa lebih profesional dalam menyiapkan armadanya.
sedikit kecewa sama management mulyo indah, yang dibeli unit yang tergolong unit capek, padahal di po sebelumnya kan sudah ketauan kalo ini bekas unit pekerja keras
Bus dengan kondisi "sisa nafas".... Harusnya fitur full kompensasi... Karena bayar juga full... servis juga full Konsumen loyal itu juga harus rasional Jika waktu bukan prioritas, iya silahkan....
Kalau dari live e mas annga sepertinya kompensasi bakal ada namun berhubung dia divisi Jogja dan bukan wonogiri saat ini mungkin bakal di bahas dulu dengan Divisi yang lain Seperti yang selalu beliau bilang dirinya hanya karyawan bukan owner dan masih belajar mungkin lebaran ini harusnya banyak pelajaran berharga..Mengandangkan semua armada dan service sebelum arus mudik sudah dilakukan namun tidak cukup !! kedepannya harapannya Harus di buat SOP: 1. SOP saat armada Troble Di jalan untuk treatmen penumpang, contoh armada di belakang suruh mampir beli ransum kan bisa AIR/Makanan agar penumpang gak kelaperan gitu 2. SOP penyediaan suku cadang fastmoving jauh hari sebelum lebaran soalnya beliau sendiri curhat sparepart susah dan gak ready saat lebaran kemarin 3. SOP Snack, ini keluhan dari awal MI bangkit kadang ada kadang enggak masalah distribusi kah oiya mas angga ngbrol" sama om sani sapa tau dapet wejangan memperiapkan unit" ex biar siap tempur 100% soalnya beliau jago Servis & retrovit unit lama jadi jreng tuh hehe
Statement mas angga di live kemarin mewakili MI atau statement pribadi? Karena dia live menggunakan akun official resmi MI. Kalo statement pribadi, dia harusnya punya akun pribadi atau MI Jogja. Dan satu lagi, kalo dia cuma karyawan dan kepala divisi jogja bogor: 1. Dia berani memberikan jalan2 gratis kpd para penonton live youtubenya utk ramai2 naik bis MI. Padahal penonton tsb bukan cuma divisi jogja bogor 2. Dia juga berani bayarin salah satu penumpang dari Sumatera cobain naik MI gratis. Naik dari Merak. Urusan tiketnya nanti agen Merak suruh kontak mas angga. Artinya kewenangan dia bukan cuma nanganin jogja bogor. Tapi bisa semua. Giliran penumpang sengsara divisi wonogiri, dia lepas tangan, dan malah bilang kami gak bisa ganti kompensasi karena nanti gak bisa beli solar. Payah...
Hadir om,,,keknya Om Jarwis ketularan si Lifka hehe,,,Bener juga ya kadang ketika bus trouble di jalan tidak segera dicarikan solusi bisa agak fatal,,seperti kasus ibu yang mau suntik rutin tsb,,,
@@OmJarwis Ndak maksudnya sama2 kusut om hehe (na'udzubillahi min dzalik),,Saya jg berharap videonya Om Jarwis dilihat sama manajemen MI dan menjadi bahan untuk berbenah
Nama nya juga bis bekas, eks STJ, mesinnya udah capek, harusnya turun mesin total, biar ketahuan bagian² yg harus di ganti. Biar minim trouble di jalan
Saking lapar nya bang,mesin cuci kaya gerobak bubur ayam wkwkwk. Mulai dari sini badan sudah capek,emosi,lapar jadi 1 bang jarwis.mending tidur lepas palimanan
kejadian hampir sama.pernah saya alami saat naik als medan jakarta di pekanbaru menjelang subuh sampai jam 1 siang.kendala ac mati diperbaiki malah dinamo rusak.jadi saling kenal deh sama penumpang lainnya cari warung antri cas hp😊
Ya gitu lah om,namany musibah trouble gk ada yg tau,kapan dan dimana. Kedepnya dr manajemen hrs ada persiapan yg lbh baik dan mataang lg,mau gak mau hars ada unit standby,untuk meminimalisasi hal yg seperti ini. Karna waktu 6 jam trouble bukan waktu sedikit. Semoga kedepanya po mi llebih baik.
Begitulah kl Armada bus terbatas ( sedikit). Cb kl Armada nya banyak......pasti sesama PO. Armada yg sama pasti saling bantu.....? Kl PO. Bus sedikit ( terbatas). Ya bgt. Resiko.
Bagian dari resiko penumpang.. toh itu sudah pilihannya sendiri. Sampean gak perlu keluh kesah secara over, terkait rasa lapar tsb. Jadinya.. lebay..
Ente aneh, po bus itu jual jasa.pelayanan ya no 1, bukan malah butuh dimaklumi.
Oiya satu lg, segala resiko dalam perjalanan itu resiko po bus, bukan malah resiko penumpang.tak pikir2 anda itu gblk
Sesuai dg nama isone ujar kro ngeciwis
Resiko pasti ada lur,,tapi perusahaan harus memperhitungkan tentang hal tersebut,,Ketika ada suatu permasalahan yang menyebabkan keterlambatan parah ya mestinya perusahaan ngasih kompensasi,,itu hak penumpang lur.
Kalau naik KA telat 3 jam dikasih kompensasi snack,,kalau 5 jam dikasih makan berat.
Lagian Om Jarwis disitu tidak hanya mikirin diri sendiri,,beliau juga mikirin penumpang satu bus yang mau kerja bahkan ada yg mau suntik obat kanker.
Justru ini bagian dari resiko manajemen PO bus yg menyediakan pelayanan. Dengan pengalaman negatif seperti ini dan tanpa adanya kompensasi. Penumpang berpotensi berpaling menggunakan jasa PO. Lain yg dianggap lebih proper
Ini baru you tuber yang menilai secara komparatif .
Tgl 1 mau nyoba MI tpi lihat vlog ini saya memutuskan untuk pindah yg lain aja,,makasih informasinya mas
Mantul bener management nya. Mungkin managementnya gak peduli sama penumpang samsek. Gila gila. Sampai checker ny nggk ada omongan gmn gt. Makasih infonya om jarwis. Sudah d subscribe
Terima kasih kak Pandu sudah berkenan hadir.
Iya itu checker dititipin omongan permohonan maaf aja nggak.. Apalagi dititipin kompensasi makanan. Hahaha...
salut sama crew nya si bis puter walik di tambah lagi trouble. semoga sehat selalu untuk crew yang bertugas
Wajar lah trouble bus nya juga bekas stj ..mantan pekerja keras
Berkah, sehat selalu, dan murah rejeki om Jarwis.
Semoga Mulyo Indah kedepan lebih baik lagi dalam pelayanan dan perawatan armada. Sukses selalu Mulyo Indah
Terima kasih kak Bangkit Kuncoro. Doa yg sama utk kakak & keluarga
Betapa kasihan dan sedihnya jika penumpang bawa balita.😭😭
management tak beri kompensasi atau pergantian bis
Po mi baru mau bangkit sudah seperti ini
Udah saya duga kbnykn PO PO yg lgi naik daun busnya bekas semua ttp smngt....Garuda mas mntap
top banget viewers langsung diatas 100 k, gara gara mengalami trouble dijalanan sampai keluar ke pemukiman ... pengalaman langka
fyi aja bus ini ex STJ "Dacas" terakhir ngiisi line Jogja, udah sering jadi tim puter walik jadi wajar klo banyak trouble trs dijual sama unitnya, resiko pake armada second jam terbang tinggi 😄
Paling enak, ikut sinar jaya klo dr Wonogiri arah Jakarta,,klo mogok d tol banyak bis sinjay d belakangnya,aplgi klo mogok d Cipali auto tenang..
Betul sekalii
Respon manajemen hrsny bisa cepat disusulkan armada pengganti mulyo indah kan pny kerjasama yg baik dgn STJ hrsny keterlambatan smpe berjam2 bisa diatasi.
😮bus tuo,ojo di ongso...lereno ng kono sak lawase....
ini salah satu po yg bikin uji kesabaran penumpang 🤣🤣
padahal masih di sekitar semarang.... tp kok penanganna lambat.. tolong m Angga untuk team storing di percepat.
mantap om jarwis.kalo musibah itu gak bisa direncana.tapi kalo sparepart itu bisa di cek.
Naah... Setuju kak Eko. 👍
Saya juga seorang mekanik otomotif, mobil kecil maupun mobil/ bisa besar itulah klo ada tarek dijalanan, lebih lelah tenaga memaniknga tenaga dan otak harus jln apa lg ditunggu seperti ini, untuk perawatan memang serba salah ya klo yg punya. Au modal rata2 po dh kembang kempis sangat berat tuk biaya perawatan, namun tenaga teknik klo gk nguasai 1 komponen satu mobil itu travel dijalanan sangat sulit smoga TENAGA MEKANIKNYA, DI HARGAI ATAS PENGALAMAN NYA,
tetap Roslin indah 👍👍👍 istimewa pelayanan dan menejemnya dan profesional kerja melayani penumpang nya.. sabar ada batasnya
harga tiket jg jauh ...
gua jg pling seneng klo naik rosin ....
RosIn banyak insiden nya
Klo ada insiden kayak gini biasa ny dapet penganti bus yg lebih bagus sama gratis promo tiket selamat 2 bulan klo gx salah..
Rosin tapi
Benerr bang ttep rosin paling nyaman&murah
Armada bekas kerja keras wajib cek laik jalannya
Tetap sambat dan jangan semangat kayak mas bayu imt
😅
Alhamdulilah baru naik po mulya indah mi 009 aman lancar selamat sampai tujuan dari purwantoro - Jakarta
Efek mobil capek dihajar habis-habisan di po sebelum nya
Km 400 sebenarnya masih gak jauh dr pool . Semoga Mulyo Indah bisa mempersiapkan team stooring yg lebih valid. Stand by kan mekanik hingga mempersiapkan unit cadangan yg dipersiapkan di restaurant atau setidaknya contact person po bis wisata disetiap kota lintasan. Mogok yg tidak teratasi diatas 3 jam harus dicarikan solusi ganti. Kl begini penumpang bs kapok
Pasti kapok 6,5 jam
Podol Golejra wadukkk
Audio Nya Tolong Di Perbaiki Mas Agar Suara Tidak Terputus
Kalo armada bekas dari stj.kayak nya harus di cek semua mesin nya soal bekas bis capek puter balik
Apalagi di geber terus ma crew nyaa...
Buat balapan...
Di kira gampang kali beli busss...
Dulu di th 90an.....jadi pilihan saya klo ke Jakarta/bogor dr Solo....cm 10 rb.....
Ikutan nyimak kawan,,, alhamdulillah akhirnya kerusakan sudah bisa diatasi dan bus bisa berjalan lagi,,, selamat sampai tujuan kawan👍👍👍👍👍
Mengerikan itu sih, jd mikir2 klo mau naik po itu...
6 jam + 3 jam itu luar biasa loh Om...
9 jam . Sama aja dri jakarta ke wonogiri lagi om 😅
Udah bisa tektok lagi ya
Catilah po yg memiliki unit bus yg buanyak...karena ketika trouble bis pengganti nua siap. Di butuhkan tanggung jawab dr management po ini jika penumpang sampai spt itu....no action profit only sptnya
Mantap om
Terima kasih kak
@@OmJarwis sama"
Aku kemaren dari jam 4 sore sampek jam 1 pagi bg wkwkw
alhamdulillah sdh bisa hidup lagi semoga lancar
bos MI di live bilang gak bisa kasih kompensasi. tapi mau kasih jalan2 gratis ke para penonton live nya di channel youtubenya. Gila beneer
Weew...
SETELAH IN NGE TRIP MANA LAGI OM JARWIS , POKOKNYA DITUNGGU TRIP SELANJUTNYA OM JARWISSSS
Insyaallah dalam waktu dekat kak. Sekarang lagi rampungin kerjaan dulu.
Terima kasih kak Isriwidigdo.
Insyaallah besok / jumat sore akan tayang bus Tunggal Dara part 2
Next cba sedya mulya om...pribumi wonogiri
Insyaallah kak
Pelayanan tetap po rosin ,,,, is the best,,, makanya saya sudah langganan dari awal kuliah sampai kerja blik kampung selalu naek rosin
Bila panjang dan lamanya kerusakan sebaiknya di lanjutkan Bus Cadangan. Dan bila PO tidak punya, biasanya ada kerjasama minta bantuan PO lain untuk jemput penumpang dan lanjutkan perjalanan.
Ini setahu saya dari pengalaman teman yang jalankan PO Bus juga.
Semoga Allah melindungi penumpangnya,Alhamdulillah nggak hujan,semoga manajemen bus perhatikan mutu pelayanan 😢😢😢
Salut saya sama crunya,, kasian bngett keliatan lelah banget, sehat selalu pak
Aq ditawarin mulyo indah dr mayaran harganya mahal banget 550000 tgl 4.lihat bis bekas stj bis balap.cepet rusak
PO bus tuh tidak hanya menjual nama tapi juga ngasih pelayanan yg terbaik kl modelnya begini bgaimna penumpang mau percaya sama PO bus kl pelayanan nya modelnya begitu. Momen lebaran tuh ibarat kata kl anak sekolah lagi ujian. Kepercayaan penumpang di bangun di momen ini
Baru nemu chanel ini, pembawaan host nya bagus dan jelas.
Auto subscribe
Selamat datang kak Akhmad Nurdin... 🙏
PO bus harus memanjakan penumpang , pelayanan terbaik adalah kenyaman untuk penumpang .
yang sabar untuk semuanya . semoga selamat smpai tujuan Aamiin
Sangat riskan, walau armada exs ini msh muda umurny tetapi sebelum pindah tangan armada d gunakan kerja keras&crew sering gonta ganti Armada/d roling,, mungkin perawatan kurang+pemakaian gaspoll
Unit ini kn mantan tim tiktok ,jadi termasuk armada capek ,untuk kembali aktif nya MI dengan armada yg seperti ini sangat membuat kesan yg kurang enak untuk penumpang terhadap PO ini ,
@@UchihaSasurip apalagi semuanya rata2 eks po itu,
@@jkt_mgc5 karna mulyo belinya yg ready dan bisa langsung jalan
Ya mau gimana lagi MI kerja sama nya ama STJ,jadi MI beli bus ex STJ dan STJ beli trayek semarang solo milik MI,karena MI maunya langsung nge line dengan armada yg sudah ready,dan MI harusnya sudah memikirkan resikonya dari armada STJ tersebut karena itu mantan unit lelah dan minim perawatan...
Tahun muda tapi kerjaanya berat sama aja,di tambah lagi perawatan kurang
Kalo Mesin Tua perawatan Rutin masih Oke
Ini sebelumnya Mesin Muda Perawatan sedikit kurang ya seperti ini
Stigma org jadi buruk baik ke PO maupun Brand Mesin nya
Bagusnya cuaca dari mlm paginya ndak ujan..
Iya alhamdulillah kak. Masih bisa piknik ke sawah & perkampungan
pernah ngalamin min 2017 juga gitu , mogok dari jam 8 malam bisa berangkat lagi jam 3 pagi, posisi awal trobel di gringsing sampe di rumah makan baru diperbaiki, bukan di oper , sejak saat itu kapok naik PO trsbut
Alhamdulilah..semua ada hikmah ny..yg penting selalu berpikir baik..sehat selalu buat semua...hebat semua buat kru ny. Terimakasih
hari apes memang tidak ada di kalender om jarwis, yg penting selamat sampai tujuan konten jalan terus ....
ini..ini... penumpang generasi jaman dahulu, bis mogok tetap menikmati, tidak seperti penumpang generasi sekarang dikit2 protes bla bla bla.mantap maseh bukan hanya taat ibadah tetapi bijaksana dalam menghadapi cobaan
Jadi malu saya dibilang generasi zaman dulu. 😆
Tetap protes lah tullull
ga yakin gw elu bakal sabar kalo lu di posisi om jarwis.... orang bayar ya kompensasinya pelayanan, bukan suruh sabar kwkwkwkw
Jaman dulu belom ada sosmed dan kalo naik bus pun biasanya bawa uang pas2an gimana mau protest itu kenapa bus bus yg amanah kaya rosin sinar haryanto masih eksis karena kalo pun trouble ato masalah yg lama selesainya pasti ada kompensasinya
Hindari bis yg sprti ini kak.tandain ngeri juga
Mklum second kak.hmm
Knp di hindari ? Kalo dah turun mesin nanti ya normal lg
Pernah naik dulu wktu masih armada jadul dan mogok lebih dr 3 jam di cipali.
Ini 1 kasus dari beberapa kali perjalanan soalnya saya pernah naik mulyo indah aman jaya, itu secara tidak kebetulan saya awalnya mau beli tiket raya karena terlalu mepet maka agen resmi raya ini mengarahkan saya supaya naik bus ini dengan saran kalo ditanya bilang sodaranya agen
Kerusakn cmn sepele tp bs sebabkn molor wktu, n busnya kliatanya nyaman om, pke mercy n masalh keruskn dijln tdk bs dideteksi sbelumnya, sekelas rosalia y prnh ngalami trobel kampas koplingnya hbis y lma juga nggu, truz ahirnya di oper ke bus yg lain
Semoga MULYO INDAH memberikan KOMPENSASI terhadap para penumpang MI003 , karna suatu perusahaan yg bergerak dibidang jasa pelayanan harus memberikan yg namanya KOMPENSASI apa bila suatu kendaraan baik BUS, PESAWAT, KERETA, KAPAL LAUT, terjadi suatu INSIDEN seperti TROUBLE, KETERLAMBATAN atau Hal Lainnya, karna apa dengan adanya KOMPENSASI, perusahaan tersebut Bertanggung Jawab Penuh atas Penumpangnya atau pengguna Jasa nya, Demi memberikan PELAYANAN terbaik terhadap penumpangnya dan menjaga Nama Baik Perusahaan dimata pelanggannya
Apa lagi lebaran harga tiket nya di luar dugaan.. Bisa 3 kali lipat dari biasanya.
Harus sih mas, harus berani rugi kalo namanya ingin tetap baik2 saja.
Sepertinya mas jarwis sudah bilang klo owner nya nggak mau ngasih kompensasi ke penumpang nya
Saya pernah naik gunung harta dari slogohimo ke bekasi dan mogok di tol salatiga dari jam 2 sampai jam 5 ..tapi alhamdulilah di kirim nasi padang oleh crew nya..di tol kan gak ada orang jualan...sayang sudah tidak ngiline wonogiri
Ehhhh ternyata om jarwis pernha trip kusut jg...hehe. tetep semngat om💪
Roso jg om jarwis makan nya...hehe
Biasanya kalau sudah begitu kejadian nya, antara para penumpang saling mengenal, kuncinya SABAR...!!
Harus nya itu ada kompensasi ya walaupun nga full setikdak nya separuh lah..karna itu trouble waktu nya udah sngat lama
Harusnya ya kak
Di angkut bis yg d belakangnya dong
Mulyo indah minimal ada solusi
Harusnya dibenahi itu dalam armadanya. Lagipula armada mereka pakai armada bekas, seharusnya perawatannya juga ekstra keras
Jadi ingat mas rian mahendra yg menyuruh ganti bis kencana yg sudah tua dan sempat meng istirahatkan semua bis kencana awal puasa untuk di service dalam rangka menghadapi sibuknya arus mudik dan arus balik. Memang terlihat beda kalau sudah profesional dibidangnya.
semoga managemen seluruh PO bisa lebih profesional dalam menyiapkan armadanya.
Semua po pasti pengen nya bus baru mas dan semua po pun gak mau mogok di jalan
Betul awal puasa maintenaince semua armada untuk menghadapi arus mudik dan balik
sedikit kecewa sama management mulyo indah, yang dibeli unit yang tergolong unit capek, padahal di po sebelumnya kan sudah ketauan kalo ini bekas unit pekerja keras
@@spyhnx22 ex po apa bang yg ini?
Sama,,sy juga kepikiran,, itulah kehebatan mas Rian,,yg punya segudang pengalaman,,
seharusnya ad kompensasi dikasih makan lg penumpang at snack misalnya semoga pelayanan mulyo indah tmbh baik lg
Alkamdulilah cuma trobel masih kesehatan....amin.
Wah itu tidak ada snack isa bahaya konsumen bisa pindah
Pernah ngalamin trouble jam 3 dini hari dapet operan jam 12 siang
Bis second sih ...rusak terus.. Ayo MI berbenah lagi
Pnumpang ada yang bleum mandi kramas itu bang 😁
O M H A D I R L A G I ! 😎
.
Hahaha..trip kusutnya beneran seru Om. Tetep senyum walopun kusut 😂😂
Yang penting ada kopi om kalo lagi kusut. Hahaha...
@@OmJarwis Nah, cocok Om! 👍
Suka duka serta resiko perjalanan itu selalu ada, tetap semangat dan jangan membuli satu sama lain..
Andai anda jadi penumpang . pasti kesal kurang tangap nya oner dan kru kenapa gk Ada bis opeganti udah busuk bis e
Dari jaman dulu, mulyo indah emang sering mogok..makan nya ditinggal penumpangnya dulu
Gila si salut Ama helpernya ga kebayang pusingnya mana gada yang bantuin
Mantab om... melatih kesabaran gasss tipis2
Alhamdulillah...
Bus dengan kondisi "sisa nafas"....
Harusnya fitur full kompensasi...
Karena bayar juga full... servis juga full
Konsumen loyal itu juga harus rasional
Jika waktu bukan prioritas, iya silahkan....
Semoga ya kak Winarno
Kalau dari live e mas annga sepertinya kompensasi bakal ada namun berhubung dia divisi Jogja dan bukan wonogiri saat ini mungkin bakal di bahas dulu dengan Divisi yang lain
Seperti yang selalu beliau bilang dirinya hanya karyawan bukan owner dan masih belajar mungkin lebaran ini harusnya banyak pelajaran berharga..Mengandangkan semua armada dan service sebelum arus mudik sudah dilakukan namun tidak cukup !! kedepannya harapannya Harus di buat SOP:
1. SOP saat armada Troble Di jalan untuk treatmen penumpang, contoh armada di belakang suruh mampir beli ransum kan bisa AIR/Makanan agar penumpang gak kelaperan gitu
2. SOP penyediaan suku cadang fastmoving jauh hari sebelum lebaran soalnya beliau sendiri curhat sparepart susah dan gak ready saat lebaran kemarin
3. SOP Snack, ini keluhan dari awal MI bangkit kadang ada kadang enggak masalah distribusi kah
oiya mas angga ngbrol" sama om sani sapa tau dapet wejangan memperiapkan unit" ex biar siap tempur 100% soalnya beliau jago Servis & retrovit unit lama jadi jreng tuh hehe
Statement mas angga di live kemarin mewakili MI atau statement pribadi?
Karena dia live menggunakan akun official resmi MI. Kalo statement pribadi, dia harusnya punya akun pribadi atau MI Jogja.
Dan satu lagi, kalo dia cuma karyawan dan kepala divisi jogja bogor:
1. Dia berani memberikan jalan2 gratis kpd para penonton live youtubenya utk ramai2 naik bis MI. Padahal penonton tsb bukan cuma divisi jogja bogor
2. Dia juga berani bayarin salah satu penumpang dari Sumatera cobain naik MI gratis. Naik dari Merak. Urusan tiketnya nanti agen Merak suruh kontak mas angga.
Artinya kewenangan dia bukan cuma nanganin jogja bogor. Tapi bisa semua. Giliran penumpang sengsara divisi wonogiri, dia lepas tangan, dan malah bilang kami gak bisa ganti kompensasi karena nanti gak bisa beli solar. Payah...
@@ratihhannah3971 mantap kritikannya, mudah"an diliat hehe
Cerdas
Hadir om,,,keknya Om Jarwis ketularan si Lifka hehe,,,Bener juga ya kadang ketika bus trouble di jalan tidak segera dicarikan solusi bisa agak fatal,,seperti kasus ibu yang mau suntik rutin tsb,,,
Oh ya? Lifka kena mogok juga naik MI kak?
@@OmJarwis Ndak maksudnya sama2 kusut om hehe (na'udzubillahi min dzalik),,Saya jg berharap videonya Om Jarwis dilihat sama manajemen MI dan menjadi bahan untuk berbenah
Memang banyak supir pribadi bawa mbl SIM tembak kiri jauh ambil terlalu kanan belok baru kasih sen, sering kelihatan gitu
Maklum,,bkn bis baru,,,sabar2 aja,yg penting crew tanggungjawab
Alhamdulillah semoga lancar kedepannya, io musti musti ada extra kalau udah mogok ada Snack tambahan yg dibilangin mas Jarwis 🙏💪
Quotes dari om jarwis " Tetap bahagia dibalik kesulitan " (y)
Hahaha... 🙏
Ini yg ditakutkan dari armada yg ex po sebelah,soale riwayat di po sebelumnya termasuk mobil capek walaupun usia cukup muda 🤭
Dan kalaupun ex STJ di MI pun harusnya ditingkatkan lagi sisi perawatannya karena harusnya MI tau unit ini mantan unit lelah dan pekerja keras....
Itulah kenapa unit ini dijual bukan karena PO sebelah bangkrut 😅
mungkin tergiur murah?
@@rikiahmad666 OH 1836 4 unit tahun 2019 body JB 3 asli AP dijual 2M kalau RK mungkin bisa dibawah itu
@@Kevin-ky8fn nah
Sehat selalu om jarwis semoga bisa bertemu di lain waktu
Aamiin... Sama2 kak Sigit. Sehat selalu ya
Kedepannya cari bus yg pasti2 aja mas😌😌
Kalo saya type orang yg suka cari pengalaman kak. Jadi suka menjajal naik bus yg bermacam2
Knp PT mulyo indah baru sj rilis masih ada kendala, di dlm operasi .mhn diperhatikan armadanya semoga dikemudian hari ke dpnnya menjadikan yg terbaik
Nama nya juga bis bekas, eks STJ, mesinnya udah capek, harusnya turun mesin total, biar ketahuan bagian² yg harus di ganti. Biar minim trouble di jalan
Saking lapar nya bang,mesin cuci kaya gerobak bubur ayam wkwkwk. Mulai dari sini badan sudah capek,emosi,lapar jadi 1 bang jarwis.mending tidur lepas palimanan
Iya kak Danendra. Semoga ada respon dari pihak management ya
Saya diajak sampean nyari kopi lewat tengah sawah ,dikira tukang bubur ehh mesin cuci 😂😂😂
@@SigitUntoro-k1d wkwkwwk,saking luwe ne kok bos.tak kiro tukang bubur tenan lho
@@DanendraDavin-hy8iu kondisi luwe pandangan mung warung😁😁😁
armada cad hrsnya segera dtng.
Inilah ujian kesabaran yg sesunggunya...moga dilancarkan perjalannya om...
Alhamdulillah sudah tiba di rumah kak
Alhamdulillah om...
kejadian hampir sama.pernah saya alami saat naik als medan jakarta di pekanbaru menjelang subuh sampai jam 1 siang.kendala ac mati diperbaiki malah dinamo rusak.jadi saling kenal deh sama penumpang lainnya cari warung antri cas hp😊
Mantaab kak
Jagalah kebersihan
Resiko bus bekas klo utk tiktokan arus mudik
Yah semua pilihan masing masing karena po hanya menyediakan jasa soal pilihan itu anda sendiri.
Itu pas tgl 9 April pas saya naik bus pebepe sendang konvoi dengan bus itu ban belakang goyang kanan kiri kaya mau lepas di tol Pejagan Pemalang
Ya gitu lah om,namany musibah trouble gk ada yg tau,kapan dan dimana.
Kedepnya dr manajemen hrs ada persiapan yg lbh baik dan mataang lg,mau gak mau hars ada unit standby,untuk meminimalisasi hal yg seperti ini.
Karna waktu 6 jam trouble bukan waktu sedikit.
Semoga kedepanya po mi llebih baik.
Smangt om jarwis... cari kopi biar seger lg
Siiaapp kak. Kafein bisa menghilangkan kejenuhan 😁
Pokok e sumber group sing paling Joss walaupun Baturetno blm ada
Aq sebenernya cinta bus ISMO. Bro
Harus minta ganti rugi mas. Bus nya nggak layak jalan tuh. Kasihan penumpang
Pihak MI melalui live youtube di akun officialnya sudah mengeluarkan statement tidak mau memberikan kompensasi kak. Hehehe....
Lha unit ex stj, Kondisi sudah unit lelah, ya begitu lah, apalagi kalo di po sebelumnya perawatan kurang, po selanjutnya yang merasakan getahnya
Ya betul mas. Itu manusiawi gak anak kecil dan orang tua. Klo pagi pasti Nyetor. hahahaha
Tetep Mantul SJ biarpun alon tpi armada selalu peremajaan dan Tiket Termurah di kelasnya👍👍
Dimana pun kalau troble ga ada di kalender bos .mau stj pun
Bos muda Mulyoindah masak gak liat vt ini... Evaluasi dnk. Klo cuek kek gini terus ini PO yg mau bangkit lagi malah nyungsep lagi. Pnp pikir ulang
Rata2 Mulyo indah bis bekas semua, jadi harusnya perawatan lebih fokus. Jangan disamain sama bis baru perawatanya
Smoga bangkit nya bus ini di iringi rasa tanggung jawab yg elegan
Owner nya hanya lihat lewat Ig resmi nya di Instagram doang, nggak lihat vt kaya gini di RUclips.
Tugas owner bis bukan liat RUclips buat pantau armada, mereka punya Pengawas lapangan dan pemantau armada sendiri yang mengkoordinasi situasi lapangan
@@DenTcahyoe jd pengawas lapangan, pengawas armada gak berfungsi dnk ,gak support. Klo gak naik yt,aman dnk. Org yg hrsny handle mslh gk fast respon,owner ngira nya beres gk ada trouble mcm gni.
Sedih memang bila terjebak mobil mogok/ keterlambatan transportasi umum.
Tapi yang penting selamat sepanjang perjalanan.
Begitulah kl Armada bus terbatas ( sedikit). Cb kl Armada nya banyak......pasti sesama PO. Armada yg sama pasti saling bantu.....? Kl PO. Bus sedikit ( terbatas). Ya bgt. Resiko.
Saya liatnya sampai nangis lo om gimana klo nguber jm kerja kaya saya di pabrik
Tamat jadinya kak.. 😂
@@OmJarwis iya om untung kemarin saya dari Jepara lancar jaya sehat selalu ya om di tunggu video selanjutnya🙏
@@OmJarwis omnya baik humble sehat selalu ya om
Terima kasih kak Ahmad. Sehat & sukses selalu utk kak Ahmad & keluarga. 🙏